MOTOR

Un nuevo capítulo de la polémica en Red Bull se dió al final del Sprint en el Red Bull Ring, cuando Max Verstappen increpó al mexicano “Checo” Pérez por desencuentros que tuvieron en la pista. Por Ricardo Valseca / 01-07-23 La lluvia y la polémica se hicieron presentes en el Red Bull Ring donde la carrera sprint dio de que hablar. Los intercambios de posiciones comenzaron desde la largada donde Sergio Pérez atacó a su coequipero Max Verstappen; al final de la carrera Red Bull se llevó la máxima cantidad de puntos, liderados por el neerlandés. Carlos Sainz completó el podio.  La largada estuvo llena de emoción con un mexicano con hambre de triunfo; rápidamente se colocó por delante del hombre pole quien no se detuvo para refrendar su posición. En dicha lucha el mayor beneficiado fue el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, quien alcanzó la segunda posición.  Mientras tanto, Carlos Sainz se ubicó en la cuarta posición seguido por los Aston Martin de Lance Strolly Fernando Alonso. Por su parte, Charles era noveno, en una carrera que resultó complicada para el monegasco.  Para la mitad de la competencia, Verstappen ya había logrado ocho segundos de ventaja sobre Hulkenberg. Situación que Pérez aprovechó para pisar a fondo y recuperar la segunda posición, en una pista que empezaba a secarse. Momentos después Sainz hizo lo propio y superó al carro americano para posicionarse tercero.  En la vuelta 16, Norris aprovechó una pasada de largo de Leclerc para tomar el noveno puesto, esto después de que el monegasco había intentando adelantar al Alpine de Esteban Ocon por el octavo lugar.  Con 17 giros completados de 24, Stroll se lanzó al ataque de Hulkenberg para ascender al cuarto puesto. El alemán decidió ir a pits para colocar neumáticos de pista seca regresando en el octavo escaño.  En los giros finales varios competidores apostaron por los slick como George Russell y Charles Leclerc. El movimiento resultó positivo para Hulkenberg y el de Mercedes quienes tomaron la sexta y octava posición para sumar tres y un punto, respectivamente. Stroll y Alonso cruzaron la meta en cuarto y quinto. Esteban Ocon se llevó el séptimo.  Las polémica surgió nuevamente al final de la carrera cuando Max Verstappen increpó al mexicano Sergio “Checo” Pérez después de varios desencuentros entre ellos en las primeras vueltas cuando primero “Checo” orilló al neerlandés contra la zona de pasto, lo cual provocó que su equiperos se desquitara más adelante dejando sin espacios al mexicano. 

Red Bull dominó las acciones en las clasificatorias para la carrera de Sprint este sábado con Max Verstappen ganando la pole y Sergio “Checo” Pérez regresando a los buenos resultados ubicándose detrás de su coequipero. Por Ricardo Valseca / 01-07-23 En las acciones de la clasificación de la carrera sprint de este sábado, el neerlandés, Max Verstappen, volvió a conseguir una pole position, en lo que pinta a ser un fin de semana dominado por el de Red Bull; sin embargo, la noticia que alegra a los mexicanos es que Sergio “Checo” Pérez saldrá en la segunda posición, situación que le permitirá sumar puntos en el campeonato de pilotos. En la SQ1, los Red Bull se pusieron por delante en los primeros minutos ante una pista que se iba secando conforme los coches rodaban luego de las condiciones de lluvia que se presentaron en la carrera de Fórmula 3. Carlos Sainz marcó el mejor tiempo con un registro de 1m06.187s superando por 0.049s a Max Verstappen. Fernando Alonso resultó quinto, justo por detrás de su compañero Lance Stroll, esto mientras Sergio Pérez fue 14° Charles Leclerc salvó el corte en la posición 15, una situación diferente a la sorpresa de Lewis Hamilton quien fue eliminado en la primera ronda al encontrarse con problemas de tráfico con Verstappen y de límites de pista.  En la SQ2, Verstappen logró el mejor tiempo en su último intento con un registro de 1m05.371 superando por 0.063 segundos a Carlos Sainz. El español de Ferrari había liderado la sesión gran parte del tiempo. Esteban Ocon ubicó a su Alpine en tercero seguido por Leclerc y Lando Norris. Fernando Alonso se ubicó séptimo de la ronda con Sergio Pérez en octavo. Alex Albon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nyck de Vries y George Russell arrancarán del 11 al 15. En la SQ3, Verstappen se fue a la cima en su primer intento con un tiempo de 1m04.613 superando a Lando Norris por 0.397s. Sergio Pérez se ubicaba cuarto a 0.467s seguido por los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc. El holandés no se conformaría con ese tiempo y en su último giro mejoró a 1m04.440s, esto mientras Pérez ascendió al segundo, pero a más de cuatro décimas de diferencia de su compañero en Red Bull Racing. Norris se situó en tercero seguido por un sorpresivo Nico Hulkenberg con su Haas.  Los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc se alinearán quinto y sexto, justo por delante de los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso. Esteban Ocon y Kevin Magnussen completaron los 10 primeros.  Sin embargo, la parrilla de salida aún se movería debido a que Charles Leclerc, piloto de Ferrari, recibió tres puestos de penalización tras la clasificación para la carrera sprint por bloquear a Oscar Piastri, de McLaren, y se ubicará noveno.

Max Verstappen se llevó hoy la pole position por cuarta ocasión consecutiva en este campeonato y comenzará primero en el Red Bull Ring,Austria, este domingo. “Checo” Pérez fue eliminado en la Q2 y arrancará 15º. Por Ricardo Valseca / 30-06-23 En el Gran Premio donde todos esperaban una buena clasificación para el mexicano Sergio “Checo” Pérez, se ha quedado en eso, en buenos deseos, pues el piloto, pese a haber marcado un buen tiempo en la Q2, perdió su tiempo registrado por exceder los limites de pista. Por su parte, Max Verstappen volvió a ganar la pole position en el Red Bull Ring, Austria. Debemos recordar que este fin de semana se está implementando un nuevo formato de carrera sprint, donde el día de hoy, sólo hubo una práctica libre y después, a las 09:00 horas, tiempo de la México, se puso en marcha la clasificación para el domingo, día de la carrera.  Max Verstappen arrancó el día siendo el más veloz en la sesión de entrenamientos y lideró tanto la Q1 como la Q2 previo a comenzar la definitiva Q3 con una vuelta de 1m04s503 para colocarse en lo más alto del clasificador una vez más. Por su parte, los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz se ubicaron detrás del piloto de Red Bull, seguidos de Lando Norris, Lewis Hamilton y Fernando Alonso al completarse la primera salida de la fase final de la clasificación. En el cierre de la sesión, Verstappen mejoró su marca hasta 1m04s391 para asegurarse su cuarta pole position consecutiva. Las posiciones se movieron un poco, con Leclerc quedando en segundo y Sainz en la tercera posición, a 0s190, mientras que Norris y Hamilton completaron las cinco primeras posiciones. Lance Stroll le ganó a Alonso el duelo interno en Aston Martin por apenas 20 milésimas para quedar sexto y dejar séptimo al español, seguidos de Nico Hulkenberg, Pierre Gasly y Alexander Albon. George Russell quedó fuera de la Q3 con el segundo Mercedes y se alineará 11º el domingo en la parrilla de salida, seguido de Esteban Ocon (Alpine) en la sexta fila. Oscar Piastri, sin poder igualar la velocidad de su compañero Norris en McLaren, ocupó la 13º posición, delante de Valtteri Bottas. Sergio Pérez quedó eliminado en la Q2 pese a mostrar un ritmo a la altura de Verstappen después que el mexicano excediera los límites de la pista en tres ocasiones, lo que hizo que se quedara sin tiempos en el clasificador y arrancará 15º. Yuki Tsunoda iniciará desde la 16º posición, seguido de Zhou Guanyu y Logan Sargeant. La última fila la formarán Kevin Magnussen y Nyck de Vries.

En conferencia de prensa, Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, ahondó en sus polémicas declaraciones de días pasados sobre “Checo” Pérez, reafirmando que el mexicano debe mejorar rendimiento y no soñar con títulos mundiales.  Por Ricardo Valseca / 29-06-23 Hace unos días, la polémica estalló cuando Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, comentó que por conduciría el RB19 para ver en qué nivel se encontraba. Esta declaración hizo pensar a más de uno que el asiento de Sergio “Checo” Pérez esta en peligro; sin embargo, ha sido el mismo Helmut quien salió a aclarar la situación. En conferencia, el asesor de Red Bull enfatizó que se tergiversaron sus palabras cuando se le citó en un artículo sobre el posible despido de “Checo”. Sin embargo, también dijo que la prueba de neumáticos mostraría dónde se encuentra actualmente Daniel Ricciardo en cuanto a su rendimiento. Así mismo, es importante recordar que la prueba de neumáticos no es organizada por Red Bull, sino que es un lineamiento que se tiene que cumplir para el desarrollo de los compuestos. Lo que es una realidad, es lo comentado por Helmut, quien ha señalado que Pérez no se siente seguro basándose en su rendimiento en las últimas carreras donde no ha logrado colocar el RB19 en la zona de podio. Referente a la polémica, Helmut enfatizó que “se han sacado muchas cosas de contexto. Daniel Ricciardo podría estar liderando en algunas pruebas, pero eso tiene poco que ver con lo deportivo. Pérez ha tenido carreras muy buenas, pero también otras muy malas. Tiene que dar un paso adelante y dar el mejor rendimiento que pueda, no soñar con títulos mundiales”.

En TitanSports te traemos los horarios en que se llevará a cabo este fin de semana el Gran Premio de Austria, primero que incluirá el formato Sprint como evento independiente en el Red Bull Ring. Por Ricardo Valseca / 27-06-23 Este fin de semana se corre la décima fecha en Fórmula 1, el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring con el nuevo formato de carrera sprint; y aquí te traemos todo lo que tienes que saber sobre el trazado y los horarios en los que se dará inicio a las acciones. El Circuito de Österreichring se construyó en 1969 como un reemplazo del circuito del aeródromo de Zeltweg. La pista hoy conocida como Red Bull Ring fue construida durante el invierno de 1995, y diseñada por Hermann Tilke. El A1 Ring, como era conocido, se inauguró en 1996, y la Fórmula 1 llegó al circuito un año después.  La casa de Red Bull es una pista que cuenta con carga aerodinámica media, cuenta con un recorrido de 4.318 kilómetros en los que destacan tres rectas y desde 2017 se compone de 10 curvas, ya que ahora se cuenta la que une la 1 con el final de recta, que en realidad es una prolongación de la recta.  Este fin de semana se pondrá en marcha el nuevo formato de la carrera Sprint, teniendo su principal cambio en la forma que se usará la clasificación y cómo influirá en las parrillas de salida de la sprint y carrera del domingo. Los cambios se han diseñado para crear un evento independiente el sábado que no afecte a la parrilla de la carrera principal del domingo. La PL 1 comienza el 30 de junio a las 05:30 y ese mismo día se da la clasificación para el GP a las 09:00; el sábado 1 de julio, la clasificación sprint será a las 04:00 y a las 08:30 será la sprint; la esperada carrera será el domingo en punto de las 07:00; todo esto en horario para México.

La piloto emiratí de MotoSport, Hamda Al Qubaisi, tuvo una actuación impresionante al ganar dos carreras el mismo fin de semana en Zandvoort, lo que la acerca a cinco puntos de la líder, Marta García. Por Ricardo Valseca / 26-06-23 Lo que parecía ser una verdadera locura, Hamda Al Qubaisi lo ha convertido en una realidad al ganar su segunda victoria en dos días por delante de su compañera de equipo y favorita local, Emely de Heus, y la piloto suiza Léna Bühler; logrando cerrar la brecha con Marta García. En una carrera llena de acción, la ganadora de la pole, H. Al Qubaisi, mantuvo la posición cuando las luces se apagaron para distanciarse de Buhler en la primera vuelta. Sin embargo, en la parte trasera del campo, una colisión entre Megan Gilkes de Rodin Carlin y Lola Lovinfosse de Campos Racing dejó a la piloto canadiense con daños y obligó a una retirada anticipada. La piloto de Rodin Carlin, Abbi Pulling, se vió obligada a abrirse camino entre el pelotón, superando a Chloe Chong por el interior de la curva 1 en la vuelta 2. Esto mientras Al Qubaisi ampliaba su ventaja en la vuelta 4 después de marcar la vuelta más rápida de la carrera. La acción volvió a estar con Pulling mientras luchaba contra la ganadora de la carrera 2, Carrie Schreiner. La piloto de ART Grand Prix había demostrado excelentes habilidades defensivas en su camino hacia su victoria inaugural y lo hizo de nuevo, aguantando cada movimiento del auto #10 de Pulling. Mientras tanto, Lovinfosse ahora se había colocado detrás de Pulling y buscaba un adelantamiento por el interior, que no se pudo concretar. Más adelante, en el intento de rebase, hicieron contacto y ambas pilotos se salieron de la pista y se metieron en la grava, lo que provocó un final anticipado para ellas. El Safety Car hizo su aparición y salió en la vuelta 12 para que la acción volviera a ponerse en marcha. Si bien Al Qubaisi ejecutó un reinicio perfecto, era hora de que la favorita local de Heus tomara el centro del escenario con un excelente movimiento sobre Bühler por el interior de la curva 1 para pasar a la segunda posición. Para Al Qubaisi será un fin de semana para recordar, ya que se lleva a casa dos victorias máximas de puntos para reducir la ventaja en la cima de la clasificación de pilotos a solo 5 puntos; mientras que Buhler consolida su posición en P3. MP Motorsport continua con su excelente forma al convertirse en el primer equipo en alcanzar los 300 puntos esta temporada y obtener una ventaja de 66 puntos sobre PREMA Racing. Ahora, los equipos viajan a Italia para participar en la icónica pista de Monza del 7 al 9 de julio.

Hamda Al Qubaisi ratificó su gran momento con el carro en la Carrera 1 en Zandvoort, donde lideró de principio a fin para obtener una victoria dominante y acercarse así a la líder Marta García  Por Ricardo Valseca / 25-06-23 Después de haber alcanzado la posición de privilegio en la clasificación, Hamda Al Qubaisi ratificó su gran momento con el carro en la Carrera 1 en Zandvoort, donde lideró de principio a fin para obtener una victoria dominante, después de haber creado una brecha con Léna Bühler en P2. La piloto emiratí tuvo una buena largada desde la salida del coche de seguridad; mientras que la líder de la serie, Marta García, superó a su compatriota española Nerea Martí en la curva 1 cuando buscaba su quinto podio consecutivo. A pesar de que Zandvoort es una de las pistas más desafiantes del calendario para los adelantamientos, Jessica Edgar de Rodin Carlin demostró que los movimientos son posibles en el circuito holandés, ganando una posición sobre la favorita local Emely de Heus en la vuelta 2. La compañera de equipo de Edgar, Abbi Pulling, también recuperó dos lugares. desde el principio cuando comenzó su campaña de recuperación, habiendo comenzado en P12. H. Al Qubaisi y Bühler continuaron demostrando la velocidad que han alcanzado durante todo el fin de semana al separarse del resto del pelotón, con la piloto emiratí a dos segundos de Bühler, que había sacado una ventaja de 1,5 segundos de García. Más adelante en la carrera, García comenzó a perder posiciones y se alejó de la contienda por el podio. La piloto de PREMA Racing finalmente tendría que retirarse de la carrera por un problema, dejando la puerta abierta para que Martí y Edgar lucharan por la P3. Habiendo mantenido con éxito la línea interior en la curva 1 de Edgar, Martí crearía una sólida brecha con Rodin Carlin. Al final de la carrera, H. Al Qubaisi vio la bandera a cuadros primero, cruzando la línea con una ventaja de cinco segundos mientras reducía la ventaja de García al frente de la clasificación de pilotos a sólo 13 puntos. Bühler de ART Grand Prix siguió en P2 y Martí selló la P3.