Formula 1

Kimi Antonelli hace historia y se convirtió en el piloto más joven en conseguir una pole position en alguna competencia de F1, esto al marcar la vuelta más rápida en la Clasificación de Sprint en Miami.  Uno de los grandes atractivos para esta Temporada 2025 en la Fórmula 1 (F1) era la presencia de seis “rookies” en la parrilla de pilotos, esto le iba a dar una bocanada de aire fresco a la competencia viendo nuevos talentos en la pista. Si bien la mayoría de estos novatos se han mantenido en los puestos de en medio y del final, hay uno que ha levantado la mano en la competencia, y para la Sprint Race de Miami, Kimi Antonelli consiguió la pole position.  Antonelli, un joven que ilusiona a Mercedes  Con apenas 18 años, el piloto italiano se convirtió en el competidor más joven en la historia de cualquier competencia de F1 en conseguir una pole position, aguándole la fiesta a los McLaren y mejorando el tiempo de Oscar Piastri, quien saldrá segundo, y de Lando Norris, quien empezará tercero.   Con un tiempo de 1:26.482, Antonelli superó la marca del actual líder de la Clasificación de Pilotos, pues Piastri había marcado 1:27.527 en su mejor vuelta, lo que lo ponía en el puesto de honor hasta que Kimi apareció, motivado por su juventud y ganas de impresionar al mundo, algo que sin duda está logrando, pues con esta primera pole position para su carrera, su equipo lo llenó de elogios y de aplausos, ilusionando a Mercedes por el joven piloto que tienen.  Te puede interesar: Kimi Antonelli, el piloto de F1 que no puede conducir su Mercedes El resto de la clasificación de Sprint  Pasando con el resto de la parrilla de salida, Max Verstappen saldrá cuarto, George Russell es quinto, el sexto y séptimo lugar es para los Ferraris con Charles Leclerc enfrente de Lewis Hamilton; mientras que Alexander Albon, Isack Hadjar y Fernando Alonso cierran el Top 10.  Pasando a los 10 lugares finales, estos están conformados por Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Liam Lawson, Carlos Sainz, Lance Stroll, Jack Doohan, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman.  Imagen portada: X (@F1)

Desde 2022, el GP de Miami combina espectáculo y velocidad. Verstappen domina con dos triunfos, Norris logró su primera victoria en 2024 y el evento seguirá en el calendario hasta 2041. Desde su debut en 2022, el Gran Premio de Miami se ha convertido en una de las citas más esperadas del calendario de Fórmula 1. Disputado en el Autódromo Internacional de Miami, un circuito urbano que rodea el Hard Rock Stadium, el evento ha capturado la atención tanto de aficionados como de celebridades, combinando la emoción de las carreras con el estilo característico de la ciudad. Verstappen: El rey de Miami Max Verstappen ha dejado su huella en Miami al convertirse en el piloto con más victorias en este circuito. El neerlandés se impuso en las ediciones de 2022 y 2023, demostrando su dominio en el trazado estadounidense. Además, ha subido al podio en las tres carreras disputadas hasta la fecha, consolidando su posición como el piloto más exitoso en la corta historia del GP de Miami. Norris y McLaren: Triunfo inolvidable En 2024, Lando Norris logró su primera victoria en la F1 al ganar el GP de Miami. El piloto británico de McLaren superó a Verstappen y a Charles Leclerc, quienes completaron el podio. Este triunfo marcó el regreso de McLaren a lo más alto desde 2021 y fue celebrado por los aficionados como un momento histórico para la escudería. También te puede interesar: FERRARI Y RACING BULLS CAMBIARÁN PARA EL GP DE MIAMI Circuito de Miami: Un desafío urbano El Autódromo Internacional de Miami es un circuito urbano de 5.412 km que combina secciones rápidas con curvas técnicas, ofreciendo un desafío único para los pilotos. Diseñado alrededor del Hard Rock Stadium, el trazado ha sido elogiado por su complejidad y por brindar emocionantes carreras desde su inauguración. Miami: Más allá de la pista El GP de Miami no solo destaca por la competición en pista, sino también por el ambiente festivo que lo rodea. Durante el fin de semana de carreras, la ciudad se llena de eventos exclusivos, fiestas con celebridades y actividades culturales que reflejan el espíritu vibrante de Miami. Esta combinación de deporte y entretenimiento ha convertido al GP de Miami en una parada obligada en el calendario de la F1. Futuro asegurado: Contrato hasta 2041 La F1 ha asegurado la continuidad del GP de Miami al extender su contrato hasta 2041, convirtiéndolo en uno de los acuerdos más largos en la historia del deporte. Esta decisión refleja el éxito y la importancia estratégica del evento en la expansión de la F1 en Estados Unidos, consolidando a Miami como un pilar fundamental en el calendario del campeonato mundial. Imagen de portada: X(@F1)

Ferrari y Racing Bulls estrenarán diseños de sus monoplazas en Miami, introduciendo colores atípicos para los equipos. Mientras que Sauber mantendrá su negro y verde pero con un diseño diferente.   Como su apodo lo dice, “The Magic City” es una de las locaciones más esperadas en el calendario de la Fórmula 1 (F1), pues el Gran Premio (GP) de Miami más que una carrera es una fiesta en las costas de Florida, y es por ello que dos equipos de la F1 decidieron cambiar los diseños de sus monoplazas para este gran evento.  Racing Bulls y un rosa que enamora  Los pilotos Isack Hadjar y Liam Lawson no pasarán desapercibidos en el asfalto del Autódromo Internacional de Miami, pues la escudería de Racing Bulls decidió salir con un diseño especial este fin de semana; se trata de un monoplaza donde el rosa invadió la gran mayoría de la carrocería, combinándose con patrones en blanco a lo largo del auto que no pasa desapercibido a la vista.  Este cambio en los VCARB 02 está inspirado en la bebida energética Red Bull Summer Edition White Peach, uno de los productos de la marca de bebidas energéticas austriaca y que entra en el estilo de esta carrera en Miami. Por ello, tanto los autos, los pilotos y todo el equipo de Racing Bulls estarán vestidos con esta combinación de tonos magenta y blanco.  Ferrari incorpora el azul y blanco en su monoplaza  Pasando con Ferrari, la “Scuderia” decidió mantener su clásico rojo en gran parte de su auto, únicamente añadiendo en la parte trasera del auto, en los alerones y rines mismo, una combinación de azul y blanco, tonos de su principal patrocinador, la marca de tecnología HP.   Quizá este nuevo diseño para Miami es el que menos gustó a los fans, pues esta incorporación de colores no luce orgánica dentro del auto, pues el contraste que se tiene entre el rojo intenso del auto, para pasar a un azul vivo y un blanco sobrio, resulta extraño. Aunque eso sí, los monos de Charles Leclerc y Lewis Hamilton en esta combinación blanquiazul es muy llamativa, haciendo pensar a muchos el porqué no optaron por mantener esta combinación en la gran mayoría del monoplaza y no solo en partes específicas.  Sauber, mismos colores, diferente diseño  Otra escudería que estrenará diseño en Miami es Kick Sauber; aunque estos no mostrarán un color atípico en su carro, pues mantendrán el negro y verde el su monoplaza, el diseño sí será diferente, pues el verde en los autos de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto se esparcirá por toda la carrocería como una mancha de pintura.   

El GP de Miami 2025 se celebrará del 2 al 4 de mayo con formato sprint, horarios accesibles en México y transmisiones por Fox Sports y F1TV Pro; McLaren lidera ante Red Bull y Ferrari. El Gran Premio de Miami 2025 de Fórmula 1 se celebrará del viernes 2 al domingo 4 de mayo, marcando el regreso del campeonato al continente americano. Este evento será el segundo de la temporada con formato sprint, lo que añade emoción al fin de semana con más puntos en juego y menos tiempo para pruebas. Para los aficionados en México, los horarios son accesibles: el viernes 2 de mayo, la práctica libre será a las 10:30 horas y la clasificación sprint a las 14:30 horas. El sábado 3, la carrera sprint iniciará a las 10:00 horas y la clasificación para la carrera principal a las 14:00 horas. Finalmente, la carrera principal se disputará el domingo 4 de mayo a las 14:00 horas, tiempo del centro de México. También te puede interesar: ESPAÑA DE MANTELES LARGOS POR EL CIRCUITO DE MADRING En cuanto a la transmisión, los fanáticos podrán seguir todas las sesiones a través de Fox Sports y Fox Sports Premium en televisión de paga. Además, la plataforma oficial F1TV Pro ofrecerá cobertura completa en vivo, incluyendo cámaras a bordo, telemetría y contenido exclusivo. Este Gran Premio es crucial en la temporada, ya que varios equipos suelen introducir actualizaciones significativas en sus monoplazas. McLaren, con Oscar Piastri liderando el campeonato, buscará mantener su ventaja, mientras que Red Bull y Ferrari intentarán cerrar la brecha. El circuito de Miami ha sido escenario de sorpresas en años anteriores, lo que aumenta la expectativa para esta edición. Con horarios convenientes y múltiples opciones de transmisión, el GP de Miami 2025 promete ser un evento imperdible para los seguidores de la F1 en México. La combinación de formato sprint, actualizaciones técnicas y la lucha por el campeonato aseguran un fin de semana lleno de emoción en el mundo del automovilismo. Imagen de portada: X(@F1)

Madrid, con Carlos Sainz como actor principal, presentó el Circuito de Madring; la pista del GP de España que formará parte del calendario de la F1 a partir del 2026.  La bandera a cuadros ondeó en Madrid para dar inicio a la construcción del nuevo circuito urbano de la ciudad. Presentado como el Circuito de Madring, esta pista contará con una longitud de 5.4 km y 22 curvas y acogerá el Gran Premio (GP) de España  durante 10 años a partir del 2026.  Carlos Sainz, embajador del circuito  El banderazo de salida estuvo a cargo nada más y nada menos que de Carlos Sainz, piloto español de la escudería Williams y embajador del proyecto. Sainz es uno de los principales consultores de este proyecto, estando involucrado directamente es la creación de este pista.  Madring, un circuito completo  Diseñada por la empresa italiana Dromo, la pista de Madring comienza con una recta de 589 metros con una anchura de 15 metros. La primera curva estará a 202 metros de la línea de salida y pasará a temer una anchura de 12 metros por el resto del trazado.  Pero sin duda, el atractivo de este circuito es “La Monumental”, una curva con peralte de 24% de 550 metros de longitud que asemeja a una plaza de toros.      🔴 Today, we reveal one of MADRING’s emblems for the first time. 👉 “LA MONUMENTAL” 🏁 Turn 12 🚀 It will be a challenge for the drivers as it will have a length of a half a meter with a superelevation of 24%. Last section next Thursday! 🔜https://t.co/xXgvnxEF8V pic.twitter.com/qEM64O8j17 — MADRING (@madring_oficial) April 21, 2025   Este GP de España será a 57 vueltas, donde se espera que la vuelta más rápida ronde en 1:32, logrando velocidades máximas de hasta 320 km/h, con cuatro posibles puntos de adelantamiento. Asimismo, esta pista cuenta con un desnivel o túnel de 10 metros.  Para no dejar a los fanáticos y ansiosos por conocer esta pista, todo este circuito fue presentado en una simulación virtual, donde, desde la vista del conductor, se puede apreciar cada zona de este Circuito de Madring. Imagen portada: X (@F1)

Ralf Schumacher criticó el mal inicio de Hamilton con Ferrari en 2025, cuestionando su rendimiento, motivación y sugiriendo un posible retiro si no logra adaptarse al monoplaza. El arranque de Lewis Hamilton con Ferrari en la temporada 2025 ha sido decepcionante, y las críticas no se han hecho esperar. Ralf Schumacher, expiloto de Fórmula 1 y analista de Sky Alemania, lanzó una dura evaluación del británico tras su bajo rendimiento en las primeras cinco carreras del año. “Simplemente no puede con el coche, parece totalmente perdido e indefenso. Está desplomado”, afirmó Schumacher en el podcast Backstage Pit Lane de Sky. Hamilton, quien dejó Mercedes tras más de una década para unirse a Ferrari, apenas ha logrado una victoria en la carrera sprint del Gran Premio de China. En el resto de las competencias, ha sido superado consistentemente por su compañero Charles Leclerc, incluyendo una séptima posición en el GP de Arabia Saudita, donde terminó a más de 30 segundos del monegasco. También te puede interesar: FALLECIÓ FABBIO, PERRITO FANÁTICO DE “CHECO” PÉREZ Y EL AUTOMOVILÍSMO EN MÉXICO Schumacher no solo cuestionó el desempeño en pista de Hamilton, sino también su actitud y motivación. Sugirió que, a sus 40 años y con una carrera llena de logros, el británico podría considerar el retiro si no logra adaptarse al monoplaza de Ferrari. “Sí que veo el peligro de que en algún momento diga: ‘Cuidado, ya no quiero esto. Quiero vivir mi vida. Tengo 40 años, soy rico, no voy a hacer esto más’”, expresó el alemán. Las declaraciones de Schumacher han generado debate en el mundo del automovilismo, especialmente considerando que Hamilton firmó un contrato con Ferrari hasta 2026. El equipo italiano esperaba que su incorporación marcara el inicio de una nueva era de éxitos, pero los resultados hasta ahora han estado lejos de las expectativas. Con el Gran Premio de Miami a la vuelta de la esquina, la presión sobre Hamilton aumenta. Los próximos resultados serán cruciales para determinar si el siete veces campeón del mundo puede revertir la situación o si, como sugiere Schumacher, su aventura con Ferrari podría concluir antes de lo previsto. Imagen de portada: X(@ScuderiaFerrari)