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MOTOR

CHECO PÉREZ REGRESÓ AL VOLANTE DE UN F1, SOBRE UN FERRARI

CHECO PÉREZ REGRESÓ AL VOLANTE DE UN F1, SOBRE UN FERRARI

Checo Pérez regresó a pilotar un F1 de cara a la temporada 2026, cuando debutará con Cadillac. Para esta prueba, Ferrari le proporcionó a los debutantes un SF-23 para correr en Imola. Cada vez falta menos para la temporada 2026 de la Fórmula 1 (F1), la cual traerá consigo el debut de una nueva escudería en la parrilla: Cadillac. Los debutantes estadounidenses confiaron en la experiencia de Valtteri Bottas y del mexicano Sergio “Checo” Pérez para guiar este inicio de Cadillac en la máxima categoría del automovilismo. Por ello, el piloto tapatío regresó a pilotar un monoplaza de F1 de cara a su nuevo reto; sin embargo, esta práctica fue un tanto peculiar, pues la realizó sobre un Ferrari. Primera prueba de Checo y Cadillac en Imola Once meses tuvieron que pasar desde su última carrera en Abu Dabi para que el mexicano volviera a tomar el volante de un F1, y esto ocurrió en el histórico Circuito de Imola, donde Ferrari le proporcionó un SF-23. Checo pilotó el monoplaza italiano recubierto totalmente de negro, usando también un casco del mismo color con el nombre de Cadillac en el visor. Esta prueba fue adelantada por el propio Pérez durante el Gran Premio de México, donde mencionó que su primer test sería en Imola, al volante de un Ferrari de 2023. ¡@SChecoPerez volvió a rodar un F1! 🥹🏎️💨 El mexicano estuvo a bordo del SF-23 en el primer día de test de @Cadillac_F1 en Imola. 🎥 sportcrash71 pic.twitter.com/eegLkdEqoR — Escudería Telmex (@escuderiatelmex) November 13, 2025   Si bien este test sirvió para que Pérez se familiarizara nuevamente con un F1, el objetivo principal fue entrenar y preparar al personal de Cadillac que estará presente en los Grandes Premios: mecánicos, ingenieros de carrera y personal operativo, además de practicar los procedimientos internos que implica tener un monoplaza de F1 en pista. La prueba se desarrollará durante dos días, siendo el último test hoy. Como explicó Graeme Lowdon, director del equipo: “No estamos probando el coche, estamos probando a las personas. La ventaja que buscamos es que nuestros mecánicos tengan la misma experiencia que los que trabajan cada día en el pit lane de la Fórmula 1.” Imagen portada: X (@SChecoPerez)

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@ServicioCAPP

¿BAJA PRESIÓN EN LAS LLANTAS? PODRÍA ESTAR AFECTANDO TU CONSUMO DE GASOLINA 🛞⛽

Si tu automóvil está gastando más combustible de lo habitual, tal vez el problema no esté en el motor ni en la gasolina, sino en las llantas. Sí, algo tan sencillo como la presión de inflado puede marcar la diferencia entre un manejo eficiente y un gasto innecesario de combustible. De acuerdo con Bridgestone, uno de los principales fabricantes de llantas del mundo, mantener la presión correcta no solo ayuda a ahorrar gasolina, sino que también mejora la seguridad, el rendimiento y la vida útil del vehículo. 🚗💨 LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS Y EL CONSUMO DE GASOLINA ESTÁN CONECTADOS 🔧 Cada vez que tus llantas pierden aire, aunque sea ligeramente, el motor de tu vehículo debe trabajar más para mantener la misma velocidad y distancia recorrida. Este esfuerzo adicional se traduce en un mayor consumo de combustible y, por ende, en un gasto superior en cada tanque. Cuando las llantas están infladas correctamente, se reduce la resistencia al rodamiento, permitiendo que el auto se desplace con mayor facilidad y con menor esfuerzo mecánico. En términos simples: más aire, menos gasolina gastada. Si notas que tu vehículo consume más gasolina de lo habitual, una de las primeras revisiones que deberías hacer es la presión de las llantas. Un control periódico puede mejorar significativamente el rendimiento y la eficiencia del combustible. ASÍ AFECTA LA BAJA PRESIÓN A TU VEHÍCULO ⚠️ Conducir con las llantas poco infladas no solo aumenta el consumo de gasolina, también genera resistencia adicional al rodamiento, lo que significa que el motor debe emplear más energía para avanzar. Este fenómeno es similar a pedalear una bicicleta con las ruedas desinfladas: haces más esfuerzo, pero avanzas menos. Además, una presión insuficiente provoca que las llantas se flexionen más, aumentando la fricción, la deformación y el desgaste prematuro. El aire insuficiente también puede afectar el agarre del vehículo, incrementar las distancias de frenado, y generar un mayor riesgo de ponchaduras o incluso explosiones de llanta debido a la acumulación de calor. Esta combinación no solo afecta tu bolsillo, sino también tu seguridad al conducir. EFECTOS SECUNDARIOS DE CONDUCIR CON LLANTAS POCO INFLADAS 🚘🔥 Desgaste irregular: las llantas con baja presión se desgastan más rápido en los bordes que en el centro, lo que obliga a reemplazarlas antes de tiempo. Menor adherencia y frenado: la tracción se reduce y el vehículo necesita más distancia para detenerse completamente. Mayor riesgo de ponchaduras o reventones: el calor generado por la fricción excesiva debilita la estructura del neumático. Pérdida de estabilidad: el manejo se vuelve más pesado y menos preciso, sobre todo a altas velocidades o en curvas. Para evitar estos problemas, Bridgestone recomienda verificar la presión de inflado al menos una vez al mes, así como antes de realizar viajes largos. Si no sabes cuál es la presión correcta, puedes consultarla en el manual del propietario o en la etiqueta ubicada generalmente en el marco de la puerta del conductor. ¿MÁS AIRE SIGNIFICA MENOS GASOLINA? NO EXACTAMENTE 🚫💨 Podrías pensar que inflar las llantas por encima del nivel recomendado te ayudará a ahorrar aún más combustible, pero hacerlo puede ser contraproducente. Un exceso de presión reduce el área de contacto entre la llanta y el pavimento, afectando la tracción y la estabilidad. Además, incrementa la posibilidad de daños estructurales, especialmente al pasar por baches o bordes. Por eso, el inflado correcto debe ajustarse a las especificaciones del fabricante original (OEM), ya que estas han sido diseñadas para equilibrar el ahorro de combustible, la seguridad y la durabilidad. Inflar en exceso no es una solución, sino un riesgo innecesario. LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS: UNA CUESTIÓN DE SEGURIDAD Y SOSTENIBILIDAD 🌱 Cuidar la presión de inflado no solo beneficia tu economía, también contribuye a la seguridad vial y al cuidado del medio ambiente. Un vehículo con llantas correctamente infladas emite menos CO₂, mejora su rendimiento y requiere menos mantenimiento. En este sentido, Bridgestone impulsa estas prácticas como parte de su iniciativa global E8 Commitment, enfocada en promover una movilidad más segura y sostenible. El programa busca crear conciencia sobre la importancia de un mantenimiento responsable, fomentando hábitos simples que pueden generar grandes cambios: verificar la presión, revisar el desgaste y realizar rotaciones periódicas. CONCLUSIÓN: AIRE CORRECTO, AHORRO SEGURO 🏁💰 Revisar la presión de las llantas puede parecer un detalle menor, pero tiene un impacto directo en tu bolsillo, tu seguridady el medio ambiente. Con solo dedicar unos minutos al mes a verificar que estén correctamente infladas, puedes ahorrar gasolina, extender la vida útil de tus neumáticos y conducir con mayor tranquilidad. La próxima vez que visites una gasolinera, no solo llenes el tanque: verifica también el aire de tus llantas. Mantener la presión adecuada es una acción sencilla, económica y efectiva para mejorar tu rendimiento y cuidar tu vehículo. 🚗✨

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SÉBASTIEN OGIER GANÓ EL RALLY DE JAPÓN Y ALARGÓ EL CAMPEONATO

SÉBASTIEN OGIER GANÓ EL RALLY DE JAPÓN Y ALARGÓ EL CAMPEONATO

Sébastien Ogier ganó el Rally de Japón y definirá al campeón de la temporada en la última fecha del campeonato. Evans y Rovanperä también buscarán el título en Arabia Saudita. El experimentado piloto francés Sébastien Ogier se llevó el triunfo en el Rally de Japón, alargando la definición del campeonato hasta la última fecha, que se celebrará en Arabia Saudita. Con este resultado, el título del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés) se decidirá en la ronda final de la temporada 2025. Ogier se impuso a Evans Ogier, quien busca su noveno campeonato mundial, protagonizó una intensa batalla con su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, actual líder del campeonato. Tras un cierre de carrera bajo la lluvia, el francés logró imponerse por 11.6 segundos al británico, alcanzando 269 puntos y quedando a solo tres unidades de Evans. La lluvia también cobró víctimas durante el rally, pues el Hyundai de Adrien Fourmaux, quien apuntaba a quedarse con el tercer lugar, terminó estrellándose contra un árbol. El impacto destrozó el lado derecho de su coche y lo obligó a abandonar la competencia. El podio en Japón fue completado por Sami Pajari, quien aprovechó el incidente de Fourmaux y logró subir por primera vez al podio en la categoría. La última carrera definirá al campeón del WRC Por su parte, Kalle Rovanperä no está descartado de la lucha por el título, ya que el finlandés —también piloto de Toyota— finalizó sexto en el rally disputado en la “Tierra del Sol Naciente”, sumando 248 puntos y manteniendo vivas sus posibilidades de ser campeón. La última cita del año, el Rally de Arabia Saudita, que se disputará del 26 al 29 de noviembre, definirá al nuevo campeón del WRC en una emocionante batalla entre tres grandes pilotos, donde solo uno levantará el título. Imagen portada: X (@OfficialWRC)

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FOTO, @PRIMESPORTSRT

MATEO GIRÓN CIERRA UNA TEMPORADA DE ENSUEÑO EN TRUCKS MÉXICO SERIES 2025 🏁🔥

El joven piloto zacatecano Mateo Girón concluyó la temporada 2025 de la Trucks México Series con un balance altamente positivo, luego de subir al segundo lugar del podio en Puebla y cerrar el año con una impresionante racha de 13 podios consecutivos, una hazaña que reafirma su talento y consistencia dentro del automovilismo mexicano. 🚚💨 UN CIERRE CON ORGULLO Y APRENDIZAJE 💪🏆 Aunque no logró quedarse con el título absoluto de la categoría, Girón se mostró satisfecho por el desempeño mostrado a lo largo del año y por haber terminado la última fecha en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, con un resultado que ratifica su posición como uno de los grandes protagonistas del serial. A los mandos de la camioneta #5 Armstrong Armored, Hidrolock, TJ Logistics, Intercash, GN Apoyo Estratégico, ID Consultores, MS Comercialización y Servicios, Grupo Catraar, Maeesa, BYM Industrial, Presto Pegamentos/Selladores, CST Concepto Solución Total, Kilker Pinturas, Toro Presto, Servicios Logísticos Palco, Advans Alta Seguridad Privada, Dinametra, Cafedoc y M&A, el piloto del Prime Sports Racing Team demostró un ritmo competitivo durante toda la temporada, combinando velocidad, estrategia y madurez en pista. “Las circunstancias no nos ayudaron, teníamos la posibilidad de seguir a ‘Chispa’ Rodríguez y mantenernos cerca para intentar algo al final, pero lamentablemente las cosas no se dieron desde el principio. El rendimiento que tuvimos no fue suficiente”, comentó Girón tras finalizar la carrera. “El trabajar con los demás e ir solo tampoco funcionó, pero fue una carrera donde aprendí mucho. Seguimos trabajando para el próximo año”, añadió el zacatecano, agradeciendo el apoyo constante de su equipo, patrocinadores y familia. UNA TEMPORADA MARCADA POR LA CONSTANCIA Y EL ÉXITO 🚀 Con 13 podios en las 13 fechas del calendario, Mateo Girón completó una temporada que lo posiciona como uno de los pilotos más consistentes de la Trucks México Series. Su desempeño lo consolidó no solo como monarca de la Temporada Regular 2025, sino también como un referente de profesionalismo y entrega dentro de la categoría de desarrollo de la NASCAR México Series. “Ha sido una de las mejores temporadas que he tenido. Hoy fue un día difícil, pero nos vamos contentos con 13 podios en igual número de carreras. Me quedo con la espinita de saber qué hubiera pasado si hubiéramos tenido el rendimiento al cien por ciento todo el año. Batallamos en al menos diez competencias con el mismo problema, pero eso también nos ayudó a crecer como equipo y como piloto”, destacó Girón Félix, con la serenidad de quien sabe que el esfuerzo constante deja huella. VICTORIAS QUE MARCARON EL CAMINO 🏆✨ El piloto zacatecano inició la temporada de manera arrolladora, consiguiendo cuatro triunfos consecutivos en las primeras fechas celebradas en San Luis Potosí, Chiapas y la doble jornada en Puebla. Posteriormente, volvió a conquistar la victoria en la fecha ocho, también en la capital poblana, y repitió la hazaña en el Súper Óvalo Potosinodurante la fecha 11. Cada uno de estos resultados consolidó su reputación como uno de los pilotos más dominantes del campeonato, capaz de adaptarse a distintos tipos de trazados y condiciones de carrera. Su constancia y disciplina lo convirtieron en un competidor sólido que nunca bajó el ritmo a lo largo del año. MIRANDO HACIA EL FUTURO CON DETERMINACIÓN 🔧🔥 Para Mateo Girón, la temporada 2025 representó no solo un año de logros, sino también una etapa de crecimiento profesional. “Tuvimos 10 competencias con el mismo problema técnico, pero eso nos obligó a desarrollar nuevas estrategias y a mejorar como equipo. Al final, eso también forma parte del aprendizaje”, comentó el zacatecano. El joven piloto aseguró que su enfoque para 2026 será continuar trabajando con el Prime Sports Racing Team para alcanzar el campeonato que se le escapó por poco este año. Con su mentalidad positiva y su deseo constante de superación, Girón se perfila como uno de los grandes talentos a seguir en el futuro del automovilismo mexicano. UN BALANCE POSITIVO PARA UN PILOTO QUE SIGUE CRECIENDO 🇲🇽🏁 Con una temporada impecable, llena de podios, triunfos y consistencia, Mateo Girón cerró su participación en la Trucks México Series 2025 con la satisfacción de haberlo entregado todo en la pista. Su trabajo y compromiso reflejan el espíritu competitivo que distingue al Prime Sports Racing Team, escudería que se consolida como una de las más exitosas del automovilismo nacional. El zacatecano despide el año con la frente en alto y la mirada puesta en el futuro. “Nos vamos felices. Fue un gran año y me quedo con lo aprendido. Lo mejor está por venir”, concluyó Girón, dejando claro que su historia en las pistas apenas comienza y que el 2026 podría ser el año de su consagración definitiva. 🏆🇲🇽

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IMAGEN X, @MexicoGP

MÉXICO GP 2026 INICIÓ CON ÉXITO SU VENTA GENERAL DE BOLETOS 🏁🔥

La emoción por la Fórmula 1 en México volvió a sentirse con fuerza luego de que este miércoles 12 de noviembre, a las 11:00 a.m., diera inicio la Venta General de boletos para el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026, que se llevará a cabo del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026 en el icónico Autódromo Hermanos Rodríguez. Los fanáticos del automovilismo respondieron con entusiasmo y gran demanda desde los primeros minutos. 🇲🇽🏎️ LOS AFICIONADOS RESPONDIERON A LA F1ESTA 2026 💥 Durante la jornada de venta, los seguidores pudieron adquirir sus boletos exclusivamente a través de Ticketmaster, utilizando la tarjeta del banco de su elección. En esta fase también se ofreció el Derecho de Primera Opción (DPO), una modalidad que permitió a los aficionados asegurar sus asientos para las ediciones 2027 y 2028 del México GP. El DPO no funcionó como boleto, sino como una opción de compra anticipada, mediante la cual los compradores recibirán posteriormente un correo electrónico con las instrucciones para hacer válido su derecho en futuras ediciones. Este beneficio estuvo disponible en prácticamente todas las gradas, salvo algunas zonas especiales o productos premium. VENTA ORDENADA Y MEDIDAS PARA UNA EXPERIENCIA JUSTA 🎟️⚙️ Con el objetivo de mantener un proceso de venta más equitativo y eficiente, la organización del México GP 2026garantizó la disponibilidad de boletos en cada etapa e implementó un límite máximo de ocho entradas por transacción. Pese a la alta demanda, el sistema de Ticketmaster, capaz de procesar hasta cuatro mil transacciones por minuto, mantuvo un flujo constante durante gran parte de la venta. Aun así, el entusiasmo por la carrera generó largas filas virtuales en los primeros minutos, reflejando la gran expectativa por vivir nuevamente la F1ESTA mexicana, reconocida como una de las mejores experiencias del calendario de la Fórmula 1. LOS PRECIOS Y ZONAS MÁS SOLICITADAS 💰🏟️ Los boletos para el Gran Premio de México 2026 presentaron precios variados, adaptados a diferentes zonas y experiencias. Entre los más solicitados destacaron: Grada 1 (Zona Verde): $30,500 pesos | DPO: $7,500 pesos Grada 4 (Zona Azul): $15,000 pesos | DPO: $3,750 pesos Grada 7 (Zona Amarilla): $13,900 pesos | DPO: $3,500 pesos Grada 11 (Zona Amarilla): $18,300 pesos | DPO: $4,500 pesos Zona Accesible: $3,900 pesos | DPO: $1,450 pesos También se ofrecieron los paquetes Grandstand Tour, que permitieron a los fanáticos disfrutar del evento desde diferentes ubicaciones cada día: Gold Tour: Viernes en Box Oro Sur, sábado en Grada 7 y domingo en Grada 4 – $19,900 pesos Platinum Tour: Viernes en Grada 4, sábado en Box Oro Sur y domingo en Grada 7 – $20,200 pesos Diamond Tour: Viernes en Grada 7, sábado en Grada 4 y domingo en Box Oro Sur – $22,000 pesos Los boletos fueron emitidos en formato digital SafeTix™, descargables desde el México GP Account Manager, garantizando seguridad y autenticidad en cada transacción. UNA CAMPAÑA VISUAL CON REALIDAD AUMENTADA 🚀 El lanzamiento de la venta estuvo acompañado por la presentación del póster oficial del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026 presentado por Heineken, que rindió homenaje a los dos grandes eventos deportivos que marcarán el año: la F1ESTA y el campeonato mundial de fútbol. El cartel incluyó una experiencia inmersiva de realidad aumentada, accesible mediante un código QR que permitió a los aficionados interactuar con la imagen y descubrir contenidos exclusivos, consolidando al evento como uno de los más innovadores y tecnológicos del circuito mundial. UNA VENTA QUE REFLEJÓ EL PASIÓN POR LA FÓRMULA 1 EN MÉXICO 🇲🇽🏁 El inicio de la venta general del México GP 2026 confirmó, una vez más, el fervor y la lealtad del público mexicanohacia la Fórmula 1. La alta demanda y la rapidez con la que se agotaron varias zonas evidenciaron el enorme interés por ser parte de la próxima edición del evento. Con esta exitosa jornada, el Gran Premio de la Ciudad de México reafirma su lugar como una de las fechas más esperadas del calendario internacional, y el Autódromo Hermanos Rodríguez se prepara para recibir nuevamente a miles de aficionados que vivirán de cerca la magia, el sonido y la velocidad de la máxima categoría del automovilismo mundial. 🏎️🇲🇽

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FERRARI SE CORONÓ CAMPEÓN DEL WEC

FERRARI SE CORONÓ CAMPEÓN DEL WEC

Tras el final del WEC en las 8 Horas de Baréin, Ferrari se coronó campeón en Hypercar de constructores y de pilotos. Toyota ganó la carrera y Porsche se despidió de la categoría. La temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) llegó a su fin tras disputarse las 8 Horas de Baréin y, con ello, el equipo Ferrari cerró un año dominante, coronándose campeón tanto de constructores como de pilotos en Hypercar, la máxima categoría del FIA WEC. Ferrari, cuarto en Baréin, pero campeón del año En su tercera temporada en la clase Hypercar, la escudería italiana concretó un gran año en las 8 Horas de Baréin, donde un cuarto puesto fue suficiente para proclamarse campeones de constructores. Además, James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, del Ferrari #51 499P, se llevaron el título de pilotos, superando al Ferrari #83 AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson. Ferrari consiguió el campeonato de constructores gracias a sus cuatro victorias consecutivas en las primeras fechas del campeonato, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Estos triunfos cimentaron una ventaja inalcanzable que se consolidó en la fecha final, cuando Ferrari terminó con 74 puntos de diferencia sobre Toyota, equipo que se llevó la victoria en Baréin. Toyota rompe su sequía y Porsche se despide Como se mencionó, esta última carrera de resistencia fue conquistada por Toyota, que rompió su sequía de victorias y logró su primer y único triunfo de la temporada 2025. Por otra parte, en una nota más emotiva, esta competencia marcó la despedida de Porsche de la categoría Hypercar, al menos por los próximos años. La marca alemana ya había anunciado su salida del WEC, y se despidió con un gesto simbólico: en la última parada en boxes, Kévin Estre se subió al Porsche #6, el auto salió del pitlane y los mecánicos del equipo saludaron a la cámara con un letrero que decía “Goodbye”. Imagen portada: X (@FIAWEC)

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XAVI RAZO CIERRA CON PODIO UNA TEMPORADA BRILLANTE EN NASCAR MÉXICO SERIES 2025 🏁🔥

El piloto capitalino Xavi Razo culminó la temporada 2025 de la NASCAR México Series con un nuevo podio que reafirma su constancia y protagonismo dentro del campeonato. En la última fecha celebrada en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, el integrante del Prime Sports Racing Team cruzó la meta en tercer lugar, sumando así su séptimo podio del año y cerrando una campaña de gran consistencia. 🚗💨 UN CIERRE DE TEMPORADA CON SABOR A ORGULLO Y CONSTANCIA 💪🏆 A bordo del auto #7 San Pedro Pacific Products, Sardimex, Armstrong Armored, BYM Industrial, ID Consultores, Toro Presto, Grupo Catraar, Sayu Soluciones, Coahuila Motors, Presto Pegamentos/Selladores, Aislantes y Empaques, Carrillo’s Vinos Licores, TJ Logistics, Advans Alta Seguridad Privada, CST Concepto Solución Total, Importaciones y Exportaciones Palco, Mobiliario en Movimiento, MRO Commsa, Hidrolock, Cafedoc y M&A, Razo demostró una vez más su gran nivel competitivo en el óvalo poblano de 2,060 metros. “Cerrar con un podio siempre es positivo, aunque tengo un sentimiento agridulce, porque traíamos sin duda el mejor auto de toda la pista, pero no pudimos concretar la victoria. Aun así, hicimos siete podios en 14 carreras, eso me deja muy contento”, declaró el capitalino tras finalizar la competencia. UN FIN DE TEMPORADA INTENSO Y LLENO DE REFLEXIONES ⚡ El integrante del Prime Sports Racing Team reconoció el esfuerzo colectivo que permitió mantener un alto rendimiento durante todo el campeonato. “Esto es el resultado de un gran trabajo de todo el equipo. Estoy muy agradecido por el compromiso de cada uno de los integrantes del taller. También me duele cómo perdió Julio (Rejón) el campeonato; no fue justo, pero así son las carreras”, comentó Razo. El capitalino también hizo un llamado a la prudencia en pista, tras una competencia con varios incidentes. “Fue una carrera muy peligrosa. Cuando termina una competencia así, te quedas con un sentimiento extraño, porque alguien pudo salir lastimado. Afortunadamente no fue así, pero ojalá todos hagamos conciencia y corramos con más calma”, expresó. UNA TEMPORADA LLENA DE ÉXITOS Y APRENDIZAJES 🚀 La campaña 2025 fue una de las más sólidas para Xavi Razo, quien volvió a demostrar que es uno de los pilotos más rápidos y constantes de la parrilla. A lo largo del calendario, el volante del auto #7 consiguió dos victorias: la primera en el Óvalo Aguascalientes México durante la cuarta fecha, y la segunda en Puebla, en el tercer compromiso del año, lo que le aseguró su lugar en los playoffs. Además, subió al podio en la fecha inaugural en San Luis Potosí, en la novena carrera de regreso a Puebla, así como en Querétaro (fecha 11) y en el Súper Óvalo Chiapas, donde finalizó tercero. Estos resultados lo consolidaron como uno de los referentes de la categoría, sumando puntos clave para mantenerse en la élite de la NASCAR México Series. EL AUTO A VENCER PARA 2026 🏎️🔥 Pese a no haber alcanzado la victoria en la gran final, Razo se mostró optimista y confiado en el futuro. “Hemos demostrado desde hace varios años que tenemos el auto a vencer, y 2026 pinta muy bien. Seguramente el coche #7 será otra vez protagonista y peleará por el campeonato”, afirmó el piloto, quien agradeció profundamente el apoyo de sus patrocinadores y equipo técnico durante toda la temporada. El piloto del Prime Sports Racing Team se despide del 2025 con una sólida actuación, un lugar privilegiado en el campeonato y una proyección que lo coloca nuevamente como favorito para la siguiente campaña. Su trabajo, entrega y mentalidad competitiva lo confirman como uno de los grandes referentes del automovilismo mexicano. UN CIERRE DIGNO DE UN VERDADERO COMPETIDOR 🇲🇽🏁 Con siete podios, dos triunfos y múltiples actuaciones destacadas, Xavi Razo finaliza una temporada que reafirma su posición como uno de los pilotos más consistentes de NASCAR México Series. Su profesionalismo y espíritu competitivo no solo le han permitido mantenerse en la cima, sino también consolidar el prestigio del Prime Sports Racing Team, escudería que una vez más se posiciona entre las más exitosas del automovilismo nacional. El 2025 quedará en la memoria de los fanáticos como un año en el que Xavi Razo demostró que la perseverancia y la pasión son las claves del éxito, mientras ya mira hacia 2026 con el firme propósito de luchar nuevamente por la corona de la categoría más importante del automovilismo en México. 🏆🇲🇽

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Lando Norris Brasil 2025

NORRIS BRILLA, VERSTAPPEN RESURGE Y ANTONELLI SORPRENDE

El británico Lando Norris, de McLaren F1 Team, obtuvo este domingo una victoria decisiva en el Gran Premio de Brasil 2025, disputado en el circuito de Autódromo José Carlos Pace, en Sao Paulo, y se posiciona como claro aspirante al título mundial. Con este triunfo, Norris amplía su ventaja en la clasificación de pilotos hasta los 24 puntos.   Carrera y contexto   Partiendo desde la pole, Norris dominó el evento sin cometer prácticamente errores, gestionando perfectamente cada fase de la carrera para sumar los 25 puntos de la victoria. Su compañero y rival directo por el campeonato, Oscar Piastri, sólo pudo terminar quinto tras verse sancionado con 10 segundos por un incidente con el joven piloto del equipo Mercedes, Kimi Antonelli. El momento clave de la carrera llegó en la vuelta 7, en la reanudación tras el primer periodo del coche de seguridad. Piastri, en la segunda posición, intentó adelantar por el interior a Antonelli. El contacto resultante provocó que Antonelli se saliera de pista y que al rozar a Charles Leclerc, éste rompiera la suspensión de su Ferrari y abandonara. Esa acción llevó a la sanción para Piastri y marcó el desarrollo del campeonato.   Mientras tanto, en lo que podría calificarse de actuación heroica, el cuatro veces campeón mundial Max Verstappen (de Red Bull Racing) protagonizó una brutal remontada: tras haber sufrido un pinchazo en la vuelta 8 y verse relegado a la 18.ª posición por un reingreso desde boxes, logró arañar hasta el podio. Su tercer puesto evidencia carácter y velocidad, aunque su desventaja en el campeonato se hace cada vez más crítica. Por su parte, Kimi Antonelli consiguió la segunda plaza —mejor resultado de su joven carrera— al resistir valientemente los embates de Verstappen en las últimas vueltas. Su actuación ha desbordado expectativas y añade otro factor de interés al desenlace de la temporada.   Repercusiones para el campeonato   – Lando Norris refuerza su liderazgo a falta de sólo tres Grandes Premios por disputar. – Oscar Piastri ve cómo se abren grietas en su candidatura: la agresividad de la maniobra le costó caro. – Max Verstappen demuestra que nunca se rinde, pero la remontada será insuficiente si Red Bull no corrige los problemas. – Mercedes, con Antonelli al alza, se presenta como animador inesperado en la recta final. – Ferrari protagoniza un fin de semana negro: Leclerc fuera por incidente, Hamilton también se vio comprometido.   Clasificación – Primeros puestos Lando Norris Kimi Antonelli +10.388 s Max Verstappen +10.750 s George Russell +15.267 s Oscar Piastri +15.749 s En una carrera vibrante en Interlagos, Norris demostró estar un peldaño por encima del resto. Su precisión, consistencia y frialdad en momentos clave contrastaron con los errores de sus rivales y la remontada de los favoritos que, sin embargo, no fue suficiente para empañar el alargamiento de su ventaja. En el horizonte quedan tres Grandes Premios, pero este domingo en Brasil puede quedar marcado como el día en el que Norris tomó la delantera definitiva.  

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LANDO COMENZANDO DESDE EL FRENTE EN SÃO PAULO

El piloto del McLaren F1 Team, Lando Norris, se ha hecho con la pole position para la carrera principal del Gran Premio de São Paulo tras liderar una convincente sesión de clasificación en el circuito de Autódromo José Carlos Pace. Con un tiempo de 1 :09.511, Norris sacó ventaja en una sesión muy apretada.   En segundo lugar se clasificó Andrea Kimi Antonelli (Mercedes AMG Petronas F1 Team) con un registro de 1 :09.685, seguido por Charles Leclerc (Scuderia Ferrari) en tercer lugar con 1 :09.805. Su compañero de equipo y principal rival en la lucha por el campeonato, Oscar Piastri (McLaren) arrancará cuarto con 1 :09.886.   Contexto y significado   Norris continúa con su excelente momento de forma. Su pole no sólo refuerza el impulso que trae en este tramo final de la temporada, sino que también le coloca en una posición de privilegio para mañana, aprovechando el extra que da salir desde el frente.   La presencia de Antonelli tan cerca de Norris subraya que Mercedes está mostrando un paquete competitivo en este trazado y que la pelea por el podio —y potencialmente por la victoria— está abierta.   La diferencia de tiempos entre los tres primeros es pequeña, lo que evidencia que mañana la salida, la estrategia y cualquier variable (como el clima o las condiciones de pista) podrían tener un gran impacto.   Para Piastri, arrancar cuarto supone una pequeña desventaja en la lucha por el título, pues Norris le gana casi siempre una décima (o más) significativa en estos momentos clave.   Más allá de los cuatro primeros, la clasificación mostró que equipos como Racing Bulls F1 Team (con Isack Hadjar quinto) y Sauber F1 Team (con Nico Hülkenberg sexto) están logrando avanzar y beneficiarse de la competencia tan cerrada que hay en la zona media de la parrilla.       Mirando hacia mañana   Con Norris en la pole, McLaren dispone de una clara ventaja, pero no puede permitirse demasiados errores: la pelea con Mercedes y Ferrari será intensa. Además, las condiciones meteorológicas en São Paulo pueden jugar un papel clave y alterar el guion previsto.   Se espera una carrera llena de tensión, donde cada puesto ganado o perdido puede tener un efecto directo en el campeonato de pilotos.   Declaraciones destacadas   Norris comentó tras la sesión: “Hicimos el trabajo que teníamos que hacer, que era ser los más rápidos hoy… Fue más difícil que en México, no me sentía así de cómodo, por lo que es un gran resultado”.   Desde el equipo, se observa que la clave será mantener el nivel en clasificación y en la carrera para consolidar el impulso.

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LANDO NORRIS SE IMPONE EN LA SPRINT DE INTERLAGOS; MERCEDES COMPLETA EL PODIO

Lando Norris (McLaren) conquistó una victoria autoritaria en la carrera Sprint del Gran Premio de Brasil, liderando de principio a fin en una carrera marcada por la lluvia intermitente y dos abandonos clave en las primeras vueltas. El británico gestionó a la perfección los neumáticos intermedios y resistió la presión de los Mercedes para sumar su cuarta victoria de la temporada.George Russell (Mercedes) terminó segundo a 3.2 segundos del ganador, mientras que su compañero Lewis Hamilton completó el podio en tercer lugar, firmando el primer doblete plateado desde el GP de Japón 2024. Momentos clave:  Vuelta 1: Óscar Piastri (McLaren) perdió el control en la curva 4 tras un toque con Gabriel Bortoleto (Sauber). El australiano se retiró con daños en la suspensión trasera.  Vuelta 2: Bortoleto, en su debut en casa, intentó recuperar posiciones pero impactó las barreras de la “S do Senna” al bloquear las ruedas. El Safety Car neutralizó la carrera durante tres vueltas. Norris aprovechó la reanudación para abrir una brecha de 5 segundos en solo dos giros, manteniendo el liderato hasta la bandera a cuadros.  Declaraciones Lando Norris: “Una carrera complicada, pero el coche se sintió perfecto en mojado. Lástima por Óscar; sin su abandono habríamos peleado por el 1-2.”  George Russell: “El ritmo en el último stint fue sólido. Este podio sabe a recompensa tras un fin de semana difícil.”  Lewis Hamilton: “Interlagos siempre es especial. Feliz de volver al podio aquí.”  McLaren amplía su ventaja en el Mundial de Constructores; Norris recorta 8 puntos a Max Verstappen, que finalizó 5.º.

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