Formula 1

El dominio de Red Bull en la Fórmula 1 se hizo presente en el Gran Premio de Bélgica, en donde Max Verstappen se llevó la victoria y su compañero Sergio «Checo» Pérez el segundo lugar. Por Ricardo Valseca / 30-07-23 La hegemonía de Max Verstappen sigue a la alza y en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, el neerlandés venció al segundo lugar, Sergio «Checo» Pérez, por más de 20 segundos después de iniciar desde el sexto puesto para sumar su octava victoria consecutiva. El mexicano lideró en el inicio pero luego no pudo contener a su compañero de equipo. Charles Leclerc completó el podio. En la largada, Charles, hombre pole, mantuvo su ventaja, sin embargo, Sergio Pérez se la arrebató a los pocos minutos de haber iniciado. El mexicano fue por la derecha en la recta de Kemmel y luego cambió hacia la izquierda para adelantar al monegasco y llegar primero al momento de frenar en Les Combes. Más atrás en el orden, Verstappen se movió bien desde el sexto cajón de la parrilla y se colocó cuarto al aprovechar un incidente en la primera curva entre Oscar Piastri y Carlos Sainz que ocasionó el retiro del piloto de McLaren y dejó daños en el Ferrari, quien abandonaría vueltas más tarde. «Checo» llegó a liderar la carrera con tres segundos, pero Verstappen le recortó ligeramente en las siguientes vueltas, hasta que el mexicano ingresó a los pits en la vuelta 13 a cambiar neumáticos blandos por medios con unos dos segundos y medio de diferencia, pero la detención fue de 3s2, con lo que perdió algo de tiempo extra. Para la altura de la vuelta 20 comenzaron a caer algunas gotas de lluvia sobre la pista y Verstappen se llevó un susto en Eau Rouge, donde estuvo cerca de perder el control de su Red Bull en la parte alta de la colina, aunque eso no acercó al mexicano, quien se encontraba a cuatro segundos de su compañero. Las vueltas finales pasarían con Verstappen alejándose aún más de «Checo» Pérez para cruzar la meta con 22 segundos de diferencia sobre el de Guadalajara en un cómodo 1-2 para Red Bull, mismo resultado de la pasada temporada en Spa-Francorchamps. Leclerc completó el podio para Ferrari después de iniciar desde el primer lugar, mientras que Hamilton cruzó la meta cuarto y se quedó con el récord de vuelta de la carrera con 1m47s305 después de entrar a pits en la penúltima vuelta para montar neumáticos medios nuevos. Fernando Alonso quedó quinto, seguido de George Russell, Lando Norris, Esteban Ocon, Lance Stroll y Yuki Tsunoda en las diez primeras posiciones. La Fórmula 1 ahora entrará ahora en receso antes de volver a competir en el Gran Premio de los Países Bajos del 25 al 27 de agosto en el circuito de Zandvoort.  

Con un clima de lluvia que afectó una sola sesión de práctica y un retraso, Max Verstappen sufrió una dolorosa penalización que lo ha relegado al sexto puesto a pesar de haber ganado la pole. Por Ricardo Valseca / 28-07-23 Con un clima de lluvia, una sola sesión de práctica y un retraso por lluvia, arrancó la clasificación para la carrera del domingo, donde Max Verstappen mostró su gran dominio sobre el trazado de Spa llevándose la pole; sin embargo, una penalización sobre el neerlandés lo ha relegado al sexto puesto, por lo que Charles Leclerc y Sergio «Checo» Pérez largarán en la primera fila este domingo en el Gran Premio de Bélgica. La sesión de clasificación del Gran Premio de Bélgica inició con un retraso de 10 minutos por la fuerte lluvia que llegó al circuito durante la clasificación de la Fórmula 2, pero solo fue cuestión de unos minutos para ver acción en el circuito. Todos los monoplazas salieron con neumáticos de lluvia para evitar derrapar y esperar que la pista se fuera secando. Durante la Q1, Lewis Hamilton lucía como el mejor en los minutos finales gracias a su tiempo de 1m58.841s, seguido por Sergio Pérez a solo 0.058 segundos y Max Verstappen en la tercera posición a 0.091 segundos. El holandés mejoró en su último intento colocando un giro de 1m58.515 superando por tres décimas de segundo a Hamilton y Pérez, antes de que Yuki Tsunoda ascendiera al cuarto y Oscar Piastri colocándose en quinto. En el minuto final, Fernando Alonso llevó a su Aston Martin al tercero. Al final, fue Charles Leclerc quien con su Ferrari tomó el mejor registro con 1m58.300s superando por 0.215s a Verstappen. Sainz ascendió al cuarto, por detrás de Hamilton. Alex Albon, Logan Sargeant, Guanyu Zhou, Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg fueron los primeros eliminados. Para la Q2, la pista comenzó a secarse, por lo que Verstappen colocó el ritmo con un tiempo de 1m55.535s, con Checo Pérez en segundo a 0.447s, aunque todos con intermedios. Para los minutos finales, los tiempos se rebajaron con el uso del compuesto blando. Oscar Piastri fue el primero en establecer una nueva referencia con 1m51.534s seguido por Lance Stroll, Hamilton y Checo Pérez a seis décimas de segundo Verstappen no tuvo el ritmo esperado en su único giro con blandos y finalizó décimo. Piastri quedó perseguido por Carlos Sainz a solo 0.177 segundos con Leclerc en tercero a cuatro décimas. Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas y Esteban Ocon quedaron eliminados La Q3 fue un carrusel de emociones, ya que con el cronómetro en ceros Leclerc mejoró a 1m46.988s, Sainz se colocó segundo a 0.164s mientras Piastri avanzaba al tercero seguido por Norris. Verstappen logró un tiempo de 1m46.168s para tomar el liderato, pero  por sanción se convertirá en sexto dejando la cima a Charles Leclerc y Sergio Pérez en segundo. Lewis Hamilton resultó cuarto, pero arrancará tercero, esto mientras Sainz fue quinto, pero cuarto en parrilla seguido por Piastri.   

Antes de sus vacaciones, este fin de semana la Fórmula 1 nos regala una de las carreras con más historia: el Gran Premio de Bélgica en el Circuito de Spa, el más largo del calendario. Por Ricardo Valseca / 27-07-23 A un día de comenzar las acciones del GP de Bélgica en el Circuito de Spa, la Fórmula 1 se prepara para continuar con las acciones de la temporada 2023 antes de las vacaciones de verano para reanudarse hasta el 27 de agosto; por ello, te traemos todo lo que necesitas saber sobre este trazado y los horarios para que no te pierdas las acciones. Jules de Thier y Henri Langlois van Ophem fueron los encargados de diseñar un trazado con forma de triángulo en 1921, donde utilizaron las carreteras públicas entre las ciudades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear un circuito de 14.9 km que recorre los bosques y las colinas de la hermosa región de las Árdenas. El emblemático circuito belga fue uno de los siete que formaron parte del primer campeonato de Fórmula 1 en 1950. Aquella carrera fue ganada por el legendario Juan Manuel Fangio, que lideró un doblete de Alfa Romeo por delante de su compañero de equipo Nino Farina. El trazado fue remodelado en 1979 y, aunque el nuevo circuito sólo tiene la mitad de la longitud del original, sigue siendo el más largo del calendario actual con 7.004 km. Consta de una mezcla de largas rectas y curvas rápidas y desafiantes que permite a los pilotos llevar sus coches al límite de sus capacidades, siempre que esté seco, situación que puede verse afectada por los pronósticos climatológicos de este fin de semana. El tamaño de la pista y la naturaleza del clima belga significa que a veces puede llover en una parte de la pista y estar seca en otra, lo que significa que el agarre puede variar de una curva a otra. Este fin de semana se vivirá otra carrera sprint que mantendrá el mismo formato que en Austria. El viernes 28 en punto de las 05:30 horas se tendrá la primera y única practica libre, para dar paso a la clasificación del domingo a las 9:00 horas. El sábado se tendrá la clasificación sprint a las 04:00  y la carrera sprint será a las 08:30. El fin de semana culminará con las carrera el día domingo a las 07:00 horas.  

Max Verstappen consiguió en el GP de Hungría la decimosegunda victoria consecutiva en esta temporada de la Fórmula 1 para la escudería Red Bull Racing, con un Sergio «Checo» Pérez remontando hasta el 3er lugar. Por Ricardo Valseca / 23-07-23 12 victorias de forma consecutiva se han concretado para Red Bull Racing en Fórmula 1, con lo hecho hoy por Max Verstappen, quien se llevó el triunfo sin complicaciones en el Gran Premio de Hungría; Sergio «Checo» Pérez remontó al tercer lugar en el podio, después de haber largado noveno. Cuando los semáforos se apagaron, Lewis Hamilton perdió la posición de privilegio ante un neerlandés sediento de triunfo y dos McLaren impetuosos por seguir creciendo, Oscar Piastri avanzando al segundo y Lando Norris en tercero. Por su parte, Guanyu Zhou caía desde la quinta plaza a la posición 16.  El Alfa Romeo quedó detenido por unos segundos en la arrancada para luego tocar el AlphaTauri de Daniel Ricciardo que provocó la carambola que eliminó a los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon. «Checo» Pérez comenzó una remontada con su goma media adelantando a Sainz y Russell antes de encontrarse con Lewis Hamilton. El mexicano, al no poder adelantar al Mercedes del siete veces campeón del mundo decidió cambiar de estrategia y realizar su segunda detención antes de lo previsto buscando el undercut sobre el poleman. El mexicano se convirtió en el foco de atención de la carrera al regresar de su segunda detención y enfrentarse a Piastri por el tercer puesto. En duelo lado a lado ambos pilotos se llevaron al límite con «Checo’ Pérez tomando el tercer lugar de la carrera en una acción que fue considerada por los comisarios como maniobra de competencia. En la parte final de la carrera, el mexicano intentó atacar a Norris, pero la diferencia de tres segundos parecía irreversible, esto mientras Hamilton lograba reducir en siete segundos la desventaja ante el Red Bull del latinoamericano tratando de buscar una oportunidad por el podio.  Hamilton finalizó cuarto, seguido de Piastra; Charles Leclerc se posicionó sexto pero pesaba por él un castigo de cinco segundos al tener una diferencia controlada sobre Carlos Sainz. Lo que los de Maranello no contaban es que Russell guardó lo mejor para el final. El joven piloto de Mercedes adelantó al español para ascender al séptimo antes de que su diferencia fuera menor a cinco segundos sobre el monegasco para tomar la sexta plaza cuando tomó la bandera de cuadros gracias al castigo sobre el de la casa italiana. Esto degradó a Leclerc y Sainz al séptimo y octavo, por delante de Fernando Alonso y Lance Stroll que cerraron el top 10. 

Lewis Hamilton superó a Max Verstappen en el final de la clasificación en el Gran Premio de Hungría, con lo cual ha conquistado su novena pole position en Hungría un nuevo récord para un piloto. Por Ricardo Valseca / 22-07-23 En un renacer que nadie esperaba, el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, conquistó la pole position, superando a Max Verstappen en el final de la clasificación, en el GP de Hungría de Fórmula 1 por tres milésimas. Sergio «Checo» Pérez entró a la Q3, pero sólo pudo ser noveno. Con la pole de este sábado, Lewis ha conquistado su novena pole position en el Gran Premio de Hungría, un nuevo récord para un piloto en un mismo circuito. El piloto británico alcanzó un tiempo de 1m16s609 que lo catapultó al primer puesto en detrimento de Verstappen, quien era primero pero no pudo mejorar su marca en su última vuelta. Por su parte, McLaren sigue dando buenos resultados con Lando Norris en el tercer lugar, a 0s085 de Hamilton, seguido de Oscar Piastri, quien se clasificó cuarto delante de Zhou Guanyu, cuyo quinto puesto significa su mejor resultado en la F1. Así mismo, como aderezo, la F1 puso en marcha un nuevo formato de clasificación donde los pilotos estuvieron obligados a utilizar el compuesto duro de neumáticos en la Q1, el medio en la Q2 y el blando en la Q3. La segunda fila de la parrilla quedó en poder de McLaren, ya que Norris y Oscar Piastri ocuparon el tercer y cuarto puesto, mientras que Zhou Guanyu completó una gran sesión al llevar a su Alfa Romeo hasta el quinto lugar. Charles Leclerc, con el único Ferrari en la Q3, apenas fue sexto, a 0s383 de la punta, seguido de Valtteri Bottas, quien completó el gran sábado de Alfa Romeo con el séptimo puesto. Alonso clasificó en la octava posición con su Aston Martin, delante de Pérez, quien no tuvo un buen primer parcial en su segundo intento y solo mejoró hasta 1m17s045, lo cual le hizo caer de quinto a noveno, quedando solo por delante del Haas de Nico Hulkenberg en la Q3. Carlos Sainz quedó en la 11ª posición y compartirá la sexta fila de salida con el Alpine de Esteban Ocon. Daniel Ricciardo, por su parte, completó una destacada actuación en su regreso a la F1 con la Scuderia AlphaTauri al alcanzar la 13ª posición en la parrilla. Lance Stroll y Pierre Gasly ocuparon el 14º y 15º lugar George Russell finalizó en la 18ª posición en la primera fase de la sesión, detrás de Alexander Albon (Williams) y Tsunoda. La última fila de salida en la parrilla del domingo estará compuesta por Kevin Magnussen (Haas) y Logan Sargeant (Williams), quienes clasificaron en la 19ª y 20ª posición, respectivamente.  

Se corrió la primer práctica libre del GP de Hungría en el Hungaroring, una práctica que se vio afectada por mal tiempo, donde George Russell fue el más rápido y «Checo» Pérez protagonizó un accidente. Por Ricardo Valseca / 21-07-23 Las acciones han comenzado en el Hungaroring, con la primera práctica libre que se vio afectada por el mal tiempo y donde George Russell, con Mercedes, fue el más rápido mientras por su parte, Sergio «Checo» Pérez protagonizó un accidente antes de la llegada de la lluvia. Con sólo tres minutos de haber iniciado la sesión, «Checo» pisó la hierba en la aproximación a la curva 5 y perdió el control de su monoplaza a gran velocidad. El mexicano se fue a impactar contra las defensas del circuito, causando serios daños a un Red Bull RB19 que presenta importantes cambios este fin de semana. Este incidente obligó a una bandera roja durante ocho minutos para retirar el coche de Checo, pero cuando regresó la bandera verde fue el momento en que también apareció la lluvia, frenando toda intención de pilotos y equipos de trabajar normalmente. Ante el incidente, «Checo» Pérez mencionó en un claro mensaje de voz por la radio: “no puedo creer esto”. Durante los mensajes de la radio, el mexicano explicó que todo se debió a una salida en el pasto, esto mientras hablaba con su ingeniero quien lo cuestionaba por la salida de la pista: “Pienso que pisé el pasto y lo he perdido”, expresó el integrante de Red Bull Racing. Momentos después, la sesión tuvo que ser detenida nuevamente con bandera roja por una salida de pista de Carlos Sainz, quien perdió el control de su Ferrari al dejar la curva 3, yendo a golpear levemente contra las defensas. Varios regresaron a la pista cuando la sesión se reinició para comenzar a llenar la tabla de tiempos, siendo George Russell quien anecdóticamente marcó el mejor registro para Mercedes con una vuelta de 1m38s795. Oscar Piastri finalizó segundo, seguido de Lance Stroll, Lando Norris, Fernando Alonso y Bottas en las seis primeras posiciones. Más atrás se ubicaron Charles Leclerc, Zhou Guanyu, Sargeant y Nico Hulkenberg en una sesión donde solamente 13 pilotos anotaron tiempos. Max Verstappen, líder del campeonato, estuvo entre quienes no completaron una vuelta cronometrada, al igual que Daniel Ricciardo, quien regresa este fin de semana a la F1 como piloto de AlphaTauri.  

El mexicano Sergio «Checo» Pérez ha dado sus declaraciones en el jueves de medios al respecto de la llegada de Daniel Ricciardo a AlphaTauri y el impacto en su continuidad en Red Bull Racing Team. Por Ricardo Valseca / 20-07-23 Mucho se ha hablado sobre el tema de Daniel Ricciardo al llegar a AlphaTauri y la continuidad de Sergio «Checo» Pérez, quien tiene contrato con Red Bull Racing hasta 2024. Sin embargo, pese al revuelo que esto pueda causar en redes sociales y en la prensa, el mexicano se encuentra tranquilo y considera que su situación en Red Bull no ha cambiado. Por primera vez, después de la salida de Nyck de Vries del equipo AlphaTauri, Checo habló lamentando la salida de Nyck y señaló que uno de los factores que pudo pesar sobre la decisión es que Daniel Ricciardo, un competidor con experiencia, estuviera disponible en el mercado para tomar el relevo. Durante la sesión de medios del jueves previo al Gran Premio de Hungría, «Checo» indicó que no hay presión por lo que pueda hacer Daniel Ricciardo en el asiento de AlphaTauri y que, de momento, no cambia nada en cuanto a su situación en Red Bull. “Estoy feliz por Daniel. Está muy motivado por estar de vuelta, así que bien hecho por él y creo que es una gran oportunidad. Por mi parte, no cambia nada porque, como dije, yo conduzco para Red Bull. No solo está Daniel por ahí. Hay varios chicos. A más de la mitad de la parrilla le encantaría conducir para Red Bull. Así que no cambia nada”, expresó el mexicano. Ricciardo tomará los controles de un monoplaza que, al día de hoy, es considerado el más lento de la parrilla, incluso por debajo del Williams, pero «Checo» considera que el australiano podría hacer un cambio en esa dinámica.

Rumbo al Gran Premio de Hungría se pondrá en marcha la nueva normativa alternativa de asignación de neumáticos de la Fórmula 1, algo que reforzará la importancia de una buena estrategia en cada Gran Premio. Por Ricardo Valseca / 20-07-23 De cara al Gran Premio de Hungría se pondrá en marcha la nueva normativa alternativa de asignación de neumáticos de la Fórmula 1 después de que el debut previsto inicialmente en Imola se perdiera por la cancelación de la carrera. Esto es algo que ya se había anunciado, y es que las normas de Asignación Alternativa de Neumáticos están diseñadas para mejorar las credenciales de sostenibilidad de la F1, reduciendo el número de juegos que Pirelli tiene que llevar a cada fin de semana, al tiempo que crean potencialmente cierta variedad estratégica el día de la carrera. Bajo esta normativa, cada piloto tendrá 11 juegos, con tres duros, cuatro medios y cuatro blandos. Sin olvidar que tienen que devolver un juego después de la FP1, otro después de la FP2 y dos más después de la FP3. Los pilotos deben conservar un juego de duros y otro de medios para el día de la carrera, pero deberían acabar con dos juegos de cada uno y, por tanto, con más opciones para la estrategia de carrera. Lo más importante es que ahora se prescribe cómo deben utilizar los equipos los neumáticos en la clasificación. Sólo pueden utilizar los duros en la Q1, los medios en la Q2 y los blandos en la Q3. Este año también se ha adoptado un formato similar para el sprint shootout y, como ocurrió el sábado en Austria, si la sesión se declara en mojado, se anulan las restricciones de los slicks. Pirelli ha añadido otro elemento de intriga al ir un paso más suave que el año pasado y llevar sus compuestos C3, C4 y C5 a Hungría, después de haber hecho lo mismo para el evento abortado de Imola. En otras palabras, el medio de Budapest del año pasado es el duro de este año.  

La duodécima fecha del campeonato de F1 será el GP de Hungría en el Hungaroring en Budapest este fin de semana. El viernes las pruebas libres, el sábado la qualy y la carrera el domingo. Por Ricardo Valseca / 18-07-23 La duodécima fecha del campeonato 2023 de Fórmula 1 verá acción en el GP húngaro en el Hungaroring en Budapest, donde Red Bull busca seguir afianzando su dominio, mientras que Mercedes, Ferrari, Aston Martin y McLaren buscan seguir sumando puntos para el campeonato de constructores. La revelación del GP de Hungría es la incorporación de Daniel Ricciardo a AlphaTauri, donde será interesante ver al australiano volver a subirse a un monoplaza después de dedicar tiempo al marketing de Red Bull Racing. La historia del Hungaroring comienza en 1985, donde dieron inicio los trabajos para tener lista la pista que llevaría los autos del deporte Motors. Bastaron solo nueve meses para que el trazado estuviera listo. Sin embargo, el gobierno húngaro había considerado originalmente revivir el viejo circuito del parque Nepliget en Budapest en un intento de albergar la Fórmula 1 en el país, pero al final decidió crear una instalación especialmente para ello. Este circuito se ha asociado a los circuitos de karts, debido a su falta de rectas. Consta de varias series de curvas encadenadas, donde los equipos optan por el downforce como en Mónaco. Sin embargo, es un desafío que muchos de los pilotos disfrutan, ya que encontrar un buen ritmo es la clave para establecer tiempos de vuelta rápidas. Los horarios para este GP, tiempo de México, son los siguientes, el viernes 21 de julio, en punto de las 05:30 comenzarán las pruebas libres; la segunda tanda de pruebas será a las 09:00. El sábado terminan las libres a las 04:30 para ser paso a la qualy que tendrá inicio a las 08:00. La carrera será el domingo 23 a las 07:00.  

En el 25 aniversario del fallecimiento de Juan Manuel Fangio, piloto que marcó una época dentro del deporte motor y por quien en Argentina, el 17 de julio se celebra el Día del Automovilismo Deportivo. Por  Ricardo Valseca / 17-07-23 A 25 años de la muerte de Juan Manuel Fangio, hoy conmemoramos al gran piloto que marcó una época dentro del deporte motor. Su actuación en Fórmula 1 trascendió a tal grado que en 1998, en Argentina, el 17 de julio se celebra el Día del Automovilismo Deportivo en honor a Fangio. Este reconocimiento coincide con el aniversario de su fallecimiento, ocurrido un día como hoy en 1995. Fangio, oriundo de Balcarce, es recordado como uno de los mejores deportistas de la historia argentina, habiéndose consagrado campeón mundial de Fórmula 1 en cinco ocasiones y subcampeón en dos.  La trayectoria de Juan Manuel Fangio lo llevó a competir para prestigiosas marcas como Mercedes, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari, dejando un legado imborrable en el mundo del automovilismo. Sus logros deportivos y su habilidad al volante lo convirtieron en un referente indiscutible de este deporte en Argentina y a nivel internacional. En 1950, debutó en la máxima categoría con el equipo oficial de Alfa Romeo junto a Giuseppe Farina y Luigi Fagioli, y disputó el primer campeonato del mundo de Fórmula 1. El 21 de mayo de aquel año tuvo una muy buena actuación en el circuito de Mónaco y el 11 de junio ganó el Circuit des Remparts de Anguleme con Maserati.  Recibió condecoraciones y distinciones en Italia, Alemania y Costa de Marfil. En Balcarce tiene un autódromo que lleva su nombre y un Museo modelo. Fangio falleció en Buenos Aires, el 17 de julio de 1995 y sus restos descansan en el Cementerio Municipal de Balcarce.

En un momento lleno de altibajos para el mexicano Sergio «Checo» Pérez, el piloto de Red Bull, en segundo lugar general, está teniendo estadísticamente su mejor temporada, y, en sus palabras, «sólo importa Abu Dhabi» . Por Ricardo Valseca / 17-07-23 En una temporada llena de altibajos para el mexicano Sergio «Checo» Pérez, mucha gente ha dudado de su continuidad en Red Bull Racing, sin embargo, los números siguen avalando al de Guadalajara, quien se posiciona como segundo en el Campeonato de Pilotos, en un deporte que es altamente exigente. Pese a las complicaciones de las qualys, «Checo» en números, está teniendo su mejor temporada en la Fórmula 1 a pesar de que hace cinco grandes premios que no logra llegar a la Q3 a la hora de clasificar, un período que incluye dos eliminaciones en Q1 y solamente un final en el podio, conseguido en el Gran Premio de Austria. En el marco del showrun que realizó el fin de semana en las calles de Madrid, «Checo» admitió que está pasando por un momento difícil en las clasificaciones, pero resaltó que suma dos victorias y mantiene el segundo lugar en el certamen. En sus palabras, el mexicano señaló que “las cosas se han complicado por diferentes factores que al final cuando los analizan estamos en una ventana muy, muy pequeña y es duro que lo que ha pasado en las últimas calificaciones”. “Al final, siempre lo he dicho, en la Fórmula 1 solo importa donde terminas en Abu Dhabi, todo lo demás no importa al final. Entonces mi enfoque es mantener una buena temporada. No estoy segundo en el campeonato por milagro, es porque he ganado carreras, es porque he estado ahí”, puntualizó el mexicano. De cara a lo que viene, que son los Grandes Premios de Hungría y Bélgica en fines de semana consecutivos, «Checo» comentó que por ahora solo piensa en Hungría, el siguiente compromiso de la F1, “cerrar con dos buenas carreras antes del verano para mi es la prioridad, para poder tener unas buenas vacaciones”, sentenció. «Checo» Pérez tiene en claro el objetivo que le queda de aquí al final del año después de haber perdido terreno con Max Verstappen, cómodo líder en los puntos: ganar el subcampeonato del mundo.    

Max Verstappen sumó su sexto triunfo consecutivo y el octavo de 2023 al ganar el GP de Gran Bretaña, con lo que Red Bull Racing cosechó su 11º triunfo consecutivo. Sergio «Checo» Pérez llegó sexto. Por Ricardo Valseca / 09-07-23 Las glorias se siguen sumando para el neerlandés Max Verstappen y Red Bull Racing en la Fórmula 1, donde han sumado su sexto triunfo consecutivo y el octavo de 2023 al ganar el GP de Gran Bretaña de F1 seguido de Lando Norris y Lewis Hamilton; Sergio «Checo» Pérez llegó sexto después de largar en la 15º posición. Con la victoria del neerlandés, Red Bull Racing cosechó su 11º triunfo consecutivo, con lo que igualó un récord de McLaren de mayor cantidad de carreras ganadas seguidas. Y hablando de McLaren, no podemos pasar por alto la gran actuación que han tenido este fin de semana. Lando Norris sorprendió a Verstappen en la salida para liderar las primeras vueltas y luego manejó de forma sólida para llevarse el segundo lugar, no sin antes aguantar un duro ataque de Lewis Hamilton en la parte final tras un período de coche de seguridad. El piloto de Mercedes no pudo con su compatriota británico pero sí logró llegar al podio, seguido de Oscar Piastri y de George Russell. El mexicano «Checo» Pérez, avanzó hasta el sexto lugar final, seguido de Fernando Alonso y Alexander Albon, mientras que Ferrari tuvo una decadente suma de puntos con el noveno y décimo lugar de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Además de Magnussen, los dos pilotos de Alpine se retiraron de la carrera. Esteban Ocon lo hizo tempranamente por una falla hidráulica, y Gasly sobre la parte final tras un contacto de Lance Stroll que le valió una sanción de cinco segundos al canadiense. Con diez grandes premios disputados, Verstappen lidera el certamen con 255 puntos, seguido por «Checo» con 156, y por Alonso, con 137. Entre los constructores, Red Bull suma 411 contra 203 de Mercedes, segundo. El campeonato de la Fórmula 1 continuará dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring.   

Max Verstappen campeón de la Fórmula 1 obteniendo su quinta pole position consecutiva en la temporada 2023 en el GP de Gran Bretaña, Sergio «Checo» Pérez volvió a fallar en clasificación y no pasó de la Q1. Por Ricardo Valseca / 08-07-23 Sin duda alguna, hemos vivido una clasificación sumamente emocionante donde hubo un carrusel de intercambio de posiciones en la punta, parte media y baja, donde, por un momento, todos pensaron que Lando se llevaría la pole hasta que el neerlandés se hizo presente.   Max Verstappen obtuvo su quinta pole position consecutiva en la temporada 2023 de Fórmula 1 en el GP de Gran Bretaña, seguido por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. Sergio Pérez volvió a fallar en clasificación y no pasó de la Q1. Las condiciones climatológicas afectaron un poco la Q1, dejando una pista ligeramente húmeda y la amenaza de un incremento en la lluvia; sin embargo, el agua aguantó y permitió tener condiciones de seco a lo largo de la sesión. Las palmas fueron para los McLaren, donde Lando Norris y Oscar Piastri superaron a los Ferrari, Mercedes y Aston Martin para colocarse en la segunda y tercera posición de la parrilla.  Por su parte, «Checo» buscaba terminar su mala racha de los sábados, pero sufrió a lo largo de la Q1 y no logró pasar el primer corte de la clasificación, por lo que largará el domingo desde la 16º posición en la parrilla de salida. Dentro de la Q1, Lewis Hamilton fue de los primeros en salir a la pista, pero perdía su primera vuelta rápida al protagonizar un trompo en la veloz curva Stowe que lo llevaba a la grava, pero lograba regresar a la pista para fortuna del piloto de Mercedes. Después de varios cambios en el clasificador, Max Verstappen se colocaba al frente con una vuelta de 1m30s719, seguido por Fernando Alonso por apenas 0s011, y por los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz y los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell. El Haas de Kevin Magnussen causaba una bandera roja al quedar detenido en medio de la pista. La pista estuvo en mejores condiciones cuando regresó la bandera verde con tiempo para ir por una vuelta rápida y Pérez fue el primero en salir del pitlane, marcando un tiempo de 1m28s968.  Lamentablemente, para el mexicano, cayó hasta la 16º posición, viéndose eliminado en la Q1 al quedar a 19º milésimas del 15º clasificado. Junto con Pérez, también quedaron eliminados Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu, Nyck de Vries y Magnussen. La Q2 inició con avisos de lluvia por lo que los pilotos se apuraron a marcar sus tiempos. Verstappen lidereo el clasificador con una vuelta de 1m27s702, seguido por los McLaren de Oscar Piastri y Norris y el Williams de Albon, mientras que Sainz, Leclerc, Alonso, Hamilton, Gasly y Russell completaron los diez primeros que avanzaron a la Q3. Nico Hulkenberg, Lance Stroll, Esteban Ocon y Logan Sargeant no pudieron avanzar. Valtteri Bottas no marcó tiempos en la Q2 e iniciará 15º el domingo. Para finalizar la qualy, las condiciones climatológicas fueron favorables para efectuar la Q3, donde Verstappen aprovechó para marcar una vuelta de 1m27s084 en su primera salida con neumáticos nuevos contra usados de sus perseguidores.  Todos montaron neumáticos nuevos de Pirelli para el final de la clasificación, momento en que Leclerc fue el primero en cruzar la meta para marcar una vuelta de 1m27s136 que lo dejaba segundo a media décima de Verstappen, seguido de Sainz. Luego Norris hizo explotar a los aficionados británicos al registrar un tiempo de 1m26s961 que lo dejó con la pole, solo para que luego Verstappen lo relegara al detener el cronómetro en 1m26s720 para llevarse nuevamente la pole position. Piastri cerró un gran día para McLaren con el tercer mejor tiempo, a 0s372, seguido de Leclerc, Sainz, Russell y Hamilton, mientras que Albon, Alonso y Gasly completaron las diez primeras posiciones.

Max Verstappen dominó las FP1 y FP2 en el Circuito de Silverstone, con su coequipero en Red Bull el mexicano Sergio «Checo» Pérez en segundo y cuarto y los Williams colocándose en el Top 5. Por Ricardo Valseca / 07-07-23 Las pruebas libres han comenzado en el circuito de Silverstone, donde el piloto neerlandés, Max Verstappen, ha impuesto condiciones al dominar la FP1 y FP2; esto mientras su coequipero, Sergio «Checo» Pérez culminó segundo y cuarto respectivamente. La nota no solo se la lleva Max Verstappen sino también unos sorprendentes Williams que se colaron en el Top 5. «Checo» Pérez se ubicó en la cuarta posición al finalizar la sesión con un registro de 1m28.342s, esto significó una diferencia de 0.264 segundos respecto a lo hecho por su compañero de Red Bull Racing. La mayoría de las escuderías montaron los neumáticos medios durante la primera parte de la sesión, donde Carlos Sainz se colocó en la cima con un tiempo de 1m29.083s seguido por Pérez a 0.368s y Verstappen a 0.467s.  En los primeros 15 minutos, Oscar Piastri era el mejor de los Mercedes con su McLaren en el cuarto lugar por delante de Lewis Hamilton, quien estaba a medio segundo. La situación cambió cuando Verstappen montó las gomas blandas y de inmediato se fue al primer escaño. Seguidamente»Checo» Pérez se colocó segundo a 0.264s del holandés, pero esa no sería su posición final, ya que Alex Albon dio la sorpresa inmediata sobrepasando al mexicano con 0.218s antes de que el compañero en Williams del tailandés, Logan Sargent tomara el cuarto lugar, apenas por detrás del mexicano. Carlos Sainz apostó por el blando como el primer Ferrari y de inmediato ascendió al segundo puesto a sólo 0.022 segundos de Verstappen. Lance Stroll se ubicó en el sexto lugar en contraste con Fernando Alonso que fue décimo a 1.056 segundos de lo conseguido por el líder del campeonato de pilotos.  Nico Hulkenberg colocó a su Haas en la séptima plaza seguido por Pierre Gasly y Piastri en los 10 primeros. Por segunda práctica consecutiva los Mercedes quedaron fuera de los 10 mejores. George Russell fue el mejor en 12° con Lewis Hamilton en 15 a 1.2 segundos de Verstappen. En la FP1, Max Verstappen fue el más rápido con una cómoda diferencia sobre Sergio Pérez, quien fue segundo. Alexander Albon fue la sorpresa siendo tercero para Williams.

Este fin de semana la Fórmula 1 nos deleitará con el Gran Premio de Gran Bretaña, una undécima fecha del Campeonato que verá a un Max Verstappen enrachado y un Sergio «Checo» Pérez retomando confianza. Por Ricardo Valseca / 05-07-23 La undécima fecha del Campeonato F1 2023 verá acción en Silverstone, con el GP de Gran Bretaña, donde Max Verstappen llega con un ritmo sensacional, por su parte, Sergio «Checo» Pérez parece que ha encontrado el ritmo en su monoplaza, mientras que los Ferrari siguen mostrando debilidades en pista y Mercedes encuentra reproches en su piloto estelar, Lewis Hamilton. La catedral del automovilismo está lista para recibir a los pilotos sedientos de triunfo y aquí te traemos algunos datos sobre el trazado histórico y los horarios para que no te pierdas ninguna acción de la Fórmula 1. Silverstone fue construido sobre un aeródromo inactivo luego de la Segunda Guerra Mundial, y las pistas de aterrizaje comenzaron a utilizarse para las carreras en 1947. Las tres pistas de despegue, trazadas en el clásico formato triangular de la época, aún pueden apreciarse dentro del circuito. El primer Gran Premio fue la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Fórmula 1 el 13 de mayo de 1950 donde el veterano Giuseppe Farina, que se haría con el título de ese año, ganó la carrera con su Alfa Romeo 158. Silverstone siempre ha mantenido su carácter esencial como una de las pistas más rápidas del calendario de la F1, mientras que las curvas históricas como Maggotts, Becketts y Abbey proporcionan algunos de los mayores desafíos para los pilotos de carreras en cualquier parte del mundo. En horario para México, las acciones comenzarán el viernes 7 de julio con la PL1 en punto de las 05:30 horas; la PL2 será a las 09:00. El sábado 8 de julio se tendrá la PL3 en punto de las 04:30 y la qualy a las 08:00. La carrera comenzará el domingo 9 de julio en punto de las 08:00 horas.

Max Verstappen dominó el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, mientras Sergio Pérez remontó desde la 15ª posición hasta el tercer lugar. Charles Leclerc quedó segundo. Hamilton y Alonso también tuvieron buen desempeño. Por Ricardo Valseca / 02-07-23 El Red Bull Ring ha sido testigo de la contundencia del neerlandés Max Verstappen y de la recuperación de Sergio Pérez, quien, partiendo de la 15ª posición, logró remontar hasta el tercer lugar. Charles Leclerc fue segundo en el Gran Premio de Austria. Como es habitual, el actual campeón del mundo tuvo una largada muy buena que le permitió mantener el liderato de la carrera, seguido por los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz; esto mientras Lewis Hamilton saltaba a la cuarta posición y Fernando Alonso se acomodaba en sexto puesto al iniciar con los duros. Las acciones se vieron frustradas por la aparición de un virtual safety car, producto de que el Haas de Nico Hulkenberg presentó problemas de pérdida de potencia y salida de humo de su coche. Por lo que varios pilotos aprovecharon para ir a boxes e iniciar la primera ronda. La segunda ronda de paradas también llevó rápido a los pits a Hamilton y cumpliendo sus sanción de cinco segundos al igual que Sainz. Con los Ferrari y los Mercedes en boxes, Red Bull lideraba un 1-2 con Verstappen y Pérez en la vuelta 48.  El holandés fue de nuevo a los pits en el giro 50 sin perder el liderato por delante de Pérez, seguido por Leclerc, Sainz, Norris, Alonso y los Mercedes de Hamilton y Russell.  Cuando Pérez cumplió con su segunda detención descendió al quinto, mientras Leclerc y Sainz avanzaban al segundo y tercero.  Pérez mantenía un muy buen ritmo dentro de pista, por lo que no tardó en asceder al cuarto lugar al pasar a Norris para empezar las últimas 14 vueltas un duelo por el podio contra Carlos Sainz, quien no pudo defenderse a falta de 10 vueltas y terminó perdiendo la posición ante el mexicano.  A partir de ese momento todo quedó sentenciando y Verstappen se llevó la bandera a cuadros seguido por Leclerc y el regreso de Checo Pérez al podio, algo que no conseguía desde el Gran Premio de Miami. Sainz y Norris cerraron los cinco primeros. Este último fue el piloto del día.

Un nuevo capítulo de la polémica en Red Bull se dió al final del Sprint en el Red Bull Ring, cuando Max Verstappen increpó al mexicano «Checo» Pérez por desencuentros que tuvieron en la pista. Por Ricardo Valseca / 01-07-23 La lluvia y la polémica se hicieron presentes en el Red Bull Ring donde la carrera sprint dio de que hablar. Los intercambios de posiciones comenzaron desde la largada donde Sergio Pérez atacó a su coequipero Max Verstappen; al final de la carrera Red Bull se llevó la máxima cantidad de puntos, liderados por el neerlandés. Carlos Sainz completó el podio.  La largada estuvo llena de emoción con un mexicano con hambre de triunfo; rápidamente se colocó por delante del hombre pole quien no se detuvo para refrendar su posición. En dicha lucha el mayor beneficiado fue el piloto de Haas, Nico Hulkenberg, quien alcanzó la segunda posición.  Mientras tanto, Carlos Sainz se ubicó en la cuarta posición seguido por los Aston Martin de Lance Strolly Fernando Alonso. Por su parte, Charles era noveno, en una carrera que resultó complicada para el monegasco.  Para la mitad de la competencia, Verstappen ya había logrado ocho segundos de ventaja sobre Hulkenberg. Situación que Pérez aprovechó para pisar a fondo y recuperar la segunda posición, en una pista que empezaba a secarse. Momentos después Sainz hizo lo propio y superó al carro americano para posicionarse tercero.  En la vuelta 16, Norris aprovechó una pasada de largo de Leclerc para tomar el noveno puesto, esto después de que el monegasco había intentando adelantar al Alpine de Esteban Ocon por el octavo lugar.  Con 17 giros completados de 24, Stroll se lanzó al ataque de Hulkenberg para ascender al cuarto puesto. El alemán decidió ir a pits para colocar neumáticos de pista seca regresando en el octavo escaño.  En los giros finales varios competidores apostaron por los slick como George Russell y Charles Leclerc. El movimiento resultó positivo para Hulkenberg y el de Mercedes quienes tomaron la sexta y octava posición para sumar tres y un punto, respectivamente. Stroll y Alonso cruzaron la meta en cuarto y quinto. Esteban Ocon se llevó el séptimo.  Las polémica surgió nuevamente al final de la carrera cuando Max Verstappen increpó al mexicano Sergio «Checo» Pérez después de varios desencuentros entre ellos en las primeras vueltas cuando primero «Checo» orilló al neerlandés contra la zona de pasto, lo cual provocó que su equiperos se desquitara más adelante dejando sin espacios al mexicano. 

Red Bull dominó las acciones en las clasificatorias para la carrera de Sprint este sábado con Max Verstappen ganando la pole y Sergio «Checo» Pérez regresando a los buenos resultados ubicándose detrás de su coequipero. Por Ricardo Valseca / 01-07-23 En las acciones de la clasificación de la carrera sprint de este sábado, el neerlandés, Max Verstappen, volvió a conseguir una pole position, en lo que pinta a ser un fin de semana dominado por el de Red Bull; sin embargo, la noticia que alegra a los mexicanos es que Sergio «Checo» Pérez saldrá en la segunda posición, situación que le permitirá sumar puntos en el campeonato de pilotos. En la SQ1, los Red Bull se pusieron por delante en los primeros minutos ante una pista que se iba secando conforme los coches rodaban luego de las condiciones de lluvia que se presentaron en la carrera de Fórmula 3. Carlos Sainz marcó el mejor tiempo con un registro de 1m06.187s superando por 0.049s a Max Verstappen. Fernando Alonso resultó quinto, justo por detrás de su compañero Lance Stroll, esto mientras Sergio Pérez fue 14° Charles Leclerc salvó el corte en la posición 15, una situación diferente a la sorpresa de Lewis Hamilton quien fue eliminado en la primera ronda al encontrarse con problemas de tráfico con Verstappen y de límites de pista.  En la SQ2, Verstappen logró el mejor tiempo en su último intento con un registro de 1m05.371 superando por 0.063 segundos a Carlos Sainz. El español de Ferrari había liderado la sesión gran parte del tiempo. Esteban Ocon ubicó a su Alpine en tercero seguido por Leclerc y Lando Norris. Fernando Alonso se ubicó séptimo de la ronda con Sergio Pérez en octavo. Alex Albon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nyck de Vries y George Russell arrancarán del 11 al 15. En la SQ3, Verstappen se fue a la cima en su primer intento con un tiempo de 1m04.613 superando a Lando Norris por 0.397s. Sergio Pérez se ubicaba cuarto a 0.467s seguido por los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc. El holandés no se conformaría con ese tiempo y en su último giro mejoró a 1m04.440s, esto mientras Pérez ascendió al segundo, pero a más de cuatro décimas de diferencia de su compañero en Red Bull Racing. Norris se situó en tercero seguido por un sorpresivo Nico Hulkenberg con su Haas.  Los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc se alinearán quinto y sexto, justo por delante de los Aston Martin de Lance Stroll y Fernando Alonso. Esteban Ocon y Kevin Magnussen completaron los 10 primeros.  Sin embargo, la parrilla de salida aún se movería debido a que Charles Leclerc, piloto de Ferrari, recibió tres puestos de penalización tras la clasificación para la carrera sprint por bloquear a Oscar Piastri, de McLaren, y se ubicará noveno.

Max Verstappen se llevó hoy la pole position por cuarta ocasión consecutiva en este campeonato y comenzará primero en el Red Bull Ring,Austria, este domingo. «Checo» Pérez fue eliminado en la Q2 y arrancará 15º. Por Ricardo Valseca / 30-06-23 En el Gran Premio donde todos esperaban una buena clasificación para el mexicano Sergio «Checo» Pérez, se ha quedado en eso, en buenos deseos, pues el piloto, pese a haber marcado un buen tiempo en la Q2, perdió su tiempo registrado por exceder los limites de pista. Por su parte, Max Verstappen volvió a ganar la pole position en el Red Bull Ring, Austria. Debemos recordar que este fin de semana se está implementando un nuevo formato de carrera sprint, donde el día de hoy, sólo hubo una práctica libre y después, a las 09:00 horas, tiempo de la México, se puso en marcha la clasificación para el domingo, día de la carrera.  Max Verstappen arrancó el día siendo el más veloz en la sesión de entrenamientos y lideró tanto la Q1 como la Q2 previo a comenzar la definitiva Q3 con una vuelta de 1m04s503 para colocarse en lo más alto del clasificador una vez más. Por su parte, los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz se ubicaron detrás del piloto de Red Bull, seguidos de Lando Norris, Lewis Hamilton y Fernando Alonso al completarse la primera salida de la fase final de la clasificación. En el cierre de la sesión, Verstappen mejoró su marca hasta 1m04s391 para asegurarse su cuarta pole position consecutiva. Las posiciones se movieron un poco, con Leclerc quedando en segundo y Sainz en la tercera posición, a 0s190, mientras que Norris y Hamilton completaron las cinco primeras posiciones. Lance Stroll le ganó a Alonso el duelo interno en Aston Martin por apenas 20 milésimas para quedar sexto y dejar séptimo al español, seguidos de Nico Hulkenberg, Pierre Gasly y Alexander Albon. George Russell quedó fuera de la Q3 con el segundo Mercedes y se alineará 11º el domingo en la parrilla de salida, seguido de Esteban Ocon (Alpine) en la sexta fila. Oscar Piastri, sin poder igualar la velocidad de su compañero Norris en McLaren, ocupó la 13º posición, delante de Valtteri Bottas. Sergio Pérez quedó eliminado en la Q2 pese a mostrar un ritmo a la altura de Verstappen después que el mexicano excediera los límites de la pista en tres ocasiones, lo que hizo que se quedara sin tiempos en el clasificador y arrancará 15º. Yuki Tsunoda iniciará desde la 16º posición, seguido de Zhou Guanyu y Logan Sargeant. La última fila la formarán Kevin Magnussen y Nyck de Vries.

En conferencia de prensa, Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, ahondó en sus polémicas declaraciones de días pasados sobre «Checo» Pérez, reafirmando que el mexicano debe mejorar rendimiento y no soñar con títulos mundiales.  Por Ricardo Valseca / 29-06-23 Hace unos días, la polémica estalló cuando Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, comentó que por conduciría el RB19 para ver en qué nivel se encontraba. Esta declaración hizo pensar a más de uno que el asiento de Sergio «Checo» Pérez esta en peligro; sin embargo, ha sido el mismo Helmut quien salió a aclarar la situación. En conferencia, el asesor de Red Bull enfatizó que se tergiversaron sus palabras cuando se le citó en un artículo sobre el posible despido de «Checo». Sin embargo, también dijo que la prueba de neumáticos mostraría dónde se encuentra actualmente Daniel Ricciardo en cuanto a su rendimiento. Así mismo, es importante recordar que la prueba de neumáticos no es organizada por Red Bull, sino que es un lineamiento que se tiene que cumplir para el desarrollo de los compuestos. Lo que es una realidad, es lo comentado por Helmut, quien ha señalado que Pérez no se siente seguro basándose en su rendimiento en las últimas carreras donde no ha logrado colocar el RB19 en la zona de podio. Referente a la polémica, Helmut enfatizó que “se han sacado muchas cosas de contexto. Daniel Ricciardo podría estar liderando en algunas pruebas, pero eso tiene poco que ver con lo deportivo. Pérez ha tenido carreras muy buenas, pero también otras muy malas. Tiene que dar un paso adelante y dar el mejor rendimiento que pueda, no soñar con títulos mundiales”.