MOTOR

RODRIGO MAGGIO SE DESPIDIÓ DE LOS PLAYOFFS DE CHALLENGE SERIES PERO DEJA HUELLAS El Autódromo Internacional Miguel E. Abed fue el escenario donde se escribió el último capítulo de la temporada regular 2025 de la Challenge Series, y el piloto Rodrigo Maggio estuvo a centímetros de colarse entre los mejores. Con una actuación sólida en Puebla, donde finalizó sexto en su categoría, el representante del Prime Sports Racing Team cerró el calendario con 178 puntos, quedando en la posición 12 del campeonato de pilotos, a solo un lugar de clasificar a los codiciados playoffs 😓📉. UNA TEMPORADA MARCADA POR LA CONSTANCIA… Y LA MALA SUERTE El volante del auto #16 respaldado por Knotek de México, Gasolinera LorCast, Cafedoc, La Flor de Córdoba, Ferrimssa, Notaría 51, Presto Pegamentos/Selladores, Hidrolock, GP Logistics, Toro Presto, BYM Industrial, Atunsito, Sardimex, San Pedro Pacific Products y Marketing & Advertising, tuvo un arranque prometedor, pero vivió una montaña rusa de emociones y resultados en el transcurso del campeonato 🏁⚙️. ARRANQUE FIRME Y PROGRESO NOTABLE EN LAS PRIMERAS FECHAS Rodrigo comenzó con fuerza en San Luis Potosí, cruzando la meta en el séptimo lugar, resultado que le dio un impulso anímico para encarar el resto del calendario. En Chiapas, se mantuvo competitivo y aseguró la décima posición de su clase, mientras que en Puebla, durante la tercera cita, logró su mejor resultado parcial al ubicarse quinto en su categoría, consolidándose como uno de los talentos en ascenso dentro de la parrilla 🧠💪. UNA SEGUNDA MITAD CRUEL: CHOQUES, ABANDONOS Y FALLAS MECÁNICAS La cuarta fecha en Aguascalientes fue un punto de quiebre. Un choque múltiple acabó con sus aspiraciones ese fin de semana. El panorama no mejoró en Querétaro, donde apenas en la segunda vuelta del evento, se vio obligado a abandonar por un problema mecánico, dejando escapar puntos clave. En la sexta ronda disputada en la CDMX, finalizó en el puesto 15 de su clase, mientras que en la séptima volvió a abandonar tras un contacto con otro competidor 🧱⚠️. EN MONTERREY, EL AUTO DIJO BASTA Ya con la presión a cuestas por sumar, la octava fecha en Monterrey parecía una oportunidad de redención. Sin embargo, una falla al inicio de la carrera impidió a Maggio competir al máximo nivel, lo que terminó por sentenciar su exclusión de los playoffs, dejando al joven piloto con la sensación de que el potencial estuvo, pero las circunstancias jugaron en contra 🚧📉. UN CIERRE DE DIGNIDAD EN PUEBLA Y NUEVOS RETOS POR DELANTE La última fecha regular fue su revancha personal. En Puebla, Rodrigo volvió a mostrar velocidad, madurez y lectura de carrera. Terminó en el sexto lugar, uno de sus mejores resultados en el año, ascendiendo un puesto en la general para ubicarse décimo segundo, demostrando que, a pesar de los tropiezos, la evolución fue constante. “Fue un año de muchos aprendizajes. Sabemos lo que nos faltó y lo que podemos mejorar. Vamos a seguir trabajando para estar arriba en las siguientes fechas”, comentó el joven talento del Prime Sports Racing Team 🎙️🛠️. OBJETIVO: EL PRIMER PODIO Y UNA VICTORIA QUE LO CONSAGRE Aunque el sueño del playoff quedó atrás, Maggio ya fija la mira en el Súper Óvalo Potosino, donde el 10 de agosto volverá a encender motores. El objetivo inmediato: buscar su primer podio en la categoría y, por qué no, sorprender al pelotón con una victoria en la recta final del campeonato 🏆🔥.

HONDA SUBASTARÁ EL ÚLTIMO MOTOR V10 QUE USÓ AYRTON SENNA EN F1 La Honda Racing Corporation (HRC) ha anunciado que subastará el último motor Honda V10 que fue utilizado en competición por el inolvidable Ayrton Senna, específicamente el motor V805 del RA100E, instalado en el icónico McLaren Honda MP4/5B durante la temporada de 1990. Este motor se convierte en el primer artículo oficial del nuevo programa de memorabilia de HRC, presentado en abril de 2025. UNA PIEZA DE ORO PARA COLECCIONISTAS Y APASIONADOS El V805 no es un motor cualquiera. Fue el último propulsor V10 fabricado por Honda en su ciclo final de esa arquitectura antes del salto al V12. Lo más impactante: fue utilizado por Senna en dos sesiones claves de aquel campeonato: el warm-up del Gran Premio de Japón en Suzuka (octubre de 1990) y la carrera del Gran Premio de Australia en Adelaida (4 de noviembre de 1990) 🏎️🔥. Es, sin lugar a dudas, una pieza única en la historia del automovilismo, con un nivel de valor simbólico y técnico incalculable. A diferencia de lo que solía hacerse con los motores de F1 —que se devolvían a Japón, eran analizados, desmontados y en muchos casos desechados—, el V805 fue preservado en su estado original debido a que marcó el final de una era para Honda, justo antes del desarrollo de los nuevos V12. Esa decisión lo transformó en un objeto de culto ⚙️👑. EXHIBIDO COMO OBRA DE ARTE, CON CERTIFICADO OFICIAL El motor V805 será subastado dentro de una vitrina, completamente desmontado y dispuesto de forma meticulosa por los técnicos de HRC, lo que permite admirar cada componente interno que impulsó al campeón brasileño. Para garantizar su procedencia y autenticidad, se entregará con un certificado oficial de Honda Racing Corporation que acredita su historial y número de serie original. UNA SUBASTA QUE PROMETE MARCAR HISTORIA La venta se realizará dentro del prestigioso marco de la “Monterey Car Week”, uno de los eventos más esperados por los coleccionistas, expertos y amantes del motorsport de todo el mundo 🌎🚗. Organizada por Bonhams Quail, esta cita anual en la península de Monterey, California, es sinónimo de elegancia, exclusividad y nostalgia por las leyendas del automovilismo. SENNA, MÁS VIVO QUE NUNCA A 35 AÑOS DE SU ÉPICA TEMPORADA Lo que hace aún más especial esta subasta es el contexto emocional: Ayrton Senna, tres veces campeón mundial, es considerado por muchos como el mejor piloto de todos los tiempos. Y este motor —el V805— fue el último que impulsó oficialmente al brasileño en una pista de F1. El 1990 fue un año de consagración para Senna, con Honda y McLaren como socios técnicos en la cúspide de la ingeniería y la pasión por la velocidad. UN PROYECTO GLOBAL QUE APENAS COMIENZA La iniciativa de HRC no se detendrá aquí. Según ha confirmado la marca, el objetivo es expandir este modelo de subastas hacia Japón y otros mercados, donde también planean ofrecer motores históricos, componentes originales y autos de carreras emblemáticos a través de nuevos canales. Esto abre la puerta para que más aficionados puedan acercarse a la historia viva de la Fórmula 1, y quizás, tenerla en casa 🏠🏎️.

UN PODIO CON SABOR A REVANCHA EN NASCAR MÉXICO SERIES Con un ritmo firme, estrategia impecable y espíritu combativo, Xavi Razo volvió a brillar en el óvalo de Puebla al subir al podio durante la novena fecha de la NASCAR México Series 2025 🏁🔥. Aunque el resultado lo dejó satisfecho por el trabajo bien hecho, el piloto capitalino no ocultó su inconformidad tras quedarse sin la corona de la temporada regular, un título que defendía tras haberlo conquistado el año anterior 🏆😓. Durante las 110 vueltas al Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, el volante del auto #7 del Prime Sports Racing Team fue protagonista absoluto. Desde la primera bandera verde se mantuvo en la pelea por los primeros lugares, colocándose constantemente entre los dos mejores del contingente. Sin embargo, los puntos acumulados no fueron suficientes para repetir la hazaña del bicampeonato regular. “TENEMOS FUERZA, SOLO NOS FALTÓ SUERTE” “Estoy contento con el podio, pero no satisfecho. Queríamos ese campeonato de la temporada regular”, declaró Razo tras bajar del auto visiblemente emocionado pero con la mirada puesta en lo que viene. “El equipo trabajó con todo, no tengo más que palabras de agradecimiento. Hicimos un gran año, pero tuvimos tres carreras muy complicadas donde la suerte simplemente no estuvo de nuestro lado.” La consistencia y el rendimiento del auto fueron claves para mantenerse entre los mejores del serial. Apoyado por una sólida estructura técnica y una lista poderosa de patrocinadores como Armstrong Armored, PET de Occidente, Pipsa Hub, Vortex Cargo, Knotek de México, Servicios Logísticos Palco, CIM Creación Innovativa de México, Muebles Diseño Internacional, Plásticos Inyectados Raisa, Contempora Muebles, GO Construcciones y Pavimentos, Pipsa, Mobiliario en Movimiento, Presto Pegamentos / Selladores, Toro Presto, Ultralam, San Pedro Pacific Products y Marketing & Advertising, el auto #7 se mantuvo competitivo durante toda la temporada 🏎️💨. OBJETIVO CLARO: EL CAMPEONATO ABSOLUTO A pesar del revés en la clasificación general, Xavi Razo ya tiene su boleto asegurado para los playoffs del campeonato, gracias a sus victorias contundentes en la fecha tres en Puebla y en la cuarta en Aguascalientes. El enfoque ahora está completamente puesto en los cinco compromisos finales del calendario, que decidirán al campeón de la categoría 💪🎯. “Lo mejor está por venir. Vamos a llegar muy fuertes a los playoffs, el auto está en su mejor momento y personalmente me siento más sólido que nunca. Ya sabemos lo que es ganar y tenemos todo para hacerlo de nuevo”, aseguró con determinación. “GRACIAS A LOS QUE CREEN EN ESTE PROYECTO” Xavi aprovechó el momento para reconocer a quienes hacen posible su desempeño dentro de la pista. “Gracias a todos mis patrocinadores. Cada uno de ellos es parte de este proyecto. Este podio es para ustedes. Ahora vamos por lo más grande”, expresó con una sonrisa. Aunque no logró quedarse con la temporada regular, el rendimiento de Razo en Puebla fue impecable. Su presencia constante en los primeros puestos durante toda la carrera confirma que es uno de los pilotos más consistentes del año. Lo vivido en el óvalo poblano es solo una advertencia: el #7 está listo para luchar por el título absoluto. SAN LUIS SERÁ EL PRIMER DUELO DE LOS PLAYOFFS La décima fecha del serial se celebrará el próximo 10 de agosto en el Súper Óvalo Potosino, una pista que históricamente ha sido favorable para Razo. “San Luis es especial, tengo buenos recuerdos ahí. Vamos con el objetivo claro: ganar. Y si no es en esa, será en la siguiente, pero no vamos a aflojar hasta conseguir el campeonato.”

UNA LLANTA ARRUINÓ LOS PLANES DE KOKE DE LA PARRA EN LA RECTA FINAL Todo estaba listo para que Koke de la Parra se alzara con el título de la temporada regular en la Challenge Series 2025, pero una inesperada ponchadura de llanta en el óvalo de Puebla truncó el sueño del piloto capitalino 🛞💥. La novena fecha puntuable del campeonato en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Amozoc, fue escenario de un giro dramático en la historia del auto #29 del Prime Sports Racing Team. DEL SUEÑO A LA FRUSTRACIÓN: UN NEUMÁTICO LO CAMBIÓ TODO Con un rendimiento sólido durante la temporada y el respaldo de importantes patrocinadores como Flex Premium Seguridad Privada, Dinametra, CANO Comfricsa, Ferrimssa, Notaría 51, Coahuila Motors, Presto Pegamentos y Selladores, MS Comercialización y Servicios, Muebles Diseño Internacional, Advans Alta Seguridad Privada, Toro Presto, Cafedoc, Auto Líneas Flores de Occidente y Marketing & Advertising. Koke de la Parra llegaba a Puebla con el objetivo claro: cerrar como líder absoluto del campeonato. Pero una llanta ponchada, ocurrida en las primeras vueltas, le hizo perder valioso tiempo ⏱️. Intentaron compensarlo con una estrategia de gasolina prolongada para evitar una segunda parada en pits, pero los esfuerzos del equipo no fueron suficientes. “Nos quitó cuatro vueltas y sólo pudimos recuperar dos. El equipo luchó con todo, pero un neumático decidió el resultado”, lamentó Koke, quien cruzó la meta en la novena posición de su categoría y en el lugar 24 general 🏁. “ME QUEDA LA TRANQUILIDAD DE HABERLO DADO TODO” A pesar del descalabro, Koke no pierde la perspectiva. “Tuvimos un auto competitivo todo el fin de semana, el equipo trabajó sin descanso para darnos lo mejor. Me queda la tranquilidad de saber que dejamos todo en la pista. A veces el automovilismo es así, una simple llanta cambia todo”, confesó. El piloto también resaltó el respaldo de su escudería y patrocinadores: “Estoy muy agradecido con todos los que hacen posible que estemos aquí. Flex Premium, Dinametra, Presto, todos han creído en mí, y eso me impulsa a seguir luchando. Este resultado no refleja el esfuerzo detrás, pero vamos con más fuerza que nunca.” DE LA ADVERSIDAD AL RETO: LOS PLAYOFFS COMO NUEVO OBJETIVO Lejos de hundirse, el joven piloto ya piensa en la revancha: los playoffs del campeonato, que arrancan el 10 de agosto en el Súper Óvalo Potosino. Gracias a su victoria en la tercera fecha —también en Puebla—, Koke aseguró su boleto a esta fase decisiva del torneo 🎟️🚗💨. “Vamos con todo. Este no es el final, es apenas el comienzo de una etapa crucial. Somos pilotos ganadores, tenemos la capacidad, el equipo y el carácter para pelear hasta el final. El campeonato está en juego y nadie nos va a regalar nada”, declaró con firmeza. “ESTOY LISTO PARA LA GUERRA EN SAN LUIS POTOSÍ” Concentrado en lo que viene, Koke advierte que su enfoque está más claro que nunca: “Ya estamos trabajando en el coche para San Luis. El Súper Óvalo Potosino es un reto distinto, y vamos a llegar mejor preparados. Estoy listo para la guerra en San Luis Potosí. Quiero ese campeonato, y lo vamos a buscar hasta la última vuelta.” También hizo un llamado a la afición: “Gracias a todos los que me apoyan, a quienes están pendientes carrera tras carrera. Vamos a darles muchas alegrías todavía. El #29 no se rinde, y lo mejor está por venir.” UN GUERRERO DEL ASFALTO CON SED DE VICTORIA Más allá del resultado en Puebla, Koke de la Parra dejó en claro que su enfoque, tenacidad y el respaldo de un equipo comprometido lo mantienen como uno de los grandes contendientes por el campeonato de Challenge Series 2025. Su historia, marcada por la garra, la constancia y la pasión por el automovilismo, aún tiene capítulos por escribirse 📖🏎️. Y mientras en Puebla se quedó a un paso de repetir la gloria del año pasado, la batalla por el campeonato apenas comienza para uno de los nombres más sonados del serial 🏆.