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MOTOR

“Checo” Pérez acabó temporada con abandono en la primera vuelta del GP de Abu Dhabi

Sergio “Checo” Pérez, subcampeón el año pasado y octavo en la recién terminada temporada de Fórmula 1, abandonó el Gran Premio de Abu Dhabi tras la primera vuelta, en la que sufrió un trompo al tocarse con Valtteri Bottas. El incidente ocurrió en la primera vuelta, en la que también se tocó Max Verstappen con Oscar Piastri. Tras el altercado, el coche de Pérez quedó parado, lo que provocó la activación del coche de seguridad virtual durante dos vueltas. Así, el mexicano terminó de manera desafortunada una temporada llena de malos resultados. También te puede interesar: SEAT LEÓN CELEBRA 25 AÑOS DE INNOVACIÓN Y ÉXITO Foto de portada: X(@SChecoPerez)

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Gout Gout El heredero de Usain Bolt

Gout Gout: El heredero de Usain Bolt

Las leyendas siempre tienen sucesores, y Gout Gout nos acaba de demostrar esto. El corredor australiano, de apenas 16 años, ya es proyectado como el heredero de Usain Bolt, pues en la prueba de los 100 m, en la Sub-18 del Chemist Warehouse Australian All Schools Athletics Championships, logró un tiempo de 10.04 segundos, quedándose a solo 0.06 milésimas del tiempo del jamaicano, 9.58. Asimismo, en este mismo torneo, pero en las pruebas de 200 m, consiguió un histórico tiempo de 20.04, superando la mejor marca de Australia, que era de 20.06 y se había mantenido desde los Juegos Olímpicos de México 1968. Finalmente, con sus 20 segundos y 4 milésimas, Gout consiguió la mejor marca en la historia para un atleta de 16 años en la prueba de 200 metros y superó el tiempo que Bolt hizo en esta prueba y a esa edad.  Imagen: X (@WorldAthletics)

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SEAT LEÓN CELEBRATES 25 YEARS OF INNOVATION AND SUCCESS

SEAT LEÓN CELEBRA 25 AÑOS DE INNOVACIÓN Y ÉXITO

SEAT León conmemora su 25º aniversario como uno de los compactos más icónicos de la industria automotriz. Desde su lanzamiento en 1999, este modelo ha dejado huella con más de 2.5 millones de unidades vendidas y una evolución constante que ha marcado tendencia en diseño, tecnología y rendimiento. UNA HISTORIA QUE COMENZÓ EN BARCELONA Fabricado en la planta de Martorell, en Barcelona, el SEAT León fue diseñado para destacar desde su primera generación. Creado por Giorgetto Giugiaro, este modelo introdujo innovaciones como tracción a las cuatro ruedas, transmisión de seis velocidades y motores que alcanzaban los 180 HP. Con estas características, SEAT no solo regresó al segmento de los compactos, sino que estableció un estándar en su categoría. CUATRO GENERACIONES DE EVOLUCIÓN La segunda generación del SEAT León, lanzada en 2005, presentó un diseño más aerodinámico a cargo de Walter de Silva. Este modelo no solo se distinguió por su estilo deportivo, sino también por motores más eficientes. El salto tecnológico llegó con la tercera generación, que incorporó sistemas de infoentretenimiento avanzados, asistencias de seguridad al conductor y fue el primer compacto en incluir iluminación Full LED. Esta versión se consolidó como la más vendida, superando el millón de unidades entregadas. En su cuarta generación, el SEAT León sigue a la vanguardia, apostando por la movilidad inteligente y un diseño contemporáneo que lo mantiene como referente en el mercado. RECONOCIMIENTO Y ÉXITOS EN LAS PISTAS A lo largo de los años, el SEAT León ha acumulado múltiples reconocimientos, destacando como ‘Coche del Año’ en España, Portugal y Argentina. Además, su versión de competición ganó el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) en 2008 y 2009, haciendo historia como el primer vehículo con motor diésel en lograr este título. MÁS QUE UN AUTO, UN ÍCONO CULTURAL El éxito del SEAT León va más allá de las ventas y las pistas. Este compacto ha tenido apariciones en películas como 3 Days to Kill y Men in Black: International, así como en series como Dark y Sherlock. También se han desarrollado versiones conceptuales únicas, como el SEAT León Trencadís, inspirado en el arquitecto Antoni Gaudí, y el SEAT León Cristóbal, un concept car con 16 asistentes de seguridad. UN LEGADO QUE CONTINÚA Con 25 años de historia, el SEAT León sigue siendo sinónimo de innovación y éxito, marcando el camino hacia un futuro lleno de desafíos y oportunidades en la industria automotriz.

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MCLAREN DOMINATES P2 AT THE ABU DHABI GRAND PRIX

MCLAREN DOMINA LA P2 DEL GRAN PREMIO DE ABU DHABI

Lando Norris lideró una emocionante segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito de Yas Marina, destacándose como el piloto más rápido del día. El británico, junto con su compañero de equipo Oscar Piastri, posicionó a McLaren como el equipo a vencer en el último fin de semana de la temporada 2024 de Fórmula 1. UN DÍA CLAVE PARA LA COMPETENCIA La P2, considerada la sesión más representativa antes de la carrera del domingo, ofreció un adelanto de lo que se espera en el Gran Premio. Norris marcó el mejor tiempo con 1:23.517, seguido por Piastri y Nico Hulkenberg, de Haas, quienes completaron el podio provisional. Mientras tanto, los pilotos de Ferrari, liderados por Carlos Sainz y Charles Leclerc, lucharon por mantenerse cerca de los McLaren. Sin embargo, la escudería italiana enfrenta un desafío adicional, ya que Leclerc será penalizado con una caída de 10 posiciones en la parrilla por exceder la asignación de Energy Stores. UN CIRCUITO RETADOR Las condiciones en Yas Marina, con temperaturas en descenso durante la sesión, permitieron simulaciones de clasificación en las etapas finales. Además, las características técnicas del trazado pusieron a prueba la precisión de los pilotos, destacando incidentes como el de Max Verstappen, quien tuvo problemas con los bordillos, y Jack Doohan, de Alpine, quien bloqueó neumáticos en varias ocasiones. A pesar de los contratiempos, Ferrari mostró destellos de competitividad, con Sainz asegurando el cuarto lugar, seguido por Lewis Hamilton, quien disputa su última carrera con Mercedes. Leclerc, por su parte, se posicionó sexto, mientras que otros nombres como Valtteri Bottas y Kevin Magnussen destacaron en los primeros 10 lugares. LOS RETOS PARA RED BULL Uno de los resultados más inesperados fue el rendimiento de Red Bull. Sergio Pérez terminó en la 14ª posición, mientras que el campeón mundial Verstappen cerró en un lejano 17º lugar, aquejado por problemas en el eje delantero. La jornada dejó claro que el equipo tendrá mucho trabajo por delante para la clasificación. LO QUE SIGUE Con la FP3 programada para las 14:30 horas locales, los equipos tendrán una última oportunidad para ajustar configuraciones antes de la sesión de clasificación. Este Gran Premio promete cerrar la temporada con duelos intensos entre McLaren, Ferrari y el resto de la parrilla. El desempeño dominante de McLaren en la P2 envía un mensaje claro: están listos para terminar el año en lo más alto. ¿Podrá Norris capitalizar esta ventaja y despedir la temporada con una victoria? Todo se definirá este fin de semana en Abu Dhabi.

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THE RALLY MADE IN MEXICO RETURNS TO HUATULCO

EL RALLY HECHO EN MÉXICO VUELVE A HUATULCO

La adrenalina del automovilismo regresa a Huatulco, Oaxaca, con la esperada segunda edición del Rally Hecho en México, que se celebrará del 27 de febrero al 2 de marzo de 2025. Este evento único se llevará a cabo con sede en el Hotel Camino Real, consolidándose como uno de los rallies más importantes de México. UN EVENTO DISEÑADO POR PILOTOS Bajo la coordinación de Paulina Granados, el Rally Hecho en México se perfila como un encuentro que no solo destaca por su competitividad, sino también por su ambiente cultural y festivo. Con el lema “Diseñado por pilotos para pilotos”, esta edición busca reunir a los mejores exponentes nacionales e internacionales del rallismo, incluyendo a figuras femeninas en roles clave tanto deportivos como operativos. Entre los líderes destacados del evento están Gilles Spitalier, director operativo del Rally México WRC, y Hilaire Damiron, quien encabeza el comité de pilotos integrado por Gabriel Pérez, Jérôme Seignon, Alexis Uribe y Laura Damiron. Paulina Granados afirmó: “Nuestro objetivo es preservar la esencia del rallismo en México, mientras fomentamos la participación femenina y garantizamos una experiencia segura y memorable para todos los involucrados”. RECORRIDOS EMBLEMÁTICOS El recorrido del rally abarca 180 kilómetros, conectando Huatulco con Pluma y San Pedro Huamelula. Los pilotos enfrentarán retos únicos mientras recorren la icónica carretera “MEX 200”, que ofrece vistas espectaculares de la costa y sierra oaxaqueñas. Durante los dos días de competencia, los participantes pondrán a prueba su resistencia y habilidades en condiciones desafiantes, con el aval de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo y la Comisión Nacional de Rallies México AC. CATEGORÍAS Y PILOTOS DESTACADOS El evento contará con diversas categorías de competencia, entre ellas: Autos Modernos (1995-2024): Subcategorías Modernos Pro y Modernos Plus. Autos Vintage (1950-1994): Subcategorías Vintage Pro y Vintage Plus. Entre los pilotos confirmados destacan: Benito Guerra Jr., campeón mundial de rallies. Juan Carlos Peralta, del Peralta Racing Team. Miguel Granados, del Martini Racing Team. Gabriel Pérez, del Museo del Automóvil RT. UNA EXPERIENCIA INTEGRAL El Rally Hecho en México no solo celebra el automovilismo, sino que también promueve la gastronomía y culturalocal. Los asistentes disfrutarán de actividades interactivas, convivencias con los pilotos y espectáculos únicos que resaltan las tradiciones de Oaxaca. Con un compromiso de fomentar la inclusión y destacar la riqueza cultural del país, este evento se posiciona como uno de los más emocionantes del calendario automovilístico en México.

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JAGUAR I-TYPE 7: THE NEW CHALLENGER FROM JAGUAR TCS RACING

JAGUAR I-TYPE 7: EL NUEVO RETADOR DE JAGUAR TCS RACING

Jaguar TCS Racing presentó su flamante Jaguar I-TYPE 7, el monoplaza que competirá en la temporada 11 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. La revelación tuvo lugar en un imponente edificio en el centro de São Paulo, Brasil, marcando el inicio de una campaña llena de expectativas para la marca. INNOVACIÓN EN LA ERA GEN3 EVO El Jaguar I-TYPE 7 integra un tren motriz completamente renovado, que incluye un inversor, una nueva unidad generadora de motor (MGU) y una transmisión optimizada. Estas mejoras ofrecen un equilibrio de manejo superior y un rendimiento más eficiente, elementos clave en la competitiva era GEN3 Evo de la Fórmula E. Entre las actualizaciones destacadas: Tracción total habilitada en momentos clave como los duelos de clasificación y el modo ataque. Regeneración combinada de 600 kW a la batería, gracias al sistema de propulsión delantero y trasero. Neumáticos Hankook iON, que ofrecen hasta un 10% más de agarre. Estas innovaciones, junto con un diseño aerodinámico mejorado y una suspensión trasera rediseñada, colocan al I-TYPE 7 como un fuerte contendiente para la temporada 2024/25. UN DISEÑO EMBLEMÁTICO Con un esquema de colores en negro, blanco y dorado, el Jaguar I-TYPE 7 refleja la identidad de Jaguar TCS Racing. La presentación en São Paulo ocurre tras una intensa fase de pruebas en Madrid, donde el equipo afinó los detalles del monoplaza para enfrentar la nueva campaña. “Es emocionante iniciar nuestra búsqueda del título con el I-TYPE 7. Este monoplaza representa un avance significativo en tecnología eléctrica, con el objetivo de trasladar estos beneficios a los futuros vehículos de Jaguar,” comentó James Barclay, director del equipo. PILOTOS LISTOS PARA LA ACCIÓN Mitch Evans (#9) y Nick Cassidy (#37) serán los encargados de llevar el I-TYPE 7 a la pista. Ambos pilotos expresaron su entusiasmo por competir con el auto más avanzado de la escudería. “Volver a la pista como campeones mundiales es un honor. Estoy listo para aprovechar el potencial del nuevo I-TYPE 7 y buscar un inicio sólido en São Paulo,” afirmó Evans. Cassidy, por su parte, destacó: “El auto muestra un progreso notable. Estamos listos para luchar desde la primera ronda.” JAGUAR Y SU ENFOQUE SOSTENIBLE Además de buscar el éxito en pista, Jaguar TCS Racing continúa impulsando la tecnología eléctrica, trabajando junto a socios clave como Tata Consultancy Services, Google Cloud y Castrol. Estas alianzas refuerzan el compromiso de la marca con un futuro más sostenible. PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA El debut del Jaguar I-TYPE 7 será el próximo sábado 7 de diciembre, en el E-Prix de São Paulo. Con mejoras tecnológicas y un equipo sólido, Jaguar TCS Racing buscará defender su título y liderar la nueva era de la Fórmula E.

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HYUNDAI DRIVES RESEARCH IN BATTERIES AND ELECTRIFICATION

HYUNDAI IMPULSA INVESTIGACIÓN EN BATERÍAS Y ELECTRIFICACIÓN

Hyundai Motor Group ha dado un paso clave en el desarrollo de tecnologías avanzadas al anunciar una colaboración con los Institutos Indios de Tecnología (IIT). Este esfuerzo busca fortalecer la investigación en baterías y electrificación, con una inversión estimada de 7 millones de dólares entre 2025 y 2029.   CENTRO DE EXCELENCIA EN IIT DELHI El proyecto incluye la creación del Centro de Excelencia Hyundai (Hyundai CoE) en IIT Delhi, financiado por la compañía. Este centro será el núcleo para desarrollar soluciones específicas para el mercado indio, con un enfoque en vehículos eléctricos (EV) y tecnologías relacionadas con baterías de hidrógeno. En la ceremonia de inauguración en IIT Delhi participaron líderes académicos como el profesor Rangan Banerjee, director de IIT Delhi, y representantes de IIT Bombay e IIT Madras, quienes trabajarán conjuntamente en el proyecto. COLABORACIÓN PARA INNOVAR El Hyundai CoE no solo se dedicará a investigaciones conjuntas, sino que también fomentará el intercambio de conocimientos entre expertos de India y Corea del Sur. Esto incluirá actividades como reuniones técnicas, capacitaciones en Corea y conferencias impartidas por especialistas en los IIT. Naksup Sung, jefe del Centro de Planificación y Coordinación de Investigación y Desarrollo de Hyundai, destacó la importancia de esta alianza: “Estamos emocionados de colaborar con los IIT, instituciones reconocidas por su excelencia académica. Creemos que esta iniciativa generará un impacto positivo en el desarrollo de talento y en la innovación tecnológica”. ENFOQUE EN TECNOLOGÍAS SOSTENIBLES La inversión de Hyundai Motor Group está alineada con las políticas gubernamentales de India para fomentar la adopción de vehículos eléctricos y fortalecer el ecosistema de movilidad sostenible. Este esfuerzo incluye colaboración con el Centro de Investigación Automotriz y Tribología (CART), una institución líder en investigación de EV en India. Además, los proyectos de investigación estarán enfocados en áreas estratégicas como el desarrollo de software avanzado y tecnologías de baterías de combustible de hidrógeno. IMPACTO A FUTURO La colaboración también reforzará la presencia de Hyundai Motor India Limited (HMIL) en el mercado indio, un país clave para la expansión de la compañía. Al priorizar el desarrollo de tecnologías específicas para India, Hyundai busca consolidarse como líder en innovación y movilidad eléctrica en la región. El Hyundai CoE se proyecta como una plataforma que no solo impulsará el desarrollo tecnológico, sino que también fortalecerá el intercambio académico-industrial y la capacitación técnica. Este esfuerzo conjunto entre Hyundai y los IIT marca un hito en la investigación de baterías y electrificación, sentando las bases para un futuro más sostenible en el sector automotriz.

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inDrive, a renowned mobility platform, has begun operations at Cancún International Airport.

INDRIVE INICIA OPERACIONES EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CANCÚN

inDrive, reconocida plataforma de movilidad, ha comenzado a operar en el Aeropuerto Internacional de Cancún, convirtiéndose en la primera aplicación autorizada en ofrecer este servicio en una terminal aérea de México. La alianza estratégica con Caribe Taxi Exprés (CTE) incluye una flota de más de 300 vehículos para atender la demanda de transporte en una de las regiones más visitadas del país. UNA ALTERNATIVA EN MOVILIDAD La integración de inDrive al aeropuerto de Cancún representa un avance significativo en la modernización de los servicios de transporte. Con un enfoque en la seguridad y accesibilidad, la plataforma busca atender tanto a los residentes como a los turistas que viajan desde y hacia destinos populares como la Riviera Maya. Autoridades locales, encabezadas por la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, destacaron que este modelo refuerza al estado como un destino de primer nivel y fomenta el turismo responsable. Por su parte, Juan Carlos Ibarra, representante de CTE, expresó su compromiso de trabajar en conjunto para mejorar la experiencia de movilidad en la región. UN SERVICIO AJUSTADO A LAS NECESIDADES El modelo de operación de inDrive se distingue por brindar libertad tanto a usuarios como a conductores. A diferencia de otras aplicaciones, no asigna viajes automáticamente, permitiendo que las personas elijan la opción que mejor se adapte a sus necesidades. Este enfoque ha sido clave para posicionarse como una de las plataformas de movilidad más utilizadas en México, con presencia en más de 58 ciudades del país. Además, la alianza con CTE asegura el cumplimiento de las normativas locales y federales, un aspecto crucial en una región donde la regulación del transporte ha sido motivo de debate. EXPANSIÓN Y LOGROS RECIENTES El inicio de operaciones en Cancún llega tras un año de expansión global para inDrive, que recientemente celebró haber completado 5 mil millones de servicios desde su creación en 2012. La plataforma está presente en 46 países, adaptándose a las necesidades específicas de cada mercado mientras prioriza precios justos y condiciones transparentes. En México, el crecimiento de inDrive refleja la creciente demanda de alternativas confiables en movilidad. Con esta incursión en el segundo aeropuerto más transitado del país, la empresa reafirma su compromiso de innovar en beneficio de las comunidades.   UN FUTURO PROMETEDOR El inicio de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Cancún marca un hito para inDrive y abre la puerta a futuros proyectos similares en otras terminales del país. En un entorno competitivo, esta alianza con Caribe Taxi Exprés sienta las bases para transformar la experiencia de transporte en una de las zonas turísticas más importantes de México.

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NETFLIX AYRTON SENNA

NETFLIX ESTRENA SERIE DE AYRTON SENNA: “LA TRAGEDIA QUE CAMBIÓ LA FÓRMULA 1”

La serie “Senna” de Netflix revive la historia del legendario piloto brasileño Ayrton Senna, quien marcó un antes y un después en la Fórmula 1. Esta producción profundiza en su vida, sus logros y, en especial, los trágicos sucesos del Gran Premio de San Marino de 1994, evento que dejó una huella imborrable en el automovilismo mundial. UNA LEYENDA EN LA FÓRMULA 1 Ayrton Senna conquistó tres campeonatos mundiales de Fórmula 1 en 1988, 1990 y 1991, logrando un lugar indiscutible entre los más grandes del deporte. Durante su carrera, el brasileño pilotó para escuderías legendarias como McLaren, Lotus, Toleman y Williams, equipo con el que sufrió el fatal accidente en 1994.     El episodio más oscuro de su vida ocurrió en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, cuando Senna se encontraba al volante de un monoplaza diseñado por Adrian Newey, hoy ingeniero de Aston Martin. A poco más de 300 km/h, el piloto impactó contra un muro, resultando en fracturas en el cráneo que terminaron con su vida. La serie “Senna” de Netflix representa una oportunidad única para acercar al público a la vida y legado de Ayrton Senna, un ícono indiscutible de la Fórmula 1. Este tipo de producciones no solo honran la memoria de figuras legendarias, sino que también educan y emocionan a nuevas generaciones que quizás desconocen la magnitud de su impacto. UN FIN DE SEMANA MARCADO POR EL PELIGRO La serie de Netflix retrata lo que muchos llaman uno de los “fines de semana negros” en la historia de la Fórmula 1. Un día antes del accidente de Senna, el piloto Rubens Barrichello sufrió un aparatoso choque en las prácticas libres. Aunque su auto volcó y quedó severamente dañado, Barrichello sobrevivió. Según declaraciones de Adriana Gallisteu, novia de Senna en aquel momento, el piloto ya tenía un mal presentimiento sobre la carrera. “Ayrton me llamó por teléfono. Tenía un mal presentimiento y me dijo que no quería disputar la carrera”, reveló. LAS DUDAS SOBRE EL ACCIDENTE El accidente de Ayrton Senna generó muchas preguntas sobre las condiciones del auto. En entrevistas posteriores, Adrian Newey reconoció posibles fallas en la columna de dirección del monoplaza. Sin embargo, también mencionó un probable pinchazo en la rueda trasera derecha como causa del impacto. “Nunca nadie sabrá qué ocurrió exactamente. La columna de dirección falló, pero no está claro si fue el origen del accidente. Hubo signos inusuales en el comportamiento del coche”, explicó Newey. LA SERIE Y SU IMPACTO La producción brasileña consta de 6 capítulos, cada uno con una duración aproximada de una hora. En ellos, Netflix narra la vida, los logros y los desafíos del piloto, además de explorar su impacto en el mundo del automovilismo. Los episodios están titulados: Vocación, Determinación, Ambición, Pasión, Héroe y Tiempo.     “Senna”, disponible en la plataforma de las letras rojas desde el pasado 29 de noviembre, rinde homenaje a una de las figuras más emblemáticas del deporte motor, reviviendo su legado y la tragedia que sacudió al mundo de la Fórmula 1. MÁS ALLÁ DE LOS TRIUNFOS Y TRAGEDIAS En lo personal, considero que documentar la vida de personajes como Senna es vital para mantener viva la historia del automovilismo. Más allá de los triunfos y tragedias, estas historias transmiten valores como la pasión, el sacrificio y el compromiso, elementos esenciales en cualquier ámbito de la vida. La narrativa bien estructurada de la serie, su enfoque en aspectos técnicos y humanos, y la manera en que revive los eventos del fatídico fin de semana de Imola 1994, son un acierto que permitirá comprender mejor cómo su legado transformó la seguridad y el deporte mismo. Producciones como esta enriquecen la cultura deportiva, rinden homenaje a los héroes que definieron una era y fomentan la admiración por disciplinas tan complejas como la Fórmula 1. Sin duda, apoyar proyectos que rescatan y perpetúan estas historias es clave para preservar el espíritu de los grandes del deporte.

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Se terminó la paciencia de Alpine, la escudería despidió a Ocon

Con solo una carrera más por disputar en la temporada 2024 de Fórmula 1, la escudería Alpine despidió a Esteban Ocon y anunció al piloto Jack Dohaan como remplazo del francés para el Gran Premio (GP) de Abu Dhabi. Desde mediados de este año, la relación entre Ocon y Alpine ya tenía varios roces, a tal grado que, para la siguiente temporada, Esteban formaría parte de Haas, cortando relación con Alpine, pero el incidente que sufrió en el GP de Qatar hizo que la escudería lo remplazara de inmediato, por lo que Ocon comenzará a practicar con su nuevo equipo antes de lo previsto. Te puede interesar: “Checo” Pérez abandonó el GP de Qatar cuando iba quinto Foto portada: X (@OconEsteban)  

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