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Formula 1

FRANCO COLAPINTO REGRESARÁ A LA F1

FRANCO COLAPINTO REGRESARÁ A LA F1

Tras la destitución de Oliver Oakes como director de Alpine, la escudería anunció que Franco Colapinto será su nuevo piloto junto a Pierre Gasly, pasando a Jack Doohan como reserva. La noticia que muchos seguidores de Fórmula 1 (F1) estaban esperando, en especial la comunidad de Latinoamérica, ya se hizo oficial, este es el regreso de Franco Colapinto a la parrilla de pilotos de la máxima categoría del automovilismo. Así lo anunció este miércoles la escudería Alpine, donde cederán el asiento de Jack Doohan al piloto argentino. Una prueba de cinco carreras para Colapinto Esta noticia llegó poco después de que la escudería francesa anunciara la destitución del director del equipo, Oliver Oakes, y el remplazo inmediato de Flavio Briatore para ocupar este cargo en Alpine. Oakes era el principal responsable de respaldar a Doohan, pero tras su dimisión, Colapinto pasará a ser el piloto principal, junto a Pierre Gasly, y Doohan pasará a ser reserva. El regreso del piloto de 21 años a F1 será en el Gran Premio (GP) de Emilia-Romagna, donde tendrá cinco fechas aseguradas, para después rotar su lugar en F1, así lo anunció Alpine. Esto quiere decir que, mínimo, Colapinto conducirá hasta el GP de Austria. El argentino ya tiene experiencia en F1 Este cambio se veía venir desde que Doohan mostró irregularidades desde su debut en F1, teniendo constantes percances con su monoplaza a lo largo de la temporada, por lo que al ser Franco Colapinto, reserva de Alpine, muchos especulaban su ascenso inminente.     “I cannot wait to get started.” Looking forward to next weekend in Imola 🇮🇹 pic.twitter.com/oALDwFSnFC — BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) May 7, 2025   El apoyo para el argentino se debe también a que Colapinto ya tiene experiencia sobre un F1, siendo la segunda mitad de la Temporada 2024 cuando el argentino tomó el lugar de Logan Sargeant en Williams, logrando sumar puntos en Azerbaiyán y Austin, aunque también sufrió de dos accidentes en este tiempo con Williams, aun así, se espera que Colapinto dé mejores resultados que Doohan. Imagen portada: X (@FranColapinto)

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IMAGEN WEB, ricardoescotto.com/

ESCOTTO BRILLA EN ALABAMA 💥🏁

RUGE EN LA PISTA Y REMONTA EN UNA CARRERA INOLVIDABLE 🔥 Ricardo Escotto está decidido a dejar su huella en la temporada 2025 de la INDY NXT y lo demostró con una remontada espectacular en el Gran Premio de Alabama. El piloto mexicano, al volante del auto #3 del equipo Andretti Cape Dallara, afrontó un reto mayúsculo en el complicado circuito de Barber Motorsports Park, donde la estrategia y el talento al volante marcaron la diferencia. Desde la posición 15 de salida y bajo condiciones climáticas adversas en la clasificación, Escotto se lanzó con hambre de puntos y firmó una novena posición que sabe a victoria 🏎️⚡ En la carrera anterior, disputada en el circuito callejero de San Petersburgo, Florida, Escotto ya había mostrado señales de su competitividad sumando 20 puntos valiosos que lo pusieron de inmediato en la conversación por los puestos importantes del campeonato. Pero fue en Alabama donde el joven mexicano encendió realmente los motores y dejó claro que no está en INDY NXT para participar, sino para pelear por todo 🚦🔥 “Después de una clasificación complicada por la lluvia, salimos desde el lugar 15. Fue una carrera difícil porque Alabama no es una pista fácil para rebasar, pero conseguimos avanzar y rescatar puntos importantes para el campeonato. Me voy satisfecho, pero con hambre de más”, comentó Escotto con la mirada ya puesta en el próximo reto. “En Indianápolis queremos calificar mejor y pelear por los primeros puestos. Muchas gracias a todos los que asistieron al Indy Party por su apoyo incondicional, ¡su energía se sintió en la pista!” 💬🇲🇽 UN EVENTO LLENO DE ORGULLO MEXICANO 🎉🇲🇽 Mientras Escotto peleaba posición a posición en pista, sus seguidores vivieron cada giro con intensidad en el Indy Party, celebrado en Casa Centanni Polanco, una sede que se convirtió en punto de encuentro para la afición que vibra con el automovilismo. El evento tuvo de todo: pantallas con transmisión en vivo, exhibición del auto, trofeos, música, foto opportunities y un ambiente cargado de emoción, donde el talento mexicano fue el protagonista 🏆📸🎶 Ricardo Escotto, con solo dos fechas disputadas, ya acumula 42 puntos y se ubica en la octava posición del campeonato de pilotos, un rendimiento que ilusiona no solo a sus fans sino a toda la comunidad del automovilismo mexicano que sigue con atención su ascenso en las pistas estadounidenses. INDIANÁPOLIS, EL SIGUIENTE OBJETIVO 🏁🔥 La próxima parada será nada menos que en el legendario circuito de Indianápolis, con doble carrera programada los días 9 y 10 de mayo, una pista que Escotto ya conoce y donde sabe lo que es ganar. La combinación entre experiencia previa, motivación y una escudería sólida como Andretti Cape puede ser la fórmula perfecta para volver al podio 🏆💪 El rendimiento de Escotto en Alabama fue más que un resultado: fue una declaración de intenciones. La INDY NXT 2025 apenas comienza, pero el piloto mexicano ya dio el primer golpe sobre la mesa. La batalla por los primeros lugares está en marcha y Ricardo está listo para dar guerra hasta la última vuelta. 🚀🇲🇽 ¡Ojo con este nombre! Porque Ricardo Escotto no solo representa al automovilismo nacional, representa a una nueva generación de pilotos mexicanos que quieren conquistar el mundo… una curva a la vez. ¿Estás listo para seguir esta historia de velocidad, pasión y orgullo? 💥🌎🏎️

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LEGO VUELVE NIÑOS A LOS PILOTOS DE F1

LEGO VUELVE NIÑOS A LOS PILOTOS DE F1

Los pilotos de F1 condujeron por toda la pista del GP de Miami sobre autos hechos completamente de Legos, un evento que dejo varias sonrisas e hizo recordar la niñez de varios. La marca de juguetes de construcción danesa, Lego, puso a los 20 pilotos de Fórmula 1 (F1) a jugar como niños. Esto ya que antes de que se corriera el Gran Premio de Miami, todos los pilotos recorrieron la pista en 10 autos con una escala cercana a los monoplazas de F1 hechos únicamente con piezas Lego, esta dinámica hizo que todos los corredores sacaran a su niño interior. ¿Cómo fue posible hacer monoplazas hechos de Legos funcionales? De acuerdo con la información compartida por la popular marca de juguetes, para poder hacer 10 autos conformados completamente de piezas Legos, que pudieran llevar a los dos pilotos de pasajeros y que fueran funcionales, se utilizaron 400 mil piezas por cada auto, las cuales fueron montadas sobre un chasis que permitía que estos autos se pudieran conducir a una velocidad de 20 km/h. En este proyecto estuvieron involucrados 26 personas entre diseñadores, ingenieros y armadores de Lego, los cuales primeramente diseñaron los modelos en computadoras, eligiendo de manera precisa cada pieza y el lugar que iban a ocupar, para posteriormente comenzar a armarlos y finalmente verlos ya montados y circulando en el Autódromo Internacional de Miami.      Contact between McLaren and Alpine… and the LEGO bricks go flying! 💥#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/V5wFZ9bOpw — Formula 1 (@F1) May 4, 2025 Se esperan más cosas entre Lego y F1 Esta carrera de autos de Lego gigantes es parte de la colaboración que mantienen las dos marcas desde septiembre del año pasado, donde los primeros frutos de esta unión fueron sets de Lego de los monoplazas de F1 a tamaño escala y ahora, nos entregaron estos increíbles autos de Lego a tamaño real. Este apenas es el comienzo entre la marca danesa y la máxima categoría de automovilismo, en donde se esperan haya más sets de los juguetes de construcción y más dinámicas en F1, igual de divertidas que está en Miami. Imagen portada: X (@F1)

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IMAGEN X, @FIAFormulaE

GOOGLE CLOUD Y FORMULA E INNOVAN EN LOS ALPES CON EL GENBETA ⚡🚗

Una hazaña sin precedentes ⚙️⚡ volvió a demostrar que la Fórmula E no solo redefine el automovilismo eléctrico, sino también el futuro de la tecnología sostenible. A través del revolucionario experimento Mountain Recharge, el auto prototipo GENBETA descendió más de 1,000 metros verticales por una empinada carretera alpina en Francia, generando la energía suficiente – únicamente con frenado regenerativo – para completar una vuelta entera al histórico Circuito de Mónaco. 🏁🌍 Este proyecto pionero, realizado en colaboración entre Formula E y Google Cloud, no solo simboliza el poder de la innovación, sino que también resalta el papel transformador de la inteligencia artificial aplicada al rendimiento energético. La acción fue ejecutada por el piloto de pruebas James Rossiter, quien partió desde la cima del Col de Brauscon apenas la energía mínima para encender el vehículo, confiando en la gravedad y en la tecnología de regeneraciónpara cumplir la misión. 🧠🔋 TECNOLOGÍA EN LA CIMA DEL MUNDO 🧭🚀 Gracias a Google AI Studio, impulsado por la API Gemini, se diseñó un modelo avanzado que identificó con precisión las zonas clave para frenar, analizó datos gravitacionales, y optimizó la trayectoria del auto para maximizar la generación energética. Todo esto fue posible gracias al análisis de miles de datos en tiempo real mediante herramientas como BigQuery, Firebase y NotebookLM, que permitieron monitorear la telemetría del GENBETA desde dispositivos Google Pixel y Chromebook, mientras descendía a toda velocidad por la empinada ladera francesa. 🖥️📱📉 La meta era ambiciosa: regenerar entre 1.6 y 2.0 kWh de energía, suficiente para recorrer los 3.337 km del circuito monegasco. Para dimensionarlo mejor, hablamos de una cantidad energética capaz de cargar 60 dispositivos Google Pixel 9 Pro XL, exclusivamente con el poder de los frenos. 😲🔌📲 POTENCIA SILENCIOSA, IMPACTO RUIDOSO 💥🌱 El sistema de frenado regenerativo del GENBETA es uno de los más potentes jamás creados en un vehículo de competición, capaz de recuperar hasta 600 kW de energía en plena carrera: 250 kW desde el eje delantero y 350 kW desde el trasero. En la Fórmula E, los 22 pilotos deben generar hasta un 40% de la energía necesaria durante la carrera utilizando esta técnica, lo que convierte a la categoría en un referente mundial de eficiencia y sostenibilidad. ♻️🏎️ El desafío sirvió también como plataforma para reforzar la alianza con ABB, socio principal del campeonato, que desarrolla soluciones limpias e inteligentes aplicables en múltiples industrias. Además, marcas como Hankook y SABICparticiparon como aliados tecnológicos del proyecto GENBETA, fortaleciendo una red global enfocada en acelerar el desarrollo de una movilidad eléctrica más responsable. 🌐🔧🔋 DECLARACIONES QUE ELECTRIFICAN 🔊⚡ Alex Aidan, Vicepresidente de Marketing de Formula E, subrayó: “Esto no es solo una acción espectacular: es una prueba tangible de cómo la IA y el frenado regenerativo pueden reinventar la forma en que pensamos sobre el transporte, la energía y la sostenibilidad. Es el tipo de innovación que tiene impacto en problemas reales del mundo actual.” Por su parte, Guillaume Roques, Director Senior de Marketing para EMEA en Google Cloud, expresó: “Mountain Recharge es un excelente ejemplo de cómo nuestra tecnología puede resolver desafíos complejos aplicando datos e inteligencia artificial. Si esto es posible en la pista, también lo es en industrias, ciudades y flotillas del mundo real.” INNOVACIÓN EN MOVIMIENTO 🚗💡 La acción no solo posiciona al GENBETA como un emblema de lo que es posible cuando se combinan datos, ingeniería y visión de futuro, sino que también impulsa una conversación crítica sobre cómo estas tecnologías pueden aplicarse a vehículos urbanos, sistemas energéticos inteligentes y movilidad sustentable. 💬🏙️⚙️ En definitiva, el descenso del GENBETA no fue solo una bajada épica por los Alpes: fue una declaración de principios de una nueva era eléctrica, donde la energía no solo se consume… también se recupera, se reinventa y se revoluciona. 🌄🔄🔋 ¿Te imaginas cargar tu coche con una bajada? En la Fórmula E ya no es un sueño. Es una realidad. 💭⚡✨

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PIASTRI VENCIÓ EN MIAMI Y SE CONSOLIDA COMO LÍDER

PIASTRI VENCIÓ EN MIAMI Y SE CONSOLIDA COMO LÍDER

Oscar Piastri consiguió su cuarta victoria esta temporada en el GP de Miami, con ello, sigue liderando la competencia de pilotos. Norris (2do) y Russell (3ro) completaron el podio.  Cuarta victoria, y tercera consecutiva, para Oscar Piastri en esta Temporada 2025 de Fórmula 1. El piloto de McLaren consiguió posicionarse en lo más alto del Gran Premio (GP) de Miami y con ello se consolida como líder de la Clasificación de Pilotos.  Día redondo para Piastri y McLaren  Gran carrera para el australiano en el Autódromo Internacional de Miami, pues durante las 57 vueltas de la competencia, Oscar Piastri mostró constancia sobre su monoplaza para pasar de la cuarta posición en la salida, a tomar el liderato que Max Verstappen retuvo durante 13 vueltas, para así mantenerse en ese puesto hasta la bandera a cuadros.  Esta no solo fue una carrera dominante de Piastri, sino también de McLaren, pues Lando Norris terminó segundo tras una intensa batalla con Verstappen cuando aún lideraba, lo que lo llevó a salirse de la pista en unos instantes y pasar hasta el cuarto sitio, pero con el trascurso de las vueltas, Norris recuperó esa segunda posición, dándole al equipo naranja el 1-2 en las costas de Florida.  Así, McLaren domina las dos competencias, con el ganador de Miami como líder del Mundial de Pilotos, sumando 131 puntos, mientras Norris es segundo con 115. La escudería británica es líder de los constructores con 246 puntos, seguidos de Mercedes, quienes suman 141, logrando completar el podio en Miami con George Russell en tercer lugar.  El resto de competidores  Max Verstappen cierra un fin de semana en donde su mejor noticia fue el nacimiento de su hija, pues en la pista no le fue nada bien este fin de semana, terminando en cuarto lugar tras perder la pole y  alejarse poco a poco de los  McLaren en la temporada.  El quinto lugar fue para Alexander Albon, Kimi Antonelli terminó sexto, una vez más los Ferraris terminaron uno detrás de otro, con Charles Leclerc en séptimo y Lewis Hamilton en octavo; el Top 10 fue completado por Carlos Sainz y Yuki Tsunoda.  Ya en los puestos fuera de puntos, Isack Hadjar fue 11°, Esteban Ocon culminó 12°, Pierre Gasly terminó 13°, Nico Hülkenberg finalizo 14°, Fernando Alonso fue 15° y finalmente, Lance Stroll cerro en 16°.  Los que no terminaron la carrera fueron Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman y Jack Doohan, este último teniendo que abandonar la competencia desde la primera vuelta. Imagen portada: X (@F1)

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IMAGEN, @PrimeSportsRT

GERMÁN QUIROGA TERCERO EN STOCKS 🚀🔥

GERMÁN QUIROGA ACELERA RUMBO A LOS PLAYOFFS EN NASCAR MÉXICO SERIES 2025 Con paso firme y mucha experiencia en la pista, el capitalino Germán Quiroga se mete de lleno en la pelea por el título de la NASCAR México Series 2025, al colocarse en la tercera posición del campeonato de pilotos tras la disputa de las primeras tres fechas del calendario 🏁📊. Con 114 puntos acumulados, el piloto del auto número 69 está a solo 22 unidades del actual líder, Xavi Razo, y consolida su lugar como uno de los contendientes más serios del certamen 🧢🏆 A bordo de su poderoso stock car respaldado por una sólida lista de patrocinadores —Transportes Maya, Grupo Catraar, PupCare, Armstrong Armored, Toro Presto, Atunsito, Pipsa, Orpack, OsteoMedical, CIM Creación Innovativa de México, Presto Pegamentos/Selladores, Batalion Seguridad Privada, Palco Reciclados, YJ Link y M&A—, Quiroga subió un lugar en la tabla general gracias a su quinto sitio obtenido en la reciente fecha celebrada en Puebla, donde a pesar de un contratiempo, logró sumar puntos valiosos para mantenerse en la zona alta del campeonato 🏎️💪 “Vamos por buen camino. Ocupar el tercer lugar del campeonato nos ayuda mucho; en las prácticas estamos en los primeros lugares, tenemos velocidad”, compartió el piloto del Prime Sports Racing Team, equipo que se ha consolidado como protagonista de la temporada. En la pista poblana, una falla con la gasolina lo alejó de la lucha directa por el podio, pero su ritmo competitivo lo mantuvo en el top cinco del clasificador 🧰⛽ “La constancia será clave para clasificar sin sobresaltos a los playoffs. Hemos estado regularmente entre los cinco mejores, ahora toca buscar esa primera victoria del año”, apuntó el también tricampeón de la categoría, quien arrancó la temporada con un séptimo lugar en San Luis Potosí y un sexto sitio en Chiapas, mostrando un progreso sostenido fecha tras fecha 🏆📈 Con la mira puesta en el podio y en seguir recortando distancia con los punteros, Germán Quiroga ya se prepara para la cuarta ronda del campeonato, que se correrá el próximo 18 de mayo en el Óvalo Aguascalientes México, un trazado donde históricamente ha mostrado su mejor versión 🚦🇲🇽 La batalla en la NASCAR México Series 2025 sigue al rojo vivo 🔥, y con nombres como Quiroga, Razo y otros contendientes de peso, cada carrera promete emociones fuertes y una lucha sin cuartel por el campeonato. ¿Será Aguascalientes el escenario del primer triunfo del año para el #69? La respuesta, a toda velocidad en unas semanas 🏁👊

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IMAGEN X, @CadillacF1_

CADILLAC LLEGA A LA F1 🚨 SIN CHECO 🏁

OFICIAL: LA NUEVA ESCUDERÍA SE PRESENTA EN MIAMI, PERO DEJA INCÓGNITAS ❌ Con bombo, platillo y un aire de exclusividad, Cadillac finalmente levantó el telón y reveló su llegada oficial a la Fórmula 1 🏎️💥. La esperada presentación se llevó a cabo durante una fiesta privada en el exclusivo restaurante Queen Miami Beach, en el corazón de Florida, marcando así su primera aparición como equipo confirmado del “Gran Circo” para las próximas temporadas. Sin embargo, el evento dejó más preguntas que respuestas… y una ausencia que dolió en México: Checo Pérez no fue parte del anuncio Tras meses de expectativa y rumores, la presentación oficial de Cadillac Formula One Team parecía la ocasión ideal para mostrar su primer monoplaza, revelar su alineación de pilotos y detallar la estructura deportiva del equipo. Pero nada de eso ocurrió. En su lugar, los asistentes —incluidas celebridades como el actor Terry Crews— fueron testigos de una experiencia más simbólica y estética que informativa, lo cual generó inquietud entre los fanáticos 🧐🎬 Durante el evento se proyectó un video promocional de 90 segundos que mostró los primeros vistazos al concepto visual de la escudería. En él, se pudo ver el logo oficial de Cadillac acompañado por la leyenda “Formula One Team”, además de una atmósfera tecnológica que anunciaba “una nueva era de innovación” en la F1 🌐⚙️. Aun así, ni el monoplaza ni los pilotos hicieron aparición en escena, lo que dejó a muchos con el sabor amargo de una presentación incompleta 🤷‍♂️ Aunque no hubo anuncio oficial de uniformes, se filtraron imágenes no confirmadas de lo que podría ser la indumentaria del equipo, que incluiría playeras blancas con detalles en negro, un estilo sobrio que podría convertirse en la estética representativa del equipo dentro del paddock 👕🖤. Esta filtración, sin embargo, no fue validada por la marca, lo que mantiene en el aire varios elementos clave sobre su debut en la máxima categoría Pero sin duda, el mayor ruido en redes sociales provino de una expectativa incumplida. Desde que Cadillac fue vinculada a la F1, comenzaron a circular versiones de una posible asociación con el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez, quien vive un momento clave en su carrera. Su contrato con Red Bull Racing expira pronto y muchos veían en Cadillac un nuevo destino natural para el tapatío. No obstante, el nombre de Checo brilló por su ausencia en la presentación, provocando una ola de molestias, decepciones y memes entre la afición mexicana 🇲🇽📉 “¿Y Checo?”, “Tanto show para nada”, “Nos ilusionaron de gratis”… fueron solo algunos de los comentarios que inundaron plataformas como X (antes Twitter), donde el hashtag #CadillacF1 se convirtió en tendencia, pero no precisamente por razones positivas 💬📲 Aunque Cadillac no ha cerrado la puerta a nuevas revelaciones en el corto plazo, el arranque fue más una declaración de identidad que una presentación deportiva completa. Sin monoplaza, sin nombres y con el hermetismo aún como protagonista, la nueva escudería ha entrado a la Fórmula 1 dejando una mezcla de emoción y frustración en el ambiente 🔄⚡ Lo único claro es que la presencia estadounidense en la F1 se fortalece y que Cadillac quiere ser parte del futuro del deporte motor a nivel global. Pero, mientras no haya más detalles técnicos ni deportivos, el verdadero arranque sigue siendo un misterio. Y para México, al menos por ahora, el sueño de ver a Checo vestido de blanco con negro tendrá que esperar 🏁😔

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MAX VERSTAPPEN VUELA EN MIAMI Y CONSIGUE LA POLE

Max Verstappen logró la pole position en el GP de Miami 2025 por apenas milésimas sobre Lando Norris y Kimi Antonelli. La clasificación fue muy cerrada y la lluvia podría ser clave en la carrera de este domingo. Max Verstappen ha vuelto a demostrar su dominio en la Fórmula 1 al obtener la pole position para el Gran Premio de Miami 2025. Con un tiempo de 1:26.204, el piloto de Red Bull superó por apenas 65 milésimas a Lando Norris de McLaren, en una clasificación extremadamente reñida. Kimi Antonelli, el joven talento de Mercedes, sorprendió al asegurar el tercer lugar, quedando a solo 67 milésimas del líder. La sesión de clasificación estuvo marcada por la intensidad y la competitividad, con los tres primeros pilotos separados por menos de una décima de segundo. Oscar Piastri, líder del campeonato, partirá desde la cuarta posición, mientras que George Russell y Carlos Sainz ocuparán la tercera fila de salida. También te puede interesar: LANDO NORRIS REINA EN MIAMI Completando los diez primeros puestos de la parrilla se encuentran Alex Albon en la séptima posición, Charles Leclerc en la octava, Esteban Ocon en la novena y Yuki Tsunoda en la décima. Lewis Hamilton, por su parte, no logró avanzar a la Q3 y saldrá desde la duodécima posición, continuando con una temporada complicada para el siete veces campeón del mundo. Las condiciones climáticas podrían jugar un papel clave en el desarrollo de la carrera. Hay probabilidad de lluvia durante el día de hoy, lo que obligaría a los equipos a tomar decisiones estratégicas desde el arranque. Con diferencias tan mínimas en la clasificación, cualquier error o acierto bajo el agua podría cambiar por completo el rumbo del Gran Premio de Miami. La carrera está programada para el día de hoy, domingo 4 de mayo, en el Autódromo Internacional de Miami, en punto de las 14:00 horas (tiempo del centro de México), y los aficionados esperan con entusiasmo ver si Verstappen puede convertir su pole en victoria, algo que ningún piloto ha logrado en este circuito desde su debut en 2022. Imagen de portada: X(@F1)

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LANDO NORRIS REINA EN MIAMI

Lando Norris ganó la carrera sprint del GP de Miami 2025, superando a su compañero de equipo Oscar Piastri. Verstappen sufrió problemas y McLaren lidera el campeonato de constructores. Lando Norris conquistó la carrera sprint del Gran Premio de Miami 2025, logrando una gran victoria en una competencia que estuvo marcada por la lluvia y múltiples incidentes. El piloto de McLaren aprovechó un momento clave bajo el coche de seguridad para superar a su compañero Oscar Piastri y asegurar un valioso triunfo que lo acerca en la lucha por el campeonato.  La carrera comenzó con condiciones complicadas debido a la lluvia, lo que provocó una salida detrás del coche de seguridad y una suspensión temporal. Charles Leclerc sufrió un accidente durante la vuelta de formación y no pudo participar. Kimi Antonelli, quien partía desde la pole, perdió posiciones rápidamente, mientras que Fernando Alonso y Carlos Sainz se vieron obligados a abandonar tras incidentes en pista. También te puede interesar: ¡F1 SIGUE EN CDMX! Max Verstappen, actual campeón, tuvo una jornada para el olvido. Una penalización de 10 segundos por una salida insegura en boxes y una colisión con Kimi Antonelli lo relegaron al 17º lugar, sin sumar puntos. Esta situación permitió a Piastri y Norris alejarse en la clasificación general. Lewis Hamilton, piloto de Ferrari, logró un meritorio tercer lugar gracias a una estrategia acertada en el cambio de neumáticos. Por su parte, Alex Albon y George Russell completaron el top cinco. Con esta victoria, Norris acumula 97 puntos en el campeonato, acercándose a los 106 de Piastri. McLaren, por su parte, consolida su posición como líder en el campeonato de constructores, superando a Mercedes y Red Bull. La clasificación para la carrera principal se llevará a cabo esta tarde a las 14:00 horas, mientras que la competencia principal se disputará mañana domingo, también a las 14:00 horas (hora del centro de México). Imagen de portada: X(@F1)

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ANTONELLI EN MÁS JOVEN EN CONSEGUIR UNA POLE EN F1

ANTONELLI: EN MÁS JOVEN EN CONSEGUIR UNA POLE EN F1

Kimi Antonelli hace historia y se convirtió en el piloto más joven en conseguir una pole position en alguna competencia de F1, esto al marcar la vuelta más rápida en la Clasificación de Sprint en Miami.  Uno de los grandes atractivos para esta Temporada 2025 en la Fórmula 1 (F1) era la presencia de seis “rookies” en la parrilla de pilotos, esto le iba a dar una bocanada de aire fresco a la competencia viendo nuevos talentos en la pista. Si bien la mayoría de estos novatos se han mantenido en los puestos de en medio y del final, hay uno que ha levantado la mano en la competencia, y para la Sprint Race de Miami, Kimi Antonelli consiguió la pole position.  Antonelli, un joven que ilusiona a Mercedes  Con apenas 18 años, el piloto italiano se convirtió en el competidor más joven en la historia de cualquier competencia de F1 en conseguir una pole position, aguándole la fiesta a los McLaren y mejorando el tiempo de Oscar Piastri, quien saldrá segundo, y de Lando Norris, quien empezará tercero.   Con un tiempo de 1:26.482, Antonelli superó la marca del actual líder de la Clasificación de Pilotos, pues Piastri había marcado 1:27.527 en su mejor vuelta, lo que lo ponía en el puesto de honor hasta que Kimi apareció, motivado por su juventud y ganas de impresionar al mundo, algo que sin duda está logrando, pues con esta primera pole position para su carrera, su equipo lo llenó de elogios y de aplausos, ilusionando a Mercedes por el joven piloto que tienen.  Te puede interesar: Kimi Antonelli, el piloto de F1 que no puede conducir su Mercedes El resto de la clasificación de Sprint  Pasando con el resto de la parrilla de salida, Max Verstappen saldrá cuarto, George Russell es quinto, el sexto y séptimo lugar es para los Ferraris con Charles Leclerc enfrente de Lewis Hamilton; mientras que Alexander Albon, Isack Hadjar y Fernando Alonso cierran el Top 10.  Pasando a los 10 lugares finales, estos están conformados por Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Liam Lawson, Carlos Sainz, Lance Stroll, Jack Doohan, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman.  Imagen portada: X (@F1)

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