MOTOR

Lewis Hamilton superó a Max Verstappen en el final de la clasificación en el Gran Premio de Hungría, con lo cual ha conquistado su novena pole position en Hungría un nuevo récord para un piloto. Por Ricardo Valseca / 22-07-23 En un renacer que nadie esperaba, el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, conquistó la pole position, superando a Max Verstappen en el final de la clasificación, en el GP de Hungría de Fórmula 1 por tres milésimas. Sergio «Checo» Pérez entró a la Q3, pero sólo pudo ser noveno. Con la pole de este sábado, Lewis ha conquistado su novena pole position en el Gran Premio de Hungría, un nuevo récord para un piloto en un mismo circuito. El piloto británico alcanzó un tiempo de 1m16s609 que lo catapultó al primer puesto en detrimento de Verstappen, quien era primero pero no pudo mejorar su marca en su última vuelta. Por su parte, McLaren sigue dando buenos resultados con Lando Norris en el tercer lugar, a 0s085 de Hamilton, seguido de Oscar Piastri, quien se clasificó cuarto delante de Zhou Guanyu, cuyo quinto puesto significa su mejor resultado en la F1. Así mismo, como aderezo, la F1 puso en marcha un nuevo formato de clasificación donde los pilotos estuvieron obligados a utilizar el compuesto duro de neumáticos en la Q1, el medio en la Q2 y el blando en la Q3. La segunda fila de la parrilla quedó en poder de McLaren, ya que Norris y Oscar Piastri ocuparon el tercer y cuarto puesto, mientras que Zhou Guanyu completó una gran sesión al llevar a su Alfa Romeo hasta el quinto lugar. Charles Leclerc, con el único Ferrari en la Q3, apenas fue sexto, a 0s383 de la punta, seguido de Valtteri Bottas, quien completó el gran sábado de Alfa Romeo con el séptimo puesto. Alonso clasificó en la octava posición con su Aston Martin, delante de Pérez, quien no tuvo un buen primer parcial en su segundo intento y solo mejoró hasta 1m17s045, lo cual le hizo caer de quinto a noveno, quedando solo por delante del Haas de Nico Hulkenberg en la Q3. Carlos Sainz quedó en la 11ª posición y compartirá la sexta fila de salida con el Alpine de Esteban Ocon. Daniel Ricciardo, por su parte, completó una destacada actuación en su regreso a la F1 con la Scuderia AlphaTauri al alcanzar la 13ª posición en la parrilla. Lance Stroll y Pierre Gasly ocuparon el 14º y 15º lugar George Russell finalizó en la 18ª posición en la primera fase de la sesión, detrás de Alexander Albon (Williams) y Tsunoda. La última fila de salida en la parrilla del domingo estará compuesta por Kevin Magnussen (Haas) y Logan Sargeant (Williams), quienes clasificaron en la 19ª y 20ª posición, respectivamente.  

Se corrió la primer práctica libre del GP de Hungría en el Hungaroring, una práctica que se vio afectada por mal tiempo, donde George Russell fue el más rápido y «Checo» Pérez protagonizó un accidente. Por Ricardo Valseca / 21-07-23 Las acciones han comenzado en el Hungaroring, con la primera práctica libre que se vio afectada por el mal tiempo y donde George Russell, con Mercedes, fue el más rápido mientras por su parte, Sergio «Checo» Pérez protagonizó un accidente antes de la llegada de la lluvia. Con sólo tres minutos de haber iniciado la sesión, «Checo» pisó la hierba en la aproximación a la curva 5 y perdió el control de su monoplaza a gran velocidad. El mexicano se fue a impactar contra las defensas del circuito, causando serios daños a un Red Bull RB19 que presenta importantes cambios este fin de semana. Este incidente obligó a una bandera roja durante ocho minutos para retirar el coche de Checo, pero cuando regresó la bandera verde fue el momento en que también apareció la lluvia, frenando toda intención de pilotos y equipos de trabajar normalmente. Ante el incidente, «Checo» Pérez mencionó en un claro mensaje de voz por la radio: “no puedo creer esto”. Durante los mensajes de la radio, el mexicano explicó que todo se debió a una salida en el pasto, esto mientras hablaba con su ingeniero quien lo cuestionaba por la salida de la pista: “Pienso que pisé el pasto y lo he perdido”, expresó el integrante de Red Bull Racing. Momentos después, la sesión tuvo que ser detenida nuevamente con bandera roja por una salida de pista de Carlos Sainz, quien perdió el control de su Ferrari al dejar la curva 3, yendo a golpear levemente contra las defensas. Varios regresaron a la pista cuando la sesión se reinició para comenzar a llenar la tabla de tiempos, siendo George Russell quien anecdóticamente marcó el mejor registro para Mercedes con una vuelta de 1m38s795. Oscar Piastri finalizó segundo, seguido de Lance Stroll, Lando Norris, Fernando Alonso y Bottas en las seis primeras posiciones. Más atrás se ubicaron Charles Leclerc, Zhou Guanyu, Sargeant y Nico Hulkenberg en una sesión donde solamente 13 pilotos anotaron tiempos. Max Verstappen, líder del campeonato, estuvo entre quienes no completaron una vuelta cronometrada, al igual que Daniel Ricciardo, quien regresa este fin de semana a la F1 como piloto de AlphaTauri.  

El mexicano Sergio «Checo» Pérez ha dado sus declaraciones en el jueves de medios al respecto de la llegada de Daniel Ricciardo a AlphaTauri y el impacto en su continuidad en Red Bull Racing Team. Por Ricardo Valseca / 20-07-23 Mucho se ha hablado sobre el tema de Daniel Ricciardo al llegar a AlphaTauri y la continuidad de Sergio «Checo» Pérez, quien tiene contrato con Red Bull Racing hasta 2024. Sin embargo, pese al revuelo que esto pueda causar en redes sociales y en la prensa, el mexicano se encuentra tranquilo y considera que su situación en Red Bull no ha cambiado. Por primera vez, después de la salida de Nyck de Vries del equipo AlphaTauri, Checo habló lamentando la salida de Nyck y señaló que uno de los factores que pudo pesar sobre la decisión es que Daniel Ricciardo, un competidor con experiencia, estuviera disponible en el mercado para tomar el relevo. Durante la sesión de medios del jueves previo al Gran Premio de Hungría, «Checo» indicó que no hay presión por lo que pueda hacer Daniel Ricciardo en el asiento de AlphaTauri y que, de momento, no cambia nada en cuanto a su situación en Red Bull. “Estoy feliz por Daniel. Está muy motivado por estar de vuelta, así que bien hecho por él y creo que es una gran oportunidad. Por mi parte, no cambia nada porque, como dije, yo conduzco para Red Bull. No solo está Daniel por ahí. Hay varios chicos. A más de la mitad de la parrilla le encantaría conducir para Red Bull. Así que no cambia nada”, expresó el mexicano. Ricciardo tomará los controles de un monoplaza que, al día de hoy, es considerado el más lento de la parrilla, incluso por debajo del Williams, pero «Checo» considera que el australiano podría hacer un cambio en esa dinámica.

Rumbo al Gran Premio de Hungría se pondrá en marcha la nueva normativa alternativa de asignación de neumáticos de la Fórmula 1, algo que reforzará la importancia de una buena estrategia en cada Gran Premio. Por Ricardo Valseca / 20-07-23 De cara al Gran Premio de Hungría se pondrá en marcha la nueva normativa alternativa de asignación de neumáticos de la Fórmula 1 después de que el debut previsto inicialmente en Imola se perdiera por la cancelación de la carrera. Esto es algo que ya se había anunciado, y es que las normas de Asignación Alternativa de Neumáticos están diseñadas para mejorar las credenciales de sostenibilidad de la F1, reduciendo el número de juegos que Pirelli tiene que llevar a cada fin de semana, al tiempo que crean potencialmente cierta variedad estratégica el día de la carrera. Bajo esta normativa, cada piloto tendrá 11 juegos, con tres duros, cuatro medios y cuatro blandos. Sin olvidar que tienen que devolver un juego después de la FP1, otro después de la FP2 y dos más después de la FP3. Los pilotos deben conservar un juego de duros y otro de medios para el día de la carrera, pero deberían acabar con dos juegos de cada uno y, por tanto, con más opciones para la estrategia de carrera. Lo más importante es que ahora se prescribe cómo deben utilizar los equipos los neumáticos en la clasificación. Sólo pueden utilizar los duros en la Q1, los medios en la Q2 y los blandos en la Q3. Este año también se ha adoptado un formato similar para el sprint shootout y, como ocurrió el sábado en Austria, si la sesión se declara en mojado, se anulan las restricciones de los slicks. Pirelli ha añadido otro elemento de intriga al ir un paso más suave que el año pasado y llevar sus compuestos C3, C4 y C5 a Hungría, después de haber hecho lo mismo para el evento abortado de Imola. En otras palabras, el medio de Budapest del año pasado es el duro de este año.  

La duodécima fecha del campeonato de F1 será el GP de Hungría en el Hungaroring en Budapest este fin de semana. El viernes las pruebas libres, el sábado la qualy y la carrera el domingo. Por Ricardo Valseca / 18-07-23 La duodécima fecha del campeonato 2023 de Fórmula 1 verá acción en el GP húngaro en el Hungaroring en Budapest, donde Red Bull busca seguir afianzando su dominio, mientras que Mercedes, Ferrari, Aston Martin y McLaren buscan seguir sumando puntos para el campeonato de constructores. La revelación del GP de Hungría es la incorporación de Daniel Ricciardo a AlphaTauri, donde será interesante ver al australiano volver a subirse a un monoplaza después de dedicar tiempo al marketing de Red Bull Racing. La historia del Hungaroring comienza en 1985, donde dieron inicio los trabajos para tener lista la pista que llevaría los autos del deporte Motors. Bastaron solo nueve meses para que el trazado estuviera listo. Sin embargo, el gobierno húngaro había considerado originalmente revivir el viejo circuito del parque Nepliget en Budapest en un intento de albergar la Fórmula 1 en el país, pero al final decidió crear una instalación especialmente para ello. Este circuito se ha asociado a los circuitos de karts, debido a su falta de rectas. Consta de varias series de curvas encadenadas, donde los equipos optan por el downforce como en Mónaco. Sin embargo, es un desafío que muchos de los pilotos disfrutan, ya que encontrar un buen ritmo es la clave para establecer tiempos de vuelta rápidas. Los horarios para este GP, tiempo de México, son los siguientes, el viernes 21 de julio, en punto de las 05:30 comenzarán las pruebas libres; la segunda tanda de pruebas será a las 09:00. El sábado terminan las libres a las 04:30 para ser paso a la qualy que tendrá inicio a las 08:00. La carrera será el domingo 23 a las 07:00.  

En el 25 aniversario del fallecimiento de Juan Manuel Fangio, piloto que marcó una época dentro del deporte motor y por quien en Argentina, el 17 de julio se celebra el Día del Automovilismo Deportivo. Por  Ricardo Valseca / 17-07-23 A 25 años de la muerte de Juan Manuel Fangio, hoy conmemoramos al gran piloto que marcó una época dentro del deporte motor. Su actuación en Fórmula 1 trascendió a tal grado que en 1998, en Argentina, el 17 de julio se celebra el Día del Automovilismo Deportivo en honor a Fangio. Este reconocimiento coincide con el aniversario de su fallecimiento, ocurrido un día como hoy en 1995. Fangio, oriundo de Balcarce, es recordado como uno de los mejores deportistas de la historia argentina, habiéndose consagrado campeón mundial de Fórmula 1 en cinco ocasiones y subcampeón en dos.  La trayectoria de Juan Manuel Fangio lo llevó a competir para prestigiosas marcas como Mercedes, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari, dejando un legado imborrable en el mundo del automovilismo. Sus logros deportivos y su habilidad al volante lo convirtieron en un referente indiscutible de este deporte en Argentina y a nivel internacional. En 1950, debutó en la máxima categoría con el equipo oficial de Alfa Romeo junto a Giuseppe Farina y Luigi Fagioli, y disputó el primer campeonato del mundo de Fórmula 1. El 21 de mayo de aquel año tuvo una muy buena actuación en el circuito de Mónaco y el 11 de junio ganó el Circuit des Remparts de Anguleme con Maserati.  Recibió condecoraciones y distinciones en Italia, Alemania y Costa de Marfil. En Balcarce tiene un autódromo que lleva su nombre y un Museo modelo. Fangio falleció en Buenos Aires, el 17 de julio de 1995 y sus restos descansan en el Cementerio Municipal de Balcarce.

En un momento lleno de altibajos para el mexicano Sergio «Checo» Pérez, el piloto de Red Bull, en segundo lugar general, está teniendo estadísticamente su mejor temporada, y, en sus palabras, «sólo importa Abu Dhabi» . Por Ricardo Valseca / 17-07-23 En una temporada llena de altibajos para el mexicano Sergio «Checo» Pérez, mucha gente ha dudado de su continuidad en Red Bull Racing, sin embargo, los números siguen avalando al de Guadalajara, quien se posiciona como segundo en el Campeonato de Pilotos, en un deporte que es altamente exigente. Pese a las complicaciones de las qualys, «Checo» en números, está teniendo su mejor temporada en la Fórmula 1 a pesar de que hace cinco grandes premios que no logra llegar a la Q3 a la hora de clasificar, un período que incluye dos eliminaciones en Q1 y solamente un final en el podio, conseguido en el Gran Premio de Austria. En el marco del showrun que realizó el fin de semana en las calles de Madrid, «Checo» admitió que está pasando por un momento difícil en las clasificaciones, pero resaltó que suma dos victorias y mantiene el segundo lugar en el certamen. En sus palabras, el mexicano señaló que “las cosas se han complicado por diferentes factores que al final cuando los analizan estamos en una ventana muy, muy pequeña y es duro que lo que ha pasado en las últimas calificaciones”. “Al final, siempre lo he dicho, en la Fórmula 1 solo importa donde terminas en Abu Dhabi, todo lo demás no importa al final. Entonces mi enfoque es mantener una buena temporada. No estoy segundo en el campeonato por milagro, es porque he ganado carreras, es porque he estado ahí”, puntualizó el mexicano. De cara a lo que viene, que son los Grandes Premios de Hungría y Bélgica en fines de semana consecutivos, «Checo» comentó que por ahora solo piensa en Hungría, el siguiente compromiso de la F1, “cerrar con dos buenas carreras antes del verano para mi es la prioridad, para poder tener unas buenas vacaciones”, sentenció. «Checo» Pérez tiene en claro el objetivo que le queda de aquí al final del año después de haber perdido terreno con Max Verstappen, cómodo líder en los puntos: ganar el subcampeonato del mundo.    

Max Verstappen sumó su sexto triunfo consecutivo y el octavo de 2023 al ganar el GP de Gran Bretaña, con lo que Red Bull Racing cosechó su 11º triunfo consecutivo. Sergio «Checo» Pérez llegó sexto. Por Ricardo Valseca / 09-07-23 Las glorias se siguen sumando para el neerlandés Max Verstappen y Red Bull Racing en la Fórmula 1, donde han sumado su sexto triunfo consecutivo y el octavo de 2023 al ganar el GP de Gran Bretaña de F1 seguido de Lando Norris y Lewis Hamilton; Sergio «Checo» Pérez llegó sexto después de largar en la 15º posición. Con la victoria del neerlandés, Red Bull Racing cosechó su 11º triunfo consecutivo, con lo que igualó un récord de McLaren de mayor cantidad de carreras ganadas seguidas. Y hablando de McLaren, no podemos pasar por alto la gran actuación que han tenido este fin de semana. Lando Norris sorprendió a Verstappen en la salida para liderar las primeras vueltas y luego manejó de forma sólida para llevarse el segundo lugar, no sin antes aguantar un duro ataque de Lewis Hamilton en la parte final tras un período de coche de seguridad. El piloto de Mercedes no pudo con su compatriota británico pero sí logró llegar al podio, seguido de Oscar Piastri y de George Russell. El mexicano «Checo» Pérez, avanzó hasta el sexto lugar final, seguido de Fernando Alonso y Alexander Albon, mientras que Ferrari tuvo una decadente suma de puntos con el noveno y décimo lugar de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Además de Magnussen, los dos pilotos de Alpine se retiraron de la carrera. Esteban Ocon lo hizo tempranamente por una falla hidráulica, y Gasly sobre la parte final tras un contacto de Lance Stroll que le valió una sanción de cinco segundos al canadiense. Con diez grandes premios disputados, Verstappen lidera el certamen con 255 puntos, seguido por «Checo» con 156, y por Alonso, con 137. Entre los constructores, Red Bull suma 411 contra 203 de Mercedes, segundo. El campeonato de la Fórmula 1 continuará dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring.