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Por Ricardo Valseca / 08-01-23 No es un secreto que Esteban Ocon no se ha sabido mostrar como un buen coequipero, lo que ha causado muchos problemas en las escuderías que ha estado, es por esto que Otmar Szafnauer, jefe de Alpine en la Fórmula 1, le ha dicho al joven piloto que debe tomar mejores decisiones cuando corra a lado de su compañero de escudería. Ocon no es ningún extraño para Szafnauer, pues trabajaron juntos en Force India/Racing Point en 2017 y 2018, cuando el francés protagonizó varios choques polémicos con Sergio «Checo» Pérez. La temporada pasada en Alpine hubo momentos de tensión entre él y Fernando Alonso, sobre todo en Interlagos, donde chocaron en la primera vuelta de la carrera sprint.  Ocon incluso ha sido factor para que los pilotos decidan cambiarse de box para no tener que lidiar con el francés, por lo que Szafnauer espera que Ocon haya aprendido de la experiencia y que no se repita este año con su nuevo compañero Pierre Gasly, “probablemente necesita tomar mejores decisiones cuando sus compañeros de equipo están a su lado, porque no se gana en la primera vuelta, compañero de equipo o no”, comentó Otmar. “Y si eres agresivo contra un competidor, y los dos se van fuera, los dos pierden. Si eres agresivo contra tu compañero de equipo y ambos se salen, ¿adivina quién pierde? Así que se trata de que juzgues mejor y lo superes después”, expresó Szafnauer sobre los choques donde se ha visto involucrado Ocon. Sin embrago, Szafnauer reconoció que Ocon ha mejorado en general como piloto, prueba de ello fue su victoria en el GP de Hungría 2021, lograda bajo la intensa presión de Sebastian Vettel, de Aston Martin, así como su cuarto puesto en el GP de Japón del año pasado. Con esto en mente, el estratega estadounidense comentó que Ocon “es más maduro, tiene una mejor comprensión. Creo que lo que realmente me gusta de Esteban es que, bajo presión, no suele cometer errores. Lo he visto con él cuando ganó contra Vettel. Yo estaba allí, teníamos un coche más rápido y no cometió ningún error”. Para finalizar, Otmar destacó el trabajo de Esteban contra Hamilton en Japón, “creo que fue aún más impresionante para mí en condiciones de mojado, secándose en Suzuka, no es una pista fácil de conducir, con Lewis detrás de ti, en un coche más rápido todo el tiempo, y terminas por delante de él. Eso para mí es impresionante. Así que ha madurado, ha mejorado desde ese punto de vista. Y es rápido. ¿Puede mejorar? Sí, trabajaremos para que mejore en algunas áreas”.  

Por Ricardo Valseca / 28-12-22 Después de la polémica que se ha vivido entre Max Verstappen y Sergio Pérez en Red Bull, las especulaciones sobre su relación en el 2023 han sido tema entre los aficionados al deporte motor, sin embargo, Christian Horner, jefe de Red Bull, no espera problemas entre ambos pilotos durante la próxima temporada de la Fórmula 1.  Basado en esto, Horner destacó que “los dos son personas bastante maduras y tienen una relación abierta entre ellos. Siempre que hay un problema, se discute, se pone sobre la mesa y se habla. Creo que la comunicación es siempre la mejor manera de tratar cualquier asunto. Y Sergio es un tipo con experiencia, lleva mucho tiempo. Es un tipo muy completo. Max también es muy directo. Los dos siempre han disfrutado de una relación decente, y veo que eso continuará”. En el Gran Premio de Brasil, Max desobedeció una orden del equipo para dejar pasar a “Checo”, quien se encontraba batallando por el subcampeonato con Charles Leclerc, por lo que el neerlandés aseguró tener sus motivos para no ayudar al mexicano. Referente a esto, Christian mencionó que “hay ciertas cosas que tus pilotos tienen derecho a discutir en privado entre ellos. No todas las conversaciones tienen que ser cubiertas a través de los medios digitales y demás”. Así mismo, continuó diciendo que «ambos pilotos tuvieron una buena conversación después de la carrera de Brasil. El aire estaba absolutamente claro, se pudo ver cuando llegaron a Abu Dabi”. Dejando un lado estas situaciones ríspidas, Horner destacó que cree que Max y Sergio han “sido una pareja fenomenal para Red Bull”. Para finalizar, el jefe de Red Bull puntualizó el éxito de sus pilotos, donde, gracias a “su actuación conjunta consiguieron nuestro primer campeonato del mundo este año, el primero en nueve años, ha sido una actuación extraordinaria por parte de ambos. Y estoy seguro de que, de cara al futuro, van a seguir rindiendo como lo han hecho las dos últimas temporadas”.    

Por Ricardo Valseca / 10-12-22   Pocas veces se puede ver a tanto prodigio de la pista reunido en un solo lugar, sin embargo, Bolonia, Italia, fue el recinto donde no solo se dieron cita los históricos protagonistas de la Fórmula 1, sino que se rindió homenaje a los campeones del mundo de este año; además de premiar a los campeones del mundo de karting de 2022. Los trofeos de karting fueron entregados por Max Verstappen al sueco Viktor Gustafsson (KZ), el brasileño Matheus Morgatto (OK) y el tailandés Enzo Tarnvanichkul (OK Junior), este último es la nueva incorporación a Red Bull Junior Team, quien recibió palabras del nacido en Países Bajos elogiándolo, “He oído hablar muy bien de él. Helmut es muy entusiasta. Estoy deseando verle trabajar en el equipo y ver lo que puede conseguir en los próximos años”. Después de esto se entregó el Premio al Novato del Año, de manos de Charles Leclerc, que fue para Zane Maloney, que terminó segundo en su primera temporada en la Fórmula 3 y debutó en la Fórmula 2 en Abu Dhabi, y para cerrar su año con broche de oro, también fue incorporado al Red Bull Junior Team. Un premio que nos hizo recordar una batalla épica fue el de la Acción del Año, el cual, con todos los honores y méritos, se lo llevó Lewis Hamilton, que adelantó a Sergio «Checo» Pérez y Charles Leclerc en un solo movimiento para colocarse segundo en los últimos compases del Gran Premio de Gran Bretaña, sin embargo, el siete veces campeón del mundo no estuvo presente para recibir el premio. El Premio Presidente a la Innovación, fue para el diseñador de Fórmula 1, Gordon Murray, el honor fue dado de manos de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA. Este premio se instauró con la intención de garantizar que se presta más atención a los grandes innovadores del deporte. El legado de Murray comenzó a finales de la década de 1970 con Brabham y el McLaren MP4/4, que ganó 15 de las 16 carreras de la temporada de F1 de 1988. La premiación cerró con la entrega de trofeos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, donde Charles Leclerc y Sergio Pérez subieron al escenario para recibir sus premios por el segundo y tercer puesto. El mexicano expresó sentir mucho honor de “formar parte de la mejor temporada de nuestra historia”, y, ahora, «Checo» entiende que la temporada 2023 “será un gran reto, pero seguiremos esforzándonos y dando lo mejor de nosotros mismos”.  Al finalizar sus declaraciones, el mexicano cerró diciendo, “Por ahora, tómense unos tequilas y disfruten de esta noche”. Después apareció Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, para recibir el trofeo al constructor ganador. El momento de nostalgia se dio cuando el británico dedicó el trofeo al fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, fallecido este año. Finamente, Max volvió a subir al escenario y destacó el gran año que tuvieron en la escudería de la bebida energética, y confesó que nunca pensó “que ganaríamos tantas carreras. Después de ganar diez el año pasado, me dije: ‘si puedo volver a hacerlo, sería fantástico’. Y ahora aquí estamos, con 17 victorias en total como equipo y el título de constructores. Estamos inmensamente orgullosos de ello como equipo y esperamos poder seguir así unos cuantos años más”.      

Por Ricardo Valseca / 23-11-22   Lo que parecía ser el final de la novela en Red Bull entre Max Verstappen y Sergio Pérez, tiene ahora un nuevo capítulo por las declaraciones del dos veces campeón del mundo, pues el neerlandés afirmó que nunca recibió una orden de Red Bull para ayudar a su compañero de equipo y que otro pedido de órdenes de equipo habría empañado el final de temporada. Luego de la polémica que se vivió en Red Bull en el GP de Brasil, cuando Verstappen ignoró un pedido para dejar que Pérez lo adelantara en la última vuelta para ganar una posición, el bicampeón del mundo de F1 consideró que otro pedido de órdenes no hubiera sido lo mejor. En sus declaraciones afirmó que dar ayuda a “Checo” no hubiera sido justo: “… posiblemente puedes bloquear, pero ¿es eso una carrera justa? Creo que no sería la forma más agradable de terminar el campeonato y de la temporada de esa manera. Parecía que “Checo” lo estaba alcanzando lo suficiente como para intentar hacer un movimiento, pero luego perdió bastante tiempo en una pelea entre Pierre y Alex, perdió bastante tiempo con eso, porque lo estaba viendo en la pantalla”. Estas declaraciones cobran mayor relevancia al recordar la forma en que Max ganó su primer campeonato, recibiendo ayuda por parte del mexicano, al detener a Lewis Hamilton. A su vez, Verstappen admitió que tanto él como Pérez podrían haber presionado más durante la fase media de la carrera para ampliar la brecha sobre Leclerc, pero Red Bull estaba preocupado por la vida de los neumáticos en el transcurso del stint. El campeón del mundo de F1 2022 consiguió su 15° victoria de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi, mientras que Charles Leclerc se impuso a Sergio Pérez en la segunda posición y, con ello, en el segundo puesto del campeonato de pilotos.    

Por Ricardo Valseca / 19-11-22   En el circuito de Yas Marina, donde se han definido cuatro campeonatos mundiales de pilotos, se vivió una lucha intensa por quedar en la pole position, para la carrera del dia de mañana. Tanto Sergio «Checo» Pérez, como Charles Lecrec, escribieron un guion dramático, al quedar posicionados segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, Max Verstappen se quedó con la pole, colocando a las Red Bull en la primera línea de salida. Dentro de la Q3, donde todo se definiría, Hamilton marcó el primer tiempo en 1m24s678, con Russell colocándose detrás a solamente 16 milésimas, aunque luego los pilotos de Ferrari mejoraban lo hecho por ambos Mercedes con un registro de 1m24s343 de Leclerc, que Sainz bajaba a 1m24s281. Después de ingresar a los boxes, Verstappen salió delante de Pérez, cerrando una vuelta de 1m23s824 para afianzarse en la pole position, a la vez que “Checo” bajó su tiempo en el cierre hasta 1m24s052 y quedar a 0s228 de su compañero de equipo. La Q2 marcó la sorpresa para todos, pues el mexicano «Checo» Pérez se colocó en la primera posición con un tiempo de 1:24:419, después de su vuelta de calentamiento. Hamilton realizó una vuelta rápida, donde pensó que ganaría la primera posición, sin embargo, por la radio le avisaron que el mexicano seguía a la punta. Por su parte, Max Verstappen comenzó a tener problemas con el agarre en la parte trasera de su monoplaza, quedando relegado al cuarto lugar. En su última clasificación en la Fórmula 1, Sebastian Vettel fue noveno con su Aston Martin, delante de Daniel Ricciardo quien fue décimo; sin embargo, el australiano arrastra una sanción en la parrilla de tres posiciones, por lo que partirá 13° el domingo, por lo que dicho castigo permitió ganar un lugar a Fernando Alonso, quien en su fin de semana de despedida de Alpine no pudo entrar en la Q3. Por su parte, Yuki Tsunoda, de AlphaTauri, iniciará 11° en la carrera, compartiendo la sexta fila con Mick Schumacher, de Haas. Lance Stroll se ubicó 14° con el segundo monoplaza de Aston Martin, delante de Zhou Guanyu, el mejor de Alfa Romeo. Kevin Magnussen, quien logró la pole position sorprendentemente hace una semana en Brasil, se vió eliminado en la Q1 al ubicarse 16°, seguido de Pierre Gasly (AlphaTauri) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo). Los dos pilotos de Williams, Alexander Albon y Nicholas Latifi, saldrán desde la última fila de la parrilla el domingo. Con este resultado, los dos pilotos empatados en el campeonato de pilotos con 290 puntos, Charles y Sergio vivirán el día de mañana una carrera intensa, donde se jugarán el todo por el todo, donde Red Bull podría hacer un histórico 1-2 en dicho campeonato. Sin embargo, el hombre que más poles ha ganado en el año, dará una dura pelea para ocupar el segundo lugar del campeonato.  

Por Yadier Andrade / 18-11-22   La primera práctica en el circuito de Yas Marina tuvo a ocho pilotos no titulares en pista, siendo uno de ellos «Pato» O’Ward, quien estuvo al volante en el McLaren de Lando Norris, pero la actividad no arrancó bien para el mexicano, quien reportaba problemas en el coche y debía regresar muy lentamente a los pits luego de su vuelta de salida. George Russell marcó el primer tiempo con 1m30s832 con neumáticos duros en su Mercedes, un registro que sería mejorado rápidamente por Esteban Ocon, con 1m29s496, y luego por Sergio «Checo» Pérez, con 1m28s926, ambos con neumáticos blandos. Poco después Charles Leclerc relegaba al piloto mexicano con una marca de 1m28s72. Pero «Checo» regresaría a lo más alto pasados los diez minutos iniciales con un tiempo de 1m28s159, antes de que Leclerc se encargara de relegar al de Guadalajara al girar en 1m27s917.  Pero viviendo el duelo por el subcampeonato, Pérez volvío al primer lugar con 1m27s853. Por su parte, O’Ward, lograría volver a la pista y marcar un registro inicial de 1m30s392, antes de mejorar a 1m29s390 para colocarse 15° en el clasificador. Lewis Hamilton detenía el cronómetro en 1m26s333 para tomar el primer lugar del clasificador, a la vez que Russell saltaba al segundo puesto, a 0s220 de su coequipero. Para las FP2, Max Verstappen no tardó en colocarse en la cima, después de haber cedido su coche en la primera práctica a Liam Lawson. El bicampeón del mundo salió con neumáticos blandos y después de 13 minutos de iniciada la sesión en el circuito de Yas Marina estableció un tiempo de 1m25.449s, para después mejorar hasta el 1m25.146s que le permitieron quedarse con el mejor tiempo del día. En el duelo por el subcampeonato, Charles Leclerc salió con ventaja, colocándose tercero, mientras que Carlos Sainz se ubicó sexto, apenas 0.080s por detrás de lo hecho por el mexicano de Red Bull, siendo 0.706s más lento que su compañero Verstappen.