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Formula 1

PORTUGAL VUELVE A LA F1… Y SACUDE EL CALENDARIO 🇵🇹🏎️🔥

PORTIMÃO REGRESA COMO ESCENARIO CLAVE EN 2027 Y 2028 La Fórmula 1 confirmó oficialmente su regreso a Portugal para las temporadas 2027 y 2028, una decisión que no solo revive la nostalgia de los aficionados, sino que también reordena el tablero del calendario mundial en una etapa de máxima competencia entre sedes. El Autódromo Internacional do Algarve, conocido globalmente como Portimão, volverá a recibir a la máxima categoría del automovilismo tras un acuerdo de dos años con el Gobierno portugués, Turismo de Portugal y el promotor Parkalgar, marcando el retorno de un trazado que dejó huella reciente en la era moderna de la F1. PORTIMÃO, EL CIRCUITO QUE DESAFÍA A LOS PILOTOS ⛰️⚡ Ubicado en la región del Algarve, uno de los destinos turísticos más atractivos del sur de Europa, el circuito de 4.6 kilómetros es considerado uno de los más exigentes y técnicos del calendario. Sus cambios bruscos de elevación, curvas ciegas y una recta principal que se abre tras una pronunciada caída final convierten cada vuelta en un auténtico reto físico y mental para los pilotos. En un campeonato donde la aerodinámica y la gestión del auto son clave, Portimão exige precisión absoluta, castigando cualquier error. UN REGRESO CON MEMORIA RECIENTE Y PESO HISTÓRICO 🏆📖 La última aparición de la F1 en Portugal se dio en 2021, cuando el país fue pieza fundamental para sostener el campeonato durante la pandemia de Covid-19, junto a su debut en 2020. Aquel periodo consolidó a Portimão como una sede confiable, emocionante y flexible, capaz de responder a las necesidades logísticas y deportivas del campeonato. Pero la historia portuguesa con la Fórmula 1 va mucho más atrás: el país albergó su primer Gran Premio en Oporto en 1958, además de eventos en Monsanto y Estoril, escenarios que vieron triunfar a leyendas como Stirling Moss, Alain Prost, Nigel Mansell y Ayrton Senna, quien logró en Estoril su primera victoria en F1 en 1985. HAMILTON, EL NOMBRE QUE MARCÓ PORTIMÃO 🐐🏁 En la era reciente, el circuito del Algarve quedó grabado en la historia cuando Lewis Hamilton consiguió en 2021 su victoria número 92, superando el récord histórico de Michael Schumacher. El británico también ganó en 2020, lo que lo convierte en el único piloto de la parrilla actual que ha vencido en Portimão, añadiendo un componente simbólico al regreso del trazado al calendario. UNA APUESTA QUE IMPACTA MÁS ALLÁ DE LA PISTA 📈🌍 El retorno del Gran Premio de Portugal no es solo una decisión deportiva, sino una estrategia económica y de posicionamiento global. De acuerdo con las autoridades portuguesas, el evento generará un impacto directo en turismo, comercio, servicios y pequeñas y medianas empresas, reforzando la imagen del país como destino competitivo, moderno y confiable. La Fórmula 1, con una audiencia global que supera los 500 millones de aficionados, se convierte en una plataforma de proyección internacional sin comparación. DOMENICALI: “PORTUGAL ENCIENDE LA PASIÓN DE LA F1” 🔥🎙️ El presidente y CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, celebró el anuncio destacando la conexión especial entre el campeonato y los aficionados portugueses, subrayando que la demanda por albergar Grandes Premios es más alta que nunca. Según Domenicali, Portimão ofrece emoción desde la primera curva hasta la bandera a cuadros, además de una atmósfera capaz de transformar cada carrera en un espectáculo total. PORTUGAL, DE VUELTA AL MAPA GRANDE DE LA F1 🗺️🏎️ Desde el gobierno portugués, el regreso fue definido como una victoria estratégica que fortalece el desarrollo regional del Algarve y posiciona al país en el centro del deporte global. El Gran Premio de Portugal no solo será un evento de prestigio, sino una herramienta de crecimiento económico y visibilidad internacional, alineada con una visión de largo plazo. UN CALENDARIO CADA VEZ MÁS COMPETIDO ⏱️⚔️ La confirmación de Portugal para 2027 y 2028 llega en un momento donde cada asiento en el calendario es disputado ferozmente por países y circuitos de todo el mundo. El regreso de Portimão confirma que la Fórmula 1 no solo busca nuevas fronteras, sino que también apuesta por escenarios que garantizan espectáculo, identidad y respuesta del público. Con su historia, complejidad técnica y entorno único, Portugal vuelve a la Fórmula 1 para reclamar su lugar, no como una solución temporal, sino como un protagonista que promete carreras intensas, impacto económico y una conexión auténtica con la esencia del automovilismo. 🏁🔥

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RED BULL Y VERSTAPPEN SERÁN INVESTIGADOS TRAS CUESTIONAMIENTO DE MCLAREN

VERSTAPPEN: “LLEGUÉ A ODIAR ESTE COCHE” 🔥🏎️

UNA TEMPORADA INTENSA HASTA EL ÚLTIMO PUNTO Max Verstappen cerró la temporada 2025 de Fórmula 1 con una reflexión poco habitual y muy honesta. El piloto neerlandés, cuatro veces campeón del mundo, aseguró que este año fue el mejor que ha manejado en toda su carrera, aun cuando el título se le escapó por una diferencia mínima: solo dos puntos frente a Lando Norris y el dominante McLaren 🧮🏆 Con 421 unidades, Verstappen terminó segundo en el Campeonato de Pilotos, apenas detrás de los 423 puntos del británico, en una de las definiciones más cerradas de los últimos años. UN INICIO COMPLICADO PARA RED BULL ⚙️📉 La campaña no comenzó de la mejor manera para Oracle Red Bull Racing. Durante la primera mitad del calendario, el equipo sufrió problemas técnicos y de balance que limitaron el rendimiento del monoplaza, impidiendo a Verstappen pelear de forma constante por las victorias. Mientras McLaren se consolidaba como la referencia absoluta del campeonato y se encaminaba al título de constructores, el neerlandés solo pudo sumar dos triunfos en los primeros Grandes Premios, viendo cómo la desventaja en puntos crecía carrera tras carrera 😤🏁 UNA REMONTADA DIGNA DE CAMPEÓN 💪🔥 Lejos de rendirse, Verstappen protagonizó una reacción espectacular en la segunda mitad del año. Con un déficit que llegó a ser de 104 puntos, el piloto de Red Bull encadenó una racha impresionante, ganando cinco de las últimas ocho carreras, devolviéndose de lleno a la lucha por el campeonato. Antes de llegar al Gran Premio de Abu Dabi, la diferencia se había reducido a 12 puntos, dejando abierta una posibilidad matemática que mantuvo la emoción hasta la última bandera a cuadros 🏁✨ ABU DABI: VICTORIA SIN PREMIO 🥇🌙 En Yas Marina, Verstappen hizo todo lo que estaba en sus manos. Consiguió una victoria contundente, sin errores ni concesiones, pero necesitaba que Norris quedara fuera del podio para completar la hazaña. El piloto de McLaren finalizó tercero, resultado suficiente para sellar el campeonato y dejar al neerlandés con el subcampeonato, pese a una de las actuaciones más sólidas de su trayectoria reciente. “A VECES ODIÉ ESTE COCHE” 😅🔧 Tras el cierre del campeonato, Verstappen no ocultó sus sentimientos al analizar el año. Al ser cuestionado sobre si 2025 había sido su mejor temporada como piloto, respondió sin dudarlo: “Sí, lo creo. No me arrepiento de nada de esta temporada. El rendimiento fue muy fuerte”. El neerlandés reconoció la complejidad del monoplaza de Red Bull: “Hubo fines de semana en los que odié este coche, y otros en los que realmente lo disfruté. Fue una auténtica montaña rusa, pero siempre intenté extraer el máximo, incluso en los momentos difíciles” 🎢🏎️ EL CAMBIO DE RUMBO EN EL TRAMO FINAL 📈🔴 Verstappen destacó que el cierre del calendario fue mucho más positivo para el equipo. Según sus palabras, las últimas ocho o nueve rondas fueron considerablemente más disfrutables, tanto en sensaciones al volante como en competitividad general. Este progreso no solo se reflejó en los resultados, sino también en el estado anímico del equipo, que recuperó confianza y estabilidad tras un inicio turbulento. ENERGÍA POSITIVA DE CARA A 2026 🚀🧠 Más allá del desenlace del campeonato, el piloto neerlandés subrayó el ambiente interno en Red Bull como uno de los grandes activos de cara al futuro. “Ahora mismo hay energía positiva, confianza y convicción dentro del equipo. Vamos en buena dirección, y eso es exactamente lo que quieres cuando miras hacia la próxima temporada”, explicó Verstappen, dejando claro que el foco ya está puesto en 2026 🔮🏆 UNA DERROTA QUE SABE A APRENDIZAJE 📚🔥 Aunque el título no llegó, Max Verstappen cerró 2025 con la sensación de haber alcanzado uno de los niveles más altos de su carrera, demostrando resiliencia, liderazgo y capacidad de adaptación en un año complejo. La lucha hasta el último punto, la remontada épica y su autocrítica abierta refuerzan la imagen de un piloto que, incluso sin corona, sale fortalecido de una de las temporadas más exigentes de la Fórmula 1 moderna 🏎️✨

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AUDI REVELA SU IDENTIDAD EN F1

AUDI REVELA SU IDENTIDAD EN F1 🚀🏎️

NACE OFICIALMENTE EL AUDI REVOLUT F1 TEAM Audi dio un paso decisivo en su camino hacia la Fórmula 1 al anunciar oficialmente el nombre, logotipo y fecha de presentación de su equipo, marcando el inicio visible de una nueva era para la marca alemana en el automovilismo de élite. A partir de 2026, la escudería competirá bajo el nombre Audi Revolut F1 Team, una identidad que fusiona ingeniería alemana, innovación tecnológica y ambición global 🌍⚙️ El lanzamiento oficial se llevará a cabo el 20 de enero de 2026 en Berlín, con un evento inmersivo diseñado para presentar al mundo la librea definitiva del monoplaza que debutará en la nueva era reglamentaria de la F1. UNA TRANSICIÓN ESTRATÉGICA HACIA LA PARRILLA 2026 🔧🏁 Desde que Audi anunció su intención de ingresar a la Fórmula 1 en 2022, el proyecto se ha construido paso a paso junto a Sauber, sentando las bases técnicas, humanas y estructurales necesarias para competir al más alto nivel. La marca de los cuatro aros ha invertido en la modernización de instalaciones en Alemania, Suiza y Reino Unido, asegurando que el equipo esté completamente preparado para arrancar desde la primera carrera de la temporada 2026 en Australia 🇦🇺 Esta transición consolida uno de los proyectos más ambiciosos en la historia reciente de la categoría. REVOLUT, SOCIO CLAVE EN LA NUEVA ERA 💳📱 El nombre Audi Revolut F1 Team refleja una alianza estratégica con la reconocida fintech global, anunciada previamente en julio, que va mucho más allá del patrocinio tradicional. Según el propio equipo, Revolut comparte valores como innovación, rendimiento y conexión con audiencias internacionales, convirtiéndose en un socio ideal para un proyecto que busca romper paradigmas dentro y fuera de la pista. La colaboración incluirá beneficios digitales para usuarios de Revolut, activaciones exclusivas para aficionados, experiencias de acceso a carreras y la integración de Revolut Pay en la tienda oficial de Audi, además de un rol clave en la gestión financiera del equipo, aspecto crítico bajo el actual límite presupuestario de la Fórmula 1 📊💡 UNA ESTRUCTURA SÓLIDA CON LIDERAZGO DE EXPERIENCIA 🧠🏎️ Audi apuesta por la continuidad y la experiencia en su núcleo directivo. Jonathan Wheatley continuará como director del equipo, aportando estabilidad y liderazgo operativo, mientras que Mattia Binotto, ex Ferrari, ocupa el cargo de Jefe del Proyecto Audi F1, encabezando la visión técnica y estratégica del programa. En pista, la alineación estará conformada por Nico Hülkenberg, piloto experimentado y referente del paddock, junto al joven talento Gabriel Bortoleto, una combinación que mezcla experiencia y proyección a largo plazo 🔥👊 BERLÍN, ESCENARIO DEL GRAN DEBUT 🎭🇩🇪 El evento del 20 de enero de 2026 en Berlín será mucho más que una simple presentación. Audi promete un lanzamiento inmersivo y exclusivo, enfocado en los pilares que definen su ADN en F1: claridad, inteligencia técnica y emoción. Durante la velada, se revelará la librea completa de competición, antes de una inauguración pública al día siguiente, permitiendo a los aficionados vivir de cerca el nacimiento de esta nueva escudería. Este momento culmina un proceso que comenzó con la presentación de una librea conceptual en noviembre, dominada por tonos titanio, negro carbón y rojo Audi, colores que seguirán marcando la identidad visual del equipo 🎨⚡ UNA IDENTIDAD NUEVA QUE RESPETA SU HERENCIA 🏛️🔴 Aunque Audi impulsa una renovación total de imagen, el proyecto no olvida sus raíces. Se mantendrán los nombres Sauber Holding AG y Sauber Technologies AG, rindiendo homenaje al legado de Peter Sauber, una figura histórica del automovilismo. Otras áreas clave, como el Centro de Tecnología en Bicester, adoptarán el nombre Audi Motorsport, alineándose con la identidad global de la marca y reforzando su presencia dentro del ecosistema del deporte motor 🏎️🔧 VOCES QUE MARCAN EL CAMINO 🎙️✨ Jonathan Wheatley destacó la importancia del anuncio: “El proyecto adopta hoy su identidad oficial. Audi Revolut F1 Team simboliza la fuerza conjunta de nuestros equipos en Alemania, Reino Unido y Suiza, así como de nuestros socios. Es una bandera común que nos une rumbo a 2026 y hace tangible nuestra ambición a largo plazo”. Por su parte, Mattia Binotto subrayó el valor del lanzamiento como punto de partida colectivo: “Será el primer momento en que nos presentemos como un solo equipo ante nuestra base global de aficionados, impulsados por una cultura de precisión y ambición incansable”. Finalmente, Gernot Döllner, CEO de AUDI AG, afirmó que este anuncio representa un paso clave hacia la cima del automovilismo, adelantando que Berlín será el escenario donde el mundo conocerá oficialmente el nuevo capítulo de Audi en la Fórmula 1 🌍🏆 EL COMIENZO DE UNA NUEVA ERA 🏁🔥 Con el Audi Revolut F1 Team, la Fórmula 1 se prepara para recibir a un competidor que combina tecnología de vanguardia, visión global y una estructura sólida, listo para enfrentar la transformación reglamentaria más importante de las últimas décadas. Enero de 2026 marcará el punto de partida visible de este ambicioso proyecto, pero el mensaje ya es claro: Audi no llega a la F1 para participar, llega para competir y transformar el futuro del deporte 🚀🏎️

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HELMUT MARKO CONFIRMÓ UNA GUERRA INTERNA EN RED BULL

HELMUT MARKO CONFIRMÓ UNA GUERRA INTERNA EN RED BULL

Tras su salida de Red Bull, Helmut Marko dio fuertes declaraciones y confirmó que había una guerra interna en Red Bull, con Christian Horner haciendo jugadas sucias contra él. El exasesor de Red Bull, Helmut Marko, dio fuertes declaraciones tras su salida del equipo; entre ellas, una de las más controvertidas fue la confirmación de que existía una guerra interna dentro de los “Toros Rojos”, afirmando que el exdirector del equipo, Christian Horner, jugaba sucio dentro de Red Bull para su propio beneficio. Marko desmiente acusaciones sobre comentarios a “Checo” Pérez Helmut Marko no se guardó nada tras salir de Red Bull y, en una entrevista otorgada al medio De Limburger, declaró que hubo una lucha de poderes entre Horner y él, siendo Christian quien habría inventado varias mentiras para desprestigiar a Marko, entre ellas las acusaciones racistas contra el mexicano Sergio “Checo” Pérez. “Se jugaba sucio. ¿Te acuerdas de los tiempos de Sergio Pérez, cuando se decía que los mexicanos están menos centrados que los holandeses o los alemanes? Eso fue fabricado, tal vez por ellos (Horner y sus allegados)”, explicó Marko. Siguiendo con las polémicas, Helmut afirmó que Horner buscó acercarse al copropietario de Red Bull Racing, Chalerm Yoovidhya, para ganar más poder dentro del equipo, esto en el contexto del fallecimiento de Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, en 2022, por lo cual Yoovidhya quedaría al liderazgo de la empresa. También afirmó que, si el despido de Horner se hubiera dado antes esta temporada, Max Verstappen habría quedado campeón, pues Marko aseguró que la relación que mantenían en ese entonces el jefe del equipo y su piloto estrella era delicada, lo que afectó el rendimiento del neerlandés. Si bien Marko no se deslinda de las controversias y polémicas que lo rodean, sus declaraciones dejan claro que el ambiente dentro de Red Bull estaba fracturado, lo que afectó drásticamente el desempeño del equipo de Fórmula 1 e impactó en las decisiones administrativas, derivando en los despidos de figuras importantes como Checo, Horner y ahora el propio Marko. Imagen portada: X (@F1)

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LANDO NORRIS RECIBIÓ SU TROFEO DE CAMPEÓN EN LOS FIA AWARDS

LANDO NORRIS RECIBIÓ SU TROFEO DE CAMPEÓN EN LOS FIA AWARDS

Lando Norris recibió oficialmente su trofeo de campeón de la Fórmula 1 en la entrega de premios de la FIA, los FIA Awards, celebrada en Uzbekistán. Oficialmente, la temporada 2025 de la Fórmula 1 (F1) llegó a su fin. El evento de gala de la FIA: los FIA Awards, celebrado en Taskent, Uzbekistán, marcó el cierre de todas las actividades de la F1 y, con ello, el organismo rector del automovilismo entregó a Lando Norris su trofeo de Campeón del Mundo en este 2025. Además, en el evento se premió a todos los ganadores de las diferentes categorías de la FIA. Norris es oficialmente el ganador de la temporada 2025 Si bien el piloto de McLaren se coronó en el Gran Premio de Abu Dabi, fue hasta este evento de gala donde Norris por fin levantó el trofeo que lo acredita como el campeón de esta temporada. En el evento, el gran ausente fue Max Verstappen, quien se disculpó por faltar a la ceremonia y envió felicitaciones a Norris y a McLaren por sus respectivos galardones conseguidos. Por su parte, el propio Lando mencionó: “Oscar ciertamente no me facilitó la vida, y tuvimos una gran rivalidad y competencia durante los últimos tres años. Obviamente, en la segunda mitad de la temporada, Max estaba alcanzando y presionando a los dos, y a todos como equipo, y tuvimos grandes momentos. Por supuesto que hemos tenido grandes victorias; ganar en Mónaco y Silverstone fue un sueño”, recapitulando lo que ocurrió a lo largo de la temporada. Los demás galardonados en el evento Siguiendo con los demás premiados de la noche, McLaren también recibió su galardón de constructores, logrando mantenerse en la cima, tal y como ocurrió en 2024. Sébastien Ogier, por su parte, recibió su trofeo por haber conquistado el WRC, en lo que significó su noveno título en la categoría. El trofeo de Fórmula E fue para Oliver Rowland y, finalmente, Ferrari se alzó con el primer lugar del WEC, en una temporada donde el gran inicio del equipo y su victoria en las 24 Horas de Le Mans fueron esenciales para concretar su triunfo. Imagen portada: X (@fia)

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QUÉ SE ESPERA DE CHECO PÉREZ EN SU DEBUT CON CADILLAC

¿QUÉ SE ESPERA DE CHECO PÉREZ EN SU DEBUT CON CADILLAC?

Si bien ilusiona el regreso de Checo Pérez a la parrilla de Fórmula 1, su debut con Cadillac es para cimentar el futuro del equipo, por lo que los podios no lucen como el objetivo principal. El regreso del mexicano Sergio “Checo” Pérez ilusionó a todos sus seguidores, quienes, tras un año de Fórmula 1 sin él en la parrilla, esperan con ansias ver de nuevo a Checo corriendo en la máxima categoría del automovilismo con Cadillac. Pero ¿a qué es a lo que en verdad aspira el mexicano en su equipo debutante para la temporada de su regreso a las pistas? Checo y Cadillac buscan cimentar las bases para el futuro del equipo Para quienes tienen el sueño de ver al mexicano subirse a los podios tal y como lo hizo en sus primeros años con Red Bull, esto será bastante complicado, pues Cadillac, como equipo debutante, afrontará una temporada que será, más que nada, de desarrollo. El objetivo principal es construir al equipo con miras a contar con su propio monoplaza competitivo, pues recordemos que su debut será con un Ferrari de 2023 adaptado para la primera temporada del equipo estadounidense. En este contexto, lo que se espera del mexicano es una importante retroalimentación a los ingenieros de Cadillac y un trabajo en conjunto con Valtteri Bottas para cimentar el inicio del equipo en la máxima categoría del automovilismo. Qué posiciones se espera que ocupen los Cadillac Sabiendo todo esto, y hablando ya de posiciones en carrera y en los campeonatos de la Fórmula 1, el objetivo de Cadillac será buscar entrar de manera constante al top 10 y sumar puntos a lo largo de la temporada, peleando en la zona media de la parrilla y en los campeonatos de pilotos y constructores por la mayor cantidad de unidades posibles, evitando quedar en los últimos lugares. Imagen portada: X (@SChecoPerez)

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CHECO PÉREZ SERÁ ENBAJADOR MUNDIAL DE RECONOCIDA MARCA DE MODA

CHECO PÉREZ SERÁ ENBAJADOR MUNDIAL DE RECONOCIDA MARCA DE MODA

La marca de moda Tommy Hilfiger anunció a Checo Pérez como su embajador mundial para el próximo año en ropa para caballero. La marca estadounidense también es socio principal de Cadillac. La figura del mexicano Sergio “Checo” Pérez es una de las más influyentes dentro de la Fórmula 1 y también fuera de ella. Por ello, la marca de moda Tommy Hilfiger dio a conocer que, para 2026, el tapatío será su Embajador Mundial de Menswear, o ropa para caballero. Esto llega en el contexto del regreso de Checo a la Fórmula 1 con el equipo de Cadillac, algo que muy seguramente impulsó esta unión entre la marca estadounidense y el piloto mexicano. Tommy Hilfiger busca impactar dentro y fuera de las pistas Esta colaboración no es casualidad, pues Tommy Hilfiger ya había estado inmersa en el mundo de la Fórmula 1, trabajando en conjunto con Lotus, Ferrari, Mercedes-AMG y con Lewis Hamilton, quien fue una figura importante para que los pilotos se relacionaran con la moda. Ahora, la marca trabajará en conjunto con Cadillac, siendo su socio oficial para vestir a los pilotos, mecánicos, ingenieros y personal del equipo, por lo que la elección de Checo como su embajador de ropa para caballero cobra todo el sentido. Pero la marca de moda no solo pensó en el impacto de Checo en la pista, sino también fuera de ella, pues Pérez es uno de los pilotos más influyentes entre públicos que no necesariamente son seguidores del deporte motor, lo que ayuda a la firma a expandirse hacia otros sectores estratégicos de consumidores que son fanáticos del piloto, pero que no tenían un acercamiento previo con Tommy Hilfiger. La marca, al igual que la Fórmula 1 en los últimos años, está en busca de llegar a más público mediante las carreras, haciendo que estas sean más consumidas y entretenidas para quienes no son expertos, algo que no ha caído del todo bien entre los fanáticos más longevos. Imagen portada: X (@TommyHilfiger)

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🌍 FORMULA E IMPULSA UN FONDO GLOBAL PARA PROTEGER LA EDUCACIÓN ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO 📚⚡

🌱 UNA ALIANZA QUE COMBINA DEPORTE, IMPACTO SOCIAL Y SOSTENIBILIDAD La Formula E, pionera en el automovilismo eléctrico, anunció una alianza trascendental con la organización internacional Street Child para lanzar el Climate Response Accelerator Fund, un nuevo fondo humanitario diseñado para responder de manera inmediata a las consecuencias del cambio climático en comunidades vulnerables. Esta iniciativa parte de la creciente urgencia por proteger el derecho a la educación en regiones donde tormentas extremas e inundaciones han dejado a miles de niños sin escuelas seguras. El primer objetivo del programa será Sierra Leona, uno de los países más afectados por los fenómenos climáticos en África Occidental. 🌦️🏫 El recién creado fondo permitirá realizar reparaciones urgentes en estructuras escolares destruidas o severamente dañadas por tormentas. Su enfoque es inmediato: restaurar aulas, techos e instalaciones para que los estudiantes puedan regresar a clases sin riesgos, reduciendo el impacto prolongado que la interrupción escolar tiene en su desarrollo. La Formula E apoyará el programa con una contribución económica inicial 💰, además de desplegar campañas de comunicación, difusión y recaudación dentro de su red global de socios, patrocinadores y aficionados. Esta colaboración se suma al compromiso de Liberty Global, principal accionista del campeonato y aliado histórico de Street Child. 🌐💙 Jeff Dodds, CEO de Formula E, destacó la responsabilidad del deporte como agente de cambio: “El deporte puede transformar vidas. Esta alianza protege no solo escuelas, sino oportunidades para miles de niños que ya sufren las consecuencias del cambio climático. El Climate Response Accelerator Fund es una acción concreta para construir un futuro sostenible y justo”. Dodds subrayó que el cambio climático no es únicamente un desafío ambiental, sino también un problema social y educativo que deja a millones de niños en riesgo de exclusión escolar. 🌍🚸 🌧️ SIERRA LEONA: UNA EMERGENCIA EDUCATIVA QUE SE AGRAVA El incremento de tormentas, lluvias irregulares y temperaturas extremas en África Occidental provoca daños severos en edificaciones escolares. Cada evento climático destruye aulas, arrastra materiales educativos y obliga a cerrar planteles por meses. Para los niños que viven en contextos frágiles, cada día fuera del aula aumenta el riesgo de abandono escolar permanente. Aquí es donde el trabajo de Street Child resulta crucial. 🌪️📘 🤝 STREET CHILD: 15 AÑOS DEFENDIENDO EL DERECHO A APRENDER Con operaciones en entornos de conflicto, crisis humanitarias, ciclones y zonas devastadas, Street Child ha diseñado modelos eficientes de reconstrucción y reactivación educativa. En Sierra Leona, sus equipos locales identificarán escuelas prioritarias, gestionarán reparaciones y garantizarán el retorno rápido y seguro de los estudiantes. Tom Dannatt, CEO de Street Child, celebró la fuerza de esta colaboración: “La alianza con Formula E nos permite responder más rápido y con mayor impacto. Las tormentas están dejando a miles de niños sin aulas, y este fondo nos ayudará a reconstruir y proteger su futuro. Es un paso vital para demostrar cómo el sector privado puede marcar la diferencia cuando la infancia está en riesgo”. 🤲✨ ⚡ UN MODELO DE RESPONSABILIDAD SOCIAL PARA EL DEPORTE MUNDIAL La unión entre Formula E y Street Child representa un ejemplo poderoso de cómo el deporte de élite puede convertirse en motor de transformación global. Con una base internacional de millones de seguidores, equipos y marcas, la Formula E amplifica el alcance de iniciativas humanitarias que buscan contrarrestar los efectos más severos del calentamiento global sobre la niñez. El Climate Response Accelerator Fund no solo reconstruirá escuelas: reconstruirá oportunidades, seguridad y esperanza para miles de niños que enfrentan el impacto directo de la crisis climática. 🌟🏫⚡

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LA F1 ACADEMY REVELÓ SU CALENDARIO PARA 2026

LA F1 ACADEMY REVELÓ SU CALENDARIO PARA 2026

La categoría de formación de pilotos mujeres, la F1 Academy, reveló su calendario para 2026, donde destacan dos grandes incorporaciones y cinco carreras ya consolidadas. La F1 Academy está próxima a su cuarta temporada en busca de potenciar el talento femenino en la máxima categoría del automovilismo. Con vista en este objetivo, el organismo dio a conocer su calendario para la temporada 2026, en donde dos grandes sedes se unen al campeonato: Silverstone y Austin, en un año donde contará con 14 carreras disputadas en siete fechas en paralelo con las de Fórmula 1. Dos nuevas sedes para la F1 Academy El viaje de las pilotos de esta categoría comenzará en Shanghái, en el Gran Premio (GP) de China, del 13 al 15 de marzo. De ahí nos vamos a Yeda, del 17 al 19 de abril, en el GP de Arabia Saudita. Del 22 al 24 de mayo se correrá en Montreal, en el GP de Canadá. Pasando a la segunda parte del calendario, llega un circuito histórico como lo es el de Silverstone, en el GP de Gran Bretaña, del 3 al 5 de julio. Siguiendo en el segundo semestre del año, del 21 al 23 de agosto, la F1 Academy vuelve a la acción en el GP de Países Bajos, en Zandvoort. Finalmente, dos fechas en tierras estadounidenses cierran el calendario, primero en el GP de Estados Unidos, en Austin, del 23 al 25 de octubre, y posteriormente, para cerrar la temporada, en el GP de Las Vegas, en la ciudad homónima a la carrera, del 19 al 21 de noviembre. Susie Wolff, directora general de la F1 Academy, declaró: “Nuestro calendario 2026 de F1 ACADEMY refleja el impulso que estamos generando y la visibilidad que estamos logrando en el deporte. Silverstone y Austin son dos fantásticas incorporaciones a nuestra lista de 2026, y regresar a cinco carreras ya consolidadas nos brinda nuestro calendario más completo hasta la fecha”.  Imagen portada: X (@f1academy)

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LANDO NORRIS SERÁ EL NÚMERO 1 DE LA FÓRMULA 1

LANDO NORRIS SERÁ EL NÚMERO 1 DE LA FÓRMULA 1

Gracias a su campeonato conseguido esta temporada, Lando Norris anunció que portará el número 1 la siguiente campaña. Verstappen, que portaba ese número, espera competir con el 3 en 2026. El nuevo campeón de la Fórmula 1 ya decidió el número que portará en la siguiente temporada. Lando Norris y McLaren anunciaron que el piloto británico llevará el #1 para la siguiente temporada, número reservado para el ganador de la temporada. Por lo que Norris hará uso de su calidad de Campeón del Mundo y cambiará su clásico 4 que ha usado desde 2019. Norris le arrebató el 1 a Verstappen Con esto, un cambio más llega con la siguiente temporada, pues desde 2022 el portador del 1 era Max Verstappen, esto gracias a sus cuatro campeonatos conseguidos en 2021, 2022, 2023 y 2024, pero ahora, Lando Norris tiene derecho a reclamarlo por su campeonato de 2025. Si bien no es obligatorio que un piloto cambie su número por el 1 tras ser campeón, sí es una tradición dentro de la Fórmula 1, así lo mencionó Norris a los micrófonos de Sky Sports. Aunque una de las excepciones más conocidas y actuales fue la de Lewis Hamilton, heptacampeón de la máxima categoría del automovilismo, que decidió seguir corriendo con su clásico 44. Ahora bien, ya que Verstappen dejará de ser el número 1 dentro de la parrilla de 2026, el neerlandés tampoco quiere volver a su número 33, con el que se le veía compitiendo en la categoría antes de sus campeonatos; en cambio, busca portar el número 3, con el cual competía cuando era pequeño. Aun así, debe esperar la aprobación por parte de la FIA para que Max corra con el 3. Imagen portada: X (@F1)

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