MOTOR

Por Ricardo Valseca / 29-04-23 Dentro de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Alabama que se disputa este domingo en el Barber Motorsports Park, Scott McLaughlin, del equipo Penske, lideró las FP1, aunque estuvo marcado por tres banderas rojas y un par de momentos salvajes. Patricio O’Ward se quedó en la posición novena. Al inicio de la sesión, los pilotos veteranos aparcaron tras una vuelta de calentamiento y dejaron que los novatos utilizaran su juego extra de neumáticos primarios para limpiar la pista y añadir agarre a la superficie con goma Firestone gracias a los coches de la Indy NXT en pista a primera hora de la tarde. Christian Lundgard fue el primer no novato de la serie en marcar un tiempo rápido, y en tres vueltas se colocó en cabeza con un 1m07.4060s, un par de décimas por delante de Romain Grosjean, de Andretti Autosport. Momentos después Helio Castroneves tocó el bordillo extendido de la curva 8, por lo quese fue por los aires y su coche de Meyer Shank Racing acabó en la trampa de grava del exterior de la curva 9, pero sin llegar al muro de neumáticos. Entonces llegó la segunda bandera roja, cuando los escapes del lado derecho de Grosjean empezaron a echar mucho humo y se le aconsejó que se detuviera en pista. Cuando se reanudó la acción, Scott McLaughlin, que encabezó la prueba aquí en Barber a mediados de marzo, subió su coche del Team Penske a la tercera posición en su sexta vuelta, por delante del McLaren Arrow de Alexander Rossi.  David Malukas, de Dale Coyne Racing, fue el primer piloto en montar un juego de Firestones alternativos y se colocó quinto, pero Simon Pagenaud, que también utilizaba la goma más blanda, fue capaz de hacerle sombra y se hizo con la cuarta posición, para luego colocarse primero con un tiempo de 1m07.1071s. Pato O’Ward tuvo un momento escabroso en la cresta ciega que se aproxima a la curva 16, sobrevirando fuera de la pista y derribando dos paneles publicitarios, pero manteniendo el coche intacto. En los últimos cinco minutos, Lundgaard marcó un 1m07.0200s en alternativos, pero Ericsson superó la barrera de los 67s con un 1m06.9994. McLaughlin le superó rápidamente con un 1m06.6610s, con Colton Herta segundo para Andretti Autosport. Power fue el último piloto en dar una vuelta y, a pesar del desgaste de sus neumáticos, terminó tercero, justo por delante de su viejo enemigo Dixon, el más rápido de los pilotos Ganassi. Los segundos entrenamientos comenzarán el sábado a las 11.00 y la calificación a las 14.00 locales.

Por Ricardo Valseca / 28-04-23 Después de haber cancelado una fecha en el MotoGP de Kazajistán, el Mundial de MotoGP anunció este jueves las primeras fechas relevantes de su calendario para la temporada 2024 tras disputarse apenas 3 carreras en 2023, en Portimao, Termas de Río Hondo y el Circuito de Austin. Llama la atención que se ha confirmado el Gran Premio de Qatar en el calendario de 2024, algo que ha venido haciendo durante los últimos años a excepción de este, que arrancó en Portugal para después ir a Argentina y Estados Unidos antes de volver a Europa, con el Gran Premio de España en Jerez, para este mismo fin de semana. La fecha de la carrera asiática es el fin de semana del 8 al 10 de marzo de 2024, aunque MotoGP ha confirmado que es provisional, por lo que podría sufrir cambios. Además, se han confirmado las fechas de algunos tests. Las habituales pruebas de postemporada en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia tendrán lugar el martes 28 de noviembre de 2023, apenas dos días después de que se cierre la campaña con el último gran premio, también en el trazado valenciano. Por otro lado, la pretemporada de 2024 comenzará en febrero, con un Shakedown inicial en el circuito de Sepang, del jueves 1 al sábado 3. Esta prueba será únicamente para pilotos de pruebas y para rookies, es decir, nuevos en la categoría reina. También en febrero, Qatar acogerá los segundos test de pretemporada y también los últimos antes del primer gran premio del año.  Por último, también se ha confirmado que habrá tres días de test durante la temporada 2024, lo que supone una jornada más en comparación a 2023. Los circuitos en los que tendrán lugar se confirmarán más tarde durante este año.

Por Ricardo Valseca / 26-04-23 La empresa promotora del campeonato del mundo, Dorna, anunció que el GP de Kazajistán, programado para el 9 de julio se cancela del calendario MotoGP 2023, por lo que la temporada quedará reducida a 20 carreras. En principio, la ronda que debía disputarse en el Sokol International Racetrack, no será reemplazada, por lo que la temporada más larga de la historia de la competición se reduce en una fecha. El 27 de septiembre de 2022, Dorna anunció la inclusión de Kazajistán en el calendario de esta temporada, dentro del comunidad se podía ver lo siguiente, “El Campeonato del Mundo FIM de MotoGP llega a Kazajistán en 2023, lo que marca el inicio de un nuevo acuerdo de cinco años que ve a MotoGP aterrizar en una nueva región del mundo cuando el impresionante Sokol International Racetrack se una al calendario”. Tras pasar una revisión técnica y de seguridad a principio de este año, inicialmente el trazado kazajo había superado los exámenes para albergar una prueba del campeonato del mundo, a la espera de solucionar escollos de tipo logístico, que finalmente no han sido superados. De esta. manera, se volvió a extender un comunicado que decía lo siguiente, “La FIM, la IRTA y Dorna Sports confirman la cancelación del GP de Kazajstán 2023. Los trabajos de homologación en curso en el circuito, junto con los actuales retos operativos globales, han obligado a la cancelación del evento de 2023”. Y añaden, “El MotoGP espera visitar el Autódromo Internacional de Sokol en 2024 para dar la bienvenida a una nueva región en el calendario. El evento no será sustituido en 2023”. Por el momento no se ha dado más información, pero lo que es seguro es que el MotoGP se queda sin una fecha.  

Por Ricardo Valseca / 26-04-23 Después de la segunda fecha de la Trucks México Series 2023, el volante capitalino, Diego Ortiz, se encuentra en lo más alto del campeonato de pilotos con 96 puntos. Desde el comienzo del serial, el joven piloto se ha mostrado como un conductor seguro y gran capacidad de rebase. El conductor de la camioneta marcada con el número 19 ArmstrongArmored-AutoLíneasFLORESdeOccidente-Exi-BATALIONseguridadPrivada-Atunsito-Intercash-LÖSEN-PETenvasesDeOccidente-DIBAGSA-Orpack-intelimotor-CANOcomfricsa-M&A se ha quedado con las banderas a cuadro de la fecha inaugural en Tuxtla, Gutiérrez, Chiapas, y en la segunda carrera de la campaña en San Luis Potosí. Después de su carrera, el Ortiz Díaz habló para Epi Press y se mostró “muy feliz, venimos repitiendo lo del año pasado y sobre todo muy contento con todos los que trabajaron para lograr este triunfo”. Con triunfos en Chiapas y en San Luis Potosí, Diego sumó 48 puntos en cada una de las pruebas. El monarca de la temporada regular de las camionetas en 2022 aventaja por nueve unidades a Alonso Salinas, quien tiene 87 puntos y se coloca en el segundo puesto en el campeonato y por once a David Reyes, con 85 puntos y ocupa el tercer sitio. La tercera fecha de la temporada 2023 de las camionetas se celebrará la noche del próximo sábado 13 de mayo, en el Dorado Speedway de Chihuahua.

Por Ricardo Valseca / 24-04-23 La misión era clara para Majo Rodríguez en los Tractocamiones, al correr en el Autódromo Guadalajara, mostrar su calidad como piloto en la tercera fecha del pesado automotor, y lo consiguió al finalizar la carrera en el quinto lugar, en un autódromo que registró una buena entrada en sus gradas. La conductora del pesado automotor marcado con el número 7 CANOcomfricsa-LÖSEN-GrupoIndustrialCopar-MaterialesKoa-ExpoCerámicas-Kilker-LORCAST-SRCautomatización-CARROLL-Atunsito-Armstrong-Armored-Intercash-M&A se mantuvo siempre en la pelea por los primeros lugares. Después de la carrera, la piloto poblana habló para Epi Press donde señaló que estaba “muy contenta, sabemos que ya está en buenas condiciones el Tractocamión, sirvió bastante toda la inversión que le hicimos, que todos los mecánicos estuvieran trabajando, al final logramos el objetivo de colarnos a los cinco primeros lugares”. Con optimismo, la piloto destacó que saben “que ya podemos estar en la pelea, tuvimos varios contactos, estuvo muy intensa la carrera, hacía mucho calor, con esto nos metemos a la pelea por los puntos, todavía quedan muchas fechas, hay que buscar esa victoria”. La integrante de la escudería Prime Sports, estuvo peleando mano a mano con Michel Jourdain Jr por el cuarto puesto, por lo que destacó el trabajo de los integrantes de su equipo que le permitió meterse en el Top Five, pese a que batalló con el estado del trazado tapatío. Majo marcó 1:11.332 minutos en su mejor giro de 23 que dio al circuito. Paul Jourdain, actual monarca de los Tractocamiones y Homero Richards, hicieron el uno-dos al final de la prueba, mientras que la tercera posición fue para Santiago Tovar. La cuarta fecha puntuable de los “Monstruos del Asfalto” se disputará, el próximo 2 y 3 de junio, en el marco del Speed Fest en el Autódromo capitalino de los Hermanos Rodríguez.