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MOTOR

SAINZ SE LLEVA LA POLE

SAINZ SE LLEVA LA POLE EN ITALIA; CHECO ES QUINTO

En el GP de Italia, Carlos Sainz se lleva la pole position en una sesión clasificatoria difícil para todos los pilotos. Al español le siguieron Verstappen, Leclerc, George y en el quinto lugar Sergio Pérez Por Ricardo Valseca/02-09-23 Ferrari ha vuelto a ganar una pole position, y en esta ocasión lo ha hecho en casa: el Templo de la Velocidad, en el GP de Italia de la Fórmula 1, donde el piloto español, Carlos Sainz hizo el mejor tiempo en Monza, llevándose el aplauso de los aficionados tifosis. La sesión clasificatoria fue difícil para todos los pilotos, ya que era la segunda vez que se probaba el formato experimental con una diferente asignación alternativa de neumáticos, con menos juegos y el uso obligatorio de duros en la Q1, medios en Q2, y blandos en Q3. La grilla de salida no pudo quedar de mejor manera, Sainz será la punta seguido de Max Verstappen y Charles Leclerc; en la segunda fila, el monegasco será acompañado por George y en quinto lugar largará el mexicano Sergio Pérez, quien se recuperó después de unos desaires con su monoplaza. El piloto mexicano fue quinto en la Q1 y cuarto en la Q2, antes de repetir el quinto puesto en la última ronda de la clasificación (la Q3), después de haber sufrido mucho en todo momento para intentar igualar el ritmo de su compañero de equipo Max Verstappen, algo que no consiguió. Finalizada la sesión, Checo señaló que obtuvo un gran resultado, considerando que se perdió el final de la FP3 “y básicamente yendo a ciegas, no rodé con neumáticos nuevos antes de la clasificación. Creo que teniendo en cuenta lo pequeños que eran los márgenes, nuestra preparación no era la ideal. Ayer teníamos mucho ritmo, creo que la jornada pintaba muy bien. Pero, por desgracia, hoy no hemos podido demostrar lo que éramos capaces de hacer”. Este domingo se correrá en punto de las 07:00 horas, tiempo de la Ciudad de México, donde veremos si Ferrari puede dar un golpe de autoridad en casa, si la racha de Max sigue a la alza, o si Mercedes puede figurar nuevamente en el podio.

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ALESSANDROS RACING TC2000

ALESSANDROS RACING VA POR EL PODIO DE LA TC2000

Dentro de la Copa Notiauto, la octava fecha se llevará a cabo este fin de semana en el Autódromo EcoCentro de Querétaro, donde el equipo Alessandros Racing se encuentra preparado para adueñarse nuevamente del podio. Por Ricardo Valseca / 01-09-23 Dentro de la Copa Notiauto, la octava fecha se llevará a cabo este fin de semana en el Autódromo EcoCentro de Querétaro, donde el equipo Alessandros Racing se prepara para adueñarse nuevamente del podio y cosechar la mayor cantidad de puntos posibles en la Copa TC2000. Alessandros Racing presentará cinco autos con tripulaciones que buscarán alcanzar el podio, como sucedió en la fecha pasada donde Aldo Vincenti se llevó la victoria y fue escoltado por Joaquín Forcelledo, logrando un esperado 1-2 para el equipo. La ambición del equipo los ha hecho buscar un 1, 2, 3 de la mano de Elliot Van Rankin, Rubén Rovelo, Zihara Esteban, Michel Garrido, Fernando Pérez, Joaquín Forcelledo, Miguel Frías y Armando Paggaza. El auto #62 tendrá modificaciones que pondrán a la piloto española Zihara Esteban en la pelea por el campeonato junto a sus coequiperos Elliot Van Rankin y Michel Garrido, que a bordo del auto #26 buscará la revancha y subirse al podio este próximo fin de semana. Por su parte, Elliot Van Rankin, en el auto #28, buscará aprovechar que se correrán dos competencias, las cuales serán de 30 minutos cada una, y se otorgarán puntos por cada una de ellas, lo que le ayudaría a recortar distancia contra el actual líder provisional. En el auto #65, Joaquín Forcelledo que ocupó el segundo lugar en la segunda edición del SpeedFest 2023, hará mancuerna con Fernando Pérez. Por último, en el #19 estarán Miguel Frías y Armando Pagazza, motivado gracias a su sexto lugar en la fecha pasada . La cita para los fans de la Copa TC2000 será a partir de las 13:00 horas en el Autódromo EcoCentro Querétaro.  

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LIBRES GP ITALIA

VERSTAPPEN Y SAINZ BRILLAN EN LAS LIBRES DEL GP DE ITALIA

Carlos Sainz terminó como el piloto más rápido en las segundas practicas libres en el GP de Italia 2023 de Fórmula 1. Mientras que Max Verstappen fue el más rápido en las prácticas Libres 1. Por Ricardo Valseca / 01-09-23 Como regalo de cumpleaños, Carlos Sainz terminó como el más rápido en las segundas practicas libres en el Gran Premio de Italia 2023 de Fórmula 1. Mientras que Max Verstappen fue el más rápido en los Libres 1. Sergio “Checo” Pérez terminó atascado en la Parabólica cuando acababa la segunda jornada. Dentro de la PL1, Oscar Piastri marcó el ritmo tras diez minutos de sesión con un tiempo de 1:23.446 con neumáticos blandos, solo 33 milésimas más rápido que Max Verstappen, que iba con los duros. El neerlandés bajó hasta el 1:22.657 con las mismas gomas, tres décimas más rápido que Charles Leclerc y cuatro por encima de su compañero de equipo, Sergio Pérez. El mexicano mejoró a un 1:22.954 a 0.297s de Verstappen y tan solo 12 milésimas por delante de Leclerc. Sainz marcó el primer sector más rápido en su primera vuelta con los nuevos neumáticos duros, colocándose cuarto, y apretó más tarde con las mismas gomas para colocarse segundo con un 1:22.703, 46 milésimas más lento que Verstappen, mientras que el otro Red Bull se quedó en tercer lugar tras beneficiarse de un rebufo. En la PL2, Lance Stroll perdió potencia debido a un problema de combustible, lo que le obligó a detenerse, provocando una bandera roja. Más tarde, Max Verstappen marcó el ritmo en la reanudación, con un 1:22.259 con el neumático medio, y luego lo rebajó a un 1:22.244. Sin embargo, Carlos Sainz se hizo con la primera posición tras 20 minutos con un 1:21.565; por su parte, Pérez marcó el mejor tiempo con un 1:21.540 con blandos, mientras que el español se salía en Roggia en su primer intento con la goma blanda. Pasada la media de las practicas, Lando Norris se colocó en cabeza con un 1:21.374, 0.166s más rápido que Pérez, antes de que Sainz marcara un 1:21.355 en su segunda vuelta apretando con los blandos para conseguir el mejor tiempo del día, superando a Norris por 19 milésimas, quien estuvo por delante de Pérez.  

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GP DE ITALIA

GP DE ITALIA: LA BATALLA ENTRE 10 ESCUDERÍAS DE F1

El GP de Italia es uno de los más esperados, y se llevará a cabo del 1 al 3 de septiembre en el Templo de la Velocidad, la carrera será el domingo a las 07:00 Por Ricardo Valseca/31-08-23 El ‘Templo de la Velocidad’ está listo para recibir a las 10 escuderías de la Fórmula 1, con el GP de Italia de F1, que se efectuará en Monza, siendo esta la decimocuarta cita de la temporada 2023. El fin de semana de Monza, del 1 al 3 de septiembre, es uno de los más esperados por su historia en el máximo circuito del deporte motor. El Autódromo de Monza es el circuito con más carreras en la historia de la Fórmula 1 con 72, y este fin de semana llegaría a 73, le siguen Montecarlo con 69, y Silverstone con 58. Este fin de semana, en Italia, correrán 19 pilotos titulares, y Liam Lawson con AlphaTauri después de confirmarse la baja de Ricciardo, tras su operación. El Autódromo de Monza se encuentra al norte de Italia, a unos 20 kilómetros de Milán, y recibe el apodo de Templo de la Velocidad por sus características de ser una pista muy rápida, que cuenta con la famosisima Curva Parabólica. Tiene una longitud de 5,793  km, se disputan 53 vueltas, y serecorren 307,029 kilómetros. En podios, Schumacher y Hamilton han subido ocho veces en Monza; Fernando Alonso seis, Valtteri Bottas cuatro, Charles Leclerc dos; Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Lance Stroll, Lando Norris, y Max Verstappen han subido una vez al podio del GP de Italia. En horario de la Ciudad de México, el 1 de septiembre a las 05:30 darán inicio los entrenamientos libres, a las 09:00 los segundos entrenamientos. El sábado, a las 04:30 comienzan los últimos entrenamientos, para que a las 08:00 arranque la clasificación. La carrera será el domingo en punto de las 07:00.

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HAMILTON Y RUSSELL

HAMILTON Y RUSSELL RENUEVAN CON MERCEDES HASTA 2025

Toto Wolff, director de la escudería, dijo que la decisión de continuar Hamilton y Russell fue sencilla, ya que son la pareja más fuerte de la parrilla, y desempeñan un papel crucial en el equipo Por Ricardo Valseca/31-08-23 Después de una serie de rumores y especulaciones sobre el posible retiro del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, el piloto ha firmado un nuevo contrato de dos años para correr con Mercedes en la Fórmula 1, mientras que George Russell seguirá siendo su compañero de equipo hasta el final de la temporada 2025. Hamilton llegó a la escudería en 2013 y su contrato expiraba a finales de este año, pero desde hace tiempo se esperaba que firmara una extensión. Por su parte, Russell ya tenía contrato para correr con Mercedes hasta el final de la campaña 2024, pero el anuncio hecho el jueves en el Gran Premio de Italia 2023, amplía ese acuerdo por una temporada más. En conferencia, Lewis Hamilton señaló que su meta es clara, seguir persiguiendo sus sueños, “seguimos luchando sea cual sea el reto y volveremos a ganar. Estoy muy agradecido al equipo, que me ha apoyado tanto dentro como fuera de la pista”, recalcó. Mientras que Russell recordó su llegada a la escudería y el crecimiento que ha tenido en ella, “he crecido con este equipo desde que me uní como parte del programa junior allá por 2017. Es mi casa y es fantástico ampliar nuestra relación especial hasta 2025”. Así mismo, Toto Wolff, director de Mercedes, mencionó que la decisión de continuar con ambos pilotos fue “sencilla”, “tenemos la pareja más fuerte de la parrilla y ambos pilotos están desempeñando un papel crucial en el equipo para hacernos avanzar. La fuerza y la estabilidad que proporcionan, serán elementos clave para nuestro éxito futuro”, declaró. Este anuncio significa que Hamilton y Russell serán compañeros de equipo en Mercedes durante al menos cuatro temporadas, y pone fin a las especulaciones de que Charles Leclerc, de Ferrari, se pudiera unir a Mercedes, cuando su actual acuerdo con la Scuderia expire a finales de 2024.

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BEZZECCHI RENUEVA

BEZZECCHI RENUEVA CONTRATO PARA MOTOGP 2024 CON VR46

El contrato que Marco Bezzecchi renueva tiene validez hasta finales de 2024, por lo que el italiano estaría cumpliendo su tercer año en MotoGP. En la primera mitad de 2023, sumó sus dos primeras victorias Ricardo Valseca/30-08-23 Marco Bezzecchi ha renovado contrato con Mooney VR46 Racing Team para el MotoGP 2024, con una Ducati satélite. El contrato tiene validez hasta final de 2024, por lo que el italiano Bezzecchi estaría cumpliendo su tercer año en MotoGP, siempre con el equipo radicado en Tavullia, propiedad de Valentino Rossi. El anuncio se hizo oficial por medio de las redes sociales del equipo que dirige Uccio Salucci, quien decidió darle continuidad al mejor debutante de la temporada en la máxima categoría, logrando su primero podio en Assen (2º). Así mismo, Bezzecchi ha sumado en la primera mitad de 2023 sus dos primeras victorias en la clase reina, en Argentina y Francia. Con un total de cinco podios en diez carreras, el constructor de Bolonia trató de convencer al joven piloto de 24 años para que se desvinculara de su actual equipo y promocionara a Pramac; sin embargo, el afecto de Marco con la VR46 Riders Academy, lo han hecho permanecer un año más, el tercero, en VR46 Racing Team. Así mismo, se ha especulado que existe un acuerdo entre el equipo, el piloto y Ducati por un año más adicional, una segunda temporada que no se puede hacer oficial ya que VR46 y la casa de Bolonia, de momento, solo tienen firmado el suministro de la maquinaria hasta finales de 2024.

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MAJO RODRÍGUEZ BUSCA CERRAR TEMPORADA EN TOP5

La piloto de Puebla, Majo Rodríguez, es séptimo lugar en el campeonato de pilotos de los Tractocamiones, y se ubica a 74 puntos del liderato del evento, que le corresponde al piloto capitalino, Homero Richards Por Ricardo Valseca/30-08-23 Tras la disputa de seis de ocho fechas puntuables, la piloto poblana, Majo Rodríguez, se encuentra en el séptimo lugar del campeonato de pilotos de los Tractocamiones, con 390 puntos, a un paso de poder cerrar la temporada en el Top5. La conductora del tractocamión marcado con el número 7 koa-CervezasModeloEnLaMixteca-MAEESA-SOLID-SRCautomatización-ArmstrongArmored-Intercash-PRESTO-FLEX-AutoLíneasFLORESdeOccidente-LaFlorDeCórdoba-LOSEN-COPAR-M&A, consiguió su mejor resultado en el Autódromo capitalino Hermanos Rodríguez, con un segundo puesto en la carrera que tuvo lugar en el SpeedFest. Con ambición por escalar en la tabla, en la tercera fecha en Guadalajara, la poblana inició su ascenso en la categoría de la Súper Copa al acabar en el quinto sitio, luego de batallar en los dos primeros compromisos del año efectuados en Monterrey, así como en Chihuahua. En el arranque del campeonato, Majo abandonó, y en Chihuahua finalizó en el décimo escalón. En tanto, la integrante de la escudería Prime Sports acabó sexta en la quinta parada del año en Querétaro. Mientras que, en la más reciente carrera de la temporada, en Aguascalientes, culminó en el quinto lugar. Tras estos resultados, Rodríguez está a 74 puntos del liderato del campeonato que le corresponde al piloto capitalino, Homero Richards.

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CHECO PÉREZ SERÁ

CHECO PÉREZ SERÁ NUESTRO PILOTO EN 2024: HORNER

Aunque el asesor de Red Bull, Helmut Marko, sostuvo que el piloto mexicano no tenía su futuro asegurado, el director de la escudería Christian Horner, confirmó que Checo Pérez será su piloto el próximo año Ricardo Valseca/28-08-23 Los rumores sobre la continuidad de Sergio Pérez en Red Bull Racing siguen dando de que hablar, sin embargo, el director de la escudería de la bebida energética, Christian Horner, ha sido tajante al comentar que el mexicano mantendrá su asiento en 2024. Las especulaciones han salido a flote por la gran diferencia entre Verstappen y Pérez, además de la reciente llegada de Ricciardo a AlphaTauri. A esto debemos sumarle los recientes comentarios del asesor de Red Bull, Helmut Marko, donde señalaba que Checo no tenía su futuro asegurado, a pesar de su contrato en vigor para 2024. Sin embargo, terminada la carrera de Zandvoort, Christian Horner confirmó formalmente que Pérez mantendrá su asiento en 2024, a pesar de los comentarios de Marko. “La situación de Checo para el año que viene está clara. Es un piloto de Red Bull. Tenemos un acuerdo con él”, señaló Horner. Así mismo, Christian enfatizó que están “contentos con el trabajo que está haciendo”.  Recordó que el mexicano se encuentra segundo en el campeonato del mundo, y puntualizó que es el “único piloto, sin contar a Max, que ha ganado algunos grandes premios este año”, y sentenció que “será nuestro piloto en 2024”. Para finalizar, Horner señaló que Verstappen no solo estaba dominando a su compañero de equipo, sino también al resto de la parrilla, ya que le fue sencillo recuperar el liderato durante las primeras vueltas en mojado del Gran Premio de Países Bajos, después de entrar una vuelta más tarde de lo ideal a montar los intermedios.

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NASCAR MÉXICO REGRESA

NASCAR MÉXICO REGRESA EL 10 DE SEPTIEMBRE EN AGUASCALIENTES

La batalla continúa, NASCAR México regresa al OAM con Germán Quiroga en primera posición con 305 unidades, y Rubén García en la segunda, a la lista se suman Salvador de Alba Jr. y Andrés Pérez Ricardo Valseca/28-08-23 La novena carrera de la campaña 2023 de la NASCAR México 2023 se llevará a cabo el domingo 10 de septiembre, Aguascalientes “El Gigante” de México, será en el OAM, donde también se correrá Challenge y Trucks México, hay varios contendientes al título, por lo que buscarán llegar subir al podio en la primera posición. El estado actual de la tabla en el campeonato NASCAR México, coloca a Germán Quiroga en la primera posición con 305 unidades, gracias a su constancia, pese a no haber ganado ninguna carrera hasta el momento. Lo sigue Rubén García Mateos (399), y todo parece indicar que ambos tienen el pase directo a playoffs. Sin embargo, a esta prestigiosa lista se suman Salvador de Alba Jr. (292) y Andrés Pérez de Lara (275). La lucha por el último comodín está entre Xavi Razo, Santiago Tovar, y Max Gutiérrez. En la categoría Challenge, Alex de Alba (270 puntos) tiene un panorama positivo después de haber ganado cuatro carreras este año, superando por 57 puntos a Rodrigo Rejón (213). Mientras tanto, Giancarlo Vecchi es tercero en la general (208). En Challenge pasan a los playoffs los tres primeros de la general, más un comodín, por lo que para este último la lucha está muy cerrada, ya que en cuarto aparecen Eloy Sebastian (205), Andrik Dimayuga (205), y Marco Marín (201). Serán 170 vueltas o 100 minutos para la jornada del domingo 10 de septiembre, con una instancia de Tiempo Extra con tres intentos verde-blanca-cuadros. Una bandera amarilla de competencia aparecerá en el giro 80, tras el cual se realizarán detenciones “frías” en fosos.

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GP DE CATALUNYA

LECUONA SUPLIRÁ A RINS EN GP DE CATALUNYA

Nuevamente Iker Lecuona reemplazará en LCR a Alex Rins, que estará una semana más de baja, por causa de sus graves lesiones en la zona del tobillo, que lo mantendrán fuera del GP de Catalunya Ricardo Valseca/28-08-23 Después del accidente de Rins y su posible reaparición en el GP de Catalunya, se ha confirmado que el piloto de LCR no podrá correr como deseaba en el gran premio de casa, y deberá seguir con el proceso de rehabilitación. Iker Lecuona volverá a ser su sustituto en LCR-Honda. El pasado 10 de junio, Alex Rins se fracturó la tibia y el peroné de la pierna derecha, además de destrozarse parte del tobillo, en el Gran Premio de Italia, por lo que tendrá que estar una semana más de baja con LCR-Honda. Su lugar lo ocupará, como ya pasó en Silverstone y Spielberg, el piloto HRC de WorldSBK, Iker Lecuona. Haciendo un recuento, desde su lesión, Alex se ha perdido los grandes premios de Alemania, Países Bajos, Gran Bretaña y Austria, además de las cinco semanas de parón veraniego. En total, el piloto español, si logra reaparecer la próxima semana en el Gran Premio de San Marino, sumaría dos meses completos de baja. Hasta el momento, Rins ha sido sometido a dos cirugías, una en Florencia el lunes 12 de junio, y la segunda en Madrid, para reparar las graves lesiones en la zona del tobillo. Desde entonces lucha por recuperarse, primero con el objetivo de reaparecer tras el parón veraniego, y ahora, de la próxima semana estar en Misano. Iker Lecuona, sustituto de Rins, afrontará su quinto gran premio de MotoGP en lo que va de la temporada, tras sustituir a Marc Márquez en Jerez, a Joan Mir en Assen, y a Rins en Silverstone, Spielberg y, ahora en Barcelona.

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