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Red Bull concluyó investigación a Christian Horner: Hay fecha para conocer el veredicto. La pelota del futuro de Christian Horner está de lado de Red Bull GmbH, quienes ya concluyeron la investigación y recopilaron toda la información de la acusación que tiene en contra por presunta ‘conducta inapropiada’ hacia una empleada. Por Sergio Spinoza / 27-02-24 En un informe de alrededor de 100 páginas, la empresa de bebidas energéticas terminó las indagatorias sobre el director de la escudería de Fórmula 1, la cual fue encabezada por un abogado especialista externo. Con esto, en la empresa austriaca ya analizan el futuro de Christian Horner, quienes se han puesto un plazo para anunciar la resolución, y es previo al inicio de la Temporada 2024 de la Fórmula 1. De acuerdo con Sky Sports, Red Bull emitirá su postura entre este martes y miércoles, previo al arranque de las prácticas del Gran Premio de Bahréin que arrancarán el jueves. En el extenso documento, se narran las versiones de todos los implicados, incluyendo la que brindó el director de la escudería de bebidas energéticas el pasado 9 de febrero, previo a la presentación del RB20 de Max Verstappen y Checo Pérez. Con esto, Red Bull GmbH tiene previsto dar su veredicto en las próximas horas, antes de que se determine si Christian Horner viaje, o no, a Bahréin, puesto que ahora está en el Reino Unido tras los test de la semana pasada, insistió el medio británico. Eso sí, aún es una incertidumbre lo que pasará con Christian Horner, y la información se mantiene en hermetismo, incluyendo a la prensa neerlandesa, quienes desconocen cuál será la decisión del futuro del mandamás del equipo bicampeón de constructores de la Fórmula 1. Aunque, sí aseguran que cualquier declaración de la empresa autriaca refleje una investigación exhaustiva y justa, pero es probable que por cuestiones de confidencialidad limiten la cantidad de información compartida públicamente.

A unos días de que de inicio la Temporada 2024 en la F1, los pilotos y las escuderías preparan sus coches en los test de pretemporada para conocer mejor el rendimiento de los monoplazas en la pista.    Por Omar Rodríguez / 22-02-24 Como parte de la preparación rumbo a la nueva temporada de la Fórmula 1 (F1), tanto pilotos como escuderías tienen la oportunidad de probar sus nuevos monoplazas que estarán usando en la temporada, todo esto en los test de pretemporada que se están llevando a cabo en el circuito de Sakhir, en Baréin. Los equipos contarán con un lapso de tres días de pruebas para recopilar datos técnicos del rendimiento del automóvil en esta pista, la competencia se divide en dos sesiones, matutina y vespertina. Las escuderías pueden elegir si dividir estas dos sesiones entre sus dos pilotos u otorgarle un día entero a uno de sus pilotos, el día siguiente al otro piloto y el tercer día dividirlo entre los dos. En promedio, cada conductor de la F1 participa en los test un promedio de tiempo de un día y medio. Para el caso de Red Bull y “Checo” Pérez, la escudería austriaca decidió mandar a Max Verstappen a las dos sesiones del miércoles, el mexicano correrá la mañana del jueves, nuevamente Verstappen estará en la pista la tarde de ese día para finalmente tener las dos sesiones del viernes exclusivas para Sergio Pérez. Para estas pruebas los equipos medirán el desgaste, los fluidos aerodinámicos y el comportamiento de los autos para así llegar este fin de semana seguros del desempeño del auto en el Gran Premio de Baréin a desarrollarse este fin de semana.

En su debut con McLaren, el piloto mexicano Pato O’Ward es segundo en el circuito de Yas Marina, con un tiempo de 1m24.662s, detrás de Esteban Ocon, en tanto, Checo Pérez quedó en cuarta posición Por Ricardo Valseca/28-11-23 El test de postemporada en Abu Dhabi para Fórmula 1 han finalizado, donde tres pilotos latinoamericanos tuvieron participación: el debutante Franco Colapinto condujo para Williams, Sergio Pérez con Red Bull y Patricio O’Ward con McLaren, en el trazado de Yas Marina Durante el test, Esteban Ocon logró el mejor registro de la sesión al llevar a su Alpine a un tiempo de 1m24.393s tras 104 giros. Detrás de él, con un tiempo de 1m24.662s, se ubicó el mexicano Patricio O’Ward quien tuvo toda la jornada con el MCL60 de Lando Norris, dado que Oscar Piastri también estuvo en el circuito. Sergio Pérez finalizó cuarto, con una mejor vuelta de 1m24.715s a los mandos del Red Bull RB19 titular. El mexicano y subcampeón consiguió 117 vueltas en la evaluación de los neumáticos Pirelli. Por su parte, el argentino Franco Colapinto completó la jornada de la mañana con Williams en lo que fue su debut en la Fórmula 1. El ahora competidor de la Fórmula 2 registró un mejor giro de 1m26.832s luego de dar 65 giros. Esto lo ubicó en la posición 22 del total de pilotos que rodaron este martes. Este test tiene la finalidad de entregar a Pirelli datos adicionales sobre los neumáticos, al tiempo que ofrece a los pilotos debutantes la oportunidad de acumular kilómetros, donde todos los equipos rodaron con dos coches. Por su parte, Russell tuvo un accidente en la curva 6 a las cuatro horas de sesión, después de que un presunto fallo técnico que lo lanzó contra las barreras. El incidente causó importantes daños en la esquina delantera derecha del W14, por lo que obligó a Russell a abandonar la sesión tras completar 58 vueltas. En el trabajo matinal, Carlos Sainz encabezó por delante de Sergio Pérez, de Red Bull, y Oscar Piastri, de McLaren, con un 1m24.799s para Ferrari con blandos, un tiempo que le mantuvo en cabeza hasta la puesta de sol, mientras cedía el SF-23 a Charles Leclerc. Ocon finalmente rebajó la marca del español con un 1m24.393s después de 110 vueltas. En tanto, los debutantes Mick Doohan (Alpine) y Robert Shwartzman (Ferrari) fueron séptimo y octavo respectivamente, con el Williams de Logan Sargeant y Leclerc completando los 10 primeros.

En la última carrera de la temporada 2023 de F1, Verstappen gana en Abu Dhabi, colocando broche de oro a su año con Red Bull, en el que logró 19 victorias. Sergio Pérez acabó cuarto Por Ricardo Valseca/26-11-23 Con 19 victorias y más de 1000 vueltas liderando en una temporada, Max Verstappen concluyó un gran año con Red Bull después de ganar el Gran Premio de Abu Dhabi. La temporada 2023 de F1 coronó a Red Bull con el campeonato de pilotos, mientras que Mercedes afianzó el segundo lugar. Charles y Russell completaron el podio. Con altas expectativas comenzó la carrera en Yas Marina, donde Charles Leclerc fue al ataque del hombre pole. Con maniobras quirúrgicas Max mantuvo el liderato y comenzó a marcar una pequeña ventaja contra el de Ferrari. Por su parte, los McLaren con Lando Norris y Oscar Piastri se ubicaron en tercero y cuarto seguidos por Russell. Sergio Pérez y Lewis Hamilton se colocaban en una lucha cuerpo a cuerpo en la curva 1, donde el inglés adelantó al salirse con las cuatro ruedas por el exterior. El mexicano recuperó el noveno en la vuelta tres ante el de Red Bull. Russell avanzó al cuarto tras adelantar a Oscar Piastri en la vuelta 11. Un giro después Pérez adelantaba a Pierre Gasly para tomar el octavo, mientras Alonso entraba en pits para modifcar la estrategia y cambiar del neumático medio al duro. Cuando los lideres fueron a boxes, el piloto del día, Yuki Tsunoda se colocó primero, extendiendo su liderato casi a la mitad de las 58 vueltas, antes de ceder la cima de nuevo a Verstappen, esto mientras Russell era tercero tras haber aventajado a los McLaren tanto en pits como en pista. Con tantos movimientos en pista, Mercedes comenzó a tener complicaciones con Hamilton detrás de Alonso. Sin embargo, Russell se colocó a 1.8 segundos de Leclerc, pero Carlos Sainz ya comenzaba a sumar puntos al posicionarse noveno tras adelantar a Ocon. Pérez fue a boxes en la vuelta 43, descendiendo a la sexta posición por detrás de Tsunoda. Un giro después Verstappen cumplía con su última detención. Mientras que en la lucha por el subcampeonato, Sainz se defendía a 11 vueltas del final de Hamilton por el noveno. El británico salía airoso de esa batalla. Al cierre de la carrera, Pérez tenía una lucha ante Norris por la quinta posición, con el mexicano adelantando al de McLaren tras haber llegado al contacto. Esto fue considerado por los comisarios como una acción antideportiva que le costó cinco segundos de sanción al mexicano. Checo adelantó a Russell a cuatro vueltas del final, Leclerc cedió la segunda posición a Pérez para permitirle aire limpio y que ganara los cinco segundos de diferencia que le permitieran conservar el podio al mexicano, pero esto no funcionó degradando a Checo al cuarto sitio. De esta manera, la firma alemana cerró con 409 puntos contra 406 de los italianos. Los McLaren de Norris y Piastri fueron quinto y sexto seguidos por Fernando Alonso.