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Formula 1

IMAGEN, BOLETÍN DE PRENSA #GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

PILOTOS MEXICANOS ESCALAN RUMBO A FORMULA 1 🇲🇽🏎️

EL CAMINO HACIA LA CIMA DEL AUTOMOVILISMO 🌍🔥 El sueño de llegar a la Formula 1 no se consigue de la noche a la mañana. Para alcanzarlo, los pilotos deben recorrer una “escalera de desarrollo”, conformada por campeonatos internacionales de monoplazas que van desde la Formula 4 hasta la Formula 2, pasando por categorías como Formula 3 y F1 Academy. Cada peldaño ofrece puntos para la Superlicencia FIA, requisito indispensable para correr en el llamado Gran Circo. En 2025, varios pilotos mexicanos se encuentran en esta exigente ruta, representando al país en competencias clave en Europa y otros rincones del mundo. RAFAEL VILLAGÓMEZ: EL GUANAJUATENSE QUE BUSCA DAR EL SALTO 🚀🇲🇽 Con 23 años, Rafael Villagómez, originario de León, atraviesa un momento crucial en su trayectoria dentro de la Formula 2 con el equipo Van Amersfoort Racing (VAR). Actualmente se ubica en la posición 16 del campeonato, con 23 puntos y un podio destacado en la Sprint de España. Para mantenerse en la pelea por un futuro en F1, 2026 será determinante. NOEL LEÓN: ORGULLO DE MONTERREY CON EL APOYO DE PREMA 🏁🌟 El regiomontano Noel León, de 20 años, compitió en la Formula 3 con el reconocido Prema Racing. Aunque la temporada no cumplió con las expectativas del equipo, Noel consiguió el puesto 17 en la tabla general con 36 puntos, además de subir al podio en Monza. Antes del inicio del calendario, ya había hecho historia al darle a México un podio en el mítico GP de Macao en Formula Regional. SANTIAGO RAMOS: RESPETO GANADO EN PISTA 💥🇲🇽 El tapatío Santiago Ramos, de 21 años, completó su segunda campaña en Formula 3, ahora con VAR, donde sorprendió con dos victorias: en la Sprint de Australia y en la carrera principal en Imola. Su rendimiento le permitió terminar 15° en el campeonato con 48 unidades. Su talento lo ha convertido en uno de los jóvenes más respetados de la parrilla, especialmente por competir en un equipo con recursos limitados. Ramos también ha tenido un papel simbólico como embajador del GP de México en ediciones pasadas. JOSÉ GARFIAS: ENTRE OPORTUNIDADES Y PERSISTENCIA 🔧🏎️ Con 20 años, José Garfias Martínez Lavín compitió en la Euroformula Open y tuvo una aparición en Formula 3 en Montmeló, sustituyendo al lesionado James Hedley. Su vínculo con AIX Racing sigue activo, lo que le abre posibilidades de sumar más carreras en el futuro cercano. JESSE CARRASQUEDO: UNA PROMESA DE 18 AÑOS 🌟🔝 Proveniente del programa de kartismo impulsado por Sergio “Checo” Pérez, el joven Jesse Carrasquedo compitió en la Eurocup 3 y en la Formula Regional, además de debutar en F3 con participaciones en España y Austria. Su meta es asegurar un asiento fijo en Formula 3 para 2026, consolidando así el siguiente paso en su desarrollo. COURTNEY CRONE: TALENTO BINACIONAL QUE SUEÑA EN GRANDE 🇺🇸🇲🇽 Aunque registrada como piloto estadounidense, Courtney Crone, de 24 años, presume con orgullo sus raíces mexicanas gracias a su abuela. Este 2025 participó en la F1 Academy con el respaldo de Haas, terminando en el puesto 17. Su objetivo es continuar en la categoría el próximo año y mantener abierta la puerta hacia campeonatos de mayor nivel. LA BASE: FORMULA 4 NACAM, EL SEMILLERO MEXICANO 🌱🏁 El primer escalón de esta escalera se encuentra en la Formula 4 NACAM, campeonato con sede en México que forma parte del programa oficial FIA. Esta categoría ha sido clave para desarrollar a jóvenes pilotos y tiene una fecha anual dentro del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, lo que ofrece visibilidad internacional a talentos emergentes. EL FUTURO DEL AUTOMOVILISMO MEXICANO 🚦✨ Desde los primeros giros en F4 hasta las exigentes batallas en F2, los pilotos mexicanos como Villagómez, León, Ramos, Garfias, Carrasquedo y Crone demuestran que el talento nacional está más vivo que nunca. Con disciplina, resiliencia y pasión, todos buscan convertirse en los próximos representantes tricolores en la Formula 1, siguiendo los pasos de figuras como Sergio “Checo” Pérez. ✨ Ya sea en Europa, Asia o América, cada resultado reafirma un mensaje claro: México tiene presente y futuro en la máxima categoría del automovilismo mundial.

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IMAGEN, cortesía: Formula E

FORMULA E CELEBRARÁ SU CARRERA 150 EN LA CDMX ⚡🇲🇽

UN ANIVERSARIO HISTÓRICO EN EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ 🏁🎉 La Ciudad de México volverá a ser protagonista en el automovilismo mundial con la llegada del ABB FIA Formula E World Championship el próximo 10 de enero de 2026, fecha en la que se disputará el Mexico City E-Prix. Esta edición no será una más: marcará la carrera número 150 en la historia de la categoría eléctrica, un hito que consolida al país como una de las sedes más importantes del calendario internacional. PREVENTA Y VENTA DE BOLETOS 🎟️⚡ La organización anunció que los aficionados ya pueden acceder a la preventa exclusiva, mientras que la venta general iniciará el 12 de septiembre de 2025. Los boletos Early Bird estarán disponibles hasta el 16 de septiembre con precios que parten desde $275 MXN a través de Ticketmaster. Como cada año, se espera que más de 40,000 asistentes llenen las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez, particularmente la icónica sección del estadio, considerada una de las atmósferas más vibrantes del campeonato. MÉXICO, UNA PARADA CLAVE EN EL CALENDARIO 🌎🏎️ Desde que la Formula E llegó a la CDMX en la Temporada 2, la pista capitalina se ha convertido en escenario de momentos inolvidables: la primera victoria de Pascal Wehrlein, el debut triunfal de Porsche en la Temporada 8, y más recientemente, el espectacular triunfo de Oliver Rowland con Nissan en 2025. Estos hitos han reforzado el estatus del Mexico City E-Prix como uno de los eventos con mayor tradición dentro de la categoría eléctrica. UNA CELEBRACIÓN QUE VA MÁS ALLÁ DE LA PISTA 🎶🍔🎮 El espectáculo no se limitará al trazado del autódromo. El Fan Village, espacio interactivo presente en cada E-Prix, ofrecerá un día completo de entretenimiento para toda la familia con actividades como conciertos en vivo, una zona de gaming con simuladores de carrera, así como una amplia oferta gastronómica y cultural. La Formula E busca con ello mantener su perfil de evento integral que combina deporte, innovación y entretenimiento. EXPECTATIVAS DE LOS PROTAGONISTAS 🗣️🔥 Para la organización, la capital mexicana es más que una parada en el calendario. Alberto Longo, cofundador y Chief Championship Officer de Formula E, ha señalado en repetidas ocasiones la relevancia de la sede: “El Mexico City E-Prix tiene un lugar especial en el corazón del campeonato. Celebrar aquí nuestra carrera número 150 es muy significativo, porque la ciudad se siente como casa para todos”. Por su parte, Oliver Rowland, campeón de la Temporada 11 y actual vencedor en la CDMX, recordó su victoria frente a la afición mexicana: “La atmósfera en el Autódromo Hermanos Rodríguez es única en el mundo. Ganar aquí fue un momento inolvidable y regresar como campeón defensor me llena de motivación”. COBERTURA Y TRANSMISIÓN 📺📲 La carrera, junto con las sesiones de práctica y clasificación, podrá seguirse en México a través de TV Azteca y Tubi el sábado 10 de enero de 2026. Además, los fanáticos podrán mantenerse al tanto de las novedades del campeonato mediante las plataformas oficiales de la categoría en Facebook, Instagram, TikTok, YouTube y X, donde se publicarán contenidos exclusivos y detrás de cámaras. UNA FECHA QUE YA HACE HISTORIA ✨⚡ El Hankook Mexico City E-Prix 2026 no solo será la primera gran cita de la temporada después del arranque en Brasil, sino también un capítulo clave en la evolución de la Formula E, que ha logrado posicionarse como la categoría pionera en movilidad eléctrica y como un espectáculo que mezcla innovación tecnológica, conciencia ambiental y pasión por la velocidad. ✨ El próximo enero, la CDMX no solo verá rugir al GEN3 Evo, el monoplaza eléctrico más avanzado del mundo, también celebrará la historia de un campeonato que ha redefinido lo que significa competir al más alto nivel en pleno siglo XXI.

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IMAGEN X, @MorningConsult

SEGURIDAD VIAL Y FIESTAS PATRIAS: EL RETO DE REGRESAR A CASA 🚦🇲🇽

CELEBRAR Y VOLVER A CASA SIN RIESGOS 🎉🚗 Cada septiembre, las Fiestas Patrias llenan de vida a calles y plazas en todo México. Sin embargo, la celebración también trae consigo un desafío: el aumento en los casos de conducción bajo los efectos del alcohol, una problemática que sigue siendo percibida como seria por la mayoría de los ciudadanos. DATOS QUE ALERTAN SOBRE EL CONSUMO DE ALCOHOL Y MANEJO 📊🥂 De acuerdo con un estudio realizado por Morning Consult, 9 de cada 10 mexicanos consideran que manejar después de beber es un problema recurrente, y el 79% lo identifica como un gran problema. Este dato refleja la urgencia de reforzar mensajes de prevención y fomentar alternativas de movilidad que garanticen un regreso seguro a casa tras una noche de fiesta. EL PAPEL DE LAS PLATAFORMAS DIGITALES 🌙📲 En los últimos años, aplicaciones de transporte como Uber y otras han adquirido un rol relevante dentro de los hábitos de movilidad nocturna. El informe revela que el 85% de los encuestados percibe que estas plataformas han contribuido a reducir los casos de manejo bajo los efectos del alcohol, mientras que 9 de cada 10 usuarios aseguran que sus círculos sociales las utilizan como alternativa para evitar riesgos. Además, el 84% ha solicitado un viaje para un familiar o amigo con el fin de que no se exponga a conducir en estado inconveniente UNA NUEVA CULTURA DE PREVENCIÓN 🚗⚡ La percepción de estas aplicaciones no se limita a los jóvenes. El estudio también indica que el 87% de los usuarios las consideran como su “conductor designado” en contextos de fiesta, y que 88% de padres y madres sienten tranquilidad sabiendo que sus hijos pueden utilizarlas tras acudir a un evento nocturno. Esto muestra cómo la tecnología se ha integrado poco a poco en una cultura de seguridad vial que involucra tanto a usuarios frecuentes como a familias. HERRAMIENTAS DE SEGURIDAD DISPONIBLES 🛡️🔑 Más allá del traslado, las aplicaciones han sumado funciones diseñadas para dar mayor confianza al usuario. Entre ellas se encuentran la opción de contactos de confianza, la verificación con código PIN, el sistema RideCheck que detecta desvíos de ruta o paradas inesperadas, y la posibilidad de grabar audio encriptado durante un viaje. Estas herramientas permiten que los trayectos nocturnos tengan un mayor nivel de supervisión y respaldo. CELEBRAR CON RESPONSABILIDAD ✨🍻 Las cifras muestran un panorama claro: las fiestas siguen siendo parte fundamental de la cultura mexicana, pero la seguridad al regresar a casa es un asunto que requiere atención constante. Optar por alternativas de movilidad confiables no debe ser visto como un lujo, sino como una medida preventiva que puede salvar vidas y brindar tranquilidad a las familias. ✨ En este septiembre, la invitación es a disfrutar del orgullo nacional con responsabilidad, recordando que la verdadera independencia empieza también por tomar decisiones que protejan la vida y el bienestar de todos.

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VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

Max Verstappen correrá en el Ferrari 296 GT3 en carrera de resistencia en Nürburgring; pero antes, tendrá que hacer un examen para obtener los documentos oficiales y poder correr. Max Verstappen no se detiene, tras ganar el Gran Premio de Italia, en Monza, ahora, el campeón actual de Fórmula 1 aprovechará esta semana de descanso para cumplir uno de sus sueños, competir en una carrera de resistencia. Esto ya que Verstappen apunta a competir en una ronda oficial de las Nürburgring Langstrecken-Series (NLS) este fin de semana sobre un Ferrari. El regreso de Franz Hermann Si bien el piloto neerlandés ya está más que apuntado para competir, aún deberá presentar un examen el día de mañana para poder obtener la licencia de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB, por sus siglas en alemán), para así tener acceso al Permiso DMSB Nordschleife para ser parte de la ronda 7 de la Copa ADAC-ACAS y la ronda 8 de la Carrera de Resistencia ADAC. Este examen lo realizará sobre un Porsche Cayman GT4 para así poder manejar el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing. Esta no es la primera vez que Verstappen se sube a un Ferrari de esta categoría, pues hace cuatro meses, en mayo, el tetracampeón corrió en una de las sesiones de práctica de la NLS en un mismo Ferrari GT3, bajo el seudónimo de Franz Hermann. Verstappen busca dejar marca en Nürburgrin La participación de Verstappen abrió todo un debate, pues en su prueba no oficial, la estrella de Red Bull estableció un récord de vuelta, pero al no estar regulada su participación, el Balance of Performance o los ajustes técnicos para garantizar una paridad en la competencia, no estuvo esclarecida en su participación en mayo. Pero independientemente de eso, Verstappen ha demostrado la calidad de piloto que es, donde además, el neerlandés ha realizado pruebas en simuladores, donde está dentro de los tiempos que se manejan en esta competencia.  Imagen portada: X (@Max33Verstappen)

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IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

Max Verstappen dio una carrera impresiónate en Monza y logró vencer a los dos McLaren contra todo pronóstico. Norris fue segundo, a 19 segundos de Verstappen, y Piastri completó el podio.  A Max Verstappen no le bastó con romper el récord de la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1 (F1) el día de ayer y hoy, en el Gran Premio (GP) de Italia, el campeón vigente derrotó a los McLaren, les cortó una racha de cinco victorias seguidas, y levantó el trofeo de primer lugar por primera vez desde el 18 de mayo, en el GP de Emilia-Romagna, también en Italia, consiguiendo su tercer triunfo de la temporada.  Verstappen le pone un alto a los McLaren  Es de reconocer lo que acaba de hacer Max Verstappen en Monza, pues si bien esta victoria no cambia mucho el estado del campeonato, donde se definirá entre los McLaren, el piloto de Red Bull logró ganarles, por paliza, una carrera, algo que muy pocos pensaban, pues haciendo la comparación de autos entre el RB21 y el MCL39, la constructora británica se lleva la batalla de lejos, pero Verstappen logró ser superior en el Autodromo Nationale di Monza.  En la carrera, desde la arrancada, el ganador de este fin de semana mostró colmillo en la defensa de su pole position, cortando por dentro, pero fuera de la pista, la “chicane” de la primera curva para mantener su primera posición. A partir de aquí, Verstappen dio una carrera perfecta, marcado en más de una ocasión la vuelta rápida, logrando tener ventaja de casi 20 segundos para el final con respecto a Lando Norris, quien terminó segundo, mientras que Oscar Piastri completó el podio, esto porque su equipo le pidió dejar pasar a Norris tras una mala parada a boxes de este último, Piastri se mostró molesto por ello, pero terminó accediendo a la petición.    And let the celebrations begin! 🍾🎇#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/jXJ8cee7Rt — Formula 1 (@F1) September 7, 2025 El top 10 del GP de Italia  Pasando al top 10, Charles Leclerc culminó cuarto, George Russell terminó donde empezó y fue quinto, Lewis Hamilton recuperó posiciones y se ubicó sexto, Alex Albon cerró séptimo, Gabriel Bortoleto fue octavo, Kimi Antonelli noveno e Isack Hadjar cerró los 10 primeros puestos.  El resto de pilotos en Monza  Carlos Sainz y Ollie Bearman protagonizaron un contacto en las vueltas finales, ambos se salieron del trazado y dieron un trompo, pero los dos lograron reincorporarse a la carrera, evitando un Safety Car y terminando en 11 y 12 respectivamente. Yuki Tsunoda, quien también tuvo un ligero altercado, pero con Liam Lawson, terminó en la P13, arriba de Lawson.  Esteban Ocon se quedó con la P15, Pierre Gasly fue el 16 en cruzar la meta, Franco Colapinto culminó 17 y Lance Stroll fue el último en terminar, en la P18. Fernando Alonso tuvo que abandonar por una falla en la suspensión de su auto, y el Sauber de Nico Hülkenberg sufrió de un desperfecto hidráulico en la vuelta de formación, por lo que no pudo ni arrancar la carrera.  Imagen portada: X (@F1) 

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MAX VERSTAPPEN REGRESÓ A LA POLE POSITION EN MONZA

MAX VERSTAPPEN REGRESÓ A LA POLE POSITION EN MONZA

Max Verstappen regresó a la pole position tras una gran clasificación en Monza. El actual campeón tendrá una dura prueba mañana, pues los McLaren se ubican como 2 y 3 para la largada.  Las posiciones de salida para el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza, están listas, Max Verstappen nos recordó a todos porque es el tetracampeón de la Fórmula 1 (F1) y con un gran desempeño en la clasificación, el neerlandés consiguió la pole position para el día de mañana, teniendo como rival directo a Lando Norris, quien consiguió el segundo lugar de salida.  Verstappen regresó a una pole position  Dos meses tuvieron que pasar para que el vigente campeón de F1 consiguiera una nueva pole position, la última vez fue para la carrera de Gran Bretaña el 6 de julio. Verstappen se mostró sólido en la primera posición desde la Q2, manteniendo ese liderato hasta la Q3 para finalmente conseguir un tiempo de 1:18.792 y dejar a Norris a 0.077 segundos detrás, quien, por más que intentó, no pudo rebasar al Red Bull.  Además del regreso a la primera posición de salida, esta pole significó la número 45 para Verstappen en Red Bull, superando la marca de Sebastian Vettel con los toros rojos, y no conforme con eso, Verstappen logró marcar la vuelta más rápida en la historia de la F1, llegando a una velocidad de 264.682 km/h.     Another record for Max 🤩 Verstappen takes his 45th pole for Red Bull overtaking Sebastian Vettel’s tally#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/UuC0gmheXK — Formula 1 (@F1) September 6, 2025   El top 10 de salida en Monza  Verstappen tendrá una dura tarea por delante el día de mañana, pues tendrá que pelear directamente con los dos McLaren, pues Oscar Piastri largará desde la tercera posición, claramente en busca de arrebatarle la P1 a Max. En la misma línea que el australiano saldrá Charles Leclerc, con un objetivo claro, entrar al podio en la casa de Ferrari.  El quinto lugar será para George Russell, esto ya Lewis Hamilton quedó con el quinto mejor tiempo de la clasificación, pero por una sanción, que movió al resto del top 10 una posición delante, el heptacampeón saldrá en la P10. La P6 y P7 de salida fueron para Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto respectivamente, grandes posiciones para los rookies en Monza.  En el octavo cajón de la largada fue para Fernando Alonso, y Yuki Tsunoda logró entrar al top 10, quedándose con el puesto nueve tras la sanción a Hamilton, quien, como ya mencionamos, cierra los 10 primeros lugares de salida.  El resto de la parrilla de salida  Siguiendo con los lugares de salida, la P11 y P12 fueron para Ollie Bearman y Nico Hülkenberg, en la fila detrás de ellos están los dos Williams, con Carlos Sainz en P13, delante de Alex Albon. Esteban Ocon en P15 e Isack Hadjar en P16 se ubican en la octava fila de salida, Lance Stroll y Franco Colapinto se ubican 17 y 18 respectivamente y, al fondo de la parrilla, están Pierre Gasly en 19 y Liam Lawson en la P20.  Imagen portada: X (@F1)

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FERRARI BUSCA RESURGIR TRAS DOS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

FERRARI BUSCA RESURGIR TRAS DOS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

Ferrari ilusionó en las prácticas libres de hoy en Monza. Lewis Hamilton fue el más rápido de la FP1 y Leclerc consiguió dos segundos lugares. Norris terminó con el mejor tiempo del día en la FP2. El fin de semana del Gran Premio (GP) de Italia ya comenzó, esta mañana se vivieron las acciones de las dos primeras sesiones de prácticas en Monza, donde si bien la segunda sesión dejó como el hombre más rápido del día a Lando Norris, sorprendió el buen desempeño que los Ferrari tuvieron en la casa de la Scuderia. La primera sesión fue para Lewis Hamilton Esta FP1 nos remitió a hace un par de años, pues Lewis Hamilton mostró un gran nivel en el Autodromo Nationale di Monza, en su mejor vuelta, el siete veces ganador de la Fórmula 1 consiguió un tiempo de 1:20.117, posicionándose como el más rápido de esta sesión de práctica. Además, el otro Ferrari conducido por Charles Leclerc terminó en el segundo puesto, dándole así a la escudería roja el 1-2 en esta FP1, algo que sin duda ilusionó a los seguidores de este equipo, pues Ferrarri ha mostrado un nivel muy bajo en las últimas carreras. El tercer lugar de esta sesión fue para Carlos Sainz, otro resultado atípico, pero que también ilusiona a Williams para buscar un lugar en los puestos altos de este GP. Norris regresa a lo más alto en la FP2 Ya para la segunda sesión de prácticas en Monza, Lando Norris regresó a lo que él y McLaren nos tenían acostumbrados y lideró la FP2, marcando un tiempo de 1:19.878, consiguiendo el mejor tiempo del día. Pero los Ferrari no perdieron la esperanza, pues justo detrás del piloto que pelea por el campeonato apareció Leclerc, repitiendo el segundo puesto y estando a solo 0,083 segundos del McLaren. Otro que repitió fue Sanz, quien nuevamente se quedó con el tercer mejor tiempo de la segunda sesión de prácticas. Imagen portada: X (@F1)   

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ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES ANTES DE MONZA

ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES ANTES DE MONZA

En los campeonatos de pilotos y constructores, McLaren domina, pero Piastri y Norris están librando una batalla interna por el título mundial de esta temporada. Está por comenzar la decimosexta fecha de la Fórmula 1 (F1) con el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza. Por esto mismo vamos a analizar el estado del campeonato de los pilotos y los constructores, para ver cómo llegan los equipos y pilotos a esta carrera y cuál es el resultado que necesitan para el campeonato. La pelea interna de McLaren Comenzando con los principales candidatos al título de este año tenemos a los McLaren. Oscar Piastri y Lando Norris están librando una batalla interna por el campeonato de pilotos, en donde Piastri consiguió un gran resultado en el GP de Países Bajos, ganar la carrera y que además su compañero no terminara, dejando al australiano en la punta con 309 puntos y con una ventaja de 34 unidades con respecto a Norris, quien tiene 275. La pelea por el bronce este 2025 está pelada por Max Verstappen y George Russell, el actual campeón de F1 cuenta con 205 puntos, pero el piloto de Mercedes se ubica muy cerca de él, estando a 21 puntos, con un total de 184. Esta pelea luce muy pareja, teniendo en cuenta ya es muy difícil alcanzar a los McLaren, una muy buena carrera de Max o George puede definir si se acercan o se alejan el uno del otro. Ya completando el top 10 de pilotos, están los Ferrari, Charles Leclerc (151 pts.) y Lewis Hamilton (109 pts.), quienes van de locales en Monza y la presión de dar una buena carrera recae en ellos; Kimi Antonelli y Alex Albon están empatados con 64 puntos, Nico Hülkenberg es noveno con 37 unidades, pero Isack Hadjar entró a este top 10 gracias a su tercer lugar, igualando al alemán con 37 puntos.  Un segundo lugar que necesita mantener Ferrari Pasando a los constructores, McLaren es amo y señor en la tabla de equipos, pues con 584 puntos totales, están a 324 puntos de su más cercano rival, Ferrari, con 260. Precisamente la “Scuderia” es la que debe preocuparse por mantener su segundo lugar, pues han ido de más a menos esta temporada, ahora tiene la oportunidad de sumar puntos en casa y seguir con paso firme para terminar con el subcampeonato de constructores. Muy cerca de Ferrari está Mercedes, con 248 puntos y la posibilidad de alcanzar a los monoplazas rojos, ya más atrás se encuentra Red Bull con 214 y el resto de la clasificación, ya muy lejos de los cuatro primeros son Williams (80 pts.), Aston Martin (62 pts.), Racing Bulls (60 pts.), quienes rebasaron a Sauber (51 pts.) con el resultado de Hadjar, Haas (44 pts.) y finalmente Alpine (20 pts.) en el fondo. Imagen portada: X (@F1)

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FECHAS Y HORARIOS PARA EL GP DE ITALIA EN MÉXICO

FECHAS Y HORARIOS PARA EL GP DE ITALIA EN MÉXICO

Este fin de semana será el GP de Italia, por ello, aquí te decimos la fecha y el horario de esta carrera de la F1. La Fórmula 1 (F1) sigue su curso en esta temporada 2025 y en este fin de semana se correrá la última fecha en circuitos europeos, esto en el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza. Por ello, aquí te vamos a decir las fechas y horarios de actividades de esta carrera para que no te pierdas ningún detalle. El viernes 5 de septiembre comienzan las acciones Como ya es tradición, el primer día de actividades será este viernes, donde viviremos las primeras sesiones de práctica, la FP1 está programada para comenzar a las 5:30 horas del centro de México. Posterior a esto, a las 8:00 horas los pilotos volverán a pista para enfrentar la segunda sesión de prácticas que pone fin a las actividades de este primer día.    RACE 🤩 WEEK Monza, here we come! 🇮🇹#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/R7b5PojHzk — Formula 1 (@F1) September 1, 2025   Sábado 6 de septiembre de práctica y qualy Pasando con el segundo día de actividades, el sábado tendremos la reanudación de las sesiones de prácticas, esto con la última práctica del GP de Italia, la FP3 que comenzará en la madrugada, más en específico a las 3:30 horas. Ya más tarde este mismo día, tendremos la clasificación para la gran carrera, la cual dará inicio a las 8:00 horas del centro de México, por lo que desde temprano conoceremos la parrilla para el día domingo. Domingo 7 de septiembre, día de carrera Finalmente, el domingo a las 7:00 horas los semáforos en el histórico Autodromo Enzo e Dino Ferrari y comenzará el Gran Premio, donde se espera una carrera peleada por los dos McLaren, con Lando Norris intentando no darle más ventaja a Oscar Piastri en el campeonato, mientras que el australiano quiere seguir con paso firme para obtener su primer título de piloto. El GP de Italia podrá verse en México a través de la señal de Fox Sports México y Fox Sports Premium.  Imagen portada: X (@F1)

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IMAGEN X @INDYNXT

DE ALBA JR. DESPIDE EL 2025 CON PODIO EN NASHVILLE 🏁🇲🇽

UN CIERRE DE TEMPORADA QUE REFUERZA SU PROGRESO 📈 El piloto mexicano Salvador de Alba Jr. cerró con broche de oro su participación en la temporada 2025 de INDY NXT, logrando un valioso segundo lugar en el Nashville Superspeedway. Este resultado no solo significó un nuevo podio en su primer año con Andretti INDY NXT, sino también la consolidación de una campaña donde el aprendizaje y la competitividad marcaron la pauta para el futuro. UNA CAMPAÑA DE MENOS A MÁS 🚗🔥 El tapatío inició el 2025 con el reto de integrarse a una de las escuderías más prestigiosas de la categoría de desarrollo de la INDYCAR, y a lo largo de las fechas demostró una evolución constante. Con el monoplaza #27 Grupo Indi – Red Cola – Z Motors, De Alba supo sobreponerse a las exigencias de cada circuito hasta llegar a Nashville con la motivación de culminar el año en lo más alto. LA POLE Y EL DOMINIO INICIAL 🥇 La jornada en el óvalo de Tennessee comenzó de la mejor manera para el mexicano, al conquistar la pole position y partir desde la primera fila en la última cita del calendario. Durante gran parte de la competencia, De Alba se mantuvo como líder absoluto, marcando el ritmo de la carrera en las primeras 45 vueltas de las 65 pactadas. Su manejo sólido y estratégico fue clave para sostenerse al frente en un escenario tan demandante. LA BATALLA CON MYLES ROWE ⚔️ Tras una bandera amarilla, la carrera cambió de rumbo y llegó el momento más intenso de la tarde. Myles Rowe se convirtió en el principal rival de Salvador, protagonizando una pelea mano a mano por la cima. Aunque finalmente el mexicano cedió la primera posición, cruzó la meta en segundo lugar, asegurando así otro podio que le permitió consolidar su presencia dentro del top-5 del campeonato 2025. DECLARACIONES DEL PILOTO TAPATÍO 🎙️ Con emoción, De Alba Jr. expresó al finalizar: “Terminamos la última fecha del año con un segundo lugar que nos sabe muy bien. Felices de terminar de esta forma la temporada 2025 de la INDY NXT, agradeciendo mucho a todos los que están detrás de este proyecto, a Grupo Indi, Red Cola, Z Motors, todos, muchas gracias por estar a bordo”. Además, adelantó sus objetivos: “Vamos a trabajar muy fuerte para estar de regreso aquí en 2026. Es un año que comienza desde mañana, preparándonos duro y agradeciendo enormemente todo el apoyo recibido”. LO QUE VIENE PARA 2026 🔜 Con este resultado, Salvador de Alba Jr. concluye un año que le permitió acumular experiencia y confianza al volante de su Andretti, elementos fundamentales para encarar el 2026 con ambiciones renovadas. El descanso de la temporada baja será clave para planificar el siguiente campeonato, donde el mexicano buscará superar sus propios registros y colocarse como protagonista en la INDY NXT. ✨ La carrera en Nashville Superspeedway no solo fue un cierre positivo, también un mensaje claro: De Alba Jr. está listo para competir al máximo nivel y llevar el nombre de México cada vez más alto en el automovilismo internacional.

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