Formula 1

Con el anuncio del nuevo reglamento de la FIA, los autos de la Fórmula 1 tendrán grandes cambios que van desde monoplazas más chicos y ligeros, hasta la desaparición del famoso DRS. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a conocer la nueva regulación de los monoplazas de la Fórmula 1 (F1) para 2026. Entre los cambios más significativos es la desaparición del DRS para integrar un nuevo sistema aerodinámico en los automóviles, llamado “Manual Override Mode” (MOM). Con el fin de garantizar aún más la seguridad de los pilotos y evitar en la mayoría de lo posible los accidentes a la hora de las carreras, la FIA anunció un diseño más pequeño, ligero y manejable en comparación a los actuales vehículos de F1. Así, los monoplazas pasarán de 2 metros de ancho a 1.9 metros, mientras que el largo del carro será de 3.4 metros, dejando atrás la medida de 3.6 metros que se maneja actualmente. Los neumáticos delanteros pasan de los 305 mm de ancho a los 280 mm, mientras que las ruedas traseras pasarán de los 405 mm a 365 mm. Además, la mitad de la potencia que impuse el auto será totalmente eléctrica, pasando de los 127 kW a los 350 kW, pero manteniendo los tradicionales motores de combustión V6, 1.6, turbo, pero bajando los caballos de fuerza de 700 CV a 500 CV, esto debido a la reducción del peso total de los monoplazas, que pasaran de 798 kg a 768 kg para 2026. Pero sin duda, lo más significativo será el MOM que dará un extra de potencia eléctrico en rectas a los vehículos y recupera energía, esto gracias al MGU-K, una parte de la unidad de potencia que actúa como motor y generador que aprovecha la energía cinética que queda al momento de desacelerar el carro. Toda esta energía la trasforma en potencia para el auto, esto con el fin de darle más caballos de fuerza al auto perseguidor y que pueda rebasar más fácilmente. Todo esto se completará con la llamada “Aerodinámica Activa”, ajustes en los alerones delanteros y traseros que contarán con un modo de alta carga aerodinámica (modo Z) y un modo de baja resistencia (modo X). Finalmente, los fabricantes de los motores para 2026 serán Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi y Red Bull Ford Powertrains. Mientras que el combustible lo proporcionará la FIA, el cual refirieron que es cien por ciento sostenible. 

En una convivencia celebrada hoy miércoles 5 de junio, mediante un live de instagram la escudería Prime Sports y M&A, los pilotos de casa Max Gutiérrez y Xavi Razo de NASCAR México Series y Rodrigo Maggio de la categoría Trucks México Series, anunciaron su preparación para la siguiente fecha del campeonato. Al grito de “A toda velocidad Aguascalientes 2024”, los tres pilotos capitalinos aseguraron que están listos para competir al máximo en la siguiente fecha del campeonato. La conferencia destacó el compromiso y la confianza de los pilotos de Prime Sports para enfrentar el desafío en el Óvalo Aguascalientes México. Max Gutiérrez, el piloto más joven del equipo, destacó la importancia de una buena sesión de calificación para asegurar la victoria el próximo domingo en el óvalo hidrocálido. Con el número 23 en su auto, Gutiérrez contará con el respaldo de Intercash, Armstrong, Armored, TEK Innova, Transportes Maya, Knotek, S.A. de C.V. e Hiperbikes. El joven piloto subrayó la complejidad de la carrera y la necesidad de mantener la calma y la concentración en medio del desafío. “Una buena calificación es crucial. Estamos preparados y confiamos en que podemos obtener un gran resultado”, afirmó Gutiérrez.   Por su parte, Rodrigo Maggio, quien llega como líder de Trucks México Series 2024 al autódromo de Aguascalientes, compartió su objetivo claro de mantenerse en la cima del campeonato. El líder de la competencia, que correrá con su camioneta marcada con el número 67, auspiciada por Distribuidora Puerto Aéreo (Dipasa), Exinsa, Knotek, S.A. de C.V., Armstrong Armored, Cervezas Modelo en la Mixteca, La Flor de Córdoba, Aislantes y Empaques, BYM Industrial, Expo Cerámicas, Pipsa, Presto, Hidrolock, Muebles Diseño Internacional, Intercash, Atunsito, Orpack y Losen, expresó su confianza en el equipo y su determinación para alcanzar la victoria tanto este fin de semana como a lo largo de la temporada. “El equipo ha trabajado arduamente y estamos listos para mantenernos en la cima”, comentó Maggio. En tanto, Xavi Razo, quien viene con la confianza de estar por tercer año en la escudería y estrenando auto para este campeonato, se prepara para enfrentar Aguascalientes y la temporada 2024 con su mítico número 7. Razo destacó la importancia de un fuerte entrenamiento físico y la preparación en el taller, especialmente con la introducción del nuevo auto para la campaña. “La preparación ha sido intensa, pero estamos listos. Este nuevo auto nos dará la ventaja que necesitamos para competir al más alto nivel”, señaló Razo. Razo es apoyado para esta ocasión por Distribuidora Puerto Aéreo (Dipasa), Pipsa, PET de Occidente, Hidrolock, Armstrong Aromored, Knotek, S.A. de C.V., Aislantes y Empaques, Grupo Matsuma, Herramientas y Compresores Carroll, Presto, Intercash, Solución.es GSC, Polifort, Profinmex, Dycinsa, Ferrimssa e Indaba. La siguiente carrera puntuable de la temporada 2024 de NASCAR México, en Aguascalientes, iniciará el domingo a las 11:15 horas, con la expectativa de una competencia intensa y emocionante en el Óvalo Hidrocálido. Los pilotos de Prime Sports están listos para demostrar su habilidad y determinación en esta crucial etapa del campeonato. Con la esperanza de subir al podio y sumar puntos importantes, el equipo afronta este desafío con optimismo y una preparación exhaustiva.

Como parte de las acciones de la octava jornada en la Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco se llevará a cabo este fin de semana. El circuito urbano más popular del automovilismo trae consigo un gran reto para los pilotos. Este fin de semana viviremos una de las carreras más esperadas por los fanáticos del automovilismo, pues el Gran Premio de Mónaco se correrá este domingo. Pilotos y escuderías están listos para afrontar este desafiante circuito, en el que todo corredor sueña con ganar.   No es sorpresa que Max Verstappen parta como claro favorito para ganar, pues con cinco victorias y un segundo lugar en siete carreras, se ubica en la primera posición de la tabla de pilotos con 161 puntos, ya con una clara ventaja sobre el segundo lugar, Charles Leclerc, que tienen 113. Detrás de Red Bull y su piloto estrella, aparecen escuderías como Ferrari y la sorpresiva McLaren, quienes hace dos carreras, en Miami, le arrebataron el primer lugar a Verstappen con la primera victoria de Lando Norris. Así mismo, Norris terminó segundo en el circuito de Imola la semana pasada. Si bien Ferrari ocupa actualmente la segunda posición de pilotos y de escuderías, Leclerc debe cuidarse del mexicano “Checo” Pérez, quien se ubica tercero de la clasificación y está a solo seis puntos del monegasco, quien quiere aprovechar estar en su país natal para seguir con ese segundo lugar.   

Charles Leclerc vivirá un gran cambio en el próximo GP de Emilia Romagna, pues Xavi Marcos, ingeniero de pista del monegasco, fue despedido de su cargo por Ferrari y Bryan Bozzi tomará su lugar.   A solo una semana de que inicie el Gran Premio (GP) de Emilia Romagna, en Italia, la Scuderia Ferrari decidió dar por terminada sus relaciones con Xavi Marcos, el ingeniero de pista del piloto de Mónaco Charles Leclerc. La relación de Xavi y Leclerc se remonta desde 2019, cuando el piloto monegasco cambió de escudería en el máximo circuito del automovilismo, pasó de correr para Sauber a ser parte del equipo de Ferrari.  Xavi y Charles fueron equipo dentro y fuera de la pista durante 110 carreras, en donde consiguieron cinco primeros lugares. En la temporada actual, justos han conseguido tres cuartos lugares, dos terceros lugares y un segundo lugar. Si bien Xavi seguirá en la empresa italiana, Ferrari no especificó el nuevo puesto que ocupará con ellos, únicamente mencionaron que el conocimiento de ingeniería de Marcos beneficiará a otros proyectos dentro de la empresa. Así, el sustituto para la próxima carrera y para un buen rato como ingeniero de pista de Leclerc será Bryan Bozzi, quien ha sido parte del equipo rojo desde hace 10 años y antes de este cambio para Emilia Romagna, era el ingeniero de rendimiento de Leclerc.

Como parte del trabajo para alcanzar en la carrera de constructores, Ferrari probó con sus pilotos las mejoras a su monoplaza SF-24 de cara al siguiente Gran Premio en tierras italianas. Como parte de las preparaciones de los pilotos y escuderías de la Fórmula 1 para el siguiente Gran Premio (GP) de Emilia Romagna, que se desarrollará en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en la ciudad italiana del mismo nombre que el GP; la “Scuderia Ferrari” estrenó sus nuevos SF-24, los cuales esperan usar en la carrera venidera. Carlos Sainz y Charles Leclerc salieron a la pista de Fiorano, instalaciones de Ferrari, a practicar con el monoplaza SF-24 mejorado, el cual busca ser la competencia directa de los automóviles de Red Bull. Así, los mecánicos de la escudería roja optaron por fusionar el conducto de derivación vertical con el lado del chasis para crear una entrada más grande. Con esto, la salida del conducto de derivación junto a la pata trasera del halo y un cambio en la disposición de la aleta alojada aquí, y ahora la aleta se puede ver en forma de cobra.   Además, con unas nuevas entradas de radiadores y cambios como en las estructuras de los retrovisores para hacerlos más delgados, Ferrari busca apostar por mayor aerodinámica a la hora de correr en la pista y así estar a la par del RB20 de Red Bull. Las acciones del GP de Emilia Romagna comenzarán la próxima semana, siendo la gran carrera el día domingo 19 de mayo.

Con habilidad y algo de fortuna, Lando Norris ganó en el Gran Premio de Miami y consiguió su primera victoria en Fórmula 1, Verstappen y Leclerc completaron el podio, mientras que “Checo” quedó cuarto tras sanción a Sainz. El Gran Premio (GP) de Miami dejó como resultado un podio inesperado para los fanáticos de deporte motor, esto por la victoria del piloto británico Lando Norris, quien superó a Max Verstappen y ganó su primera carrera de Fórmula 1, eso sí, con algo de ayuda de un “safety car”. Con la pole position, parecía que era otro día en la oficina para el tricampeón Max Verstappen, pero para la vuelta 24, el neerlandés tuvo que entrar a los pits, perdiendo el liderato y retomando la carrera en cuarto lugar, debajo de Oscar Piastri, Carlos Sainz y Lando Norris. La fortuna llegó para Norris en la vuelta 29, cuando después de la parada a boxes de Piastri y Sainz, el piloto de McLaren se colocó en primer lugar, inmediatamente Logan Sargeant tuvo un contacto con Kevin Magnussen, por la magnitud del choque ondeó la bandera amarilla en la pista, el safety car entró y Lando aprovecho para parar en boxes, cambiar neumáticos y mantenerse en primer lugar, pues Verstappen, quien era segundo, no pudo pasar al primer puesto por el safety car. Gracias a esta situación, Norris supo mantener el primer puesto por el resto de la carrera para así completar las 57 vueltas y ganar su primer GP de la Fórmula 1. El podio lo completó Verstappen el segundo lugar y Charles Leclerc en tercero. “Checo” Pérez se mantuvo en la quinta posición al final de la carrera, en una fuerte batalla contra los dos autos de Ferrari, quienes mantenían los lugares tres y cuatro, finalmente, cruzó la línea de meta en esta posición, pero, unas horas después se anunció una sanción para Sainz, cuarto lugar, y el mexicano escaló al cuarto sitio.

Verstappen buscará su segunda victoria en las pruebas de Sprint, mientras que Leclerc y Pérez buscan obtener una buena posición para sumar puntos a la clasificación de pilotos y tomar ventaja en esta tabla. Terminó la primera y única prueba del Gran Premio (GP) de Miami y con ello ya conocemos las posiciones en que saldrán los pilotos en el segundo Sprint del año, donde Max Verstappen sigue demostrando su dominio en la Fórmula 1 al conseguir la pole position para esta prueba. Si bien la temperatura de casi 50°C en la pista hacía que esta fuera todo un desafío, el tricampeón del mundo demostró por qué tiene este título y se quedó con el primer puesto para el Sprint, detrás de él, se ubicó Charles Leclerc, quien en la primera prueba tuvo que abandonar después de que en una vuelta perdiera el control del monoplaza, derrapara y este quedara cruzado a la mitad de la pista. Por su parte, Sergio “Checo” Pérez completa el top 3 de inicio para la prueba de Sprint, demostrando la serenidad del piloto mexicano, pues en la primera prueba el tapatío se ubicó hasta la sexta posición por debajo de Verstappen, Oscar Piastri, Carlos Sainz, George Russel y Lance Stroll. La competencia de Sprint se llevará a cabo en punto de las 10 a.m. (hora del centro de México), una vez terminada esta prueba, los pilotos regresarán a la pista alrededor de la 1 p.m. para la clasificación del GP de Miami y así saber en qué posición saldrá cada competidor para la carrera estelar. 

Regresa la Fórmula 1 con el Gran Premio de Miami, en donde tendremos además la segunda carrera de Sprint del año y cambios estéticos en Ferrari y en el casco de “Checo” muy interesantes. Tras una semana de descanso en la Fórmula 1 (F1), la emoción del deporte motor en el máximo circuito automovilístico continua con el Gran Premio (GP) de Miami de este finde semana. Los pilotos ya están listos para salir a correr en el circuito urbano alrededor del Hard Rock Stadium, casa de los Miami Dolphins. Para esta carrera, al igual que en el GP de China, tendremos la prueba de Sprint Race, por lo que a diferencia de los demás GP de la temporada, Miami no contará con las clásicas pruebas de práctica, pues este viernes se realizará la única práctica, mañana sábado en el Sprint y la carrera de calificación para conocer la parrilla, finalmente, la carrera estelar se correrá el domingo. Para esta carrera, Ferrari estrena patrocinador y colores, todo esto por el acuerdo entre la escudería y la empresa tecnológica HP, y la celebración de los 70 años de la marca de autos en Estados Unidos, por lo que tendrán distintivos en azul esparcidos en el monoplaza. Así mismo, el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez viene motivado tras conseguir el tercer lugar en el GP de China y afianzarse en el segundo puesto en la clasificación de pilotos. Además, estrenará para esta carrera un casco muy particular que hace alusión a un lagarto y a Latinoamérica con las banderas de los países y el lema “¡Viva Latinoamérica!” El mexicano busca replicar lo hecho el año pasado en este circuito, cuando quedó segundo lugar, solo por debajo de su compañero Max Verstappen.

Nico Hulkenberg es el primer fichaje de la futura escudería Audi, esta constructora alemana llegará a la Fórmula 1 en 2026 y tomará el lugar de Sauber. Con apenas cinco carreras disputadas en la Fórmula 1 (F1), nuevamente se mueve la parrilla de pilotos para la próxima temporada. En esta ocasión, el piloto alemán Nico Hulkenberg dejará a su actual escudería Haas para fichar con Sauber en 2025. Este cambio no es para nada extraño, esto ya que Hulkenberg ya había corrido para ellos en 2013, además, con la transformación de Sauber a Audi para 2026, es bien sabido que las marcas alemanas trabajan de la mano con los deportistas de esa misma nacionalidad. “Cuando un fabricante alemán entra en la F1 con tanta determinación, es una oportunidad única. Representar al equipo de fábrica de una marca de coches con un propulsor fabricado en Alemania es un gran honor para mí”, declaró el piloto en su anuncio de cambio de escudería. Así, Audi deja claro que quieren tener una presencia fuerte en la F1, optando por un piloto tan experimentado como lo es Hulkenberg. Solo queda esperar para ver si alguno de los dos pilotos que actualmente corren para Sauber, Valtteri Botas y Guanyu Zhou, será el compañero del alemán, o en su defecto si la futura escudería alemana estará en busca de algún otro nombre de peso en la F1. 

El cerebro detrás de los monoplazas de Red Bull, Adrian Newey podría dejar la escudería tras 19 años. Newey es uno de los ingenieros más codiciados en el máximo circuito automotor.    Otro escándalo de movimientos en la Fórmula 1 se presentó esta semana, ya que de acuerdo con el medio británico BBC, Adrian Newey, ingeniero principal de Red Bull, estaría pensando en dejar al equipo en esta temporada. Sin duda Newey es uno de los responsables de que Red Bull este dominando en esta temporada y en las últimas temporadas, en ingeniero británico está detrás de grandes invenciones como lo son el RB20 y el RB19, monoplazas con los que Max Verstappen y “Checo” Pérez dominan en la pista. De acuerdo con toda la información, Aston Martin estaría pujando para que el ingeniero sea parte de su equipo, ofreciendo una cantidad de 100 millones de dólares, por otro lado, la renombrada “Scuderia Ferrari HP” también estarían interesados por los servicios de Newey. Pese a todo este revuelo, Adrian Newey tiene contrato con la escudería de la bebida energética haz el 2025, por lo que si bien es una posibilidad su partida en esta temporada, lo más probable es que para el próximo año, más de un equipo de la Fórmula 1 estaría interesado en contar con el trabajo de Newey en sus monoplazas.