Nascar

Por Ricardo Valseca / 07-04-23 La NASCAR sigue buscando nuevas maneras de generar espectáculo entre sus aficionados, por lo que este fin de semana, el North Wilkesboro Speedway acogerá la Carrera de las Estrellas de la NASCAR de 2023, donde el formato de este fin de semana de carreras ha sido finalmente revelado. Para sorpresa de todos, la formación de salida se determinará mediante dos carreras eliminatorias de 60 vueltas. La alineación de las series se determinará mediante una competición de paradas en boxes en la que cada equipo deberá completar una parada de cuatro neumáticos. El All-Star Open será de 100 vueltas con los dos primeros clasificados avanzando al evento principal, junto con el ganador del voto de los aficionados. Habrá un descanso alrededor de la vuelta 40. El evento principal será de 200 vueltas alrededor de la legendaria pista corta de 0,625 millas, con una pausa alrededor de la mitad del recorrido. Tanto las vueltas de bandera verde como las de bandera amarilla contarán con las reglas normales de tiempo extra de NASCAR en efecto. Aunque los equipos dispondrán de tres juegos de neumáticos adhesivos además del juego con el que arrancan, sólo un juego estará disponible después del descanso de mitad de carrera en el evento principal, además de que North Wilkesboro no ha albergado una carrera de la Copa desde 1996, y la pista no ha sido repavimentada en más de 40 años.  

Por Ricardo Valseca / 30-03-23 En el inicio de la temporada 2023 de NASCAR México Series en Chiapas, Rubén Pardo tuvo un arranque complicado ya que, en la primera vuelta de competencia, se dio cuenta que tenía problemas con el acelerador, lo cual lo hizo ingresar a la zona de fosos en repetidas ocasiones. El piloto del auto #15 CocaCola-EMCJET-LUMO-LaPerrona-DPtechnologies-ProtelifeArmourBoutique-NOSTROS-HangarInn-Alsoma-Travel&Tips señaló que tomó esta carrera como práctica y como punto de inicio, ya que pudo realizar ajustes necesarios para avanzar y para tomar en cuenta de cara a la siguiente carrera donde se presente. En declaraciones después de la carrera, el piloto señaló que “se quedó pegado el acelerador y eso es muy complicado. Nos llevó un rato arreglarlo, pero era demasiado arriesgado, me metí a los pits en varias ocasiones para arreglar el problema. Perdimos varias vueltas, básicamente tomé esto como una práctica, hicimos varios ajustes ya que tampoco tuve tiempo de rodar mucho en las prácticas por otro problema”. “Estoy contento al final de cuentas porque el equipo no se rindió y todos dieron lo mejor de sí en cada momento. Yo la verdad me quedé con la cabeza fría, no me quise meter en problemas. Aunque mejoramos el funcionamiento del acelerador, en la carrera todavía se quedó una cuarta parte pegada, entonces era complicado controlar el auto”, finalizó. Pardo cerró extraoficialmente en la vigésima sexta posición de la parrilla y en el décimo sexto lugar de los autos de la categoría estelar, completando 161 vueltas de las 166 celebradas. La segunda fecha de la temporada 2023 se llevará a cabo dentro de poco cuando la caravana de NASCAR México visite el estado de San Luis Potosí los días 15 y 16 de abril.  

Por Yadier Andrade / 26-03-23 Este domingo 26 de marzo el Súper Óvalo Chiapas de Tuxtla Gutiérrez acogió la primera fecha de la temporada 2023 de NASCAR MEXICO SERIES, en donde la pista de carreras ubicada en el municipio de Berriozábal fue testigo de vivir las primeras emociones con la carrera inaugural de la categoría TRUCKS en un trazado completo de la pista de 1.2 kilómetros la cual apenas recibió trabajos de remodelación y de acondicionamiento. Una carrera a 90 vueltas con un Stage en la vuelta 40, vio coronarse al piloto Diego Ortiz del equipo Marketing Advertising-Prime Sports-Lamitex con un tiempo de 1:13:40.568 (hora, minutos y segundos), en su quinto año en la categoría. Ortiz, con el auto #19 arrancó en la segunda posición al registrar un tiempo de 28.326 seg., el día de ayer en tres prácticas y calificación de la actividad. Seguido del ganador se encontró el piloto Alonso Salinas de Ramírez Racing y auto #8, con un tiempo 1:13:40.688. David Reyes del equipo Sidral Aga-Jaloma completó el podio con su auto número 3, registrando un tiempo de 1:13:40.756. La carrera se vio interrumpida por 7 banderas amarillas, de las cuales hubo 6 choques involucrados y un trompo en la vuelta 9 en la curva 4, de la camioneta #7 del piloto Ricardo Elizondo de Alessandros Racing.  

Por Yadier Andrade / 25-03-23 Este sábado en el Súper Óvalo Chiapas de Tuxtla Gutiérrez se encendieron los motores para las calificaciones de la primera carrera en Nascar México Series, jornada en la que quedó definida la parrilla para la carrera que abre el telón en la Temporada 2023 tanto en la categoría de Trucks, Challenge y Nascar México Series.  Destacando la participación de los pilotos, Xavi Razo y Diego Ortiz, en donde con el auto #7, Razo de la escudería Prime Sports- Marketing & Advertising, arrancará desde la octava posición registrando un tiempo de 24.864 seg,, en una carrera que será a 170 vueltas o 100 minutos máximo, y con el auto #19 Ortiz, del equipo Marketing Advertising- Prime Sports- Lamitex estará en la segunda posición de la categoría Trucks al registrar un tiempo de 28.326 seg., en tres prácticas y calificación la actividad.  Este domingo 26 de marzo el Super Óvalo ubicado en el municipio de Berriozábal será el testigo de las primeras emociones de la carrera inaugural minutos antes del mediodía con la categoría Trucks que hará sonar los motores, para que a las 14:00 horas inicie de la Temporada 2023 de la Nascar México Series.

Por Ricardo Valseca / 24-03-23 Germán Quiroga busca conseguir un podio en la primera fecha de la NASCAR México Series 2023. Quiroga, piloto capitalino, será la nueva apuesta del equipo Car Motion Motorsport, quien se mostró confiado por el trabajo realizado en el receso de la campaña para lograr el objetivo. El piloto del auto marcado con el número 69 CarMotion-E-CONNECTION-Orega-Continental-Benotto-BOHN-FB-ArteVinil confia en lograr el próximo domingo en el Súper Óvalo Chiapas un podio que solamente consiguió el año pasado en una oportunidad, en la carrera nocturna de Chihuahua.  Referente a la temporada anterior, el piloto destacó en declaraciones para EPI PRESS que “el año pasado empezamos fuerte, pero no pudimos concluir las competencias. Empezamos constantes, dentro de las primeras dos posiciones, vamos a buscar lo mismo y mejorarlo para poder cerrar en el podio”.  Y añadió que hicieron mucho trabajo “en este receso de temporada, cambiamos el chasis del coche, ya que teníamos un problema grave ahí, había tenido un accidente y no lo habían reparado adecuadamente, por ello, tuvimos muchas cosas que se nos estaban complicando para tener mejores resultados y un coche más constante”. Quiroga Fossas reiteró que desde la primera fecha en el óvalo de Tuxtla Gutiérrez buscará irse a lo más alto del campeonato, para con ello tener serias posibilidades de alcanzar el título de la categoría, que ya ha conseguido en tres ocasiones. “Vamos con mucha ilusión de que el equipo tenga los resultados que merece, la gente ha trabajado muy fuerte, sabemos del nivel de la competencia, siempre muy aguerrido, las escuderías grandes tienen un mayor presupuesto, pero nosotros estamos dispuestos a llegar a esa lucha y a ir por todo”, finalizó el piloto internacional.  

Por Ricardo Valseca / 22-03-23 El arranque de la nueva temporada de NASCAR México está cerca y el piloto capitalino, Xavi Razo llega con buenas expectativas al inicio de la temporada 2023 que tendrá su fecha inaugural en el Súper Óvalo Chiapas de Tuxtla Gutiérrez. Siendo el piloto del auto #7 Armstrong-PETenvases-ORPACK-BATALION-GORATseguridad-Intercash-Beanstalk-Libertad-ATUNSiTO-M&A, Razo busca continuar por el buen camino y competitividad que viene desarrollando desde el año pasado. En 2022 Xavi se hizo de dos victorias, una “pole position” y seis top 5, finalizando décimo primero en el campeonato de pilotos. “Estoy muy contento y emocionado de regresar a las carreras nuevamente, la temporada 2023 pinta muy bien. En la temporada pasada me integré a este equipo, con el cual fuimos mejorando carrera con carrera y siempre fuimos con buenos resultados. Tuve dos victorias y una ‘pole position’, lideramos el 50% de las carreras y siempre tuvimos una temporada muy constante estando en el top 3”, destacó el piloto capitalino. La primera de doce citas se desarrollará este fin de semana al Sur de la República, teniendo como escenario un óvalo de 1.2 kilómetros, donde Xavi buscará revancha y donde señaló que “la pista de Chiapas es complicada, por mucho la más complicada de todo el calendario y es con la que nos toca empezar. Venimos un poco desenganchados después de estar unos meses fuera de las pistas, así que hay que prepararnos muy fuerte, tanto física como mentalmente.  Y puntualizó que “el tema del calor siempre es complicado, la humedad en Tuxtla siempre es un papel muy importante, el cual tenemos que cuidarnos, al final de la carrera el piloto que mejor se preparó es el que va a estar adelante. En años anteriores me ha ido muy bien, tuvimos un par de podios, sin embargo, el año pasado venía en los tres primeros y un contacto faltando dos vueltas nos quitó del podio”. La agenda del fin de semana llega desde el sábado, teniendo tres prácticas y una sesión de calificación. El domingo, en punto de las 14:00 horas se pondrá en marcha una batalla agotadora, en la que el clima ardiente chiapaneco será una demanda adicional para los pilotos.

Por Yadier Andrade / 12-01-23 Se ha presentado el calendario de NASCAR MÉXICO para el 2023, con 12 fechas en la temporada, la cual dará inicio en marzo (25 y 26) en el Súper Ovalo de Tuxtla Gutiérrez. De acuerdo con la información publicada por la organización ya hay sedes y fechas confirmadas, sin embargo, todavía hay sedes y fechas tentativas que estarán por ratificarse. En TitanSports te queremos presentar el calendario que nos espera en el mejor automovilismo del país. CALENDARIO TENTATIVO 2023 FECHA 1: MARZO 25 Y 26 -Tuxtla Gutiérrez FECHA 2: ABRIL 15 Y 16- Chihuahua FECHA 3: MAYO 6 Y 7 – Querétaro FECHA 4: MAYO 27 Y 28 – San Luis Potosí/Aguascalientes (Sede por confirmar) FECHA 5: JUNIO17 Y 18 – Guadalajara FECHA 6: JULIO 8 Y 9 – Puebla FECHA 7: JULIO 29 Y 30 – San Luis Potosí/Aguascalientes (Sede por confirmar) FECHA 8: AGOSTO 19 Y 20 – Querétaro FECHA 9: SEPTIEMBRE 9 Y 10 – San Luis Potosí/Aguascalientes (Sede por confirmar) FECHA 10: SEPTIEMBRE 30 Y OCTUBRE 1 – Monterrey FECHA 11: OCTUBRE 21 Y 22 – Puebla/Guadalajara (Sede por confirmar) FECHA 12: NOVIEMBRE 11 Y 12 – CDMX/Puebla (Sede por confirmar)  

Por Ricardo Valseca / 02-01-23 El ganador de la temporada 2022 en la Trucks México Series 2022, Diego Ortiz Díaz, ha hecho un análisis de su temporada, donde consiguió seis victorias en 12 fechas puntuables y cinco pole position, considerando que la clave para alcanzar el campeonato de pilotos fue la experiencia adquirida y la destacada labor de su equipo. El piloto de la camioneta marcada con el número 19 ProveedoraIndustrialInternacional-Atunsito-CervezasModeloEnLaMixteca-SolidSoluciones-BrevesDeportivas-MotionSports-M&A considera que “fue una excelente temporada, hicimos un gran trabajo todo el tiempo, tuvimos algunas carreras muy buenas y otras malas, muy contento con lo que logramos este año”, comentó Ortiz. Asimismo, destacó que se llevaron el récord de más victorias “gracias al apoyo de patrocinadores, equipo y familia, que estuvieron pendientes siempre”. De igual manera, el capitalino recordó sus inicios en el 2019, “en las Trucks tuve mi primera carrera en La Final de 2019 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, 2020 fue un año muy difícil para todos, fue de aprendizaje, me dieron la oportunidad de correr mi primera temporada completa”. El subcampeón del Reto Telmex en 2017, comenzó el 2022 con el pie derecho al quedarse con las banderas a cuadro de las primeras cuatro fechas del año efectuadas en Chiapas, Querétaro, Chihuahua y Guadalajara, y terminó de afianzarse, con las victorias en el octavo y noveno compromisos, en Aguascalientes y en la segunda visita a Querétaro. Para concluir, el piloto mencionó que está considerando la posibilidad de llegar a la NASCAR Challenge y de tener algunas fechas en Estados Unidos, “no tenemos nada definido, estamos viendo la posibilidad de ascender a Challenge, de empezar a crecer. Tenemos un par de opciones para internacionalizarnos, hay que seguir viendo el tema de patrocinios, pero está en puerta”.