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Por Ricardo Valseca/ 28-01-23 Con declaraciones que lanzan algunas miradas a Red Bull Racing, el nuevo jefe de Ferrari en la Fórmula 1, Fred Vasseur, aseguró que no tendrán piloto número uno en la escudería esta temporada, pero que no dudará en tomar medidas si es necesario. Charles Leclerc y Carlos Sainz ganaron carreras para Ferrari el año pasado, pero fue Leclerc quien terminó la temporada segundo en el campeonato, con 62 puntos por delante de Sainz. No debemos olvidar que el año pasado, las conversaciones sobre órdenes de equipo entre Leclerc y Sainz surgieron en la cuarta ronda, en Imola, después de que Leclerc forjara una temprana ventaja al frente del campeonato al ganar dos de las tres primeras carreras. Pero Ferrari mantiene que nunca ha pretendido concentrar sus esfuerzos en un solo piloto. Referente a esto, Vasseur dejó en claro que Ferrari no entraría en la temporada con un piloto número uno designado, pero agregó que intervendría con órdenes de equipo si fuera necesario. “Tenemos dos pilotos muy buenos, ambos son capaces de hacer el trabajo”, afirmó, reforzando sus palabras de trato igualitario. “Tendremos la capacidad de proporcionarles exactamente el mismo coche, la misma estructura y el mismo apoyo. Lo que está claro es que el objetivo es ganar con Ferrari y para Ferrari. No habrá número uno ni número dos. Pero si en algún momento tenemos que tomar medidas, las tomaré. No importa si es para uno o para otro, pero si en un momento de la temporada tengo que hacer algo, lo haré”, sentenció el nuevo estratega de Ferrari. Así mismo, tomó un momento para hablar sobre el contrato del monegasco, donde Vasseur dijo que su enfoque inmediato estaba en el rendimiento del equipo en la pista, no en resolver el futuro de Leclerc, señalando que todavía había tiempo en su acuerdo existente. “No quiero poner este tema sobre la mesa hoy, creo que no sería una buena manera de empezar la colaboración. Tenemos que centrarnos en el aspecto deportivo, para obtener resultados. Y es como para la boda, si ambos lados de la mesa están contentos con la situación, que vamos a continuar”. Para finalizar, Fred afirmó que el contrato “no es la prioridad”, y aseguró que, tanto el cómo Leclerc tienen “una buena relación”. Y puntualizó que “el único tema de hoy es que tenemos que estar centrados en el rendimiento puro y obtener resultados”.  

Por Ricardo Valseca / 22-01-23 Después de una temporada de ensueño para Red Bull, la escudería ya se prepara para la temporada 2023 donde esperan refrendar su campeonato de constructores y lo hecho por Max Verstappen en el de pilotos. Es por ello que se han convertido en el octavo equipo en revelar sus planes de presentación para la temporada 2023 de Fórmula 1 al anunciar un evento en Nueva York. Después de destronar a los monarcas, Mercedes, en el campeonato de constructores, su primer trofeo de equipos desde 2013, los de Milton Keynes buscan seguir cosechando triunfos de la mano de Max Verstappen y Sergio “Checo” Pérez, en el sucesor del Red Bull RB18. Se espera que este monoplaza se vea por primera vez en público a principios de febrero tras el anuncio del equipo británico. El 3 de febrero en la ciudad de Nueva York a las 10:00 tiempo del centro de México, el equipo de Verstappen y Pérez será de momento el primero en dar el puntapié para el nuevo campeonato, tres días antes de que Williams revele sus colores el 6 de febrero. Alfa Romeo y Haas son los únicos equipos que aún no han dado a conocer ningún detalle sobre el lanzamiento de su temporada 2023. Esta temporada será la tercera ocasión que Verstappen y Pérez compartan equipo en Red Bull y, tras el dominio de la escudería de la bebida energetica el año pasado, se espera que Ferrari y Mercedes puedan ejercer mayor presión sobre la escudería de Reino Unido y ver una lucha triple por los dos campeonatos.

Por Ricardo Valseca / 06-01-23   Con el desenlace de la temporada 2022, donde Red Bull se llevó el máximo galardón en el Campeonato de Constructores, con Ferrari llegando a la segunda posición y relegando a Mercedes al tercer puesto, por lo que todos esperábamos que el rival predilecto serían lo de Maranello, sin embargo, el doctor Helmut Marko considera que Mercedes sigue siendo el rival número 1 de los de Milton Keynes. La campaña 2022 fue un verdadero sueño hecho realidad para los de la bebida energética, pues ganaron todo lo que se podía ganar, Max Verstappen consiguió su segundo campeonato de pilotos consecutivo, mientras que el equipo se hizo con su primera corona de constructores desde 2013, ganando 17 de las 22 carreras. Además, los dos pilotos de la escudería ganaron 10 de las últimas 11 carreras de 2022. Por su parte, el acérrimo rival de Fórmula 1, Mercedes, solo pudo tener una victoria en el año, pues presentaron diferentes problemas para adaptarse al nuevo reglamento técnico. Con el paso de los circuitos, Mercedes comprendía mejor sus dificultades con el W13, tanto Russell como Lewis Hamilton, quienes empezaron a destacar más en la parte delantera del pelotón. Por esta razón, el asesor de Red Bull en Fórmula 1, Helmut Marko, considera que los de Silverstone son la principal amenaza de Red Bull de cara a la nueva temporada. “Yo diría que deberíamos temer más a Mercedes. Principalmente porque tienen ventaja sobre Ferrari en términos de estrategia y fiabilidad”, comentó el doctor. Ferrari comenzó fuerte la temporada pasada con dos victorias en las tres primeras carreras, pero un conjunto de problemas con el monoplaza y malas gestiones de neumáticos y estrategias provocaron que la segunda mitad de la temporada fuera un martirio para los del caballito. Por lo que la escudería decidió nombrar a Frederic Vasseur como su nuevo director de equipo, buscando poner fin a la sequía de títulos en 2023 en medio de la posibilidad de una lucha de tres equipos. Para finalizar, Marko comentó que no tienen grandes ventajas sobre Mercedes, “ahora mismo no tenemos una ventaja inmensa con el motor. Así que es muy diferente. Mercedes tenía entonces un margen de al menos 50 CV sobre todos los demás. Y no debemos olvidar que 2022 ha sido el primer año con este nuevo reglamento. Otros equipos, obviamente, han visto lo que hemos hecho con el coche de este año. Así que creo que definitivamente estará mucho más cerca la próxima temporada”.    

Por Ricardo Valseca / 31-12-22 Previo a su etapa con Red Bull donde Sergio “Checo” Pérez ha firmado 11 podios en 22 carreras en 2022 y un gran GP en 2021, el mexicano estuvo muy cerca de quedarse fuera del Gran Circo al terminar el campeonato 2020 como piloto de Racing Point, hoy Aston Martin, donde “Checo” había firmado un contrato multianual en 2019, pero un año después ese vínculo fue cancelado antes de tiempo por el equipo para hacerle lugar a Sebastian Vettel. Pese a la incertidumbre sobre su permanencia en Fórmula 1, Sergio cerró su temporada con un segundo puesto en Estambul y una victoria en Sakhir. Todo tomó un giro de 180º cuando Red Bull tomó la decisión de dejar de lado a Alexander Albon y abrirle las puertas a Pérez para tener la oportunidad de su vida con la escudería de Milton Keynes. Por lo que el mexicano comentó que “una vez que estás realmente fuera del deporte, te das cuenta de lo difícil que son las oportunidades y también de que esto terminará algún día. Eres consciente de ello, probablemente más que antes. Te hace disfrutar aún más, porque te hace dar cuenta de lo duros que fueron los momentos anteriores. Ha sido súper agradable”. Para finalizar, el piloto de Red Bull destacó el gran apoyo que ha recibido por parte de los mexicanos, “la cantidad de apoyo que recibo ha sido surrealista. Mi país ha sido increíble, cómo me apoyan. Ha sido inmenso, me hace súper feliz con todo”, pues su popularidad se ha disparado al luchar por victorias y podios cada fin de semana.    

Por Ricardo Valseca / 28-12-22 Después de la polémica que se ha vivido entre Max Verstappen y Sergio Pérez en Red Bull, las especulaciones sobre su relación en el 2023 han sido tema entre los aficionados al deporte motor, sin embargo, Christian Horner, jefe de Red Bull, no espera problemas entre ambos pilotos durante la próxima temporada de la Fórmula 1.  Basado en esto, Horner destacó que “los dos son personas bastante maduras y tienen una relación abierta entre ellos. Siempre que hay un problema, se discute, se pone sobre la mesa y se habla. Creo que la comunicación es siempre la mejor manera de tratar cualquier asunto. Y Sergio es un tipo con experiencia, lleva mucho tiempo. Es un tipo muy completo. Max también es muy directo. Los dos siempre han disfrutado de una relación decente, y veo que eso continuará”. En el Gran Premio de Brasil, Max desobedeció una orden del equipo para dejar pasar a “Checo”, quien se encontraba batallando por el subcampeonato con Charles Leclerc, por lo que el neerlandés aseguró tener sus motivos para no ayudar al mexicano. Referente a esto, Christian mencionó que “hay ciertas cosas que tus pilotos tienen derecho a discutir en privado entre ellos. No todas las conversaciones tienen que ser cubiertas a través de los medios digitales y demás”. Así mismo, continuó diciendo que “ambos pilotos tuvieron una buena conversación después de la carrera de Brasil. El aire estaba absolutamente claro, se pudo ver cuando llegaron a Abu Dabi”. Dejando un lado estas situaciones ríspidas, Horner destacó que cree que Max y Sergio han “sido una pareja fenomenal para Red Bull”. Para finalizar, el jefe de Red Bull puntualizó el éxito de sus pilotos, donde, gracias a “su actuación conjunta consiguieron nuestro primer campeonato del mundo este año, el primero en nueve años, ha sido una actuación extraordinaria por parte de ambos. Y estoy seguro de que, de cara al futuro, van a seguir rindiendo como lo han hecho las dos últimas temporadas”.    

Por Ricardo Valseca / 10-12-22   Pocas veces se puede ver a tanto prodigio de la pista reunido en un solo lugar, sin embargo, Bolonia, Italia, fue el recinto donde no solo se dieron cita los históricos protagonistas de la Fórmula 1, sino que se rindió homenaje a los campeones del mundo de este año; además de premiar a los campeones del mundo de karting de 2022. Los trofeos de karting fueron entregados por Max Verstappen al sueco Viktor Gustafsson (KZ), el brasileño Matheus Morgatto (OK) y el tailandés Enzo Tarnvanichkul (OK Junior), este último es la nueva incorporación a Red Bull Junior Team, quien recibió palabras del nacido en Países Bajos elogiándolo, “He oído hablar muy bien de él. Helmut es muy entusiasta. Estoy deseando verle trabajar en el equipo y ver lo que puede conseguir en los próximos años”. Después de esto se entregó el Premio al Novato del Año, de manos de Charles Leclerc, que fue para Zane Maloney, que terminó segundo en su primera temporada en la Fórmula 3 y debutó en la Fórmula 2 en Abu Dhabi, y para cerrar su año con broche de oro, también fue incorporado al Red Bull Junior Team. Un premio que nos hizo recordar una batalla épica fue el de la Acción del Año, el cual, con todos los honores y méritos, se lo llevó Lewis Hamilton, que adelantó a Sergio “Checo” Pérez y Charles Leclerc en un solo movimiento para colocarse segundo en los últimos compases del Gran Premio de Gran Bretaña, sin embargo, el siete veces campeón del mundo no estuvo presente para recibir el premio. El Premio Presidente a la Innovación, fue para el diseñador de Fórmula 1, Gordon Murray, el honor fue dado de manos de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA. Este premio se instauró con la intención de garantizar que se presta más atención a los grandes innovadores del deporte. El legado de Murray comenzó a finales de la década de 1970 con Brabham y el McLaren MP4/4, que ganó 15 de las 16 carreras de la temporada de F1 de 1988. La premiación cerró con la entrega de trofeos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, donde Charles Leclerc y Sergio Pérez subieron al escenario para recibir sus premios por el segundo y tercer puesto. El mexicano expresó sentir mucho honor de “formar parte de la mejor temporada de nuestra historia”, y, ahora, “Checo” entiende que la temporada 2023 “será un gran reto, pero seguiremos esforzándonos y dando lo mejor de nosotros mismos”.  Al finalizar sus declaraciones, el mexicano cerró diciendo, “Por ahora, tómense unos tequilas y disfruten de esta noche”. Después apareció Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, para recibir el trofeo al constructor ganador. El momento de nostalgia se dio cuando el británico dedicó el trofeo al fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, fallecido este año. Finamente, Max volvió a subir al escenario y destacó el gran año que tuvieron en la escudería de la bebida energética, y confesó que nunca pensó “que ganaríamos tantas carreras. Después de ganar diez el año pasado, me dije: ‘si puedo volver a hacerlo, sería fantástico’. Y ahora aquí estamos, con 17 victorias en total como equipo y el título de constructores. Estamos inmensamente orgullosos de ello como equipo y esperamos poder seguir así unos cuantos años más”.      

Por Ricardo Valseca / 19-11-22   En el circuito de Yas Marina, donde se han definido cuatro campeonatos mundiales de pilotos, se vivió una lucha intensa por quedar en la pole position, para la carrera del dia de mañana. Tanto Sergio “Checo” Pérez, como Charles Lecrec, escribieron un guion dramático, al quedar posicionados segundo y tercero, respectivamente. Por su parte, Max Verstappen se quedó con la pole, colocando a las Red Bull en la primera línea de salida. Dentro de la Q3, donde todo se definiría, Hamilton marcó el primer tiempo en 1m24s678, con Russell colocándose detrás a solamente 16 milésimas, aunque luego los pilotos de Ferrari mejoraban lo hecho por ambos Mercedes con un registro de 1m24s343 de Leclerc, que Sainz bajaba a 1m24s281. Después de ingresar a los boxes, Verstappen salió delante de Pérez, cerrando una vuelta de 1m23s824 para afianzarse en la pole position, a la vez que “Checo” bajó su tiempo en el cierre hasta 1m24s052 y quedar a 0s228 de su compañero de equipo. La Q2 marcó la sorpresa para todos, pues el mexicano “Checo” Pérez se colocó en la primera posición con un tiempo de 1:24:419, después de su vuelta de calentamiento. Hamilton realizó una vuelta rápida, donde pensó que ganaría la primera posición, sin embargo, por la radio le avisaron que el mexicano seguía a la punta. Por su parte, Max Verstappen comenzó a tener problemas con el agarre en la parte trasera de su monoplaza, quedando relegado al cuarto lugar. En su última clasificación en la Fórmula 1, Sebastian Vettel fue noveno con su Aston Martin, delante de Daniel Ricciardo quien fue décimo; sin embargo, el australiano arrastra una sanción en la parrilla de tres posiciones, por lo que partirá 13° el domingo, por lo que dicho castigo permitió ganar un lugar a Fernando Alonso, quien en su fin de semana de despedida de Alpine no pudo entrar en la Q3. Por su parte, Yuki Tsunoda, de AlphaTauri, iniciará 11° en la carrera, compartiendo la sexta fila con Mick Schumacher, de Haas. Lance Stroll se ubicó 14° con el segundo monoplaza de Aston Martin, delante de Zhou Guanyu, el mejor de Alfa Romeo. Kevin Magnussen, quien logró la pole position sorprendentemente hace una semana en Brasil, se vió eliminado en la Q1 al ubicarse 16°, seguido de Pierre Gasly (AlphaTauri) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo). Los dos pilotos de Williams, Alexander Albon y Nicholas Latifi, saldrán desde la última fila de la parrilla el domingo. Con este resultado, los dos pilotos empatados en el campeonato de pilotos con 290 puntos, Charles y Sergio vivirán el día de mañana una carrera intensa, donde se jugarán el todo por el todo, donde Red Bull podría hacer un histórico 1-2 en dicho campeonato. Sin embargo, el hombre que más poles ha ganado en el año, dará una dura pelea para ocupar el segundo lugar del campeonato.  

Por Ricardo Valseca / 13-11-22   El drama entre Max Verstappen y Sergio “Checo” Pérez sigue dando de qué hablar, pues el neerlandés ignoró una orden de equipo que llegó sobre el final del Gran Premio de Brasil, donde le decían que devolviera la posición a su co-equipero, intentando beneficiar al mexicano en el torneo de pilotos, donde ahora se encuentra empatado con el monegasco a 290 puntos.  Fue un fin de semana difícil para “Checo”, quien al pelear por un lugar en el podio, terminó cayendo a la séptima posición, después de ceder el lugar a Max con la intención por parte de Red Bull de que el neerlandés pudiera adelantar al español y al monegasco, ayudando así a Pérez, pero esto no ocurrió.  El problema comenzó cuando desde los boxes de Red Bull le pidieron a Max levantar el pie del acelerador para dejar pasar a “Checo”, quien se encuentra en una cerrada lucha con Leclerc por el subcampeonato. Pero Verstappen decidió hacer caso omiso al pedido de Red Bull. A lo que Max dijo: “Ya se los dije la última vez, no me vuelvan a pedir eso otra vez, ¿OK? ¿Estamos claros sobre eso? Di mis razones y las mantengo”. Por su parte, después de las disculpas del jefe de Red Bull, Christian Horner, el mexicano se mostró molesto siendo irónico en sus respuestas,: “Gracias por eso, chicos. Gracias” y, “Mostró quien es realmente”, refiriéndose a su compañero de escudería.Ante todo esto, Bird, ingeniero de Pérez, dijo: “Vamos a reportar sobre todo después”. Después de la carrera, el mexicano no se guardó nada y expresó su sorpresa a las decisiones de Max: “Sí, estoy muy sorprendido, no sé qué sucedió, en especial por todo lo que he hecho por él, no entiendo sus razones. Muy sorprendido, porque creo que tiene dos campeonatos gracias a mí”.            

Por Ricardo Valseca / 20-10-22   El cierre de la temporada 2022 de la Fórmula 1 está llegando a su final y Red Bull tiene el objetivo de asegurar el campeonato de constructores con ayuda de Sergio Pérez, donde el mexicano ha expresado su deseo porque el equipo asegure la copa frente a un Ferrari que ha dado batalla. Sin embargo, los números se decantan por la escudería de la bebida energética pues cuentan con 619 puntos contra 454 de los de Maranello.   Referente al GP de los Estados Unidos y su posible triunfo en el Campeonato de constructores, Sergio Pérez ha declarado lo siguiente: “Estoy muy contento de volver a Austin, siempre es divertido venir aquí, es una de mis carreras favoritas de la temporada y el ambiente es increíble en la ciudad y en el circuito. El equipo está en un buen momento y tenemos un trabajo importante que hacer este fin de semana, queremos ganar el título de constructores para acompañar el título de Max en Japón”.   El nacido en Guadalajara quiere finalizar segundo del campeonato de pilotos, pero la tarea no será sencilla pues la diferencia con Charles es de un punto, 253 puntos contra 252. “Para mí, quiero terminar la temporada en el segundo puesto del Campeonato de Pilotos, así que estoy más centrado que nunca en terminar la temporada de forma positiva y conseguir grandes resultados con el equipo. La última vez hicimos una demostración de dominio, conseguimos el doblete y sería increíble repetirlo aquí en Estados Unidos, creo que el público lo disfrutaría”.