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Por Ricardo Valseca / 29-03-23 Hoy, a 12 años de su debut en Fórmula 1, Sergio “Checo” Pérez, destaca que ha buscado la constancia en pista y que siente que lo está consiguiendo. Sin embargo, “Checo” es consciente que aunque como equipo hayan dominado las dos primeras carreras, el fin de la temporada aún está muy lejos y Australia podría ser una historia diferente. Sergio y Max han protagonizado dos dobletes para Red Bull invirtiendo posiciones en el circuito de Sakhir y el de Yeda, aprovechando al máximo el potencial del RB19 y colocándose en la cima de la copa de constructores con 87 puntos. En el comunicado previo al Gran Premio de Australia de Red Bull, el piloto mexicano dijo que a pesar de los resultados, no es momento de confiarse por lo exhibido en las primeras dos fechas del campeonato. “Estoy muy orgulloso del equipo y de nuestra actuación en Yeda. Tuve un fin de semana impecable y ese era uno de mis objetivos para este año, ofrecer un rendimiento consistente en los tres días”, afirmó el mexicano. “Checo” Pérez se ubicó e la primera línea en ambas competencias, logrando la pole position en Arabia y en total ha liderado 50 vueltas, pero Australia es otra historia, pues el piloto de Guadalajara señala que el trazado “será un nuevo reto para nosotros y para el coche. Tenemos un gran ritmo y estamos trabajando duro juntos para evitar cualquier fallo técnico”. Tal y como están las cosas, Pérez y Verstappen sólo pueden complicarse las cosas entre ellos, pues Ferrari y Mercedes no parecen ser una amenaza para ellos por el momento. Fue Fernando Alonso quien compartió podio en las dos carreras disputadas hasta ahora, pero ni siquiera él pudo acercarse en la pista.

Por Ricardo Valseca / 25-03-23 En lo que parece ser un arranque de ensueño para Red Bull Racing en Fórmula 1, el jefe de la escudería, Christian Horner, no cree que un dominio de su equipo en la temporada 2023 pueda alejar a los espectadores de la Fórmula 1, por lo que asegura que el espectáculo mismo estará definido por Sergio Pérez y Max Verstappen compitiendo entre sí. En tan sólo dos carreras de la temporada se ha visto que Mercedes y Ferrari están muy lejos del nivel de Red Bul, mientras que Aston Martin hace lo propio, logrando colocar a Fernando Alonso en el tercer lugar del podio, por lo que, en una entrevista en Sky TV, Horner fue cuestionado si temía que una temporada dominante de Red Bull pueda alejar espectadores de la F1, a lo que el estratega respondió diciendo que cree “que algunas de las carreras han sido fantásticas. Y creo que este fin de semana (hablando de Yeda) hemos vuelto a ver una gran carrera entre nuestros dos pilotos. Y si tienes dos coches dominantes, si esos dos coches compiten entre sí, creo que eso crea un espectáculo en sí mismo”. “No tengo ninguna duda de que los rivales van a volver rápida y agresivamente, especialmente cuando lleguemos a la temporada europea, donde las actualizaciones empiezan a aparecer”, añadió el jefe de Red Bull. Para finalizar, el británico tomó un tiempo para hablar de sus rivales, “oímos hablar de grandes mejoras en Mercedes, y estoy seguro de que Ferrari tampoco está contento con su posición actual. Así que esperamos que las cosas converjan rápidamente cuando volvamos a Europa”.

Por Ricardo Valseca / 24-03-23 Como es costumbre en la Fórmula 1, después de cada Gran Premio se presentan las calificaciones de los Power Rankings, como el GP de Arabia Saudí donde Sergio “Checo” Pérez se colocó con la más alta calificación de 9.2. Esta valoración la realizan los cinco especialistas de la Fórmula 1, de los cuales se desconoce su identidad. Dicha evaluación se genera conforme a la actuación global del fin de semana desde el viernes hasta cruzar la línea de meta teniendo en cuenta también las herramientas con las que disponen. Ahora, tras la victoria de Sergio Pérez en Yeda se le otorgó una calificación de 9.2, dos décimas por encima de Verstappen, su compañero en Red Bull. El panel de expertos destacó que Pérez tuvo “una segunda pole position en Yeda y en su carrera en la Fórmula 1 seguida de una quinta victoria en su carrera para el mexicano, en lo que su jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, llamó `su mejor carrera´”. Por su parte, Max, bicampeón del mundo, remontó de la posición 15 hasta el segundo lugar para sumar 44 puntos totales y mantener el liderato de la clasificación de pilotos. Fernando Alonso se ubicó tercero de la carrera con 8.8 de calificación tras un nuevo podio con Aston Martin en una carrera donde recibió una penalización por no ocupar correctamente su posición en el cajón de salida. George Russell fue el cuarto mejor evaluado con 8.2. Esteban Ocon cerró el top 5 con 8. Kevin Magnussen, Lance Stroll, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Yuki Tsunoda completaron el top 10. En el Gran Premio de Bahréin fue Fernando Alonso quien logró la mejor calificación llevando a su Aston Martin hasta la tercera posición y con una calificación de 9.6 superando a Verstappen que fue segundo con 9.4. El mexicano Sergio Pérez fue séptimo con solo un ocho de calificación. Con estas calificaciones Verstappen y Alonso están empatados como los mejores en la evaluación anual con un promedio de 9.1 y Pérez es tercero con 8.6. Lance Stroll es cuarto anual con 8.0 empatado con Alex Albon.

Por Ricardo Valseca / 20-03-33 La polémica sigue dándose en la escudería de Red Bull Racing después de la victoria de Sergio Pérez en Yeda, pues quien no estuvo nada contento con el triunfo del mexicano fue el papá de Max Verstappen, Jos Verstappen, quien desde el momento de celebración se le vio serio e inconforme con el resultado. Tras la victoria de “Checo” Pérez en el GP de Arabia Saudita, Jos Verstappen dijo que el mexicano “no tiene la oportunidad de ganar tan a menudo”, a la vez que se refirió al récord de vuelta de Max Verstappen en el final de la carrera, “sabía que lo haría”. Sergio Pérez aprovechó al máximo la oportunidad de salir desde la pole position para imponerse con autoridad el domingo en la segunda ronda de la temporada 2023 de Fórmula 1 disputada en Yeda sobre Max Verstappen, su compañero en Red Bull Racing. Pero para Jos Verstappen, la carrera en Arabia Saudita habría sido muy diferente si su hijo no sufría el problema en la transmisión el sábado que lo relegó en la sesión de clasificación, a la vez que sentenció que “Checo” Pérez no suele verse seguido en situaciones como la del domingo. “Por supuesto que todos queremos ganar. Pero eso no estaba en las cartas hoy. El margen era demasiado pequeño para eso. Creo que él no tiene la oportunidad tan a menudo. Él también lo ve y va a toda máquina”, dijo Jos Verstappen. “Tuvimos mala suerte en la clasificación. Pura mala suerte, no voy a hablar más de eso. Sabemos lo que es. Pero de no ser por eso, Max conduce fácilmente a esa pole position. Y entonces la carrera era un poco más fácil de todos modos. Porque en realidad lo predijimos, es bastante difícil llegar al frente aquí. Este es un circuito con curvas largas, es difícil marcar la diferencia allí. Necesitamos circuitos más difíciles y más curvas”, comentó el neerlandés. En cuanto al récord de vuelta marcado por Max Verstappen en la última vuelta de la carrera para quedarse con el punto extra sobre Pérez, Jos Verstappen indicó que no tenía dudas que eso es lo que su hijo iba a hacer, “simplemente sabía que lo iba a hacer. Lindo ¿no? Al menos así se mantiene líder del campeonato”, finalizó.  

Por Ricardo Valseca / 20-03-23 Después de que la FIA anunciara que Fernando Alonso recibía una penalización de 10 segundos después del GP de Arabia Saudí, y que George Russell subía a la tercera posición, la FIA ha revertido la decisión, y después de 3 horas le regresaron su podio número 100 al piloto español. En el acomodo para la largada desde la segunda fila, Alonso se colocó mal en el cajón de la parrilla, por lo que recibió una penalización de 5 segundos. Esta la cumplió en su única visita a los pits. Aunque no hubo ninguna advertencia durante la carrera, hacia el final de la misma el equipo Mercedes le dijo a Russell por radio que tenía que mantener la diferencia con Alonso por debajo de los 5 segundos porque era probable que Alonso fuera penalizado. No se mostró oficialmente tal información y la carrera se completó sin ninguna penalización adicional. Sin embargo, Alonso sí recibió una penalización de 10 segundos, por lo que Russell le arrebataría el tercer puesto. Curiosamente, no se publicó ninguna justificación oficial  de la penalización, en su lugar, la penalización de Alonso se anunció en la hoja de resultados publicada después de la carrera. En ese momento se encontró que un mecánico hizo contacto con el coche en el momento que estaban por completarse los cinco segundos de sanción infringiendo la regla 54.4(c) del Código Deportivo, lo que suponía una penalización de 10 segundos. Aston Martin apeló esta decisión y más de tres horas después dieron marcha atrás con la sanción sobre el bicampeón del mundo.  Originalmente, Alonso había subido a la ceremonia de premiación, pero posteriormente le fue entregado el trofeo a George Russell, cuarto al llegar a la meta, pero elevado a tercero ante la sanción. Ahora, el de Mercedes ha caído de nuevo a la cuarta posición.

Por Ricardo Valseca / 19-03-23 El mexicano Sergio “Checo” Pérez ha conseguido su quinta victoria en Fórmula 1 y ahora lo ha hecho al conquistar el primer lugar en Yeda, mientras que su coequipero, Max Verstappen lo acompañó en el podio como segundo lugar. Fernando Alonso, quien había llegado en tercero, fue relegado por una penalización de 10 segundos, misma que fue retirada posteriormente por lo que pudo completar el podio. Durante la largada, Pérez perdió la primera posición contra Fernando Alonso, pero pronto Dirección de Carrera castigó al español con una sanción de cinco segundos por colocarse incorrectamente en su cajón de salida. Mas adelante el mexicano superó al español en la frenada de la curva uno, con bloqueo de neumáticos incluido, al iniciar la cuarta vuelta. Charles Leclerc, quien fue el único de los pilotos de punta en elegir los neumáticos blandos, pasó de 12º a noveno en el arranque, mientras que Max Verstappen era 11º luego de seis vueltas después de iniciar 15º tras su problema de transmisión del sábado. La primera detención en pits de los pilotos de punta llegó por cortesía de Stroll en ese mismo momento de la carrera, cambiando de medios a duros para volver en el décimo lugar, permitiendo a Sainz heredar la cuarta posición, seguido por Leclerc y Verstappen. El piloto de Red Bull pronto pasaría al cuarto lugar ante las paradas en pits de Sainz y Leclerc, ambos para montar los duros. Sin embargo, eso quedaría en la nada ya que en la vuelta 18 Aston Martin le ordenaba a Stroll detener su coche por problemas mecánicos y causaba el ingreso del coche de seguridad que fue aprovechado para cumplir con las paradas en boxes. “Checo” Pérez fue el primero en hacerlo entre los pilotos de punta y pasó de los medios a los duros en 2s4.  La bandera verde regresó para comenzar la 21º vuelta y “Checo” Pérez reinició a la perfección, alejándose rápidamente dos segundos de Fernando Alonso, mientras que Verstappen presionaba a Russell para buscar la tercera posición. Hamilton, en tanto, aprovechaba los neumáticos medios contra los duros de Sainz para adelantar al piloto español y colocarse quinto con su Mercedes. A 12 vueltas para el final, Verstappen reportaba una vibración en la transmisión y pasaba a estar a cinco segundos de Pérez, quien aprovechaba para anotar un nuevo récord con 1m32s188, mientras que el neerlandés giraba prácticamente un segundo por encima de esa marca, por su parte, “Checo”, informaba al equipo que estaba sintiendo “largo” el pedal del freno, pero rápidamente Hugh Bird, su ingeniero de carrera, le informaba que no había nada de qué preocuparse. Con dos carreras disputadas en la temporada, Verstappen lidera el campeonato con 44 puntos, mientras que Pérez suma 43 unidades. La siguiente cita será el Gran Premio de Australia en el circuito de Melbourne el fin de semana del 31 de marzo al 2 de abril.  

Por Ricardo Valseca / 18-03-23 En la Q3, el mexicano Sergio Pérez consiguió su primera pole position del año, en el GP de Arabia Saudita de Fórmula 1. Su coequipero, Max Verstappen finalizó 15º por un problema de transmisión en su Red Bull. Mientras que el monegasco, Charles Leclerc y el español, Fernando Alonso escoltaron al mexicano con la segunda y tercera posición, respectivamente.  En el Jeddah Corniche Circuit, durante la Q2, Max Verstappen, quien había liderado las tres sesiones de entrenamientos y la Q1, perdió potencia por un problema de transmisión que lo obligó a regresar lentamente hacia los pits. Una vez allí, el neerlandés se bajó de su monoplaza y se retiró de la sesión, viéndose obligado a iniciar la carrera del domingo desde la 15º posición. Con esta situación, Sergio Pérez quedó como el máximo candidato a liderar el sábado y el mexicano respondió en primera instancia siendo el más veloz en la Q2. En la Q3 comenzó con Fernando Alonso marcando una vuelta de 1m28s925, la cual fue mejorada por Charles Leclerc en 0s168 gracias a un tiempo de 1m28s757, y también por George Russell, quien se metió segundo con 1m28s872. Por su parte, Pérez se encargó de bajar el crono de Leclerc con un registro de 1m28s265 para colocar a su Red Bull RB19 en lo más alto del clasificador al concluir las primeras salidas de la Q3. Alonso regresó a la pista con tres minutos y medio por delante en la clasificación y marcó un tiempo de 1m28s730 para colocarse segundo, pero sería relegado por Leclerc con una marca de 1m28s420 para el de Ferrari. Sin embargo, pese a su buen tiempo, el monegasco iniciará 12º ya que tiene una penalización de diez posiciones por cambio de unidad de potencia. Pérez no completó su última vuelta de la clasificación después de bloquear un neumático en la primera curva y ver luego que ya tenía asegurada la pole position para el Gran Premio de Arabia Saudita.  

Por Ricardo Valseca / 18-03-23 En la FP3 del GP de Arabia Saudita, Max Verstappen lideró un 1-2 de Red Bull, aventajando a su coequipero Sergio “Checo” Pérez por 0s613, mientras que Fernando Alonso se colocó tercero a casi un segundo del neerlandés. Pasados los diez primeros minutos de sesión, Lando Norris hizo su aparición en pista con 1m32s531 al volante de su McLaren con neumáticos medios. Después le siguió George Russell girando en 1m30s476, seguido de Lewis Hamilton, a 16 milésimas, ambos con el compuesto blando de Pirelli en sus respectivos W14. Max Verstappen salió con neumáticos duros y colocándose cuarto con una vuelta de 1m30s724, pero en su siguiente intento rápido saltaba al primer lugar con 1m29s882 y luego mejoraba hasta 1m29s746. Sergio Pérez salió a la pista por primera vez con los neumáticos blandos y los aprovechaba para cerrar una vuelta inicial de 1m29s417, lo más rápido del fin de semana hasta ese momento. Verstappen, sin embargo, continuaba su stint con los duros y se acercaba a 0s132 de “Checo” gracias a una vuelta de 1m29s549, en un momento de la sesión donde los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon escoltaban a los Red Bull a medio segundo de diferencia. Pérez regresó a la pista a 20 minutos de la bandera a cuadros, aún con blandos, y bajó su marca hasta 1m29s127, mientras que Fernando Alonso completaba su primer simulacro de clasificación de la sesión con 1m29s606 para ubicarse tercero, solo por unos segundos ya que sería relegado por Hamilton, con 1m29s568. A menos de cinco minutos para el final, Verstappen volvía a bajar la referencia de la sesión con una vuelta de 1m28s485, a lo que Pérez respondía con una leve mejora de su mejor tiempo personal, 1m29s098, lo que lo dejaba a 0s613 de su compañero de equipo. Detrás de los Red Bull, los Aston Martin de Alonso y Lance Stroll ocuparon la tercera y cuarta posición, a un segundo de diferencia de Verstappen, delante de Hamilton y de Charles Leclerc, quien se metió sexto sobre el final de la práctica para Ferrari.