Formula 1

Con una gran carrera, George Russell obtuvo la victoria en el GP de Singapur; Max Verstappen quedó en segundo y Lando Norris completó el podio. Un resultado inesperado, pero bien merecido fue el que se vivió en el Gran Premio (GP) de Singapur, donde George Russell se alzó con la victoria en Marina Bay, en una carrera que puso al límite físicamente a los pilotos, pero donde Russell supo mantener la ventaja que le otorgó la pole position que obtuvo, logrando así su segunda victoria de la temporada y quinta en lo que va de su carrera. Russell, de la pole a la victoria Desde que George Russell le arrebató la pole a Max Verstappen y Oscar Piastri el sábado ya llevaba ventaja, pues Marina Bay es un circuito que no permite muchos rebases durante sus 62 vueltas, y sumado a eso, el británico logró una buena largada para mantener su primer puesto, Por su parte Verstappen, Piastri y Lando Norris sufrieron de un ligero percance, pero no ameritó ningún riesgo para estos tres pilotos, donde Max mantuvo la segunda posición y Norris le arrebató el tercer puesto a su compañero. A partir de ahí, los primeros puestos quedaron prácticamente definidos, George Russell logró hacer una ventaja de 5.430 segundos con respecto a Verstappen, quien quedó segundo, mientras que Norris completó el podio. El top 10 en Singapur Completando los 10 primeros lugares, Piastri se quedó con el cuarto sitio, siguiendo como líder del campeonato, pero con Lando recortando distancia; Kimi Antonelli fue quinto, Charles Leclerc ocupó el sexto puesto, detrás estuvo Lewis Hamilton, pero por exceder la velocidad permitida tras pasar la línea de meta, fue penalizado con cinco segundos, pasado a la P8 y Fernando Alonso, quien terminó octavo, fue P7 por esto; Ollie Bearman y Carlos Sainz completaron los 10 primeros lugares, terminando noveno y décimo respectivamente. El resto de posiciones en Marina Bay   Completando las posiciones, Isack Hadjar fue P11, Yuki Tsunoda obtuvo la P12, Lance Stroll terminó 13, Alexander Albon culminó decimocuarto, Liam Lawson fue P15, Franco Colapinto estuvo en P16, Gabriel Bortoleto cerró 17, Esteban Ocon en 18, Pierre Gasly en 19 y Nico Hülkenberg fue el último, en 20. Imagen portada: X (@F1)

Con 650 puntos sumados, McLaren es campeón de Constructores este 2025, logrando un bicampeonato a falta de seis fechas. Lo que se había pospuesto por al menos dos carreras por fin sucedió, tras el Gran Premio (GP) Singapur, McLaren se proclamó como campeón de Constructores, consiguiendo este título por segunda ocasión consecutiva. El campeonato de la escudería papaya, si bien tardó un poca más de lo esperado, finalmente se concretó, pasa así afirmar el dominio que los británicos han tenido sobre los otros equipos de la parrilla este 2025 y conseguir su décimo título de Constructores. McLaren firmó una temporada dominante aún con seis fechas restantes Un tercer lugar de Lando Norris y un cuarto puesto de Oscar Piastri en Marina Bay fue suficiente para darle a su equipo el bicampeonato de Constructores, pues a falta todavía de seis carreras por disputarse, es matemáticamente imposible que alguien alcance a McLaren en la punta del campeonato. Con 650 puntos totales, su más cercano perseguidor es Mercedes, que suma apenas 325 puntos, justo la mitad de unidades que los líderes y ahora campeones. McLaren demostró que el MCL39 está a otro nivel entre los actuales monoplazas, pues la brecha de puntos entre las demás escuderías es abismal, además de que en cada fecha que pasaba, Piastri, actual líder del Campeonato de Pilotos, y Norris, rival directo de Oscar por el título, dominaban en los circuitos.   Andrea Stella y McLaren buscan seguir con este dominio para 2026 Entre la euforia por la celebración, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren reconoció y enalteció el trabajo de los hombres y mujeres del equipo, además de citar la importante labor que Andrea Stella, director deportivo del equipo papaya, ha realizado estas últimas dos temporadas para darles dos campeonatos seguidos. Por su parte, cuando Stella fue cuestionado si podrán mantener este dominio en 2026 con el nuevo reglamento técnico que la FIA implementará en la Fórmula 1 respondió: “Sin duda, estamos trabajando arduamente para continuar esta racha de victorias en el futuro, con este gran cambio de reglamento técnico. Sabemos que es difícil, pero es una tarea que asumimos con todas nuestras fuerzas”. Imagen portada: X (@F1)

Fechas y horarios para el GP de Singapur, carrera que reanuda las actividades de la F1, donde McLaren busca liquidar los dos campeonatos. La Fórmula 1 (F1) se reanudará este fin de semana con el Gran Premio (GP) de Singapur, Para esta carrera, será más importante prestar la atención a los mejores tiempos para realizar una predicción en la clasificación y ver quien toma ventaja en la carrera, pues este circuito urbano de Marina Bay suele tener muy pocos rebases, por lo que tener el mejor tiempo aquí puede resultar esencial. Por esto, aquí redecimos las fechas y horarios de este evento. FP1 y FP2 el día viernes Los 20 monoplazas de la F1 saldrán a las calles de Singapur el día viernes 3 de octubre, donde en la hora centro de México se tendrá que madrugar para poder vivir la primera sesión de práctica, pues a las 3:30 horas, en plena madrugada, comenzará esta prueba. Ya para la mañana, 7:00 horas del centro de México, se llevará a cabo la FP2, que cierra este primer día actividades. Una clasificación imperdible Pasando al sábado 4 de octubre, nuevamente toca madrugar para poder vivir las acciones de la última sesión de prácticas, pues la FP3 dará inicio a las 3:30. Para cerrar el segundo día de actividades, habrá que esperar hasta las 7:00 horas en punto del centro de México para que comience la clasificación para conocer la parrilla de salida del domingo, en donde, como ya se mencionó, las posiciones de salida para esta prueba en particular son importantes por la falta de rebases durante la carrera. Domingo de GP Finalmente, el domingo 5 de octubre, a las 6:00 horas del centro de México, comenzará el GP de Singapur, donde Max Verstappen buscará su primera victoria en toda su carrera en Marina Bay para seguir matemáticamente en la pelea por el título, McLaren buscará liquidar la temporada en la tabla de constructores y de pilotos. Imagen portada: X (@F1)

Triste noticia, Lewis Hamilton anunció en redes sociales que falleció Roscoe Hamilton, su perrito bulldog que lo acompaño durante 12 años de su vida y cautivó en la F1. El día de hoy comenzó con una noticia triste para todos los seguidores de la Fórmula 1 (F1), pues el siete veces ganador de esta categoría del automovilismo, Lewis Hamilton, anunció el fallecimiento de su perrito bulldog, Roscoe Hamilton. Esta noticia llega después de que la semana pasada el mismo piloto anunciara que Roscoe se encontraba hospitalizado y en situación delicada de salud. ¿Por qué falleció Roscoe Hamilton? Como mencionamos anteriormente, el viernes pasado, mediante sus rede sociales, Hamilton informó que Roscoe fue hospitalizado por una neumonía severa, su mejor amigo tuvo que ser sedado y en el proceso se le detuvo el corazón, tras lograr recuperar los latidos de su corazón, Roscoe entró en coma, hasta la noche de ayer, cuando Sir Lewis informó del fallecimiento de su compañero de cuatro patas. Roscoe falleció a la edad de 12 años, una edad ya considera avanzada para la especie perruna, por lo que su longevidad también afectó a la hora de contraer la neumonía. “Después de cuatro días de soporte vital, luchando con cada poco de fuerza que tenía, tuve que tomar la decisión más difícil de mi vida y despedirme de Roscoe. Nunca dejó de luchar, hasta el final. Me siento tan agradecido y honrado de haber compartido mi vida con un alma tan hermosa, un ángel y un verdadero amigo.”, escribió el piloto de Ferrari en sus redes. Roscoe, figura de la F1, modelo y compañero de vida Roscoe llegó a los paddocks de la F1 en 2013, año en que Hamilton debutó con Mercedes Benz, equipo con el que ganó seis de los siete títulos que posee. A partir de ahí, Roscoe no hizo más que brillar, con cada Gran Premio en el que el mejor amigo de Hamilton aparecía, robaba cámara y sonrisas; además, era el compañero de viajes del piloto, por lo que Roscoe se hizo figura mundial, hasta llegar a aparecer en colaboraciones como modelo de marcar reconocidas a nivel mundial, ya sea acompañando a Hamilton en la sesión de fotos o siendo él el protagonista.  Imagen portada: X (@MercedesAMGF1)

Romain Grosjean se despidió de la F1 tras un aparatoso accidente en el GP de Bahréin del 2020. Ahora, 5 años después, el francés regresó a pilotear con Haas.   En la temporada 2020 de la Fórmula 1 (F1) ocurrió uno de los incidentes más escalofriantes que la máxima categoría ha vivido en los últimos años, el accidente del piloto de Haas, Romain Grosjean, en el Gran premio (GP) de Bahréin de ese año, donde el francés salió de su auto, que se partió a la mitad y terminó envuelto en llamas. Ahora, cinco años después de ese impactante momento, Grosjean regresó a pilotear un monoplaza de F1 en pruebas. Grosjean regresó a pilotear un Haas Tras este accidente, afortunadamente para Romain Grosjean las lesiones sufridas no significaron un riesgo a su integridad física o a su propia vida, teniendo únicamente quemaduras en manos y pies gracias a los protocolos de seguridad que han evolucionado en la F1. Pero esto sí significó para él su última carrera en la Fórmula 1, hasta este día viernes, tras 5 años. Esta semana de descanso en el calendario de F1 es aprovechado por muchos equipos para realizar pruebas, y el equipo estadounidense de la parrilla le dio la bienvenida a Grosjean para que sea parte del test en Mugello, donde manejará un Haas de la temporada 2023, el VF-23.   ‘The Phoenix’ returns to the F1 cockpit for the first time since his accident five years ago 💪#F1 pic.twitter.com/AcV6r0UU5Z — Formula 1 (@F1) September 26, 2025 Este momento será aún más especial para Romain, pues usará un casco personalizado con dibujos de sus tres hijos, el cual tenía planeado usar en su última carrera con Haas, en el GP de Abu Dabi de 2020, algo que el accidente le impidió, pero ahora, podrá usar este significativo casco para él. “Han pasado casi cinco años, y poder hacerlo con mi antiguo equipo es algo muy especial. Además, finalmente podré usar el casco que mis hijos diseñaron para lo que iba a ser mi última carrera en 2020”, mencionó el Grosjean en su regreso.  Imagen portada: X (@HaasF1Team)

Tras la victoria de Verstappen en Azerbaiyán, el estado de los campeonatos de pilotos se mantiene igual, mientras que, el de constructores hubo dos movimientos en F1. Terminó la fecha 17 de la Fórmula 1 (F1); Max Verstappen se llevó el triunfo en el Gran Premio de Azerbaiyán con un contundente Grand Slam, mientras que los McLaren tuvieron un complicado fin de semana, con Oscar Piastri, líder del campeonato, terminando fuera por un choque y Lando Norris con una séptima posición. Es por ello que aquí te decimos cómo van las tablas de los campeonatos de pilotos y constructores. Verstappen y una mínima esperanza de quedar campeón Pese a que esta carrera fue todo lo que necesitaba Verstappen para seguir en la pelea por el título, matemáticamente hablando, sigue luciendo muy lejana la posibilidad de quedar campeón, pues una sola victoria de Piastri en lo que resta de la temporada, deja fuera a Max. Esto, pues Oscar es líder con 324 puntos, seguido por Norris que tiene 299 y este fin de semana logró recortar un poco de distancia respecto a su compañero, mientras que Verstappen suma 255 unidades. George Russell (212 pts.) es cuarto, Charles Leclerc (165 pts.) es quinto, Lewis Hamilton (121 pts.) está en sexto, Kimi Antonelli (78 pts.) ocupa la séptima posición, Alex Albon (70 pts.) es octavo, Isack Hadjar (39 pts.) es noveno y Nico Hülkenberg (37 pts.) cierra el top 10 de pilotos. McLaren no quiso coronarse en Bakú    Siguiendo con la tabla de constructores, McLaren sigue solo en la punta, pero este fin de semana dejaron escapar la oportunidad coronarse campeones constructores por los malos resultados de sus pilotos y el título tendrá que esperar, pues con 623 puntos, su perseguidor más cercano es Mercedes, con 290 puntos y quienes bajaron al tercer puesto a Ferrari esta fecha, donde los italianos se quedaron con 286 puntos. Red Bull es cuarto, con 272, Williams está lejos en quinto lugar con 101 puntos; Racing Bulls subió al sexto lugar con 72 puntos, Aston Martin bajó a séptimo con 62 puntos, Kick Sauber (55 pts.) es octavo, Haas (44 pts.) noveno y Alpine (20 pts.) es décimo. Imagen portada: X (@F1)