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MOTOR

CHRISTIAN GARDUÑO COMPITIÓ

CHRISTIAN GARDUÑO COMPITIÓ CON LOS GRANDES EN SKUSA SUPERNATS

El joven piloto mexiquense, Christian Garduño, compitió en el histórico certamen organizado en Las Vegas, ubicándose entre los mejores 50 del mundo. El SuperNats ha visto brillar a figuras como Michael Schumacher y Max Verstappen Texto y fotos: Sergio Spinoza/12-11-23 El SKUSA SuperNats-26 que se realiza en Las Vegas desde hace 26 años, ha sido testigo de triunfos de leyendas como Michael Schumacher, o la estrella actual de la Fórmula 1, Max Verstappen, incluso aquí inició su carrera el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez. Del 8 al 12 de noviembre, El Vegas Speedway se convirtió en el epicentro del kartismo internacional, los mejores pilotos del mundo, incluyendo al joven mexicano Christian Garduño, quienes se enfrentaron en una batalla de destreza y velocidad en el prestigioso SKUSA SuperNationals. En la categoría estelar X30 Senior, Christian Garduño desafió a pilotos experimentados, siendo el más joven en la parrilla con apenas 14 años. A pesar de no clasificarse para la gran final, su valentía y habilidad lo situaron entre los 50 mejores pilotos del mundo, demostrando su preparación a pesar de su corta edad. Garduño, considerado como una promesa del automovilismo mexicano, además de ganar experiencia participando en una de las máximas competencias de kartismo a nivel mundial, consolidó su posición entre los mejores pilotos del planeta. Originario del Estado de México, ha trascendido fronteras compitiendo recientemente en el Campeonato Fórmula Inter en Estados Unidos, corriendo en monoplazas de Fórmula 4. Garduño ha consolidado su lugar en una disciplina reservada para los más talentosos prospectos del volante, enfrentándose a algunos de los mejores jóvenes pilotos del mundo. La decisión de explorar nuevas experiencias en su carrera lo llevó a competir fuera del país y en categorías que ampliarían su proyección como piloto. A pesar de las limitaciones en su participación en campeonatos completos de karts y Fórmula 4 debido a conflictos de fechas, Christian regresó para correr en la última fecha del SKUSA Vegas, colocándose como una de las promesas más sólidas en el mundo del automovilismo. Su participación en el SKUSA SuperNats-26, marca el comienzo de una travesía emocionante hacia la cima de este deporte.

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MAURO Y DIEGO BUSCAN LA GLORIA EN EL RALLY TÁRREGA

En la edición 29 del Rally Tárrega, la dupla México-España de Alejandro Mauro y Diego Sanjuán, buscará una victoria que les ayude a mantener el liderato y adjudicarse el cetro de campeón de la temporada  Ricardo Valseca/10-11-23 Este fin de semana inicia el penúltimo compromiso de la edición del 29 del Rally Tárrega, competencia perteneciente al campeonato Regional de Rallies de Cataluña, España, donde la dupla México-España de Alejandro Mauro y Diego Sanjuán, enfrentarán una dura carrera donde buscan alcanzar sus objetivos. Alejandro y Diego llegan como líderes dentro de este campeonato, en el cual este próximo 11 y 12 de noviembre durante el Rally Tárrega, buscarán una vez más, alzarse con la victoria que les ayude a mantener el liderato y acercarse más al cetro de campeón de la temporada 2023. El Poblano Alejandro Mauro y su navegante el español Diego Sanjuán, pasarán por 3 secciones que incluirán 6 tramos cronometrados, para así completar un total de 34,23 km. Si todo sale bien para la dupla, podrían tener amplias posibilidades de adjudicarse en este mismo evento el cetro de campeón a tan solo un rally de culminar la temporada. Sin embargo, el mexicano está consciente que no será una tarea nada fácil, por lo que enfrentará este compromiso con mucha seriedad y responsabilidad, ya que el ser líder no le garantiza aun nada. “… aún nos quedan dos fechas más por disputar, de las cuales espero lograr un buen resultado que nos ayude a consagrar este año con un campeonato”, dijo Alex. Y añadió, “llegar como líderes a este penúltimo rally no es garantía de nada, así que tendremos que trabajar como hasta ahora lo hemos hecho con inteligencia y astucia, ya que aún hay puntos en juego y son muy importantes para nosotros”. Un buen resultado este fin de semana sería un gran aliciente para llegar a México a enfrentar su último compromiso del año dentro del FIA NACAM Rally, donde también se ubica como líder y con amplias posibilidades de obtener el campeonato.

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MUNDIAL DE MOTOCICLISMO FEMENINO

NUEVO MUNDIAL DE MOTOCICLISMO FEMENINO

Para el Mundial de motociclismo femenino el proceso de preinscripción se abrirá el 13 de noviembre y permanecerá vigente hasta el 31 de enero de 2024, el límite mínimo de edad es de 18 años Por Ricardo Valseca/10-11-23 La edición inaugural del Campeonato del Mundo de Motociclismo Femenino de la FIM está cada vez más cerca, y ya se han revelado los detalles de dicho certamen que comenzará en 2024 con motos Yamaha. La primera categoría femenina de motociclismo formará parte del programa de apoyo al WSBK de la temporada 2024. En la ronda final del campeonato en el circuito de Jerez, se celebró una rueda de prensa especial en la que se anunciaron los primeros detalles de la modalidad reservada exclusivamente para las mujeres. La campaña constará de seis citas que seguirán al paddock del WSBK por Europa, y la primera de las citas en el fin de semana del 14 al 16 de junio en Misano, a lo que le seguirán las visitas en Reino Unido del 12 al 14 de julio, Portugal del 9 al 11 de agosto, Hungría del 23 al 25 de agosto, Italia del 20 al 22 de septiembre y España del 11 al 13 de octubre. Además, durante todas esas pruebas, se disputarán dos carreras, una el sábado y otra el domingo. También se anunció que Yamaha sería el fabricante que suministraría sus motos YZF-R. La cuota de inscripción para las pilotos será de 25.000 euros, que incluirán el uso de la maquinaria japonesa, un paquete de competición GYTR, neumáticos Pirelli, combustible, mantenimiento y acceso al paddock. A eso hay que sumarle que habrá premios en metálico de la compañía de gomas milanesa y cobertura televisiva, aunque todavía no se han revelado los detalles. No obstante, se estableció un límite mínimo de edad de 18 años para todas las competidoras, con el proceso inicial de preinscripción que se abre el próximo 13 de noviembre de 2023 hasta el 31 de enero de 2024.  

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MIURA BOXING PRESENTA “RÓMPETE LA MADRE”

En la pelea estelar de Miura Boxing, Nora Cardoza enfrentará a Jacqueline “Jaky” Calvo, por el Cinturón Continental de la WBA en peso mosca, en la coestelar están Camilla Panatta y Elizabeth ‘La Bonita’ Chávez Por Ricardo Valseca/08-11-23 Se llevó a cabo la conferencia de prensa y pesaje previo a la función que Miura Boxing presentará este 9 de noviembre, en Sala Urbana, Naucalpan. El cartel de “Rómpete la madre”, es estelarizado únicamente por mujeres, habrá duelos de corte internacional, que darán un gran espectáculo a los amantes del deporte de los guantes. La conferencia fue oficiada por Mariana Caballero Ordoñez, directora general de la promotora Miura Boxing, quien comentó que “es una gran función que nos espera mañana. Llevar a cabo esta función nació por un documental que se llama “Rómpete La Madre”. Este proyecto me lo compartieron y me llena de emoción decir: ‘lo logramos’”. En la pelea estelar, Nora Cardoza (16-12-2, 7 Ko’s) enfrentará a Jacqueline “Jaky” Calvo (20-8-1, 1 Ko’s), por el Cinturón Continental de la WBA en peso mosca, donde ambas gladiadoras superaron el primer obstáculo, la bascula. ‘Jaky’ Calvo dio un peso de 50.100 kg., mientras que su similar, Nora Cardoza, marcó los 49.800 kg. Previo al pesaje, Nora manifestó su emoción por la pelea de mañana, y puntualizó que tiene frente a ella a “una gran peleadora, la he seguido, la admiro en este deporte y mañana daremos una buena pelea”. Por su parte, ‘Jaky’ manifestó haber tenido una gran preparación “física y mental” y añadió que “el deporte y el boxeo han cambiado mi vida, me hacen pensar diferente. Tengo una gran rival, pero saldremos con la mano en alto porque me preparé fuerte”. En la pelea coestelar, Camilla Panatta (5-1-0, 1 Ko’s), disputará el campeonato Latinoamericano del Consejo Mundial de Boxeo de peso pluma, ante Elizabeth ‘La Bonita’ Chávez (4-4-3, 1 Ko’s). Ambas gladiadoras vencieron a la romana con pesos de 57.100 kg. para la italiana y 56.900 kg. para la lagunera. Durante la conferencia, Elizabeth mencionó que “es un honor participar aquí, estamos luchando por nosotras, por seguir avanzando y tener mejores oportunidades. Mientras que su rival, la italiana más mexicana, remarcó que se encuentra ante “una muy buena oportunidad para mi carrera. Entrené mucho, no sé cómo será la pelea, pero quiero disfrutarla”. Por su parte, Laura ‘Chiquillo’ (4-1-0) dio un peso de 48.200 kg., mientras que su rival, Karla ‘Finita’ Lechuga (5-1-0) hizo lo propio con 47.600 kg.; en una pelea de experiencia internacional, Karina ‘Implacable’ Travieso (5-2-0) dio un peso de 57.400 kg., mientras que su rival, Selene Alcalá (5-3-0), pasó la prueba con 55.900 kg. En tanto, Clara ‘China’ Alcántara (6-9-0) subió a la romana para dar un peso 47.600 kg., mientras que su oponente, Regina ‘Roni’ Chávez (6-3-3) marcó 400 gramos menos, 47.200 kg.; asimismo, Sonia ‘La Panterita’ Herrera (2-5-0) y Alexandra Delgado López (debut) vencieron a la báscula con el mismo peso, 50.400 kg. En otros resultados del pesaje, Milagros ‘Azteca’ Hernández (0-6-0) cerró la báscula en 58.200 kg., para medirse contra la debutante Rianna Doforo, quien dio un peso de 59.400 kg.; Sofía ‘La Pequeña’ Cruz (0-1-0) marcó 53.800 kg., para enfrentar a Jennifer ‘La Irlandesa’ Prats (debut) quien dio un peso de 54.600 kg. Para cerrar el pesaje, Danna ‘Girita’ Alaniz (1-1-4) dio un peso de 49.800 kg., mientras que su rival, Siria Sánchez Navarro (0-2-1) marcó 50.600 kg.; y Natalia Mata (1-1-0) venció a la romana con 48 kilos, para medirse contra la invicta Brenda García Careaga (3-0-0), quien cerró con 48.800 kg.

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APELACIÓN DE HAAS PODRÍA AFECTAR A CHECO PÉREZ

La apelación de Haas considera que Pérez, Stroll, Albon y Sargent cometieron infracciones en la curva 6 que quedaron impunes en el GP de Austin, las escuderías fueron invitadas a reunión en línea este miércoles Por Ricardo Valseca/07-11-23 Guenther Steiner, jefe de Haas, afirmó que su escudería ha encontrado pruebas de pilotos que excedieron los límites de pista en el GP de Austin de Fórmula 1, mismas que podrían afectar a Sergio Pérez.  Las evidencias provienen de las cámaras “on board” que Haas estuvo estudiando, por lo que el equipo considera que Pérez, Lance Stroll, Alex Albon y Logan Sargent cometieron infracciones en la curva 6 que quedaron impunes.  Ante esto, las escuderías afectadas han sido invitadas para estar presentes en una reunión en línea que se efectuará el miércoles, para tomar en cuenta la petición de la escudería americana. Si se considera que la petición es válida, examinarán las pruebas y se pronunciarán al respecto. Referente a esto, Steiner señaló que solo quieren “sacar el caso a la luz, porque de lo contrario habría que cambiar las reglas. No soy un gran fan de los límites de pista, para ser honesto. Soy el último que quiere sanciones en los límites de pista. Pero si hay una regla en vigor, necesitamos como deporte respetar las reglas”.  La solicitud toma mayor relevancia al recordar que los cuatro pilotos mencionados en la solicitud de derecho de revisión terminaron por delante del piloto de Haas, Nico Hulkemberg, y en el caso de Albon y Sargeant, por apenas unos segundos. Por ahora solo queda esperar y ver qué resolución dará la FIA ante esta situación, y sobre todo las consecuencias que habrán en el campeonato de pilotos.

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VERSTAPPEN DOMINA EN BRASIL

En una carrera que solamente tuvo 14 coches en la bandera a cuadros, Max Verstappen domina en Brasil, Norris y Alonso lo acompañan en el podio y Pérez queda cuarto, pisándole los talones al español Por Ricardo Valseca/05-11-23 El piloto neerlandés, Max Verstappen, se llevó la victoria en el GP de Sao Paulo, en una carrera que se vio afectada por el despiste de Charles Leclerc en la vuelta de formación, y la bandera roja por el choque entre Kevin Magnussen y Alex Albon. Lando Norris y Fernando Alonso completaron el podio, Sergio Pérez fue cuarto, a 53 milésimas de segundo del español. Después de la bandera roja, la carrera se volvió a relanzar, y Verstappen volvió a mover bien para mantener el primer puesto, mientras que Hamilton estuvo cerca de adelantar a Norris, quien había pasado de sexto a segundo en la salida original, pero el de McLaren pudo sostener la segunda posición. Verstappen alcanzó su 17º victoria de la temporada y la quinta consecutiva desde Japón. Norris, por su parte, logró un gran ritmo ya que se mantuvo relativamente cerca de Verstappen. Mientras que Alonso aprovechó su experiencia para llevarse el último escalón del podio, tras una emocionante batalla hasta la meta con Pérez. Lance Stroll concretó una gran carrera para llevarse la quinta posición con el otro Aston Martin, delante del Ferrari de Sainz y del Alpine de Pierre Gasly, otro que se destacó al llegar séptimo tras iniciar 15º. Por su parte, Mercedes tuvo una carrera para el olvido, donde Hamilton solo pudo ser octavo, y Russell debió retirarse por problemas de temperatura de aceite en su unidad de potencia. Yuki Tsunoda y Esteban Ocon completaron las diez primeras posiciones, en una carrera que solamente tuvo 14 coches en la bandera a cuadros, ya que los dos Alfa Romeo, de Zhou Guanyu y Valtteri Bottas, también se retiraron con problemas mecánicos. Con este resultado y el de la carrera sprint del sábado, Verstappen alcanzó los 524 puntos en el campeonato; Checo sumó 258 y se alejó de Hamilton en la pelea por el subcampeonato, ya que el británico se quedó en 226 unidades. La temporada 2023 de Fórmula 1 continuará en dos semanas con el Gran Premio de Las Vegas, que se disputará en un nuevo circuito urbano construido en la ciudad estadounidense.

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DIEGO ORTIZ, CAMPEÓN DE TRUCKS MEXICO SERIES EN SPEEDFEST

Diego Ortiz, el piloto capitalino de Prime Sports, se coronó campeón de Trucks Mexico Series 2023 en el marco del SpeedFest en el Autódromo Hermanos Rodríguez, tras ganar 7 de 12 competencias en la temporada. Por Isabel Gutiérrez/05-11-23 El  nuevo monarca de la Trucks México Series 2023, cruzó la línea de meta por delante de Nico Rivas, Rodrigo Maggio y David Reyes, en la gran final de la categoría que se realizó en el marco del SpeedFest. Esta fue la séptima victoria de la temporada para el integrante de la escudería Prime Sports quien previamente había ganado las tres primeras carreras de la campaña, en Chiapas, San Luis Potosí y Chihuahua, así como las últimas cuatro pruebas del año en Aguascalientes, Chihuahua, segunda visita, Puebla y Ciudad de México. El volante de la camioneta marcada con el número 19 ArmstrongArmored-GrupoCatraar-PETdeOccidente-Orpack-AbarroteraArcos-PipsaHub-SPPP-RAISA-Fortvix-GPLogistics-ProveedoraIndustrial-HoteldelaParra-GasolineraJardez-PRESTO-ContemporaMuebles-GrupoIndustrialCOPAR-Intercash-FlowSuites-FLEXSeguridad-TJLogistics-Exin-LaFlorDeCórdoba-Sardimex-VersaComercializadora-SuperServicioClaudiaDeGuadalajara/Grupo22-BYMindustrial-Hidrolock-Atunsito-M&A, aseguró la corona del serial con su victoria en la 12va y última competencia de Trucks Mexico Series, realizada en el mítico óvalo capitalino de mil 609 metros de longitud, que comenzó después del mediodía y pactada a 70 vueltas con 1 “Stage” en la 30. “Por fin nos llevamos el campeonato, con esas siete victorias en la temporada, muy contento de que lo acabamos de lograr, muchas gracias a mis patrocinadores por todo el apoyo. Sí fue muy complicado (la pelea por el cetro), logramos ser los campeones este año”, declaró Ortiz. Previo a la competencia, el piloto comentó que el autódromo es complicado por su diseño, por lo que consideró clave “nunca perder el ritmo, para no perder tiempo en recuperarlo”, lo que consiguió este domingo, ofreciendo una carrera que emocionó a los asistentes. En el podio estuvo acompañado por el subcampeón, Nico Rivas y Rodrigo Maggio, mientras Mateo Girón cerró en el 8vo puesto para llevarse el título de Novato del Año.

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VERSTAPPEN GANA LA SPRINT EN BRASIL

Después de haber partido de la segunda plaza, pero con una excelente largada, el piloto neerlandés gana la sprint en Brasil, Lando Norris y Checo Pérez completaron el podio en el GP de Sao Paolo Por Ricardo Valseca/04-11-23 El circuito de Interlago es un trazado que siempre regala grandes duelos en pista, en esta ocasión fue Max Verstappen quien sacó la mejor parte al llevarse la mayor cosecha de puntos que da la carrera sprint. Lando Norris y Sergio Pérez lo acompañaron en el podio en el GP de Sao Paolo. Max Verstappen ganó la última carrera sprint de la temporada 2023 de la Fórmula 1, después de haber partido de la segunda plaza, pero con una excelente largada que le permitió ponerse al frente del McLaren de Norris, posición que no perdería durante la sprint. Detrás de ellos, el dueto de Mercedes adelantó sin complicaciones a Sergio Pérez. El piloto mexicano arrancó con compuesto blando usado y pronto cayó por detrás de George Russell y Lewis Hamilton quedando en quinto. Russell superó a Norris colocándose segundo, esto mientras Checo Pérez avanzó al cuarto en el cuarto giro. Norris retomó el puesto en la séptima vuelta, para no perderla hasta la bandera a cuadros. Russell quedó a merced del mexicano, quien ya había ganado una ligera diferencia ante Lewis Hamilton. En el décimo giro, Checo recuperó la tercera posición cuando al llegar a las eses de Senna dio la estocada para ocupar el último puesto del podio. Por su parte, Ricciardo y Sainz protagonizaron una gran lucha por el último puesto de puntos, el octavo, intercambiando posiciones y con el español resistiendo el ataque del coche de Faenza. Dicha contienda tuvo un invitado inesperado, Piastri, quien adelantó al australiano en la vuelta 14 para tomar el noveno. Al mismo tiempo Alonso adelantaba a Pierre Gasly por el puesto 11, pero el francés recuperaría el lugar a la siguiente vuelta en un duelo lado a lado en el que, al final, el piloto de Aston Martin resultaría ganador de esta contienda. Para el giro 21, Leclerc adelantó a Hamilton por el quinto puesto con Yuki Tsunoda colocándose en zona de DRS con su AlphaTauri sobre el siete veces campeón del mundo, para tomar el sexto a dos giros del final en el último movimiento en la zona de los puntos. Russell se llevó el cuarto puesto con Leclerc en quinto y Carlos Sainz cerró el top ocho.  

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VERSTAPPEN SAO PAULO

VERSTAPPEN LOGRA LA POLE EN SAO PAULO

En una clasificación que se vio mermada por la lluvia, Max Verstappen se llevó la pole position para el Gran Premio de Sao Paulo de la Fórmula 1 mientras que Sergio “Checo” Pérez será noveno. Por Ricardo Valseca / 03-11-23 La lluvia no es un escenario desconocido en Brasil, ya que fue el año pasado cuando se vivieron condiciones similares en la Q3, por lo que al ver la amenaza de lluvia, los pilotos comenzaron a tomar medidas para aprovechar el tiempo en pista antes del torrencial que caería en Interlagos. Max Verstappen logró una vuelta de 1m10s727 para alcanzar la primera posición, seguido por Charles Leclerc, a 0s294 en la segunda posición. Lance Stroll sorprendió al marcar el tercer mejor tiempo, a seis decimas de la punta, superando a Fernando Alonso, en el otro Aston Martin, por solamente 43 milésimas. Lewis Hamilton fue quinto, seguido de su compañero George Russell, último ganador en esta pista, quien también tiene una investigación pendiente por obstruir en el pitlane. Lando Norris y Carlos Sainz ocuparon la séptima y octava posición. Sergio “Checo” Pérez, por su parte, fue el último en dejar los boxes y perdió tiempo al encontrarse con banderas amarillas en el último sector por una salida de pista de Oscar Piastri, quien perdió el control de su McLaren cuando comenzaban a caer las primeras gotas. Ante esta situación, el piloto mexicano solo pudo marcar una vuelta de 1m12s321 que lo dejó noveno, a 1s594, esto a pesar de haber estado a buen ritmo durante la práctica libre y la clasificación. Piastri, por su parte, iniciará décimo el domingo después de no llegar a marcar un tiempo de vuelta. La sesión finalmente fue detenida con bandera roja a cuatro minutos del final por falta de luz y por la llegada de la lluvia con rayos y truenos en el circuito.  

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GROSJEAN LLEGA A JUNCOS PARA INDYCAR 2024

El piloto francés, Romain Grosjean, llega a Juncos luego de 10 podios en la F1, un accidente que truncó su carrera, tres subcampeonatos y dos poles con Andretti Global, en donde le hicieron falta triunfos Por Ricardo Valseca/02-11-23 El equipo de IndyCar Juncos Hollinger Racing anunció la incorporación de Romain Grosjean a sus filas para la temporada 2024. El francés de 37 años, nacido en Suiza, pilotará el Chevrolet nº 77, sustituyendo a Callum Ilott y formará equipo con el argentino Agustín Canapino. Referente al comunicado, Grosjean señaló que ha “seguido de cerca el ascenso de JHR en las últimas temporadas. El equipo ha mostrado un crecimiento significativo, y estoy ansioso por contribuir con mi experiencia mientras aspiramos a una fuerte temporada 2024”. Luego de su paso por la Fórmula 1 donde alcanzó 10 podios, y tuvo un aparatoso accidente en el Gran Premio de Bahréin que truncó su carrera en la F1, en la Indy consiguió dos subcampeonatos, un podio adicional y una pole en una campaña parcial con Dale Coyne Racing. Después, Grosjean se unió a Andretti Global donde tuvo tres subcampeonatos y dos poles, pero se vio ensombrecido por la ausencia de victorias y por un resultado de 13th en el campeonato de ambos años. Ricardo Juncos, copropietario y director del equipo Juncos Hollinger Racing, cree que la incorporación de Grosjean elevará a la organización, que tiene como mejor resultado un quinto puesto en la IndyCar Series, a otro nivel la próxima temporada. Grosjean compaginará su carrera a tiempo completo en la IndyCar con una temporada a tiempo parcial en el Campeonato IMSA SportsCar con el nuevo programa GTP de Lamborghini, en las pruebas de mayor distancia. También se espera que forme parte de su alineación de pilotos en las 24 Horas de Le Mans.

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