Formula 1

De cara a la nueva temporada automovilística de la Fórmula 1, los equipos se preparan y Ferrari extiende el contrato con Charles Leclerc  Omar Rodríguez / 27-01-24 Charles Leclerc amplió su contrato para seguir corriendo para Ferrari en la Fórmula 1 (F1), antes de esta noticia, la relación entre el piloto y la escudería se especula que durará tres años más, ya que antes de esto, se tenía como fecha límite del contrato de Leclerc el final de la próxima temporada 2024.  Con esto, el piloto de Mónaco se convertiría en el piloto con más premios disputados al frente del monoplaza de Ferrari, siendo este último su tercer contrato firmado con la escudería. El primero fue cuando entró a la academia de Ferrari en 2016 y el segundo cuando corrió para ellos por primera vez en el máximo circuito en 2019.  En la temporada pasada, se esperaban mejores resultados para el monegasco, ya que terminó quinto lugar de la clasificación, sólo obtuvo seis podios y abandonó en tres carreras.   Ferrari apostó por el piloto de 26 años esperando que replique y mejore lo hecho en 2022, cuando quedó en segundo lugar de la tabla de pilotos, obtuvo 11 podios en la temporada, tres de ellos siendo victorias, y logró nueve “Poles positions”.    

El máximo ganador mexicano de la Fórmula 1, Sergio “Checo” Pérez cumple 34 años el día de hoy y todos sus logros detrás del volante hacen aún más especial su cumpleaños c/ 26-01-24 Un día como hoy, pero de 1990, nació en Guadalajara Jalisco Sergio Michel Pérez Mendoza, el “Checo” Pérez, por ello amigos, familiares y sobre todo compañeros de profesión y la misma Fórmula 1 (F1) felicitaron al jalisciense. Tras 34 cumpleaños, el piloto de la máxima competencia automovilística puede presumir haber participado en 13 ediciones de la F1, siendo su primera en 2011 con la escudería Sauber, motorizada por Ferrari. Para esa primera competencia Pérez quedaría posicionado dieciseisavo. Tras una temporada más con Sauber, donde consiguió su primer podio en el Gran Premio (GP) de Malasia 2012, quedando en segundo lugar; para 2013 el mexicano correría una temporada junto a Jenson Button en McLaren, donde Checo quedaría ubicado en la décima posición. Después de esa temporada, el piloto pasaría a conducir siete temporadas para Racing Point, antes Force India, donde conseguiría su primera victoria en el GP de Sakhir 2020 y mejoraría sus posiciones finales, siendo la mejor ese mismo año de su victoria, terminando cuarto lugar de la competencia. Estos logros lo catapultaron a donde está actualmente, ya que para 2021 y tras tres temporadas con la escudería Red Bull, lograría cinco victorias más, 27 podios y tres “Poles positions”, quedando en segundo lugar de la temporada 2023, sólo por debajo de su compañero Max Verstappen. Con las expectativas al máximo para esta nueva temporada automovilística, donde se espera que el mexicano pelee por el primer lugar de la competencia, solo queda desearle feliz cumpleaños y que siga poniendo en alto el nombre de México en el deporte motor.  

‘Checo’ Pérez percibirá un sueldo de 10 millones de dólares, con la posibilidad de aumentar mediante bonos y patrocinios. En 2023, ganó 26 millones y se espera que supere esa cifra en 2024. PABLO MARTÍNEZ / 26-01-24 Con la temporada 2024 de la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, las miradas se centrarán en ‘Checo’ Pérez, quien para esta temporada, la cuál es la última en el contrato que mantiene con Red Bull, percibirá un sueldo base de 10 millones de dólares, que podría aumentar dependiendo de bonos y patrocinios. Durante 2023, el mexicano estuvo entre los 10 pilotos mejor pagados de la F1, percibiendo 26 millones dólares, contando bonos y patrocinios, estando solo por detrás de Max Verstappen, Lewis Hamilton y Fernando Alonso. A pesar de las millonarias cifras que manejan estos pilotos, de acuerdo a los datos de la Fórmula 1, entre los 10 pilotos mejor pagados del 2023 suman una cantidad de 258 millones de dólares, representando una disminución de los 264 millones de la temporada 2022. Para esta temporada 2024, varios medios especializados indican que ‘Checo’ podría no solo igualar lo conseguido el año pasado, sino que lograría superar esa cifra y escalar hasta los 30 millones de dólares. Con el subcampeonato conseguido el año pasado y siendo este su último año de contrato, no sería ninguna locura que ‘Checo’ Pérez supere los resultados conseguidos la temporada pasada, que representaría un ingreso mucho mayor en su ya millonario sueldo.

Madrid se convierte en epicentro automovilístico con un nuevo circuito de Fórmula 1 hasta 2035. Con 20 curvas y capacidad para 110,000 espectadores, promete ser un hito emocionante. OMAR RODRÍGUEZ FABIÁN / 24/01/24 Madrid será la casa de la emoción automovilística con un nuevo circuito de la Formula 1 que debutará en 2026 y se extenderá hasta 2035. La noticia fue anunciada en un evento que contó con la presencia destacada de Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Formula 1, junto a importantes autoridades como Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, José Luis Martínez Almeida, alcalde de Madrid, y Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid. El nuevo circuito, ubicado en los alrededores del Centro de Exposiciones IFEMA Madrid, ofrecerá una pista de casi cinco kilómetros y medio con 20 curvas, incluyendo variedad de curvas lentas, medias y rápidas. El recinto tiene la capacidad de albergar a 110.000 aficionados diarios, proporcionando opciones que van desde entrada general hasta asientos en tribunas y exclusiva hospitalidad VIP. Stefano Domenicali expresó su alegría por el acuerdo que asegura la presencia de la Formula 1 en Madrid hasta 2035. La F1 ha experimentado un aumento en su popularidad en España, en parte gracias a los pilotos locales Fernando Alonso de Aston Martin y Carlos Sainz de Ferrari. El siguiente paso será la verificación del circuito por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), asegurando los estándares de calidad y seguridad requeridos para albergar la prestigiosa competición. Además, surge la incógnita sobre el futuro del circuito de Barcelona, actual sede del Gran Premio de España, que queda en duda ante esta nueva y emocionante adición al calendario automovilístico español.

La Fórmula E arranca su décima temporada con el E-Prix de la Ciudad de México, siendo la segunda vez consecutiva que el país inaugura la competición de coches eléctricos. La pista única del Autódromo Hermanos Rodríguez presenta desafíos para ingenieros, mientras la serie busca repetir el éxito del año pasado y destaca la apasionada base de fanáticos mexicanos. Por Sergio Spinoza/12-01-24 La Fórmula E está lista para iniciar su décima temporada con el emocionante E-Prix de la Ciudad de México, marcando la segunda vez consecutiva que nuestro país tiene el honor de ser la sede inaugural en el calendario de carreras de la competición de coches eléctricos. La presentación de la nueva campaña y detalles sobre la competencia se llevaron a cabo en una conferencia de prensa este miércoles, anticipando el evento que se desarrollará el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La Fórmula E, reconocida por sus autos eléctricos capaces de alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora y la novedosa característica del “attack charge”, espera repetir el éxito obtenido en México durante el año 2023. Alberto Longo, uno de los fundadores de la serie eléctrica, expresó la importancia de México para la competición, destacando la emoción de los pilotos al atravesar el Foro Sol y la apasionada fanbase mexicana. La pista en la Magdalena Mixiuhca, diferente a cualquier otra utilizada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, presenta un reto único para los ingenieros, quienes deben ajustar los bólidos para adaptarse a diversas superficies y garantizar un rendimiento óptimo. Jorge Abed, presidente de OMDAI, destacó el desafío que representa el variado terreno de la pista, con zonas que requieren ajustes específicos para maximizar el agarre. Con la esperanza de igualar el rotundo éxito del año pasado, la Fórmula E inicia su décima temporada en México, una carrera que no solo destaca por su competencia de alto nivel sino también por la pasión y comprensión única de los fanáticos mexicanos por este emocionante deporte eléctrico.

En el GP de Miami de 2023, se dio el mayor golpe psicológico de Checo Pérez, uno del que el piloto mexicano no logró levantarse, de acuerdo con el jefe de Red Bull, Christian Horner Por Ricardo Valseca/04-01-24 El jefe de Red Bull, Christian Horner, mencionó que la derrota de Sergio Pérez ante Max Verstappen en el Gran Premio de Miami fue un “gran golpe psicológico” para el mexicano en la batalla por el título de Fórmula 1 de 2023, del cual no pudo recuperarse. Cuando las esperanzas estaban a tope, pensando que Checo podría superar a Max, llegó la carrera de Miami, donde el mexicano estaba a sólo seis unidades del campeón y con dos grandes premios ganados para cada uno. Pérez obtuvo la pole después de un error de Verstappen en la Q3, por lo que largaría desde la novena posición. Pero al día siguiente, Verstappen avanzó rápidamente en el orden y superó a Checo poco después de hacer su única parada en boxes en la segunda mitad de la carrera. Referente a ello, Horner indicó que “las primeras cuatro o cinco carreras estuvo muy, muy fuerte. Y fue realmente después de Miami que creo que fue un gran golpe psicológico para él (Pérez) al perder esa carrera”. “Luego de eso, en la Q1 de Mónaco, cometió un error. Ya sabes, la confianza es algo tan vital en este deporte. En Azerbaiyán ganó la sprint y el gran premio. Así que, cuando volvimos a Europa, empezó a desintegrarse. Y luego hubo una especie de altibajos”, comentó. Para ejemplificar eso, el jefe de Red Bull habló sobre lo que el mexicano hizo en “Monza, hizo una gran carrera en Zandvoort en mojado, y después, por desgracia, empezó a cometer errores a medida que se presionaba más a sí mismo. Pero lo bueno es que recuperó la forma al final de la temporada. Y, por supuesto, lograr el segundo puesto en el campeonato”.

Gil de Ferran es recordado por imponerse a su amigo y compañero en Team Penske, el también brasileño Helio Castroneves, tras una feroz batalla por los honores en la mayor carrera de monoplazas de EU Ricardo Valseca/30-12-23 Antes de terminar el año, el mundo del deporte motor se despide de Gil de Ferran, piloto bicampeón de la Serie CART y ganador de la Indy 500. El lamentable fallecimiento sucedió el pasado viernes, a los 56 años del brasileño, quien era una figura querida y respetada en los paddocks, por lo que los homenajes y mensajes no se hicieron esperar. Stefano Domenicali, CEO de la F1, publicó el siguiente mensaje: “Estoy muy conmocionado y profundamente triste por la noticia de que hemos perdido a Gil de Ferran. Era una persona increíble y un verdadero campeón, y lo echaremos mucho de menos. Nuestros pensamientos están con su familia en este momento tan triste”. Por su parte, Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1, publicó en sus redes: “No tengo palabras. Es un día muy triste. Muchas gracias por los momentos que compartimos, por enseñarme a corazón abierto a correr en óvalos y por los innumerables recuerdos que creamos juntos. Te echaremos de menos Gil”. Oscar Piastri, joven piloto de McLaren F1 indicó que “fue un placer conocer a Gil este año, se lo echará mucho de menos. Descanse en paz”. Así como muchos personajes del mundo del deporte motor dieron sus condolencias y palabras al fallecido piloto brasileño. De Ferran es recordado por imponerse a su gran amigo y compañero de equipo en el Team Penske, el también brasileño Helio Castroneves, por 0.299s tras una feroz batalla por los honores en la mayor carrera de monoplazas de Estados Unidos. Además de sus éxitos en las carreras, de Ferran será recordado por su cálida personalidad, su agudo sentido del humor y su carácter amistoso con todos los que se cruzaban con él en este deporte que tanto le apasionaba.

Helmut Marko confirmó su permanencia como asesor deportivo en Red Bull Racing para 2024, despejando rumores de discordias con Christian Horner. También anunció planes de viajar a todas las carreras. Por Ricardo Valseca/29-12-23 El futuro de Helmut Marko se ha clarificado, y es que el asesor deportivo de Red Bull Racing en Fórmula 1 ha anunciado que seguirá con su rol en la escudería para 2024; esto después de los rumores de su salida por las discordias con Christian Horner, jefe del equipo. Entre los rumores que ponian en duda su continuidad, Horner mencionó que “por supuesto que de vez en cuando hay cosas en las que no estamos de acuerdo, pero eso es parte de ello”. Pese a ello, Marko ya tiene un contrato para 2024, por lo que su futuro ya es claro en Red Bull; “Sí, y en un sentido positivo todo va según lo previsto”, dijo el austriaco. Así mismo, el asesor indicó que volverá a viajar a todas las carreras con el equipo de Fórmula 1 como en años anteriores, que serán 24 en 2024. Referente a ello declaró lo siguiente: “Si dijera: ‘Es una locura lo que viene’, sería difícil. Pero me digo a mí mismo: ‘Australia es preciosa, estoy deseando viajar a Melbourne’. Hago mi trabajo para Red Bull Racing desde el viernes a las 11 de la mañana hasta el domingo por la noche. Y estoy deseando hacerlo”. Refrente a la temporada que ha concluido, donde la escudería ganó 21 de las 22 carreras, el austriaco indicó que “no habrá otra temporada como la de este año. Pero tenemos que asumir que nuestros competidores estarán mejor preparados para la temporada 2024”. Por último, Marko fue preguntado por el futuro de Pérez en la escudería; “partir de ahora cumplirá su contrato hasta finales de 2024, luego ya veremos” señaló.

Aunque se llevó el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos, para el mexicano Sergio “Checo” Pérez fue un año complicado, que le dejó importantes enseñanzas que le ayudarán a llegar más sólido al 2024 Por Ricardo Valseca/27-12-23 El 2023 ha sido un año de grandes desafíos para Sergio Pérez, pero también un año que ha marcado una gran temporada para el de Guadalajara, quien conquistó el segundo lugar del Campeonato de Pilotos de la mano de Red Bull. Sin embargo, es un año que el mexicano calificó como “duro” por los altibajos que tuvo en la campaña. Luego de 22 carreras disputadas en el 2023, “Checo” mencionó que fue un año que le dejó enseñanzas que le ayudarán a llegar más sólido al 2024. “Mirándolo desde afuera, fue un año duro. En momentos, primero empezamos súper bien, tuvimos un inicio de temporada soñado peleando por el campeonato en las primeras carreras siendo muy competitivos”, señaló Pérez. Y añadió que tuvieron “dos o tres carreras donde las cosas se nos salieron de las manos, luego otras carreras donde se nos empezó a complicar de más”. Sin embargo, el mexicano se mostró satisfecho por la forma en que logró cambiar la situación en la parte final de la temporada. “Creo que reponernos de esos momentos es lo que define nuestra temporada, porque hubo momentos donde hubiera sido fácil que todo esto nos ganara y se hubiera ido totalmente al fracaso, pero no fue así, pudimos regresar, siempre regresábamos y eso es lo rescatable de este año”, indicó el piloto de Red Bull. Para finalizar, el mexicano enfatizó que se lleva el aprendizaje del 2023 y considera que “eso fortaleció a todo el entorno de mi equipo para el próximo año ser mucho más sólidos”.