Automovilismo

El W15 será el monoplaza con el que Hamilton y Russel buscarán darle un logro más a Mercedes, para Hamilton, será además el último automóvil de la escudería que conduzca, pues el siguiente año estará con Ferrari. Por Omar Rodríguez 15-02-24 La fecha para que la bandera verde ondeé en las pistas de la Fórmula 1 (F1) está más cerca, por ello los equipos están afinando detalles para la próxima temporada. Esta vez fue el turno de Mercedes-Benz, quienes presentaron el coche “W15” que conducirá una última vez Lewis Hamilton. En un evento bastante corto desde el Circuito de Silverstone, en Reino Unido, Hamilton y George Russel, compañero del británico, conocieron el monoplaza que estarán conduciendo este año y con el que buscan poner a Mercedes de nuevo en lo alto de la F1. El W15 tiene la principal novedad de que fue diseñado por James Allison como jefe técnico, esto tras el despido de Mike Elliott anunciado en octubre del año pasado. Elliott llegó a Mercedes desde el 2012, pero en los últimos años se le señaló como el principal responsable de los fracasos de la escudería desde el apartado técnico del automóvil. El monoplaza de la escudería alemana presenta unos cuantos cambios con respecto al W14, uno de esos es el ancho del tanque, lo que modifica la carrocería intentando hacer más aerodinámico el automóvil. Otro de los cambios fue pedido por el mismo Hamilton, ya que se retrasó el “cockpit” (la cabina donde va el piloto) pues de acuerdo con el piloto, se sentía muy enfrente, lo que le resultaba incómodo en ciertas ocasiones al conducir. Teniendo en cuenta que este es el último torneo de Lewis, el piloto mencionó que tras 11 años y con la doceava temporada en puerta, es muy excitante el momento de ver el carro tras los trabajos de invierno que realizó junto con el equipo.

La escudería Visa Cash App RB, antes Alpha Tauri, presentó su monoplaza para la próxima temporada de la F1, el VCARB 01, que se asemeja a los coches usados por Red Bull en temporadas pasadas. Por Omar Rodríguez / 10-02-24 La nueva escudería que estará compitiendo en la temporada 2024 de la Fórmula 1 (F1), Visa Cash App RB, presentó su monoplaza VCARB 01 con el que sus pilotos, Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, correrán este año en el máximo circuito automovilístico. Si bien la escudería para muchos puede sonar desconocida, detrás de ellos está la “Scuderia Alpha Tauri”, antes Toro Rosso; quienes estrenan nombre gracias a su principal patrocinador, lo que también se hace notar en el diseño y colores del VCARB 01. La constructora italiana, además, es propiedad de Red Bull y esto se hace notar en el apartado técnico, pues el monoplaza de la nueva escudería es muy parecido al RB18 y al RB19 con los que Verstappen se coronó campeón en 2022 y 2023. Con este coche, y de la mano de sus pilotos, buscarán pelear los primeros puestos de la F1 y mejorar las posiciones hechas el torneo pasado, donde Tsunoda terminó en el puesto 14, Ricciardo en el 17 y la escudería en el lugar ocho de constructores.

La FIA aprueba reglas para F1 2024: unidad de potencia adicional, formato Sprint y activación DRS reducida. Decisiones pendientes del WMSC. Cambios financieros y administrativos también propuestos. Sesiones reorganizadas para aumentar emoción y competitividad. Por Sergio Spinoza / 06-02-24 La FIA ha dado luz verde a nuevas reglas que regirán la temporada 2024 de la Fórmula 1. Entre los cambios destacan el uso de una unidad de potencia adicional con respecto a 2023, el formato de fines de semana Sprint y la reducción del tiempo de activación del DRS en carrera, de dos a una vuelta. Estas modificaciones, junto con otras de carácter financiero y administrativo, están pendientes de la autorización por parte del Consejo Mundial del Deporte de Motor (WMSC) el 28 de febrero. Las decisiones fueron tomadas durante la primera sesión de la Comisión de Monoplazas de la FIA, presidida por Nikolas Tombazis y Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1. A continuación, se presenta un resumen de los puntos clave discutidos y las decisiones tomadas: Formato de carrera de 2024: Se reorganizarán las sesiones durante el fin de semana Sprint, con prácticas libres 1 y clasificación de Sprint el viernes; la carrera Sprint y la clasificación para el Gran Premio el sábado; y el Gran Premio el domingo. Actualizaciones del Reglamento Técnico y Deportivo: Se propuso aumentar la asignación de unidades de potencia a cuatro por conductor para las temporadas 2024 y 2025. Además, la activación del DRS durante la carrera se adelantará a una vuelta después del inicio o la reanudación después de un Safety Car. Discusión sobre el Reglamento 2026: Se abordaron temas financieros y de sostenibilidad. La Comisión también aprobó actualizaciones menores del Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero de 2024. Estas nuevas reglas buscan mejorar la emoción y la competitividad en la Fórmula 1, así como abordar aspectos clave para el futuro sostenible del deporte.

La espera será poca para conocer el nuevo auto con el que Red Bull buscará seguir en la cima del máximo circuito automovilístico, el anuncio se hará a mediados de febrero. Omar Rodríguez / 03-02-24 A poco menos de un mes de que inicie la temporada de la Fórmula 1 (F1) los equipos están afinando detalles con sus pilotos y autos para esta próxima competencia, tal es el caso de Red Bull, quienes citaron a sus fanáticos el 15 de febrero para dar a conocer el RB20 que conducirán el “Checo” Pérez y Max Verstappen. El diseño del monoplaza estuvo a cargo de Adrian Newey, ingeniero británico de la escudería, quien buscará replicar los éxitos obtenidos con sus anteriores modelos, el RB18 y el RB19, con los cuales ganaron la competencia de constructores y Verstappen se consolidó como campeón en 2022 y 2023. Para la presentación se espera seguir viendo un diseño encaminado al efecto de suelo, que busca minimizar la capa de aire sucio que se forma detrás del coche en movimiento. Además de presentar el diseño estético del auto y el acomodo de los patrocinadores. Hasta el momento, la escudería austriaca sería la quinta escudería en presentar su nuevo auto para la temporada venidera, siendo los primeros Williams y Sauber el 5 de febrero, seguidos de Aston Martin el 12 de febrero y Ferrari lo haría un día después que los británicos.

La NASCAR México Series hace historia al correr en el Memorial Coliseum de Los Ángeles junto a la NASCAR Cup Series. Xavi Razo y Max Gutiérrez competirán en el emocionante evento. SERGIO SPINOZA / 02-02-24 La NASCAR México Series escribirá un nuevo capítulo en su historia durante este fin de semana, al participar en el Busch Light Clash junto a la NASCAR Cup Series en el icónico Memorial Coliseum de Los Ángeles. El evento, servirá como preámbulo emocionante para la temporada 2024, se llevará a cabo en un óvalo de ¼ de milla construido dentro del emblemático coliseo con capacidad para 77,500 espectadores. La competencia del domingo 4 de febrero promete ser un espectáculo inolvidable, ya que los pilotos de la NASCAR México Series compartirán el escenario con las estrellas de la NASCAR Cup Series. Dos destacados representantes mexicanos, Xavi Razo y Max Gutiérrez, competirán marcando los números 7 y 23 respectivamente. Xavi Razo, respaldado por (Ferrimssa Productos y Servicios para la Industria, Aislantes y Empaques, Grupo Industrial Copar, Compresores Carroll Maeesa Servicios Especializados de Transportación y Turismo, CANO Comfricsa), competirá con el número 7 de la Escudería Prime Sports Entertainment Marketing & Advertising; en busca de coronarse e iniciar con el pie derecho el 2024. Mientras tanto, Max Gutiérrez, patrocinado por un extenso grupo que incluye (Plásticos Inyectados Raisa, TJ Logistics, Exinsa, GP Logistics, Intercash, La Flor de Córdoba, Materiales Koa, Kilker Pinturas, IUV Universidad, Hidrolock, Dycinsa, SRC Automatización, Presto Pegamentos / Selladores, Orpack, Flex Seguridad Privada, PET de Occidente, Armstrong Armored, Grupo Catraar, Pipsa, BYM Industrial). Competirá con el número 23 representando a la misma escudería; Prime Sports Entertainment Marketing & Advertising; tratando de abrir la temporada con su primer podium. Por otro lado, Ben Kennedy, vicepresidente senior de desarrollo y estrategia de carreras de NASCAR, expresó su entusiasmo por esta oportunidad única. La inclusión de la NASCAR México Series en este evento destaca el reconocimiento del talento y la competencia que caracterizan a la serie mexicana. Jimmy Morales, presidente y director general de la NASCAR México Series, mostró su orgullo por esta oportunidad sin precedentes. Subrayó que esta carrera será recordada por una generación de la serie y sus pilotos, destacando la intensa competencia que caracteriza a la NASCAR México Series. La serie, establecida en 2004 y la primera fuera de Estados Unidos en 2007, ha sido una cantera de talentos que han brillado en la NASCAR Cup Series, como Daniel Suárez, campeón de la Xfinity Series en 2016. Con cobertura global, llegando a más de 600 millones de hogares en +150 países, la NASCAR México Series será transmitida por Fox Sports México, Bandeirantes, ESPN, NBC Sports en TV, y en plataformas de streaming como DirecTV, Sling TV, FOX Sports Latin America, Star+ Latinoamérica y Movistar (España).

El multicampeón Lewis Hamilton dejara de correr con la escudería Mercedes-Benz, equipo con el que logró consagrarse como uno de los mejores pilotos de la última era, para irse con Ferrari Omar Rodríguez / 01-02-2024 El siete veces campeón de la Fórmula 1 (F1), Lewis Hamilton, rompe lazos con Mercedes después de más de diez años, para así correr con Ferrari en el año 2025, en lo que se convirtió en uno de los traspasos de pilotos más importantes de la última década. Con este movimiento la “Scuderia” busca posicionarse como candidatos para llevarse la F1 tanto en apartado de pilotos, como en el de escuderías. Con Hamilton detrás del volante de Ferrari, buscan dejar atrás campañas en donde no lograron los objetivos esperados y las contrataciones de pilotos como Sebastian Vettel y Fernando Alonso no dieron los resultados que esperaban los italianos. Ante la contratación del británico con la escudería italiana, Mercedes-Benz, equipo con el que Lewis aún tiene contrato, correrá este año aun con ellos, lo que da mucha expectativa de cómo le irá en su ultimo torneo con la escudería alemana. ¿Qué pasará con los actuales pilotos de Ferrari? De los dos actuales pilotos de Ferrari, y con los que tentativamente todavía cuentan para este año del deporte motor, Charles Leclerc y Carlos Sainz, el que estaría dejando el uniforme rojo sería el español Sainz, ya que Ferrari no ha renovado su contrato, caso contrario con Leclerc, con quien apenas la semana pasada llegaron al acuerdo de extender su contrato hasta 2026. Por lo que en el panorama podemos esperar ver la dupla Hamilton-Leclerc en el equipo de Ferrari para el 2025. Mientras que Sainz se espera que llegue a la escudería Sauber para seguir su carrera en la F1.

Xavi Hernández deja el FC Barcelona al final de la temporada. Su decisión sigue la derrota ante Villarreal. Expresa necesidad de cambio.  SERGIO SPINOZA / 27-01-24 Xavi Hernández, entrenador azulgrana, ha sorprendido al anunciar su salida del Barcelona tras el 30 de junio de este año. La decisión fue comunicada luego de la derrota 3-5 ante Villarreal, en la jornada 22 de LaLiga. Hernández confirmó la noticia en conferencia de prensa, expresando que el club necesita un cambio de dinámica. El descalabro ante Villarreal dejó al Barcelona a 10 puntos del líder Real Madrid, sumando a las previas derrotas en la Supercopa de España y la eliminación en la Copa del Rey. El equipo dirigido por Xavi solo tiene pendiente disputar la Champions League. Xavi Hernández, en sus palabras, manifestó: “Quiero anunciar que el 30 de junio no seguiré como entrenador del Barcelona. Lo tenía decidido hace unos días, pero creo que es el momento. El club necesita un cambio de dinámica. Como culé, pensando en el club, en los jugadores… Los futbolistas estarán más tranquilos. Pensando como culé, como hombre de club, me marcho el 30 de junio. Creo que es una situación de sentido común. De pensar en el club, más que en mí”. El técnico también destacó su especial ilusión por la Champions League, siendo este el único torneo que le queda por disputar al equipo, tras quedar eliminado de las demás competiciones. Es importante recordar que el contrato de Xavi expiraba el 30 de junio de 2025. Desde su llegada al banquillo culé, dirigió 122 encuentros con un saldo de 76 victorias, 20 empates y 26 derrotas, logrando la Supercopa de España y LaLiga en 2023. En una rueda de prensa que se retrasó más de lo habitual, Xavi anunció su decisión junto al presidente Rafa Yuste, expresando la necesidad de un cambio de rumbo para el bien del club y de los jugadores. En otra declaración, Xavi Hernández reveló su descontento tras la derrota ante Villarreal, calificando la experiencia de ser entrenador del Barcelona como cruel e imposible que haya un Ferguson del Barcelona.

De cara a la nueva temporada automovilística de la Fórmula 1, los equipos se preparan y Ferrari extiende el contrato con Charles Leclerc  Omar Rodríguez / 27-01-24 Charles Leclerc amplió su contrato para seguir corriendo para Ferrari en la Fórmula 1 (F1), antes de esta noticia, la relación entre el piloto y la escudería se especula que durará tres años más, ya que antes de esto, se tenía como fecha límite del contrato de Leclerc el final de la próxima temporada 2024.  Con esto, el piloto de Mónaco se convertiría en el piloto con más premios disputados al frente del monoplaza de Ferrari, siendo este último su tercer contrato firmado con la escudería. El primero fue cuando entró a la academia de Ferrari en 2016 y el segundo cuando corrió para ellos por primera vez en el máximo circuito en 2019.  En la temporada pasada, se esperaban mejores resultados para el monegasco, ya que terminó quinto lugar de la clasificación, sólo obtuvo seis podios y abandonó en tres carreras.   Ferrari apostó por el piloto de 26 años esperando que replique y mejore lo hecho en 2022, cuando quedó en segundo lugar de la tabla de pilotos, obtuvo 11 podios en la temporada, tres de ellos siendo victorias, y logró nueve “Poles positions”.    

La colaboración entre Music VIP Entertainment, Grupo Firme y Dynamic Motorsports dio origen a la Escudería Firme Racing – Dynamic, que respaldará la participación de la piloto mexicana Regina Sirvent en la “King Taco: La Batalla en el Coliseo”, una exhibición de NASCAR México en el Clash 2024. PABLO MARTÍNEZ 26/01/24 Music VIP Entertainment, especializada en el manejo artístico, se une al equipo potosino Dynamic Motorsports para crear un proyecto ambicioso que fusiona la velocidad del automovilismo con la industria musical. Esta alianza estratégica marca el regreso de Dynamic Motorsports a NASCAR México Series, después de consolidarse como un equipo destacado en Trucks México Series. Grupo Firme, reconocido exponente del regional mexicano, juega un papel clave en este proyecto al sumarse para respaldar a Regina Sirvent. Eduin Caz, vocalista de la agrupación, mencionó que celebra el logro de Regina y destacó la importancia de apoyarse entre mexicanos. “Regina está cumpliendo el sueño de muchas mexicanas, siendo la primera piloto de nuestro país en correr en el Memorial Coliseum, es algo enorme y que me llena de mucha alegría”, expresó el vocalista. “Estoy muy emocionada con la unión de Music VIP Entertainment y Grupo Firme a este proyecto, formando Firme Racing. Les agradezco muchísimo el apoyo y la confianza que me están brindando, y creo que esta nueva alianza resalta que como mexicanos, es importante que nos ayudemos uno al otro para poner en alto el nombre de México”, dijo Regina Sirvent, piloto de 20 años con una destacada trayectoria y única mujer en la parrilla de NASCAR Challenge. El debut de la Escudería Firme Racing Team – Dynamic en NASCAR México Series se llevará a cabo el domingo 04 de febrero, durante la carrera de exhibición en el estadio Memorial Coliseum de Los Ángeles.

El máximo ganador mexicano de la Fórmula 1, Sergio “Checo” Pérez cumple 34 años el día de hoy y todos sus logros detrás del volante hacen aún más especial su cumpleaños c/ 26-01-24 Un día como hoy, pero de 1990, nació en Guadalajara Jalisco Sergio Michel Pérez Mendoza, el “Checo” Pérez, por ello amigos, familiares y sobre todo compañeros de profesión y la misma Fórmula 1 (F1) felicitaron al jalisciense. Tras 34 cumpleaños, el piloto de la máxima competencia automovilística puede presumir haber participado en 13 ediciones de la F1, siendo su primera en 2011 con la escudería Sauber, motorizada por Ferrari. Para esa primera competencia Pérez quedaría posicionado dieciseisavo. Tras una temporada más con Sauber, donde consiguió su primer podio en el Gran Premio (GP) de Malasia 2012, quedando en segundo lugar; para 2013 el mexicano correría una temporada junto a Jenson Button en McLaren, donde Checo quedaría ubicado en la décima posición. Después de esa temporada, el piloto pasaría a conducir siete temporadas para Racing Point, antes Force India, donde conseguiría su primera victoria en el GP de Sakhir 2020 y mejoraría sus posiciones finales, siendo la mejor ese mismo año de su victoria, terminando cuarto lugar de la competencia. Estos logros lo catapultaron a donde está actualmente, ya que para 2021 y tras tres temporadas con la escudería Red Bull, lograría cinco victorias más, 27 podios y tres “Poles positions”, quedando en segundo lugar de la temporada 2023, sólo por debajo de su compañero Max Verstappen. Con las expectativas al máximo para esta nueva temporada automovilística, donde se espera que el mexicano pelee por el primer lugar de la competencia, solo queda desearle feliz cumpleaños y que siga poniendo en alto el nombre de México en el deporte motor.