MOTOR

Nuevamente Iker Lecuona reemplazará en LCR a Alex Rins, que estará una semana más de baja, por causa de sus graves lesiones en la zona del tobillo, que lo mantendrán fuera del GP de Catalunya Ricardo Valseca/28-08-23 Después del accidente de Rins y su posible reaparición en el GP de Catalunya, se ha confirmado que el piloto de LCR no podrá correr como deseaba en el gran premio de casa, y deberá seguir con el proceso de rehabilitación. Iker Lecuona volverá a ser su sustituto en LCR-Honda. El pasado 10 de junio, Alex Rins se fracturó la tibia y el peroné de la pierna derecha, además de destrozarse parte del tobillo, en el Gran Premio de Italia, por lo que tendrá que estar una semana más de baja con LCR-Honda. Su lugar lo ocupará, como ya pasó en Silverstone y Spielberg, el piloto HRC de WorldSBK, Iker Lecuona. Haciendo un recuento, desde su lesión, Alex se ha perdido los grandes premios de Alemania, Países Bajos, Gran Bretaña y Austria, además de las cinco semanas de parón veraniego. En total, el piloto español, si logra reaparecer la próxima semana en el Gran Premio de San Marino, sumaría dos meses completos de baja. Hasta el momento, Rins ha sido sometido a dos cirugías, una en Florencia el lunes 12 de junio, y la segunda en Madrid, para reparar las graves lesiones en la zona del tobillo. Desde entonces lucha por recuperarse, primero con el objetivo de reaparecer tras el parón veraniego, y ahora, de la próxima semana estar en Misano. Iker Lecuona, sustituto de Rins, afrontará su quinto gran premio de MotoGP en lo que va de la temporada, tras sustituir a Marc Márquez en Jerez, a Joan Mir en Assen, y a Rins en Silverstone, Spielberg y, ahora en Barcelona.

En la fecha de la IndyCar, el piloto Scott Dixon remonta y gana la carrera, con todo y una sanción por cambiar motor. En la vuelta 70, el piloto mexicano Pato O’Ward  se colocó segundo Por Ricardo Valseca/27-08-23 En la antepenúltima cita del año de la IndyCar, disputada en Gateway, Scott Dixon ganó la carrera con una fantástica remontada, a pesar de la sanción por cambiar motor, impulsado por su trabajo y el de Chip Ganassi Racing. Por su parte, Alex Palou terminó séptimo, y se encarrila a su segundo título para Portland. Con un cielo nublado dio inicio la carrera, en el World Wide Technology Raceway. El #55 acabó contra el muro después de que Ed Carpenter le tocara por detrás, quedando su alerón delantero tocado. Con la bandera amarilla, Ryan Hunter-Reay, Agustín Canapino, Santino Ferrucci y Carpenter, optaron por entrar a boxes para cambiar de neumáticos e ir a una estrategia alternativa. La carrera se efectuaba con normalidad, hasta que Colton Herta empezó a perder posiciones, después de verse bloqueado por Carpenter. Malukas y O’Ward aprovecharon la oportunidad y cuando Rosenqvist y Rossi harían lo propio, el californiano optó por parar al término de la vuelta 56, como Graham Rahak Rinus VeeKay y Conor Daly. En la vuelta 70, el piloto mexicano Pato O’Ward hizo valer el blando sobre Herta para ponerse segundo, y con un buen ritmo empezó a recortar la ventaja con Newgarden. Sin embargo, la parada en los pits cambió las posiciones en pista; en la vuelta 136, Dixon se mantuvo primero, mientras que Newgarden y O’Ward empezaron a pelear por la segunda plaza, llegando a haber un toque entre ambos. Herta y Ericsson realizaron otra parada antes de la vuelta 180. Power, por su parte, lo hizo pasada la 190. Newgarden buscó el undercut sobre O’Ward, y acabó tocando el muro tras unos giros, lastimando las suspensiones de su Penske y quedando fuera de la lucha por el título, que quedaba entre Dixon y Palou. O’Ward hizo una última parada, dejando a Dixon solo delante de Herta, que también tuvo que detenerse; así, el #9 pasó a la cabeza a 39 vueltas del final. Pero el de Penske acabó parando, y Dixon quedó solo por delante. Así, el #9 venció por delante de O’Ward y David Malukas, que completaron el podio. Alexander Rossi, Scott McLaughlin, Colton Herta, Alex Palou, Felix Rosenqvist, Will Power y Marcus Ericsson completaron el Top 10.

Las condiciones climáticas impidieron disputar los primeros entrenamientos libres, por lo que Indycar reprograma las sesiones para este domingo en World Wide Technology Raceway. Alex Palou tendrá su primera oportunidad de conseguir su segundo título  Por Ricardo Valseca/26-08-23 La jornada sabatina de la IndyCar en Gateway se vio afectada por la lluvia, a tal grado que la sesión de clasificación tuvo que recorrerse al domingo 27 de agosto. En la antepenúltima cita de la IndyCar 2023, Alex Palou tendrá su primera oportunidad para alzarse con su segundo título. Este sábado transcurrió sin acción en la pista del World Wide Technology Raceway, debido a un aguacero que se dio desde el arranque de la jornada de la máxima categoría de monoplazas de Estados Unidos, y no se pudieron disputar los primeros entrenamientos libres, previstos para las 11:00, en horario estadounidense. Al ver que el agua no cesaba y que no se podría tener la pista a punto antes de que se fuera por completo la luz natural, y disputar todas las sesiones incluidas en el organigrama del sábado, Dirección de Carrera optó por retrasar la clasificación a la mañana del domingo. Para la parrilla de salida, Scott Dixon, Scott McLaughlin, Romain Grosjean y Takuma Sato, recibirán penalización por cambio de motor. Sin embargo, estaba previsto que Alex Palou aprovechara esta carrera para recibir la misma penalización, y afrontar las tres últimas carreras del año con un motor en condiciones óptimas para ir por el título, pero aún no se confirma dicho cambio. La carrera dará inicio el domingo a las 21:30, horario de la Ciudad de México.

Pecco Bagnaia dominó desde la pole y se llevó la victoria en la carrera sprint del Gran Premio de Austria de MotoGP celebrada este sábado, con Brad Binder terminando segundo y Jorge Martín siendo tercero. Por Ricardo Valseca / 20-08-23 La victoria de Pecco Bagnaia este sábado en la carrera sprint del Gran Premio de Austria de MotoGP fue aplastante, ya que dominó de principio a fin durante las 14 vueltas, superando a Brad Binder, piloto de KTM que acabó segundo, y a Jorge Martín quien se colocó en tercera posición después de largar 12º en parrilla y  protagonizar una salida meteórica que le catapultó a las primeras posiciones. Sin embargo, antes de llegar al podio, el de Pramac se vio envuelto en dos incidentes que los comisarios consideraron lance de carrera. En la primera curva Martín entró por el interior, tocándose con Fabio Quartararo y arrasando a Marco Bezzecchi, Miguel Oliveira, Johann Zarco y a Maverick Viñales. Dejando ese incidente atrás, Jorge se colocó cuarto pasando en la chicane a Luca Marini, que se vio sorprendido y se tocó con la moto del español, yéndose al suelo justo delante de Valentino Rossi, que estaba siguiendo la carrera en el vial en ese punto exacto.  Por su parte, Alex Márquez quedó cuarto por delante de Jack Miller; Pol Espargaró llegó sexto, por delante de las Aprilia de Aleix Espargaró y Maverick Viñales, que solo pudo remontar hasta la octava posición; Franco Morbidelli fue noveno para cerrar así la lista puntable.

El joven piloto zacatecano, Mateo Girón, consiguió el primer triunfo de su temporada debut en el Óvalo Potosino durante la octava fecha de Trucks México Series, arrebatando la victoria tras una bandera que cambió todo. Por Ricardo Valseca / 13-08-23 Como se había pronosticado, la carrera de Trucks México Series fue emocionante y complicada en el Súper Óvalo Potosino, con un cierre impresionante en donde Mateo Girón consiguió su primera victoria en su temporada debut. Ante un ambiente inmejorable, aparecía la bandera verde indicando el arranque de la carrera pactada a 100 vueltas con 1 “Stage” en la 40; Edwin Arenas largó desde la pole, pero fue Diego Ortiz con la 19 quien tuvo un inicio inmejorable tomando el liderato para llevarlo así hasta la aparición de la amarilla de competencia, indicativo del final del “Stage”. Las cosas no quedarían así, ya que Rodrigo Maggio vino de atrás para ponerse al frente, en un duelo importante a bordo de su camioneta #67 con el debutante Matero Girón, quien con la #5 quería arrebatarle la punta. Un fuerte incidente con las camionetas #1, #34 y #51, daba una larga bandera roja, dando un descanso a los competidores. Al reanudar las acciones, el actual puntero del campeonato, Nico Rivas, salió con todas las intenciones de ir por los puestos de podio. Cuando restaban solo 3 vueltas y Maggio saboreaba un posible triunfo, salía una última amarilla, obligando a un reinicio a verde, blanca y cuadros, compactando el grupo, para tener un final de fotografía, donde Mateo Girón cruzó la meta en el primer sitio, obteniendo su primer triunfo de Trucks México Series, haciéndolo en este, su año debut. En el segundo sitio quedaba sembrado Rodrigo Maggio de la #57, poniendo cerrojo al podio el de la #24, Nico Rivas, mientras el Top-10 lo completaban David Reyes, Marcelo Ramírez, Andrea Lozano, Diego Ortíz, Alonso Salinas, Roberto Espinosa y Valeria Aranda. Para el noveno episodio de Trucks México Series la categoría volverá el próximo 10 de septiembre al Óvalo Aguascalientes México.  

A pesar de un incidente provocado por Alex Palou, el día de ayer el neozelandés Scott Dixon consiguió ganar la segunda carrera de la IndyCar en Indianápolis, llevándose su victoria número 54 en la IndyCar. Por Ricardo Valseca / 13-08-23 Pese a haber tenido un incidente provocado por Alex Palou, Scott Dixon ganó la segunda carrera de la IndyCar en Indianápolis, demostrando su calidad como piloto. El piloto de Chip Ganassi Racing se vio involucrado en un incidente en el inicio de la carrera. Pese al caos, el neozelandés remontó gracias a la estrategia y acabó ganando la carrera tras un buen aguante sobre Graham Rahal, que salía desde la pole; el mexicano Pato O’Ward acabó en el podio. Con un sol brillante, a pesar de la amenaza de lluvia, la carrera se pudo correr sobre uno de los templos del motorsport. La mejor salida fue de Devlin DeFrancesco, el piloto de Andretti ganó varias posiciones y se colocó en la primera plaza por el exterior a Rahal. Sin embargo, con cuatro pilotos en paralelo, Palou tocó en la frenada a Marcus Armstrong y Scott Dixon. Armstrong se quedó en medio de la pista y por detrás varios pilotos no pudieron evitarle, entre ellos Josef Newgarden, que acabó encima de su coche y después camino de los boxes sin alerón delantero, además de con una vuelta perdida. Todo esto provocó una bandera amarilla donde seis pilotos se vieron afectados por el impacto.  Finalmente, la carrera se reanudó en la vuelta 8. DeFrancesco mantuvo el liderato sobre Rahal, con O’Ward, Lundgaard y Rossi llegando detrás, pero Rahal tenía ganas de liderar y en la vuelta 9 recuperó su posición con un adelantamiento por el interior en la primera curva. Mientras tanto, Palou quedó relegado a la novena plaza, por detrás de Kyle Kirkwood. Llegando al ecuador de la carrera comenzó la segunda tanda de entradas. En la vuelta 40, los tres McLaren entraron a pits, Palou entró en la vuelta 42 para montar gomas duras, como McLaughlin, y salió octavo, delante del neozelandés y tras un grupo formado por O’Ward, Grosejan y Rossi. El siguiente cambio de líder llegó en la vuelta 48, cuando Rahal también entró. El piloto de RLL salió en la tercera plaza a 34 segundos de Lundgaard y a 7 de Dixon. El danés entró terminando la vuelta 51 y salió cuarto después de una mala parada por problemas con la manguera. Dixon cedió algo más de tiempo al encontrarse a Hunter-Reay, quedando Rahal a segundo y medio con 7 vueltas aún. Pero Rahal volvió a quedar frenado por el #20, a quien abroncó cuando le adelantó. O’Ward acabó en el podio, delante de Lundgaard, Rossi y Power. Alex Palou finalizó séptimo, perdiendo puntos con Dixon pero aumentando la ventaja con un Newgarden que se aleja definitivamente tras ser 25º. La victoria de Scott Dixon es la número 54 que consigue en la IndyCar. Además, el histórico piloto suma ya 17 temporadas consecutivas ganando en la categoría. En la general, Palou queda con 101 puntos de ventaja y 105 sobre Newgarden, por lo que podrá ser campeón en Gateway, el último óvalo de 2023.  

Después de un mal resultado en Monterrey, el equipo de Ramirez Racing llega al Súper Óvalo de San Luis Potosí buscando una revancha que los regrese al podio el día de mañana 12 de agosto Por Ricardo Valseca / 12-08-23 El compromiso de Ramírez Racing con sus pilotos es claro, llegar siempre al podio; es por ello que, en la octava fecha de la NASCAR México Series, el contingente se dirige a San Luis Potosí, para enfrentar una fecha más de la temporada actual, donde buscarán la revancha y regresar al podio. Luego de la mala fortuna que se presentó en su visita a la Sultana del Norte, el piloto del auto #08 de Prestoflam, José Luis Ramírez, sabe que es momento de ser contundentes con los resultados para cerrar brecha contra los punteros del campeonato. Considerado uno de los trazados más complicados de la temporada, José Luis Ramírez ha obtenido buenos resultados, por lo que espera volver a repetir las hazañas y colocarse en el lugar más importante del podio. Sin embargo, para afrontar el desafiante circuito, el auto está recibiendo esta semana los ajustes necesarios para enfrentar la velocidad del óvalo, ya que el equipo Ramírez Racing, buscará colocarse desde las prácticas y calificación en los primeros sitios. Actualmente, José Luis marcha en la P13 del campeonato con 183 puntos, por lo que el podio sería una envión animico muy fuerte para cerrar la temporada de la mejor manera. La octava fecha del año está pactada a 200 vueltas o 100 minutos de competencia, y dará inicio el próximo domingo 13 de agosto a las 13:30 Hrs.  

El piloto capitalino de Prime Sports, Diego Ortiz, se declara listo para la octava fecha de la Trucks México Series 2023 en San Luis Potosí, donde espera obtener un resultado exitoso como al iniciar temporada. Por Ricardo Valseca / 10-08-23 La octava fecha de la Trucks México Series 2023 está a la vista del piloto capitalino, Diego Ortiz, quien ha comentado que se siente listo para volver a alcanzar una victoria, como lo hizo en la primera visita de este año a San Luis Potosí, donde igualmente corriera en el Súper Óvalo Potosino; además, el joven piloto llega con un lugar asegurado en la definición del campeonato. El volante de la camioneta marcada con el número 19 BATALION-Orpack-PETdeOccidente-CANOcomfricsa-EXPOcerámicas-ArmstrongArmored-Intercash-KiLKERpinturas-LÖSEN-SRCautomatización-CASseguridadPrivada-GrupoEmpresarialDeTransportesSalazar-DYCINSA-LaFlorDeCórdoba-PromotoraFinancieraMexicana-PRESTO-FERRIMSSA-BYMindustrial-Synchro/SIPPE-M&A confia en repetir la bandera a cuadros lograda en el segundo compromiso de la campaña en el trazado potosino de media milla de longitud. Ortiz Díaz no pudo esconder su felicidad por volver a San Luis, ya que ahí ha “conseguido buenos resultados”, sin embargo, los retos están a la orden del día; “la parte más difícil de todo es durante las prácticas y la carrera el estar lidiando con el tráfico, lo cual puede originar más banderas rojas”, apuntó Ortiz. “El problema de los lapeados afecta mucho, podemos estar muy confiados que con tener un buen ritmo nos puede ir bastante bien. No solamente vamos por la victoria, sino también poder terminar la carrera”, expresó el integrante de la escudería Prime Sports. En ese sentido, Diego, quien llegará a tierras potosinas ubicado en el cuarto lugar del campeonato de pilotos con 280 unidades, a 23 del líder del serial, adelantó que los compromisos que le restan a la campaña los ocupará también para irse preparando para los playoffs que definirán al monarca de la categoría de desarrollo. El octavo compromiso del año arrancará el próximo domingo en punto de las 11:30 horas  tendrá una duración de 100 vueltas, con un “Stage” programado en el giro 40.  

Después de una segunda edición del SpeedFest 2023 con varios altibajos, la piloto poblana, Dana Ruz, se dijo «contenta, pero no satisfecha» tras sus resultados en el Autódromo Hermanos Rodríguez el pasado fin de semana. Por Ricardo Valseca / 09-08-23 En un ambiente de fiesta y emoción, el equipo Tiger Racing cumplió con su cometido en la segunda edición del SpeedFest 2023 que se corrió en el Autódromo Hermanos Rodríguez el pasado fin de semana, donde Dana Ruz, única mujer compitiendo hasta el momento en su categoría, sacó datos importantes en el desarrollo de su bólido en la Copa 1.8. En una labor compleja, Dana mantiene una importante comunicación con sus mecánicos para mejorar el auto #31 del equipo Tiger Racing. Para la primer carrera, Ruz arrancó desde el sitio 24, y aunque era una posición complicada por el tráfico que se genera en las primeras curvas, se concentró para culminar en la P12. Esto le permitió partir desde el frente del contingente para la carrera 2, ya que por reglamento los primeros 12 se invierten, y se abrió la oportunidad para afinar sus habilidades de defensa. En la arrancada, de nueva cuenta tuvo un inicio inmejorable y por un par de vueltas se mantuvo con la batuta, pero para mala fortuna su auto comenzó a perder rendimiento y se fue relegando varias posiciones, provocando que al final cruzara la meta en P18 de su categoría. Finalizados ambos compromisos, Dana resaltó que disfrutó la primera carrera, “remontamos doce posiciones, ningún rival nos rebasó y sin duda eso nos marca que vamos en buen camino. Estoy muy contenta, pero no satisfecha, el coche aún no está donde queremos estar, así que seguiremos trabajando y haremos los ajustes necesarios para estar peleando dentro del Top 10”, sentenció Ruz. La piloto poblana culminó la segunda edición del SpeedFest 2023 con confianza en que el auto #31 mejorará para su siguiente carrera, la cual se desarrollará en Querétaro, en el Autódromo del Ecocentro, pista en la que ya ha obtenido grandes actuaciones y donde se coronó como subcampeona de los Súper Turismos Ligths.

En una remontada magistral por parte de la piloto poblana, Majo Rodríguez, logró colarse a un Top Five en Aguascalientes en la sexta fecha de los Tractocamiones, que se disputó en el Óvalo de Aguascalientes México. Por Ricardo Valseca / 07-08-23 La volante del camión marcado con el número 7 koa-CervezasModeloEnLaMixteca-MAEESA-SOLID-SRCautomatización-ArmstrongArmored-Intercash-PRESTO-FLEX-AutoLíneasFLORESdeOccidente-LaFlorDeCórdoba-LOSEN-COPAR-M&A sumó importantes puntos para el campeonato, tras partir desde el octavo lugar. Finalizada la carrera, la integrante de la escudería Prime Sports, señaló que el Ovalo de Aguascalientes “es una pista muy complicada y cansada para los Tractocamiones, estoy contenta con el resultado, tuvimos fallas ayer y por ello se nos complicó arrancar bien, aunque seguimos sumando puntos, deseaba subirme al podio, pero no se pudo”. “La carrera estuvo muy reñida, todos estábamos muy parejos, desde el principio todos nos queríamos ir para adelante, hubo varios contactos, la carrocería se dañó, pero pudimos continuar, todo fue estético, muy contenta por poder terminar la competencia bien y que mejor que haya sido en un Top Five”, mencionó la joven poblana. En ese sentido, Majo, quien mantuvo una fuerte batalla al inicio de la prueba con el capitalino Michel Jourdain Jr., destacó que deberá seguir laborando muy fuerte en todos los aspectos para conseguir el resultado deseado en la siguiente prueba.  Rodríguez registró 1:19.746 minutos en su mejor giro de 23 que dio al trazado aguascalentense de mil 937 metros de longitud. La séptima fecha de los Tractocamiones se disputará el próximo 1 de octubre en Puebla.