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Nombre del autor:Omar Rodríguez

VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

Max Verstappen correrá en el Ferrari 296 GT3 en carrera de resistencia en Nürburgring; pero antes, tendrá que hacer un examen para obtener los documentos oficiales y poder correr. Max Verstappen no se detiene, tras ganar el Gran Premio de Italia, en Monza, ahora, el campeón actual de Fórmula 1 aprovechará esta semana de descanso para cumplir uno de sus sueños, competir en una carrera de resistencia. Esto ya que Verstappen apunta a competir en una ronda oficial de las Nürburgring Langstrecken-Series (NLS) este fin de semana sobre un Ferrari. El regreso de Franz Hermann Si bien el piloto neerlandés ya está más que apuntado para competir, aún deberá presentar un examen el día de mañana para poder obtener la licencia de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB, por sus siglas en alemán), para así tener acceso al Permiso DMSB Nordschleife para ser parte de la ronda 7 de la Copa ADAC-ACAS y la ronda 8 de la Carrera de Resistencia ADAC. Este examen lo realizará sobre un Porsche Cayman GT4 para así poder manejar el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing. Esta no es la primera vez que Verstappen se sube a un Ferrari de esta categoría, pues hace cuatro meses, en mayo, el tetracampeón corrió en una de las sesiones de práctica de la NLS en un mismo Ferrari GT3, bajo el seudónimo de Franz Hermann. Verstappen busca dejar marca en Nürburgrin La participación de Verstappen abrió todo un debate, pues en su prueba no oficial, la estrella de Red Bull estableció un récord de vuelta, pero al no estar regulada su participación, el Balance of Performance o los ajustes técnicos para garantizar una paridad en la competencia, no estuvo esclarecida en su participación en mayo. Pero independientemente de eso, Verstappen ha demostrado la calidad de piloto que es, donde además, el neerlandés ha realizado pruebas en simuladores, donde está dentro de los tiempos que se manejan en esta competencia.  Imagen portada: X (@Max33Verstappen)

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PORSCHE SE LLEVÓ LA LONE STAR LE MANS

PORSCHE SE LLEVÓ LA LONE STAR LE MANS

Porsche consiguió la victoria en la Lone Star Le Mans, la carrera de resistencia de seis horas en Texas, esto significó la primera victoria para el equipo en Hypercar esta temporada. La máxima categoría de las carreras de resistencia, el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC por sus siglas en inglés) regresó a las actividades con la carrera Lone Star Le Mans, en el Circuito de las Américas, en Texas, Estados Unidos. En esta competencia de seis horas, el equipo de Porsche consiguió el triunfo en la categoría de Hypercar, logrando así su primera victoria de esta campaña. Porsche superó la adversidad climática La victoria de Porsche Penske Motorsports no fue tarea sencilla, pues las condiciones climáticas dificultaron la carrera desde el inicio. Una fuerte lluvia azotó la pista desde el principio de las seis horas, lo que provocó que la primera etapa de la competencia se llevara a cabo bajo Safety Car, de igual forma, una bandera roja se hizo presente en la competencia. No fue hasta casi dos horas después del inicio cuando la carrera pudo ver condiciones de bandera verde, pero con una pista bastante mojada, que con el pasar de los carros, el agua se levantaba y dejaba una densa capa que complicaba la visibilidad. Pese a todo esto, el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Cambell se mantuvo en la tercera posición casi toda la mitad de la carrera, detrás de los Ferrari #83 y #51, quienes apuntaban a ganar en Texas. Pero tras una mala parada a boxes del Ferrari 51#, junto con una conducción perfecta de Estre para el final de la carrera, posicionaron al Porsche en el primer lugar, logrando cruzar la línea de meta 8,625 segundos antes que el tercer Ferrari con el número 50 para así ganar esta carrera. El Peugeot #94 completó el podio. Categoría LMGT3 En la segunda categoría que corrió a la par que los Hypercars en las Américas, United Autosports, con el McLaren #95, se quedó con el primer lugar en LMGT3. El BMW #46 fue segundo lugar y el Ferrari #54 terminó en tercero. Imagen portada: X (@FIAWEC)

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FECHA Y HORA PARA LA PELEA DEL CANELO VS. CRAWFORD

FECHA Y HORA PARA LA PELEA DEL CANELO VS. CRAWFORD

La pelea más esperada del año, Canelo vs. Crawford, está a unos días de comenzar. Aquí te decimos la fecha y la hora para que no te pierdas ningún detalle.   La que puede ser la pelea más espera del año está a nada de comenzar, el púgil mexicano Saúl “Canelo” Álvarez subirá al cuadrilátero en el estadio Allegiant, ubicado en Las Vegas, para medirse cara a cara con el boxeador local Terence Crawford, donde estará en juego el campeonato indiscutible de peso supermediano que ostenta el mexicano, por lo que esta pelea promete ser un espectáculo. Es por esto que a continuación te decimos todos los detalles para no perderte este gran evento. Fecha y Hora de la pelea del “Canelo” Esta pelea está programada para este próximo sábado 13 de septiembre, en lo que ya se ha vuelto una tradición para el público mexicano que un boxeador azteca pelea en fechas cercanas a la celebración de la Independencia de México. El evento comenzará desde las 17:30 horas del centro de México, pero esto con una cartelera preliminar que será telonera para el evento principal. A las 19:00 horas darán inicio los combates principales del día, pero no será hasta más tarde cuando el “Canelo” y Crawford suban al ring. Tras estos combates de calentamiento, alrededor de las 20:45 horas los dos púgiles estelares de la noche harán sus entradas, dando pie a la pelea principal, que se espera comience a las 21:00 horas del centro de México. Cabe destacar que este evento será trasmitido exclusivamente por el servicio de streaming de Netflix, quienes ya han tenido varios eventos deportivos a través de sus pantallas como la pelea de exhibición entre Mike Tyson y Jake Paul, además de los varios partidos de NFL en Navidad. ¿Cómo llegan los dos boxeadores a esta pelea? Si bien el mexicano llega como favorito para el público, Terence no será un rival fácil, “Canelo” cuenta con un récord de 62 triunfos, 2 empates y dos derrotas, logrando definir 39 encuentros por KO, mientras que Crawford está invicto, con 41 victorias, siendo 31 por la vía de KO. Imagen portada: X (@netflix)

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DENNY HAMLIN GANÓ EN ILLINOIS Y PASÓ A LOS 12 MEJORES

DENNY HAMLIN GANÓ EN ILLINOIS Y PASÓ A LOS 12 MEJORES

Denny Hamlin ganó la Enjoy Illinois 300 en la segunda ronda de playoffs y aseguró su pase a la Ronda de los 12 mejores. Dillon, SVG, Bowman y Berry están en peligro.   Denny Hamlin dio una carrera perfecta en el World Wide Technology Raceway Gateway para ganar la Enjoy Illinois 300, esto, en la segunda carrera de los playoffs de la NASCAR Cup Series, por lo que el piloto de 44 años se unió a Chase Briscoe como el segundo piloto en conseguir su pase directo a la Ronda de 12, en busca del campeonato 2025 de la competencia. Hamlin vs Briscoe en la pista y en playoffs El piloto del Toyota #11 tuvo un fin de semana perfecto, pues desde la obtención de la pole position para esta carrera, hasta terminar por ganar el evento, todo le salió bien a Denny Hamlin, pero esto no fue tarea sencilla. L a mayor parte de la carrera tuvo que batallar con su compañero de Joe Gibbs Racing, el mismísimo Chase Briscoe, pero con una gran estrategia y conducción, lo terminó venciendo por 1.620 segundos.   A burnout that just kept going … and going! 👏 pic.twitter.com/ZdI9C0WIwh — NASCAR (@NASCAR) September 7, 2025 Esta victoria significó para Denny la quinta de la temporada, la 59° en su carrera y la victoria número 200 para Toyota en la categoría, lo que le dio aún más valor a su triunfo, el cual lo posiciona como claro candidato a levantar su primer título en la NASCAR Cup Series, algo que se le ha negado durante 20 años. Las posiciones de los playoffs A falta de una carrera para saber quiénes serán los primeros cuatro eliminados, Hamlin y Briscoe ya están en la siguiente ronda, detrás de ellos, por puntos, se ubica Kyle Larson, le siguen Bubba Wallace, Ryan Blaney, William Byron, Tyler Reddick, Christopher Bell, Chase Elliott, Joey Logano, Ross Chastain y Austin Cindric como los primeros 12. Y los que tendrán que hacer una carrera perfecta la siguiente fecha, si quieren seguir en la búsqueda por el campeonato, son Austin Dillon, que está 11 puntos abajo del octavo, Shane Van Gisbergen (15 puntos debajo), Alex Bowman (35 puntos debajo) y Josh Berry (45 puntos debajo), siendo estos dos últimos los que están prácticamente fuera, pues la brecha entre sus puntos y los del octavo lugar es muy considerable. Imagen portada: X (@NASCAR)     

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ÁLEX MÁRQUEZ TERMINÓ EL DOMINIO DE SU HERMANO EN CATALUÑA

ÁLEX MÁRQUEZ TERMINÓ EL DOMINIO DE SU HERMANO EN CATALUÑA

Álex Márquez cortó la racha de siete victorias seguidas de su hermano Marc y en Cataluña, el menor de los Márquez ganó el GP de Cataluña. Solo un Márquez pudo vencer a otro Márquez. En el Gran Premio (GP) de Cataluña de MotoGP, Álex Márquez logró un gran triunfo sobre su hermano mayor, Marc, a quien logró contener en casa y le cortó una racha ganadora de siete carreras seguidas que mantenía el piloto de la Ducati #93. Márquez vs Márquez Desde que comenzó la carrera tuvimos la batalla entre los hermanos Márquez, pues pese a la pole position de Álex, su hermano mayor logró rebasarlo para pasar a liderar la competencia. No fue hasta la vuelta 4 donde el menor de los Márquez logró retomar el liderato, y a partir de ahí fue una pelea por defender la punta. Álex tuvo casi toda la carrera a Marc detrás por solo milésimas de segundo de diferencia, no fue hasta las vueltas finales donde la perfecta conducción de Álex en su Ducati #73 de Gresini Racing logró darle una ventaja de poco más de un segundo para así finalmente ganar en casa y además, darle al público local un 1-2 de pilotos de la casa, en donde Marc festejó eufóricamente la victoria de su hermano junto con él, casi como si hubiera ganado. Con este resultado, Álex le quitó a su hermano la posibilidad de poder coronarse campeón de la temporada en el Gran Premio de San Marino de la siguiente fecha, por lo que si bien, el líder con una ventaja muy cómoda sigue siendo Marc (487 pts.), Álex (305 pts.) aún tiene probabilidad matemática para quitarle el campeonato. El top 10 en Cataluña Pasando con los competidores dentro del top 10, Enea Bastianini completó el podio, Pedro Acosta fue cuarto, Fabio Quartararo terminó quinto, Ai Ogura culminó sexto, Francesco Bagnaia fue sétimo, Luca Marini finalizó octavo, Miguel Oliveira fue noveno y Jorge Martín cerró los 10 primeros lugares en Cataluña. Imagen portada: X (@MotoGP)

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IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

Max Verstappen dio una carrera impresiónate en Monza y logró vencer a los dos McLaren contra todo pronóstico. Norris fue segundo, a 19 segundos de Verstappen, y Piastri completó el podio.  A Max Verstappen no le bastó con romper el récord de la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1 (F1) el día de ayer y hoy, en el Gran Premio (GP) de Italia, el campeón vigente derrotó a los McLaren, les cortó una racha de cinco victorias seguidas, y levantó el trofeo de primer lugar por primera vez desde el 18 de mayo, en el GP de Emilia-Romagna, también en Italia, consiguiendo su tercer triunfo de la temporada.  Verstappen le pone un alto a los McLaren  Es de reconocer lo que acaba de hacer Max Verstappen en Monza, pues si bien esta victoria no cambia mucho el estado del campeonato, donde se definirá entre los McLaren, el piloto de Red Bull logró ganarles, por paliza, una carrera, algo que muy pocos pensaban, pues haciendo la comparación de autos entre el RB21 y el MCL39, la constructora británica se lleva la batalla de lejos, pero Verstappen logró ser superior en el Autodromo Nationale di Monza.  En la carrera, desde la arrancada, el ganador de este fin de semana mostró colmillo en la defensa de su pole position, cortando por dentro, pero fuera de la pista, la “chicane” de la primera curva para mantener su primera posición. A partir de aquí, Verstappen dio una carrera perfecta, marcado en más de una ocasión la vuelta rápida, logrando tener ventaja de casi 20 segundos para el final con respecto a Lando Norris, quien terminó segundo, mientras que Oscar Piastri completó el podio, esto porque su equipo le pidió dejar pasar a Norris tras una mala parada a boxes de este último, Piastri se mostró molesto por ello, pero terminó accediendo a la petición.    And let the celebrations begin! 🍾🎇#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/jXJ8cee7Rt — Formula 1 (@F1) September 7, 2025 El top 10 del GP de Italia  Pasando al top 10, Charles Leclerc culminó cuarto, George Russell terminó donde empezó y fue quinto, Lewis Hamilton recuperó posiciones y se ubicó sexto, Alex Albon cerró séptimo, Gabriel Bortoleto fue octavo, Kimi Antonelli noveno e Isack Hadjar cerró los 10 primeros puestos.  El resto de pilotos en Monza  Carlos Sainz y Ollie Bearman protagonizaron un contacto en las vueltas finales, ambos se salieron del trazado y dieron un trompo, pero los dos lograron reincorporarse a la carrera, evitando un Safety Car y terminando en 11 y 12 respectivamente. Yuki Tsunoda, quien también tuvo un ligero altercado, pero con Liam Lawson, terminó en la P13, arriba de Lawson.  Esteban Ocon se quedó con la P15, Pierre Gasly fue el 16 en cruzar la meta, Franco Colapinto culminó 17 y Lance Stroll fue el último en terminar, en la P18. Fernando Alonso tuvo que abandonar por una falla en la suspensión de su auto, y el Sauber de Nico Hülkenberg sufrió de un desperfecto hidráulico en la vuelta de formación, por lo que no pudo ni arrancar la carrera.  Imagen portada: X (@F1) 

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HUGO OLIVERAS Y ROBERTO TAME PRESENTAN STRO11G, UNA INICIATIVA DE RESILIENCIA GLOBAL

HUGO OLIVERAS Y ROBERTO TAME PRESENTAN STRO11G, UNA INICIATIVA DE RESILIENCIA GLOBAL

Desde México para el mundo nació STRO11G, un proyecto creado por Hugo Oliveras y Roberto Tame que invita a transformar la vulnerabilidad en motor de cambio y el dolor en fortaleza. El movimiento se inspira en la historia de Oliveras, piloto que superó tres derrames cerebrales y descubrió que la verdadera fuerza no está en evitar las caídas, sino en levantarse con mayor determinación. Esa vivencia se convirtió en un método de 11 pasos que integra cuerpo, mente, propósito y comunidad, con retos, experiencias y contenidos diseñados para inspirar resiliencia y crecimiento. La presentación oficial, realizada el 4 de septiembre, reunió a figuras del deporte y la sociedad como Koke de la Parra, Jaime Guzmán, Santiago Tovar, Karla Wheelock y Luis Álvarez, en un evento conducido por Ingrid Martz. En un ambiente emotivo, Oliveras y Tame compartieron el mensaje central: todos tenemos cicatrices, y todas pueden convertirse en medallas de vida. “La vulnerabilidad puede ser la mayor fuente de transformación”, afirmó Oliveras. Mientras que Tame resumió la esencia del proyecto: “STRO11G es la convicción de volver a empezar con mayor ímpetu”. Más que un método, STRO11G es una comunidad que celebra la autenticidad, acompaña procesos personales y fortalece colectivamente. Una invitación abierta a quienes alguna vez cayeron y buscan levantarse más fuertes. Imagen portada: @HugoOliveras11 

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MAX VERSTAPPEN REGRESÓ A LA POLE POSITION EN MONZA

MAX VERSTAPPEN REGRESÓ A LA POLE POSITION EN MONZA

Max Verstappen regresó a la pole position tras una gran clasificación en Monza. El actual campeón tendrá una dura prueba mañana, pues los McLaren se ubican como 2 y 3 para la largada.  Las posiciones de salida para el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza, están listas, Max Verstappen nos recordó a todos porque es el tetracampeón de la Fórmula 1 (F1) y con un gran desempeño en la clasificación, el neerlandés consiguió la pole position para el día de mañana, teniendo como rival directo a Lando Norris, quien consiguió el segundo lugar de salida.  Verstappen regresó a una pole position  Dos meses tuvieron que pasar para que el vigente campeón de F1 consiguiera una nueva pole position, la última vez fue para la carrera de Gran Bretaña el 6 de julio. Verstappen se mostró sólido en la primera posición desde la Q2, manteniendo ese liderato hasta la Q3 para finalmente conseguir un tiempo de 1:18.792 y dejar a Norris a 0.077 segundos detrás, quien, por más que intentó, no pudo rebasar al Red Bull.  Además del regreso a la primera posición de salida, esta pole significó la número 45 para Verstappen en Red Bull, superando la marca de Sebastian Vettel con los toros rojos, y no conforme con eso, Verstappen logró marcar la vuelta más rápida en la historia de la F1, llegando a una velocidad de 264.682 km/h.     Another record for Max 🤩 Verstappen takes his 45th pole for Red Bull overtaking Sebastian Vettel’s tally#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/UuC0gmheXK — Formula 1 (@F1) September 6, 2025   El top 10 de salida en Monza  Verstappen tendrá una dura tarea por delante el día de mañana, pues tendrá que pelear directamente con los dos McLaren, pues Oscar Piastri largará desde la tercera posición, claramente en busca de arrebatarle la P1 a Max. En la misma línea que el australiano saldrá Charles Leclerc, con un objetivo claro, entrar al podio en la casa de Ferrari.  El quinto lugar será para George Russell, esto ya Lewis Hamilton quedó con el quinto mejor tiempo de la clasificación, pero por una sanción, que movió al resto del top 10 una posición delante, el heptacampeón saldrá en la P10. La P6 y P7 de salida fueron para Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto respectivamente, grandes posiciones para los rookies en Monza.  En el octavo cajón de la largada fue para Fernando Alonso, y Yuki Tsunoda logró entrar al top 10, quedándose con el puesto nueve tras la sanción a Hamilton, quien, como ya mencionamos, cierra los 10 primeros lugares de salida.  El resto de la parrilla de salida  Siguiendo con los lugares de salida, la P11 y P12 fueron para Ollie Bearman y Nico Hülkenberg, en la fila detrás de ellos están los dos Williams, con Carlos Sainz en P13, delante de Alex Albon. Esteban Ocon en P15 e Isack Hadjar en P16 se ubican en la octava fila de salida, Lance Stroll y Franco Colapinto se ubican 17 y 18 respectivamente y, al fondo de la parrilla, están Pierre Gasly en 19 y Liam Lawson en la P20.  Imagen portada: X (@F1)

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FERRARI BUSCA RESURGIR TRAS DOS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

FERRARI BUSCA RESURGIR TRAS DOS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

Ferrari ilusionó en las prácticas libres de hoy en Monza. Lewis Hamilton fue el más rápido de la FP1 y Leclerc consiguió dos segundos lugares. Norris terminó con el mejor tiempo del día en la FP2. El fin de semana del Gran Premio (GP) de Italia ya comenzó, esta mañana se vivieron las acciones de las dos primeras sesiones de prácticas en Monza, donde si bien la segunda sesión dejó como el hombre más rápido del día a Lando Norris, sorprendió el buen desempeño que los Ferrari tuvieron en la casa de la Scuderia. La primera sesión fue para Lewis Hamilton Esta FP1 nos remitió a hace un par de años, pues Lewis Hamilton mostró un gran nivel en el Autodromo Nationale di Monza, en su mejor vuelta, el siete veces ganador de la Fórmula 1 consiguió un tiempo de 1:20.117, posicionándose como el más rápido de esta sesión de práctica. Además, el otro Ferrari conducido por Charles Leclerc terminó en el segundo puesto, dándole así a la escudería roja el 1-2 en esta FP1, algo que sin duda ilusionó a los seguidores de este equipo, pues Ferrarri ha mostrado un nivel muy bajo en las últimas carreras. El tercer lugar de esta sesión fue para Carlos Sainz, otro resultado atípico, pero que también ilusiona a Williams para buscar un lugar en los puestos altos de este GP. Norris regresa a lo más alto en la FP2 Ya para la segunda sesión de prácticas en Monza, Lando Norris regresó a lo que él y McLaren nos tenían acostumbrados y lideró la FP2, marcando un tiempo de 1:19.878, consiguiendo el mejor tiempo del día. Pero los Ferrari no perdieron la esperanza, pues justo detrás del piloto que pelea por el campeonato apareció Leclerc, repitiendo el segundo puesto y estando a solo 0,083 segundos del McLaren. Otro que repitió fue Sanz, quien nuevamente se quedó con el tercer mejor tiempo de la segunda sesión de prácticas. Imagen portada: X (@F1)   

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ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES ANTES DE MONZA

ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES ANTES DE MONZA

En los campeonatos de pilotos y constructores, McLaren domina, pero Piastri y Norris están librando una batalla interna por el título mundial de esta temporada. Está por comenzar la decimosexta fecha de la Fórmula 1 (F1) con el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza. Por esto mismo vamos a analizar el estado del campeonato de los pilotos y los constructores, para ver cómo llegan los equipos y pilotos a esta carrera y cuál es el resultado que necesitan para el campeonato. La pelea interna de McLaren Comenzando con los principales candidatos al título de este año tenemos a los McLaren. Oscar Piastri y Lando Norris están librando una batalla interna por el campeonato de pilotos, en donde Piastri consiguió un gran resultado en el GP de Países Bajos, ganar la carrera y que además su compañero no terminara, dejando al australiano en la punta con 309 puntos y con una ventaja de 34 unidades con respecto a Norris, quien tiene 275. La pelea por el bronce este 2025 está pelada por Max Verstappen y George Russell, el actual campeón de F1 cuenta con 205 puntos, pero el piloto de Mercedes se ubica muy cerca de él, estando a 21 puntos, con un total de 184. Esta pelea luce muy pareja, teniendo en cuenta ya es muy difícil alcanzar a los McLaren, una muy buena carrera de Max o George puede definir si se acercan o se alejan el uno del otro. Ya completando el top 10 de pilotos, están los Ferrari, Charles Leclerc (151 pts.) y Lewis Hamilton (109 pts.), quienes van de locales en Monza y la presión de dar una buena carrera recae en ellos; Kimi Antonelli y Alex Albon están empatados con 64 puntos, Nico Hülkenberg es noveno con 37 unidades, pero Isack Hadjar entró a este top 10 gracias a su tercer lugar, igualando al alemán con 37 puntos.  Un segundo lugar que necesita mantener Ferrari Pasando a los constructores, McLaren es amo y señor en la tabla de equipos, pues con 584 puntos totales, están a 324 puntos de su más cercano rival, Ferrari, con 260. Precisamente la “Scuderia” es la que debe preocuparse por mantener su segundo lugar, pues han ido de más a menos esta temporada, ahora tiene la oportunidad de sumar puntos en casa y seguir con paso firme para terminar con el subcampeonato de constructores. Muy cerca de Ferrari está Mercedes, con 248 puntos y la posibilidad de alcanzar a los monoplazas rojos, ya más atrás se encuentra Red Bull con 214 y el resto de la clasificación, ya muy lejos de los cuatro primeros son Williams (80 pts.), Aston Martin (62 pts.), Racing Bulls (60 pts.), quienes rebasaron a Sauber (51 pts.) con el resultado de Hadjar, Haas (44 pts.) y finalmente Alpine (20 pts.) en el fondo. Imagen portada: X (@F1)

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