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Formula 1

FÓRMULA 1 PRESENTA NUEVA CARTA DE DIVERSIDAD E INCLUSIÓN

FIA, Fórmula 1 y equipos unidos para un futuro inclusivo La Fórmula 1, en colaboración con la FIA y los diez equipos que integran el campeonato, ha firmado una nueva Carta de Diversidad e Inclusión (D&I). Este acuerdo busca cimentar el compromiso del deporte para fomentar un entorno más diverso, equitativo e inclusivo en todas sus áreas, siguiendo las recomendaciones del informe presentado por la Comisión Hamilton en 2021. Un paso histórico hacia la diversidad La nueva carta, desarrollada con el respaldo de la Real Academia de Ingeniería y la organización benéfica Mission 44, fundada por Sir Lewis Hamilton, establece un marco integral para derribar barreras en el automovilismo. Este documento busca impulsar acciones concretas para garantizar que el deporte sea accesible y atractivo para personas de todas las comunidades y orígenes.     Entre los principales compromisos destacan la mejora en las prácticas de reclutamiento, la creación de espacios laborales inclusivos y el desarrollo de programas que eliminen los sesgos en el deporte. Cuatro pilares para el cambio La carta de D&I se sustenta en cuatro pilares clave que guiarán las acciones futuras: Atraer: Diseñar estrategias que motiven a grupos subrepresentados a integrarse al automovilismo. Retener: Crear culturas organizacionales inclusivas que permitan a las personas prosperar en sus carreras. Crear: Incorporar diversas perspectivas en el diseño y desarrollo de productos y servicios. Comprometerse: Comunicar y fortalecer el compromiso con la diversidad hacia todas las partes interesadas. Iniciativas ya en marcha La Fórmula 1 ya ha implementado importantes programas que abordan la diversidad, como becas para grupos infrarrepresentados, planes de aprendices y la creación de F1 Academy, una iniciativa destinada a desarrollar el talento femenino en el automovilismo.     Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, resaltó: “Sabemos que la diversidad impulsa la innovación y el rendimiento. La carta es un hito crucial para continuar fomentando el talento y construyendo un futuro más inclusivo”. Un esfuerzo colectivo por el cambio Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, destacó la importancia de esta alianza: “Diversificar el automovilismo es esencial para su éxito. Este acuerdo histórico refuerza nuestro compromiso con un cambio real y tangible”. El Grupo de Trabajo de Diversidad e Inclusión se convertirá ahora en un equipo de implementación que garantizará la ejecución de proyectos medibles con plazos definidos.     Con esta carta, la Fórmula 1 reafirma su compromiso de liderar el cambio hacia un automovilismo más diverso, asegurando que el deporte sea un lugar para todos.

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General Motors

CADILLAC SE UNE A LA FÓRMULA 1: INNOVACIÓN Y PODER AMERICANO

General Motors confirma su entrada a la F1 con Cadillac General Motors (GM) ha dado un paso histórico al confirmar el lanzamiento del equipo Cadillac en la Fórmula 1, a partir de la temporada 2026. Este anuncio posiciona a Cadillac como el primer equipo nuevo en integrarse al campeonato desde 2016, con el objetivo de convertirse en una escudería integral, desarrollando tanto sus vehículos como sus propias unidades de potencia antes de que termine la década. Innovación tecnológica al más alto nivel El ingreso de Cadillac a la Fórmula 1 no solo es un hito en el automovilismo, sino también un impulso para las tecnologías avanzadas de electrificación, sistemas de propulsión y software que General Motors está desarrollando. Estas innovaciones no solo fortalecerán su desempeño en la pista, sino que también se reflejarán en los vehículos de consumo, demostrando su liderazgo en ingeniería.     Mark Reuss, presidente de GM, destacó: “Unirnos a la Fórmula 1 es un honor. Este deporte exige innovación y excelencia, valores que estamos comprometidos a aportar para cautivar a los fanáticos de todo el mundo”. Por su parte, Dan Towriss, CEO de TWG Global Motorsports, señaló la importancia de la colaboración: “Esta alianza con GM y Cadillac refleja la innovación americana. Estamos listos para entregar momentos inolvidables en la F1”. Mario Andretti, una leyenda al frente del equipo El legendario piloto estadounidense Mario Andretti, campeón de Fórmula 1 en 1978, será director de la junta del equipo Cadillac F1. Andretti expresó su emoción por formar parte de este ambicioso proyecto: “Estar aquí, 70 años después de mi primer amor por la Fórmula 1, es un sueño hecho realidad”. Operaciones globales y experiencia consolidada El proyecto Cadillac F1 ya cuenta con un equipo especializado que trabaja en aerodinámica, desarrollo de chasis, software y simulación. Sus operaciones están distribuidas en puntos clave como Indiana, Carolina del Norte, Míchigan y Silverstone, Inglaterra. Además, GM aporta a este proyecto décadas de éxito en el automovilismo, con más de 3,000 victorias y 100 campeonatos en diversas categorías. Un futuro prometedor para Cadillac en la F1 Con este movimiento estratégico, GM busca posicionar a Cadillac no solo como un contendiente en la pista, sino también como una marca de renombre global. La entrada a la Fórmula 1 permitirá demostrar el poder de la ingeniería estadounidense y competir al más alto nivel del automovilismo mundial. La llegada de Cadillac a la Fórmula 1 marca un antes y un después, prometiendo un emocionante futuro para los fanáticos del deporte motor.  

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¿CUÁNDO Y DÓNDE SERÁ LA PRÓXIMA CARRERA DE FÓRMULA 1 TRAS LAS VEGAS?

La recta final de la temporada 2024 está lista para definir el Campeonato de Constructores Con el Gran Premio de Las Vegas en el pasado y el tetracampeonato de Max Verstappen asegurado, la Fórmula 1 se prepara para el cierre de la temporada 2024. Aunque el Campeonato de Pilotos ya tiene dueño, la emoción continúa con la lucha por el Campeonato de Constructores, donde Red Bull, McLaren y Ferrari están en el centro de la batalla. El Gran Premio de Qatar: la siguiente parada Tras cuatro intensas carreras en América, el Gran Premio de Qatar será la penúltima fecha de la temporada y marcará el regreso de la máxima categoría a Asia. Este evento, a disputarse en el circuito de Losail, también será el último con formato sprint del año, lo que agrega una dosis extra de emoción.     En Qatar, las escuderías tendrán la oportunidad de sumar hasta 59 puntos, lo que podría definir la contienda entre las tres principales marcas. Además, el circuito es conocido por su alta exigencia física debido a las elevadas temperaturas y la humedad, lo que representa un desafío único para los pilotos. Un circuito de grandes desafíos físicos El Gran Premio de Qatar en 2023 dejó imágenes impactantes, como la de Esteban Ocon, quien confesó haber vomitado en su casco durante la carrera, y la de pilotos como Alex Albon y Lance Stroll, que apenas pudieron salir de sus autos al final. Incluso los ganadores del podio, Verstappen, Óscar Piastri y Lando Norris, terminaron exhaustos tras el evento. Esta vez, los equipos y pilotos están mejor preparados, pero la prueba en Losail sigue siendo una de las más duras del calendario, haciendo que el rendimiento físico y estratégico sea crucial. Horarios del Gran Premio de Qatar El fin de semana arrancará con una sola sesión de prácticas el viernes 29 de noviembre a las 7:30 horas (tiempo del centro de México). Ese mismo día, se realizará la sprint shootout a las 11:30 horas.     La carrera sprint tendrá lugar el sábado 30 de noviembre a las 8:00 horas, mientras que la clasificación para la carrera principal se disputará a las 12:00 horas. Finalmente, la carrera principal está programada para el domingo 1° de diciembre a las 10:00 horas. Expectativas para el cierre del campeonato Con el título de Verstappen ya definido, la atención estará puesta en la pelea estratégica entre equipos. El Gran Premio de Qatar promete ser crucial para establecer la ventaja en el Campeonato de Constructores, mientras los aficionados se preparan para vivir una de las citas más intensas de la temporada.

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HELIO MEZA BRILLÓ EN LA CARRERA 3 DE LA FIA F4 NACAM

Dominio en el podio de Puebla El piloto Helio Meza, del auto #27, conquistó la victoria en la carrera 3 de la FIA F4 NACAM durante la segunda fecha de la temporada 2024-2025. La competencia se llevó a cabo en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, donde el equipo reafirmó su superioridad al obtener los tres primeros lugares en todas las carreras del fin de semana. Ganador absoluto Helio Meza logró redimirse tras una arrancada complicada en la carrera 2. Esta vez, su estrategia fue impecable: tomó la delantera desde el inicio y no permitió que nadie amenazara su posición, demostrando por qué es uno de los pilotos más prometedores del serial.     Detrás de Meza, su coequipero José Carlos Hernández (auto #29) mostró un manejo consistente, optando por asegurar el segundo lugar. Aunque no pudo superar al líder, Hernández marcó la vuelta más rápida del día con un tiempo de 01:32.140, destacándose como uno de los pilotos más veloces en la pista.   El tercer lugar fue para Alex Bobadilla (auto #08), quien resistió los constantes ataques de José Martínez (auto #17). Bobadilla logró aumentar la distancia en los giros finales, consolidando su lugar en el podio y contribuyendo al dominio absoluto de Alessandros Racing en las tres carreras del evento.     Duelo intenso en el medio del pelotón Más allá del podio, el espectáculo también se vivió en la parte media del grupo, donde los pilotos Alan Zezatti y Horia Chirigut protagonizaron una emocionante batalla. Ambos demostraron su agresividad y habilidad al volante, manteniendo a sus equipos al filo de la butaca durante varios giros. Este duelo promete convertirse en una rivalidad clave para las próximas fechas del campeonato. Alessandros Racing, imparable El equipo Alessandros Racing mostró un desempeño dominante en Puebla, logrando el 1-2-3 en todas las carreras del fin de semana. Este resultado los consolida como favoritos en el campeonato y refuerza la competitividad de su alineación.   Con esta actuación, Helio Meza y sus coequiperos envían un mensaje claro a la parrilla: el título de la FIA F4 NACAM será una batalla dura en la que Alessandros Racing tiene la delantera. La siguiente fecha del calendario será una oportunidad para que los rivales intenten cerrar la brecha con el equipo líder, mientras los aficionados esperan más emociones y duelos espectaculares en la pista.

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Max Verstappen campeón 2024

Russell ganó la carrera, pero Max Verstappen ganó el campeonato en Las Vegas

La carrera nocturna en “La Ciudad del Pecado” nos dejó como resultado la victoria de George Russell, pero el que en verdad celebró en Las Vegas, fue Max Verstappen, quien, gracias a terminar en quinto lugar, por enfrente de Lando Norris, el neerlandés se proclamó tetracampeón del mundo en la Fórmula 1, haciendo que su nombre quede inmortalizado en los libros de historia del automovilismo. Ahora, Verstappen comparte un lugar privilegiado con Alain Prost y Sebastian Vettel, quienes también cuentan con cuatro Campeonatos Mundiales de F1. Con 27 años, “Mad Max” buscará igualar, y porque no, intentar superar a los más grandes del automovilismo, Lewis Hamilton y Michael Schumacher, ambos con siete campeonatos en sus vitrinas personales, aunque primero deberá alcanzar a Juan Manuel Fangio, el cual tiene cinco galardones ya mencionados. Te puede interesar: https://titansports.mx/red-bull-lleva-alerones-incorrectos-al-gran-premio-de-las-vegas/ Ya en el Gran Premio de Las Vegas, el Top 3 fue completado por Lewis Hamilton, compañero de Russell, lo que significó el 1-2 para Mercedes Benz, y por Carlos Sainz de Ferrari. Foto portada: X (@Max33Verstappen)

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Russell consiguió la pole position de Las Vegas

George Russell obtuvo la pole position del GP de Las Vegas, seguido por Carlos Sainz y Pierre Gasly. Verstappen saldrá quinto, buscando remontar para asegurar el campeonato. La pelea por los lugares que otorgan puntos también promete emociones. Las pruebas clasificatorias del Gran Premio de Las Vegas llegaron a su fin y nos dejaron como resultado una parrilla de salida, para el día de mañana, muy interesante. Comenzando con el lugar privilegiado, George Russell consiguió el mejor tiempo y se hizo con la pole position, la tercera para él en este 2024 y la cuarta en su historia.     Así quedó la parrilla de Las Vegas Detrás del piloto de Mercedes Benz, Carlos Sainz fue el segundo más rápido de la competencia. El piloto de Ferrari se quedó a solo 0.098 segundos del tiempo de Russell. La gran sorpresa, que mostró un rendimiento excepcional en el Las Vegas Strip, fue Pierre Gasly, de Alpine, quien, con 0.352 segundos detrás del primer lugar, se ubicó en la tercera posición, completando el Top 3 de esta parrilla. En la cuarta posición encontramos al segundo Ferrari, pues Charles Leclerc fue el cuarto mejor en la Q3. Las cámaras estarán atentas al quinto lugar de salida, pues Max Verstappen largará desde esta posición. El neerlandés busca asegurar el campeonato de este 2024 y su cuarto título mundial, pero deberá remontar cuatro posiciones para lograrlo, ya que necesita quedar primero para que este panorama se cumpla.     Un Top 10 que será muy peleado Completando los 10 lugares de salida, tenemos a muchos pilotos que buscarán mejorar su posición o, como mínimo, defender la que ya tienen. Lando Norris, en sexto; Yuki Tsunoda, en séptimo; Oscar Piastri, en octavo; Nico Hülkenberg, en noveno, y Lewis Hamilton, en décimo, pelearán la zona de puntos a capa y espada. Ante el inminente cierre de temporada, los puntos son más valiosos que nunca. Los rezagados y los que abandonaron antes de tiempo Ya lejos de la línea de salida, encontramos a Esteban Ocon, Kevin Magnussen, Guanyu Zhou, Franco Colapinto y Liam Lawson, quienes completan de la posición 11 a la 15, respectivamente. Muy atrás encontramos a los pilotos que apenas pudieron participar en la Q1: Sergio Pérez, Fernando Alonso, Alexander Albon, Valtteri Bottas y Lance Stroll completan los últimos lugares de la parrilla. El obligado a remontar posiciones es, sin duda, el piloto mexicano de Red Bull, si quieren sumar puntos en la clasificación de constructores, donde actualmente marchan terceros. La carrera está programada para el día de mañana, en punto de las 12 a.m., hora del centro de México, lo que significará desvelarse hasta la medianoche para presenciar las emociones de este GP. Foto portada: X (@F1)  

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Gran Premio de Las Vegas 2024

PILOTOS DE F1 SE QUEJAN DEL OLOR A MARIHUANA EN LAS VEGAS

El Gran Premio de Las Vegas se ve envuelto en polémica El Gran Premio de Las Vegas 2024 ha llamado la atención no solo por la espectacularidad de la Ciudad del Pecado, sino por un inesperado detalle: el fuerte olor a marihuana en el circuito. Varios pilotos, entre ellos el mexicano Sergio “Checo” Pérez, expresaron su incomodidad por la presencia constante del aroma durante las primeras sesiones de práctica. “Es increíble la cantidad de olor”: Checo Pérez Checo Pérez, piloto de Red Bull, destacó que el olor a cannabis era notable en toda la zona del circuito urbano. “Lo que sí se nota muchísimo alrededor de todo el circuito es el olor a marihuana durante toda la noche. Ya estoy un poco cansado; es increíble la cantidad. Es algo que seguro todos los pilotos hablarán”, comentó tras finalizar las primeras prácticas libres, en las que terminó en décimo y decimonoveno lugar.     El piloto tapatío, quien el año pasado consiguió el tercer lugar en esta misma carrera, se enfrenta a un panorama complicado este fin de semana debido a problemas en el rendimiento del equipo. Sin embargo, el tema del olor ha añadido un toque inesperado al evento. Reacciones de otros pilotos El argentino Franco Colapinto también habló sobre la situación. “Sí, había olor a porro. Si nos hacen doping ahora a los pilotos, creo que todos positivos. Te lo juro”, afirmó Colapinto, subrayando lo inusual de la experiencia en un evento de esta magnitud. La carrera callejera de Las Vegas, conocida por su espectacularidad y por desarrollarse en medio del bullicio de la ciudad, ha evidenciado algunos de los excesos asociados al lugar, y esta vez el aroma a cannabis parece ser parte del ambiente. Las Vegas: un desafío dentro y fuera de la pista Con la carrera programada para este domingo, los pilotos de Fórmula 1 se preparan para enfrentar el circuito urbano bajo las icónicas luces de la ciudad. Sin embargo, el inesperado “ingrediente” del olor a marihuana ha generado debate entre los competidores, quienes aseguran que es un tema que no se había presentado en otros circuitos. Checo Pérez y su equipo buscarán mejorar sus posiciones en la clasificación y demostrar su capacidad en uno de los circuitos más únicos del calendario. Mientras tanto, el Gran Premio de Las Vegas sigue siendo un reflejo de la extravagancia y los excesos que caracterizan a la ciudad. La situación del olor a cannabis en Las Vegas es otro recordatorio de las particularidades que pueden surgir en un evento que combina alta competencia con un entorno tan singular.

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RED BULL LLEVA ALERONES INCORRECTOS AL GRAN PREMIO DE LAS VEGAS

Problemas logísticos dejan a Red Bull en desventaja La escudería Red Bull Racing enfrenta un desafío inesperado en el Gran Premio de Las Vegas 2024, tras llevar una configuración de alerones traseros equivocada para el circuito, diseñado para priorizar la velocidad en largas rectas. Este error logístico podría comprometer el desempeño del equipo hasta la llegada de los alerones correctos, programada para el sábado por la mañana.     Rendimiento afectado en prácticas libres Durante las primeras prácticas, los resultados dejaron en evidencia la desventaja de los pilotos de Red Bull: Max Verstappen, líder del campeonato, se posicionó 17º, mientras que Sergio Pérez finalizó en el puesto 19º. Ambos enfrentaron problemas significativos debido al uso de un alerón con mayor resistencia aerodinámica, diseñado para circuitos más técnicos, lo que redujo considerablemente su velocidad máxima. Según mediciones, los autos de Red Bull estuvieron hasta 7 km/h por debajo de sus principales competidores en las trampas de velocidad, una diferencia clave en un circuito donde la aceleración en rectas es crucial. Soluciones improvisadas no son suficientes El asesor del equipo, Helmut Marko, confirmó que no cuentan con un alerón trasero alternativo en Las Vegas y que las posibilidades de recibir las piezas correctas a tiempo desde Inglaterra son limitadas. Para mitigar el problema, los ingenieros hicieron ajustes en el alerón trasero, eliminando el flap Gurney y recortando parte del borde posterior. Sin embargo, estas modificaciones no lograron reducir significativamente la brecha con rivales como McLaren y Mercedes.     “Estamos en desventaja sin un alerón diseñado para este circuito. Aunque intentamos adaptarnos, seguimos muy por detrás”, admitió Marko, reconociendo la dificultad de competir en igualdad de condiciones. Tiempo en contra Los alerones correctos están programados para llegar el sábado, lo que dará poco margen para su instalación y pruebas antes de la clasificación. Este contratiempo pone al equipo en una posición complicada, obligándolos a buscar alternativas creativas para maximizar su desempeño con los recursos disponibles. Impacto en la lucha por el campeonato Para Verstappen, el error podría no afectar significativamente su título, ya asegurado en la temporada. Sin embargo, para Sergio Pérez, que lucha por mantener el segundo puesto en el campeonato, el retraso en las piezas correctas podría ser crucial en su desempeño durante el fin de semana.     El Gran Premio de Las Vegas representa un reto inesperado para una escudería acostumbrada a dominar la parrilla. ¿Podrá Red Bull superar este bache logístico y adaptarse a las exigencias del circuito? Solo el tiempo lo dirá.  

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COURTNEY CRONE: PRIMERA PILOTO CON RAÍCES MEXICANAS EN LA F1 ACADEMY

Un hito para el automovilismo Courtney Crone, joven piloto de 23 años y con ascendencia mexicana, hará historia en el automovilismo al unirse al equipo Haas en la F1 Academy para la temporada 2025. Aunque nació en California, su conexión con México proviene de su abuela, y Crone ha mostrado orgullo por sus raíces en cada etapa de su carrera.     La F1 Academy, una categoría creada para destacar a las mejores pilotos femeninas del mundo, será el escenario donde Crone demostrará su talento tras un exitoso debut como Wild Card en el Gran Premio de Miami 2024 con PREMA Racing. Trayectoria de Crone Desde niña, Courtney Crone mostró pasión por el automovilismo, iniciando su recorrido en competencias de karting y avanzando hasta series reconocidas como IMSA Racing. En esta última, formó parte del programa de Desarrollo de Pilotos en Diversidad, que apoyó su crecimiento como atleta y profesional. En 2024, Crone dedicó un mensaje especial durante el Cinco de Mayo, destacando su orgullo por representar a México en cada carrera. “Llevar la bandera mexicana en mi traje de carreras significa mucho para mí. Sé que mi abuela estaría orgullosa”, compartió en sus redes sociales. De Wild Card a piloto titular El debut de Crone en la F1 Academy como invitada especial en el Gran Premio de Miami marcó un punto de inflexión en su carrera. Tras esa experiencia, estableció como objetivo unirse a la categoría de manera permanente, un sueño que ahora se hace realidad.     “Desde mi participación en Miami, supe que quería competir a tiempo completo en esta categoría. Estoy emocionada por la oportunidad que Haas me brinda y enfocada en aprovecharla al máximo”, expresó Crone. Haas, el equipo elegido El equipo Haas será el encargado de apoyar a Crone en esta nueva etapa. La piloto se mostró agradecida con la escudería por confiar en su talento y lealtad al proyecto. Su objetivo principal será cumplir con las expectativas y demostrar su capacidad para competir al más alto nivel. Impacto en el automovilismo femenino La llegada de Courtney Crone a la F1 Academy no solo es un logro personal, sino también un avance significativo para el automovilismo femenino y la representación mexicana en el deporte. Su historia inspira a nuevas generaciones de mujeres a perseguir sus sueños en una disciplina históricamente dominada por hombres. Con una combinación de experiencia, determinación y orgullo por sus raíces, Crone está lista para dejar huella en la temporada 2025 de la F1 Academy.

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Previo al GP de Las Vegas, Tsunoda fue detenido en el aeropuerto

EL Gran Premio (GP) de Las Vegas por poco se queda con 19 pilotos en la parrilla. Esto ya que Yuki Tsunoda, de Visa RB, sufrió un contratiempo que por poco lo deja fuera de la carrera, de Las Vegas y de Estados Unidos. El japonés fue detenido por agentes migratorios en el aeropuerto de Las Vegas, las autoridades retuvieron a Tsunoda en un cuarto aislado durante casi tres horas y en palabras del nipón, estuvo a punto de perderse en GP y de que lo mandara a casa. Tras el discutir de ambas partes, Yuki logró entrar al país de la siguiente carrera, sorprendido de que hayan sido tan estrictos en su ingreso que derivó en su detención momentánea, donde nunca le dieron un motivo claro, pero Tsunoda cree que se debió a su vestimenta: “Llevaba pijama, así que tal vez no parecía un piloto de F1”, declaró el piloto. Te puede interesar: VERSTAPPEN BUSCA CONSAGRARSE EN LAS VEGAS Y ASEGURAR SU CUARTO TÍTULO Foto portada: X (@yukitsunoda07)

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