Nombre del autor:Omar Rodríguez

En la FP1 DE Bahrén, seis novatos se subieron a los monoplazas de F1, en una prueba donde Lando Norris consiguió el mejor tiempo de vuelta.  Comenzaron las emociones de la fecha 4 de la temporada 2025 en la Fórmula 1 (F1). El Gran Premio (GP) de Bahréin dio inicio con la Práctica Libre 1 donde tuvimos una particularidad, pues en la pista del Circuito Internacional de Bahréin, seis novatos tuvieron la oportunidad de probar los monoplazas de la máxima categoría del automovilismo.  Conforme al cumplimiento de la regla de F1, donde cada escudería debe subir en al menos cuatro ocasiones de prácticas a un novato a sus autos, en la FP1 de Bahréin, Williams, Ferrari, Aston Martin, Haas, Mercedes Benz y Red Bull fueron las escuderías que eligieron probar a sus novatos.  Por parte de Williams, Luke Browning fue el elegido para esta FP1 y terminó decimotercero; Dino Beganovic, de Ferrari, terminó detrás del Williams. Por su parte, Felipe Drugovich de Aston Martin terminó 16; Ryo Hirakawa, quien ya tuvo oportunidad de estar en una práctica en Japón manejando un Alpine, pero en esta ocasión, terminó en el sitio 17 frente a un Haas.  Terminando con este listado, Frederik Vesti con Mercedes terminó en el lugar 18, mientras que Ayumu Iwasa tomó el lugar de Max Verstappen, aunque el novato terminó en el penúltimo lugar de esta primera Práctica Libre.  Lando Norris se llevó el mejor tiempo  Coronando esta peculiar FP1, aparece Lando Norris con su McLaren, quien con un tiempo de 1:33.204 consiguió marcar el mejor tiempo de vuelta. Pierre Gasly se metió al segundo lugar, pero lejos del mejor tiempo de Norris, estando a 0.238 milisegundos del británico. Lewis Hamilton cerro el Top 3, aunque el siete veces campeón de F1 nunca se sintió cómodo con su monoplaza, reclamándole en más de una ocasión a su equipo durante esta práctica.     Our top three in first practice 🥇 Norris 🥈 Gasly 🥉 Hamilton#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/rEaTMlKTR9 — Formula 1 (@F1) April 11, 2025   Imagen portada: formula1.com

Con un ambicioso proyecto en la Ciudad de los Cabos, Sudáfrica busca volver a albergar la Fórmula 1, en un circuito trazado alrededor de las instalaciones del Estadio DHL, inaugurado en el Mundial de 2010. Sudáfrica busca hacer historia y traer de vuelta la Fórmula 1 (F1) al continente africano. Esto ya que la Ciudad del Cabo presentó una innovadora propuesta para que las instalaciones alrededor del Estadio DHL, recinto construido en 2010 para la Copa del Mundo de la FIFA en ese año, funcionando como un circuito urbano para un futuro Gran Premio de Sudáfrica. Sudáfrica en busca de volver a tener F1 Este ambicioso proyecto busca traer de vuelta la máxima categoría del automovilismo al continente más grande del mundo, única región del planeta que actualmente no figura en el calendario de la F1. Por lo que Sudáfrica quiera acoger una vez más un Gran Premio, tal como lo hicieron en 1993, en Kyalami, circuito sede del GP de Sudáfrica desde 1967, hasta en el 93, se disputó la última carrera en África. Ahora, con un primer proyecto rechazado en Kyalama, el gobierno sudafricano apoyará a este circuito de Los Cabos, el cual fue diseñado por el ingeniero alemán y arquitecto especialista en trazado de pistas de F1, Hermann Tilke; cuenta con 5.7 kilómetros a lo largo del puerto de Green Point. Además, Igshaan Almay, director ejecutivo de este proyecto, destacó en una entrevista para el medio Motorsports la cercanía de recintos importantes para toda la organización de este magno evento, como la cercanía con el aeropuerto de la ciudad y la disponibilidad de hoteles para los fanáticos de la F1 que visiten esta tentativa fecha en el calendario de la Fórmula, es otro atractivo más para darle luz verde a este GP de Sudáfrica, pues se estima que puedan recibir a 250 mil personas el fin de semana de actividades. Una competencia difícil Este proyecto no tendrá una tarea sencilla, pues competirá con otras sedes emergentes que buscan albergar la F1 para la temporada de 2028, tales como Tailandia, Corea del Sur y Ruanda, este último siendo también un país africano que busca regresar la F1 a su continente.  Te puede interesar: La Fórmula 1 podría llegar a Tailandia

En un duelo cara a cara en la pista entre Max Verstappen y Lando Norris, el piloto de Red Bull logró su primera victoria de este 2025, superando a los dos McLaren que se quedaron con los puestos 2 y 3.  Intensidad absoluta fue lo que se vivió en el Gran Premio (GP) de Japón, donde el tetracampeón del mundo, Max Verstappen, realizó una carrera impecable durante 53 vueltas para así conseguir su primera victoria de la temporada, superando a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri que terminaron en segundo y tercer lugar respectivamente.  Verstappen entra de lleno en la pelea por el título  Tras un dominio absoluto de los dos pilotos de Maclaren en las primeras dos fechas de la Fórmula 1 (F1) 2025, el piloto neerlandés de Red Bull se metió de lleno en la pelea por el campeonato de pilotos de la F1, logrando llegar a 61 puntos, estando solo a una unidad de Lando Norris y superando a Oscar Piastri que tiene 49.      Just ONE POINT separates Lando and Max at the top of the championship 🤏 1️⃣ Norris: 62 points 2️⃣ Verstappen: 61 points 3️⃣ Piastri: 49 points#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/eFj3UszKKC — Formula 1 (@F1) April 6, 2025   Este duro enfrentamiento entre Vestappen y Norris se vio reflejado en el Circuito de Susuka, pues en más de una ocasión, la batalla entre los autos 1 y 4 causó euforia en los espectadores, teniendo como el momento que decidió las primeras dos posiciones en una entrada a pits de Verstappen y Norris, donde ambos pilotos salieron al mismo tiempo de boxes y en un cara a cara entre estos dos, el McLaren terminó en el césped por una defensa férrea del Red Bull.  El resto de las posiciones en Susuka  Siguiendo con los puestos de este GP de Japón, Charles Leclerc terminó cuarto, los dos Mercedes ocuparon el quinto y sexto puesto, con George Russell enfrente de Kimi Antonelli; Lewis Hamilton se metió en la séptima posición, Isack Hadjar consiguió un gran octavo sitio; Alex Albon y Ollie Bearman cerraron el Top 10 en Susuka.  Fernando Alonso inaugura los puestos fuera de los puntos, Yuki Tsunoda terminó doceavo, dando un mejor desempeño que Liam Lawson, pero no el esperado para Red Bull; Pierre Gasly ocupa el lugar 13, Carlos Sainz terminó en 14 y Jack Doohan cerró en 15.  Finalmente, en los últimos puestos de la competencia en tierras japonesas, Nico Hülkenberg fue 16, Lawson termino en 17, Esteban Ocon cruzó la línea de meta en decimoctavo y Gabriel Bortoleto, junto con Lance Stroll tuvieron los dos últimos lugares de la carrera, siendo el Aston Martin del canadiense el que peor desempeño mostró durante todo el fin de semana. Imagen portada: X (@F1)  

Tras dos pole position dominadas por McLaren, Max Verstappen mostró una calidad indiscutible en la pista de Susuka, marcado la vuelta más rápida en la historia del circuito y arrebatándole el primer lugar a Lando Norris.  Intensidad absoluta fue lo que se vivió en la Clasificación para definir a la parrilla de salida del Gran Premio (GP) de Japón. Pues con cada vuelta se vivió una batalla intensa por conseguir la pole position, siendo la batalla estelar la de lo Lando Norris y Max Verstappen, donde este último mostró porque es el tetracampeón vigente.  Primera pole para Vestappen esta temporada  Con una impresionante vuelta, Max Verstappen consiguió arrebatarle el primer lugar a Norris, con un tiempo de 1:26.983, no solo fue el más rápido en esta Q3, sino que marcó la vuelta más rápida en la historia del Circuito de Susuka, superando al piloto de McLaren por solo 0.012 milésimas de segundo.      Taking the lap record at Suzuka 👏 What a lap it was from Max Verstappen in Q3!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/COOPSc52vO — Formula 1 (@F1) April 5, 2025   Así, Verstappen y Red Bull por fin pudieron superar a la escudería naranja en esta presente temporada, quienes tienen sus autos en la posición 2 y 3 de salida, con Norris y Oscar Piastri detrás. Sin duda esta será una dura batalla entre el Red Bull y los dos McLaren, en busca de ver si la escudería austriaca logra su primera victoria o los británicos siguen acaparando el trofeo del primer lugar, pues en Australia Lando se llevó el triunfo, mientras que Piastri fue el mejor en China.  El resto de la parrilla  Completando los lugares de salida, Charles Leclerc acompaña a Piastri en la segunda línea de salida, siendo el cuarto lugar; los Mercedes saldrán quinto y sexto con George Russell y Kimi Antonelli respectivamente; Isack Hadjar respondió y saldrá séptimo, detrás de él, Lewis Hamilton buscará escalar posiciones y el Top 10 lo completan Alex Albon y Ollie Bearman.  Siguiendo con la parrilla, Pierre Gasly saldrá 11, seguido de Fernando Alonso, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, donde estos últimos tres pilotos subieron una posición gracias a una sanción a Carlos Sainz, quien había clasificado en 12, pero por obstaculizar a Hamilton en la Q2, bajó al lugar 15.  Finalmente, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Jack Doohan y Lance Stroll completan los últimos lugares de salida para el gran espectáculo, el GP de Japón. Imagen portada: X (@F1) 

Lando Norris consiguió el mejor tiempo en la primera Práctica Libre, mientras que Oscar Piastri fue el más rápido en la FP2, donde cuatro banderas rojas tomaron protagonismo. Las acciones en el Circuito de Susuka ya comenzaron, los 20 pilotos ya saltaron a la pista para prepararse para el Gran Premio (GP) de Japón en las Prácticas Libres, donde los McLaren destacaron, llevándose el mejor tiempo en estos dos eventos que inauguraron las acciones en tierras niponas. Norris, el más rápido en la FP1 Para la primera Práctica Libre, destacó el McLaren del ganador del GP de Australia, Lando Norris, pues gracias a un tiempo de 1:28.549 conseguida en 24 vueltas. Detrás de él, George Russell y Charles Leclerc cerraron el Top 3 de los más rápidos en el primer test en Susuka.     Lando Norris sets the fastest time in FP1 👏 The full classification from first practice 👇#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/RH1ud0qNxP — Formula 1 (@F1) April 4, 2025   Algo a destacar en esta primera práctica es el desempeño de Yuki Tsunoda en el RB21, pues consiguió marcar la sexta vuelta más rápida, detrás de su compañero, Max Verstappen. El piloto local se mostró seguro en el inicio de su primer GP al frente de Red Bull, donde, además, mostró mejores resultados que Liam Lawson. Piastri se adueñó de una práctica llena de banderas rojas Ya en la FP2, esta se vio detenida en cuatro ocasiones por banderas rojas, dando como resultado un tiempo total de 1 hora y 10 minutos aproximadamente en que los automóviles de las 10 escuderías se mantuvieron en boxes. La primera bandera hondeó en la pista por un fuerte accidente que sufrió Jack Doohan, quien en la curva 1 perdió el control de su auto y terminó impactándose contra el muro de protección, su Alpine sufrió fuertes daños y los escombros del mismo quedaron esparcidos por toda la pista, afortunadamente, el australiano no sufrió de lesiones graves. Te puede interesar: Jack Doohan sufrió accidente durante las prácticas en Suzuka Posterior a esto, fue ahora Fernando Alonso el que sufrió un percance, dejando su Aston Martin en la grava de la curva 8, por lo que nuevamente la bandera roja tomó protagonismo. Finalmente, dos incendios obligaron a que los oficiales de pista mostraran la tercera y cuarta bandera roja, pues en dos ocasiones diferentes de la segunda práctica, un conato de incendio en el pasto impidió que las acciones siguieran su curso. Ante todo esto, Oscar Piastri consiguió un tiempo de 1:28.114 en tan solo 13 vueltas, Norris le dio el 1-2 a McLaren en esta FP2 y e Isack Hadjar sorprendió con el tercer mejor tiempo. Imagen portada: X (@F1)

Para las prácticas libres del GP de Japón, Charles Leclerc de Ferrari y Jack Doohan de Alpine no estarán en la primera práctica libre para ceder su lugar a dos novatos. Está todo listo para el Gran Premio (GP) de Japón, las escuderías y los pilotos están preparados para afrontar esta fecha 3 de la Fórmula 1 (F1), que comenzarán este jueves 3 de abril a las 20:30 horas, hora del centro de México, con las primeras practicas libres. Pero para esta primera tanda libre, Ferrari no contará con Charles Leclerc en la pista. Leclerc cederá su asiento a un novato Esto se debe a la regla que las escuderías deben cumplir a lo largo de la temporada en F1, donde los pilotos principales deben ceder su lugar a novatos en al menos cuatro sesiones de ensayo. Con esto, la F1 busca desarrollar los nuevos talentos del automovilismo para poder darles una oportunidad de mostrar sus cualidades en el máximo circuito del automovilismo y un día puedan hacer el salto a la F1. Por esto último, Ferrari decidió comenzar con esta prueba de uno de sus novatos en Susuka, siendo Dino Beganovic el encargado de subirse al monoplaza del monegasco en las primeras prácticas libres de este fin de semana. Beganivic, piloto sueco de 21 años, logró ser campeón de la Fórmula Regional Europea en 2022 y este 2025 se estrenó como piloto de F2. Te puede interesar: Gran Premio de Japón: curiosidades y récords Jack Dohaan también cederá su lugar Otro de los pilotos principales de esta temporada que también vivirá las primeras prácticas desde los boxes será Jack Dohaan. Alpine también tomó la decisión de comenzar con esta regla de los novatos, aunque irónicamente sentarán a uno de los “rookies” de esta temporada. El elegido para tomar el monoplaza de Doohan en Susuka, será el piloto local Ryo Hirakawa, quien se sumó a la escudería francesa como piloto de reserva, donde el japonés ya tiene experiencia en FP1, cuando en el GP de Abu Dabi del 2024 realizó prácticas con McLaren. Imagen portada: X (ScuderiaFerrari)     

El Gran premio de Japón será toda una fiesta, es por ello que tres escuderías decidieron cambiar los diseños de sus monoplazas para salir a la pista con nuevos estampados inspirados en el país sede.   La euforia por el Gran Premio (GP) de Japón es incontenible, pues este fin de semana viviremos uno de los GP favoritos de los fanáticos del máximo circuito del automovilismo, por lo que tres escuderías de la Fórmula 1 (F1), Red Bull, Sauber y Haas, decidieron hacer un cambio radical para esta carrera en el Circuito de Suzuka, cambiando sus diseños tradicionales de sus monoplazas por unos inspirados en la cultura nipona. Red Bull y su homenaje a Honda Comenzando con la escudería que ha llamado la atención de todos en los últimos días por el cambio entre Yuki Tsunoda y Liam Lawson, el equipo principal de los “Toros Rojos” dejó su tradicional azul oscuro en el monoplaza y su amarillo y rojo de su escudo, por un blanco brillante, acabados en fibra de carbono, estampado de patrocinadores en negro y los clásicos toros en un rojo metálico. Este radical, pero muy bien logrado cambio, se debe a que Red Bull conmemorará su asociación con Honda, inspirando este diseño del RB21 en el RA272, auto con el que el fabricante de automóviles japonés ganó en 1965, en su primera carrera en F1, donde este primer diseño claramente está inspirado en la bandera de la isla japonesa. Ahora, 60 años después, Max Verstappen y Yuki Tsunoda saldrán de gala, presumiendo este diseño en su monoplaza en el GP de Japón.  Las flores de la Sakura se adueñan de los Haas Pasando a la escudería estadounidense, sin duda Haas dejó boquiabiertos a más de uno con su diseño para Susuka, pues pasaron de la sobria combinación del blanco y negro, a un monoplaza donde predomina un fondo blanco, con acabados en negro y rojo, por el cual se esparcen “flores de cerezo” como estampado, provenientes de uno de los árboles más representativos del Japón, la Sakura. Con varias tonalidades de rosa, y un par de rasgos en negro, los Haas de Esteban Ocon y de Ollie Bearman lucirán en la pista, conmemorando la temporada de floración de esta emblemática planta en el país insular de Asía Oriental. Te puede interesar: Checo Pérez revela conversaciones para su regreso a la F1 Sauber preparó la “carnita asada” para Japón Finalmente, Stake Kick Sauber es la tercera escudería que decidió cambiar el diseño de sus monoplazas, pero, a diferencia de Red Bull y Haas, los suizos eligieron salirse de lo convencional y pasaron de su verde característico a un estampado de carne. Los Saubers de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto estarán en la pista con color rojo característico de los cortes de carne frescos y detalles en un color más claros, también representativos de la carne. Todo esto es por el Wagyu, un corte de carne exclusivo de Japón, por lo que si bien, a primera instancia, puede parecer un poco extraño este estampado de la proteína animal por todo el auto de Sauber, también es un fiel homenaje a la cultura de este próximo GP.      Straight from the grill to the grid, did someone order a Wagyu? 🥩🇯🇵 @stakef1team_ks pic.twitter.com/Hhy3zAaNyL — Stake.com (@Stake) April 1, 2025