Formula 1

Daniel Ricciardo será apartado de los Racing Bulls para la Práctica 1 del Gran Premio de Japón que se disputará este fin de semana. ¿Quién ocupará su lugar en el equipo? Helmut Marko confirmó la ausencia del piloto australiano para el primer entrenamiento en Suzuka, dejando lugar a especulaciones sobre quién será su sustituto. Por Sergio Spinoza / 27-03-24 Tal y como lo había adelantado Marko en su columna para Speedweek, hoy RB confirmó la noticia, quienes tendrán una alineación nipona para el primer entrenamiento libre en Suzuka. “El viernes utilizaremos a nuestro joven piloto, Ayumu Iwasa, en los entrenamientos. Así Yuki Tsunoda y Ayumu Iwasa se subirán al auto para darles un festín a los aficionados japoneses”, escribió. Sin embargo, el asesor de la escudería de bebidas energéticas negó que sea una llamada de atención para Ricciardo, quien no ha logrado sumar puntos después de tres carreras, explicando que era un escenario planeado desde hace tiempo para cumplir con el requisito de subir a un piloto novato en la temporada de Fórmula 1. ¿Quién es Ayumu Iwasa? Nacido el 22 de septiembre de 2001, el oriundo de Osaka recibirá su primera oportunidad oficial en un Fórmula 1, y lo hará con los Racing Bulls en casa. Egresado de la academia de Red Bull, Iwasa ya condujo en la Fórmula 2 en 2022 y 2023, y competirá en la Super Fórmula japonesa este año. Este cambio también marca un hito en la Fórmula 1, ya que será la primera vez desde 2009 que habrá dos pilotos japoneses en acción en una pista de F1 al mismo tiempo, y la última vez que dos japoneses compartieron equipo fue en 2006 en Super Aguri.

A pesar de rumores sobre su futuro en Red Bull, ‘Checo’ Pérez habría extendido su contrato hasta 2025. Peter Windsor confirmó la renovación, pero también mencionó a Carlos Sainz como posible compañero de Max Verstappen. Por Pablo Martínez / 27-03-24 A pesar de no ser oficial, según varios reportes, se ha informado que el piloto mexicano ‘Checo’ Pérez, quien termina contrato al finalizar la temporada 2024 de la Fórmula 1, habría extendido su relación con la escudería Red Bull Racing hasta el final de la temporada 2025. A pesar del sin fin de rumores que ha rodeado al piloto mexicano, acerca de su no continuidad con Red Bull, aunado a que la escudería estaría pensando en reemplazarlo por el piloto español Fernando Alonso, parece ser que ‘Checo’ aún tiene su lugar asegurado, al menos hasta el siguiente año. La información acerca de la renovación de Pérez viene gracias Peter Windsor, reconocido analista de F1, quien mencionó: “He oído de varias fuentes bastante fiables en el paddock que Sergio ya ha ampliado su contrato para la próxima temporada”. A pesar de esto, no hay nada cien por ciento confirmado, ya que además, el mismo Windsor también declaró que Carlos Sainz, quien saldrá de Ferrari para 2025, podría ser compañero de Max Verstappen en Red Bull. “Se puede decir que Sainz y Max Verstappen no son una mala combinación para Red Bull e incluso Max estaría de acuerdo en ver a Carlos en el otro coche”. Por ahora, parece ser que el futuro de ‘Checo’ Pérez está en el aire, sin embargo, una buena actuación durante la temporada podría darle los créditos suficientes para, al menos, mantenerse un año más en Red Bull, y todo parece indicar que esa buena actuación es muy probable ya que, actualmente, el mexicano se encuentra en la tercera posición del campeonato y aspira a repetir el subcampeonato al igual

La FIA sancionó a Fernando Alonso con 20 segundos de castigo por supuestamente bajar la velocidad de forma imprudente antes de la zona de DRS por lo que bajó del sexto al octavo lugar. Por Omar Rodríguez / 25-03-24 Una polémica más surgió en torno al Gran Premio (GP) de Australia, esto ocurrió en la última vuelta del gran premio del circuito de Melbourne donde el piloto de Mercedes Benz, George Russell, sufrió un percance al perseguir muy de cerca al monoplaza de Alonso, por lo que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) inició una investigación contra el asturiano para posteriormente sancionarlo. Sin duda esto causó controversia, ya que en las múltiples cámaras del GP solo se observa el percance de Russell sin aparente culpabilidad del piloto de Aston Matin. Pero, de acuerdo con los comisarios de la carrera, el piloto español redujo considerablemente su velocidad antes de las zonas de DRS, por lo que lo consideraron como una maniobra peligrosa. Si bien el accidente de George fue aparatoso, dejando una escena de suspenso tras quedar en medio de la pista semi volcado, pidiendo la bandera roja, en la cámara de monoplaza de Mercedes no se ve alguna acción imprudente de Alonso. Tras esta resolución, la FIA castigó a Fernando con 20 segundos de castigo, por lo que se desplazó hasta la octava posición de la carrera, primeramente, había cruzado la meta en sexto lugar. Ante esto, Aston Martin mencionó que respetarán la decisión de los comisionados y no dejarán que está manche la buena carrera que tuvieron. Por su parte, Fernando Alonso solo mencionó que las vueltas rápidas, acortar distancia, defender la posición y frenar en las curvas es parte del automovilismo.  

En la tercera fecha de la temporada de Fórmula 1, el piloto mexicano de Red Bull terminó en la quinta posición del Gran Premio de Australia que se llevó Sainz para Ferrari.  Por Carlos Martinez / 24-03-24 Checo Pérez inició la carrera desde la sexta posición debido a una penalización de tres puestos. Y después en el arranque perdió otro lugar contra George Russell de Mercedes. Lo que se convirtió en una carrera complicada desde atrás y con un Red Bull RB20 que se acabó los neumáticos. Pirelli llevó al Albert Park, circuito en semiurbano de Melbourne, el compuesto C5, su caucho más blando en la gama y parece que no funcionó con el Red Bull de ‘Checo’ Pérez, ya que el tapatío, que sabe gestionar bien las llantas y ser impecable con el ritmo de carrera, sufrió mucho para mantener la vida útil del neumático y por lo tanto su ritmo se desplomó en cada stint.  “Nada funcionó hoy. Simplemente morimos en cada stint”, se quejó ‘Checo’ Pérez cuando terminó la carrera. “Sí, no fue nuestra mejor carrera. Perdona por eso. Muchas lecciones sacamos hoy”, le contestó Christian Horner, director del equipo Red Bull. Las malas noticias para Red Bull no se acabaron ahí, ya que perdieron a Max Verstappen apenas en la vuelta cinco de la carrera debido a que quemó el freno trasero derecho. También fue el fin de una racha de nueve victorias para el neerlandés campeón del mundo, que empezó en Japón el año pasado, y que es el siguiente circuito del calendario.  Debido a estos problemas con las llantas, ‘Checo’ Pérez nunca pudo componerse ni acercarse a los McLaren y Ferrari que se quedaron con las cuatro primeras posiciones. Carlos Sainz consiguió la victoria, secundado por Charles Leclerc, algo que no conseguían desde el GP de Bahréin en 2022, cuando el monegasco quedó por delante del español.  La revancha llegará pronto para Red Bull y ‘Checo’ el 7 de abril en Suzuka, es una pista en la cual deberían competir mejor ya que es más rápida que Albert Park, con curvas de mediana y alta velocidad que deberían darles ventaja. 

Después de medio año, el himno nacional de Países Bajos no se escuchó en la ceremonia de premiación de un GP en la Fórmula 1, esto tras la victoria del español Carlos Sainz en Australia Por Omar Rodríguez / 24-03-24 El Gran Premio (GP) de Australia dio como resultado un nuevo ganador después de nueve victorias consecutivas del piloto neerlandés Max Verstappen, esto tras la victoria del español Carlos Sainz, de la escudería Ferrari, donde el podio fue completado por su coequipero Charles Leclerc y Lando Norris de McLaren. En un GP para el olvido de Red Bull y sus dos pilotos, Ferrari supo aprovechar la oportunidad, pues tan solo en la vuelta cinco, Verstappen tuvo problemas con la potencia y frenos de su monoplaza, la llanta trasera derecha empezó a sacar humo, por lo que Max tuvo que abandonar la carrera, algo que no sucedía desde 2022. Por otra parte, el mexicano Checo Pérez nunca pudo competir por los primeros lugares del GP, después de salir sexto por una penalización, el tapatío se mantuvo por debajo de los cinco primeros lugares, terminando la carrera en quinto. Pero los inconvenientes de Red Bull no opacaron la gran carrera de Sainz, quien se colocó en la punta desde la vuelta dos, superando a Verstappen que aún seguía en la pista y manteniendo el primer lugar durante toda la carrera. Además de esto, Sainz sabe cómo quitarle el podio a Verstappen, pues antes del GP de Australia 2024, la última carrera en donde no ganó el piloto de Red Bull fue en septiembre de 2023, en el GP de Singapur, en esa ocasión, Carlos también terminó primero. Otro gran mérito para el español es que apenas hace dos semanas quedó fuera del GP de Arabia Saudita por una apendicitis, y ahora levantó el trofeo del circuito de Melbourne, por lo que Sainz bromeo sobre esto, ya que recomendó a todos los pilotos que se quiten el apéndice.     Con este triunfo, Carlos Sainz se coloca cuarto en la tabla de pilotos, seis puntos por debajo de Checo que tiene 46 puntos, mientras que Leclerc sube a la segunda posición y se queda a cuatro puntos del líder, Max Verstappen con 51.     

Después de que Alex Albon tuviera un accidente que dejó su auto de F1 inservible, Williams optó por dejarle el monoplaza de su compañero, Logan Sargeant, por lo que este se perderá lo que resta del GP de Australia.   Por Omar Rodríguez / 23-03-24 Estamos a unas horas de poder disfrutar la tercera carrera de la temporada 2024 de Fórmula 1 (F1), el Gran Premio (GP) de Australia. Pero, de cara a esta carrera, a la escudería Williams se le presentó un problema delicado, el cual resolvieron generando polémica en más de un aficionado del deporte motor, pues castigaron a su piloto Logan Sargeant por un error que cometió su coequipero Alex Albon.   Todo esto se suscitó tras un choque por parte de Albon en la práctica libre 1 del GP de Australia. El piloto tailandés no logró tomar una curva de buena manera, por lo que terminó estrellándose de lleno en el muro de protección, afortunadamente, el daño solo fue material, pero uno muy severo, pues su monoplaza quedó inservible.  Ante este problema, Williams analizó la situación y optó por cederle el automóvil de su compañero de equipo, pues, de acuerdo con Williams, Albon tiene más oportunidad de ganar puntos para la escudería. Por lo que el estadounidense, Logan Sargeant quedó fuera de este fin de semana de F1.  “Por mucho que me duela ver a un piloto que por causas ajenas a su voluntad no correrá el domingo, tengo que dar prioridad al equipo por encima de todo” mencionó James Wovels, jefe de mecánicos de la escudería británica.  Así mismo, Sargeant declaró que es el momento más difícil de su carrera, pues al norteamericano le tocó pagar por los platos rotos este fin de semana y los fans de Estados Unidos no podrán apoyarlo en la pista.   

Como parte de la tercera fecha de Fórmula 1 del calendario, ‘Checo Pérez’ terminó sexto en la primera práctica libre del GP de Australia donde lideró el piloto británico de McLaren, Lando Norris. Por Carlos Martínez / 22-03-24 El tapatío terminó con un tiempo de 1.18.642, a 78 milésimas de Norris, quien puso a McLaren en la primera posición del clasificador con marca de 1.18.564. ‘Checo’ consiguió su mejor tiempo con la llanta blanda, el compuesto C5 de la gama de Pirelli, el cual es el más suave de sus productos y que se probó muy poco en pretemporada. El piloto mexicano de Red Bull hizo 23 vueltas al circuito semiurbano Albert Park, ubicado en la ciudad de Melbourne que recibe a la máxima categoría del automovilismo desde 1995. or su parte, Max Verstappen, compañero de equipo de ‘Checo’ y líder del campeonato, quedó en la segunda plaza a 18 milésimas del líder. Finalmente, el piloto británico de Mercedes, George Russell, hizo lo propio y detuvo el cronómetro 33 milésimas por detrás de Norris quedándose así con el tercer puesto, carrera que fue interrumpida diez minutos aproximadamente por una bandera roja hacia el final debido a un accidente del piloto anglotailandés Alexander Albon de Williams, quien pisó el bordillo y chocó contra el muro en la curva octava. Los segundos entrenamientos libres en el Albert Park, una pista de 5,278 metros con 14 curvas, cinco de ellas a la izquierda, se llevarán a cabo el sábado antes de la carrera que se disputará el domingo.

La tensión en Red Bull Racing ha alcanzado un punto crítico, y Jos Verstappen, padre del tricampeón Max Verstappen, ha tomado la palabra para abogar por la paz y la serenidad dentro del equipo. Por Sergio Spinoza / 17-03-24 A medida que los problemas internos persisten, incluyendo la controversia en torno a Christian Horner y rumores sobre la salida de pilotos clave, Verstappen padre insta a que se restaure la tranquilidad en la escudería. Jos Verstappen ha cambiado su enfoque en medio del conflicto que rodea a Christian Horner, optando por un llamado a la calma en lugar de una confrontación abierta. La reciente controversia surgida en torno a Horner ha llevado a Verstappen a pedir un cese de hostilidades y un retorno a la paz dentro del equipo. A pesar de haber instigado previamente la controversia al solicitar la salida de Horner, Verstappen ahora busca apagar el fuego que él mismo contribuyó a encender. Reconociendo la existencia de una lucha de poder dentro de Red Bull, Verstappen enfatiza la importancia de restaurar la tranquilidad para permitir que el equipo se enfoque en su desempeño en pista. El ex piloto de Fórmula 1 enfatiza la necesidad de que su hijo, Max Verstappen, continúe su éxito en las carreras a pesar de los problemas internos. Destacando la solidez del equipo y la calidad del coche, Verstappen señala que las interrogantes sobre la polémica no son bien recibidas por Max, quien prefiere mantener su enfoque en la competición. Con el Gran Premio de Australia en el horizonte, Jos Verstappen espera que Red Bull pueda resolver sus conflictos internos rápidamente. Reconociendo el impacto negativo que estos problemas tienen en su hijo, Verstappen espera que las preguntas sobre la polémica disminuyan, permitiendo que Max se concentre en su desempeño en la pista sin distracciones.  

En un movimiento estratégico que podría sacudir el mundo de la Fórmula 1, Mercedes se prepara para atraer al prodigioso piloto Max Verstappen, ante los rumores de una posible salida de Red Bull. Toto Wolff, jefe de equipo de la escudería de las flechas de plata, revela sus planes para hacer que el coche de Mercedes sea una opción tentadora para el neerlandés. Por Sergio Spinoza / 13-03-24 La posibilidad de contar con Max Verstappen en sus filas ha encendido las luces de alerta en Mercedes. Toto Wolff, en declaraciones recientes, ha reconocido abiertamente el interés de la escudería alemana por el tricampeón del mundo. “A todos los equipos les gustaría fichar a Max, porque es el piloto más fuerte”, admitió Wolff, enfatizando la necesidad de hacer que el coche de Mercedes sea lo suficientemente competitivo como para atraer al talento indiscutible del joven neerlandés. La incertidumbre en Red Bull, provocada por la investigación sobre el comportamiento de Christian Horner y los constantes rumores sobre la posible salida de Verstappen, ha generado un escenario propicio para Mercedes. Wolff incluso no descarta la posibilidad de reclutar al ingeniero estrella de Red Bull, Adrian Newey, para fortalecer su equipo técnico. El cambio de reglamentación previsto para 2026, especialmente en lo que respecta a los motores, abre nuevas oportunidades para Mercedes, según Wolff. Sin embargo, el jefe de equipo no quiso adelantarse a nombrar un reemplazo para Lewis Hamilton, quien partirá hacia Ferrari en 2025. Aunque mencionó a Kimi Antonelli como uno de los jóvenes destacados, Wolff destacó que la decisión aún está en el aire. Con la Fórmula 1 en constante evolución y la competencia más reñida que nunca, la posibilidad de que Verstappen se una a Mercedes añade un nuevo elemento de emoción al panorama deportivo.  ¿Será este el comienzo de una nueva era para el equipo de las flechas de plata? La respuesta podría estar más cerca de lo que pensamos.

La carrera de la F1 Academy sin duda nos dejó un momento que entrará a la historia de las competencias de Fórmula 1, ya que la piloto Doriane Pin cruzó dos veces la línea de llegada al no percatarse de que ya había ganado la carrera, por lo que fue penalizada. Por Omar Rodríguez / 12-03-24 Este fin de semana se vivió uno de los momentos más atípicos y surreales en el deporte motor. Ya que en la F1 Academy, categoría de mujeres en la Fórmula 1, la competidora de la escudería Prema Racing y piloto de Mercedes AMG Petronas, Doriane Pin, cruzó dos veces la línea de meta, esto tras no darse cuenta de la bandera a cuadros y seguir conduciendo a máxima potencia cuando la carrera ya había terminado. Ante este descuido, y después de que Pin recorriera un par de kilómetros en el circuito de Jeddah, su equipo la contactó vía radio y la cuestionaron: “Doriane, ¿qué estás haciendo? Es la bandera a cuadros” se escucha en la transmisión de la carrera, ante esto, la piloto simplemente contestó: “No me lo habías dicho”. Tras esto, Pin tuvo que dar una vuelta más para poder pasar de nuevo por la meta, por esta acción, se vio la bandera roja en la vista para avisarle a la piloto, posteriormente los comisarios del torneo abrieron una investigación contra la francesa, penalizando a la corredora con 20 segundos de castigo, por lo que Doriane pasó a quedar en noveno lugar por esto. De esta forma, la piloto Abbi Pulling terminó ganando la carrera del sábado, en un fin de semana en el que Doriane Pin dominó en todas las competencias de Arabia Saudita. Pero por esta falta de atención y comunicación entre la piloto y su equipo, Pin se encuentra en tercer lugar con 32 puntos, por debajo de Maya Weug con 33 y de la ganadora producto de la sanción, Abbi Pulling con 44 puntos. La siguiente carrera de la F1 Academy está calendarizada para el Gran Premio de Miami, los días del 2 al 4 de mayo, donde se espera que Doriane siga con su buen nivel y ahora más concentrada que nunca.