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MOTOR

MARC MÁRQUEZ REGRESÓ AL TRIUNFO EN SAN MARINO

MARC MÁRQUEZ REGRESÓ AL TRIUNFO EN SAN MARINO

Marc Márquez se llevó el triunfo en el GP de San Marino, tras una dura batalla contra Bezzecchi, quien no pudo conseguir el doblete ante su público. Álex Márquez completo el podio. Tras haber sido superado la fecha pasada de MotoGP, Marc Márquez regresó a la senda del triunfo en el Gran (GP) Premio Red Bull de San Marino y consiguió su undécimo triunfo en esta temporada, por lo que cada vez está más cerca de proclamarse campeón de la temporada, pues logró llegar a 512 puntos en la clasificación, cifra que supuso un récord en la categoría. Márquez no le dio oportunidad a Bezzecchi esta vez La carrera comenzó en Misano y Marco Bezzecchi que arrancó desde la pole position y logró mantener a raya a Marc Márquez, quien pasó a segundo tras superar a su hermano Álex, pero un par de accidentes cortaron el ritmo de la carrera y para la vuelta 9 de 27, Marc aprovecho un ligero error del italiano en su ruta para superarlo en la curva 8 y ponerse como nuevo líder de carrera. Conforme fueron pasando las vueltas y acercado el final, Bezzecchi, en busca del doblete ante su público, atacó a Márquez, quien no cometió ningún error en su defensa; a diferencia de la carrera sprint, donde una caída de la moto #93 permitió el triunfo de Marco.  El español y el italiano en su disputa por la victoria recibieron un aviso por superar los límites de pista, intercambiaron vuelta rápida,  lo que dio visibilidad a su gran batalla en el asfalto, pero finalmente, Márquez se llevó el triunfo y dejó todo para que en Japón se corone, eso si Marc suma tres puntos más que su hermano Álex, quien completó el podio en San Marino. Top 10 de San Marino Pasando con los 10 primeros pilotos, Franco Morbidelli terminó cuarto, Fabio Di Giannantonio fue quinto, Fermín Aldeguer culminó en la P6, Luca Marini fue séptimo, Fabio Quartararo ocupó la P8, Miguel Oliveira cerró en noveno y Brad Binder completó el top 10. Imagen portada: X (@Michelin_Sport)   

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LA RONDA DE 12 EN NASCAR CUP ESTÁ LISTA

LA RONDA DE 12 EN NASCAR CUP ESTÁ LISTA

La primera ronda de playoffs de la NASCAR Cup Series terminó, ahora, tras la victoria de Christopher Bell, todo está para la ronda de 12.  La primera ronda de los playoffs de la NASCAR Cup Series 2025 acaba de concluir; tras tres carreras, la primera docena de pilotos que pasarán a la ronda de 12 ya están definidos, mientras que cuatro de los competidores quedaron fuera de la pelea por el título de la temporada 2025. En esta tercera carrera, Christopher Bell se llevó el triunfo, por lo que pasó directamente de ronda. Christopher Bell ganó en Tennessee En la Bass Pro Shop Nignt Race, el piloto de Joe Gibbs Racing consiguió superar unas duras 500 vueltas en el Bristol Motor Speedway y se unió a sus compañeros de equipo, Denny Hamlin y Chase Briscoe como ganadores en estos playoffs para así asegurar su pase a la siguiente ronda de postemporada. Este triunfo no fue tarea fácil para el Toyota #20, pues Bell tuvo que superar varias banderas amarillas, un desgaste significativo de sus neumáticos y un encuentro auto vs. auto contra Brad Keselowski, quien le dio un golpe en la vuelta final en el duelo por el primer lugar. Los 12 clasificados a la siguiente ronda Además de Hamlin (P1), Briscoe (P4) y Bell (P6), que clasificaron por sus victorias en estas tres primeras carreras, por la tabla de puntuaciones pasaron a la ronda de 12, William Byron (P2 con 3,032 pts.), Kyle Larson (P3 con 3,032 pts.), Ryan Blaney (P5 con 3,027 pts.), Chase Elliott (P7 con 3,013 pts.), Bubba Wallace (P8 con 3,009 pts.), Austin Cindric (P9 con 3,008 pts.), Joey Logano (P10 con 3,007 pts.), Ross Chastain (P11 con 3,007 pts.) y Tyler Reddick (P12 con 3,006 pts.); por lo que ahora, a partir de Cindric, son los pilotos en zona de riesgo para clasificar a la próxima ronda de los mejores ocho. Los eliminados Pasando a los cuatro pilotos que no alcanzaron los puntos para salvarse y seguir en la pelea por el campeonato, están Alex Bowman, Austin Dillon, Shane Van Gisbergen y Josh Berry. Imagen portada: X (@NASCAR)  

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BEZZECCHI GANÓ EL SPRINT DE SAN MARINO TRAS SALIDA DE MÁRQUEZ

BEZZECCHI GANÓ EL SPRINT DE SAN MARINO TRAS SALIDA DE MÁRQUEZ

Marco Bezzecchi se llevó la victoria en el sprint de San Marino tras una caida y posterior abandono de Marc Márquez, quien lideraba. Álex Márquez fue segundo y Di Giannantonio fue tercero. Marco Bezzecchi se proclamó el ganador de la carrera Sprint del Gran Premio (GP) Red Bull de San Marino, esto en la categoría de MotoGP. En lo que parecía el primer escalón para un nuevo fin de semana dominado por Marc Márquez, una caída del líder del campeonato sorprendió a todos, pero para Bezzecchi esto significó llevarse esta primera carrera de puntos el fin de semana. Marc Márquez se accidenta y Bezzecchi gana El sprint de este sábado en el microestado ubicado en el centro de Italia parecía que iba a desarrollarse conforme a lo que estábamos acostumbrados en las últimas ocho carreras de este estilo, con Marc Márquez consiguiendo la victoria, pues desde la arrancada, hasta la vuelta 6, Márquez dominaba en la punta. Pero fue justo en esta sexta vuelta, en la curva 15, cuando Marc no pudo tomar la curva y terminó cayendo de su moto, por esto, su carrera terminó ahí. Marco Bezzecchi, quien iba segundo, supo aprovecharlo, tomó la punta y defendió el liderato contra el otro Márquez, Álex, quien terminó con la plata, mientras que Fabio Di Giannantonio cerró el podio del sprint. Con este triunfo, el piloto italiano cortó una racha de ocho carreras sprint consecutivas donde Marc Márquez conseguía la victoria, lo que también significo para Bez su primer triunfo en carrera sprint desde hace más de dos años. Top 9 del sprint en San Marino Los pilotos que completaron los 9 mejores lugares, los que otorgan puntos, fueron Franco Morbidelli en cuarto, Pedro Acosta en quinto, Fermín Aldeguer fue sexto, Luca Marini fue séptimo, Jorge Martín terminó octavo y Raúl Fernández cerró estos puestos en noveno. Imagen portada: X (@Michelin_Sport)     

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PATO O´WARD SE PREPARA PARA LA F1 CON MCLAREN

PATO O´WARD SE PREPARA PARA LA F1 CON MCLAREN

Pato O’Ward se está preparando para la F1, realizando practicas con McLaren y cumplir con su rol de piloto de reserva del equipo. Además, se espera que sea parte de alguna sesión de prácica en el GP de México. El piloto mexicano, Pato O’Ward, no descansa, tras haberse proclamado subcampeón de la IndyCar Series, ahora se está preparando para su siguiente compromiso en lo que resta del año, estar como piloto de reserva de McLaren en la Fórmula 1 (F1), y por ello, el regiomontano ya tuvo la oportunidad de tener su primera práctica en Imola. O’Ward se prepara para el Gran Premio de México Tras la conclusión del Gran Premio (GP) de Italia, donde los McLaren obtuvo el segundo y tercer puesto, el equipo británico hizo un viaje a Imola, esto con el objetivo de probar a su piloto de reserva para el resto de temporada 2025, Pato O’Ward. Pensando también en que O’Ward será parte de una de las sesiones de prácticas para el GP de México, donde McLaren busca tener la atención del público local con la participación de un piloto de casa, además de cumplir con la regla de subir a un piloto de reserva en alguna sesión de la máxima categoría.   Pato 🤝 MCL37#McLaren pic.twitter.com/D6v4Ra0yZU — McLaren (@McLarenF1) September 12, 2025   Pato tuvo la oportunidad de correr por primera vez en la pista de Imola, sobre un MCL60, monoplaza que el equipo naranja papaya usó en la temporada 2023. El mexicano tuvo dos sesiones de práctica, la primera se vio interrumpida por una lluvia, donde McLaren no se quiso arriesgar por un accidente o desgaste de neumáticos de lluvia que pudiera pasar. Ya en la segunda práctica, con el clima despejado, O’Ward puedo realizar una práctica de más de 300 km, con simulaciones de vuelta rápida y pruebas de consistencia, con neumáticos duros y blandos. Imagen portada: X (@PatricioOWard)

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IMAGEN, BOLETÍN DE PRENSA #GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

PILOTOS MEXICANOS ESCALAN RUMBO A FORMULA 1 🇲🇽🏎️

EL CAMINO HACIA LA CIMA DEL AUTOMOVILISMO 🌍🔥 El sueño de llegar a la Formula 1 no se consigue de la noche a la mañana. Para alcanzarlo, los pilotos deben recorrer una “escalera de desarrollo”, conformada por campeonatos internacionales de monoplazas que van desde la Formula 4 hasta la Formula 2, pasando por categorías como Formula 3 y F1 Academy. Cada peldaño ofrece puntos para la Superlicencia FIA, requisito indispensable para correr en el llamado Gran Circo. En 2025, varios pilotos mexicanos se encuentran en esta exigente ruta, representando al país en competencias clave en Europa y otros rincones del mundo. RAFAEL VILLAGÓMEZ: EL GUANAJUATENSE QUE BUSCA DAR EL SALTO 🚀🇲🇽 Con 23 años, Rafael Villagómez, originario de León, atraviesa un momento crucial en su trayectoria dentro de la Formula 2 con el equipo Van Amersfoort Racing (VAR). Actualmente se ubica en la posición 16 del campeonato, con 23 puntos y un podio destacado en la Sprint de España. Para mantenerse en la pelea por un futuro en F1, 2026 será determinante. NOEL LEÓN: ORGULLO DE MONTERREY CON EL APOYO DE PREMA 🏁🌟 El regiomontano Noel León, de 20 años, compitió en la Formula 3 con el reconocido Prema Racing. Aunque la temporada no cumplió con las expectativas del equipo, Noel consiguió el puesto 17 en la tabla general con 36 puntos, además de subir al podio en Monza. Antes del inicio del calendario, ya había hecho historia al darle a México un podio en el mítico GP de Macao en Formula Regional. SANTIAGO RAMOS: RESPETO GANADO EN PISTA 💥🇲🇽 El tapatío Santiago Ramos, de 21 años, completó su segunda campaña en Formula 3, ahora con VAR, donde sorprendió con dos victorias: en la Sprint de Australia y en la carrera principal en Imola. Su rendimiento le permitió terminar 15° en el campeonato con 48 unidades. Su talento lo ha convertido en uno de los jóvenes más respetados de la parrilla, especialmente por competir en un equipo con recursos limitados. Ramos también ha tenido un papel simbólico como embajador del GP de México en ediciones pasadas. JOSÉ GARFIAS: ENTRE OPORTUNIDADES Y PERSISTENCIA 🔧🏎️ Con 20 años, José Garfias Martínez Lavín compitió en la Euroformula Open y tuvo una aparición en Formula 3 en Montmeló, sustituyendo al lesionado James Hedley. Su vínculo con AIX Racing sigue activo, lo que le abre posibilidades de sumar más carreras en el futuro cercano. JESSE CARRASQUEDO: UNA PROMESA DE 18 AÑOS 🌟🔝 Proveniente del programa de kartismo impulsado por Sergio “Checo” Pérez, el joven Jesse Carrasquedo compitió en la Eurocup 3 y en la Formula Regional, además de debutar en F3 con participaciones en España y Austria. Su meta es asegurar un asiento fijo en Formula 3 para 2026, consolidando así el siguiente paso en su desarrollo. COURTNEY CRONE: TALENTO BINACIONAL QUE SUEÑA EN GRANDE 🇺🇸🇲🇽 Aunque registrada como piloto estadounidense, Courtney Crone, de 24 años, presume con orgullo sus raíces mexicanas gracias a su abuela. Este 2025 participó en la F1 Academy con el respaldo de Haas, terminando en el puesto 17. Su objetivo es continuar en la categoría el próximo año y mantener abierta la puerta hacia campeonatos de mayor nivel. LA BASE: FORMULA 4 NACAM, EL SEMILLERO MEXICANO 🌱🏁 El primer escalón de esta escalera se encuentra en la Formula 4 NACAM, campeonato con sede en México que forma parte del programa oficial FIA. Esta categoría ha sido clave para desarrollar a jóvenes pilotos y tiene una fecha anual dentro del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, lo que ofrece visibilidad internacional a talentos emergentes. EL FUTURO DEL AUTOMOVILISMO MEXICANO 🚦✨ Desde los primeros giros en F4 hasta las exigentes batallas en F2, los pilotos mexicanos como Villagómez, León, Ramos, Garfias, Carrasquedo y Crone demuestran que el talento nacional está más vivo que nunca. Con disciplina, resiliencia y pasión, todos buscan convertirse en los próximos representantes tricolores en la Formula 1, siguiendo los pasos de figuras como Sergio “Checo” Pérez. ✨ Ya sea en Europa, Asia o América, cada resultado reafirma un mensaje claro: México tiene presente y futuro en la máxima categoría del automovilismo mundial.

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IMAGEN, cortesía: Formula E

FORMULA E CELEBRARÁ SU CARRERA 150 EN LA CDMX ⚡🇲🇽

UN ANIVERSARIO HISTÓRICO EN EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ 🏁🎉 La Ciudad de México volverá a ser protagonista en el automovilismo mundial con la llegada del ABB FIA Formula E World Championship el próximo 10 de enero de 2026, fecha en la que se disputará el Mexico City E-Prix. Esta edición no será una más: marcará la carrera número 150 en la historia de la categoría eléctrica, un hito que consolida al país como una de las sedes más importantes del calendario internacional. PREVENTA Y VENTA DE BOLETOS 🎟️⚡ La organización anunció que los aficionados ya pueden acceder a la preventa exclusiva, mientras que la venta general iniciará el 12 de septiembre de 2025. Los boletos Early Bird estarán disponibles hasta el 16 de septiembre con precios que parten desde $275 MXN a través de Ticketmaster. Como cada año, se espera que más de 40,000 asistentes llenen las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez, particularmente la icónica sección del estadio, considerada una de las atmósferas más vibrantes del campeonato. MÉXICO, UNA PARADA CLAVE EN EL CALENDARIO 🌎🏎️ Desde que la Formula E llegó a la CDMX en la Temporada 2, la pista capitalina se ha convertido en escenario de momentos inolvidables: la primera victoria de Pascal Wehrlein, el debut triunfal de Porsche en la Temporada 8, y más recientemente, el espectacular triunfo de Oliver Rowland con Nissan en 2025. Estos hitos han reforzado el estatus del Mexico City E-Prix como uno de los eventos con mayor tradición dentro de la categoría eléctrica. UNA CELEBRACIÓN QUE VA MÁS ALLÁ DE LA PISTA 🎶🍔🎮 El espectáculo no se limitará al trazado del autódromo. El Fan Village, espacio interactivo presente en cada E-Prix, ofrecerá un día completo de entretenimiento para toda la familia con actividades como conciertos en vivo, una zona de gaming con simuladores de carrera, así como una amplia oferta gastronómica y cultural. La Formula E busca con ello mantener su perfil de evento integral que combina deporte, innovación y entretenimiento. EXPECTATIVAS DE LOS PROTAGONISTAS 🗣️🔥 Para la organización, la capital mexicana es más que una parada en el calendario. Alberto Longo, cofundador y Chief Championship Officer de Formula E, ha señalado en repetidas ocasiones la relevancia de la sede: “El Mexico City E-Prix tiene un lugar especial en el corazón del campeonato. Celebrar aquí nuestra carrera número 150 es muy significativo, porque la ciudad se siente como casa para todos”. Por su parte, Oliver Rowland, campeón de la Temporada 11 y actual vencedor en la CDMX, recordó su victoria frente a la afición mexicana: “La atmósfera en el Autódromo Hermanos Rodríguez es única en el mundo. Ganar aquí fue un momento inolvidable y regresar como campeón defensor me llena de motivación”. COBERTURA Y TRANSMISIÓN 📺📲 La carrera, junto con las sesiones de práctica y clasificación, podrá seguirse en México a través de TV Azteca y Tubi el sábado 10 de enero de 2026. Además, los fanáticos podrán mantenerse al tanto de las novedades del campeonato mediante las plataformas oficiales de la categoría en Facebook, Instagram, TikTok, YouTube y X, donde se publicarán contenidos exclusivos y detrás de cámaras. UNA FECHA QUE YA HACE HISTORIA ✨⚡ El Hankook Mexico City E-Prix 2026 no solo será la primera gran cita de la temporada después del arranque en Brasil, sino también un capítulo clave en la evolución de la Formula E, que ha logrado posicionarse como la categoría pionera en movilidad eléctrica y como un espectáculo que mezcla innovación tecnológica, conciencia ambiental y pasión por la velocidad. ✨ El próximo enero, la CDMX no solo verá rugir al GEN3 Evo, el monoplaza eléctrico más avanzado del mundo, también celebrará la historia de un campeonato que ha redefinido lo que significa competir al más alto nivel en pleno siglo XXI.

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IMAGEN X, @MorningConsult

SEGURIDAD VIAL Y FIESTAS PATRIAS: EL RETO DE REGRESAR A CASA 🚦🇲🇽

CELEBRAR Y VOLVER A CASA SIN RIESGOS 🎉🚗 Cada septiembre, las Fiestas Patrias llenan de vida a calles y plazas en todo México. Sin embargo, la celebración también trae consigo un desafío: el aumento en los casos de conducción bajo los efectos del alcohol, una problemática que sigue siendo percibida como seria por la mayoría de los ciudadanos. DATOS QUE ALERTAN SOBRE EL CONSUMO DE ALCOHOL Y MANEJO 📊🥂 De acuerdo con un estudio realizado por Morning Consult, 9 de cada 10 mexicanos consideran que manejar después de beber es un problema recurrente, y el 79% lo identifica como un gran problema. Este dato refleja la urgencia de reforzar mensajes de prevención y fomentar alternativas de movilidad que garanticen un regreso seguro a casa tras una noche de fiesta. EL PAPEL DE LAS PLATAFORMAS DIGITALES 🌙📲 En los últimos años, aplicaciones de transporte como Uber y otras han adquirido un rol relevante dentro de los hábitos de movilidad nocturna. El informe revela que el 85% de los encuestados percibe que estas plataformas han contribuido a reducir los casos de manejo bajo los efectos del alcohol, mientras que 9 de cada 10 usuarios aseguran que sus círculos sociales las utilizan como alternativa para evitar riesgos. Además, el 84% ha solicitado un viaje para un familiar o amigo con el fin de que no se exponga a conducir en estado inconveniente UNA NUEVA CULTURA DE PREVENCIÓN 🚗⚡ La percepción de estas aplicaciones no se limita a los jóvenes. El estudio también indica que el 87% de los usuarios las consideran como su “conductor designado” en contextos de fiesta, y que 88% de padres y madres sienten tranquilidad sabiendo que sus hijos pueden utilizarlas tras acudir a un evento nocturno. Esto muestra cómo la tecnología se ha integrado poco a poco en una cultura de seguridad vial que involucra tanto a usuarios frecuentes como a familias. HERRAMIENTAS DE SEGURIDAD DISPONIBLES 🛡️🔑 Más allá del traslado, las aplicaciones han sumado funciones diseñadas para dar mayor confianza al usuario. Entre ellas se encuentran la opción de contactos de confianza, la verificación con código PIN, el sistema RideCheck que detecta desvíos de ruta o paradas inesperadas, y la posibilidad de grabar audio encriptado durante un viaje. Estas herramientas permiten que los trayectos nocturnos tengan un mayor nivel de supervisión y respaldo. CELEBRAR CON RESPONSABILIDAD ✨🍻 Las cifras muestran un panorama claro: las fiestas siguen siendo parte fundamental de la cultura mexicana, pero la seguridad al regresar a casa es un asunto que requiere atención constante. Optar por alternativas de movilidad confiables no debe ser visto como un lujo, sino como una medida preventiva que puede salvar vidas y brindar tranquilidad a las familias. ✨ En este septiembre, la invitación es a disfrutar del orgullo nacional con responsabilidad, recordando que la verdadera independencia empieza también por tomar decisiones que protejan la vida y el bienestar de todos.

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VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

Max Verstappen correrá en el Ferrari 296 GT3 en carrera de resistencia en Nürburgring; pero antes, tendrá que hacer un examen para obtener los documentos oficiales y poder correr. Max Verstappen no se detiene, tras ganar el Gran Premio de Italia, en Monza, ahora, el campeón actual de Fórmula 1 aprovechará esta semana de descanso para cumplir uno de sus sueños, competir en una carrera de resistencia. Esto ya que Verstappen apunta a competir en una ronda oficial de las Nürburgring Langstrecken-Series (NLS) este fin de semana sobre un Ferrari. El regreso de Franz Hermann Si bien el piloto neerlandés ya está más que apuntado para competir, aún deberá presentar un examen el día de mañana para poder obtener la licencia de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB, por sus siglas en alemán), para así tener acceso al Permiso DMSB Nordschleife para ser parte de la ronda 7 de la Copa ADAC-ACAS y la ronda 8 de la Carrera de Resistencia ADAC. Este examen lo realizará sobre un Porsche Cayman GT4 para así poder manejar el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing. Esta no es la primera vez que Verstappen se sube a un Ferrari de esta categoría, pues hace cuatro meses, en mayo, el tetracampeón corrió en una de las sesiones de práctica de la NLS en un mismo Ferrari GT3, bajo el seudónimo de Franz Hermann. Verstappen busca dejar marca en Nürburgrin La participación de Verstappen abrió todo un debate, pues en su prueba no oficial, la estrella de Red Bull estableció un récord de vuelta, pero al no estar regulada su participación, el Balance of Performance o los ajustes técnicos para garantizar una paridad en la competencia, no estuvo esclarecida en su participación en mayo. Pero independientemente de eso, Verstappen ha demostrado la calidad de piloto que es, donde además, el neerlandés ha realizado pruebas en simuladores, donde está dentro de los tiempos que se manejan en esta competencia.  Imagen portada: X (@Max33Verstappen)

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PORSCHE SE LLEVÓ LA LONE STAR LE MANS

PORSCHE SE LLEVÓ LA LONE STAR LE MANS

Porsche consiguió la victoria en la Lone Star Le Mans, la carrera de resistencia de seis horas en Texas, esto significó la primera victoria para el equipo en Hypercar esta temporada. La máxima categoría de las carreras de resistencia, el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC por sus siglas en inglés) regresó a las actividades con la carrera Lone Star Le Mans, en el Circuito de las Américas, en Texas, Estados Unidos. En esta competencia de seis horas, el equipo de Porsche consiguió el triunfo en la categoría de Hypercar, logrando así su primera victoria de esta campaña. Porsche superó la adversidad climática La victoria de Porsche Penske Motorsports no fue tarea sencilla, pues las condiciones climáticas dificultaron la carrera desde el inicio. Una fuerte lluvia azotó la pista desde el principio de las seis horas, lo que provocó que la primera etapa de la competencia se llevara a cabo bajo Safety Car, de igual forma, una bandera roja se hizo presente en la competencia. No fue hasta casi dos horas después del inicio cuando la carrera pudo ver condiciones de bandera verde, pero con una pista bastante mojada, que con el pasar de los carros, el agua se levantaba y dejaba una densa capa que complicaba la visibilidad. Pese a todo esto, el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Cambell se mantuvo en la tercera posición casi toda la mitad de la carrera, detrás de los Ferrari #83 y #51, quienes apuntaban a ganar en Texas. Pero tras una mala parada a boxes del Ferrari 51#, junto con una conducción perfecta de Estre para el final de la carrera, posicionaron al Porsche en el primer lugar, logrando cruzar la línea de meta 8,625 segundos antes que el tercer Ferrari con el número 50 para así ganar esta carrera. El Peugeot #94 completó el podio. Categoría LMGT3 En la segunda categoría que corrió a la par que los Hypercars en las Américas, United Autosports, con el McLaren #95, se quedó con el primer lugar en LMGT3. El BMW #46 fue segundo lugar y el Ferrari #54 terminó en tercero. Imagen portada: X (@FIAWEC)

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DENNY HAMLIN GANÓ EN ILLINOIS Y PASÓ A LOS 12 MEJORES

DENNY HAMLIN GANÓ EN ILLINOIS Y PASÓ A LOS 12 MEJORES

Denny Hamlin ganó la Enjoy Illinois 300 en la segunda ronda de playoffs y aseguró su pase a la Ronda de los 12 mejores. Dillon, SVG, Bowman y Berry están en peligro.   Denny Hamlin dio una carrera perfecta en el World Wide Technology Raceway Gateway para ganar la Enjoy Illinois 300, esto, en la segunda carrera de los playoffs de la NASCAR Cup Series, por lo que el piloto de 44 años se unió a Chase Briscoe como el segundo piloto en conseguir su pase directo a la Ronda de 12, en busca del campeonato 2025 de la competencia. Hamlin vs Briscoe en la pista y en playoffs El piloto del Toyota #11 tuvo un fin de semana perfecto, pues desde la obtención de la pole position para esta carrera, hasta terminar por ganar el evento, todo le salió bien a Denny Hamlin, pero esto no fue tarea sencilla. L a mayor parte de la carrera tuvo que batallar con su compañero de Joe Gibbs Racing, el mismísimo Chase Briscoe, pero con una gran estrategia y conducción, lo terminó venciendo por 1.620 segundos.   A burnout that just kept going … and going! 👏 pic.twitter.com/ZdI9C0WIwh — NASCAR (@NASCAR) September 7, 2025 Esta victoria significó para Denny la quinta de la temporada, la 59° en su carrera y la victoria número 200 para Toyota en la categoría, lo que le dio aún más valor a su triunfo, el cual lo posiciona como claro candidato a levantar su primer título en la NASCAR Cup Series, algo que se le ha negado durante 20 años. Las posiciones de los playoffs A falta de una carrera para saber quiénes serán los primeros cuatro eliminados, Hamlin y Briscoe ya están en la siguiente ronda, detrás de ellos, por puntos, se ubica Kyle Larson, le siguen Bubba Wallace, Ryan Blaney, William Byron, Tyler Reddick, Christopher Bell, Chase Elliott, Joey Logano, Ross Chastain y Austin Cindric como los primeros 12. Y los que tendrán que hacer una carrera perfecta la siguiente fecha, si quieren seguir en la búsqueda por el campeonato, son Austin Dillon, que está 11 puntos abajo del octavo, Shane Van Gisbergen (15 puntos debajo), Alex Bowman (35 puntos debajo) y Josh Berry (45 puntos debajo), siendo estos dos últimos los que están prácticamente fuera, pues la brecha entre sus puntos y los del octavo lugar es muy considerable. Imagen portada: X (@NASCAR)     

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