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Por Ricardo Valseca / 23-11-22   Lo que parecía ser el final de la novela en Red Bull entre Max Verstappen y Sergio Pérez, tiene ahora un nuevo capítulo por las declaraciones del dos veces campeón del mundo, pues el neerlandés afirmó que nunca recibió una orden de Red Bull para ayudar a su compañero de equipo y que otro pedido de órdenes de equipo habría empañado el final de temporada. Luego de la polémica que se vivió en Red Bull en el GP de Brasil, cuando Verstappen ignoró un pedido para dejar que Pérez lo adelantara en la última vuelta para ganar una posición, el bicampeón del mundo de F1 consideró que otro pedido de órdenes no hubiera sido lo mejor. En sus declaraciones afirmó que dar ayuda a “Checo” no hubiera sido justo: “… posiblemente puedes bloquear, pero ¿es eso una carrera justa? Creo que no sería la forma más agradable de terminar el campeonato y de la temporada de esa manera. Parecía que “Checo” lo estaba alcanzando lo suficiente como para intentar hacer un movimiento, pero luego perdió bastante tiempo en una pelea entre Pierre y Alex, perdió bastante tiempo con eso, porque lo estaba viendo en la pantalla”. Estas declaraciones cobran mayor relevancia al recordar la forma en que Max ganó su primer campeonato, recibiendo ayuda por parte del mexicano, al detener a Lewis Hamilton. A su vez, Verstappen admitió que tanto él como Pérez podrían haber presionado más durante la fase media de la carrera para ampliar la brecha sobre Leclerc, pero Red Bull estaba preocupado por la vida de los neumáticos en el transcurso del stint. El campeón del mundo de F1 2022 consiguió su 15° victoria de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi, mientras que Charles Leclerc se impuso a Sergio Pérez en la segunda posición y, con ello, en el segundo puesto del campeonato de pilotos.    

Por Ricardo Valseca / 29-10-22   La Ciudad de México es una de las metrópolis más vibrantes del mundo que ha albergado diferentes eventos deportivos, siendo la Fórmula 1 el que tiene la derrama económica más grande del país, ya que cuenta con el Autódromo Hermanos Rodríguez, situado al este de la ciudad, lo que le da la gran oportunidad para mezclar deporte y cultura. En 1959, Natalio Rodríguez Quijada, padre de Ricardo y Pedro Rodríguez, siendo asesor del entonces presidente de México, Adolfo López Mateos, le propuso la construcción de un circuito de carreras en el parque deportivo de la Magdalena Mixhuca, en la Ciudad de México, utilizando las carreteras locales. Al presidente le gustó la idea y las obras de la pista se completaron en menos de un año. En 1962 los autos de Fórmula 1 se dieron cita en el país para tener una carrera de exhibición y para el siguiente año regresaron en lo que sería el primer Gran Premio oficial, carrera que fue ganada por Jim Clark. Para los años siguientes, el ambiente festivo de México hizo que se convirtiera en el tradicional final de temporada de la Fórmula 1. Sin embargo, su existencia ha estado llena de intermitencias, siendo detenida en varias ocasiones y comenzando a ser corrida de manera regular nuevamente, a partir del 2015. El circuito Autódromo Hermanos Rodríguez tiene una longitud de 4.3 km., donde se corren 71 vueltas en sentido de las manecillas del reloj. La pista sigue en gran medida el trazado del circuito original de 1959, con la principal diferencia de que la aterradora y original curva “Peralta” no está más en el circuito, en su lugar ahora se encuentra una gran curva, la cual solo toma una parte para el actual circuito que serpentea a través del Foro Sol. La velocidad máxima que se ha alcanzado en este circuito es de 349 km/h. donde Max Verstappen ha tenido grandes actuaciones ganando en los años 2017, 2018 y 2021. Por su parte, Checo Pérez solo ha subido al podio el año pasado obteniendo el tercer lugar. La Pole Position se ha repartido para varios pilotos como Valtteri Bottas, quien tiene el récord de vuelta más rápida en este GP, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Nico Rosberg. LA LEYENDA Y UN LEGADO DEL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ