Formula 1

Red Bull despidió definitivamente a Christian Horner, quien aún tenía relación con varias identidades de la marca. Ahora, con su despido, rumores lo vinculan con Cadillac. Oficialmente, Christian Horner quedó fuera por completo de Red Bull, si bien Horner fue destituido con acción inmediata como director del equipo y CEO de Red Bull, ahora, la empresa de la bebida energética anunció que cortó relaciones por completo con el británico, pues Horner aún tenía responsabilidades dentro de la compañía. Horner completamente despedido Pese a que Horner ya no figuraba en el equipo de Fórmula 1 (F1) de Red Bull desde el 9 de julio pasado, el británico se mantenía dentro de varias identidades de la marca como Red Bull Racing, Red Bull Technology y Red Bull Powertrains. Pero en las últimas horas, el registro mercantil de Reino Unido, donde estas marcas están dadas de alta, confirmaron el despido definitivo de Horner, pues ya no aparece en el registro junto con las marcas. Así, el hombre que básicamente es responsable de lo que es hoy la escudería, y que les dio sus ocho campeonatos de piloto y los seis galardones de constructores en toda su historia, quedó totalmente fuera del equipo austriaco. El futuro de Horner Pero la salida de Christian Horner de Red Bull ha abierto la plática sobre el futuro de uno de los jefes de equipo más exitosos de los últimos años, y ya hay rumores que lo vinculan de regreso en la F1 para 2026, pero ahora desde los garajes de Cadillac. A día de hoy, el equipo estadounidense que debutará en poco más de cinco meses en F1 aún no ha anunciado a sus pilotos ni a su jefe de mecánicos, por lo que, de acuerdo con el medio alemán Auto Motor und Sport, Horner tendría la posibilidad de dirigirse a Cadillac; escudería que además se ha vinculado a Checo Pérez, quien estuvo bajo el mando de Horner durante cuatro temporadas, de 2021 a 2024. Imagen portada: X (@redbullracing)

De acuerdo al medio inglés Planet F1, Cadillac planea anunciar el fichaje de Checo Pérez en el GP de Italia. El tiempo sigue corriendo y la temporada de la Fórmula 1 (F1) ya terminó su primera mitad del año, cada vez está más cerca la llegada de la siguiente temporada y uno de los rumores más fuertes para el siguiente año sigue estando en el limbo, pero, de acuerdo con un medio inglés, el fichaje de Sergio “Checo” Pérez a Cadillac está a unas semanas de confirmarse. Monza será el escenario de la presentación de Checo De acuerdo con información del medio Planet F1, de Inglaterra, la flamante nueva escudería de la F1 dará a conocer el fichaje de Checo en el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza. De acuerdo con información del medio inglés, el mexicano ha mantenido contacto con el equipo estadounidense durante todo el año, siendo la fecha pactada para confirmar su llegada a Cadillac el fin de semana del 5 al 7 de septiembre. Esta fecha concuerda con los seis meses que hecho Pérez refirió esperar por una oferta en marzo, pues el tapatío especificó que solo daría un tiempo de medio año para recibir ofertas y llegar a una decisión para el futuro del piloto mexicano. Además, el medio citado también ahondó en que Pérez estuvo en contacto con varias escuderías más para un posible regreso, siendo Mercedes y Alpine los que mostraron interés en el mexicano, pues en ambos casos aún hay al menos un lugar disponible para la siguiente temporada, pero la oferta más tentativa y la que cada vez toma más fuerza es la de Cadilla. Por esto, tendremos que esperar poco menos de un mes para poder ver si por fin se cumple este rumor se cumple y podremos ver una vez más a Checo Pérez en la máxima categoría del automovilismo.     

Con apenas 9 unidades de diferencia, Oscar Piastri lidera el campeonato sobre Lando Norris. La F1 entró a sus vacaciones de verano con esta apretada tabla, donde los pilotos de McLaren buscan el campeonato. Las vacaciones de verano en la Fórmula 1 (F1) ya comenzaron, durante casi todo el mes de agosto, la máxima categoría del automovilismo se tomará un descanso. Con esto, el campeonato también se pone en pausa, con Oscar Piastri liderando la competencia, pero acechando muy de cerca a Piastri, está su compañero, Lando Norris, quien, con su triunfo en el Gran Premio (GP) Hungría, recortó distancia. La pelea de los dos McLaren está al rojo vivió y es por eso que repasaremos las tablas de la competencia. Piastri de líder, pero con Norris pisándole los talones Comenzando con el Mundial de Pilotos, Oscar Piastri se encuentra liderando la competencia, gracias a sus 284 puntos conseguidos, pero en australiano no podrá bajar más el ritmo, pues a 9 puntos de él, con 275 puntos, está Lando Norris, quien viene de ganar la última carrera tras superar a Piastri y quiere que se mantenga así. Completando el top 10, lejos de los autos papaya y con muy pocas aspiraciones de repetir su campeonato, está Max Verstappen, sumando 187 unidades, George Russell que se encuentra a 15 puntos del tetracampeón. En quinto y sexto lugar están los Ferrari, con Charles Leclerc con 151 y Lewis Hamilton con 109 puntos. Kimi Antonelli tiene 64, Alex Albon 54, Nico Hülkenberg 37 y Esteban Ocon con 27 puntos. Aplastante ventaja de McLaren en la Tabla de Constructores Pasando con la Tabla Constructores, aquí McLaren marcha muy cómodamente en el primer lugar, la gran temporada de sus dos pilotos queda reflejado con sus 559 puntos, siendo su rival más cercano, Ferrari, quienes apenas tienen 260 puntos. El tercer lugar de constructores lo tiene Mercedes, con 236 puntos, y ya más atrás, está Red Bull, con 196 puntos. En el quinto puesto está Williams con 70 puntos, Aston Martin escalo dos lugares tras Hungría y los puestos dentro del top 10 que Fernando Alonso y Lance Stroll consiguieron, llegando a 52 unidades, rebasando a Sauber que tiene 51 y Racing Bulls con 45 puntos. Los dos últimos lugares son para Haas, con 34 puntos, y Alpine, que apenas suma 20 unidades.    Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris se llevó la carrera en Hungría, esto tras rebasar a Leclerc y Piastri. Tras una batalla con su compañero, Norris defendió y ganó su quinta carrera.  Lando Norris no baja los brazos en la pelea por el Campeonato Mundial de Pilotos, el cual está disputando cara a cara con su compañero, Oscar Piastri. En esta ocasión, Norris consiguió su quinta victoria de la temporada actual en el Gran Premio (GP) de Hungría para recortar un poco de distancia de Piastri, quien terminó detrás del monoplaza #4 para cerrar un fin de semana más dominado por McLaren.  Con una gran defensa sobre Piastri, Norris ganó en Hungría  Para las primeras vueltas del GP en Budapest, el panorama lucía completamente diferente al resultado final, pues el poleman, Charles Leclerc, se mantuvo en la primera posición, batallando con Oscar Piastri hasta la primera pasada a boxes, por la vuelta 20.  Pero lo que no esperaban estos dos pilotos es que, tras hacer una segunda parada a boxes, Lando Norris apareció para tomar el liderato, pues él solo realizó una parada a boxes. El británico tomó la punta que posteriormente defendió con uñas y dientes de Piastri, quien eventualmente superó a Leclerc.  La batalla entre los dos McLaren fue apasionante, con Oscar intentando en varias ocasiones rebasar a Lando, pero, conforme pasaban las vueltas, la gran defensa de Norris terminó en un triunfo para él, con 0.698 segundos de ventaja sobre su compañero. Con esto, se concretó un fin de semana más con los McLaren teniendo el 1-2 del GP, donde además, la escudería llegó a las 200 victorias en la Fórmula 1.  El resto de posiciones en Hungría  Mientras tanto, George Russell se terminó colando en el último lugar del podio, tras lograr rebasar a Leclerc, quien tuvo una carrera para el olvido, pues la ilusión que le dio la pole position se desvaneció en el trascurso de la carrera. Charles terminó furioso con su equipo, en cuarto lugar y con una penalización de cinco segundos por conducción errática en su batalla contra Russell.  Siguiendo con los lugares del top 10, Fernando Alonso consiguió un gran quito puesto, Gabriel Bortoleto fue sexto, Lance Stroll cerró un gran fin de semana para los Aston Martin, terminando séptimo, el octavo lugar fue para Liam Lawson, quien terminó por delante de Max Verstappen, quien enfrenta una investigación por un percance con Lewis Hamilton, y cerrando los 10 primeros puestos, se encontró Kimi Antonelli.  La undécima posición fue para Isack Hadjar, detrás de él estuvo Hamilton, quien también tuvo un fin de semana complicado. La posición 13° fue para Nico Hülkenberg, el 14° fue Carlos Sainz y el puesto 15° estuvo ocupado por Alex Albon.  Ya en el fondo de la tabla, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto y Pierre Gasly terminaron del lugar 16° al 19° en ese orden, cerrando los puestos de llegada, pues Ollie Bearman no terminó esta carrera. Imagen portada: X (@F1)

Las acciones del GP de Hungría comenzaron con las dos primeras sesiones de prácticas en Budapest, donde Lando Norris superó en las dos ocasiones a su compañero Oscar Piastri. Todo apunta a que tendremos un fin de semana más en donde la batalla por el Gran Premio (GP) de Hungría será entre los McLaren, pues en el primer día de actividades, los autos papaya fueron los más veloces en Budapest, siendo Lando Norris el más destacado, logrando rebasar a Oscar Piastri en las dos sesiones de práctica de este viernes. Norris apunta a la victoria Para la primera sesión de práctica, Lando Norris, con 26 vueltas, consiguió marcar un tiempo de 1:16.052, dejando a Oscar Piastri a 0.019 segundos con 29 vueltas dadas por el australiano, teniendo una FP1 muy apretada y peleada entre los dos McLaren. Dentro de esta primera sesión destacó también el tercer lugar de Charles Leclerc y la cuarta posición de Isack Hadjar. Por otra parte, Fernando Alonso y Nico Hülkenberg no fueron parte de esta sesión, por lo que hubo caras nuevas en la pista, Felipe Drugovich se subió al Aston Martin, quedando 16, y Paul Aron tomó el volante del Sauber, quedando en última posición. Ya más tarde, en la segunda práctica, nuevamente Norris superó a Piastri, pero ahora con un margen más amplio entre cada tiempo; el británico logró su mejor vuelta un tiempo de 1:15.624, mientras que Piastri fue 0.291 segundos más lento que su compañero. En esta FP2 Leclerc repitió su tercer lugar, por lo que eso da ilusiones a Ferrari para poder tener a su piloto un fin de semana más en el podio. Además de esto, destacaron los Aston Martin, ya con Alonso en su monoplaza, consiguiendo el quinto sitio, atrás de Lance Stroll que fue cuarto.    Imagen portada: X (@F1)

Antes de que la F1 se tome un descanso, el GP de Hungría se correrá este fin de semana, es por ello que aquí repasamos los horarios de esta carrera. El parón de verano en la Fórmula 1 (F1) está a la vuelta de la esquina, durante casi un mes, los equipos y pilotos de la máxima categoría del automovilismo se irán de vacaciones, pero antes, tendrán que afrontar el Gran Premio (GP) de Hungría, el cual se correrá este fin de semana, y es por ello que aquí te decimos los horarios y dónde ver  en México para no perderte ningún detalle. Fechas y horarios del GP de Hungría Con cada fecha que pasa, la pelea entre Oscar Piastri, actual líder de la competencia, y Lando Norris, segundo de la clasificación, se intensifica, y este viernes 1 de agosto continuará esta carrera entre compañeros por el campeonato con las primeras dos sesiones libres. Siendo la FP1 a las 05:30 horas, tiempo del centro de México. Ya más tarde, a las 09:00 horas, se llevará a cabo la FP2 que da por terminada las acciones de este primer día. Pasando al sábado 2 de agosto, este día comenzará con la tercera sesión de las prácticas libres, siendo a las 04:30 horas en el centro de México el momento en que comenzarán las emociones del día dos. Para las 08:00 horas comenzará la clasificación para conocer la parrilla de salida del siguiente día. Finalmente, el domingo 3 de agosto se llevará a cabo lo que todos esperaba, el GP de Hungría, el cual verá la los semáforos apagarse a las 07:00 horas en México, para así disfrutar de la última carrera antes del parón de verano, donde todo casi todo agosto la F1 se tomará un descanso, siendo el próximo GP el de Países Bajos programado para el 31 de agosto. Dónde ver el GP de Hungría Todas las acciones de este fin de semana de F1 se podrán seguir en vivo atreves del servicio de streaming F1TV, además de la transmisión por cable a cargo de Fox Sports México y su propio servicio de pago, Fox Sports Premium. Imagen portada: X (@F1)  

Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Bélgica. El australiano superó a Lando Norris en una arrancada en la vuelta 5 y no soltó el liderato hasta pasar la línea de meta. Leclerc completó el podio.  Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Fórmula 1 (F1) tras tres fechas en donde no consiguió el anhelado primer lugar. Con una victoria contundente en el Gran Premio (GP) de Bélgica, Piastri consiguió su sexta victoria en la temporada y logró separarse un par de puntos más en el campeonato de su rival directo y compañero Lando Norris, quien le dio el 1-2 a McLaren en Spa-Francorchamps.  Piastri ganó en una pista que pasó de húmeda a seca  Tras una fuerte lluvia que azotó en la región de Francorchamps, lo que retrasó las acciones casi 80 minutos; la bandera verde ondeó y las emociones comenzaron en el GP de Bélgica desde la vuelta 5, pues las primaras vueltas se dieron bajo Safety Car en pista para que se pudiera secar con el pasar de los autos. En esta primera vuelta en bandera verde fue donde Piastri rebasó al poleman, Lando Norris.  A partir de aquí, la carrera se definió por el gran manejo de Piastri, que poco a poco fue dejando atrás a su compañero. Piastri entró a boxes en la vuelta 12 para cambiar neumáticos, pues la pista que comenzó en calidad de húmeda terminó exigiendo otra estrategia por pasar a seco. Pese a esto, Oscar siguió aumentando su distancia hasta que, finalmente, cruzó la línea de meta 3.415 segundos antes que Norris. Con esta victoria, Piastri se colocó a 16 puntos de ventaja de Norris, teniendo una suma total de 266 unidades en el liderato y, ya muy lejos de los autos papaya, está Verstappen, con 185 puntos en el top 3. El resto de las posiciones en Bélgica    Muy detrás de los McLaren, a 20.185 segundos para ser exactos, Charles Leclerc cerró el podio en Spa. Completando los lugares de top 10, Max Verstappen terminó cuarto, George Russell fue quinto, Alex Albon consiguió un gran sexto lugar, Lewis Hamilton culminó séptimo, Liam Lawson finalizó octavo, Gabriel Bortoleto fue noveno y cerrando los 10 primeros lugares, estuvo Pierre Gasly.  Siguiendo con los lugares de llegada, Ollie Bearman fue 11°, Nico Hülkenberg  cerró en 12°, Yuki Tsunoda fue 13°, Lance Stroll 14° y Esteban Ocon 15°. Finalmente, los últimos puestos del 16 al 20 estuvieron ocupados por Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Franco Colapinto e Isack Hadjar, en ese orden. Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris consiguió marcar el mejor tiempo en la Q3 para así tener la pole en el GP de Bélgica. Oscar Piastri se quedó a 0.085 segundos de su compañero.  Los McLaren se quitaron el amargo sabor de boca que les dejó la sesión de Sprint en Bélgica, y ahora, Lando Norris se adjudicó el mejor tiempo en la clasificación para así hacerse de la pole position para el Gran Premio (GP) de Bélgica, superando a su compañero, Oscar Piastri, que largara desde el segundo sitio.  Un tiempo imbatible de Norris  Norris comenzó fuerte en las sesiones de clasificación, pues en la Q1, el británico se posicionó como el más rápido. Para la Q2, Piastri levantó la mano y terminó como el más rápido, dejando a Lando en la segunda posición. Pero, para la Q3, Norris marcó un tiempo de 1:40.562, marca que fue imbatible para los demás pilotos, siendo Piastri el segundo lugar, quedándose a 0.085 segundos de su compañero.  El resto de las posiciones de salida en Spa  Pasando con el tercer sitio de salida, Charles Leclerc largará desde aquí, atrás de él estará Max Verstappen en cuarto, la tercera fila del quinto y sexto está ocupada por Alex Albon y George Russell, el séptimo y octavo cajón fueron para Yuki Tsunoda e Isack Hadjar respectivamente, y completando el top 10 de la parrilla están Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.  Pasando con el 11 y 12, están los Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman, los lugares 13 y 14 son para Pierre Gasly y Nico Hülkenberg, Carlos Sainz y Lewis Hamilton saldrán en 15 y 16 respectivamente, Franco Colapinto y Kimi Antonelli son el 17 y 18, y finalmente, los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll como último cierras esta parrilla de salida. Imagen portada: X (@F1)

En un Sprint que se decidió en la curva 1, Max Verstappen ganó esta carrera a los McLaren, quienes terminaron segundo con Piastri y tercero con Norris.  Max Verstappen se llevó la victoria en el Sprint del Gran Premio (GP) de Bélgica para así conseguir su primera victoria en este formato de carrera de la temporada y su decimosegundo triunfo en el Sprint desde que fueron introducidos al calendario de Fórmula 1 (F1) en 2021. Con esto, Verstappen sumó ocho puntos valiosos para la Clasificación de Pilotos y superó a los dos McLaren.  Un rebase en la curva 1 fue determinante en la carrera  Si bien estas carreras Sprint fueron introducidas a ciertas fechas con el fin de tener más espectáculo en la F1, teniendo menos vueltas, siendo más rápidas y permitiendo más rebases; este Sprint en Spa-Francorchamps se definió en la primera curva. Con una muy buena salida, Verstappen logró ponerse como líder de la carrera en la curva 1, rebasando al que tenía la pole, Oscar Piastri, y a partir de ese momento, las posiciones no cambiaron.  Es verdad que Piastri, en segundo, y en momentos Lando Norris, en tercero, lograron presionar a Verstappen, pero el neerlandés sacó a relucir sus habilidades en la pista y con una muy buena defensa logró retener a los dos coches papaya para cruzar la línea de meta en primer lugar y dejar a Piastri en el segundo sitio y a Norris cerrando el podio de este Sprint.  El resto de los lugares de puntos  Recordando que en este formato solo los ocho primeros lugares suman puntos, los ocupantes de estos sitios fueron Charles Leclerc en cuarto lugar, Esteban Ocon y un gran quito sitio para él, Carlos Sainz y su llegada en sexto sitio, Ollie Bearman con un séptimo puesto e Isack Hadjar cerrando el top 8 del Sprint en Bélgica. Cabe destacar que, exceptuando a Hadjar, todos los integrantes del top 8 terminaron en la posición en la que salieron, siendo el Racing Bull el beneficiado por un percance mecánico que Pierre Gasly sufrió, tendiendo que dejar su top 8 a Isack.  Imagen portada: X (@F1)