MOTOR

El próximo domingo 22 de octubre, se definirá el campeonato de la Temporada Regular de Trucks México, Nico Rivas está a la cabeza, sin embargo, Diego Ortiz y David Reyes buscan quedarse con el título Por Ricardo Valseca/17-10-23 El final de la Temporada Regular 2023 de Trucks México Series será este 22 de octubre con la 11va fecha del calendario a disputarse en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, de Puebla, donde conoceremos a los 4 pilotos que se jugarán el título en los playoffs. A lo largo de la temporada 2023 se han tenido 4 ganadores distintos donde saltan los nombres de Diego Ortiz (5), Nico Rivas (3), Mateo Girón (1) y Alonso Salinas (1), siendo Nico el líder general con la camioneta #24 y 431 unidades. Sin embargo, David Reyes y Diego Ortiz buscan arrebatarle no solo el liderato, sino el campeonato de la Temporada Regular, el cual se decide al finalizar la competencia en el óvalo poblano. Por si fuera poco, la carrera en Puebla entregará el boleto a los playoffs para los 4 primeros sitios generales, los cuales se jugarán el Título 2023 en la Gran Final. Por lo que Mateo Girón, líder de los novatos con la camioneta #5 y 384 pts., llegará con posibilidades de arrebatarle el último puesto a Rodrigo Maggio, quien se sostiene con 410 pts. en su camioneta #67. En punto de las 11:20 am, del domingo 22 de octubre, dará inició la carrera con una duración de 60 vueltas totales y 1 “Stage” en la vuelta 25. Recordando que, por ser el mes de la lucha contra el cáncer de mama, todas las mujeres entrarán gratis para disfrutar de este evento.  

Partió desde la posición 13 hasta colocarse primero, Bagnaia recupera el liderato mundial en MotoGP, tras la caída de Jorge Martín en la curva 11, Maverick Viñales quedó segundo, y Fabio Quartararo en tercer puesto  Por Ricardo Valseca/15-10-23 Pecco Bagnaia ganó en Mandalika y recuperó su posición al frente del Mundial de MotoGP. Por su parte, Jorge Martín tuvo una caída en Indonesia, después de ir a la cabeza con tres segundos de ventaja, situación que lo dejó en DNF. Solo 14 pilotos pudieron concluir la carrera. Durante la largada, Jorge Martín se posicionó en la sexta posición para poner el turbo y llegar a la primera plaza con tres segundos de ventaja sobre Maverick Viñales al paso por la vuelta 12. A su paso por la curva 11, el de Pramac se fue al suelo, situación que nadie podía creer. Con este suceso, Pecco Bagnaia aprovechó y fue de menos a más, partiendo desde la posición 13 y colocarse primero, mientras sus rivales quemaban sus neumáticos. Tras superar a Viñales, el actual campeón alcanzó su sexta victoria del año. La segunda plaza fue para Viñales, después de un final de carrera dramático, quien a toda costa intentó superar al español, pero al no poder lograrlo, impidió el paso de Fabio Quartararo, que completó el podio. La cuarta plaza fue para Fabio Di Giannantonio, el quinto lugar se lo llevó Marco Bezzecchi, seguido de Brad Binder, quien fue obligado a cumplir dos penalizaciones de vuelta rápida por tirar a Luca Marini. Jack Miller finalizó en séptimo, Enea Bastianini octavo, Alex Rins noveno y Aleix Espargaró cerraron el top ten.

El próximo 22 de octubre en la undécima fecha de la Trucks México Series 2023, Diego Ortiz va por campeonato de la temporada, el integrante de la escudería Prime Sports, está en el tercer lugar   Por Ricardo Valseca/14-10-23 Con dos victorias al hilo, posicionado en el tercer lugar del campeonato, Diego Ortiz irá a Puebla para pelear por el campeonato de la temporada regular y asegurar un sitio en el playoff de la Trucks México Series 2023, durante la undécima fecha de la categoría, que se disputará el próximo 22 de octubre en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla. El volante de la camioneta marcada con el número 19 PipsaHub-GasolineraJardez-IUV-FLEX-TJLogistics-MScomercializaciónYservicios-ArmstrongArmored-BYMindustrial-PRESTO-VERSA-SuperServicioClaudia/Grupo22-HotelDeLaParra-ORPACK-Maeesa-MROcommsa-Intercash-Sardimex-ProveedoraIndustrialInternacional-LaFlorDeCórdoba-Exin-EMC-KlammDeChiapas-Hidrolock-Koa-SRCautomatización-Beforinv-AislantesyEmpaques-GPcommerce-M&A busca su tercera bandera a cuadros en fila de la temporada y la sexta del año. El integrante de la escudería Prime Sports ganó en Chiapas, San Luis Potosí, en las dos visitas de la campaña a Chihuahua, y en Aguascalientes. Con estas victorias se han acercado “un poco más a pelear el campeonato de la temporada regular”, expresó Ortiz Díaz, quien está ubicado en el tercer lugar del campeonato con 419 unidades. El ovalo poblano es conocido por el capitalino, donde ha “obtenido victorias en años anteriores”, por lo que ahora esperan que les pueda ir bien y asegurar el playoff. En ese sentido, Diego se mostró feliz del rendimiento alcanzado en las dos más recientes fechas del serial de desarrollo de NASCAR México Series, luego de que a mitad del año sufrió algunos inconvenientes.

En una victoria complicada, en la que escaló del sexto al primer puesto, el piloto Jorge Martín gana sprint en Indonesia, el segundo lugar fue para Luca Marini y el podio lo completó Marco Bezzecchi Por Ricardo Valseca/14-10-23 En la sprint de Indonesia, Jorge Martín se llevó su cuarto triunfo consecutivo en una prueba sprint, siendo esta la más relevante, ya que la sumatoria de estos puntos lo coloca como nuevo líder del Mundial de MotoGP. El triunfo no fue sencillo, ya que el español tuvo que ejecutar una estrategia que combinó paciencia y empuje, escalando así desde la sexta plaza que ocupó en la parrilla hasta llegar al primer lugar; donde Maverick Viñales perdió su posición al destrozar las gomas de su Aprilia. Con este resultado, el corredor del equipo Pramac supera por siete puntos en la tabla al italiano Pecco Bagnaia, que mandaba en el campeonato desde el Gran Premio de España, en Jerez. Esta es la primera vez que Martín lidera el campeonato en la categoría de las motos pesadas. El segundo lugar de la sprint fue para Luca Marini, mientras que el podio lo completó Marco Bezzecchi. La cuarta plaza fue para Viñales, que fue de más a menos; la quinta posición se la llevó Fabio Quartararo. Por su parte, Fabio Di Giannantonio finalizó con la sexta plaza, su mejor sprint hasta la fecha. Enea Bastianini concluyó en séptimo, tras volverle a negar el paso a Bagnaia, que no pudo hacer nada para superar a la Bestia. Jack Miller terminó el noveno, mientras que Miguel Oliveira cerró el top ten. Con este panorama, Ducati celebra ya el título de constructores.

El GP de Indonesia ha sido dominado por las Aprilia de Aleix Espargaró y Maverick Viñales en la primera jornada de ensayos en Mandalika; donde Pecco Bagnaia sigue despertando dudas y pasará por otra QP1. Por Ricardo Valseca / 13-10-23 El GP de Indonesia ha sido dominado por las Aprilia de Aleix Espargaró y Maverick Viñales en la primera jornada de ensayos en Mandalika; donde Pecco Bagnaia sigue despertando dudas ya que tendrá que pasar por otra QP1, como lo hizo en Jerez. Espargaró y Viñales dieron gala de su buen estado en pista al correr por debajo del récord de la pole position que poseía Fabio Quartararo el año pasado. La tercera mejor vuelta fue para Marco Bezzecchi; a pesar del buen papel de este viernes, los gestos de dolor de Bez indican que al italiano le costará mantener el ritmo, tanto en la prueba sprint como en la carrera del domingo. Por su parte, Brad Binder fue el cuarto más veloz pese a haberse ido al suelo en una ocasión, superando por una décima a Jorge Martín. Detrás de Martín se colocó Marc Márquez, el único representante de Honda entre los diez primeros, que aventajó en menos de una décima a Miguel Oliveira aue fue séptimo. La octava posición fue para Fabio Di Giannantonio, mientras que Jack Miller terminó noveno pese a sufrir dos caídas. Quartararo cerró el top ten.

En una carrera llena de caos ocasionado por las precipitaciones, Jorge Martín triunfa en Motegi, el piloto comentó que la visibilidad era nula y vivió momentos de tensión para lograr su tercera victoria del año Por Ricardo Valseca/02-10-23 Jorge Martín consiguió su tercera victoria del año en Motegi, en una carrera marcada por la lluvia y la falta de luz, neutralizada por los comisarios una vuelta después de llegar a la mitad, y que se dio por finalizada antes de volver a ponerse en marcha. La remontada de Jorge Martín en el Mundial de MotoGP sigue su curso. El español salió de la carrera sprint de Barcelona con 66 puntos de desventaja sobre Pecco Bagnaia, pero este domingo, tras el GP de Japón, el español está a solo tres unidades del italiano. En Japón, el español logró otro hat-trick, donde se llevó el triunfo en la sprint y en la prueba del domingo, y también la pole position. El piloto de Pramac lideró el pelotón prácticamente en todo momento. Después de la primera bandera roja y poner en marcha el protocolo de arranque rápido, Dirección de Carrera se dio cuenta de que hubiera sido demasiado peligroso volver a dar la salida, de modo que dieron el gran premio por terminado. Como se completaron más del 50% de los giros programados, 13 de 25, se otorgaron todos los puntos. Finalizada la carrera, Jorge Martín señaló que fue consciente de su victoria cuando entró al taller con la segunda bandera roja. “Fueron momentos de mucha tensión. Estoy contento de que no pasara nada porque las condiciones eran muy malas, no se veía nada y demasiada lluvia. Muy contento por mi primera victoria en lluvia en mi vida”, señaló el piloto. Bagnaia finalizó segundo, seguido de Marc Márquez. La cuarta posición fue para Marco Bezzecchi, mientras que Aleix Espargaró finalizó el quinto, justo por delante de Jack Miller (sexto), que esta vez no pudo sacar tajada de sus habilidades con la pista mojada. Augusto Fernández terminó séptimo, Fabio Di Giannantonio concluyó en octavo; Raúl Fernández noveno y Fabio Quartararo cerró el top ten.

Por segunda vez en el año, Majo Rodríguez sube al podio, aprovecha su ventaja como local para superar a Paul Jourdain y colocarse en la segunda posición de la carrera, llevándose los aplausos del público Por Ricardo Valseca/02-10-23 La piloto Majo Rodríguez, subió al podio en la segunda posición en la séptima fecha de los tractocamiones, en el Autódromo Miguel E. Abed. de Amozoc, Puebla. Fue un final de fotografía, donde la poblana pisó a fondo para llevarse los aplausos del público. La conductora de la unidad marcada con el número 7 PRESTO-LaFlorDeCórdoba-Maeesa-ProveedoraIndustrialInternacional-Hidrolock-FLEX-KlammDeChiapas-Koa-KiLKER-PROFINMEX-FLORES-LORCAST-AislantesyEmpaques-ArmstrongArmored-Intercash-M&A logró por segunda vez en el año subirse al podio de la categoría, tras el mismo puesto conseguido en la Ciudad de México. La ventaja que tenía Majo al ser local la aprovechó al máximo, aunado a un gran manejo que le permitió imponerse a Paul Jourdain con quien mantuvo un duelo que duró varias vueltas por la segunda posición de la carrera. Todo se decidió en las últimas vueltas, donde la piloto poblana realizó un rebase preciso a Homero Richards, para ubicarse en la primera posición, misma que recuperó el piloto capitalino en la última vuelta antes de que cayera la bandera de cuadros. Finalizada la carrera, Majo señaló que el segundo puesto les “sabe a victoria en casa, mi primer podio en los Tractocamiones aquí en Puebla se siente increíble, toda la gente apoyándome, se me puso la piel chinita, este lugar se los dedico al público, a mis patrocinadores y a mi familia que estuvo presente”. La integrante de la escudería Prime Sports, se dijo satisfecha con su accionar y con contender con otros pilotos experimentados del serial durante 35 minutos, por lo que busca “seguir compitiendo en el cierre en Mérida y el próximo año también iremos por el campeonato que se nos ha negado”. La octava fecha de los Tractocamiones se realizará el próximo 26 de noviembre en Mérida, Yucatán.

Por medio de un comunicado oficial, Peu a Baix, organizadores del XIV Rally Vidreres-Maçanet, anunciaron aduciendo incertidumbres administrativas, la cancelación del evento, el cual se llevaría a cabo este sabado 30 de Septiembre del 2023. Por Redacción / 01-10-23 Este 30 de Septiembre se tenía agendado que se corriera el XIV Rally Vidreres-Maçanet de la Selva, rally que es parte del calendario de Cataluña de Rallyes, en el cual los tramos son secretos y se dan a conocer el mismo día de la carrera para su reconocimiento. Sin embargo, a pocas horas de su inicio, Peu a Baix, organizadores del evento, anunciaron via un comunicado oficial en su sitio la cancelación del Rally debido a «incertidumbres administrativas con los cuerpos competentes de la Generalitat de Catalunya». Estás incertidumbres administrativas fueron imposibles de ser allanadas a pesar de los intentos de mediación de la Federacion Catalana de Automovilismo entre los organizadores y el Servicio de Tráfico Catalán, por lo que , al final, se tomó la decisión de la cancelación. Dentro de los concursante afectados se encuentran el piloto mexicano Alejandro Mauro y su navegante el español Diego Sanjuán, quienes ya se habían declarado listos para el reto y ahora se encuentran a la espera de una posible reprogramación. Este rally se suma al Terra Conca de Barberà Rally – Trepat Rally, como la segunda carrera del Campeonato de Rallies de Catalunya agendada para este año que no se lleva a cabo.

La primera jornada del Gran Premio de Japón comenzó, en la 14ª cita de la temporada en el mítico Twin Ring Motegi. El día estuvo compuesto por dos sesiones, con Pol Espargaró avanzando a Q2. Por Ricardo Valseca / 29-09-23 La primera jornada del Gran Premio de Japón ha comenzado, en la 14ª cita de la temporada en el mítico Twin Ring Motegi. El día estuvo compuesto por dos sesiones, una primera sesión de entrenamientos libres y una práctica; estos son los pilotos que pasan directo a la Q2 y quienes tendrán que pasar por la Q1. Desde el pasado Gran Premio de Silverstone, este segundo entrenamiento es el único que vale para clasificarse directamente a la Q2, la segunda fase de la clasificación del sábado, que se disputa después del entreno matinal. Así, los 10 primeros de la práctica son quienes se ganan el derecho de evitar la sesión extra de la Q1, reservada para los pilotos más lentos. Los pilotos que pasan directamente a la Q2 en el GP de Japón 2023 de MotoGP son: Brad Binder, Pecco Bagnaia, Aleix Espargaró, Jorge Martín, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Johann Zarco, Maverick Viñales, Pol Espargaró y Jack Miller. Mientras que los pilotos que tendrán que pasar por la Q1 son: Miguel Oliveira, Joan Mir, Fabio Quartararo, Marc Márquez, Franco Morbidelli, Cal Crutchlow, Raúl Fernández, Takaaki Nakagami, Augusto Fernández, Michele Pirro y Alex Rins. Por su parte, Pol Espargaró firmó su primer pase directo a la Q2 en lo que va de temporada 2023. “Estoy contento, tras haber estado persiguiéndolo y haber estado fuera un tiempo, estar en la Q2 mañana es muy importante. Mañana por la mañana será algo más relajado para nosotros”, aseguró el piloto.  

Nyck de Vries, ex-piloto de F1 de AlphaTauri, ha anunciado su regreso al Campeonato de Fórmula E con Mahindra para la temporada 2023-24, después de competir en 10 GPs con la escudería junior de Ferrari Por Ricardo Valseca / 28-sep-23 Nyck de Vries, ex-piloto de Fórmula 1 de AlphaTauri, ha anunciado su regreso al Campeonato de Fórmula E con Mahindra para la temporada 2023-24, formando equipo con Edoardo Mortara. El holandés compitió en 10 grandes premios con la escudería junior de Red Bull este año, antes de ser sustituido por Daniel Ricciardo. El piloto de 28 años tuvo una difícil campaña 2023 con AlphaTauri y fue sustituido antes del Gran Premio de Hungría en julio, después de no haber conseguido ningún punto durante su estancia con el equipo. Sin embargo, en la Fórmula E todo fue diferente. De Vries ganó el título en 2020-21 con Mercedes durante un período de tres años en el equipo. El ex-piloto de Fórmula 1 llega a Mahindra, equipo que tuvo una campaña difícil el año pasado, en la que solo consiguió un podio y terminó 10º en la clasificación de equipos, pero De Vries se ha sentido alentado por la visión a largo plazo del fabricante indio. Edoardo Mortara será el compañero de Nyck, que dejó la escudería Maserati MSG tras seis temporadas en el equipo anteriormente conocido como Venturi, durante las cuales consiguió seis victorias que le situaron en la lucha por el campeonato durante las campañas 2020-21 y 2021-22. Con la llegada de estos dos pilotos, Mahindra se ha desprendido de Lucas di Grassi, el brasileño que fue un pilar del campeonato totalmente eléctrico desde su creación en 2014.