Formula 1

Los dos primeros GP de la Fórmula 1 se correrán en día sábado, esto por petición de los organizadores de la competencia de Arabia Saudita, ante esto, el día de hoy los 20 pilotos vieron acción en las primeras dos pruebas de Bahréin. Por Omar Rodríguez / 29-02-24 Este fin de semana vuelve la emoción de la Fórmula 1 (F1) pero con una pequeña diferencia a ediciones pasadas, ya que la primera carrera de este torneo 2024 se estará corriendo el día sábado, a diferencia de todos los Gran Premios (GP) de la F1 que se disputan los días domingo. Esto se debe al Ramadán, la fiesta sagrada de la comunidad musulmana que por petición de los organizadores del GP de Arabia Saudita. Los árabes solicitaron cambiar la fecha del segundo GP para el sábado 9 de marzo, siendo el 10 de marzo el inició del Ramadán, por lo que, para poder adaptar los tiempos de descanso para los pilotos y de la competencia entre el primer y el segundo GP, se decidió recorres la carrera de Bahréin para este sábado 2 de marzo. Gracias a esto, el día de hoy iniciaron las primeras pruebas rumbo al GP de este sábado, en donde ya se presentaron unas cuantas sorpresas. Para las Libres 1, la renovada escudería Visa Cash App RB, o simplemente RB, se posicionó en primer lugar con el vehículo de Daniel Ricciardo, mientras que su compañero, Yuki Tsunoda terminó cuarto. El top tres lo completaron los dos pilotos de McLaren, Norris y Piastri, segundo y tercero respectivamente. Mientras que el “Checo” Pérez terminó onceavo; su compañero, Verstappen ocupó la posición número 5. Para las Libres 2, la clasificación de vuelta más rápida la lideraron los pilotos de Mercedes, siendo Hamilton el más rápido de esta prueba, Russell se quedó con el segundo puesto y detrás de ellos, los españoles Alonso de Aston Martin y Sainz de Ferrari se quedaron con el tres y cuatro. Para Red Bull, actuales uno y dos del mundo y campeones de constructores, este día no fue muy bueno para ellos, pues en esta segunda prueba, Verstappen se ubicó en la sexta posición, mientras que Sergio Pérez terminó décimo.

Red Bull concluyó investigación a Christian Horner: Hay fecha para conocer el veredicto. La pelota del futuro de Christian Horner está de lado de Red Bull GmbH, quienes ya concluyeron la investigación y recopilaron toda la información de la acusación que tiene en contra por presunta ‘conducta inapropiada’ hacia una empleada. Por Sergio Spinoza / 27-02-24 En un informe de alrededor de 100 páginas, la empresa de bebidas energéticas terminó las indagatorias sobre el director de la escudería de Fórmula 1, la cual fue encabezada por un abogado especialista externo. Con esto, en la empresa austriaca ya analizan el futuro de Christian Horner, quienes se han puesto un plazo para anunciar la resolución, y es previo al inicio de la Temporada 2024 de la Fórmula 1. De acuerdo con Sky Sports, Red Bull emitirá su postura entre este martes y miércoles, previo al arranque de las prácticas del Gran Premio de Bahréin que arrancarán el jueves. En el extenso documento, se narran las versiones de todos los implicados, incluyendo la que brindó el director de la escudería de bebidas energéticas el pasado 9 de febrero, previo a la presentación del RB20 de Max Verstappen y Checo Pérez. Con esto, Red Bull GmbH tiene previsto dar su veredicto en las próximas horas, antes de que se determine si Christian Horner viaje, o no, a Bahréin, puesto que ahora está en el Reino Unido tras los test de la semana pasada, insistió el medio británico. Eso sí, aún es una incertidumbre lo que pasará con Christian Horner, y la información se mantiene en hermetismo, incluyendo a la prensa neerlandesa, quienes desconocen cuál será la decisión del futuro del mandamás del equipo bicampeón de constructores de la Fórmula 1. Aunque, sí aseguran que cualquier declaración de la empresa autriaca refleje una investigación exhaustiva y justa, pero es probable que por cuestiones de confidencialidad limiten la cantidad de información compartida públicamente.

Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, advierte a ‘Checo’ Pérez que debe apartar a Max Verstappen de su mente para mejorar su desempeño en la temporada 2024 de F1.} Por Pablo Martínez / 26-02-24 Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull Racing, y conocido de la afición mexicana por criticar en múltiples ocasiones al piloto ‘Checo’ Pérez, ha decidido lanzar una advertencia al mexicano, ya sea a manera de crítica o para que pueda tener un mejor desempeño durante la temporada 2024 de la Fórmula 1. En esta ocasión, el expiloto austríaco mencionó para el portal de la Fórmula 1 que “(‘Checo’) Pérez necesita sacarse a Max (Verstappen) de la cabeza para impulsar su propio programa”. Muchos creen que las palabras de Marko son para apoyar al piloto mexicano e impulsarlo a mejorar lo hecho la temporada pasada, sin embargo, otros piensan que es una forma de criticar a ‘Checo’ por haberse concentrado más en la lucha interna que tuvo con Verstappen, lo que provocó una caída en el rendimiento del piloto azteca. Y es que no es la primera vez que el austríaco habla sobre lo que hace Pérez, en otras oportunidades ha hecho diversas críticas, como:  “La realidad es que Max nunca ha visto a ‘Checo’ como una amenaza”, “las vacaciones de verano aún no han comenzado, pero él ya parece estar en ese modo” y “como sudamericano, ‘Checo’ generalmente tiene muchos altibajos”. La temporada 2024 de la Fórmula 1, y la decimocuarta para ‘Checo’ Pérez, dará inicio el próximo sábado 02 de marzo con el Gran Premio de Bahréin, en el circuito de Sakhir.

A unos días de que de inicio la Temporada 2024 en la F1, los pilotos y las escuderías preparan sus coches en los test de pretemporada para conocer mejor el rendimiento de los monoplazas en la pista.    Por Omar Rodríguez / 22-02-24 Como parte de la preparación rumbo a la nueva temporada de la Fórmula 1 (F1), tanto pilotos como escuderías tienen la oportunidad de probar sus nuevos monoplazas que estarán usando en la temporada, todo esto en los test de pretemporada que se están llevando a cabo en el circuito de Sakhir, en Baréin. Los equipos contarán con un lapso de tres días de pruebas para recopilar datos técnicos del rendimiento del automóvil en esta pista, la competencia se divide en dos sesiones, matutina y vespertina. Las escuderías pueden elegir si dividir estas dos sesiones entre sus dos pilotos u otorgarle un día entero a uno de sus pilotos, el día siguiente al otro piloto y el tercer día dividirlo entre los dos. En promedio, cada conductor de la F1 participa en los test un promedio de tiempo de un día y medio. Para el caso de Red Bull y “Checo” Pérez, la escudería austriaca decidió mandar a Max Verstappen a las dos sesiones del miércoles, el mexicano correrá la mañana del jueves, nuevamente Verstappen estará en la pista la tarde de ese día para finalmente tener las dos sesiones del viernes exclusivas para Sergio Pérez. Para estas pruebas los equipos medirán el desgaste, los fluidos aerodinámicos y el comportamiento de los autos para así llegar este fin de semana seguros del desempeño del auto en el Gran Premio de Baréin a desarrollarse este fin de semana.

La FIA aprueba reglas para F1 2024: unidad de potencia adicional, formato Sprint y activación DRS reducida. Decisiones pendientes del WMSC. Cambios financieros y administrativos también propuestos. Sesiones reorganizadas para aumentar emoción y competitividad. Por Sergio Spinoza / 06-02-24 La FIA ha dado luz verde a nuevas reglas que regirán la temporada 2024 de la Fórmula 1. Entre los cambios destacan el uso de una unidad de potencia adicional con respecto a 2023, el formato de fines de semana Sprint y la reducción del tiempo de activación del DRS en carrera, de dos a una vuelta. Estas modificaciones, junto con otras de carácter financiero y administrativo, están pendientes de la autorización por parte del Consejo Mundial del Deporte de Motor (WMSC) el 28 de febrero. Las decisiones fueron tomadas durante la primera sesión de la Comisión de Monoplazas de la FIA, presidida por Nikolas Tombazis y Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1. A continuación, se presenta un resumen de los puntos clave discutidos y las decisiones tomadas: Formato de carrera de 2024: Se reorganizarán las sesiones durante el fin de semana Sprint, con prácticas libres 1 y clasificación de Sprint el viernes; la carrera Sprint y la clasificación para el Gran Premio el sábado; y el Gran Premio el domingo. Actualizaciones del Reglamento Técnico y Deportivo: Se propuso aumentar la asignación de unidades de potencia a cuatro por conductor para las temporadas 2024 y 2025. Además, la activación del DRS durante la carrera se adelantará a una vuelta después del inicio o la reanudación después de un Safety Car. Discusión sobre el Reglamento 2026: Se abordaron temas financieros y de sostenibilidad. La Comisión también aprobó actualizaciones menores del Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero de 2024. Estas nuevas reglas buscan mejorar la emoción y la competitividad en la Fórmula 1, así como abordar aspectos clave para el futuro sostenible del deporte.

El máximo ganador mexicano de la Fórmula 1, Sergio “Checo” Pérez cumple 34 años el día de hoy y todos sus logros detrás del volante hacen aún más especial su cumpleaños c/ 26-01-24 Un día como hoy, pero de 1990, nació en Guadalajara Jalisco Sergio Michel Pérez Mendoza, el “Checo” Pérez, por ello amigos, familiares y sobre todo compañeros de profesión y la misma Fórmula 1 (F1) felicitaron al jalisciense. Tras 34 cumpleaños, el piloto de la máxima competencia automovilística puede presumir haber participado en 13 ediciones de la F1, siendo su primera en 2011 con la escudería Sauber, motorizada por Ferrari. Para esa primera competencia Pérez quedaría posicionado dieciseisavo. Tras una temporada más con Sauber, donde consiguió su primer podio en el Gran Premio (GP) de Malasia 2012, quedando en segundo lugar; para 2013 el mexicano correría una temporada junto a Jenson Button en McLaren, donde Checo quedaría ubicado en la décima posición. Después de esa temporada, el piloto pasaría a conducir siete temporadas para Racing Point, antes Force India, donde conseguiría su primera victoria en el GP de Sakhir 2020 y mejoraría sus posiciones finales, siendo la mejor ese mismo año de su victoria, terminando cuarto lugar de la competencia. Estos logros lo catapultaron a donde está actualmente, ya que para 2021 y tras tres temporadas con la escudería Red Bull, lograría cinco victorias más, 27 podios y tres “Poles positions”, quedando en segundo lugar de la temporada 2023, sólo por debajo de su compañero Max Verstappen. Con las expectativas al máximo para esta nueva temporada automovilística, donde se espera que el mexicano pelee por el primer lugar de la competencia, solo queda desearle feliz cumpleaños y que siga poniendo en alto el nombre de México en el deporte motor.  

‘Checo’ Pérez percibirá un sueldo de 10 millones de dólares, con la posibilidad de aumentar mediante bonos y patrocinios. En 2023, ganó 26 millones y se espera que supere esa cifra en 2024. PABLO MARTÍNEZ / 26-01-24 Con la temporada 2024 de la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, las miradas se centrarán en ‘Checo’ Pérez, quien para esta temporada, la cuál es la última en el contrato que mantiene con Red Bull, percibirá un sueldo base de 10 millones de dólares, que podría aumentar dependiendo de bonos y patrocinios. Durante 2023, el mexicano estuvo entre los 10 pilotos mejor pagados de la F1, percibiendo 26 millones dólares, contando bonos y patrocinios, estando solo por detrás de Max Verstappen, Lewis Hamilton y Fernando Alonso. A pesar de las millonarias cifras que manejan estos pilotos, de acuerdo a los datos de la Fórmula 1, entre los 10 pilotos mejor pagados del 2023 suman una cantidad de 258 millones de dólares, representando una disminución de los 264 millones de la temporada 2022. Para esta temporada 2024, varios medios especializados indican que ‘Checo’ podría no solo igualar lo conseguido el año pasado, sino que lograría superar esa cifra y escalar hasta los 30 millones de dólares. Con el subcampeonato conseguido el año pasado y siendo este su último año de contrato, no sería ninguna locura que ‘Checo’ Pérez supere los resultados conseguidos la temporada pasada, que representaría un ingreso mucho mayor en su ya millonario sueldo.

Madrid se convierte en epicentro automovilístico con un nuevo circuito de Fórmula 1 hasta 2035. Con 20 curvas y capacidad para 110,000 espectadores, promete ser un hito emocionante. OMAR RODRÍGUEZ FABIÁN / 24/01/24 Madrid será la casa de la emoción automovilística con un nuevo circuito de la Formula 1 que debutará en 2026 y se extenderá hasta 2035. La noticia fue anunciada en un evento que contó con la presencia destacada de Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Formula 1, junto a importantes autoridades como Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, José Luis Martínez Almeida, alcalde de Madrid, y Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid. El nuevo circuito, ubicado en los alrededores del Centro de Exposiciones IFEMA Madrid, ofrecerá una pista de casi cinco kilómetros y medio con 20 curvas, incluyendo variedad de curvas lentas, medias y rápidas. El recinto tiene la capacidad de albergar a 110.000 aficionados diarios, proporcionando opciones que van desde entrada general hasta asientos en tribunas y exclusiva hospitalidad VIP. Stefano Domenicali expresó su alegría por el acuerdo que asegura la presencia de la Formula 1 en Madrid hasta 2035. La F1 ha experimentado un aumento en su popularidad en España, en parte gracias a los pilotos locales Fernando Alonso de Aston Martin y Carlos Sainz de Ferrari. El siguiente paso será la verificación del circuito por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), asegurando los estándares de calidad y seguridad requeridos para albergar la prestigiosa competición. Además, surge la incógnita sobre el futuro del circuito de Barcelona, actual sede del Gran Premio de España, que queda en duda ante esta nueva y emocionante adición al calendario automovilístico español.

La Fórmula E arranca su décima temporada con el E-Prix de la Ciudad de México, siendo la segunda vez consecutiva que el país inaugura la competición de coches eléctricos. La pista única del Autódromo Hermanos Rodríguez presenta desafíos para ingenieros, mientras la serie busca repetir el éxito del año pasado y destaca la apasionada base de fanáticos mexicanos. Por Sergio Spinoza/12-01-24 La Fórmula E está lista para iniciar su décima temporada con el emocionante E-Prix de la Ciudad de México, marcando la segunda vez consecutiva que nuestro país tiene el honor de ser la sede inaugural en el calendario de carreras de la competición de coches eléctricos. La presentación de la nueva campaña y detalles sobre la competencia se llevaron a cabo en una conferencia de prensa este miércoles, anticipando el evento que se desarrollará el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La Fórmula E, reconocida por sus autos eléctricos capaces de alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora y la novedosa característica del “attack charge”, espera repetir el éxito obtenido en México durante el año 2023. Alberto Longo, uno de los fundadores de la serie eléctrica, expresó la importancia de México para la competición, destacando la emoción de los pilotos al atravesar el Foro Sol y la apasionada fanbase mexicana. La pista en la Magdalena Mixiuhca, diferente a cualquier otra utilizada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, presenta un reto único para los ingenieros, quienes deben ajustar los bólidos para adaptarse a diversas superficies y garantizar un rendimiento óptimo. Jorge Abed, presidente de OMDAI, destacó el desafío que representa el variado terreno de la pista, con zonas que requieren ajustes específicos para maximizar el agarre. Con la esperanza de igualar el rotundo éxito del año pasado, la Fórmula E inicia su décima temporada en México, una carrera que no solo destaca por su competencia de alto nivel sino también por la pasión y comprensión única de los fanáticos mexicanos por este emocionante deporte eléctrico.

En el GP de Miami de 2023, se dio el mayor golpe psicológico de Checo Pérez, uno del que el piloto mexicano no logró levantarse, de acuerdo con el jefe de Red Bull, Christian Horner Por Ricardo Valseca/04-01-24 El jefe de Red Bull, Christian Horner, mencionó que la derrota de Sergio Pérez ante Max Verstappen en el Gran Premio de Miami fue un “gran golpe psicológico” para el mexicano en la batalla por el título de Fórmula 1 de 2023, del cual no pudo recuperarse. Cuando las esperanzas estaban a tope, pensando que Checo podría superar a Max, llegó la carrera de Miami, donde el mexicano estaba a sólo seis unidades del campeón y con dos grandes premios ganados para cada uno. Pérez obtuvo la pole después de un error de Verstappen en la Q3, por lo que largaría desde la novena posición. Pero al día siguiente, Verstappen avanzó rápidamente en el orden y superó a Checo poco después de hacer su única parada en boxes en la segunda mitad de la carrera. Referente a ello, Horner indicó que “las primeras cuatro o cinco carreras estuvo muy, muy fuerte. Y fue realmente después de Miami que creo que fue un gran golpe psicológico para él (Pérez) al perder esa carrera”. “Luego de eso, en la Q1 de Mónaco, cometió un error. Ya sabes, la confianza es algo tan vital en este deporte. En Azerbaiyán ganó la sprint y el gran premio. Así que, cuando volvimos a Europa, empezó a desintegrarse. Y luego hubo una especie de altibajos”, comentó. Para ejemplificar eso, el jefe de Red Bull habló sobre lo que el mexicano hizo en “Monza, hizo una gran carrera en Zandvoort en mojado, y después, por desgracia, empezó a cometer errores a medida que se presionaba más a sí mismo. Pero lo bueno es que recuperó la forma al final de la temporada. Y, por supuesto, lograr el segundo puesto en el campeonato”.

Gil de Ferran es recordado por imponerse a su amigo y compañero en Team Penske, el también brasileño Helio Castroneves, tras una feroz batalla por los honores en la mayor carrera de monoplazas de EU Ricardo Valseca/30-12-23 Antes de terminar el año, el mundo del deporte motor se despide de Gil de Ferran, piloto bicampeón de la Serie CART y ganador de la Indy 500. El lamentable fallecimiento sucedió el pasado viernes, a los 56 años del brasileño, quien era una figura querida y respetada en los paddocks, por lo que los homenajes y mensajes no se hicieron esperar. Stefano Domenicali, CEO de la F1, publicó el siguiente mensaje: “Estoy muy conmocionado y profundamente triste por la noticia de que hemos perdido a Gil de Ferran. Era una persona increíble y un verdadero campeón, y lo echaremos mucho de menos. Nuestros pensamientos están con su familia en este momento tan triste”. Por su parte, Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1, publicó en sus redes: “No tengo palabras. Es un día muy triste. Muchas gracias por los momentos que compartimos, por enseñarme a corazón abierto a correr en óvalos y por los innumerables recuerdos que creamos juntos. Te echaremos de menos Gil”. Oscar Piastri, joven piloto de McLaren F1 indicó que “fue un placer conocer a Gil este año, se lo echará mucho de menos. Descanse en paz”. Así como muchos personajes del mundo del deporte motor dieron sus condolencias y palabras al fallecido piloto brasileño. De Ferran es recordado por imponerse a su gran amigo y compañero de equipo en el Team Penske, el también brasileño Helio Castroneves, por 0.299s tras una feroz batalla por los honores en la mayor carrera de monoplazas de Estados Unidos. Además de sus éxitos en las carreras, de Ferran será recordado por su cálida personalidad, su agudo sentido del humor y su carácter amistoso con todos los que se cruzaban con él en este deporte que tanto le apasionaba.

Helmut Marko confirmó su permanencia como asesor deportivo en Red Bull Racing para 2024, despejando rumores de discordias con Christian Horner. También anunció planes de viajar a todas las carreras. Por Ricardo Valseca/29-12-23 El futuro de Helmut Marko se ha clarificado, y es que el asesor deportivo de Red Bull Racing en Fórmula 1 ha anunciado que seguirá con su rol en la escudería para 2024; esto después de los rumores de su salida por las discordias con Christian Horner, jefe del equipo. Entre los rumores que ponian en duda su continuidad, Horner mencionó que “por supuesto que de vez en cuando hay cosas en las que no estamos de acuerdo, pero eso es parte de ello”. Pese a ello, Marko ya tiene un contrato para 2024, por lo que su futuro ya es claro en Red Bull; “Sí, y en un sentido positivo todo va según lo previsto”, dijo el austriaco. Así mismo, el asesor indicó que volverá a viajar a todas las carreras con el equipo de Fórmula 1 como en años anteriores, que serán 24 en 2024. Referente a ello declaró lo siguiente: “Si dijera: ‘Es una locura lo que viene’, sería difícil. Pero me digo a mí mismo: ‘Australia es preciosa, estoy deseando viajar a Melbourne’. Hago mi trabajo para Red Bull Racing desde el viernes a las 11 de la mañana hasta el domingo por la noche. Y estoy deseando hacerlo”. Refrente a la temporada que ha concluido, donde la escudería ganó 21 de las 22 carreras, el austriaco indicó que “no habrá otra temporada como la de este año. Pero tenemos que asumir que nuestros competidores estarán mejor preparados para la temporada 2024”. Por último, Marko fue preguntado por el futuro de Pérez en la escudería; “partir de ahora cumplirá su contrato hasta finales de 2024, luego ya veremos” señaló.

Aunque se llevó el segundo lugar en el Campeonato de Pilotos, para el mexicano Sergio “Checo” Pérez fue un año complicado, que le dejó importantes enseñanzas que le ayudarán a llegar más sólido al 2024 Por Ricardo Valseca/27-12-23 El 2023 ha sido un año de grandes desafíos para Sergio Pérez, pero también un año que ha marcado una gran temporada para el de Guadalajara, quien conquistó el segundo lugar del Campeonato de Pilotos de la mano de Red Bull. Sin embargo, es un año que el mexicano calificó como “duro” por los altibajos que tuvo en la campaña. Luego de 22 carreras disputadas en el 2023, “Checo” mencionó que fue un año que le dejó enseñanzas que le ayudarán a llegar más sólido al 2024. “Mirándolo desde afuera, fue un año duro. En momentos, primero empezamos súper bien, tuvimos un inicio de temporada soñado peleando por el campeonato en las primeras carreras siendo muy competitivos”, señaló Pérez. Y añadió que tuvieron “dos o tres carreras donde las cosas se nos salieron de las manos, luego otras carreras donde se nos empezó a complicar de más”. Sin embargo, el mexicano se mostró satisfecho por la forma en que logró cambiar la situación en la parte final de la temporada. “Creo que reponernos de esos momentos es lo que define nuestra temporada, porque hubo momentos donde hubiera sido fácil que todo esto nos ganara y se hubiera ido totalmente al fracaso, pero no fue así, pudimos regresar, siempre regresábamos y eso es lo rescatable de este año”, indicó el piloto de Red Bull. Para finalizar, el mexicano enfatizó que se lleva el aprendizaje del 2023 y considera que “eso fortaleció a todo el entorno de mi equipo para el próximo año ser mucho más sólidos”.