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✨ DESTINOS IMPERDIBLES PARA DISFRUTAR DEL PUENTE POR CARRETERA ✨

El mega puente por el natalicio de Benito Juárez está a la vuelta de la esquina, y es la oportunidad perfecta para planear una escapada por carretera 🚗. Si buscas un destino con bellezas naturales, cultura y buenas vialidades, hay varios estados en México que destacan como opciones ideales. 🌿 OAXACA: PAISAJES Y GASTRONOMÍA EN UN SOLO VIAJE Viajar por carretera en Oaxaca es toda una experiencia gracias a sus paisajes diversos, que van desde montañas y valles hasta costas y selvas. Con una extensión de 16,113.4 km de carreteras, según el INEGI, este estado ha mejorado significativamente sus vialidades con la nueva autopista Oaxaca-Puerto Escondido, que reduce el tiempo de viaje en hasta 4 horas ⏳. Esto permite disfrutar de las playas paradisíacas sin largos traslados. 🏞️ NAYARIT: RUTAS SEGURAS Y TURISMO INIGUALABLE Si buscas seguridad, comodidad y la oportunidad de explorar la riqueza cultural, Nayarit es una gran elección. Gracias a la nueva Autopista Las Varas – Puerto Vallarta, ahora es más fácil conectar desde Guadalajara y Tepic con la espectacular Riviera Nayarita y Puerto Vallarta, reduciendo el tiempo de traslado en hasta 1.5 horas 🚀. 🌟 YUCATÁN: UNA AVENTURA GASTRONÓMICA SOBRE RUEDAS Yucatán no solo destaca por su historia y cenotes, sino también por sus carreteras confiables. Según el INEGI, más del 80% de los habitantes y visitantes frecuentes consideran que sus vialidades están entre las más seguras del país. Además, un road trip por este estado es la excusa perfecta para degustar cochinita pibil, panuchos y salbutes en cada parada 🍔. 🔧 CONSEJOS PARA UN VIAJE SEGURO Y ORGANIZADO Para que tu experiencia en carretera sea placentera y libre de contratiempos, considera estas recomendaciones antes de salir: 💸 Presupuesto inteligente: Elige tu destino con antelación y planifica bien tus gastos para evitar sorpresas financieras. 🔍 Planifica tu ruta: Usa apps de navegación y consulta herramientas como “Tu Viaje” en la app Tu Tag PASE, que te permite calcular tiempos, peajes y consumo de gasolina 🌟. 🚗 Revisión mecánica: Antes de salir, visita a tu mecánico de confianza para checar llantas, frenos, aceite y niveles de líquidos. 👀 Infórmate sobre el estado de las carreteras: Consulta noticias y actualizaciones de la SICT para conocer rutas alternas en caso de cierres o tráfico denso 🎧. 🛎️ Aprovecha al máximo tu Tag PASE: Evita filas en casetas y ahorra hasta un 40% de tiempo en embotellamientos. Además, con la plataforma pasepormexico.com, puedes obtener descuentos en hoteles y atracciones 🏨. 🚀 DISFRUTA DEL MEGA PUENTE AL MÁXIMO Siguiendo estos consejos, tu viaje será seguro, organizado y sin imprevistos. Es momento de empacar, poner buena música y disfrutar de un fin de semana inolvidable 💃🏼👯🏼‍♂️✨.

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TECNOLOGÍA REVOLUCIONARIA DE ADIDAS LLEGA A LA F1 🏎️✨

ADIDAS PRESENTA SISTEMA CLIMACOOL PARA OPTIMIZAR EL RENDIMIENTO EN PISTA La innovación y el alto rendimiento llegan a la F1 de la mano de adidas, que ha desarrollado una solución revolucionaria para combatir el calor extremo dentro del monoplaza. A través de su nuevo sistema CLIMACOOL, la marca introduce una combinación de chaqueta aislante y chaleco refrigerante, diseñados específicamente para los pilotos del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Esta tecnología busca maximizar la eficiencia térmica y garantizar el mejor rendimiento en condiciones de calor sofocante. UNA SOLUCIÓN PARA EL CALOR EXTREMO EN LA F1 🌬️🔥 Durante una carrera, las temperaturas dentro del cockpit pueden alcanzar los 60 grados Celsius, lo que genera una pérdida de hasta 4.2 kg de sudor por piloto. Mantener una temperatura corporal estable es crucial para evitar el agotamiento y mejorar la concentración. Actualmente, los pilotos utilizan chalecos de hielo para reducir el calor antes de la competencia, pero adidas ha elevado el estándar con el sistema CLIMACOOL, logrando una refrigeración mucho más eficaz. TECNOLOGÍA CLIMACOOL: EL FUTURO DEL RENDIMIENTO 🚀 El sistema CLIMACOOL incorpora materiales térmicos de última generación, ventiladores de enfriamiento y un agente refrescante desarrollado en colaboración con INUTEQ, líder en tecnología de enfriamiento. Las pruebas realizadas demostraron que esta combinación duplica la eficiencia de los métodos tradicionales, reduciendo la temperatura de la piel y el cuerpo central de manera significativa. Según estudios, una menor temperatura corporal mejora la capacidad cognitiva y la toma de decisiones bajo presión. Además, la resistencia física se incrementa hasta en un 25%, lo que puede marcar la diferencia en el alto nivel competitivo de la F1. PILOTOS PONEN A PRUEBA EL SISTEMA EN PISTA 🏁 El desarrollo del sistema CLIMACOOL comenzó en el Laboratorio de Innovación de adidas, donde Kimi Antonellifue el primer piloto en probarlo. Posteriormente, tanto Antonelli como George Russell lo utilizaron durante los tests de pretemporada en Bahréin, obteniendo resultados positivos y validando su efectividad en condiciones reales de carrera. A lo largo de la temporada, los pilotos seguirán proporcionando retroalimentación para continuar optimizando la tecnología. VOZ DE LOS EXPERTOS 🌟 Alasdhair Willis, director creativo de adidas, destacó: “Desde nuestro regreso al automovilismo, buscamos innovaciones que aporten un verdadero beneficio de rendimiento. Con CLIMACOOL, hemos dado un gran paso adelante”. Por su parte, George Russell, piloto de Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, afirmó: “En circuitos de alta temperatura, mantener la temperatura corporal bajo control es esencial. Cuando probé el sistema CLIMACOOL, supe que era una herramienta que quería incorporar a mi kit”. Kimi Antonelli también elogió la innovación: “Las condiciones extremas en la F1 requieren soluciones avanzadas. CLIMACOOL marca una gran diferencia y estoy ansioso por usarlo durante la temporada”. UNA NUEVA ERA PARA LA TECNOLOGÍA DEPORTIVA 🔄 El sistema CLIMACOOL es parte de la renovada línea de productos de adidas, que incluye el relanzamiento de la icónica zapatilla CLIMACOOL, inicialmente presentada en 2002. La marca sigue apostando por innovaciones técnicas, diseñando productos adaptados a las exigencias de los mejores atletas del mundo. Además, esta iniciativa refuerza la alianza estratégica entre adidas y Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, combinando la experiencia de la marca en el desempeño deportivo de élite con la búsqueda constante de excelenciadel equipo de F1. Con este desarrollo, adidas reafirma su compromiso con la innovación deportiva, proporcionando a los pilotos herramientas que pueden marcar la diferencia en el exigente mundo de la Fórmula 1. 🏆✨

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Los pilotos de F1 ya corrieron en Australia

Los pilotos de F1 ya corrieron en Australia

Las prácticas en Australia dejaron a Norris y Leclerc como los más rápidos en cada sesión. McLaren y Ferrari dominaron, mientras que Verstappen quedó quinto y séptimo. Haas tuvo un mal inicio, con Bearman chocando en la segunda práctica.  El rugir de los motores de los monoplazas de la Fórmula 1 (F1) ya se pudieron escuchar en el Circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia; esto en las prácticas 1 y 2 que se llevaron a cabo el día de ayer, jueves en México, viernes en hora local de Australia, donde lo más destacado de estas primeras pruebas fueron los tiempos de Lando Norris y Charles Leclerc.  La primera práctica fue de Norris  El regreso al asfalto del máximo circuito del automovilismo fue muy prometedora para los campeones constructores vigentes, McLaren, y el segundo lugar de los pilotos del año pasado, Lando Norris, esto ya que en Melbourne, el piloto británico logró el mejor tiempo con 1:17.252 en 21 vueltas, detrás de él, Carlos Sainz, ahora con Williams y Charles Leclerc cerraron los tres puestos más rápidos, mientras que el regente campeón, Max Verstappen se quedó con el quinto mejor tiempo.  Leclerc y Ferrari se quedaron con la práctica 2  Para la práctica 2, fue el turno de Leclerc de quedarse con el puesto privilegiado del mejor tiempo, marcando 1:16.439, el mejor tiempo del día, en 31 vueltas que dio. Completando el top 3 de mejores tiempos, los McLaren se mantuvieron firmes con un segundo mejor tiempo de Oscar Piastri y un tercer puesto de Norris. El que sorprendió fue Yuki Tsunoda, de RB Visa, con un cuarto lugar. Verstappen cayó a la séptima posición aunque mejorando su primer tiempo marcado.      It’s Charles Leclerc who ends FP2 with the fastest time 💪 1️⃣ Leclerc 2️⃣ Piastri 3️⃣ Norris#F1 #AusGP pic.twitter.com/JYSqF7kTzo — Formula 1 (@F1) March 14, 2025   Mal inicio de Oliver Bearman con Haas  Los que tuvieron unas primeras prácticas para el olvido fue el equipo de Haas, quienes no salieron del último y penúltimo sitio, siendo Esteban Ocon el lugar 19 en las dos ocasiones y joven Oliver Bearman el lugar 20, primero con el tiempo más lento y después por un percance que tuvo.  Fue en la práctica 2 cuando Bearman perdió el control de su monoplaza en una curva, donde su auto dio una especie de latigazo, Ollie salió del asfalto a la leca o arcilla que se encuentra a los costados de la pista, el británico siguió acelerando y cuando intento reincorporarse a la pista, su auto dio un trompo, impactándose contra el muro de protección y destrozando su auto, que terminó sin la llanta trasera del lado derecho y la llanta y el alerón delantero de ese mismo lado destruidos. Por lo que la escudería estadounidense tendrá que trabajar con marchas forzadas para poder tener a Ocon y a Bearman en la pista para el segundo día de competencia.   Imagen portada: X (@F1)   

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La Fórmula 1 comenzará en México de una forma diferente

La Fórmula 1 comenzará en México de una forma diferente

La Fórmula AV México 2025, una competencia de simracing, iniciará este fin de semana con 11 equipos y 22 pilotos. Usando Asetto Corsa, se simulan carreras de F1, con 24 fechas y transmisión en plataformas como Twitch y YouTube. Si bien la Fórmula 1 (F1) iniciará este fin de semana con el Gran Premio de Australia, en México tendremos también el inicio de una competencia de Fórmula 1, se trata de la Fórmula AV México 2025, un torneo de simracing, carreras de autos virtuales en la competencia de deportes electrónicos (eSports). La Fórmula AV México es una de las competencias más importantes de este estilo de carreras virtuales. La Fórmula 1 desde un simulador virtual Esta competencia profesional se lleva a cabo en la plataforma del videojuego Asetto Corsa, y mediante un Mod (Modificación para cambiar su aspecto o funcionamiento), la carrera puede contar con las pistas más famosas y los modelos de los monoplazas de la F1. Al igual que su contraparte en las pistas reales, esta competencia está bajo un reglamento igual al de F1, por lo que el espectáculo en esta competencia está garantizado. Una diferencia que sí existe entre la Fórmula 1 y la Fórmula AV es la repartición de puntos por cada carrera, pues a diferencia de F1, donde solo los 10 primeros lugares suman puntuación, aquí, todos los pilotos pueden sumar puntos, siendo 40 puntos el máximo para el primer lugar de cada carrera. En esta temporada 2025, 11 equipos y 22 pilotos estarán disputando el campeonato que constará de 24 fechas, siendo nueve de estas presenciales en la Ciudad de México y para este 15 de marzo tendremos la primera carrera, que al igual que en F1, será en el Circuito de Albert Park, en Australia. Esta primera carrera, al igual que el resto de la temporada, podrán ser seguidas a través de servicios de cable como izzi, dish, Megacable, Totalplay, Sky, Sky HD y los canales de Twich y YouTube de AV eSports Latam. De NASCAR a los eSports Una de las incorporaciones más interesantes para esta temporada venidera es la de la escudería de NASCAR México, Prime Sports Team Racing, consagrados en NASCAR México Series y Trucks México Series, donde ahora, con sus nuevos “Richie” Ojeda y Tyrone Misael como principales, y André Coraza como piloto de reserva, buscan conquistar los circuitos digitales, así como lo han hecho en las pistas reales.               Ver esta publicación en Instagram                       Una publicación compartida por Prime Sports Racing Team (@primesportsrace)   Imagen portada: virtual-racing-car.com

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El GP de Australia podría ser la primera carrera con lluvia

El GP de Australia podría ser la primera carrera con lluvia

El Gran Premio de Australia 2025 podría ser el primero con lluvia, ya que se pronostica una probabilidad del 80% para el domingo, afectando la estrategia de los equipos y pilotos. Este fin de semana termina la espera de Fórmula 1 (F1), pues la temporada 2025 dará inicio con el Gran Premio (GP) de Australia, donde los 10 equipos, y los 20 pilotos están listos para encender las revoluciones de los fanáticos del automovilismo, pero, en Melbourne se pronostica que puede haber un invitado que puede cambiar la estrategia de las escuderías del fin de semana, la lluvia. Probabilidad de lluvia para el evento principal Las acciones en el país oceánico comenzarán el viernes 14 con las Prácticas Libres 1 y 2, donde se tiene un pronóstico meteorológico favorable para correr en la pista, con una máxima de 28 °C y con solo una probabilidad de lluvia del 7%, lo que sí podría significar un reto para los pilotos es la alta humedad en la pista, que se espera pueda alcanzar el 69%. Para el sábado 15, en la Práctica Libre 3 y la Calificación, una máxima de 37 °C, con una humedad de 43% cambiará las condiciones con respecto al primer día de acciones, pero la lluvia se mantendrá al margen con un 3% de probabilidad en el día, y por la tarde con solo un 21%.     Albert Park – a bird’s eye view 👀 Not long to go now until cars take to the track in Melbourne 😌#F1 pic.twitter.com/dRmRFaPfKC — Formula 1 (@F1) March 11, 2025   Las cosas cambiarán drásticamente para el domingo 16, pues las probabilidades de lluvia aumentarán hasta un 80% y la humedad en el Circuito de Albert Park se disparará hasta un 72%, con una máxima de 25 °C. Por esta situación climatológica, los equipos y los pilotos deben estar preparados para todo, en lo que podría ser la primera carrera de la temporada que tenga a la lluvia como un factor que pueda determinar el resultado de este GP de Australia. Imagen portada: X (@F1)

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Cadillac, el equipo que podría traer de regreso a “Checo” Pérez a F1

Cadillac, el equipo que podría traer de regreso a “Checo” Pérez a F1

Cadillac, nueva escudería en la F1 para 2026, podría traer de regreso a Sergio “Checo” Pérez. La escudería busca un piloto con experiencia y ya tuvo conversaciones con el mexicano para unirse a su equipo. A tan solo unos días de que comience la temporada 2025 en la Fórmula 1 (F1), ya hay un gran revuelo por lo que se viene para el 2026, pues para la siguiente campaña tendremos dos escuderías nuevas, Audi y Cadillac, donde ya hay fuertes rumores de la parrilla de pilotos para la constructora estadounidense, saliendo entre los posibles candidatos el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez.     BREAKING: Cadillac confirmed as 11th team on the 2026 F1 grid#F1 pic.twitter.com/V5eoWfQCYX — Formula 1 (@F1) March 7, 2025   El regreso de “Checo” podría estar cerca Tras su salida de Red Bull, todo indicaba que el mexicano había terminado con sus posibilidades de seguir en el máximo circuito del automovilismo, pero esto cambió drásticamente cuando se anunció que la F1 aumentará el número de equipos en la competencia con la incorporación de Cadillac, quienes cuentan con el respaldo de General Motors para entrar en esta competencia el año siguiente. De acuerdo con información de racingnews365, la escudería estadounidense estaría buscando una combinación de experiencia y juventud para sus dos pilotos que debutarán en 2026, este colmillo en la pista sería aportado por el piloto tapatío, pues de acuerdo con el portal de información, Cadillac ya sostuvo unas primeras pláticas con “Checo” para formar parte de esta nueva escudería. Si bien aún luce lejano esto, no debemos descartar esta posibilidad, pues muchas de las escuderías que estarán compitiendo en este 2025 ya aseguraron a sus pilotos para buen rato, por lo que Sergio Pérez es una de las mejores opciones por las que pueden apostar los fabricantes de automóviles de lujo en su inicio en la F1.      

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🏁 PRIME SPORTS RACING TEAM LISTO PARA EL DESAFÍO EN EL SÚPER ÓVALO CHIAPAS 🏆

La emoción de la NASCAR México Series está de vuelta y el equipo Prime Sports Racing Team llega con máxima determinación al Súper Óvalo Chiapaneco para enfrentar la segunda fecha de la temporada 2025. Tras un inicio prometedor, los pilotos del equipo buscarán sumar puntos clave y pelear por el podio en una pista que exige resistencia, precisión y estrategia, además de enfrentarse al intenso calor y humedad de Chiapas. ☀️🔥 🚀 XAVI RAZO LLEGA COMO LÍDER DEL CAMPEONATO Después de un gran debut en San Luis Potosí, donde el “Sideral Capitalino” Xavi Razo logró un segundo lugar con el auto #7, el piloto ahora encabeza el campeonato de NASCAR México Series 2025 con 43 puntos. Este liderato se confirmó tras la sanción a Rubén García, quien perdió su victoria en la fecha inaugural debido a irregularidades técnicas en su auto. 🗣 Xavi Razo: “El Súper Óvalo Chiapas siempre es un reto, pero llegamos con buen ritmo. Liderar el campeonato es una gran motivación, y el objetivo es mantenernos al frente. Sabemos que será una carrera intensa, pero el equipo ha trabajado fuerte y vamos con la mentalidad de pelear por la victoria.” 🏆 MATEO GIRÓN, EL “CHICO MARAVILLA”, QUIERE REPETIR TRIUNFO En la Trucks México Series, Mateo Girón arrancó la temporada con una actuación impecable en San Luis Potosí, dominando cada sesión y llevándose el primer lugar. Ahora, el zacatecano de Prime Sports Racing Team llega a Tuxtla Gutiérrez con el objetivo de seguir sumando victorias. 🗣 Mateo Girón: “La victoria en San Luis nos dio confianza. Ahora el reto es Chiapas, una pista rápida donde el desgaste es clave. Vamos con la meta de repetir el triunfo y seguir liderando el campeonato.” 🚀🏁 ⚡ GERMÁN QUIROGA BUSCA REDENCIÓN TRAS UNA CARRERA ACCIDENTADA El tres veces campeón de NASCAR México, Germán Quiroga, tuvo un inicio complicado en San Luis Potosí debido a un contacto en las últimas vueltas que lo relegó al séptimo puesto. Ahora, el experimentado piloto está listo para buscar revancha en Tuxtla. 🗣 Germán Quiroga: “San Luis fue una carrera dura, pero nos dejó aprendizaje. Ahora en Chiapas queremos recuperar puntos y demostrar que estamos para pelear en la parte alta del campeonato.” 🔥🏆 🚨 RODRIGO MAGGIO, ENFOQUE Y PACIENCIA EN NASCAR CHALLENGE Luego de dominar la Trucks México Series 2024, Rodrigo Maggio dio el salto a la NASCAR Challenge, donde enfrentó un arranque desafiante. Sin embargo, su talento y mentalidad ganadora lo han mantenido en la pelea, y en Chiapas espera demostrar su evolución. 🗣 Rodrigo Maggio: “Cada carrera en Challenge es una oportunidad de crecimiento. Hemos trabajado en la estrategia y el ritmo de carrera, y estoy seguro de que en Chiapas daremos un paso adelante.” 🚀🏎 🔥 RAFAEL MAGGIO QUIERE DEJAR ATRÁS EL ACCIDENTE EN TRUCKS MÉXICO El inicio de temporada fue complicado para Rafael Maggio, quien en San Luis Potosí quedó fuera de la carrera tras verse envuelto en un fuerte choque múltiple, que obligó a desplegar la bandera roja. Ahora, el capitalino buscará redimirse en Chiapas. 🗣 Rafael Maggio: “El accidente en San Luis fue un golpe duro, pero eso ya quedó atrás. Estamos listos para pelear por los primeros lugares en Tuxtla.” 💪🏁 📅 PRÓXIMA CITA: SÚPER ÓVALO CHIAPAS La siguiente parada de la temporada 2025 de NASCAR México Series y Trucks México Series será el sábado 22 y domingo 23 de marzo en el Súper Óvalo Chiapas. Prime Sports Racing Team llega confiado y motivado, buscando consolidarse como un equipo protagonista en todas las categorías. ¡La batalla está por comenzar! 🚀🔥🏁  

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🚀 GERMÁN QUIROGA LUCHA Y TERMINA SÉPTIMO EN SAN LUIS POTOSÍ

🔹 Un contacto en el cierre evitó un mejor resultado en NASCAR México Series El arranque de la NASCAR México Series 2025 fue intenso para Germán Quiroga, quien estuvo en la pelea por los primeros lugares en el Súper Óvalo Potosino 🏁. Sin embargo, una carambola en las vueltas finales lo relegó al séptimo puesto, impidiéndole conseguir un resultado más destacado en esta primera fecha del campeonato. El piloto del auto #69, patrocinado por PET de Occidente, Orpack, Compresores y Herramientas Carroll, ATR Automotive Engine Management Components, Armstrong Armored, Cohidsa, OsteoMedical, San Pedro Pacific Products, Hiperbikes, CIM Creación Innovativa de México y Palco Consorcio de Comercio Internacional, dejó en claro que su desempeño en pista fue sólido y que el equipo está listo para pelear por la victoria en las próximas carreras. “Fue una carrera positiva, el auto tuvo buen ritmo y el equipo hizo un gran trabajo. Arrancamos desde la cuarta posición y nos mantuvimos en la pelea toda la competencia”, explicó el piloto del Prime Sports Racing Team. 🔥 UN FINAL COMPLICADO POR LOS CONTACTOS Cuando parecía que Quiroga cerraría dentro del top 5, un incidente en la bandera verde, blanca y cuadros lo hizo perder varias posiciones en los últimos metros, obligándolo a conformarse con el séptimo sitio. “Estábamos bien ubicados, pero en la última vuelta llegaron los golpes y caímos algunas posiciones. Es parte del automovilismo, a veces sales beneficiado y otras no”, comentó el tricampeón de NASCAR México. A pesar de las complicaciones en el final, Quiroga mostró un ritmo fuerte durante todo el fin de semana en el óvalo potosino de media milla, incluso enfrentando problemas con los frenos en algunos momentos de la carrera. “Tuvimos velocidad, nos mantuvo adelante todo el tiempo y estábamos en buena posición para el cierre. Desafortunadamente, los contactos nos jugaron en contra, pero sabemos que tenemos el potencial para pelear por victorias“, agregó el experimentado piloto. 📆 CHIAPAS, EL SIGUIENTE DESAFÍO Con la primera carrera del año en los libros, Germán Quiroga ya piensa en la segunda fecha del campeonato, que se disputará el próximo 23 de marzo en el Súper Óvalo Chiapas, en Tuxtla Gutiérrez. “Vamos a seguir trabajando fuerte, el equipo está motivado y sabemos que estaremos peleando adelante. La temporada apenas comienza y hay mucho por hacer”, concluyó Quiroga. El siguiente reto en Chiapas será una nueva oportunidad para que el auto #69 busque la primera victoria del año y confirme que será un contendiente fuerte en la temporada 2025 🚀🔥.

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🚀 ¡VALERIA ARANDA ARRANCA CON PODIO EN TRUCKS MÉXICO!

🔹 La piloto capitalina brilló en el Súper Óvalo Potosino con un sólido tercer lugar Un inicio prometedor tuvo Valeria Aranda en la Trucks México Series 2025, logrando un destacado tercer lugar en la primera fecha de la temporada, disputada en el Súper Óvalo Potosino 🏁. La joven piloto capitalina mostró gran ritmo y consistencia, lo que le permitió subir al podio y confirmar que será una contendiente fuerte en la categoría. Al mando de la camioneta #27, con el respaldo de Bizzarro, Telecom District, Iure Lex, Restaurant Cluny y Fonelli, Aranda se mantuvo competitiva a lo largo del fin de semana, consolidándose como una de las pilotos a seguir en esta temporada. “Nos vamos con el tercer lugar, lo que es un gran arranque de temporada. Agradecida con mi equipo, con mis patrocinadores y con mi familia por todo el apoyo. Esto apenas comienza, vamos con todo a Chiapas“, expresó con entusiasmo la piloto de la Ciudad de México. 🔥 UN INICIO CONTUNDENTE PARA ARANDA Desde la calificación, Valeria demostró su velocidad al conseguir la segunda posición en la parrilla de salida. Durante la competencia, se mantuvo en la pelea por los primeros lugares, acumulando además puntos importantes en los stages, lo que refuerza sus aspiraciones dentro del campeonato 🏆. “Tuvimos un fin de semana muy positivo. Los puntos de stage serán clave en la pelea por el título, y logramos sumar de buena manera. Los demás equipos ya vieron que estamos adelante, así que iremos con todo para las siguientes fechas”, señaló Aranda. Este resultado representa su segundo podio consecutivo en la categoría, ya que también finalizó tercera en la última carrera de la temporada 2024, celebrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez. 📆 CHIAPAS, EL PRÓXIMO OBJETIVO Con la confianza en alto y la seguridad de que tiene el nivel para pelear por más, Valeria Aranda ya tiene la mira puesta en la segunda fecha del campeonato, que se correrá el 23 de marzo en el Súper Óvalo Chiapas, en Tuxtla Gutiérrez. “Vamos por otro podio, sabemos que tenemos la velocidad y el equipo para seguir peleando adelante. En San Luis Potosílogramos una buena carrera y ahora el objetivo es seguir sumando fuerte“, afirmó la piloto, quien marcó un mejor giro de 24.437 segundos en los 100 giros disputados en el óvalo de media milla. La temporada apenas comienza, pero Valeria Aranda ya dejó claro que será una rival de cuidado en la Trucks México Series 2025. 🚀🔥

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F1 PODRÍA VOLVER A LOS MOTORES V10 CON COMBUSTIBLE SOSTENIBLE

La Fórmula 1 podría recuperar su sonido característico con el regreso de los motores V10, pero esta vez impulsados por combustible sostenible. La idea está en fase de estudio y podría significar un cambio radical para la categoría. 🌟🏎️ UNA DECISIÓN QUE LO CAMBIARÍa TODO Desde 2014, la F1 ha utilizado motores V6 turbo híbridos de 1.6 litros, una tecnología innovadora pero costosa, que ha reducido el sonido emblemático de la categoría. Sin embargo, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, abrió la posibilidad de un regreso al pasado en un mensaje publicado en Instagram, donde destacó la espectacular presentación de los 10 equipos de la parrilla en Londres. “Mientras esperamos la introducción del reglamento de 2026, debemos liderar las futuras tendencias tecnológicas del automovilismo”, afirmó Ben Sulayem. “Debemos considerar opciones como el rugido de un V10 funcionando con combustible sostenible. Sea cual sea la dirección elegida, debemos garantizar el control de los costos para los equipos”. 🏁🚀 VENTAJAS Y DESAFÍOS DE LOS V10 El regreso de los V10 podría traer consigo varias ventajas. Por un lado, disminuiría los costos de desarrollo y fabricación de los motores, lo que beneficiaría especialmente a equipos con menor presupuesto. Además, se recuperaría el sonido ensordecedor que tanto extrañan los aficionados. 🎶🚗 Sin embargo, también existen desafíos. Algunos fabricantes de automóviles podrían mostrarse reacios a adoptar un motor que, aunque más simple, representa un retroceso tecnológico en comparación con las soluciones híbridas actuales. Además, la F1 ha impulsado en los últimos años una transición hacia tecnologías más ecológicas, por lo que la implementación de combustibles 100% sostenibles sería clave para justificar este cambio. 🌍🚜 UN FUTURO INCERTIDUMBRE EN LA F1 La FIA ha confirmado que está en diálogos con diferentes partes interesadas para definir el futuro de la categoría a partir de 2030. Se espera la creación de un grupo de trabajo que explorará todas las posibilidades, incluyendo la opción de los V10 sostenibles. 🌐📈 Por ahora, los V6 híbridos seguirán en la parrilla hasta el 2026, pero la posibilidad de revivir la era de los V10 abre un interesante debate sobre el equilibrio entre el sonido, la emoción y la sostenibilidad en la Fórmula 1. 💡🏆 ¿Te gustaría ver el regreso de los V10 en la F1? ¡La discusión está sobre la mesa! 💭

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