Formula 1

En una clasificación que se vio mermada por la lluvia, Max Verstappen se llevó la pole position para el Gran Premio de Sao Paulo de la Fórmula 1 mientras que Sergio «Checo» Pérez será noveno. Por Ricardo Valseca / 03-11-23 La lluvia no es un escenario desconocido en Brasil, ya que fue el año pasado cuando se vivieron condiciones similares en la Q3, por lo que al ver la amenaza de lluvia, los pilotos comenzaron a tomar medidas para aprovechar el tiempo en pista antes del torrencial que caería en Interlagos. Max Verstappen logró una vuelta de 1m10s727 para alcanzar la primera posición, seguido por Charles Leclerc, a 0s294 en la segunda posición. Lance Stroll sorprendió al marcar el tercer mejor tiempo, a seis decimas de la punta, superando a Fernando Alonso, en el otro Aston Martin, por solamente 43 milésimas. Lewis Hamilton fue quinto, seguido de su compañero George Russell, último ganador en esta pista, quien también tiene una investigación pendiente por obstruir en el pitlane. Lando Norris y Carlos Sainz ocuparon la séptima y octava posición. Sergio «Checo» Pérez, por su parte, fue el último en dejar los boxes y perdió tiempo al encontrarse con banderas amarillas en el último sector por una salida de pista de Oscar Piastri, quien perdió el control de su McLaren cuando comenzaban a caer las primeras gotas. Ante esta situación, el piloto mexicano solo pudo marcar una vuelta de 1m12s321 que lo dejó noveno, a 1s594, esto a pesar de haber estado a buen ritmo durante la práctica libre y la clasificación. Piastri, por su parte, iniciará décimo el domingo después de no llegar a marcar un tiempo de vuelta. La sesión finalmente fue detenida con bandera roja a cuatro minutos del final por falta de luz y por la llegada de la lluvia con rayos y truenos en el circuito.  

Del 25 al 27 de octubre se realizará el GP de México 2024, la preventa, especial para tarjetahabientes Banamex y Banorte será el 13 de noviembre y la venta general el 14, ambas por Ticketmaster Por Ricardo Valseca/01-11-23 A tan solo unos días del fin del GP de México, se anunció que el 14 de noviembre se llevará a cabo la venta general para los boletos del próximo Gran Premio en tierras mexicanas en 2024. Esta carrera se celebrará del 25 al 27 de octubre, con nuevos precios. La preventa, especial para usuarios de los bancos Banamex y Banorte se realizará el 13 de noviembre a través de Ticketmaster. Los promotores han informado que, con el objetivo de tratar de minimizar el impacto de la reventa, sólo se realizarán transacciones virtuales y no en taquillas físicas. Asimismo, se informó que cada usuario podrá comprar hasta cuatro boletos, siendo válidos por los tres días del evento. La venta general se realizará el 14 de noviembre por el mismo método y estará abierta para los usuarios de otros bancos. Se garantiza que habrá un abasto de entradas para cada fase de la venta. Durante la edición 2023, los boletos que salieron a la venta al público a finales de 2022 y se acabaron en el mismo día que salieron al sistema en cada una de sus fases. Los precios quedaron de la siguiente manera y se exhiben en pesos mexicanos: Grada 1-$32,000 Grada 2 – $32,000 Grada 2A – $4,500 Grada 3 –  $14,000 Grada 3A -$10,900 Grada 4 -$15,800 Grada 5 – $15,800 Grada 5A – $14,700 Grada 6 – $14,000 Grada 6A – $8,300 Grada 6B – $10,900 Grada 8 – $11,500 Grada 9 – $13,300 Grada 7 –  $14,700 Grada 10 –  $20,400 Grada 11  –  $18,900 Foro Sol Norte –   $9,900 Foro Sol Sur –  $11,000

En una carrera que se vio marcada por el choque y abandono de Sergio Pérez, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Max Verstappen gana el GP de México, Lewis Hamilton y Charles Leclerc completan el podio Por Ricardo Valseca/29-10-23 Max Verstappen ganó el Gran Premio de México en un Autódromo que se vio silenciado por el choque y abandono del mexicano Sergio Pérez. Lewis Hamilton fue segundo, seguido de Charles Leclerc, quien salió avante ante el choque contra Checo. La largada fue perfecta para el neerlandés, quien rápidamente pudo superar a los dos Ferrari y se colocó primero; esto mientras Sergio intentaba adelantar a Leclerc pero se cerró en la curva, chocando su carro contra el del monegasco, el mexicano fue a pits para realizar el abandono. Lewis Hamilton comenzó su ataque al superar al AlphaTauri de Daniel Ricciardo; Verstappen fue a los pits en la vuelta 20 descendiendo al séptimo puesto, pero para el giro 29 ya había alcanzando a Sainz, que en ese momento era segundo, luego de que Lewis Hamilton había hecho también su única detención para colocar duros e ir por el undercut. Sin embargo, en la vuelta 33 todo cambiaría por un fuerte impacto contra el muro protagonizado por Kevin Magnussen. La carrera se detuvo por casi 20 minutos para realizar las reparaciones de la barrera Tecpro. En el reinicio, Verstappen volvió a escaparse de Leclerc, mientras Hamilton seguía al ataque en la búsqueda del podio con medios. Al siete veces campeón le tomó cuatro giros más ocupar el segundo puesto definitivo para dejar a los Ferrari en tercero y cuarto con el monegasco como el único en el podio. De esta manera, Lewis recorta distancia con Pérez en el campeonato de pilotos, separándolos únicamente 20 puntos a falta de tres carreras por disputar.  

En el GP de México, sorprende Ferrari con Pole Position y Verstappen cierra el top 3, el resultado permitirá a Charles Leclerc y Carlos Sainz largar desde la primera fila en la carrera del domingo Por Ricardo Valseca/28-10-23 De forma sorpresiva los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz se llevan la primera fila que largará mañana en la carrera del Gran Premio de México. Por su parte, el Mexicano Sergio Peréz largará quinto, después de tener una clasificación complicada y varias investigaciones pendientes. Como es costumbre Max Vestappen domino la Q1 con un tiempo de 1m18.099s, superando a Piastri por 0.142 segundos. El Australiano Daniel Ricciardo se colocó tercero ante la sorpresa del mismo AlphaTauri; Charles Leclerc y Valtteri Bottas cerraron el top 5. Durante la Q2, Lewis Hamilton despojó a Max del primer puesto con un tiempo de 1m18.677s., dejando al tricampeón entre los dos coches alemanes. Ricciardo y Piasti cerraron el top 5, Pérez terminó en octavo. Al cierre de la clasificación, Ricciardo mantuvo un gran ritmo para finalizar en la cuarta posición. Charles Leclerc y Carlos Sainz consiguieron el 1-2 para largar desde la primera fila con un tiempo de 1m17.166s., para el monegasco a 67 milésimas del español. Verstappen cerró el top 3. Pérez largará quinto seguido de Hamilton, Piastri y Rossell. Los AlfaRomeo de Bottas y Zhou cerraron los 10 primeros para mañana. Sin embargo, aún hay diferentes investigaciones que podrían mover la parrilla.

Tras la descalificación de Hamilton en GP de las Américas, que ayudó al piloto mexicano a colocarse 4°, Christian Horner, jefe de RB, considera que Checo tendrá una buena carrera en el GP de México Por Ricardo Valseca/23-10-23 De cara al Gran Premio de México y después de haber remontado algunas posiciones en el GP de las Américas, Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, considera que el piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez, ganará confianza para tener un buen fin de semana en casa, cerrar de la mejor manera la temporada 2023 de la Fórmula 1, y amarrar el subcampeonato en el Campeonato de Pilotos. La carrera del mexicano en Austin fue consistente, alcanzando remontar a la quinta posición después de largar noveno. En el Circuito de las Américas, Pérez mostró un sólido ritmo que se vio premiado con una cuarta plaza, producto de la descalificación de Lewis Hamilton, situación que se dio a conocer horas después de la carrera. Referente al desempeño del mexicano, Horner se mostró conforme con el trabajo realizado por su piloto en Estados Unidos. “Creo que debería ganar mucha confianza. Su ritmo de carrera ha sido fuerte. Sabemos que siempre corre bien y duro, y espero que sea la inyección de confianza que necesita para su carrera de casa”, señaló el británico. Referente a la carrera en México, el expiloto de automovilismo indicó que espera que Checo “pueda hacer una buena carrera en Ciudad de México” y en Brasil, “una pista en la que siempre ha corrido bien con nosotros”, y Las Vegas, al ser un circuito urbano puede ser favorable para el mexicano, quien ha tenido grandes actuaciones en ese tipo de escenarios. Después de la descalificación de Hamilton y la pérdida total de sus puntos obtenido en la carrera, Pérez vuelve a respirar y sus posibilidades de terminar el año como subcampeón siguen a la alza.

Consiguió iniciar una tendencia ascendente, sacó el máximo de su carrera, con los neumáticos medios rodó en los mismos tiempos que Max, dijo Helmut Marko sobre Checo Pérez y su desempeño en GP de Austin Por Ricardo Valseca/23-10-23 Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull Racing, y quien ha sido un duro crítico del mexicano Sergio «Checo» Pérez, se ha mostrado satisfecho con su actuación en el GP de Austin. Pese a no haber alcanzado podio, Marko señaló que el desempeño del mexicano fue constante y de un ritmo “perfecto”. El piloto mexicano solo había podido sumar 5 puntos en 3 carreras durante las competencias en Extremo Oriente, por lo que su relación con Red Bull se vio en el ojo del huracán y las declaraciones en su contra no se hicieron esperar, a tal grado que se especulaba que Red Bull había dado un ultimátum a Pérez, donde se le pedía superar a Lewis Hamilton en el campeonato de pilotos, de lo contrario la escudería de Milton Keynes podría considerar un futuro diferente para 2024. Con la presión sobre sus hombros, Sergio dedicó mucho tiempo de entrenamiento en el simulador con Red Bull en Milton Keynes para averiguar qué había pasado con su desempeño mostrado a principios de temporada, donde luchaba por el campeonato ante su compañero de equipo, Max Verstappen. Aunque solo terminó noveno en la calificación, a más de 4 décimas de la pole position de Max Verstappen, Helmut Marko aún estaba satisfecho con el fin de semana de carrera de Pérez y su rendimiento el domingo. Referente a eso, Marko señaló que Pérez “consiguió iniciar una tendencia ascendente. Sacó el máximo de su carrera, con los neumáticos medios rodó en los mismos tiempos que Max”. Y agregó que “su ritmo de carrera fue impecable, sólo que no pudo alcanzarlo mejor porque era muy difícil adelantar en Austin. Ha tenido una actuación satisfactoria durante el fin de semana, y podemos esperar aún mejores actuaciones suyas en el futuro”.

En el GP de las Américas, Max Verstappen logra su victoria 50, fue acompañado en el podio por Lewis Hamilton y Lando Norris, mientras que el mexicano Sergio “Checo” Pérez llegó quinto, tras iniciar noveno Por Ricardo Valseca/22-10-23 Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing, sigue haciendo historia en la Fórmula 1. En el GP de las Américas, el neerlandés remontó desde la sexta posición y en la vuelta 28 llegó al liderato de la carrera, una posición que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros, llegando a su victoria número 50 en la Fórmula 1. La historia decía que nadie que no largara en la primera fila podía granar, pero Max llegó a demostrar lo contrario. El neerlandés fue acompañado por Lewis Hamilton y Lando Norris en el podio, mientras que el mexicano Sergio “Checo” Pérez llegó quinto, tras iniciar noveno. Con una estrategia que se fue modificando durante la carrera, y en lo que parecía ser una tragedia para Hamilton por una mala decisión al llamarlo a pits, el británico cerró fuerte quedando a dos segundos del tricampeón. La tercera posición fue para Lando Norris, quien lideró la primera parte de la competencia después de adelantar a Charles Leclerc en la largada. Carlos Sainz y Sergio Pérez, superaron a Charles Leclerc, quien tenia la pole, pero que su estrategia de una parada no dio buenos resultados, por lo que terminó sexto, seguido de George Russell, Pierre Gasly y Lance Stroll, quien llegó noveno después de iniciar desde el pitlane. Las diez primeras posiciones las completó Yuki Tsunoda, quien se llevó el punto extra por el récord de vuelta tras una parada en pits sobre el final para montar neumáticos blandos.

La piloto filipina de 18 años, Bianca Bustamante, se ha convertido en la primer contendiente designada por un equipo de F1 para competir en el campeonato de la F1 Academy 2024, tras firmar con McLaren. Por Ricardo Valseca / 19-10-23 Bianca Bustamante es la primer piloto confirmada para la F1 Academy en la temporada 2024. La filipina disputará su segunda temporada en la competición femenina de la mano del equipo McLaren de Fórmula 1, al tiempo que se incorpora a su programa de desarrollo de pilotos. Con 18 años, Bianca se ha convertido en la primer piloto designada por un equipo de F1 para competir en el campeonato de 2024, después de que las 10 escuderías acordaran nombrar a una piloto cada una para correr con los colores de sus equipos. Referente a esto, la piloto filipina destacó que está viviendo “un momento tan irreal” en su carrera, “firmar con McLaren y ART Grand Prix está mucho más allá de lo que jamás podría haber imaginado mientras crecía corriendo karts en Filipinas”. Actualmente, Bustamante es séptima en la clasificación de la F1 Academy, que concluye este fin de semana en Austin, tras haber conseguido su primera victoria en Monza. Anteriormente compitió en la última temporada de las W Series en 2022, con un noveno puesto en Miami, tras su paso por la Fórmula 4 Italiana y la de los Emiratos Árabes Unidos. Emanuele Pirro, Director del programa de Desarrollo de Pilotos de la escudería, señaló que está muy contento “de que Bianca se una a nuestro programa de Desarrollo de Pilotos. Es una joven con un talento prometedor que tiene una brillante ética de trabajo y se alinea estrechamente con los valores de nuestro equipo. Estoy deseando trabajar con Bianca en su desarrollo como piloto de carreras»

El piloto neerlandés Max Verstappen fue el más veloz en Qatar, en un circuito sumamente complicado y cumpliendo las nuevas disposiciones de la FIA; por su parte, McLaren hizo doble podio con Piastri y Norris Por Ricardo Valseca/08-10-23 Max Verstappen volvió a ganar y ahora lo hizo en el GP de Qatar, en un circuito sumamente complicado para los pilotos quienes sufrieron penalizaciones por rebasar los límites de pista. McLaren hizo un doble podio con Oscar Piastri y Lando Norris. Para esta carrera, la FIA anunció una nueva normativa donde obligaba a los pilotos a no dar más de 18 vueltas con cada compuesto de neumáticos. Iniciadas las acciones, Max mantuvo la primera posición, misma que sostuvo durante toda la carrera. Sin embargo, en la primera curva, los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell chocaron, siendo el siete veces campeón el más afectado, por lo que tuvo que abandonar la carrera; mientras que Russell solo fue a pits. George Russell cerró una cuarta plaza tras remontar por su toque del inicio, dejando por detrás a Charles Leclerc y Fernando Alonso, quien perdió ese lugar en favor del monegasco, por una salida de pista a mitad de la prueba. Sin embargo, el español pudo recortar algo de puntos a Lewis Hamilton por su abandono, y también terminar por delante de Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez y Pierre Gasly, aunque con un castigo a última hora perdió el último punto, el cual se lo llevó Guanyu Zhou.

De la temporada 2023 de la Fórmula 1, el piloto neerlandés Max Verstappen es tricampeón, tras reunir los puntos suficientes para colocarse en el primer puesto en el Campeonato Mundial, después de un sprint accidentado Por Ricardo Valseca/07-10-23 Max Verstappen se consagró campeón de la temporada 2023 de la Fórmula 1 a falta del Gran Premio de Qatar, al conseguir los puntos suficientes para terminar en primera posición en el Campeonato Mundial, después de un sprint accidentado, donde el ganador de este formato fue Piastri, Verstappen segundo y Lando Norris tercero. El hombre pole de la sprint fue el joven de 22 años, Oscar Piastri, quien tuvo una gran largada y mantuvo el liderato. Russell y los dos Ferrari, seguían de cerca al de McLaren, mientras que Verstappen permanecía quinto. Antes de completar la primera vuelta, Lawson se fue a la grava, por lo que tuvo que salir un safety car. Reanudadas las acciones en pista, Russell superó a Piastri para colocarse en la primera posición. Sin embargo, a los pocos segundos, Logan Sargeant perdería el control de su monoplaza para dar paso a otro auto de seguridad. Cuando el safety car abandonó la pista, la disputa por el primer lugar entre Piastri y Russell era recia, hasta que en la vuelta 11, el de McLaren recuperaría la posición privilegiada. En este mismo lapso, en la vuelta nueve, Verstappen pudo pasar a Leclerc, quedando en cuarto lugar momentáneamente, para cerrar en segundo lugar. En la misma vuelta once, Hulkenberg, Ocon y Pérez, protagonizarían un choque que los dejaría fuera de la carrera. En el final de carrera, Lando Norris conseguía la tercera posición, para amarrar un doble podio para los de Woking. Al final del sprint, se confirma lo esperado, Max Verstappen se consagraba tricampeón de Fórmula 1, de forma consecutiva, con 400 puntos conseguidos y aún sin correr el domingo el Gran Premio de Qatar. Con esta conquista, el neerlandés iguala en campeonatos a Nelson Piquet, Niki Lauda, Ayrton Senna, Jackie Stewart y Jack Brabham.

Aunque Andretti recibe aprobación de la FIA para incorporarse a F1 en 2025, tiene que llegar a un acuerdo comercial con la FOM, que se resiste a que la parrilla tenga más de 10 equipos Ricardo Valseca/02-10-23 Después de meses de espera, Andretti recibe aprobación de la FIA para que incorporarse a la parrilla de Fórmula 1 en 2025 como mínimo, siempre y cuando llegue a un acuerdo comercial con la FOM. Además, anunció que Andretti era el único aspirante que pasaba a la fase final de selección. Es importante aclarar que esto no significa que la escudería vaya a conseguir definitivamente un puesto en la parrilla. El equipo estadounidense tiene que llegar a un acuerdo comercial satisfactorio con la FOM, que desde hace tiempo se resiste a que la parrilla se amplíe a más de 10 equipos. La unión conformada por Andretti y Cadillac ha validado la segunda de las tres fases preliminares de su llegada al Gran Circo, y será decisivo lo que ocurra a continuación en las “discusiones comerciales” de los de Michael Andretti con la FOM. En un comunicado por parte de la escudería americana se podía leer lo siguiente: “Andretti-Cadillac se siente honrado de que la FIA haya aprobado la solicitud de entrada de Andretti Fórmula Racing en el Mundial de Fórmula 1. Agradecemos el riguroso, transparente y exhaustivo proceso de evaluación de la Federación, y estamos increíblemente entusiasmados ante la perspectiva de tener la oportunidad de competir en un campeonato tan histórico y prestigioso”. Por su parte, el Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo que el proceso de selección del equipo había sido muy minucioso, razón por la cual había llevado tanto tiempo completar el análisis de un proceso que empezó en febrero.

La embajadora de Aston Martin, Jessica Hawkins, completó 26 vueltas en el Hungaroring, en Budapest, con el AMR21, la piloto británica se convirtió en la primera mujer en probar un coche actual de Fórmula 1 Ricardo Valseca/27-09-23 Jessica Hawkins se ha convertido en la primera mujer en correr un Fórmula 1. La embajadora de Aston Martin y ex piloto de la W Series completó 26 vueltas en el Hungaroring, en Budapest, con el AMR21, realizando su primer test con un coche de Fórmula 1, esto no se veía desde hace 5 años en el deporte motor. La británica de 28 años se convirtió en la primera mujer en probar un coche “actual” de Fórmula 1, ya que manejó un monoplaza de tecnología híbrida de hace dos años, que representa el último modelo antes del cambio de reglamentación en la F1, dando 26 vueltas en el trazado de Budapest. Algo similar no sucedía desde que Tatiana Calderón tuvo una breve salida en un Sauber C37 en México, en la pista Hermanos Rodríguez en 2018. La colombiana también tuvo la oportunidad de conducir anteriormente un C32, que contaba con especificaciones del 2013, para el equipo que actualmente es Alfa Romeo. Hawkins, quien previamente tuvo experiencias en máquinas de la Fórmula 1 en exhibiciones, finalmente pudo probar un monoplaza actual como parte del equipo de Lance Stroll y Fernando Alonso, donde alternó con el brasileño Felipe Drugovich, piloto de reserva y de pruebas de Aston Martin. Finalizada la prueba, la piloto manifestó el sacrificio que ha hecho para poder hacer realidad su sueño, “me ha costado sangre, sudor y lágrimas llegar hasta aquí. Nada es comparable a la aceleración y frenada de un F1 y, tras analizar los datos, estoy muy orgullosa de mi actuación”. Por su parte, Mike Krack, director del equipo Aston Martin, puntualizó la “preparación de Jessica para la prueba. Trabajó increíblemente duro con nuestro equipo de simuladores y eso hizo que fuera una decisión fácil subirla al AMR21… Fue rápida desde el principio y dio el feedback preciso que coincidía con los datos que teníamos”. La última mujer piloto que estuvo en la parrilla de salida de la Formula 1 fue la italiana Lella Lombardi en 1976. Después de eso, las pilotos solo han tenido la posibilidad de probar los monoplazas en prácticas o de realizar simulaciones, para una retroalimentación que requiera el equipo.

Con 26 unidades y una amplia ventaja sobre el resto de los pilotos, Max Verstappen gana en Japón el Campeonato de Constructores para Red Bull Racing, mientras que Sergio Pérez abandonó la competencia tras 2 incidentes Por Ricardo Valseca/24-09-23 Max Verstappen volvió a mostrar la gran velocidad del RB19, al ganar con una amplia ventaja en el Gran Premio de Japón, lo que significó el Campeonato de Constructores para Red Bull Racing, después de que el neerlandés sumara 26 unidades. Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri completaron el podio. Después de la accidentada largada, Max tomó el control de la carrera, donde Piastri mantuvo la ventaja sobre Lando, sin embargo, instantes después, el inglés fue más rápido e intercambiaron sus posiciones. George Russell parecía ser una amenaza para el podio de los de Woking pero fue adelantado en las últimas vueltas por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Carlos Sainz. En los primeros giros salió un coche de seguridad, ya que un choque entre Valtteri Bottas y Alex Albon dejó restos por todo el asfalto, que también dañaron el Alfa Romeo de Guanyu Zhou. Sergio Pérez y Lewis Hamilton también se tocaron en un momento en el que se cruzaron los Ferrari, lo que obligó al mexicano a entrar en boxes para cambiar el alerón delantero. Avanzada la carrera, los Mercedes intercambiaron posiciones en la chicane y en la primera curva, mientras que Valtteri Bottas trompeó en la horquilla por el toque con el otro Williams de Logan Sargeant. Sergio Pérez comenzaba su remontada, pero terminó poco después de chocar con el Haas de Kevin Magnussen en la horquilla. Carlos Sainz lideró durante una vuelta antes de entrar en boxes, y luego George Russell heredó el liderato durante media vuelta antes de que Max Verstappen recuperara la primera posición en la horquilla. El español adelantó a su compatriota de Aston Martin en Spoon, y Lewis Hamilton también lo superó con un valiente movimiento en 130R. Oscar Piastri, con gomas más frescas, le arrebató la tercera posición a George Russell por el exterior de la primera curva en la vuelta 42, y Charles Leclerc hizo lo propio un par de giros más tarde para colocarse cuarto. Lewis Hamilton y  Carlos Sainz alcanzaron a George Russell a falta de cinco vueltas, y el inglés tuvo que ceder la quinta posición a su compañero, mientras que el de Ferrari lo pasó un giro después para ser sexto. Max Verstappen ganó por 19 segundos sobre Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz y George Russell, lo que certificó el campeonato de constructores para Red Bull.

Confirmado, Tsunoda y Ricciardo continuarán en AlphaTauri F1 el próximo año, a pesar de todos los cambios que vivirá la escudería, y Liam Lawson volverá a ser tercer piloto con todo y sus buenos resultados Por Ricardo Valseca/23-09-23 Los rumores han terminado y se ha confirmado que Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo seguirán en AlphaTauri F1 en 2024, por lo que Lawson volverá a ser piloto reserva, pese ha haber dado buenos resultados ante la lesión del australiano. Pese a los cambios que vivirá AlphaTauri F1, como el nombre, el patrocinador principal, e incluso el director del equipo, Laurent Mekies, que dejó Ferrari hace unas semanas, los pilotos seguirán siendo los mismo. Con esta renovación, el piloto japonés llegaría a su cuarto año consecutivo con la escudería italo-austriaca. Desde 2021, Yuki ha sumado 47 puntos en tres temporadas y su mejor resultado ha sido un 14º en la general. Por su parte, Ricciardo regresó al equipo de Faenza este año, 10 años después de su última carrera con ellos en 2013, como sustituto de Nyck De Vries. El australiano disputó dos carreras sin puntuar antes de romperse la muñeca en Zandvoort, una lesión que desde entonces le ha alejado de los circuitos. La confirmación de Tsunoda y Ricciardo también significa que Liam Lawson volverá a ser tercer piloto y reserva tanto de Red Bull como de AlphaTauri, la próxima campaña. Por lo que tendrá que esperar hasta 2025 para ver si alguna puerta se abre con el fin del contrato de Sergio Pérez con Red Bull.