MOTOR

Por Ricardo Valseca / 05-12-22 La historia de Sebastian Vettel se escribe con letras de oro dentro de la Fórmula 1 al conseguir 53 victorias en grandes premios, teniendo 299 participaciones y consolidándose con cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013 con Red Bull. En su última carrera, con Aston Martin, quedó en la décima posición en el circuito de Yas Marina. Su gran trayectoria fue homenajeada con un premio de Autosport F1 que reconoce los logros de toda una vida en el automovilismo. Al recibir el premio, Vettel dijo que extrañaría “la oportunidad de trabajar con tanta gente que es muy apasionada con lo que hace. Tienes tanta motivación desde tu interior al salir del armario y conocer a tantos hombres y mujeres capacitados por el camino y divertirte”. Referente a su futuro, el expiloto dijo que no está seguro de lo que le espera, pero que se siente muy ilusionado. Sin embargo, actualmente, su mayor deseo es pasar más tiempo con sus tres hijos y esposa, “no es que odie la Fórmula 1, he disfrutado de las dos últimas carreras, después del anuncio me he quitado un gran peso de encima porque ha sido un todo que este deporte estaba en mi cabeza y tengo muchas ganas de darles el tiempo que tenía cuando tenía esa edad”. Por su parte, Max Verstappen consiguió un récord de 15 victorias en 22 carreras en 2022 y consiguió su segundo título mundial a falta de cuatro rondas, por lo que los lectores de Autosport lo votaron como el mejor piloto de carreras de 2022, por delante de Charles Leclerc, el campeón de la IndyCar, Will Power, y el ganador del título de la Fórmula E, Stoffel Vandoorne. Después de conocer el resultado de la votación, el piloto de Red Bull agradeció a los aficionados que votaron por él, además de destacar el comienzo tan complicado que tuvieron al inicio de la temporada, “después de un comienzo de año complicado, ha sido un verdadero esfuerzo de equipo para darle la vuelta. Todo el trabajo duro del equipo, incluyendo a algunas personas sentadas con ustedes en los premios esta noche, se merecen un gran agradecimiento”. El premio otorgado al neerlandés se concede desde 1982 y se da a los pilotos profesionales que compiten a nivel internacional y esta es la segunda vez, consecutiva, que Max se lleva el honor. Entre los antiguos ganadores se encuentran los campeones del mundo de F1 Ayrton Senna, Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Sebastian Vettel, Nigel Mansell, Damon Hill, Jenson Button y Lewis Hamilton.

Por Ricardo Valseca / 02-12-22 El recién llegado a la escudería Alpine de Fórmula 1, Pierre Gasly, ya tuvo acción en las pruebas de postemporada en el circuito de Yas Marina. El piloto francés tuvo un día completo para manejar el coche A522 después de haber tenido una trayectoria ligada a Red Bull, donde se mostró sorprendido, para bien, teniendo una rápida adaptación al monoplaza. El joven piloto destacó que “rápidamente me sentí cómodo en el coche, y ahora entiendo por qué terminaron cuartos en el campeonato de equipos. Todo tiene sentido para mí, así que estoy muy emocionado por lo que viene”, por lo que enfatizó la “enorme experiencia en este equipo (Alpine), desde los ingenieros dentro de la oficina de ingeniería, pero también dentro del garaje”. Por lo que considera que la llegada a su nueva casa será positiva, “han sido muy acogedores de la mejor manera posible, y hasta ahora hay sólo señales positivas”. Gasly tendrá sólo un día y medio en las pruebas de pretemporada para adaptarse a su coche 2023 antes de la carrera de apertura en Bahrein, ya que dividirá tiempo con su nuevo compañero de equipo, Esteban Ocon, para obtener una primera lectura de sus procesos. Gasly está “en la fase de transición” pues se unirá a suevo equipo en enero, cuando haya finalizado su relación contractual con AlphaTauri. “Obviamente, deportivamente hablando, estoy totalmente centrado en el próximo año con Alpine. Todavía tengo un par de compromisos que hacer con AlphaTauri pero sí, empezaré a trabajar con los chicos para la próxima temporada”.

Por Ricardo Valseca / 28-11-22 Las carreras sprints han dejado un buen sabor de boca entre los amantes del deporte motor, por lo que la Fórmula 1 ya ha acordado la celebración de seis sprints en 2023, aunque aún no se han confirmado las sedes. Sin embargo, aún se están buscando algunas modificaciones que puedan innovar en el espéctalo de las carreras.   Uno de los cambios que podrían sufrir la carrera sprint es que se harían de forma independiente para que no afecte a la parrilla de salida del evento principal del domingo, sin embargo, esto aún no está confirmado. Con estos cambios en la mesa, el director general de la Fórmula 1, Ross Brawn, sigue siendo cauteloso para no alejarse demasiado del formato original.   Referente a la carrera de Interlago, en Brasil, Brawn se quedó con muy buenas impresiones al decir que “la carrera fue muy agradable. Creo que la pista ayudó, muestra la sensibilidad para seleccionar el tipo de carreras adecuadas para el próximo año. Estamos analizando si hay alguna evolución en el formato que se pueda considerar para el próximo año. Pero ya tenemos una base fantástica”.   Asimismo, destacó que no es necesario hacer cambios radicales, sino solo ofrecer un mayor espectáculo, “así que seríamos muy cautelosos a la hora de cambiar las cosas. Y, desde luego, no creo que debamos cambiar radicalmente el formato. Fue genial, una carrera fantástica. El público ha disfrutado mucho. La clasificación es especial, pero no tanto como lo ha sido el sprint, lo he disfrutado mucho”, dijo.   Todos los cambios que pidieran venir serán consultados con la FIA y los equipos. Por lo que las sedes aún están pendientes por definir: “Queríamos acordar las seis carreras y las sedes. Y creo que cuando veamos las sedes, podremos estar un poco más informados cuando hablemos del formato al que podríamos pasar. Pero como digo, el formato actual funciona muy bien. Así que deberíamos ser prudentes y no movernos”.   Para finalizar, Ross mencionó los factores que se considerarán para escoger las futuras sedes, “creo que simplemente la capacidad de correr y adelantar. Y quiero decir que, obviamente, in extremis, una carrera sprint en Mónaco sería un evento bastante aburrido. Interlagos es probablemente uno de los mejores circuitos. Tenemos un índice de pistas que creemos que serán adecuadas para el sprint. Brasil está en la parte superior, un lugar como Mónaco estará en la parte inferior”.