Nombre del autor:Omar Rodríguez

Las acciones de la F1 continúan en el GP de Azerbaiyán, es por esto que aquí te decimos las fechas y los horarios de este evento para que no te pierdas ningún detalle. Tras una semana de descanso en la Fórmula 1 (F1), la máxima categoría del automovilismo regresa a la acción con el Gran Premio (GP) de Azerbaiyán. En esta carrera, los McLaren buscan están de nuevo en los dos primeros lugares tras el golpe de autoridad que Max Verstappen dio en el GP de Italia hace dos semanas. Para que no te pierdas ningún detalle de esto, aquí te decimos las fechas y horarios de actividades para México. Viernes de Prácticas La F1 se despidió de las sedes europeas y se traslada a tierras euroasiáticas, por lo que estos tres días, las actividades y emociones en Bakú serán muy temprano en este lado del mundo, por lo que tocará desvelarse para no perderse ningún detalle. Comenzando con la Práctica 1, esta será el viernes 19 de septiembre a las 2:30 horas del centro de México. La Práctica 2 también está programada para el viernes, pero ya con luz de sol en territorio azteca, pues esta comenzará a las 6:00 horas. El sábado se conoce la parrilla de salida Para el siguiente día, el sábado 20 de septiembre, las acciones comenzarán en el mismo horario que el viernes, siendo la última sesión de prácticas a las 2:30 horas. Tras terminada las tres pruebas de prácticas, a las 6:00 horas del centro de México dará inicio la clasificación del GP de Azerbaiyán, donde conoceremos los puestos de salida de los 20 pilotos para el próximo día. Domingo de carrera    Ya para el domingo 21 de septiembre, los semáforos en el circuito urbano de Bakú se apagarán y en punto de las 5:00 horas comenzará la carrera, por lo que si bien este horario no es tan temprano como los de la FP1 y FP3, aun así, habrá que desvelarse para disfrutar de este gran evento. Imagen portada: X (@F1)

Pato O’Ward se está preparando para la F1, realizando practicas con McLaren y cumplir con su rol de piloto de reserva del equipo. Además, se espera que sea parte de alguna sesión de prácica en el GP de México. El piloto mexicano, Pato O’Ward, no descansa, tras haberse proclamado subcampeón de la IndyCar Series, ahora se está preparando para su siguiente compromiso en lo que resta del año, estar como piloto de reserva de McLaren en la Fórmula 1 (F1), y por ello, el regiomontano ya tuvo la oportunidad de tener su primera práctica en Imola. O’Ward se prepara para el Gran Premio de México Tras la conclusión del Gran Premio (GP) de Italia, donde los McLaren obtuvo el segundo y tercer puesto, el equipo británico hizo un viaje a Imola, esto con el objetivo de probar a su piloto de reserva para el resto de temporada 2025, Pato O’Ward. Pensando también en que O’Ward será parte de una de las sesiones de prácticas para el GP de México, donde McLaren busca tener la atención del público local con la participación de un piloto de casa, además de cumplir con la regla de subir a un piloto de reserva en alguna sesión de la máxima categoría.   Pato 🤝 MCL37#McLaren pic.twitter.com/D6v4Ra0yZU — McLaren (@McLarenF1) September 12, 2025   Pato tuvo la oportunidad de correr por primera vez en la pista de Imola, sobre un MCL60, monoplaza que el equipo naranja papaya usó en la temporada 2023. El mexicano tuvo dos sesiones de práctica, la primera se vio interrumpida por una lluvia, donde McLaren no se quiso arriesgar por un accidente o desgaste de neumáticos de lluvia que pudiera pasar. Ya en la segunda práctica, con el clima despejado, O’Ward puedo realizar una práctica de más de 300 km, con simulaciones de vuelta rápida y pruebas de consistencia, con neumáticos duros y blandos. Imagen portada: X (@PatricioOWard)

Max Verstappen correrá en el Ferrari 296 GT3 en carrera de resistencia en Nürburgring; pero antes, tendrá que hacer un examen para obtener los documentos oficiales y poder correr. Max Verstappen no se detiene, tras ganar el Gran Premio de Italia, en Monza, ahora, el campeón actual de Fórmula 1 aprovechará esta semana de descanso para cumplir uno de sus sueños, competir en una carrera de resistencia. Esto ya que Verstappen apunta a competir en una ronda oficial de las Nürburgring Langstrecken-Series (NLS) este fin de semana sobre un Ferrari. El regreso de Franz Hermann Si bien el piloto neerlandés ya está más que apuntado para competir, aún deberá presentar un examen el día de mañana para poder obtener la licencia de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB, por sus siglas en alemán), para así tener acceso al Permiso DMSB Nordschleife para ser parte de la ronda 7 de la Copa ADAC-ACAS y la ronda 8 de la Carrera de Resistencia ADAC. Este examen lo realizará sobre un Porsche Cayman GT4 para así poder manejar el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing. Esta no es la primera vez que Verstappen se sube a un Ferrari de esta categoría, pues hace cuatro meses, en mayo, el tetracampeón corrió en una de las sesiones de práctica de la NLS en un mismo Ferrari GT3, bajo el seudónimo de Franz Hermann. Verstappen busca dejar marca en Nürburgrin La participación de Verstappen abrió todo un debate, pues en su prueba no oficial, la estrella de Red Bull estableció un récord de vuelta, pero al no estar regulada su participación, el Balance of Performance o los ajustes técnicos para garantizar una paridad en la competencia, no estuvo esclarecida en su participación en mayo. Pero independientemente de eso, Verstappen ha demostrado la calidad de piloto que es, donde además, el neerlandés ha realizado pruebas en simuladores, donde está dentro de los tiempos que se manejan en esta competencia.  Imagen portada: X (@Max33Verstappen)