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Nombre del autor:Omar Rodríguez

MARC MÁRQUEZ CONQUISTÓ SU VICTORIA 93

MARC MÁRQUEZ CONQUISTÓ SU VICTORIA 93

Tras un inicio peleado entre los Márquez y Bagnaia en Mugello, Marc, con su Ducati #93, se consolidó como vencedor para conseguir su victoria número 93 de su carrera.  El piloto español de MotoGP, Marc Márquez, sigue imparable en esta competencia, pues en el Gran Premio (GP) Brembo de Italia, el #93 consiguió llevarse la victoria para sumar su quinto triunfo de la temporada y su victoria número 93 en toda su carrera, igualando su racha de trofeos de primer lugar con su icónico número de su Ducati.  Un inicio espectacular para la victoria de Márquez  El inicio de la carrera en Mugello sin duda fue frenético, pues durante las primeras vueltas, se vivió una intensa batalla por la toma del liderato entre tres pilotos, el ya mencionado #93, su hermano Alex Márquez y su compañero Francesco Bagnaia, quienes desde que se apagaron los semáforos y durante las primeras 10 vueltas, se estuvieron atacando con todo, teniendo prácticamente un nuevo líder en cada vuelta, hasta que Marc logró retener la punta hasta ver la bandera a cuadros.      RUBBING SHOULDERS AND TYRES 💥 There was clear contact there between @PeccoBagnaia & @marcmarquez93 👀🔥#ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/Yd2F5rLkeu — MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 22, 2025   Durante casi toda la prueba en Italia, los hermanos Márquez retuvieron el 1-2 hasta la meta, con Marc liderando; y Bagnaia detrás de ellos, pero fue en los momentos finales del GP cuando el compatriota de Francesco, Fabio Di Giannantonio, le dio caza al #63 y los despojó de su tercer lugar para completar el podio.  El top 10 de Italia   Bagnaia cerró en el cuarto puesto tras la gran actuación de Di Giannantonia al quitarle el tercer puesto, Marcos Bezzecchi cerró en la quinta posición, Franco Morbidelli fue sexto, Raúl Fernández séptimo, Pedro Acosta octavo, Brad Binder cerró en noveno, y, completando el top 10, llegó Ai Ogura.  Marc sigue imparable en el campeonato  Pasando al Campeonato de MotoGP, Marc Márquez es más líder que nunca, pues con 270 puntos sumados, ya le saca 40 puntos a  Alex, quien es segundo, mientras que Bagnaia es tercero con 160 puntos, a 110 del líder y ganador de Italia. 

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LA F1 INVADIÓ NUEVA YORK PARA LA PREMIER DE SU PELÍCULA

LA F1 INVADIÓ NUEVA YORK PARA LA PREMIER DE SU PELÍCULA

En Times Square, los pilotos y los autos de F1 fueron la atracción principal de la premier mundial de F1 The Movie, película protagonizada por Brad Pitt. La fiebre de la Fórmula 1 (F1) llegó a Times Square, en Nueva York; los pilotos de la categoría reina del automovilismo se dieron cita en la Gran Manzana para acompañar al elenco y equipo de trabajo de F1 The Movie en la premier mundial de esta película, los autos de F1 también lucieron en el evento.     Bringing the F1 grid to NYC 🤯#F1 #F1TheMovie pic.twitter.com/5Gi3vEquPg — Formula 1 (@F1) June 17, 2025   Del asfalto a la alfombra roja En la “ciudad que nunca duerme”, 16 pilotos de la F1 dejaron los monos y sus cascos para vestirse de gala y desfilar por la alfombra roja y ser parte de la premier de la película que retrata la historia de Sonny Hayes (Brad Pitt), un experimentado piloto de F1 que regresará a la máxima categoría del automovilismo para competir junto con un piloto novato. Los pilotos que no estuvieron presentes en esta premier fueron Max Verstappen, Kimmi Antonelli, Lance Stroll y Fernando Alonso, esto por diversos motivos personales, pues tras el GP de Canadá, un avión directo iba a llevar a los pilotos a Nueva York, pero los cuatro pilotos ya mencionados declinaron su invitación. Los pilotos fueron a lucir en Nueva York Si bien esta premier le da luz verde al largometraje para salir en los cines de Estados Unidos y varios a nivel mundial, los pilotos ya habían visto la película protagonizada por Brad Pitt en el GP de Mónaco, cuando proyectaron una función privada para los que también son protagonistas de esta película, los pilotos. Por ello, los asistentes a esta premier que forman parte de la parrilla de F1 fueron a hacer acto de presencia y lucir en la alfombra roja, donde los reflectores se centraron principalmente el Sir Lewis Hamilton, productor de la película y quien lució un conjunto digno de un caballero. Imagen portada: X (@F1)

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EL GP DE SUDÁFRICA DIO UN PASÓ MÁS PARA REGRESAR

EL GP DE SUDÁFRICA DIO UN PASÓ MÁS PARA REGRESAR

La FIA le otorgó el Grado 1 al Circuito de Kyalami, en Sudáfrica, por lo que las obras de renovación  a la infraestructura del lugar comenzarán para buscar regresar a la F1 a este país y de vuelta al continente africano. La competencia por ganar un Gran Premio (GP) no se limita a la pista, pues varias ciudades están en una carrera por poder ser parte del calendario de Fórmula 1 (F1). En esta línea, el posible regreso del GP de Sudáfrica en el Circuito de Kyalami está más cerca de volverse realidad. Inician obras en Kyalami Todo esto se debe a que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el máximo regente del deporte de automovilismo, autorizó el inicio de las obras de remodelación en Kyalami, esto, al otorgarle a la pista el Grado 1, el más alto y el que permite que monoplazas de F1 puedan correr en un circuito. Todo esto es para elevar la calidad del trazado a uno de primer nivel, apto para recibir la máxima categoría de automovilismo, donde no se harán cambios o trabajos en el trazado de la pista, pero sí a los aspectos técnicos de Kyalami como el drenaje, el área de escape, vallas de protección y barreras de seguridad de las gradas. Si bien se tiene contemplado que las obras de mejora en la infraestructura del circuito comiencen en la brevedad, aún no es totalmente seguro que la F1 vuelva al continente africano por Sudáfrica, ya que Ruanda también tiene planes para lograr ser sede de la F1, aunque la historia respalda a Kyajami, que, si bien la última vez que se corrió ahí fue en 1993, albergó la F1 por 25 años desde su primera carrera en 1967. Imagen portada: X (@trejogaray) 

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LA F1 TENDRÁ EL GP DE CANADÁ HASTA 2035

LA F1 TENDRÁ EL GP DE CANADÁ HASTA 2035

La Fórmula 1 y los organizadores del GP de Canadá llegaron al acuerdo de extender el contrato que se tenía hasta 2031 por cuatro años más, lo que significa que el GP se mantendrá por 10 años más visitando el país. A tan solo unos días de que concluyera el Gran Premio (GP) de Canadá, la Fórmula 1 (F1) anunció que tendremos más años de esta carrera en Montreal, pues en un acuerdo entre los organizadores de este evento y la F1, firmaron una extensión de contrato de cuatro años más en el contrato original que se tenía hasta 2031 en el Circuito de Gilles Villeneuve. Casi siete décadas ininterrumpidas en Canadá Con este acuerdo de mantener la F1 en Canadá por lo menos 10 años más, el GP de Canadá podrá presumir ser parte del calendario de la F1 por 68 años consecutivos, pues desde la primera carrera en 1967, sin falta cada año hasta el 2035, la máxima categoría del automovilismo ha visitado y visitará al país de América del Norte. “En los últimos años, el promotor, Octane Racing Group, ha realizado importantes inversiones en el evento, modernizando la infraestructura para satisfacer la creciente demanda de la Fórmula 1 a medida que este deporte continúa expandiéndose globalmente. Esta inversión continuará y será vital para seguir mejorando el evento en los próximos años”, escribió en un comunicado la F1. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, también se pronunció al respecto sobre esta renovación, citando la importancia y lo histórico que es esta carrera en Gilles Villeneuve, mencionando el gran trabajo de Octane Racing Group como promotores de esta competencia y agradeciendo a la afición canadiense.  Te puede interesar: GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1 La alcaldesa de Montreal, Valérie Plante, refirió la importancia de este magno evento deportivo para los sectores turístico, hotelero y económico de la ciudad y de Canadá. Así, la fiesta más grande del automovilismo se mantendrá por una década más en el país de la hoja de maple. Imagen portada: X (@F1)  

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VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

Shane Van Gisbergen ganó la Viva México 250, la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. El Autódromo Hermanos Rodríguez fue testigo de este hecho histórico. El piloto neozelandés, Shane Van Gisbergen, se llevó la primera victoria histórica de NASCAR Cup Series en México. El piloto de la máquina #88 convirtió su pole position obtenida el sábado para pasar a liderar la mayor parte de la carrera y terminar ganado la Viva México 250, en un Autódromo Hermanos Rodríguez que vivió este gran momento. La primera vez de NASCAR en Cup fuera de Estados Unidos La primera carrera de NASCAR Cup fuera de Estados Unidos dio mucho de que hablar, pues apenas se vio ondear la bandera verde en la línea de salida, la lluvia se hizo presente en el circuito y los 37 autos entraron a boxes para cambiar los neumáticos lisos por neumáticos de lluvia. En la rearrancada, Kyle Bush perdió el control de su auto #8 y provocó una carambola donde Justin Haley, Zane Smith, Chase Briscoe y Kyle Larson se vieron afectados, siendo Larson el que tuvo que abandonar la carrera. La carrera siguió con normalidad, solo con banderas amarillas esporádicas que no afectaron el ritmo de la carrera y una lluvia que cesó para que el público disfrutara a gusto del espectáculo.     SVG smoke. 💨 pic.twitter.com/aLwYmD1jkd — NASCAR (@NASCAR) June 15, 2025   Todo esto finalizó con la victoria del #88, quien finalmente adelantó por 16.567 segundo al segundo lugar, Christopher Bell, mientras que el podio lo completó Chase Elliot. El resto del top 10 fue completado por Alex Bowman, Michael McDowell, Jonh Hunter, Chase Briscoe, Cole Custer, William Byron y Chris Buescher. Así, terminó una carrera que muchas generaciones de fanáticos del deporte motor y los mismos pilotos, mecánicos y equipos de la NASCAR Cup recordarán: la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. Imagen portada: X (@NASCAR)   

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PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

En una carrera accidentada, Pato O’Ward consiguió el segundo lugar de la Bommarito 500 en St. Louis para mantenerse en segundo de la clasificación de IndyCar. En la Bommarito 500 en el World Wide Technology Raceway de St. Louis, el piloto mexicano de IndyCar, Patricio O’Ward, terminó en segundo lugar en una carrera que estuvo lleva de banderas amarillas. Con este podio, O’Ward consiguió puntos importantes en la clasificación de pilotos para acercarse al líder de la competencia. O’Ward, cerca de Alex Palou La carrera fue conquistada por el piloto Kyle Kirkwood, quien ganó su segunda carera consecutiva y tercera de la temporada, Pato se llevó el ya mencionado segundo sitio, mientras que el tercer lugar de la competencia fue para Christian Rasmussen. Las buenas noticias para O’Ward, además de su segundo puesto, es que el Alex Palou, líder de la clasificación de pilotos, culminó la carrera en la octava posición, por lo que no sumó muchos puntos y gracias a esto el mexicano se quedó a 73 puntos del líder, aunque O’Ward debe cuidarse del ganador en St. Louis, pues actualmente es el tercer lugar de la clasificación, a solo dos puntos de diferencia de Pato.  Te puede interesar: ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS La siguiente prueba de O’Ward Ahora, el mexicano deberá enfocarse en la siguiente prueba, el Gran Prix at Road America, una carrera en circuito que se correrá el próximo domingo 22 de junio, donde el mexicano deberá mejorar lo hecho el año pasado, donde cruzó la línea de meta en octavo lugar. Imagen portada: X (@PatricioOWard)

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ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

Con Robert Kubica cruzando la meta con el Ferrari #83 en las 24 Horas de Le Mans, la constructora italiana se proclamó ganadora por tercera ocasión consecutiva de esta carrera de resistencia. Tras todo un día de competencia, las 24 Horas de Le Mans llegaron a su fin y con ello, el reinado de Ferrari en la histórica competencia de resistencia se extendió por un año más, ganado por tercera ocasión consecutiva en el Circuito de La Sarthe, con Robert Kubica como piloto del Hypercar de la Scuedria al cruzar la línea de meta. Ferrari celebra una gran carrera para ellos En la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans, Ferrari se mantuvo compitiendo en todo momento el primer lugar con sus tres autos que estaban en la competencia, siendo el auto amarillo #83 de Kubica, Yifei Ye y Phil Harson, quienes fueron los ganadores al final. Detrás de ellos, terminó el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, quienes, si bien no consiguieron el codiciado primer lugar, demostraron estar a la altura de los Ferraris, a quienes los dejaron en el retrovisor en más de una ocasión y finalmente se posicionaron en el segundo lugar. Pero el dominio de la escudería italiana se extendió también al tercer lugar, con su auto rojo #51, con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi al volante y que, de igual forma, compitieron en todo momento por la primera posición contra el Porsche seis y sus compañeros del Ferrari amarillo. Los podios en las otras categorías Pasando con las otras dos categorías que corrieron en Le Mans, en la LMGT3, el Porsche de Ryan Hardwick, Riccardo Pera y Richard Lietz se llevaron el triunfo, demostrando que la constructora alemana hizo bien las cosas en las diferentes categorías; mientras que en LMP2, Inter Europol Competition con Jakub Smiechowski, Tom Dillmann y Nick Yelloly fueron los vencedores. Imagen portada: X (@FerrariHypercar)

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GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1

GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1

George Russell se convierte en el ganador del GP de Canadá y el cuarto piloto en ganar esta temporada, mientras que su compañero, Kimmi Antonelli, hizo historia al subirse al podio.   Terminó el Gran Premio (GP) de Canadá, y en él, conocimos a un nuevo ganador de esta temporada 2025, George Russell. El piloto de Mercedes convirtió su pole position en su primera victoria de la temporada y cuarta en su historia como piloto de Fórmula 1 (F1), en una carrera que terminó bajo condiciones de bandera amarilla. Fin de semana redondo para los chicos de Mercedes Una bandera amarilla en las vueltas finales, producto de un error que Lando Norris cometió en una disputa por el cuarto lugar con su compañero, Oscar Piastri, donde en un intento de rebase de Norris, sin ninguna oportunidad  rebasar, provocó que el alerón delantero chocara con la llanta trasera de Piatri, lo que provocó la perdida del alerón y un posterior choque contra el muro en la recta de la salida de Lando, lo que terminó en una carrera con SafetyCar en pista, impidiendo que Max Verstappen, segundo de Canadá, peleara el puesto a Russell en el final. Si bien para el final de la carrera Red Bull protestó por una frenada inesperada de Russell durante el SafetyCar, lo que obligó a Vestappen a hacer una maniobra intentando esquivarlo y casi hace que el Red Bull rebase al Mercedes en bandera amarilla, esta protesta fue revisada y posteriormente rechazada, reafirmando la victoria de Russell. El segundo mérito para Mercedes este fin de semana fue el tercer lugar que su segundo piloto, Kimmi Antonelli, logró en Montreal, pues con 18 años y 294 días cumplidos, se convirtió en el tercer piloto más joven en subirse a un podio, detrás de Max Verstappen y Lance Stroll. Estos grandiosos primer y tercer lugar hicieron que Mercedes superara a Ferrari en la Tabla de Constructores, convirtiéndose en el segundo lugar de esta competencia, con 199 puntos, debajo de McLaren. El resto de posiciones en Canadá Pasando con el resto de lugares en el GP de Canadá, el top 10 fue completado por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz. Siguiendo con los puestos del 11 al 17, Ollie Bearman, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Isack Hadjar, y Lance Stroll ocuparon estos sitios. Finalmente, Liam Lawson, Alexander Albon y Lando Norris no completaron la carrera. Imagen portada: X (@F1)

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GEORGE RUSSELL CONSIGUIÓ LA POLE EN CANADÁ

GEORGE RUSSELL CONSIGUIÓ LA POLE EN CANADÁ

George Russell superó a Max Verstappen en la última vuelta de clasificación para llevarse la pole position en Canadá, mientras que Hadjar y Tsunoda fueron penalizados en sus puestos de arranque. Tras una emocionante clasificación para el Gran Premio (GP) de Canadá, George Russell se llevó el puesto de honor, la pole position, en la última vuelta, para así rebasar los tiempos de Max Verstappen, quien saldrá segundo, y de Oscar Piastri, quien largará desde la tercera posición.  Russell repitió lo del año pasado  La primera pole position de esta temporada para Russell, y sexta en su carrera, llegó en la última vuelta, donde el tetracampeón del mundo, Verstappen ya estaba pensando en su primera posición de salida, pero el británico tuvo otros planes al marcar un tiempo de 1:10.899 y superar el tiempo que había marcado Max, que fue de 1:11.059.  Con ello, George consiguió por segundo año consecutivo la pole en Montreal, aunque en aquella ocasión, Verstappen terminó por ganar esa carrera, donde también largó en segundo lugar, y Russell se quedó con el tercer puesto.  El resto de la parrilla de salida  Completando los 10 primeros puestos, Kimi Antonelli saldrá cuarto, Lewis Hamilton es quinto, Fernando Alonso sexto, Lando Norris séptimo, Charles Leclerc octavo, Alex Albon noveno y, con su mejor puesto de salida desde su regreso, Franco Colapinto iniciará décimo.  Siguiendo con los pilotos y sus puestos de arrancada, Nico Hülkenberg saldrá onceavo, detrás de él, Isack Hadjar por sanción es 12, Ollie Bearman es 13, Esteban Ocon es 14 y Gabriel Bortoleto ocupa el decimoquinto sitio.  Finalmente, en los últimos puestos están Carlos Sainz, Lance Stroll, Liam Lawson, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, este último, ocupando el lugar 20 también por una dura penalización.  Las penalizaciones de Hadjar y Tsunoda  Las penalizaciones en la salida sin duda cambiaron la parrilla inicial, pues Isack Hadjar había conseguido estar en la novena posición, pero por obstaculizar a Carlos Sainz en la clasificación, fue sancionado con tres lugares, pasando al decimosegundo cajón de salida. Mientras que Yuki Tsunoda fue penalizado con 10 lugares, cuando logró ser el número 11 en la salida, por violar una bandera roja en las prácticas. Imagen portada: X (@F1)

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24 HORAS PARA LA GLORIA EN LE MANS

24 HORAS PARA LA GLORIA EN LE MANS

Roger Federer fue en encargado de dar el banderazo de salida de las 24 Horas de Le Mans para así comenzar una de las carreras de resistencia más esperadas por todos los fanáticos del automovilismo.   La espera terminó, los 36 autos de 13 de los constructores de automóviles más reconocidos en el mundo, y en la historia, ya se encuentran corriendo en el Circuito de la Sarthe, en Le Mans, a partir del banderazo de salida, los 186 conductores tendrán que afrontar 24 horas en busca de la gloria.      LET’S GO! 🟢 Watch live on https://t.co/m16Yvt41ZY#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/Z6bLH198Nd — 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 14, 2025     Roger Federer dio el banderazo de salida  Como ya es una costumbre en Le Mans, una figura del deporte mundial es la encargada de poner en marcha las 24 horas de la carrera de resistencia más popular, el año pasado fue la estrella francesa de futbol Zinedine Zidane; esta ocasión la figura del deporte que ondeó la bandera tricolor francesa, con el logo de las 24 Horas de Le Mans, fue ni más ni menos que Roger Federer.      Our official starter is ready! 🇫🇷#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/4323HGu6cJ — 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 14, 2025     El histórico tenista suizo, ganador de 103 torneos, siendo 20 de estos Grand Slams, fue el protagonista en el inicio de esta competencia, posando junto al codiciado trofeo, Federer ondeó la bandera y posteriormente llamó a todos los pilotos a encender sus motores para dar inicio a esta esperada competencia.  Cadillac comenzó al frente  En una carrera de todo un día, la estrategia es lo más importante de todo, y Cadillac logró la primera victoria en las clasificaciones al conseguir la pole position y el segundo lugar, algo que sin duda puede afectar el resultado final.  Detrás del 1-2 de la constructora estadounidense se encuentra Porsche, seguido por un BMW en cuarto lugar y el quinto puesto de salida lo ocupó otro Porsche. El primer Ferrari salió en la séptima posición, el primer Hypercar de Alpine ocupa el noveno sitio y un Toyota cierra el top 10. Imagen portada: X (@24hoursoflemans)

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