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MAJO RODRÍGUEZ CIERRA CON TOP-5

MAJO RODRÍGUEZ CIERRA CON TOP-5 EN MÉRIDA

Después de un año con altibajos, la piloto poblana Majo Rodríguez cierra con Top-5 en el Autódromo Emerson Fittipaldi de Mérida, Yucatán. Dijo que en 2024 espera poder pelear por el campeonato de los Tractocamiones Por Ricardo Valseca/27-11-23 La piloto Majo Rodríguez cerró la temporada 2023 de los tractocamiones, con un quinto lugar en el Autódromo Emerson Fittipaldi de Mérida, Yucatán. Con este resultado, la conductora de la pesada unidad marcada con el número 7 Bizzarro, aseguró ubicarse dentro de los cinco primeros lugares del campeonato. Finalizada la carrera,  señaló que tuvo “un gran año 2023, con altos y bajos, pero al final pudimos defender y colocarnos en el Top Five, justo lo que buscábamos después de saber que traíamos fechas malas al inicio de la temporada”. Referente a la carrera, Majo apuntó que “fue una carrera muy difícil, no nos ayudó nada la temperatura, nos estuvimos peleando con el tracto número dos, perdimos varias posiciones, pero pudimos pelear, al final conseguimos un quinto lugar, que nos funciona para los puntos”. Para 2024, indicó, se vienen novedades con respecto a su carrera deportiva y que espera poder pelear por el campeonato de los Tractocamiones. Para finalizar, la joven piloto tomó un tiempo para agradecer a sus patrocinadores el apoyo recibido durante la campaña 2023. “Sin los patrocinadores no podría lograr nada, agradecemos a las marcas que se sumaron, a Bizzarro en esta fecha, a todos los amigos de redes sociales y en los autódromos”.

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VERSTAPPEN ROMPE RÉCORDS DE F1 EN 2023

Este año, Verstappen rompe récords de F1 superando las hazañas de pilotos como Vettel, Alonso, Ascari y Hamilton. En la temporada sólo cedió la victoria en 3 ocasiones, dos de ellas a Sergio «Checo» Pérez  Por Ricardo Valseca/27-11-23 La historia de Max Verstappen se sigue escribiendo dentro de la Fórmula 1 y se perfila como un grande, que en números, ya ha superado a pilotos como Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Alberto Ascari, Lewis Hamilton, entre otros. En la temporada 2023, el neerlandés conquistó su tercer campeonato de F1, sin embargo, sus números llegaron a superar a pilotos históricos del Gran Circo. Estos son los récords que dejó Max en la temporada, donde él y Red Bull dominaron el máximo circuito del deporte motor. El piloto de Red Bull Racing dominó gran parte de la temporada cediendo la victoria en solo tres carreras, dos ocasiones ante su compañero Sergio Pérez en el inicio de la temporada y una más ante el Ferrari de Carlos Sainz, en el Gran Premio de Singapur. En las carreras sprint, solo Oscar Piastri rompió el dominio de Verstappen en Qatar. En números, el neerlandés alcanzó el mayor número de victorias: 19, superando las 15 que él mismo logró en 2022. Mayor número de podios: 21, superando los 18 de 2021. Más victorias consecutivas: 10, superando las 9 de Sebastian Vettel de 2013. Asimismo, alcanzó el máximo porcentaje de victorias: 86.36 %, por encima del 75 por ciento de Alberto Ascari en 1952. Máximo número de puntos en una temporada: 575, mayor a los 454 de él mismo de 2022. Mayor cantidad de puntos contra el segundo del campeonato: 290 contra Sergio Pérez, dejando atrás los 155 de Vettel contra Fernando Alonso en 2013. Por si fuera poco, lideró 1,003 vueltas de 1325 posibles, superando las 739 de 1,139 de Vettel de 2011. Más victorias en una temporada desde la pole: 12, yendo más allá de la marca de Nigel Mansell en 1992 y Vettel en 2011. Máximo número de victorias en sprint: 4 sobre las 3 que consiguió en 2022.  También más carreras consecutivas ganadas desde la pole: 16 superando las 15 que logró en 2022. Total de carreras terminadas en una temporada: 22, 100 por ciento. Mayor número de puntos consecutivos: 1,004, superando los 998 de Lewis Hamilton desde el GP de Gran Bretaña de 2018 hasta el GP de Bahréin de 2020. Y el máximo número de carreras consecutivas como líder del campeonato: 39 iniciadas desde el GP de España de 2022. Por su parte, Helmut Marko destacó que el récord de victorias en una temporada es algo que Verstappen no perderá. “Ganar diecinueve carreras en una temporada, creo que es un récord para la eternidad en la Fórmula 1. No veo a ningún equipo y a ningún piloto logrando el mismo éxito en el futuro”.

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VERSTAPPEN GANA EN ABU DHABI

VERSTAPPEN GANA EN ABU DHABI

En la última carrera de la temporada 2023 de F1, Verstappen gana en Abu Dhabi, colocando broche de oro a su año con Red Bull, en el que logró 19 victorias. Sergio Pérez acabó cuarto Por Ricardo Valseca/26-11-23 Con 19 victorias y más de 1000 vueltas liderando en una temporada, Max Verstappen concluyó un gran año con Red Bull después de ganar el Gran Premio de Abu Dhabi. La temporada 2023 de F1 coronó a Red Bull con el campeonato de pilotos, mientras que Mercedes afianzó el segundo lugar. Charles y Russell completaron el podio. Con altas expectativas comenzó la carrera en Yas Marina, donde Charles Leclerc fue al ataque del hombre pole. Con maniobras quirúrgicas Max mantuvo el liderato y comenzó a marcar una pequeña ventaja contra el de Ferrari. Por su parte, los McLaren con Lando Norris y Oscar Piastri se ubicaron en tercero y cuarto seguidos por Russell. Sergio Pérez y Lewis Hamilton se colocaban en una lucha cuerpo a cuerpo en la curva 1, donde el inglés adelantó al salirse con las cuatro ruedas por el exterior. El mexicano recuperó el noveno en la vuelta tres ante el de Red Bull. Russell avanzó al cuarto tras adelantar a Oscar Piastri en la vuelta 11. Un giro después Pérez adelantaba a Pierre Gasly para tomar el octavo, mientras Alonso entraba en pits para modifcar la estrategia y cambiar del neumático medio al duro. Cuando los lideres fueron a boxes, el piloto del día, Yuki Tsunoda se colocó primero, extendiendo su liderato casi a la mitad de las 58 vueltas, antes de ceder la cima de nuevo a Verstappen, esto mientras Russell era tercero tras haber aventajado a los McLaren tanto en pits como en pista. Con tantos movimientos en pista, Mercedes comenzó a tener complicaciones con Hamilton detrás de Alonso. Sin embargo, Russell se colocó a 1.8 segundos de Leclerc, pero Carlos Sainz ya comenzaba a sumar puntos al posicionarse noveno tras adelantar a Ocon. Pérez fue a boxes en la vuelta 43, descendiendo a la sexta posición por detrás de Tsunoda. Un giro después Verstappen cumplía con su última detención. Mientras que en la lucha por el subcampeonato, Sainz se defendía a 11 vueltas del final de Hamilton por el noveno. El británico salía airoso de esa batalla. Al cierre de la carrera, Pérez tenía una lucha ante Norris por la quinta posición, con el mexicano adelantando al de McLaren tras haber llegado al contacto. Esto fue considerado por los comisarios como una acción antideportiva que le costó cinco segundos de sanción al mexicano. Checo adelantó a Russell a cuatro vueltas del final, Leclerc cedió la segunda posición a Pérez para permitirle aire limpio y que ganara los cinco segundos de diferencia que le permitieran conservar el podio al mexicano, pero esto no funcionó degradando a Checo al cuarto sitio. De esta manera, la firma alemana cerró con 409 puntos contra 406 de los italianos. Los McLaren de Norris y Piastri fueron quinto y sexto seguidos por Fernando Alonso.

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MAJO RODRÍGUEZ BUSCA BANDERA A CUADROS EN MÉRIDA

En la octava fecha de los Tractocamiones que se llevará a cabo este domingo 26 de noviembre en Mérida, la piloto Majo Rodríguez busca bandera a cuadros en el autódromo yucateco de 3340 metros de longitud Por Ricardo Valseca/25-11-23 Ubicada en el sexto lugar del campeonato con 480 unidades, llega Majo Rodríguez a Mérida para cerrar la temporada 2023 de los Tractocamiones, con la intención de obtener una bandera a cuadros. La piloto poblana se encuentra lista para el desafío del próximo domingo en el Autódromo Emerson Fittipaldi de Mérida, Yucatán. La conductora de la pesada unidad marcada con el número 7 KiLKERpinturas-KlammDeChiapas-BYMindustrial-LaFlorDeCórdoba-Beforinv-FLEXseguridad-Koa-Ferrimssa-EMCequipoYaccesoriosParaElManejoDeCombustible-Profinmex-Hidrolock-Lorcast-ArmstrongArmored-Intercash-M&A resaltó que un buen resultado en la capital yucateca la pondrá dentro de los cinco mejores volantes de su clase. “Estoy muy contenta de regresar a Mérida, ya teníamos tres años que no íbamos ahí, que se lleve la final habla muy bien, de las expectativas con la pista, con la afición, llego muy motivada, estamos con toda la disposición para llevarnos el Top Five de la categoría”, apuntó Rodríguez. La piloto resaltó que el trazado yucateco es muy técnico, así como rápido, pero brinda mucha seguridad para los pilotos por su diseño. “Es segura te brinda esa tranquilidad de que si cometes algún error en lugar de irte a un muro hay muchas zonas de escape”. “Va a haber mucho calor, incluso nos recomiendan comprar aditivos para que no se calienten los motores y no vuelen, a nosotros nos puede llegar a perjudicar por la condición física, pero me siento preparada para enfrentar física y mentalmente esas condiciones”, resaltó. La octava fecha de los Tractocamiones se realizará el próximo 26 de noviembre en Mérida, Yucatán, en el autódromo yucateco de 3340 metros de longitud.

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ALEJANDRO Y DIEGO BUSCAN LA QUINTA VICTORIA EN EL RALLY 2000 VIRATGES

El piloto mexicano Alejandro Mauro y su navegante el español Diego Sanjuán se encuentran ya listos para enfrentar su último compromiso del año dentro del campeonato Regional de Rallies en Cataluña, el Rally 2000 Viratges. Por Ricardo Valseca / 25-11-23 Luego de obtener su cuarta victoria de manera consecutiva durante el pasado Rally Tárrega, este fin de semana la dupla México-España espera alcanzar su quinta victoria del año y así mismo consagrarse como campeones absolutos del certamen en este 2023. Alejandro a bordo de su Skoda Fabia Rally 2 de la Escudería TV4 Guanajuatos, con este último rally del año, cumplirá también su primera temporada completa, a bordo de este tipo de auto. “Estamos listos para enfrentar este último compromiso del año en España, llego muy entusiasmado, ya que de lograr una quinta victoria sería genial, sobre todo porque enmarcaría mi primer campeonato en Rally 2 dentro de mi carrera deportiva, así que saldré a dar lo mejor y buscaré culminar con esa victoria.” Dijó Alex. “Ya que ser campeón en mi primera temporada dentro de esta categoría es un aliciente perfecto, así como una muestra fiel de que el trabajo que venimos realizando hasta el momento ha sido el adecuado y está generando buenos frutos.” Agregó Alejandro. Lo logrado hasta el momento por el piloto de Escudería TV4 Guanajuato, ha sido muy bueno ya que no solo ha logrado cosechar cuatro victorias consecutivas hasta el momento, sino que además llega a este último evento del año con 5 puntos de ventaja sobre su más cercano perseguidor, el español Xavi Vidales.

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CHECO PÉREZ BUSCARÁ EL CAMPEONATO DE F1 EN 2024

Luego de obtener el subcampeonato, su mejor resultado en F1, Checo Pérez buscará el campeonato en 2024. En declaraciones previas al Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto señaló estar consciente del reto que supone Por Ricardo Valseca/23-11-33 Después de los rumores sobre su salida de Red Bull Racing, hoy, Sergio Pérez, subcampeón del mundo, asegura que su deseo para la próxima temporada de Fórmula 1 es ser un contendiente al título, “mi principal interés es hacerlo mejor y soy consciente del reto que supone”, dijo el mexicano en Abu Dhabi. El subcampeonato de pilotos de la Fórmula1 es el mejor resultado para Pérez dentro del Gran Circo, así como el mayor logro de un mexicano en la F1, además, Checo obtuvo el tercer año consecutivo de un nuevo mejor final histórico para su carrera, habiendo sido cuarto en 2020 y 2021 y tercero en 2022. Con la mira en la última fecha de la temporada 2023 en el circuito de Yas Marina, Pérez dejó en claro sus aspiraciones para el año entrante, donde continuará como piloto de Red Bull Racing. “Mi principal interés es hacerlo mejor y soy consciente del reto que supone. Tenemos que aprovechar este invierno para intentar empezar la temporada con buen pie y ser capaces de mantener ese nivel de consistencia durante toda la temporada”, agregó. Previo al Gran Premio de Abu Dhabi, Pérez señaló que es consiente de los problemas que tuvo a lo largo del año, sobre lo cual confía en que le servirán para afrontar la siguiente temporada. “También soy consciente, digamos, de los agujeros, de los bajones que tuvimos. Y creo que hemos aprendido de ellos”, comentó.

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PATO O'WARD

PATO O’WARD NUEVO PILOTO RESERVA DE MCLAREN EN F1 2024

México tendrá otro piloto en F1, se trata de Pato O’Ward quien será reserva de McLaren para la temporada 2024. Tomará parte de la primera práctica libre del viernes en el circuito de Yas Marina Por Ricardo Valseca/23-11-23 El regiomontano, Pato O’Ward, fue  anunciado como piloto de reserva de la escudería McLaren para la próxima temporada de Fórmula 1. La noticia se dio antes de subirse el viernes al McLaren MCL60 de Lando Norris, para tomar parte de la primera práctica libre del Gran Premio de Abu Dhabi. “El equipo McLaren de Fórmula 1 se complace en dar la bienvenida a Pato O’Ward a nuestro grupo de pilotos reserva para la temporada 2024”, dijo Andrea Stella, jefe de McLaren. Sobre su paso en la IndyCar, Stella mencionó que “Pato tuvo una temporada impresionante en la IndyCar Series y ha tenido un buen desempeño en sus pruebas de Desarrollo de Pilotos, por lo que se sintió natural dar este siguiente paso ahora que es elegible para una Súper Licencia de la FIA… Estamos deseando verlo progresar en este nuevo papel”, finalizó Stella. Por su parte, el mexicano señaló su alegría “de asumir este nuevo papel dentro de la familia McLaren Racing. He pasado mucho tiempo con el equipo de F1 habiendo pilotado anteriormente en los entrenamientos libres y participado en algunos tests”. A sus 24 años, O’Ward ha logrado acumular gran experiencia arriba de un F1, por lo que destacó que “nunca es un mal día cuando te subes a un coche de F1, así que estoy deseando unirme al grupo de pilotos reserva para el año que viene, además de mis obligaciones como piloto de Arrow McLaren. Gracias a Andrea y Zak por esta gran oportunidad”. O’Ward tomará parte de la primera práctica libre del viernes en el circuito de Yas Marina, donde también volverá a conducir la semana próxima en el marco de las pruebas de postemporada que tendrán lugar en ese mismo escenario tras el Gran Premio de Abu Dhabi.

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DRIVE FOR DIVERSITY DEVELOPMENT

TRES PILOTOS MEXICANOS ENTRAN AL DRIVE FOR DIVERSITY DEVELOPMENT 2024

El Drive for Diversity Development es un programa de pilotos NASCAR que se creó para poder desarrollar y capacitar a los mejores prospectos de diversos orígenes y experiencias, tanto dentro como fuera de la pista Por Ricardo Valseca/22-11-23 Regina Sirvent, Andrés Pérez de Lara y Eloy Sebastián, pilotos mexicanos que participan en NASCAR México y NASCAR Challenge, fueron elegidos para ser parte del Drive for Diversity Development 2024. Ante esta noticia, los tres mostraron su felicidad por ser unos de los nueve pilotos seleccionados para el programa y fueron contundentes al expresar que están listos para enfrentar el desafío. “Ha sido un gran año para nosotros… ya estamos haciendo todo lo que se requiere para lo que será el siguiente año, con metas claras para lograr el objetivo”, comentaron. Todos coincidieron en expresar que la distinción de participar en ese programa no es obra de la casualidad y que trabajaron para obtener sus lugares por lo aprendido en NASCAR México, que tiene un nivel de competitividad muy alto. La NASCAR y Rev Racing dieron a conocer la lista de pilotos que participarán en la clase 2024 del Programa de Desarrollo de Pilotos Drive for Diversity, luego de completar el proceso de evaluación y participar en el Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine celebrado en Concord, Carolina del Norte y Florence, Carolina del Sur. Andrés Pérez de Lara, Regina Sirvent y Eloy Sebastián López, Lavar Scott, Nathan Lyons Falcón regresarán al programa el próximo año, mientras que Lanie Buice, TJ DeCaire, Cassidy Keitt y LaQuan McCoy Jr. harán su debut en 2024. El Programa de Desarrollo de Pilotos NASCAR Drive for Diversity se creó en 2004 para desarrollar y capacitar a los mejores prospectos de diversos orígenes y experiencias, tanto dentro como fuera de la pista.

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MAJO RODRÍGUEZ ASPIRA A UN TOP FIVE EN YUCATÁN

La piloto poblana de Prime Sports, Majo Rodríguez, llegará a Mérida, Yucatán ,este 26 de noviembre con 480 unidades, sexto lugar del campeonato y buscando cerrar la temporada de los Tractocamiones de la mejor manera. Por Ricardo Valseca / 22-11-23 La conductora de la unidad marcada con el número 7 de Bizzarro mantiene posibilidades de quedar en los tres primeros lugares. “Tenemos posibilidades de meternos al Top Five, que es justo a lo que aspiramos, incluso hasta el tercer lugar podemos arribar, pero obviamente va a depender mucho de cómo queden los de adelante” apuntó Rodríguez. Así mismo, la poblana hizo una introspección sobre la temporada, donde comentó que tuvieron que pasar por varias caídas, por varios resultados que no eran los que querían, gracias a lo cual se dieron cuenta que tenían que hacer una reingeniería por completo al Tractocamión para ponerlo en la punta. La integrante de la escudería Prime Sports resaltó que está motivada para cerrar el año con una bandera a cuadros que se le ha negado por diversas circunstancias. “Ahorita estamos preparando bien el Tractocamión, estamos motivados por el resultado que tuvimos en Puebla, fue maravilloso, buscar el primer lugar en el cierre sería excelente”, señaló Majo. La octava fecha de los Tractocamiones se realizará el próximo 26 de noviembre en Mérida, Yucatán.

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ELIGEN A ELOY SEBASTIÁN

ELIGEN A ELOY SEBASTIÁN PARA PROGRAMA RX2 2024 DE NASCAR

Para el programa de desarrollo NASCAR Drive for Diversity Development 2024, eligen a Eloy Sebastián, quien confió en adaptarse lo más pronto posible a su nuevo auto, para pelear por el campeonato de Late Model Por Ricardo Valseca/21-11-23 Eloy Sebastián, piloto del Alpha Racing con raíces oaxaqueñas, fue uno de los nueve  seleccionados para el programa de desarrollo NASCAR Drive for Diversity Development 2024, por lo que se mostró contento, agradecido y listo para enfrentar el desafío. Siendo el Novato del Año con el auto 9 Gates-YAVAS-BIZZARRO-CAP-Meru en NASCAR Challenge señaló que aún no conoce el auto que va a conducir el próximo año, pero confió en adaptarse lo más pronto posible para pelear por el campeonato. “Ha sido un gran año para nosotros, hicimos un gran trabajo en el Combine previo a dar este anuncio, preparando ya lo que será el siguiente año, con metas claras para lograr el objetivo, vamos a estar peleando el campeonato de Late Model”, apuntó Eloy. Ser seleccionado para el programa Rx2 requirió que los conductores fueran evaluados y seleccionados luego de participar en octubre pasado en el Advance Auto Parts Drive for Diversity Combine celebrado en Concord, Carolina del Norte y Florence, Carolina del Sur. Referente a eso, López Falcón destacó la experiencia y práctica adquirida dentro del Rx2 Driver Development Program al mando de Rogelio López y Rubén García Jr., que le permitió alcanzar un sitio en las categorías de desarrollo de la Unión Americana. El programa de desarrollo de conductores NASCAR Drive for Diversity se creó en 2004 para desenvolver y capacitar a los mejores pilotos de diversos orígenes y experiencias, tanto dentro como fuera de la pista.

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DI GIANNANTONIO GANA EN QATAR; PECCO CERCA DEL TÍTULO

Tras una lucha incesante con Pecco, Di Giannantonio gana en Qatar, sacando la mejor parte a cuatro vueltas del final. Debido a que Martín terminó en décimo sitio, Bagnaia podría coronarse campeón mundial en Valencia Por Ricardo Valseca/19-11-23 Fabio Di Giannantonio, el único piloto de la parrilla que no tiene contrato para el próximo año en MotoGP, se llevó la victoria en la penúltima carrera de la temporada, celebrada en Qatar. Pecco Bagnaia acabó segundo y se alejó 21 puntos de Jorge Martín que fue 10º en su peor carrera de la temporada. Desde la largada, Pecco Bagnaia marcó su presencia en el trazado pasando del cuarto al primer puesto; por su parte, Jorge Martín perdió el control de su moto, quedando a nada de tocar el suelo, cayendo a la octava posición del pelotón. El desarrollo de la carrera fue una lucha incesante entre Pecco y Fabio Di Giannantonio, donde Fabio sacó la mejor parte a cuatro vueltas del final. Mientras que Martín comenzó a perder posiciones para terminar en el 10º sitio, perdiendo 14 puntos y colocándose ahora a 21 del líder. Con esto, Bagnaia podría coronarse como campeón del mundo en Valencia. Por su parte, sin contrato y sin moto para el próximo año, el romano logró su primera victoria en la clase reina, remontando en carrera y superando la moto de Bagnaia. El tercero en la meta fue Luca Marini, completando un fin de semana muy sólido y superando a Maveric Viñales, que escaló hasta la cuatra posición, por delante de Brad Binder y Alex Márquez. Fabio Quartararo fue séptimo con una Yamaha rápida en este circuito y con un Enea Bastianini que saliendo muy atrás acabó remontando muchas posiciones, pasando a Jack Miller en la última vuelta. Martín acabó 10º, sellando su peor carrera del año.

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PÉREZ ES SUBCAMPEÓN DE F1

CHECO PÉREZ ES SUBCAMPEÓN DE F1

En Las Vegas, Checo Pérez es subcampeón de F1, al quedar tercero en el GP. El piloto declaró que en Red Bull la presión mediática es muy grande, sin embargo, la clave  fue mantenerse enfocado Por Ricardo Valseca/19-11-23 El mexicano Sergio Pérez ha escrito su nombre en la historia de la Fórmula 1 y Red Bull Racing, el tapatío firmó el subcampeonato de pilotos en el Gran Premio de Las Vegas 2023, así como lograr por primera vez en la historia de su escudería el 1-2 en dicho campeonato. Pero llegar a este resultado no fue nada sencillo para Checo, quien tuvo una temporada llena de altibajos, donde comenzó en gran forma al ganar dos de los primeros cuatro grandes premios, además de la carrera sprint de Bakú. Sin embargo, al poco tiempo comenzó a tener problemas con su RB19, al no poder alcanzar la velocidad punta en las Qualy. Entre los grandes premios de Mónaco y Gran Bretaña, Pérez nunca pudo entrar a la Q3 de la clasificación, y solamente cosechó un tercer lugar en Austria como mejor resultado, antes de recuperarse con tres podios en cuatro carreras entre Hungría e Italia. Pese a ello, el mexicano supo reponerse y con con su tercer lugar en el Gran Premio de Las Vegas cumplió el objetivo que se había propuesto para la parte final de la temporada. “Sin duda ha sido muy duro, más que nada mantenernos enfocados en lo que teníamos que hacer”, expresó Pérez después de la carrera. “Cuando estás en Red Bull hay demasiado ruido externo que a veces complica mucho poder enfocarte. Hay una presión mediática que no la tiene ningún otro equipo, pero más allá de eso nuestra crisis fue real”, apuntó Checo. Asimismo, comentó que “la clave de esta temporada fue habernos mantenido enfocados en nuestro trabajo, en lo que teníamos que cambiar y eso ayudó a que pudiéramos regresar el día de hoy”. Es así como el orgullo de México ha ido escalando poco a poco desde su llegada al Gran Circo, donde ha tenido momentos de incertidumbre, de alegría, de dolor, pero que hoy han dado como resultado la mejor posición para un mexicano en el máximo circuito del deporte motor.

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FERNÁNDEZ COMANDA EL VIERNES EN QATAR

Raúl Fernández, joven corredor del RNF Aprilia lideró por primera vez una sesión de entrenamientos, al terminar con el mejor tiempo de la Práctica del viernes del Gran Premio de Qatar, tras una jornada tensa. Por Ricardo Valseca / 17-11-23 El piloto de RNF Aprilia fue el piloto más rápido de la primera jornada del fin de semana, sin embargo, Maverick Viñales puso las cosas tensas cuando logró bajar el crono hasta un 1.52.652 que suponía el tiempo más rápido del día batiendo el récord de la pista impuesto por Pecco Bagnaia en 2021, 1.52.772. Pero la caída de Jack Miller y una bandera amarilla anularon el crono de Mack, devolviendo a Raúl un liderato reivindicativo. Por su parte, Fabio Di Giannantonio culminó segundo a 49 milésimas; mientras que el segundo mejor tiempo de Viñales le valió para ser tercero, superando a Brad Binder. Aleix Espargaró terminó quinto, superando a Luca Marini que terminó sexto. Al final de la sesión Jorge Martín, Pecco Bagnaia, Augusto Fernández y Marc Márquez lograron entrar al top 10 y asegurarse el pase directo a la Q2.   

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CAMPEONATO MEXICANO DE RALLIES

CAMPEONATO MEXICANO DE RALLIES CERRARÁ EN COLIMA

Del 29 de noviembre al 1 de diciembre, se realizará el Campeonato Mexicano de Rallies, evento que contará con dos etapas Súper Especiales, la primera sobre las calles de Colima, y la segunda de Manzanillo Por Ricardo Valseca/15-11-23 La última fecha del Campeonato Mexicano de Rallies y el FIA NACAM Rally se correrán en Colima, los días 29, 30 de noviembre y 1 de diciembre, donde llegarán los bólidos de las diferentes categorías participantes, para cerrar el año en busca de la victoria. El último evento de la temporada 2023 se correrá en viernes y contará con dos etapas Súper Especiales, la primera el jueves 30 de noviembre sobre las calles de Colima, y la segunda el viernes en las calles de Manzanillo, con las que concluirá el último rally del año. Además, tendrá un extra de emociones, ya que no solo serán esas dos etapas Súper Especiales con las que el público se deleite, sino que además el FIA NACAM Rally, llegará con un interesante duelo entre el primero y segundo lugar del campeonato, quienes disputarán hasta el último tramo el cetro de campeón, ya que la diferencia entre ambos es de tan solo tres puntos. Por su parte, en el Campeonato Mexicano de Rallies, Ricardo Cordero y su navegante Marco Hernández, llegan a este último rally como los nuevos campeones de la temporada 2023, título que refrendan dentro del certamen, sin embargo, las emociones dentro del CMR no dejan de estar presentes, ya que aún se disputa el segundo puesto absoluto del año. Cabe mencionar que para esta última competencia del año, el título de campeón sigue en juego dentro de las categorías Rally 5 Light y Grupo 2. Asimismo, la disputa por el novato del año ya está definida, y se ha inclinado a favor de Arturo Orozco como piloto y en la parte de los navegantes, todo parece indicar que quedará en manos femeninas con Fernanda Figueroa. Finalmente, en esta última competencia del año el itinerario a cumplir contendrá un total de 12 etapas cronometradas, incluyendo las 4 Super Especiales, con las que los pilotos y navegantes de las diferentes categorías, tendrán que poner en práctica todos sus conocimientos en busca de la ansiada victoria.

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ELOY SEBASTIÁN

ELOY SEBASTIÁN GANA EL NOVATO DEL AÑO EN LA CHALLENGE

Al concluir la última fecha de la NASCAR, Eloy Sebastián dijo que su deseo era ganar la carrera, sin embargo, destacó el trabajo del equipo Alpha Racing que le permitió ser el Novato del Año  Por Ricardo Valseca/14-11-23 El piloto Eloy Sebastián culminó la temporada dentro de la categoría Challenge de NASCAR México Series ocupando el cuarto sitio y el décimo quinto de la general, con lo cual se adjudicó el título de Novato del Año 2023. La batalla que se libró en la catedral del automovilismo nacional no significó otra cosa más que la confirmación de que como piloto y equipo, son claros contendientes a los primeros lugares. Finalizada la última fecha de la NASCAR, el de Oaxaca indicó que su deseo era la victoria, aunque no se consiguió, “pero el equipo Alpha Racing hizo un gran trabajo desde el arranque de esta gran final, nos llevamos el Novato del Año de la Challenge, algo que no es cosa menor y eso nos deja tranquilos porque fue el premio al desempeño que tuvimos durante este año”, comentó Sebastián. El 2023 trajo para el oaxaqueño un total de 5 podios y un triunfo, situación que lo deja satisfecho dentro del campeonato. “Varias carreras estuvimos peleando. Sin duda no fue la mejor manera de cerrar el año, pero nos llevamos 5 podios y una victoria y eso nos motiva mucho para lo que pueda venir el siguiente año”, apuntó. De esta forma y sabedor de que hay muchas cosas que mejorar, Eloy Sebastián agradeció a sus patrocinadores, por todo su apoyo en este sueño el cual culminó con un título importante.

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FÓRMULA 1 REGRESA

FÓRMULA 1 REGRESA A LAS VEGAS

Una de las ciudades más visitadas de EU, seguirá haciendo historia en el automovilismo, porque Fórmula 1 regresa a Las Vegas. El premio nació en 1981 como GP Caesars Palace y lo ganó Alan Jones  Por Ricardo Valseca/14-11-23 Después de 41 años, la Fórmula 1 regresa a Las Vegas del 16 al 18 de noviembre, en un circuito callejero y con carreras nocturnas. Te traemos un poco del pasado del Gran Circo en la ciudad del pecado. El Circuito de Las Américas en Austin y el trazado callejero en Miami, ahora estarán acompañados por la carrera en Las Vegas Strip Circuit, uno de los territorios turísticos más importantes de los Estados Unidos con diversos hoteles que, además de contar con casinos, presentan diversos espectáculos nocturnos. Fue en 1981 cuando se efectuó el GP Caesars Palace, el trazado fue en el estacionamiento del reconocido hotel y casino que le dio nombre al premio, con una pista callejera de 3.680 km que constaba de 14 curvas y una distancia de 273 kilómetros, para 75 vueltas en el circuito. El 17 de octubre de 1981 se realizó la primera carrera de la F1 en Las Vegas como la última competencia del calendario de ese año. El trazado en Nevada era la fecha 15 de la temporada, y precedía al Gran Premio de Canadá. Alan Jones, competidor de Williams Ford, se llevó la victoria partiendo desde la segunda posición en una competencia con un alto desgaste físico a más de 28 grados centígrados en la zona desértica de Nevada. El Renault de Alain Prost y el Alfa Romeo de Bruno Giacomelli, cerraron el podio de ese año. Para 1982 la carrera se disputó el 25 de septiembre en el mismo trazado desarrollado un año antes y, de nueva cuenta, definía el campeonato como la décimo sexta fecha del calendario después del Gran Premio de Italia. La victoria fue para el italiano Michele Alboreto, luego de una carrera que superó los 35 grados centígrados. Por desgracia, para la Fórmula 1 la exigencia física no era recompensada con la asistencia del público, que no había sido cautivado por la presencia de la categoría. Las gradas no se llenaron y la carrera fue sacada del calendario para el año siguiente. Ahora, Las Vegas está de vuelta y se espera que la carrera sea todo un éxito en medio de muchas complicaciones, como la salida de pits, la baja temperatura que afectará a los neumáticos, y las diferentes protestas que han existido en torno al GP.

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MASSA DEFIENDE A CHECO PÉREZ

El piloto Felipe Massa, defiende a Checo Pérez, ante a la polémica sobre su salida de Red Bull, el brasileño consideró que ni Lewis Hamilton o Fernando Alonso, podrían superar lo que ha hecho Verstappen  Por Ricardo Valseca/13-11-23 En medio de los rumores que apuntan a la salida de Sergio Pérez de Red Bull por un supuesto “bajo rendimiento y poca competencia a Max Verstappen”, el piloto brasileño Felipe Massa dijo que es innecesario que Red Bull cambie su alineación, ya que mientras sigan ganando, la estancia de Sergio Pérez es lo mejor. Los rumores no son nuevos, es un lastre con el que el mexicano ha tenido que cargar desde la mitad de temporada, la situación se complicó cuando Helmut Marko y Christian Horner hablaron sobre el bajo rendimiento de Pérez en comparación con Max. Sin embargo, en entrevistas recientes, el jefe de Red Bull indicó que buscarán ayudar a Sergio para terminar segundo en el campeonato de pilotos. Esto va en línea con los comentarios de Red Bull sobre Checo Pérez que indican que seguirá hasta 2024, sin ningún movimiento en la agenda, ya que la situación actual no justifica un cambio, y que podría existir la posibilidad de una renovación de contrato de un año para 2025. Referente a esto, Felipe Massa mencionó que “mientras Max esté contento y el equipo gane el campeonato de pilotos y el de constructores, creo que sería prudente dejar las cosas como están”: Asimismo, Massa no está seguro de que nadie más sea capaz de rendir mejor que el mexicano. “Lo que Max ha demostrado esta temporada no tiene precedentes. Aunque pusiéramos a Lewis Hamilton o a Fernando Alonso en el otro coche, no estoy seguro de que cambiara mucho. Quizá un poco, pero créeme, tampoco batirían a Max”.

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BASTIANINI VUELVE A LA SENDA DEL TRIUNFO EN SEPANG

Bastianini logró solventar los problemas físicos y de setting de la moto, y se llevó un merecido podio, con solo dos grandes premios por delante: Qatar y Valencia, a realizarse los próximos fines de semana  Por Ricardo Valseca/12-11-23 Dentro del GP de Sepang del MotoGP, Enea Bastianini logró su primera victoria de la temporada y la primera desde que es piloto oficial Ducati. El podio estuvo conformado por Alex Márquez, que fue segundo y Pecco Bagnaia, quien se mantiene como líder en el campeonato de pilotos con 412 unidades. Durante la largada, Jorge Martín tuvo un error que le impidió colocarse primero, yéndose largo al final de la recta, ubicándose en  la cuarta posición, lugar donde pasó casi toda la carrera, incapaz de acercarse a Pecco. Por su parte, Bastianini logró solventar los problemas físicos y de setting de la moto, y se llevó un merecido podio, con lo que parece que ha recuperado su instinto que le llevó a ganar cuatro carreras el año pasado. El segundo puesto fue para Alex Márquez que ganó la sprint del sábado y logró su mejor resultado en carrera larga, aunque no pudo plantar cara a Enea, debido a un intenso calor que disparaba las presiones de los neumáticos. Fabio Quartararo fue quinto, superando en la parte final de la carrera a Marco Bezzecchi. Franco Morbidelli fue séptimo, por delante de Jack Miller. Cerró el top 10 Fabio Di Giannantonio y Lucar Marini. Con el tercer puesto, el italiano sale reforzado del fin de semana malasio, al que llegó con 13 puntos de ventaja al frente de la general sobre el madrileño y se va con 14, ahora con solo dos grandes premios por delante, Qatar y Valencia, que se celebran los dos próximos fines de semana consecutivamente.

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CHRISTIAN GARDUÑO COMPITIÓ

CHRISTIAN GARDUÑO COMPITIÓ CON LOS GRANDES EN SKUSA SUPERNATS

El joven piloto mexiquense, Christian Garduño, compitió en el histórico certamen organizado en Las Vegas, ubicándose entre los mejores 50 del mundo. El SuperNats ha visto brillar a figuras como Michael Schumacher y Max Verstappen Texto y fotos: Sergio Spinoza/12-11-23 El SKUSA SuperNats-26 que se realiza en Las Vegas desde hace 26 años, ha sido testigo de triunfos de leyendas como Michael Schumacher, o la estrella actual de la Fórmula 1, Max Verstappen, incluso aquí inició su carrera el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez. Del 8 al 12 de noviembre, El Vegas Speedway se convirtió en el epicentro del kartismo internacional, los mejores pilotos del mundo, incluyendo al joven mexicano Christian Garduño, quienes se enfrentaron en una batalla de destreza y velocidad en el prestigioso SKUSA SuperNationals. En la categoría estelar X30 Senior, Christian Garduño desafió a pilotos experimentados, siendo el más joven en la parrilla con apenas 14 años. A pesar de no clasificarse para la gran final, su valentía y habilidad lo situaron entre los 50 mejores pilotos del mundo, demostrando su preparación a pesar de su corta edad. Garduño, considerado como una promesa del automovilismo mexicano, además de ganar experiencia participando en una de las máximas competencias de kartismo a nivel mundial, consolidó su posición entre los mejores pilotos del planeta. Originario del Estado de México, ha trascendido fronteras compitiendo recientemente en el Campeonato Fórmula Inter en Estados Unidos, corriendo en monoplazas de Fórmula 4. Garduño ha consolidado su lugar en una disciplina reservada para los más talentosos prospectos del volante, enfrentándose a algunos de los mejores jóvenes pilotos del mundo. La decisión de explorar nuevas experiencias en su carrera lo llevó a competir fuera del país y en categorías que ampliarían su proyección como piloto. A pesar de las limitaciones en su participación en campeonatos completos de karts y Fórmula 4 debido a conflictos de fechas, Christian regresó para correr en la última fecha del SKUSA Vegas, colocándose como una de las promesas más sólidas en el mundo del automovilismo. Su participación en el SKUSA SuperNats-26, marca el comienzo de una travesía emocionante hacia la cima de este deporte.

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MAURO Y DIEGO BUSCAN LA GLORIA EN EL RALLY TÁRREGA

En la edición 29 del Rally Tárrega, la dupla México-España de Alejandro Mauro y Diego Sanjuán, buscará una victoria que les ayude a mantener el liderato y adjudicarse el cetro de campeón de la temporada  Ricardo Valseca/10-11-23 Este fin de semana inicia el penúltimo compromiso de la edición del 29 del Rally Tárrega, competencia perteneciente al campeonato Regional de Rallies de Cataluña, España, donde la dupla México-España de Alejandro Mauro y Diego Sanjuán, enfrentarán una dura carrera donde buscan alcanzar sus objetivos. Alejandro y Diego llegan como líderes dentro de este campeonato, en el cual este próximo 11 y 12 de noviembre durante el Rally Tárrega, buscarán una vez más, alzarse con la victoria que les ayude a mantener el liderato y acercarse más al cetro de campeón de la temporada 2023. El Poblano Alejandro Mauro y su navegante el español Diego Sanjuán, pasarán por 3 secciones que incluirán 6 tramos cronometrados, para así completar un total de 34,23 km. Si todo sale bien para la dupla, podrían tener amplias posibilidades de adjudicarse en este mismo evento el cetro de campeón a tan solo un rally de culminar la temporada. Sin embargo, el mexicano está consciente que no será una tarea nada fácil, por lo que enfrentará este compromiso con mucha seriedad y responsabilidad, ya que el ser líder no le garantiza aun nada. “… aún nos quedan dos fechas más por disputar, de las cuales espero lograr un buen resultado que nos ayude a consagrar este año con un campeonato”, dijo Alex. Y añadió, “llegar como líderes a este penúltimo rally no es garantía de nada, así que tendremos que trabajar como hasta ahora lo hemos hecho con inteligencia y astucia, ya que aún hay puntos en juego y son muy importantes para nosotros”. Un buen resultado este fin de semana sería un gran aliciente para llegar a México a enfrentar su último compromiso del año dentro del FIA NACAM Rally, donde también se ubica como líder y con amplias posibilidades de obtener el campeonato.

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