Formula 1

Audi presentó los colores que tendrá su monoplaza de F1 para su debut el próximo año. Los tonos elegidos por la marca alemana son el plateado, negro y rojo. La fabricante de autos alemana, Audi, está preparando su debut en la Fórmula 1 (F1), donde tomará el relevo de Kick Sauber, gracias a la adquisición que realizó para incorporarse a la máxima categoría del automovilismo a partir de la temporada 2026. A solo unos meses del inicio de la siguiente campaña, Audi presentó los colores oficiales de su monoplaza. Audi eligió el plateado, negro y rojo En una presentación realizada en Múnich, Audi dio a conocer que sus dos monoplazas, que estarán en la parrilla de la F1 el próximo año, llevarán los colores plateado, negro y rojo. Este monoplaza es creación absoluta de la marca alemana, que se encargó de diseñarlo desde cero para tenerlo listo de cara al inicio de la próxima temporada y a los primeros test de invierno a finales de enero. Aunque esta presentación oficializa la paleta de colores del Audi R26, el modelo mostrado aún es un concepto, ya que el coche definitivo se verá hasta que debute en pruebas oficiales. El monoplaza expuesto presenta toda la parte delantera en plateado, desde la cabina del piloto hasta el alerón delantero. La parte trasera es de color negro, con los distintivos aros de Audi en rojo sobre el airbox, mientras que en los costados, antes de las ruedas traseras, destaca un elemento en forma de cuña también en rojo. En tanto, el alerón trasero es color negro y tiene presente el logo de Audi en rojo. A esto se suma que aún falta ver el monoplaza con las marcas integradas, siendo Adidas, Revolut y BP las patrocinadoras confirmadas hasta ahora. De acuerdo con la marca, estos colores anticipan la futura decoración, mientras que el mensaje que desean transmitir con esta identidad visual se resume en cuatro palabras: “Claridad, técnica, inteligencia y emoción”. Imagen portada: X (@audi_f1stars)

Checo Pérez regresó a pilotar un F1 de cara a la temporada 2026, cuando debutará con Cadillac. Para esta prueba, Ferrari le proporcionó a los debutantes un SF-23 para correr en Imola. Cada vez falta menos para la temporada 2026 de la Fórmula 1 (F1), la cual traerá consigo el debut de una nueva escudería en la parrilla: Cadillac. Los debutantes estadounidenses confiaron en la experiencia de Valtteri Bottas y del mexicano Sergio “Checo” Pérez para guiar este inicio de Cadillac en la máxima categoría del automovilismo. Por ello, el piloto tapatío regresó a pilotar un monoplaza de F1 de cara a su nuevo reto; sin embargo, esta práctica fue un tanto peculiar, pues la realizó sobre un Ferrari. Primera prueba de Checo y Cadillac en Imola Once meses tuvieron que pasar desde su última carrera en Abu Dabi para que el mexicano volviera a tomar el volante de un F1, y esto ocurrió en el histórico Circuito de Imola, donde Ferrari le proporcionó un SF-23. Checo pilotó el monoplaza italiano recubierto totalmente de negro, usando también un casco del mismo color con el nombre de Cadillac en el visor. Esta prueba fue adelantada por el propio Pérez durante el Gran Premio de México, donde mencionó que su primer test sería en Imola, al volante de un Ferrari de 2023. ¡@SChecoPerez volvió a rodar un F1! 🥹🏎️💨 El mexicano estuvo a bordo del SF-23 en el primer día de test de @Cadillac_F1 en Imola. 🎥 sportcrash71 pic.twitter.com/eegLkdEqoR — Escudería Telmex (@escuderiatelmex) November 13, 2025   Si bien este test sirvió para que Pérez se familiarizara nuevamente con un F1, el objetivo principal fue entrenar y preparar al personal de Cadillac que estará presente en los Grandes Premios: mecánicos, ingenieros de carrera y personal operativo, además de practicar los procedimientos internos que implica tener un monoplaza de F1 en pista. La prueba se desarrollará durante dos días, siendo el último test hoy. Como explicó Graeme Lowdon, director del equipo: “No estamos probando el coche, estamos probando a las personas. La ventaja que buscamos es que nuestros mecánicos tengan la misma experiencia que los que trabajan cada día en el pit lane de la Fórmula 1.” Imagen portada: X (@SChecoPerez)

Lando Norris consiguió la pole position para la carrera Sprint del día de mañana en Brasil, en busca de ampliar su ventaja sobre Piastri, que largará tercero. Antonelli saldrá segundo. Lando Norris dominó el primer día de actividades del Gran Premio (GP) de Brasil, pues tras una sólida actuación en la única sesión de práctica del fin de semana, el líder del campeonato de pilotos —por un solo punto— consiguió la pole position para la carrera Sprint del día de mañana. Lando Norris busca ampliar su ventaja sobre Oscar Piastri Si bien esta carrera Sprint no otorga tantos puntos, cada unidad es valiosa en la pelea por el campeonato. Norris saldrá desde la primera posición, decidido a aumentar su ventaja de solo un punto respecto a su compañero de equipo, Oscar Piastri. Con un tiempo de 1:09.243, se colocó como el más rápido del día. Sin embargo, el británico tendrá que cuidarse de los dos pilotos que tiene detrás, pues Kimi Antonelli voló en Interlagos y quedó a solo 0.093 segundos de la pole, mientras que Piastri cerró el top 3 de salida, decidido a cazar a su compañero. El resto de los puestos de salida En la cuarta posición saldrá George Russell, seguido por Fernando Alonso, Max Verstappen, Lance Stroll y Charles Leclerc, quienes completan los ocho primeros lugares que otorgan puntos. Cerrando el top 10 estarán Isack Hadjar y Nico Hülkenberg. Pasando a la segunda mitad de la parrilla, Lewis Hamilton, Alexander Albon, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman partirán del 11 al 15, respectivamente. En el fondo, Franco Colapinto, Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Carlos Sainz arrancarán del 16 al 20. La carrera Sprint se llevará a cabo mañana, en punto de las 8:00 horas del centro de México, donde se espera una competencia muy peleada, gracias a las características del trazado de Interlagos, que ofrece amplias oportunidades de rebase. Imagen portada: X (@McLarenF1)

Lando Norris superó a Oscar Piastri en la primera y única sesión de prácticas en Brasil. Sauber destacó con una P3 y una P5, mientras que Red Bull y Ferrari tendrán que mejorar considerablemente. La actividad del Gran Premio (GP) de Brasil ya comenzó. Este viernes se llevó a cabo la única sesión de práctica del fin de semana, debido a que el sábado se disputará la carrera Sprint. En esta FP1, Lando Norris dio el primer golpe en São Paulo, quedándose con el mejor tiempo y superando a su compañero y rival directo por el campeonato, Oscar Piastri. Nico Hülkenberg completó el top 3 en Interlagos durante esta primera sesión. Lando Norris, más rápido que Oscar Piastri Con un promedio de 30 vueltas por piloto durante los 60 minutos de práctica, Lando Norris logró imponerse a Oscar Piastri, quien parecía quedarse con la sesión, pero el británico detuvo su cronómetro en 1:09.975, superando al australiano por apenas 0.023 segundos quien no pudo alcanzar a Norris en su último intento. Si bien esta ventaja fue mínima y solo en práctica, la lucha interna entre ambos pilotos de McLaren podría ser clave para definir el campeonato el domingo en la gran carrera. El Sauber de Nico Hülkenberg se posicionó como el tercer mejor monoplaza de la sesión, a 0.619 segundos del tiempo de Norris. El top 5 lo completaron Fernando Alonso y el local Gabriel Bortoleto, quien comenzó con el pie derecho su participación en casa. En el top 10 también se ubicaron George Russell, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Isack Hadjar y Kimi Antonelli, en ese orden, según sus registros. Red Bull y Ferrari sufrieron en Interlagos Los que no tuvieron una buena jornada fueron los dos Red Bull, con Max Verstappen a 1.393 segundos de Norris en la posición 17, y Yuki Tsunoda, quien sufrió un accidente y solo completó 19 vueltas antes de que los mecánicos tuvieran que trabajar en la reparación de su coche. Tampoco fue un buen día para Ferrari, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton (quien este fin de semana reemplaza a Sainz en algunos ajustes técnicos de simulación) terminando en los lugares 18 y 19, respectivamente. Imagen portada: X (@McLarenF1) 

Alpine hizo oficial la continuación de Franco Colapinto para 2026. La escudería francesa confirmó su alineación para la siguiente temporada durante el GP de Brasil. El fuerte rumor sobre la confirmación de otro asiento para la parrilla de 2026 ya es oficial. Se trata del lugar que hasta ayer estaba disponible en Alpine, junto a Pierre Gasly, pues la escudería anunció que continuará trabajando con el piloto argentino Franco Colapinto para el siguiente año, quien, si bien llegó como una solución de emergencia este año —a partir de la fecha seis del campeonato, sustituyendo a Jack Doohan—, no hizo más que ir en ascenso, llegando incluso a superar en algunas ocasiones al piloto principal, Gasly. El primer arranque de temporada para Franco En el contexto del Gran Premio (GP) de Brasil, donde Colapinto es uno de los favoritos debido a la cercanía entre el país sede y su natal Argentina, Alpine dio a conocer oficialmente que el argentino será su segundo piloto para la temporada 2026. Con este comunicado, será la primera vez que Colapinto dispute una temporada completa de Fórmula 1 desde el inicio. El piloto de 22 años ha participado en dos temporadas de la categoría, ambas como sustituto de pilotos titulares: primero reemplazando a Logan Sargeant en Williams y después al ya mencionado Doohan en Alpine. “Franco ha demostrado ser prometedor y tener un gran potencial, con una mejora constante a lo largo de la temporada. Además, ha desarrollado una relación positiva con el equipo y los ingenieros”, expresó Alpine tras oficializar la renovación del argentino. A su vez, el propio Colapinto compartió: “Estoy muy agradecido a Flavio y a todo el equipo por la confianza que han depositado en mí para ayudar a impulsar al equipo hacia adelante en el futuro. Desde que debuté en la Fórmula 1 supe que, dadas las circunstancias, sería un gran desafío mantener mi lugar en este deporte. Ha sido un camino largo y difícil, y estoy muy orgulloso de tener la oportunidad de volver a pilotar con este equipo en 2026, junto a Pierre, que ha sido un gran compañero y sin duda será alguien de quien podré seguir aprendiendo.” El comunicado de Alpine especifica que la extensión de contrato con Colapinto será por un año, únicamente para 2026, a diferencia del acuerdo de Pierre Gasly, quien tiene asegurada su permanencia con la escudería gala al menos hasta 2028. Imagen portada: X (@AlpineF1Team)

Este fin de semana se correrá el GP de Brasil, y es por eso que aquí te decimos los horarios de este evento de la Fórmula 1 para que no te pierdas ningún detalle. Cada vez se acerca más el final de la Fórmula 1. Tras un descanso de una semana después del Gran Premio (GP) de México, la máxima categoría del automovilismo hará una de las paradas más esperadas del año: el GP de Brasil. El Circuito de Interlagos es uno de los favoritos de los fanáticos, debido a que su trazado ofrece más oportunidades de rebase que otras pistas. Por todo esto, aquí te compartimos los horarios de las actividades de este fin de semana. Viernes: clasificación de Sprint Esta fecha 21 de la Fórmula 1 tiene una particularidad, pues veremos la quinta carrera Sprint y penúltima del año. Este viernes 7 de noviembre únicamente habrá una sesión de práctica, la cual se realizará a las 8:30 horas del centro de México. Más tarde, a las 12:30 horas, se llevará a cabo la clasificación para la carrera Sprint, con lo que se cerrará el primer día de actividades. Sábado: carrera Sprint rumbo al cierre de temporada Con solo cuatro fechas restantes —contando Brasil—, cada punto es vital para definir qué piloto se proclamará campeón del mundo. Por ello, no debemos perdernos ninguna prueba que otorgue puntos. A las 8:00 horas del sábado 8 de noviembre comenzará la carrera Sprint, y más tarde ese mismo día, a las 12:00 horas, se disputará la clasificación para la gran carrera en São Paulo. Domingo: GP de Brasil Finalmente, el domingo 9 de noviembre, en punto de las 11:00 de la mañana, el evento principal dará inicio. Los semáforos se apagarán en Interlagos y la batalla entre Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen comenzará, en una carrera que podría dejar el campeonato prácticamente definido entre los dos pilotos de McLaren para las tres fechas restantes. Imagen portada: X (@F1)

De acuerdo con información de Motorsport, los principales patrocinadores de Franco Colapinto aseguran que seguirá en la Fórmula 1 con Alpine para 2026. Tras el Gran Premio (GP) de México y con este breve descanso de una semana previo al GP de Brasil, todo parece apuntar a que un asiento más de la próxima parrilla estaría definido. Se trata del puesto libre de Alpine, el cual, de acuerdo con reportes, sería ocupado por Franco Colapinto. El equipo francés le estaría dando la confianza al argentino por el buen progreso que ha mostrado en la segunda mitad del año en curso y seguir de dupla con Pierre Gasly. Alpine apostará por Colapinto la siguiente temporada De acuerdo con información de Motorsport, la incógnita sobre quiénes conformarían su dupla para el siguiente año estaría resuelta, pues el medio especializado afirma que la decisión ya fue tomada y que durante el lapso previo al GP de Brasil se anunciaría la continuidad de Franco en el equipo, ampliando así su participación en la Fórmula 1. El medio también refirió que los principales patrocinadores del argentino estuvieron presentes en el Autódromo Hermanos Rodríguez y que el anuncio de la permanencia de Franco con su actual escudería se da prácticamente por hecho; y su confirmación sería inminente. El piloto argentino se incorporó al equipo galo en mayo de este año, llegando como reemplazo de Jack Doohan, quien solo disputó seis fechas con Alpine. Tras su llegada para la fecha 7 del campeonato, la escudería había informado que solo planeaban tener a Franco durante cinco carreras de prueba antes de volver a rotar su segundo asiento. Sin embargo, Colapinto se mantuvo con el equipo hasta lo que va de la temporada, y todo parece indicar que seguirá un año más con Alpine. Colapinto vivirá su primera temporada desde el comienzo A reserva de que este anuncio se haga oficial, y dependiendo de lo que ocurra en la siguiente campaña, esta sería la primera temporada que Colapinto dispute completa desde el inicio. Cabe recordar que en 2024 llegó a Williams a mitad de temporada para reemplazar a Logan Sargeant, y que en este 2025 se incorporó un poco antes, pero también como sustituto del ya mencionado Doohan, quien había comenzado la temporada. Imagen portada: X (@AlpineF1Team)