Formula 1

Red Bull regresó a los reflectores en la Fórmula 1, esto después de conseguir el 1 y 2 en Japón. Con este resultado, Max Verstappen se aleja en el primer lugar de la clasificación, mientras que Pérez retomó el segundo sitio.   Por Omar Rodríguez / 07-04-24 El cuarto Gran Premio (GP) de la Fórmula 1 llegó a su fin en Japón, con una suspensión de casi media hora por bandera roja tras un accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon apenas en la primera vuelta. Ya en el resultado, regresó la presencia de Red Bull al podio, esto tras la victoria de Max Verstappen en el Circuito de Suzuka y el segundo lugar por parte de Sergio “Checo” Pérez.  La escudería de la bebida energética y sus pilotos reafirmaron su buen inicio después de que en el GP anterior de Australia no obtuvieron los resultados deseados. Dejando ese pequeño bache atrás, Red Bull se despega del segundo lugar, Ferrari, por 21 puntos, siendo primeros de la tabla de constructores con 141 unidades.  Ya en la clasificación de pilotos, Verstappen consiguió separarse del resto, después de que Sainz amenazara con alcanzarlo con su victoria en Melbourne, pues se ubica primero con 77 puntos. El piloto mexicano, retomó el segundo lugar de la clasificación al conseguir 18 puntos con su carrera en Japón, posicionándose así con un total de 64 unidades.  Con esta segunda posición, “Checo” se mostró contento y muy optimista con el futuro de esta temporada, pues mencionó que está recuperando la confianza y gracias a este fin de semana tan consistente, la racha en las próximas carreras luce muy alentadora.  El podio lo completó Carlos Sainz de Ferrari, quien en las últimas dos carreras ha dado mejores resultados que su compañero Charles Leclerc, quien es tercero de la clasificación mundial con 59 puntos, solo cuatro puntos arriba del ya mencionado Sainz.

En el circuito de Suzuka, sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, la lluvia intermitente complicó la segunda práctica libre, llevando a Sergio ‘Checo’ Pérez y al equipo Red Bull a tomar una decisión cautelosa: no salir a la pista. Esta determinación se debió a las condiciones climáticas adversas que afectaron el trazado japonés. Por Sergio Spinoza / 05-04-24 La incertidumbre sobre la estabilidad del clima llevó a varios equipos a optar por no exponer sus autos y pilotos a las condiciones irregulares de la pista. Tanto Pérez como su compañero de equipo, Max Verstappen, decidieron no arriesgarse y preservar sus monoplazas en este escenario desafiante. A pesar de las dificultades climáticas, el piloto australiano Oscar Piastri, de McLaren, logró destacar al marcar el mejor tiempo en el segundo entrenamiento libre. En apenas siete vueltas, cubrió los 5,807 metros de Suzuka en 1:34.725 milésimas, superando a figuras como Lewis Hamilton de Mercedes y Charles Leclerc de Ferrari. La actividad en el Gran Premio de Japón continuará con la tercera práctica libre y la clasificación programada para el viernes. Esto brindará a Pérez y a los demás pilotos la oportunidad de ajustar los detalles finales en la preparación de sus monoplazas antes de la sesión de calificación. Max Verstappen, tras su ausencia en Arabia Saudita, regresó con determinación y dominó la primera práctica marcando el tiempo más rápido. El piloto neerlandés demostró su velocidad al terminar con un tiempo de 1:30:056 en 18 vueltas. Por su parte, Sergio Pérez se mantuvo cerca de su compañero al marcar el segundo mejor tiempo, quedando a solo 0.181 segundos de distancia. La estrategia conservadora de Red Bull en la segunda práctica refleja su enfoque prudente en condiciones climáticas desafiantes, priorizando la seguridad y la preservación de sus activos para las sesiones más importantes del fin de semana de carrera.

“Checo” y Verstappen buscan dejar atrás los malos resultados del GP de Australia y Japón será sitio idóneo para volver a los lugares del podio y mantenerse en lo más alto de la clasificación de pilotos. Por Omar Rodríguez / 03-04-24 Las acciones de la máxima categoría del deporte motor, la Fórmula 1 (F1) regresan el día de hoy con las primeras prácticas en el Circuito de Suzuka y hasta el sábado de esta semana con las acciones del Gran Premio (GP) de Japón. Esta carrera es la cuarta del año en el calendario de la F1 y tanto pilotos como escuderías están listos para el reto. Sin duda unos de los protagonistas serán los dos pilotos de Red Bull, Sergio “Checo” Pérez y Max Verstappen, quienes no dieron los resultado esperados en la última carrera, el GP de Australia pues el actual campeón del mundo tuvo que abandonar la competencia muy temprano, esto por un problema mecánico de su monoplaza, mientras que el piloto mexicano se quedó a dos puestos de estar en el podio, terminando en quinto lugar. En vísperas del GP en la tierra del sol naciente, “Checo” declaró que “desea estar de nuevo en el podio” y que está ansioso de que llegue el momento de rodar esta semana. Así mismo, su compañero de equipo, declaró que “la última carrera en Melbourne fue desafortunada”. Con la mira en Suzuka, el neerlandés quiere recuperarse de ese abandono y volver a lo más alto de la F1. Por otra parte, Carlos Sainz, ganador del GP de Australia y piloto de Ferrari, aseguró que hay que pasar de página rápidamente, pues cree que el circuito de Japón va a ser más complicado para Ferrari en comparación con Red Bull, pues el año pasado así fue en la pista. Con esto, el GP de Japón se llevará a cabo el día sábado 6 de abril, a las 11 p.m. (tiempo del centro de México), mientras que las primeras prácticas se estarán llevando a cabo el día de hoy, 4 de abril, a las 8:30 p.m. (tiempo del centro de México).

La industria del motor está experimentando un cambio radical con la noticia de la adquisición de Dorna Sports, la empresa detrás del campeonato de MotoGP, por parte de Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1. Por Sergio Spinoza / 03-04-24 Con esta compra, el grupo estadounidense se consolida como un gigante en el mundo de los deportes de motor, abarcando ahora dos de las competiciones más importantes a nivel mundial. La transacción, valorada en unos 4,528 millones de dólares, convierte a Liberty Media en el principal protagonista de los deportes del motor, tras la compra de Dorna Sports, empresa matriz de MotoGP. La adquisición incluye el 86% de las acciones de Dorna Sports, mientras que los actuales dirigentes de la empresa conservarán el control del resto. El presidente-director general de Liberty Media, Greg Maffei, expresó su entusiasmo por la expansión de la cartera del grupo en el sector deportivo y de entretenimiento. Destacó el compromiso de Liberty Media con el crecimiento de MotoGP, enfocado en los aficionados, los equipos y los patrocinadores comerciales. Una de las noticias más relevantes es que Carmelo Ezpeleta, director general de Dorna Sports, continuará liderando el campeonato de MotoGP bajo la nueva propiedad de Liberty Media. Esto garantiza una continuidad en la gestión y la dirección de la competición, brindando estabilidad y experiencia en un momento crucial de cambio. La operación, que representa un hito significativo en la evolución de MotoGP, ha generado gran expectación y entusiasmo tanto en el ‘paddock’ como entre los aficionados de los deportes del motor. Liberty Media se presenta como un socio ideal para impulsar el crecimiento y la expansión de MotoGP a nivel mundial. La compra de Dorna Sports por parte de Liberty Media marca una nueva etapa en la historia del campeonato de MotoGP, que ha experimentado un crecimiento considerable desde su creación en 1949. Con 21 carreras en 17 países programadas para la temporada 2024, MotoGP se consolida como una de las competiciones más emocionantes y seguidas en el mundo del deporte. La operación está sujeta a la aprobación de las autoridades antimonopolio y se espera que se cierre antes del final de 2024, dando inicio a una nueva era en el mundo del motociclismo bajo el liderazgo de Liberty Media.

¡El reloj está en marcha! Pato O’Ward, el destacado piloto mexicano, ha trazado un ambicioso plan para su futuro en las pistas de la Fórmula 1. Por Sergio Spinoza / 29-03-24 Con una carrera exitosa en la Indycar y como reserva en el equipo McLaren de F1, O’Ward se enfrenta al desafío de alcanzar su sueño máximo en un lapso de tiempo definido. O’Ward, quien cumplirá 25 años el próximo 6 de mayo, ha establecido un plazo para sí mismo: quiere estar compitiendo como piloto titular en la F1 cuando tenga 27 o 28 años como máximo. Consciente de la competitividad del deporte y la constante llegada de nuevos talentos, O’Ward reconoce la importancia de aprovechar el momento adecuado para hacer su entrada en el Gran Circo. En una entrevista para el programa ‘Ahora o Nunca’, O’Ward compartió sus expectativas con sinceridad. Explicó que, a pesar de su determinación y habilidades demostradas, sabe que el tiempo y la energía invertidos deben traducirse en oportunidades concretas en la F1. Con el equipo McLaren ya alineando a pilotos como Lando Norris y Oscar Piastri, O’Ward entiende la complejidad de la situación, pero no pierde de vista su objetivo final.   El piloto mexicano reconoce que el mercado de pilotos puede cambiar en los próximos años, y está dispuesto a aprovechar cualquier oportunidad que se presente. Sin embargo, también es consciente de la necesidad de que el equipo confíe en él y le brinde la oportunidad que tanto anhela.   Con la determinación y el talento que lo caracterizan, Pato O’Ward se encuentra en una carrera contra el tiempo para cumplir su sueño de competir en la Fórmula 1. Con el apoyo de sus seguidores y su incansable dedicación, O’Ward está decidido a alcanzar nuevas alturas en el mundo del automovilismo internacional.

El expiloto de la Fórmula 1, Ralf Schumacher, mencionó que Christian Horner buscaría traer a Fernando Alonso a Red Bull para la siguiente temporada y así tener a otro piloto fuerte.   Por Omar Rodríguez / 28-03-24 Sin duda el inicio del año automovilístico se ha visto envuelto de grandes noticias, rumores y polémicas en torno al movimiento de pilotos para la próxima temporada. En esta ocasión, medios alemanes vinculan al piloto español Fernando Alonso con la escudería Red Bull. Esta especulación está a cargo del expiloto alemán y ahora comentarista del deporte motor, Ralf Schumacher, quien dijo para la cadena Sky Sports Alemania que Horner, jefe de mecánicos de Red Bull, “es un gran fan” de Alonso y que “hay grandes intenciones de meter a Fernando Alonso en el cockpit el año que viene para tener otro piloto fuerte si Max Verstappen deja al equipo”. Si bien Schumacher mencionó que Alonso es el plan de emergencia por si Verstappen deja a la escudería de la bebida energética por Mercedes, esto gracias a los problemas internos entre el padre de Verstappen y Horner, un web Insider de Fórmula 1 (F1) asegura que el español sería el reemplazo del mexicano “Checo” Pérez. Ante esto, el periodista especializado en F1, Peter Windsor, aseguró que “Checo” ya habría renovado su contrato con la escudería austriaca por un año más. Así, la incertidumbre de qué pilotos conformarán las escuderías para la próxima temporada en el máximo circuito automotor solo se resolverán a finales de este año e inicios del siguiente, donde de momento el único movimiento confirmado es el de Lewis Hamilton quien correrá para Ferrari el próximo año.

Daniel Ricciardo será apartado de los Racing Bulls para la Práctica 1 del Gran Premio de Japón que se disputará este fin de semana. ¿Quién ocupará su lugar en el equipo? Helmut Marko confirmó la ausencia del piloto australiano para el primer entrenamiento en Suzuka, dejando lugar a especulaciones sobre quién será su sustituto. Por Sergio Spinoza / 27-03-24 Tal y como lo había adelantado Marko en su columna para Speedweek, hoy RB confirmó la noticia, quienes tendrán una alineación nipona para el primer entrenamiento libre en Suzuka. “El viernes utilizaremos a nuestro joven piloto, Ayumu Iwasa, en los entrenamientos. Así Yuki Tsunoda y Ayumu Iwasa se subirán al auto para darles un festín a los aficionados japoneses”, escribió. Sin embargo, el asesor de la escudería de bebidas energéticas negó que sea una llamada de atención para Ricciardo, quien no ha logrado sumar puntos después de tres carreras, explicando que era un escenario planeado desde hace tiempo para cumplir con el requisito de subir a un piloto novato en la temporada de Fórmula 1. ¿Quién es Ayumu Iwasa? Nacido el 22 de septiembre de 2001, el oriundo de Osaka recibirá su primera oportunidad oficial en un Fórmula 1, y lo hará con los Racing Bulls en casa. Egresado de la academia de Red Bull, Iwasa ya condujo en la Fórmula 2 en 2022 y 2023, y competirá en la Super Fórmula japonesa este año. Este cambio también marca un hito en la Fórmula 1, ya que será la primera vez desde 2009 que habrá dos pilotos japoneses en acción en una pista de F1 al mismo tiempo, y la última vez que dos japoneses compartieron equipo fue en 2006 en Super Aguri.

A pesar de rumores sobre su futuro en Red Bull, ‘Checo’ Pérez habría extendido su contrato hasta 2025. Peter Windsor confirmó la renovación, pero también mencionó a Carlos Sainz como posible compañero de Max Verstappen. Por Pablo Martínez / 27-03-24 A pesar de no ser oficial, según varios reportes, se ha informado que el piloto mexicano ‘Checo’ Pérez, quien termina contrato al finalizar la temporada 2024 de la Fórmula 1, habría extendido su relación con la escudería Red Bull Racing hasta el final de la temporada 2025. A pesar del sin fin de rumores que ha rodeado al piloto mexicano, acerca de su no continuidad con Red Bull, aunado a que la escudería estaría pensando en reemplazarlo por el piloto español Fernando Alonso, parece ser que ‘Checo’ aún tiene su lugar asegurado, al menos hasta el siguiente año. La información acerca de la renovación de Pérez viene gracias Peter Windsor, reconocido analista de F1, quien mencionó: “He oído de varias fuentes bastante fiables en el paddock que Sergio ya ha ampliado su contrato para la próxima temporada”. A pesar de esto, no hay nada cien por ciento confirmado, ya que además, el mismo Windsor también declaró que Carlos Sainz, quien saldrá de Ferrari para 2025, podría ser compañero de Max Verstappen en Red Bull. “Se puede decir que Sainz y Max Verstappen no son una mala combinación para Red Bull e incluso Max estaría de acuerdo en ver a Carlos en el otro coche”. Por ahora, parece ser que el futuro de ‘Checo’ Pérez está en el aire, sin embargo, una buena actuación durante la temporada podría darle los créditos suficientes para, al menos, mantenerse un año más en Red Bull, y todo parece indicar que esa buena actuación es muy probable ya que, actualmente, el mexicano se encuentra en la tercera posición del campeonato y aspira a repetir el subcampeonato al igual

La FIA sancionó a Fernando Alonso con 20 segundos de castigo por supuestamente bajar la velocidad de forma imprudente antes de la zona de DRS por lo que bajó del sexto al octavo lugar. Por Omar Rodríguez / 25-03-24 Una polémica más surgió en torno al Gran Premio (GP) de Australia, esto ocurrió en la última vuelta del gran premio del circuito de Melbourne donde el piloto de Mercedes Benz, George Russell, sufrió un percance al perseguir muy de cerca al monoplaza de Alonso, por lo que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) inició una investigación contra el asturiano para posteriormente sancionarlo. Sin duda esto causó controversia, ya que en las múltiples cámaras del GP solo se observa el percance de Russell sin aparente culpabilidad del piloto de Aston Matin. Pero, de acuerdo con los comisarios de la carrera, el piloto español redujo considerablemente su velocidad antes de las zonas de DRS, por lo que lo consideraron como una maniobra peligrosa. Si bien el accidente de George fue aparatoso, dejando una escena de suspenso tras quedar en medio de la pista semi volcado, pidiendo la bandera roja, en la cámara de monoplaza de Mercedes no se ve alguna acción imprudente de Alonso. Tras esta resolución, la FIA castigó a Fernando con 20 segundos de castigo, por lo que se desplazó hasta la octava posición de la carrera, primeramente, había cruzado la meta en sexto lugar. Ante esto, Aston Martin mencionó que respetarán la decisión de los comisionados y no dejarán que está manche la buena carrera que tuvieron. Por su parte, Fernando Alonso solo mencionó que las vueltas rápidas, acortar distancia, defender la posición y frenar en las curvas es parte del automovilismo.  

En la tercera fecha de la temporada de Fórmula 1, el piloto mexicano de Red Bull terminó en la quinta posición del Gran Premio de Australia que se llevó Sainz para Ferrari.  Por Carlos Martinez / 24-03-24 Checo Pérez inició la carrera desde la sexta posición debido a una penalización de tres puestos. Y después en el arranque perdió otro lugar contra George Russell de Mercedes. Lo que se convirtió en una carrera complicada desde atrás y con un Red Bull RB20 que se acabó los neumáticos. Pirelli llevó al Albert Park, circuito en semiurbano de Melbourne, el compuesto C5, su caucho más blando en la gama y parece que no funcionó con el Red Bull de ‘Checo’ Pérez, ya que el tapatío, que sabe gestionar bien las llantas y ser impecable con el ritmo de carrera, sufrió mucho para mantener la vida útil del neumático y por lo tanto su ritmo se desplomó en cada stint.  “Nada funcionó hoy. Simplemente morimos en cada stint”, se quejó ‘Checo’ Pérez cuando terminó la carrera. “Sí, no fue nuestra mejor carrera. Perdona por eso. Muchas lecciones sacamos hoy”, le contestó Christian Horner, director del equipo Red Bull. Las malas noticias para Red Bull no se acabaron ahí, ya que perdieron a Max Verstappen apenas en la vuelta cinco de la carrera debido a que quemó el freno trasero derecho. También fue el fin de una racha de nueve victorias para el neerlandés campeón del mundo, que empezó en Japón el año pasado, y que es el siguiente circuito del calendario.  Debido a estos problemas con las llantas, ‘Checo’ Pérez nunca pudo componerse ni acercarse a los McLaren y Ferrari que se quedaron con las cuatro primeras posiciones. Carlos Sainz consiguió la victoria, secundado por Charles Leclerc, algo que no conseguían desde el GP de Bahréin en 2022, cuando el monegasco quedó por delante del español.  La revancha llegará pronto para Red Bull y ‘Checo’ el 7 de abril en Suzuka, es una pista en la cual deberían competir mejor ya que es más rápida que Albert Park, con curvas de mediana y alta velocidad que deberían darles ventaja.