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El arranque de la temporada 2025 de NASCAR Cup Series traerá un espectáculo único y electrizante, ya que 23 pilotos competirán en una carrera nocturna de exhibición en el legendario óvalo de Bowman Gray Stadium, un circuito de apenas 402 metros de longitud. Entre los competidores destacados estará el mexicano Daniel Suárez, quien representará a Escudería Telmex Telcel a bordo del auto #99 de Trackhouse Racing. Esta competencia especial sustituirá al evento que, entre 2022 y 2024, se llevó a cabo en el Coliseo de Los Ángeles, y promete ser una de las más emocionantes del calendario, con un formato diseñado para garantizar máxima acción en la pista y una experiencia inolvidable para los aficionados. “ESTO VA A SER SALVAJE” – SUÁREZ LISTO PARA EL DESAFÍO 🇲🇽🔥 El piloto regiomontano no pudo ocultar su emoción ante este desafío inédito, destacando la naturaleza intensa de la pista y la pasión de los aficionados que acuden al Bowman Gray Stadium, conocido como “La Cuna de las Modificaciones” en el mundo del automovilismo estadounidense. “Esto va a ser bastante salvaje”, comentó Suárez. “Ha pasado mucho tiempo desde que corrí en el Bowman Gray. Si no has visto una carrera ahí, no sabes lo que te estás perdiendo. Hay tanta acción en las gradas como en la pista, con los aficionados realmente involucrados. Creo que esta será una forma divertida de comenzar la temporada. Espero que podamos poner el auto al frente. Ganar ahí sería realmente especial”. EL REGRESO DE NASCAR AL BOWMAN GRAY DESDE 1971 🏆📅 El Clash 2025 marcará el esperado regreso de la NASCAR Cup Series a este histórico trazado, donde no se ha disputado una carrera oficial desde 1971, cuando el legendario Bobby Allison se llevó la victoria en la última competencia puntuable celebrada en el estadio. Ahora, más de 50 años después, los mejores pilotos de NASCAR volverán a desafiar las estrechas curvas y el asfalto abrasivo de esta pista, conocida por su capacidad de generar duelos intensos, contactos entre autos y emocionantes finales de fotofinish. FORMATO Y SISTEMA DE CLASIFICACIÓN: SOLO LOS MEJORES AVANZAN 🏎️💨 La acción comenzará el sábado, con sesiones de práctica seguidas de cuatro carreras eliminatorias de 25 vueltas cada una. Los cinco primeros clasificados en cada una de estas competencias avanzarán directamente al evento principal del domingo por la noche. Para aquellos que no logren avanzar en la primera instancia, habrá una prueba clasificatoria de última oportunidad, que constará de 75 vueltas y se llevará a cabo el domingo en la tarde. Solo los dos primeros en cruzar la meta en esta prueba conseguirán los últimos boletos disponibles para la carrera final. LA GRAN CARRERA: 200 VUELTAS A PURO DRAMA Y EMOCIÓN 🚦🔥 La carrera principal constará de 200 vueltas, con una pausa programada al llegar a la vuelta 100, donde los equipos tendrán la oportunidad de realizar ajustes estratégicos. Además, solo se contabilizarán las vueltas bajo bandera verde, lo que significa que los accidentes o interrupciones por bandera amarilla no restarán giros al total. El evento deberá concluir bajo bandera verde, lo que podría generar múltiples reinicios y una lucha intensa hasta la última curva. Con un escenario tan desafiante y un formato diseñado para mantener la adrenalina al máximo, el Clash 2025 promete ser un espectáculo imperdible para los fanáticos de NASCAR. Y con Daniel Suárez buscando dejar su huella en esta pista histórica, México tendrá un representante de lujo en la apertura de la temporada. 🇲🇽🏁 👉 ¿Podrá Suárez conquistar el óvalo más temido de NASCAR? ¡Este domingo lo sabremos! 🔥💥

CHOQUE EN CATALUÑA DURANTE PRUEBAS PRIVADAS 🌟🇮🇹 El siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, vivió un momento tenso este miércoles durante su segundo día de pruebas privadas con Ferrari en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto británico perdió el control de su SF-23 y se impactó contra las barreras en la sesión matutina, según fuentes cercanas al equipo. Afortunadamente, salió ileso, aunque el monoplaza sufrió daños significativos. 🚗🔄 UN INCIDENTE QUE GENERA INCERTIDUMBRE EN FERRARI 🌡️🤦‍♂️ El impacto se produjo en una de las curvas rápidas del trazado catalán mientras Hamilton exploraba los límites del monoplaza. Los técnicos de Ferrari ahora analizan si el accidente fue error del piloto o un problema técnico. El coche sufrió daños importantes en la suspensión delantera y la carrocería, lo que pone en duda si su compañero, Charles Leclerc, podrá continuar con su programa de pruebas. 🚨🏎️ UN PROCESO DE ADAPTACIÓN PARA HAMILTON 🌿🔄 Desde su salida de Mercedes tras 11 años, Hamilton ha estado trabajando en su integración al equipo de Maranello. Antes de esta prueba, el británico ya había tenido un primer contacto con Ferrari en Fiorano, pero el rodaje fue interrumpido por el mal clima. El equipo italiano programó dos días de test en Barcelona con el SF-23 aprovechando el sistema de TPC (Test con Coches de Años Previos) aprobado por la FIA. 🛠️🌍 EL SUEÑO DE CORRER EN ROJO 🔴🤩 El británico de 40 años ya había expresado su emoción por unirse a Ferrari, afirmando que se trata de “un sueño que siempre tuvo”. “He logrado cosas que jamás imaginé, pero correr en rojo siempre fue una meta personal. No podría estar más feliz”, declaró Hamilton. Sin embargo, este accidente temprano pone a prueba su adaptación al equipo y al monoplaza. 💡💪 ¿AFECTARÁ ESTE INCIDENTE SU INICIO CON FERRARI? 🌨️🏎️ Ahora, la gran pregunta es si este contratiempo afectará la confianza de Hamilton y el desarrollo del SF-24, el monoplaza con el que Ferrari disputará la temporada 2025 de la Fórmula 1. Con las pruebas de pretemporada programadas para febrero y el Gran Premio de Bahréin como inicio del campeonato en marzo, cada kilómetro en pista cuenta. 🏁🚗 Ferrari y Hamilton tienen un desafío por delante. ¿Podrán superar este obstáculo y brillar en 2025? 🌟💨

EL DRIFT MÁS LARGO SOBRE HIELO PARA UN VEHÍCULO ELÉCTRICO 🌍⚡ El Porsche Taycan GTS ha vuelto a hacer historia al establecer un nuevo récord mundial Guinness por el derrape continuo más extenso sobre hielo realizado por un vehículo 100% eléctrico. La hazaña fue conseguida por el instructor Jens Richter, quien llevó el deportivo a completar un derrape de 17.503 kilómetros en un circuito de 59 metros de diámetro, en la helada región de Laponia, Finlandia. 🏁❄️ UNA PRUEBA EXTREMA EN CONDICIONES HOSTILES 🌡️🚘 El desafío arrancó el 14 de enero de 2025, con temperaturas bajo cero y un hielo que se deterioraba rápidamente. En su primer intento, Richter logró mantener el control del Taycan por 11 kilómetros, pero las condiciones del circuito forzaron a interrumpir la prueba. Sin embargo, el equipo de Porsche Experience no se dio por vencido y ajustó la estrategia. 📈💡 Para la segunda tentativa, se optó por neumáticos con clavos más cortos, lo que mejoró la adherencia y permitió al Taycan GTS lograr la hazaña. Durante 46 minutos, el deportivo eléctrico completó 132 vueltas en un drift ininterrumpido, rompiendo el récord anterior de 14.809 kilómetros. 🚀🏆 TECNOLOGÍA Y PRECISIÓN PARA UN LOGRO HISTÓRICO 📊🛠️ La prueba fue supervisada por Carl Saville, juez oficial de Guinness World Records, y contó con tecnología de GPS de alta precisión para medir la distancia y los movimientos del vehículo. Además, el sistema documentó datos clave como: ✅ Ángulos de derrape ✅ Aceleración y frenado ✅ Fuerzas G generadas Este récord demuestra el equilibrio, la estabilidad y el rendimiento del Taycan GTS, incluso en condiciones extremas. “El control del vehículo es impecable, y su chasis está diseñado para ofrecer máximo rendimiento, incluso en terrenos desafiantes”, declaró Jens Richter tras recibir el certificado oficial de Guinness World Records. 🏁📝 OTROS RÉCORDS DEL TAYCAN 🔥⚡ El Taycan no es ajeno a las hazañas extremas. En los últimos años, ha sumado varios récords Guinness, entre ellos: 🔹 Mayor cambio de altitud en un EV 🚀🌄 (2023): Un Taycan Cross Turismo recorrió la ruta Xinjiang-Tíbet, alcanzando una diferencia de altura de 5,573 metros. 🔹 Velocidad más alta dentro de un edificio 🏢💨 (2021): En Nueva Orleans, Leh Keen aceleró un Taycan hasta 165.1 km/h en un recinto cerrado. 🔹 Derrape más largo en asfalto 🔄🔥 (2020): Dennis Retera mantuvo un drift de 42.171 km en el Porsche Experience Center de Hockenheim. UNA DEMOSTRACIÓN DEL FUTURO DEL AUTOMÓVIL 🏎️⚡🌍 Este nuevo récord reafirma la capacidad del Porsche Taycan para romper límites y consolidarse como uno de los autos eléctricos más impresionantes del mundo. Con cada desafío, Porsche demuestra que el rendimiento y la innovaciónpueden ir de la mano en la era de la movilidad eléctrica. 🔋✨ ¡El futuro de la velocidad es eléctrico, y Porsche lo está escribiendo a toda velocidad! 🚗⚡