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Formula 1

McLaren consiguió el campeonato de constructores en F1

McLaren consiguió el campeonato de constructores en F1

McLaren ganó el campeonato de constructores en la F1 2024, su primero en 26 años, con Lando Norris triunfando en Abu Dabi. Superaron a Ferrari y rompieron el dominio de Red Bull y Mercedes tras 14 años.  La temporada 2024 de la Fórmula 1 (F1) ha terminado. El Gran Premio de Abu Dabi significó la última carrera de este calendario y la victoria de Lando Norris, a su vez, valió para darle a la escudería de McLaren su primer título de constructores en 26 años.  Si bien, individualmente la victoria de Norris fue simbólica, pues desde el GP de Las Vegas Max Versttapen se proclamó campeón de pilotos, en conjunto, todo McLaren festejó este triunfo, pues consiguieron el título de constructores tras una sequía que existía desde 1998.  McLaren terminó el dominio de Red Bull y Mercedes   Este campeonato significó terminar con una hegemonía que mantenían Red Bull y Mercedes Benz desde 2010 en F1, pues, desde ese entonces, Mercedes ganó ocho años consecutivos (de 2014 a 2021) y Red Bull ganó en los seis años restantes de este periodo de 14 años (2010, 2011, 2012, 2013, 2022 y 2023).  McLaren consiguió su noveno campeonato de constructores en su historia, empatando así a Williams en la tabla histórica, empatando en el segundo lugar, pero aun lejos de la mejor escudería en todos estos años, Ferrari, que cuenta con 16 campeonatos de constructores.  Ferrari se quedó cerca  Precisamente la “Scuderia” eran los rivales directos de McLaren, donde en este último GP del 2024, completando el podio, Carlos Sainz quedó segundo y Charles Leclerc tercero, pero pese a sus esfuerzos, la escudería británica terminó con 666 puntos en el primer lugar, mientras que Ferrari obtuvo 652 puntos a lo largo de la campaña.   Te puede interesar: TEMPORADA 2024: UNA HISTORIA DE RÉCORDS EN FÓRMULA 1   El momento que cambió la temporada  No cabe duda que McLaren llegó para sorprender esta temporada, pues al inicio del año, no figuraban como candidatos a pelear este título, pero todo cambió en el GP de Azerbaiyán, cuando el buen desempeño de Norris y Oscar Piastri, junto con los malos resultados que Red Bull acarreó hasta el final, lograron superarlos en la tabla de constructores, un primer lugar que a partir de ese momento no soltaron.  Imágenes: X (@McLarenF1) 

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2024 SEASON: A RECORD-BREAKING YEAR IN FORMULA 1

TEMPORADA 2024: UNA HISTORIA DE RÉCORDS EN FÓRMULA 1

La Fórmula 1 vivió un año de marcas inolvidables y momentos icónicos que quedarán grabados en la historia del automovilismo. Desde logros individuales hasta hazañas colectivas, el 2024 fue una temporada que redefinió los límites de la competencia. FERNANDO ALONSO: EL REY DE LOS GRANDES PREMIOS El veterano español Fernando Alonso alcanzó los 400 Grandes Premios, consolidándose como el piloto con más participaciones en la historia. Este hito llegó durante el Gran Premio de México 2024, mientras que en Qatar marcó su inicio número 400. Con más de 20 años en las pistas, Alonso sigue siendo un referente en la Fórmula 1, mientras que su rival Lewis Hamilton, con más de 350 carreras, es el único piloto activo que podría acercarse a esta marca. UN HECHO SIN PRECEDENTES: LA PRIMERA SUSPENSIÓN El danés Kevin Magnussen pasó a la historia al convertirse en el primer piloto suspendido por alcanzar 12 puntos de penalización en su superlicencia. El incidente ocurrió tras un contacto con Pierre Gasly en Italia, lo que le costó perderse el Gran Premio de Azerbaiyán, siendo reemplazado por el joven Oliver Bearman. Este suceso destaca como un recordatorio de las estrictas reglas de la categoría. LA VUELTA DE LA BANDERA NEGRA Después de 17 años, la bandera negra, símbolo de descalificación, volvió a ondear en el Gran Premio de Brasil. Nico Hülkenberg fue sancionado tras recibir asistencia externa para regresar a la pista, una acción prohibida en el reglamento. Este raro momento recordó la severidad de las normas en la máxima categoría. FERRARI Y SU DOMINIO EN EL PODIO Ferrari, la escudería más emblemática de la Fórmula 1, logró dos nuevos 1-2 en carrera en los Grandes Premios de Australia y Austin. Carlos Sainz y Charles Leclerc llevaron a la marca italiana a consolidar su liderazgo histórico con 87 dobletes, ampliando la distancia frente a Mercedes, que sumó su 60º 1-2 en Las Vegas. SIETE GANADORES EN UNA TEMPORADA COMPETITIVA A diferencia de 2023, el campeonato 2024 vio a siete pilotos distintos coronarse en lo más alto del podio: Max Verstappen, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lando Norris, George Russell, Lewis Hamilton y Oscar Piastri. Todos ellos lograron múltiples victorias, representando a cuatro escuderías diferentes. HAMILTON Y NUEVAS MARCAS PERSONALES Lewis Hamilton no solo aumentó su récord de victorias a 105 triunfos, sino que también se consolidó como el piloto con más triunfos en un mismo Gran Premio, con nueve victorias en Silverstone. HERMANOS EN LA HISTORIA Por primera vez, dos hermanos, Charles y Arthur Leclerc, compitieron para el mismo equipo, Ferrari, en una sesión oficial durante el Gran Premio de Abu Dabi. Este hecho único marcó un hito en las 74 temporadas de la Fórmula 1. VERSTAPPEN, TETRACAMPEÓN LEGENDARIO Max Verstappen aseguró su cuarto título consecutivo en Las Vegas, uniéndose a leyendas como Fangio, Prost, Schumacher, Vettel y Hamilton. Este logro lo consolida como una figura clave en la historia de la Fórmula 1. La temporada 2024 no solo rompió récords, sino que dejó claro que la emoción y la competencia en la Fórmula 1 están más vivas que nunca.

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“Checo” Pérez acabó temporada con abandono en la primera vuelta del GP de Abu Dhabi

Sergio “Checo” Pérez, subcampeón el año pasado y octavo en la recién terminada temporada de Fórmula 1, abandonó el Gran Premio de Abu Dhabi tras la primera vuelta, en la que sufrió un trompo al tocarse con Valtteri Bottas. El incidente ocurrió en la primera vuelta, en la que también se tocó Max Verstappen con Oscar Piastri. Tras el altercado, el coche de Pérez quedó parado, lo que provocó la activación del coche de seguridad virtual durante dos vueltas. Así, el mexicano terminó de manera desafortunada una temporada llena de malos resultados. También te puede interesar: SEAT LEÓN CELEBRA 25 AÑOS DE INNOVACIÓN Y ÉXITO Foto de portada: X(@SChecoPerez)

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Gout Gout El heredero de Usain Bolt

Gout Gout: El heredero de Usain Bolt

Las leyendas siempre tienen sucesores, y Gout Gout nos acaba de demostrar esto. El corredor australiano, de apenas 16 años, ya es proyectado como el heredero de Usain Bolt, pues en la prueba de los 100 m, en la Sub-18 del Chemist Warehouse Australian All Schools Athletics Championships, logró un tiempo de 10.04 segundos, quedándose a solo 0.06 milésimas del tiempo del jamaicano, 9.58. Asimismo, en este mismo torneo, pero en las pruebas de 200 m, consiguió un histórico tiempo de 20.04, superando la mejor marca de Australia, que era de 20.06 y se había mantenido desde los Juegos Olímpicos de México 1968. Finalmente, con sus 20 segundos y 4 milésimas, Gout consiguió la mejor marca en la historia para un atleta de 16 años en la prueba de 200 metros y superó el tiempo que Bolt hizo en esta prueba y a esa edad.  Imagen: X (@WorldAthletics)

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MCLAREN DOMINATES P2 AT THE ABU DHABI GRAND PRIX

MCLAREN DOMINA LA P2 DEL GRAN PREMIO DE ABU DHABI

Lando Norris lideró una emocionante segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito de Yas Marina, destacándose como el piloto más rápido del día. El británico, junto con su compañero de equipo Oscar Piastri, posicionó a McLaren como el equipo a vencer en el último fin de semana de la temporada 2024 de Fórmula 1. UN DÍA CLAVE PARA LA COMPETENCIA La P2, considerada la sesión más representativa antes de la carrera del domingo, ofreció un adelanto de lo que se espera en el Gran Premio. Norris marcó el mejor tiempo con 1:23.517, seguido por Piastri y Nico Hulkenberg, de Haas, quienes completaron el podio provisional. Mientras tanto, los pilotos de Ferrari, liderados por Carlos Sainz y Charles Leclerc, lucharon por mantenerse cerca de los McLaren. Sin embargo, la escudería italiana enfrenta un desafío adicional, ya que Leclerc será penalizado con una caída de 10 posiciones en la parrilla por exceder la asignación de Energy Stores. UN CIRCUITO RETADOR Las condiciones en Yas Marina, con temperaturas en descenso durante la sesión, permitieron simulaciones de clasificación en las etapas finales. Además, las características técnicas del trazado pusieron a prueba la precisión de los pilotos, destacando incidentes como el de Max Verstappen, quien tuvo problemas con los bordillos, y Jack Doohan, de Alpine, quien bloqueó neumáticos en varias ocasiones. A pesar de los contratiempos, Ferrari mostró destellos de competitividad, con Sainz asegurando el cuarto lugar, seguido por Lewis Hamilton, quien disputa su última carrera con Mercedes. Leclerc, por su parte, se posicionó sexto, mientras que otros nombres como Valtteri Bottas y Kevin Magnussen destacaron en los primeros 10 lugares. LOS RETOS PARA RED BULL Uno de los resultados más inesperados fue el rendimiento de Red Bull. Sergio Pérez terminó en la 14ª posición, mientras que el campeón mundial Verstappen cerró en un lejano 17º lugar, aquejado por problemas en el eje delantero. La jornada dejó claro que el equipo tendrá mucho trabajo por delante para la clasificación. LO QUE SIGUE Con la FP3 programada para las 14:30 horas locales, los equipos tendrán una última oportunidad para ajustar configuraciones antes de la sesión de clasificación. Este Gran Premio promete cerrar la temporada con duelos intensos entre McLaren, Ferrari y el resto de la parrilla. El desempeño dominante de McLaren en la P2 envía un mensaje claro: están listos para terminar el año en lo más alto. ¿Podrá Norris capitalizar esta ventaja y despedir la temporada con una victoria? Todo se definirá este fin de semana en Abu Dhabi.

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JAGUAR I-TYPE 7: THE NEW CHALLENGER FROM JAGUAR TCS RACING

JAGUAR I-TYPE 7: EL NUEVO RETADOR DE JAGUAR TCS RACING

Jaguar TCS Racing presentó su flamante Jaguar I-TYPE 7, el monoplaza que competirá en la temporada 11 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. La revelación tuvo lugar en un imponente edificio en el centro de São Paulo, Brasil, marcando el inicio de una campaña llena de expectativas para la marca. INNOVACIÓN EN LA ERA GEN3 EVO El Jaguar I-TYPE 7 integra un tren motriz completamente renovado, que incluye un inversor, una nueva unidad generadora de motor (MGU) y una transmisión optimizada. Estas mejoras ofrecen un equilibrio de manejo superior y un rendimiento más eficiente, elementos clave en la competitiva era GEN3 Evo de la Fórmula E. Entre las actualizaciones destacadas: Tracción total habilitada en momentos clave como los duelos de clasificación y el modo ataque. Regeneración combinada de 600 kW a la batería, gracias al sistema de propulsión delantero y trasero. Neumáticos Hankook iON, que ofrecen hasta un 10% más de agarre. Estas innovaciones, junto con un diseño aerodinámico mejorado y una suspensión trasera rediseñada, colocan al I-TYPE 7 como un fuerte contendiente para la temporada 2024/25. UN DISEÑO EMBLEMÁTICO Con un esquema de colores en negro, blanco y dorado, el Jaguar I-TYPE 7 refleja la identidad de Jaguar TCS Racing. La presentación en São Paulo ocurre tras una intensa fase de pruebas en Madrid, donde el equipo afinó los detalles del monoplaza para enfrentar la nueva campaña. “Es emocionante iniciar nuestra búsqueda del título con el I-TYPE 7. Este monoplaza representa un avance significativo en tecnología eléctrica, con el objetivo de trasladar estos beneficios a los futuros vehículos de Jaguar,” comentó James Barclay, director del equipo. PILOTOS LISTOS PARA LA ACCIÓN Mitch Evans (#9) y Nick Cassidy (#37) serán los encargados de llevar el I-TYPE 7 a la pista. Ambos pilotos expresaron su entusiasmo por competir con el auto más avanzado de la escudería. “Volver a la pista como campeones mundiales es un honor. Estoy listo para aprovechar el potencial del nuevo I-TYPE 7 y buscar un inicio sólido en São Paulo,” afirmó Evans. Cassidy, por su parte, destacó: “El auto muestra un progreso notable. Estamos listos para luchar desde la primera ronda.” JAGUAR Y SU ENFOQUE SOSTENIBLE Además de buscar el éxito en pista, Jaguar TCS Racing continúa impulsando la tecnología eléctrica, trabajando junto a socios clave como Tata Consultancy Services, Google Cloud y Castrol. Estas alianzas refuerzan el compromiso de la marca con un futuro más sostenible. PRIMERA CARRERA DE LA TEMPORADA El debut del Jaguar I-TYPE 7 será el próximo sábado 7 de diciembre, en el E-Prix de São Paulo. Con mejoras tecnológicas y un equipo sólido, Jaguar TCS Racing buscará defender su título y liderar la nueva era de la Fórmula E.

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NETFLIX AYRTON SENNA

NETFLIX ESTRENA SERIE DE AYRTON SENNA: “LA TRAGEDIA QUE CAMBIÓ LA FÓRMULA 1”

La serie “Senna” de Netflix revive la historia del legendario piloto brasileño Ayrton Senna, quien marcó un antes y un después en la Fórmula 1. Esta producción profundiza en su vida, sus logros y, en especial, los trágicos sucesos del Gran Premio de San Marino de 1994, evento que dejó una huella imborrable en el automovilismo mundial. UNA LEYENDA EN LA FÓRMULA 1 Ayrton Senna conquistó tres campeonatos mundiales de Fórmula 1 en 1988, 1990 y 1991, logrando un lugar indiscutible entre los más grandes del deporte. Durante su carrera, el brasileño pilotó para escuderías legendarias como McLaren, Lotus, Toleman y Williams, equipo con el que sufrió el fatal accidente en 1994.     El episodio más oscuro de su vida ocurrió en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, cuando Senna se encontraba al volante de un monoplaza diseñado por Adrian Newey, hoy ingeniero de Aston Martin. A poco más de 300 km/h, el piloto impactó contra un muro, resultando en fracturas en el cráneo que terminaron con su vida. La serie “Senna” de Netflix representa una oportunidad única para acercar al público a la vida y legado de Ayrton Senna, un ícono indiscutible de la Fórmula 1. Este tipo de producciones no solo honran la memoria de figuras legendarias, sino que también educan y emocionan a nuevas generaciones que quizás desconocen la magnitud de su impacto. UN FIN DE SEMANA MARCADO POR EL PELIGRO La serie de Netflix retrata lo que muchos llaman uno de los “fines de semana negros” en la historia de la Fórmula 1. Un día antes del accidente de Senna, el piloto Rubens Barrichello sufrió un aparatoso choque en las prácticas libres. Aunque su auto volcó y quedó severamente dañado, Barrichello sobrevivió. Según declaraciones de Adriana Gallisteu, novia de Senna en aquel momento, el piloto ya tenía un mal presentimiento sobre la carrera. “Ayrton me llamó por teléfono. Tenía un mal presentimiento y me dijo que no quería disputar la carrera”, reveló. LAS DUDAS SOBRE EL ACCIDENTE El accidente de Ayrton Senna generó muchas preguntas sobre las condiciones del auto. En entrevistas posteriores, Adrian Newey reconoció posibles fallas en la columna de dirección del monoplaza. Sin embargo, también mencionó un probable pinchazo en la rueda trasera derecha como causa del impacto. “Nunca nadie sabrá qué ocurrió exactamente. La columna de dirección falló, pero no está claro si fue el origen del accidente. Hubo signos inusuales en el comportamiento del coche”, explicó Newey. LA SERIE Y SU IMPACTO La producción brasileña consta de 6 capítulos, cada uno con una duración aproximada de una hora. En ellos, Netflix narra la vida, los logros y los desafíos del piloto, además de explorar su impacto en el mundo del automovilismo. Los episodios están titulados: Vocación, Determinación, Ambición, Pasión, Héroe y Tiempo.     “Senna”, disponible en la plataforma de las letras rojas desde el pasado 29 de noviembre, rinde homenaje a una de las figuras más emblemáticas del deporte motor, reviviendo su legado y la tragedia que sacudió al mundo de la Fórmula 1. MÁS ALLÁ DE LOS TRIUNFOS Y TRAGEDIAS En lo personal, considero que documentar la vida de personajes como Senna es vital para mantener viva la historia del automovilismo. Más allá de los triunfos y tragedias, estas historias transmiten valores como la pasión, el sacrificio y el compromiso, elementos esenciales en cualquier ámbito de la vida. La narrativa bien estructurada de la serie, su enfoque en aspectos técnicos y humanos, y la manera en que revive los eventos del fatídico fin de semana de Imola 1994, son un acierto que permitirá comprender mejor cómo su legado transformó la seguridad y el deporte mismo. Producciones como esta enriquecen la cultura deportiva, rinden homenaje a los héroes que definieron una era y fomentan la admiración por disciplinas tan complejas como la Fórmula 1. Sin duda, apoyar proyectos que rescatan y perpetúan estas historias es clave para preservar el espíritu de los grandes del deporte.

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Se terminó la paciencia de Alpine, la escudería despidió a Ocon

Con solo una carrera más por disputar en la temporada 2024 de Fórmula 1, la escudería Alpine despidió a Esteban Ocon y anunció al piloto Jack Dohaan como remplazo del francés para el Gran Premio (GP) de Abu Dhabi. Desde mediados de este año, la relación entre Ocon y Alpine ya tenía varios roces, a tal grado que, para la siguiente temporada, Esteban formaría parte de Haas, cortando relación con Alpine, pero el incidente que sufrió en el GP de Qatar hizo que la escudería lo remplazara de inmediato, por lo que Ocon comenzará a practicar con su nuevo equipo antes de lo previsto. Te puede interesar: “Checo” Pérez abandonó el GP de Qatar cuando iba quinto Foto portada: X (@OconEsteban)  

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CHECO PÉREZ DETALLA SU INCIDENTE EN EL GP DE QATAR

Sergio “Checo” Pérez, piloto de Red Bull Racing, enfrentó un complicado fin de semana en el Gran Premio de Qatar, donde un trompo le costó terminar la carrera, marcando su cuarto abandono en la temporada 2024. UN INICIO PROMETEDOR Pérez arrancó entre los diez primeros y logró avanzar al séptimo puesto después de un sólido inicio. Durante el segundo coche de seguridad, entró a boxes para cambiar neumáticos, regresando con posibilidades de sumar puntos importantes. Sin embargo, las condiciones cambiantes y un incidente inesperado alteraron su destino.     El mexicano explicó que al reiniciar, sus neumáticos duros no lograron alcanzar la temperatura adecuada, situación que se complicó debido a un exceso de carga del motor. Esto lo llevó a un trompo en plena pista. “Perdí el impulso, simplemente no pude controlar el coche”, comentó Pérez sobre el desafortunado momento. INVESTIGACIÓN SIN SANCIONES Tras el incidente, los comisarios revisaron lo ocurrido, calificándolo inicialmente como “conducción peligrosa”. No obstante, el veredicto final atribuyó la situación a una falla del embrague, descartando acciones deliberadas por parte del piloto. El informe oficial señaló: “El intento del piloto de recuperar el auto fue viable bajo condiciones normales, pero el fallo mecánico causó el incidente”. Este dictamen evitó mayores penalizaciones para el mexicano. UN FIN DE SEMANA DE APRENDIZAJE A pesar del abandono, Red Bull Racing logró convertir este contratiempo en una oportunidad de mejora. Modificaciones en la suspensión del monoplaza de Pérez antes del Sprint resultaron cruciales para ajustar el desempeño del auto de Max Verstappen, quien terminó ganando el Gran Premio.     “Usamos el Sprint como una sesión de pruebas que nos permitió encontrar una dirección positiva con el coche”, declaró Pérez. Ahora, el piloto mexicano y su equipo buscan consolidar esos aprendizajes de cara al cierre de la temporada en Abu Dhabi. CHECO APUNTA AL FUTURO Con la vista puesta en la última carrera del año, Pérez mantiene el optimismo sobre las mejoras realizadas al RB20. “Espero que podamos confirmar todo lo aprendido y cerrar con un buen fin de semana”, concluyó. Aunque el GP de Qatar dejó un sabor amargo, el piloto mexicano sigue trabajando para consolidar su lugar en el campeonato y contribuir al desarrollo del equipo, demostrando que cada desafío es una oportunidad para crecer. El próximo capítulo para Checo Pérez será en el Circuito Yas Marina de Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos,  donde buscará cerrar la temporada 2024 con fuerza y reafirmar su lugar entre los mejores de la Fórmula 1.  

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Vertappen sancionado en Qatar

Verstappen ganó la pole, pero por sanción, Russell saldrá primero en Qatar

El recién convertido en campeón en el pasado Gran Premio (GP) de Las Vegas, Max Verstappen, estrenó su galardón en el GP de Qatar con la pole position, desafortunadamente para él, fue sancionado posterior a la Q3 y perdió esta posición. Por un incidente con George Russell en la Q3, donde el neerlandés se encontraba en su vuelta lenta, esperando su última oportunidad para marcar tiempo, Russell se encontraba de lleno en la clasificación y se encontró con Max en la pista, el británico tuvo que realizar una maniobra para esquivar el Red Bull, lo que lo mando a la graba por unos instantes. Rato después, la FIA, en un documento, especificó que “el coche número 1 estaba conduciendo innesasariamente lento considerando las circunstancias”. Por esto, Verstappen largará desde la segunda posición, detrás del mismo Russell, quien había conseguido el segundo mejor tiempo en Qatar. Te puede interesar: LECLERC DOMINA EL ENTRENAMIENTO DEL GP DE QATAR Foto portada: X (@F1)

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