Formula 1

Este 2025 el GP de México está cumpliendo 10 años. En esta década, el ambiente de los fanáticos, la gran cultura que tiene el país y la fiesta en que se convierte el evento han hecho de esta carrera una de las más esperadas cada año. Este fin de semana es muy especial para el Gran Premio (GP) de México, pues desde su regreso al calendario de la Fórmula 1 en 2015, esta carrera no ha sido más que una fiesta para fanáticos, equipos y pilotos. En esta temporada, el GP de México cumple 10 años siendo una de las paradas más esperadas del año. El GP de México no solo es un evento deportivo, es una fiesta Desde su regreso en 2015, el Autódromo Hermanos Rodríguez se ha convertido en la sede de toda una celebración. Ya no es solo un recinto que alberga un evento deportivo: se ha transformado en un punto de reunión donde personas de todo el mundo disfrutan de una experiencia única, sean o no fervientes fanáticos del deporte motor. El carnaval en que se convierte el GP de México se debe a muchos factores, pero uno de los principales es la fecha en que se corre, pues al realizarse casi siempre en las últimas dos semanas de octubre, la carrera coincide con las vísperas del Día de Muertos, una festividad caracterizada por la alegría, los colores y el recuerdo de nuestros seres queridos que ya no están con nosotros. Desde el primer momento en que la F1 regresó a México, el paddock en el Hermanos Rodríguez se tiñó de los tonos naranjas del cempasúchil, los colores vivos de la vestimenta de catrines y catrinas, y el blanco y negro de las pinturas faciales de calavera. Además, el GP de México siempre se ha distinguido por ofrecer un espectáculo cultural al mundo antes de la carrera: desde las coloridas máscaras de luchadores en las gradas hasta las presentaciones de danzas regionales de todo el país, con el Foro Sol como escenario principal. Checo y el impacto en el evento principal Aunado a todo esto, desde 2015 y hasta el año pasado, la parrilla de pilotos contó con la presencia de un mexicano: nada más y nada menos que Sergio “Checo” Pérez, quien fue el motivo de muchos para asistir al GP y apoyar al piloto local. Desde la primera carrera, pasando por sus mejores temporadas en Red Bull, hasta el año pasado, la afición mexicana siempre se entregó al piloto tapatío. Si bien este año será el primero sin la presencia de un mexicano en la parrilla principal desde el regreso del GP, sin descartar la participación de Pato O’Ward en la FP1 con McLaren, esto no será impedimento para que la fanaticada azteca haga sentir como en casa al resto de los pilotos y mantenga al GP de México como uno de los mejores eventos del año, año con año. Imagen portada: X (@F1)

Para el GP de México tendremos la particularidad de que habrá nueve pilotos rookies corriendo en la FP1, cada uno con un equipo diferente. El Gran Premio (GP) de México tendrá una situación muy particular, pues nueve de los diez equipos de la parrilla actual de la Fórmula 1 (F1) mandarán a la pista a pilotos jóvenes para seguir desarrollando el talento. Los llamados rookies serán parte de la primera sesión de prácticas libres en el día de mañana viernes, entre los que está el piloto local Pato O’Ward. Listado de los nueve pilotos rookies que correrán en México Como parte del cumplimiento del reglamento de la F1, donde se exige que las escuderías cedan el asiento de los dos monoplazas en al menos dos sesiones de prácticas a un piloto joven o de reserva, el noventa por ciento de los equipos eligió el GP de México para esto, por lo que a continuación te decimos el listado de las caras nuevas que estarán en la FP1. Pato O’Ward: el actual subcampeón de IndyCar será el piloto local en este GP, conduciendo el McLaren de Lando Norris como piloto de reserva, esto tras su mejor temporada con Arrow McLaren en la categoría ya mencionada. Arvid Lindblad: quizá un nombre no tan conocido en la F1, pero un conocido de todos en la Fórmula 3 y Fórmula 2 (F2), donde ya acumula victorias y pinta como una de las mejores promesas de la academia de pilotos de Red Bull. Lindblad hará la práctica 1 nada más y nada menos que en el monoplaza de Max Verstappen. Antonio Fuoco: un experimentado piloto de Ferrari en el WEC, el cual practicará con ellos en la FP1, conduciendo el auto de Lewis Hamilton en lo que será su debut en la categoría de F1. Frederik Vesti: esta será la segunda práctica para el danés con Mercedes-Benz, por lo que el equipo alemán ya cumpliría con este requisito de la F1 con el asiento de George Russell, pues Vesti ya se subió al carro del británico en el GP de Baréin. Jack Crawford: directo de la F2, Crawford hará su primera sesión de prácticas con Aston Martin, tomando el lugar de Lance Stroll, por lo que el estadounidense probará la potencia de un F1. Ryo Hirakawa: quizá el más conocido de todos en la categoría de F1, pues el piloto japonés estará experimentando su quinta participación en una práctica libre, ahora con Haas, tomando el volante del monoplaza de Ollie Bearman. Hirakawa es también piloto de Toyota en el WEC. Ayumu Iwasa: el piloto nipón suplirá a Liam Lawson en la FP1 con Racing Bulls. Esta será la segunda vez de Iwasa en una FP1, pues en Baréin suplió a Verstappen, pero con el equipo principal de los “Toros Rojos”. Luke Browning: otro piloto que vivirá su segunda participación en FP1, Browning tomará el asiento de Carlos Sainz con Williams; esta es la segunda vez que el español cede el asiento de su monoplaza, por lo cual ya cumplió con la regla. Paul Aron: finalmente, tenemos a Alpine, quienes cederán el asiento de Pierre Gasly. Esta es la cuarta prueba del año para Aron, pues el estonio también hizo pruebas con Sauber. Imagen portada: X (@McLarenF1)

Este fin de semana se llevará a cabo el Gran Premio de México, uno de los eventos deportivos más esperados del año en el país. Aquí te compartimos los horarios para que no te pierdas ningún detalle. Tras 19 fechas llenas de emoción en la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1 (F1) llega a México. El evento, uno de los más esperados del año en la Ciudad de México, está a tan solo unos días de comenzar, y por ello te presentamos el calendario completo de actividades del Gran Premio (GP) de México para que no te pierdas nada. Viernes: prácticas en el Hermanos Rodríguez La jornada en el Autódromo Hermanos Rodríguez arrancará el viernes 24 de octubre con la primera sesión de prácticas libres (FP1) a las 12:30 horas, tiempo local de la CDMX. Más tarde, a las 16:00 horas, se llevará a cabo la Práctica 2 (FP2), con la que concluirán las actividades del primer día. Durante esta jornada se espera la participación de Pato O’Ward con McLaren. Aunque está contemplado para salir a pista en la FP1, su presencia podría modificarse a último momento. Sábado: preparativos para la gran carrera El sábado 25 de octubre, el itinerario del GP de México comenzará a las 11:30 horas con la FP3, la última oportunidad para que los equipos y los 20 pilotos ajusten sus monoplazas antes de la clasificación. La clasificación oficial se disputará en punto de las 15:00 horas, tiempo del centro de México, donde se definirán las posiciones de salida para la carrera del domingo. Domingo: fiesta absoluta en el Hermanos Rodríguez Finalmente, el domingo 26 de octubre, la fiesta de la Fórmula 1 comenzará a las 14:00 horas en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La emoción y el ambiente característico del GP de México se vivirán desde tempranas horas con la presencia de miles de aficionados. Dónde ver el GP de México Gracias a que Televisa se hizo con los derechos de transmisión de la Fórmula 1, esta carrera podrá verse por televisión abierta a través de Canal 5. La cobertura completa estará disponible mediante Sky Sports en televisión de paga y a través del servicio de streaming oficial de la categoría, F1 TV. Imagen portada: X (@F1)

Con una victoria dominante, Max Verstappen se consolidó como el mejor del GP de Estados Unidos al ganar la carrera. Lando Norris terminó segundo, tras una batalla con Charles Leclerc, que cerró el podio. Fin de semana redondo para el tetracampeón del mundo, pues Max Verstappen ganó el Gran Premio (GP) de Estados Unidos y cerró así una jornada perfecta para el piloto de Red Bull, quien también se llevó el Sprint del sábado y, en las pruebas de clasificación, fue siempre el más rápido de la parrilla. Verstappen firmó así su quinta victoria, poniendo aún más interesante la pelea por el campeonato. Verstappen: primer lugar de inicio a fin Desde que se apagaron los semáforos en el Circuito de las Américas, “Mad Max” no hizo más que dominar la pista, mostrando un ritmo sólido que lo afianzó en la primera posición durante todo el GP, para finalmente coronarse en Austin con una ventaja de 7.959 segundos respecto al segundo lugar de esta carrera, Lando Norris. Esta demostración de habilidad al volante no permitió que sus rivales en el campeonato, los McLaren, pudieran hacer algo. Norris peleó durante gran parte de las 56 vueltas con Charles Leclerc por el segundo lugar, muy lejos de alcanzar a Verstappen. El británico terminó segundo, Leclerc cerró el podio, mientras que Piastri apenas entró al top 5. El top 10 en Austin Siguiendo con los pilotos dentro de los 10 mejores, Lewis Hamilton culminó cuarto y consiguió un gran resultado para Ferrari; Piastri terminó en la ya mencionada quinta posición; George Russell fue sexto; Yuki Tsunoda regresó al top 10 siendo séptimo; Nico Hülkenberg cerró octavo; Ollie Bearman fue noveno; y Fernando Alonso completó el top 10. El resto de competidores en el GP de Estados Unidos Ya fuera de las posiciones que otorgan puntos, Liam Lawson fue P11; Lance Stroll, P12; Kimi Antonelli finalizó P13; Alex Albon, P14; y Esteban Ocon, P15. En los últimos cinco lugares, Isack Hadjar terminó P16; Franco Colapinto, P17; Gabriel Bortoleto, P18; y Pierre Gasly cerró los lugares de llegada en P19. Carlos Sainz no terminó la carrera por una colisión con Antonelli. Imagen portada: X (@redbullracing)

Max Verstappen cerró un día perfecto con la pole position para el GP de Estados Unidos. Norris largará desde la tercera posición, los Ferrari están en el top 5 de salida y Piastri iniciará sexto. Terminaron las acciones del sábado en Austin, Texas, una jornada que tuvo nombre y apellido, y ese fue el de Max Verstappen. Tras haberse llevado el primer lugar en la carrera Sprint de la mañana, ahora el tetracampeón del mundo se adjudicó la pole position para salir desde el lugar de privilegio mañana en el Gran Premio (GP) de Estados Unidos. Verstappen, en busca de la victoria con la pole en Estados Unidos Con un tiempo de 1:32.510 y siendo más rápido que Lando Norris por 0.219 segundos, el piloto de Red Bull tiene un objetivo claro: ganar el GP de Estados Unidos, para así recortar más distancia respecto a los líderes del campeonato, el propio Norris y el líder Oscar Piastri. Durante todas las qualys, Verstappen fue superior, liderando la Q1, la Q2 y finalizando como el más rápido del día en la Q3. El top 10 de salida en COTA Mañana, en el Circuito de las Américas (COTA, por sus siglas en inglés), Charles Leclerc, en tercer lugar, y George Russell, en cuarto, saldrán desde la segunda línea. Tras ellos se encuentran Lewis Hamilton, en quinto, poniendo a los dos Ferrari en el top 5 de arranque, y Piastri, quien deberá remontar posiciones desde el sexto sitio para sumar más puntos y mantener cierta ventaja en el campeonato. Kimi Antonelli partirá séptimo; Ollie Bearman obtuvo un buen octavo lugar de largada; Carlos Sainz, después de quedar tercero en el Sprint, ahora saldrá noveno; y Fernando Alonso completa los 10 primeros puestos. El resto de pilotos para la salida en Austin Siguiendo con el listado, Nico Hülkenberg es P11; Liam Lawson, P12; Yuki Tsunoda, P13; Pierre Gasly, P14; Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto están en la octava fila, en las posiciones 15 y 16, respectivamente. Esteban Ocon saldrá 17°, Alex Albon 18°, e Isack Hadjar (quien tuvo un accidente contra el muro) y Lance Stroll partirán desde el fondo, en 19° y 20°, respectivamente. Imagen portada: X (@redbullracing)

Max Verstappen ganó el Sprint de Estados Unidos tras una dura batalla con Russell, que fue segundo. Sainz completó el podio y los dos McLaren chocaron entre sí en la primera curva. Max Verstappen consiguió la primera victoria de este fin de semana en el Gran Premio (GP) de Estados Unidos, ya que el tetracampeón del mundo se llevó el triunfo en la carrera Sprint de este sábado, en una competencia en la que sus rivales directos, los McLaren, quedaron fuera apenas en la primera curva de esta prueba de 19 vueltas. McLaren le dejó el camino libre a Verstappen para este triunfo Con la pole position conseguida el día de ayer por parte de Verstappen, el neerlandés únicamente tenía que preocuparse por mantener a raya a los autos de Lando Norris, quien largó segundo, y Oscar Piastri, que salió desde la tercera posición. Pero fueron los mismos McLaren los que le hicieron el trabajo a “Mad Max”, pues apenas en la primera curva Piastri contactó a Norris en su llanta trasera izquierda, tras un toque anterior de Nico Hülkenberg con el líder del campeonato. El monoplaza del australiano terminó impactando el coche de Norris por la inercia: dio un salto y volvió a chocar con el auto del británico, que perdió una rueda y dejó a los dos contendientes por el título, además de Max, fuera del Sprint. Pese a ya no tener a sus rivales directos en la pista, Max libró una dura batalla con George Russell para mantener su primer lugar, pero gracias a una defensa sólida de Verstappen, el Mercedes no pudo superar al Red Bull. En la vuelta 16 hubo una segunda bandera amarilla por un percance entre Lance Stroll y Esteban Ocon, solo para dar paso a la victoria de Max, el segundo lugar de Russell y un gran tercer puesto de Carlos Sainz en este Sprint Race. El resto de los ocho puntuables Completando los ocho lugares que dan puntos en esta carrera, Lewis Hamilton fue cuarto; su compañero, Charles Leclerc, terminó quinto; Alex Albon fue sexto; Yuki Tsunoda logró estar dentro de los puntuables, siendo séptimo; y en octavo lugar finalizó Kimi Antonelli. Ahora, los 20 pilotos esperarán hasta las 15:00 horas, tiempo del centro de México, para comenzar la clasificación que definirá la parrilla de salida del GP de Estados Unidos de mañana. Imagen portada: X (@F1)