Formula 1

Este viernes, el jefe de mecánicos de la escudería Red Bull informó que no tiene prisa por revelar a los pilotos que correrán los monoplazas del equipo para la temporada 2025.  Red Bull no tiene prisa por anunciar su alineación para 2025, dijo el viernes el jefe del equipo Christian Horner antes del Gran Premio de China, tras los informes de que los campeones están en conversaciones con Carlos Sainz, de Ferrari. Mientras que el tricampeón del mundo Max Verstappen tiene un contrato con Red Bull hasta finales de 2028, el piloto mexicano Sergio Pérez sólo tiene un vínculo con el equipo hasta finales de este año. Pérez dijo el jueves que esperaba poder anunciar sus planes para 2025 en las próximas semanas, lo que provocó preguntas en la conferencia de prensa de los directivos del viernes sobre si eso significaba que dejaría Red Bull. El asesor deportivo de la marca de bebidas energéticas, Helmut Marko, declaró el jueves al diario austriaco Kleine Zeitung que Red Bull había estado hablando con Sainz, pero que Audi le había hecho una oferta que la empresa no podía igualar. «Como equipo, no tenemos prisa. Estamos en una posición afortunada en la que a muchos pilotos, obviamente, les gustaría conducir para el equipo», dijo Horner en una rueda de prensa para los jefes de equipo antes del Gran Premio del domingo. «Estamos contentos con la dupla que tenemos, sólo queremos asegurarnos de que se mantiene el nivel de consistencia con la que (Pérez) empezó esta temporada», añadió. Pérez ha tenido problemas para obtener el mismo rendimiento del coche de Red Bull que su compañero de equipo, que ganó 19 de las 22 carreras de la temporada pasada. Actualmente es segundo en el campeonato, a 13 puntos de su compañero de equipo, pero sólo nueve por delante de Sainz, que perdió la oportunidad de puntuar en el Gran Premio de Arabia Saudita tras contraer apendicitis. Horner dijo el viernes que «es natural que haya un interés significativo (en torno a Sainz), y estoy seguro de que Audi sería tonta si no considerara a un piloto de su calidad». (c) Copyright Thomson Reuters 2024. Click For Restrictions – https://agency.reuters.com/en/copyright.html

Para calentar motores rumbo al Gran Premio de China, este fin de semana se correrá el primer Sprint del año, un formato de carrera más corto que los GP convencionales. Por Omar Rodríguez / 19-04-24 Uno de los cambios más interesantes en los últimos años son las carreras de Sprint en la Fórmula 1 (F1). Estas carreras se implementaron a partir de la temporada 2021 y no son más que una competencia de F1 más corta, pues únicamente es de 100 kilómetros y dura aproximadamente 30 minutos, además, no hay paradas en boxes. Para esta ocasión, el primer Sprint es el de China, pues con el buen recibimiento por parte del público, se implementaron más carreras de este tipo en los Grandes Premios (GP), para el primer año solo hubo tres Sprint, ahora se corren seis en toda la temporada. Al igual que en los GP normales, los Sprint constan de tres pruebas, Q1, Q2 y Q3, pero mucho más cortas que en una carrera normal. En esta ocasión, el piloto de McLaren, Lando Norris, obtuvo la pole position en el Sprint de China, mientras que el mexicano “Checo” Pérez se ubicó en la sexta posición, esto tras competir en una pista donde la lluvia fue protagonista y en donde una mala vuelta que se atribuyó Pérez, bajó de la primera a la sexta posición. Enfrente de él se ubican Carlos Sainz, Max Verstappen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y el ya mencionado Norris.  Cabe destacar que esta “carrera exprés” también otorga puntos para la clasificación de pilotos, siendo los ocho primeros los premiados, donde el primer lugar obtiene ocho puntos y el octavo un solo punto.

Los seguidores chinos esperan que Zhou Guanyu, el primer piloto de Fórmula 1 del país, brille en su debut en casa para silenciar críticas sobre su desempeño y demostrar su valía. Por Thomson Reuters / 19-04-24 Los aficionados chinos de Zhou Guanyu esperan que el primer y único piloto de Fórmula Uno del país pueda apartarse de una mala racha de resultados y brillar en su debut en casa para responder a los críticos que ven su pasaporte como la razón predominante por la que llegó al deporte. Zhou, de Sauber, que corre en Shanghái esta semana en el primer Gran Premio de China desde 2019, no ha logrado puntuar en las cuatro primeras carreras de la temporada, pero los seguidores locales siguen siendo positivos. Tener un piloto chino es una bendición para la F1 y su propietario Liberty Media, que ven en el segundo país más grande del mundo un mercado clave. El presidente ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, ha dicho en el pasado que China podría albergar dos carreras. «Que Zhou sea un piloto chino es sin duda relevante para que su equipo lo haya elegido», dijo Li Qixiang, un aficionado a la F1 de Shanghái y profesor de química con entradas para la carrera del domingo. «Su rendimiento personal es bastante controvertido entre sus seguidores. Se reconoce su potencial, pero es difícil decir cuál es su posición real en comparación con los demás pilotos. Si su coche es bueno, puede que rinda mejor». El piloto chino ha clasificado último en las tres últimas carreras. «La capacidad de Zhou Guanyu para mejorar su clasificación ha llegado a un punto inminente. Tengo muchas ganas de ver a Zhou ponerse duro delante de sus seguidores en Shanghai», escribió un comentarista chino en la plataforma de redes sociales Xiaohongshu. El piloto de 24 años acaba contrato al final de la temporada, Sauber se convertirá en el equipo oficial de Audi en 2026 y no hay certeza sobre su futura alineación.

Australia, China y Japón serán los tres primeros circuitos para 2025 en la Fórmula 1, mientras que Bahréin y Arabia Saudita pasan a ser los GP cuatro y cinco. Por Omar Rodríguez / 13-04-24 Con apenas cuatro carreras disputadas en el torneo actual, la Fórmula 1 (F1) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dieron a conocer el calendario del máximo circuito automovilístico para el próximo año, donde sobresalen algunos cambios. La temporada de 24 carreras iniciará el 16 de marzo de 2025 con el Gran Premio (GP) de Australia, uno de los cambios significativos para el siguiente año, pues después de seis años, el GP de Bahréin no será la carrera inicial, sino la cuarta carrera. Así mismo, el GP de Arabia Saudita, antes segunda carrera, será el quinto destino de los pilotos, estos dos cambios se deben a que, en marzo, en Medio Oriente, es el Ramadán, la mayor celebración musulmana, por lo que la F1 y la FIA optaron por mandar estos dos GP al mes de abril. La segunda y tercera carrera serán en China y Japón, respectivamente. Para octubre, más en específico el fin de semana del 24 al 26, la F1 llegará a la Ciudad de México, con el GP de México. Esta carrera se ubica después de la prueba de Austin, Estados Unidos y antes del GP de Brasil. Por todas las demás carreras, el calendario no cambia mucho con respecto a las de este año, siendo el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, la carrera que cierra el torneo los días 5 al 7 de diciembre. 

Red Bull regresó a los reflectores en la Fórmula 1, esto después de conseguir el 1 y 2 en Japón. Con este resultado, Max Verstappen se aleja en el primer lugar de la clasificación, mientras que Pérez retomó el segundo sitio.   Por Omar Rodríguez / 07-04-24 El cuarto Gran Premio (GP) de la Fórmula 1 llegó a su fin en Japón, con una suspensión de casi media hora por bandera roja tras un accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon apenas en la primera vuelta. Ya en el resultado, regresó la presencia de Red Bull al podio, esto tras la victoria de Max Verstappen en el Circuito de Suzuka y el segundo lugar por parte de Sergio “Checo” Pérez.  La escudería de la bebida energética y sus pilotos reafirmaron su buen inicio después de que en el GP anterior de Australia no obtuvieron los resultados deseados. Dejando ese pequeño bache atrás, Red Bull se despega del segundo lugar, Ferrari, por 21 puntos, siendo primeros de la tabla de constructores con 141 unidades.  Ya en la clasificación de pilotos, Verstappen consiguió separarse del resto, después de que Sainz amenazara con alcanzarlo con su victoria en Melbourne, pues se ubica primero con 77 puntos. El piloto mexicano, retomó el segundo lugar de la clasificación al conseguir 18 puntos con su carrera en Japón, posicionándose así con un total de 64 unidades.  Con esta segunda posición, “Checo” se mostró contento y muy optimista con el futuro de esta temporada, pues mencionó que está recuperando la confianza y gracias a este fin de semana tan consistente, la racha en las próximas carreras luce muy alentadora.  El podio lo completó Carlos Sainz de Ferrari, quien en las últimas dos carreras ha dado mejores resultados que su compañero Charles Leclerc, quien es tercero de la clasificación mundial con 59 puntos, solo cuatro puntos arriba del ya mencionado Sainz.

En el circuito de Suzuka, sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, la lluvia intermitente complicó la segunda práctica libre, llevando a Sergio ‘Checo’ Pérez y al equipo Red Bull a tomar una decisión cautelosa: no salir a la pista. Esta determinación se debió a las condiciones climáticas adversas que afectaron el trazado japonés. Por Sergio Spinoza / 05-04-24 La incertidumbre sobre la estabilidad del clima llevó a varios equipos a optar por no exponer sus autos y pilotos a las condiciones irregulares de la pista. Tanto Pérez como su compañero de equipo, Max Verstappen, decidieron no arriesgarse y preservar sus monoplazas en este escenario desafiante. A pesar de las dificultades climáticas, el piloto australiano Oscar Piastri, de McLaren, logró destacar al marcar el mejor tiempo en el segundo entrenamiento libre. En apenas siete vueltas, cubrió los 5,807 metros de Suzuka en 1:34.725 milésimas, superando a figuras como Lewis Hamilton de Mercedes y Charles Leclerc de Ferrari. La actividad en el Gran Premio de Japón continuará con la tercera práctica libre y la clasificación programada para el viernes. Esto brindará a Pérez y a los demás pilotos la oportunidad de ajustar los detalles finales en la preparación de sus monoplazas antes de la sesión de calificación. Max Verstappen, tras su ausencia en Arabia Saudita, regresó con determinación y dominó la primera práctica marcando el tiempo más rápido. El piloto neerlandés demostró su velocidad al terminar con un tiempo de 1:30:056 en 18 vueltas. Por su parte, Sergio Pérez se mantuvo cerca de su compañero al marcar el segundo mejor tiempo, quedando a solo 0.181 segundos de distancia. La estrategia conservadora de Red Bull en la segunda práctica refleja su enfoque prudente en condiciones climáticas desafiantes, priorizando la seguridad y la preservación de sus activos para las sesiones más importantes del fin de semana de carrera.

“Checo” y Verstappen buscan dejar atrás los malos resultados del GP de Australia y Japón será sitio idóneo para volver a los lugares del podio y mantenerse en lo más alto de la clasificación de pilotos. Por Omar Rodríguez / 03-04-24 Las acciones de la máxima categoría del deporte motor, la Fórmula 1 (F1) regresan el día de hoy con las primeras prácticas en el Circuito de Suzuka y hasta el sábado de esta semana con las acciones del Gran Premio (GP) de Japón. Esta carrera es la cuarta del año en el calendario de la F1 y tanto pilotos como escuderías están listos para el reto. Sin duda unos de los protagonistas serán los dos pilotos de Red Bull, Sergio “Checo” Pérez y Max Verstappen, quienes no dieron los resultado esperados en la última carrera, el GP de Australia pues el actual campeón del mundo tuvo que abandonar la competencia muy temprano, esto por un problema mecánico de su monoplaza, mientras que el piloto mexicano se quedó a dos puestos de estar en el podio, terminando en quinto lugar. En vísperas del GP en la tierra del sol naciente, “Checo” declaró que “desea estar de nuevo en el podio” y que está ansioso de que llegue el momento de rodar esta semana. Así mismo, su compañero de equipo, declaró que “la última carrera en Melbourne fue desafortunada”. Con la mira en Suzuka, el neerlandés quiere recuperarse de ese abandono y volver a lo más alto de la F1. Por otra parte, Carlos Sainz, ganador del GP de Australia y piloto de Ferrari, aseguró que hay que pasar de página rápidamente, pues cree que el circuito de Japón va a ser más complicado para Ferrari en comparación con Red Bull, pues el año pasado así fue en la pista. Con esto, el GP de Japón se llevará a cabo el día sábado 6 de abril, a las 11 p.m. (tiempo del centro de México), mientras que las primeras prácticas se estarán llevando a cabo el día de hoy, 4 de abril, a las 8:30 p.m. (tiempo del centro de México).

La industria del motor está experimentando un cambio radical con la noticia de la adquisición de Dorna Sports, la empresa detrás del campeonato de MotoGP, por parte de Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1. Por Sergio Spinoza / 03-04-24 Con esta compra, el grupo estadounidense se consolida como un gigante en el mundo de los deportes de motor, abarcando ahora dos de las competiciones más importantes a nivel mundial. La transacción, valorada en unos 4,528 millones de dólares, convierte a Liberty Media en el principal protagonista de los deportes del motor, tras la compra de Dorna Sports, empresa matriz de MotoGP. La adquisición incluye el 86% de las acciones de Dorna Sports, mientras que los actuales dirigentes de la empresa conservarán el control del resto. El presidente-director general de Liberty Media, Greg Maffei, expresó su entusiasmo por la expansión de la cartera del grupo en el sector deportivo y de entretenimiento. Destacó el compromiso de Liberty Media con el crecimiento de MotoGP, enfocado en los aficionados, los equipos y los patrocinadores comerciales. Una de las noticias más relevantes es que Carmelo Ezpeleta, director general de Dorna Sports, continuará liderando el campeonato de MotoGP bajo la nueva propiedad de Liberty Media. Esto garantiza una continuidad en la gestión y la dirección de la competición, brindando estabilidad y experiencia en un momento crucial de cambio. La operación, que representa un hito significativo en la evolución de MotoGP, ha generado gran expectación y entusiasmo tanto en el ‘paddock’ como entre los aficionados de los deportes del motor. Liberty Media se presenta como un socio ideal para impulsar el crecimiento y la expansión de MotoGP a nivel mundial. La compra de Dorna Sports por parte de Liberty Media marca una nueva etapa en la historia del campeonato de MotoGP, que ha experimentado un crecimiento considerable desde su creación en 1949. Con 21 carreras en 17 países programadas para la temporada 2024, MotoGP se consolida como una de las competiciones más emocionantes y seguidas en el mundo del deporte. La operación está sujeta a la aprobación de las autoridades antimonopolio y se espera que se cierre antes del final de 2024, dando inicio a una nueva era en el mundo del motociclismo bajo el liderazgo de Liberty Media.

¡El reloj está en marcha! Pato O’Ward, el destacado piloto mexicano, ha trazado un ambicioso plan para su futuro en las pistas de la Fórmula 1. Por Sergio Spinoza / 29-03-24 Con una carrera exitosa en la Indycar y como reserva en el equipo McLaren de F1, O’Ward se enfrenta al desafío de alcanzar su sueño máximo en un lapso de tiempo definido. O’Ward, quien cumplirá 25 años el próximo 6 de mayo, ha establecido un plazo para sí mismo: quiere estar compitiendo como piloto titular en la F1 cuando tenga 27 o 28 años como máximo. Consciente de la competitividad del deporte y la constante llegada de nuevos talentos, O’Ward reconoce la importancia de aprovechar el momento adecuado para hacer su entrada en el Gran Circo. En una entrevista para el programa ‘Ahora o Nunca’, O’Ward compartió sus expectativas con sinceridad. Explicó que, a pesar de su determinación y habilidades demostradas, sabe que el tiempo y la energía invertidos deben traducirse en oportunidades concretas en la F1. Con el equipo McLaren ya alineando a pilotos como Lando Norris y Oscar Piastri, O’Ward entiende la complejidad de la situación, pero no pierde de vista su objetivo final.   El piloto mexicano reconoce que el mercado de pilotos puede cambiar en los próximos años, y está dispuesto a aprovechar cualquier oportunidad que se presente. Sin embargo, también es consciente de la necesidad de que el equipo confíe en él y le brinde la oportunidad que tanto anhela.   Con la determinación y el talento que lo caracterizan, Pato O’Ward se encuentra en una carrera contra el tiempo para cumplir su sueño de competir en la Fórmula 1. Con el apoyo de sus seguidores y su incansable dedicación, O’Ward está decidido a alcanzar nuevas alturas en el mundo del automovilismo internacional.

El expiloto de la Fórmula 1, Ralf Schumacher, mencionó que Christian Horner buscaría traer a Fernando Alonso a Red Bull para la siguiente temporada y así tener a otro piloto fuerte.   Por Omar Rodríguez / 28-03-24 Sin duda el inicio del año automovilístico se ha visto envuelto de grandes noticias, rumores y polémicas en torno al movimiento de pilotos para la próxima temporada. En esta ocasión, medios alemanes vinculan al piloto español Fernando Alonso con la escudería Red Bull. Esta especulación está a cargo del expiloto alemán y ahora comentarista del deporte motor, Ralf Schumacher, quien dijo para la cadena Sky Sports Alemania que Horner, jefe de mecánicos de Red Bull, “es un gran fan” de Alonso y que “hay grandes intenciones de meter a Fernando Alonso en el cockpit el año que viene para tener otro piloto fuerte si Max Verstappen deja al equipo”. Si bien Schumacher mencionó que Alonso es el plan de emergencia por si Verstappen deja a la escudería de la bebida energética por Mercedes, esto gracias a los problemas internos entre el padre de Verstappen y Horner, un web Insider de Fórmula 1 (F1) asegura que el español sería el reemplazo del mexicano “Checo” Pérez. Ante esto, el periodista especializado en F1, Peter Windsor, aseguró que “Checo” ya habría renovado su contrato con la escudería austriaca por un año más. Así, la incertidumbre de qué pilotos conformarán las escuderías para la próxima temporada en el máximo circuito automotor solo se resolverán a finales de este año e inicios del siguiente, donde de momento el único movimiento confirmado es el de Lewis Hamilton quien correrá para Ferrari el próximo año.

Daniel Ricciardo será apartado de los Racing Bulls para la Práctica 1 del Gran Premio de Japón que se disputará este fin de semana. ¿Quién ocupará su lugar en el equipo? Helmut Marko confirmó la ausencia del piloto australiano para el primer entrenamiento en Suzuka, dejando lugar a especulaciones sobre quién será su sustituto. Por Sergio Spinoza / 27-03-24 Tal y como lo había adelantado Marko en su columna para Speedweek, hoy RB confirmó la noticia, quienes tendrán una alineación nipona para el primer entrenamiento libre en Suzuka. «El viernes utilizaremos a nuestro joven piloto, Ayumu Iwasa, en los entrenamientos. Así Yuki Tsunoda y Ayumu Iwasa se subirán al auto para darles un festín a los aficionados japoneses», escribió. Sin embargo, el asesor de la escudería de bebidas energéticas negó que sea una llamada de atención para Ricciardo, quien no ha logrado sumar puntos después de tres carreras, explicando que era un escenario planeado desde hace tiempo para cumplir con el requisito de subir a un piloto novato en la temporada de Fórmula 1. ¿Quién es Ayumu Iwasa? Nacido el 22 de septiembre de 2001, el oriundo de Osaka recibirá su primera oportunidad oficial en un Fórmula 1, y lo hará con los Racing Bulls en casa. Egresado de la academia de Red Bull, Iwasa ya condujo en la Fórmula 2 en 2022 y 2023, y competirá en la Super Fórmula japonesa este año. Este cambio también marca un hito en la Fórmula 1, ya que será la primera vez desde 2009 que habrá dos pilotos japoneses en acción en una pista de F1 al mismo tiempo, y la última vez que dos japoneses compartieron equipo fue en 2006 en Super Aguri.

A pesar de rumores sobre su futuro en Red Bull, ‘Checo’ Pérez habría extendido su contrato hasta 2025. Peter Windsor confirmó la renovación, pero también mencionó a Carlos Sainz como posible compañero de Max Verstappen. Por Pablo Martínez / 27-03-24 A pesar de no ser oficial, según varios reportes, se ha informado que el piloto mexicano ‘Checo’ Pérez, quien termina contrato al finalizar la temporada 2024 de la Fórmula 1, habría extendido su relación con la escudería Red Bull Racing hasta el final de la temporada 2025. A pesar del sin fin de rumores que ha rodeado al piloto mexicano, acerca de su no continuidad con Red Bull, aunado a que la escudería estaría pensando en reemplazarlo por el piloto español Fernando Alonso, parece ser que ‘Checo’ aún tiene su lugar asegurado, al menos hasta el siguiente año. La información acerca de la renovación de Pérez viene gracias Peter Windsor, reconocido analista de F1, quien mencionó: «He oído de varias fuentes bastante fiables en el paddock que Sergio ya ha ampliado su contrato para la próxima temporada». A pesar de esto, no hay nada cien por ciento confirmado, ya que además, el mismo Windsor también declaró que Carlos Sainz, quien saldrá de Ferrari para 2025, podría ser compañero de Max Verstappen en Red Bull. «Se puede decir que Sainz y Max Verstappen no son una mala combinación para Red Bull e incluso Max estaría de acuerdo en ver a Carlos en el otro coche». Por ahora, parece ser que el futuro de ‘Checo’ Pérez está en el aire, sin embargo, una buena actuación durante la temporada podría darle los créditos suficientes para, al menos, mantenerse un año más en Red Bull, y todo parece indicar que esa buena actuación es muy probable ya que, actualmente, el mexicano se encuentra en la tercera posición del campeonato y aspira a repetir el subcampeonato al igual

La FIA sancionó a Fernando Alonso con 20 segundos de castigo por supuestamente bajar la velocidad de forma imprudente antes de la zona de DRS por lo que bajó del sexto al octavo lugar. Por Omar Rodríguez / 25-03-24 Una polémica más surgió en torno al Gran Premio (GP) de Australia, esto ocurrió en la última vuelta del gran premio del circuito de Melbourne donde el piloto de Mercedes Benz, George Russell, sufrió un percance al perseguir muy de cerca al monoplaza de Alonso, por lo que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) inició una investigación contra el asturiano para posteriormente sancionarlo. Sin duda esto causó controversia, ya que en las múltiples cámaras del GP solo se observa el percance de Russell sin aparente culpabilidad del piloto de Aston Matin. Pero, de acuerdo con los comisarios de la carrera, el piloto español redujo considerablemente su velocidad antes de las zonas de DRS, por lo que lo consideraron como una maniobra peligrosa. Si bien el accidente de George fue aparatoso, dejando una escena de suspenso tras quedar en medio de la pista semi volcado, pidiendo la bandera roja, en la cámara de monoplaza de Mercedes no se ve alguna acción imprudente de Alonso. Tras esta resolución, la FIA castigó a Fernando con 20 segundos de castigo, por lo que se desplazó hasta la octava posición de la carrera, primeramente, había cruzado la meta en sexto lugar. Ante esto, Aston Martin mencionó que respetarán la decisión de los comisionados y no dejarán que está manche la buena carrera que tuvieron. Por su parte, Fernando Alonso solo mencionó que las vueltas rápidas, acortar distancia, defender la posición y frenar en las curvas es parte del automovilismo.  

En la tercera fecha de la temporada de Fórmula 1, el piloto mexicano de Red Bull terminó en la quinta posición del Gran Premio de Australia que se llevó Sainz para Ferrari.  Por Carlos Martinez / 24-03-24 Checo Pérez inició la carrera desde la sexta posición debido a una penalización de tres puestos. Y después en el arranque perdió otro lugar contra George Russell de Mercedes. Lo que se convirtió en una carrera complicada desde atrás y con un Red Bull RB20 que se acabó los neumáticos. Pirelli llevó al Albert Park, circuito en semiurbano de Melbourne, el compuesto C5, su caucho más blando en la gama y parece que no funcionó con el Red Bull de ‘Checo’ Pérez, ya que el tapatío, que sabe gestionar bien las llantas y ser impecable con el ritmo de carrera, sufrió mucho para mantener la vida útil del neumático y por lo tanto su ritmo se desplomó en cada stint.  “Nada funcionó hoy. Simplemente morimos en cada stint”, se quejó ‘Checo’ Pérez cuando terminó la carrera. “Sí, no fue nuestra mejor carrera. Perdona por eso. Muchas lecciones sacamos hoy”, le contestó Christian Horner, director del equipo Red Bull. Las malas noticias para Red Bull no se acabaron ahí, ya que perdieron a Max Verstappen apenas en la vuelta cinco de la carrera debido a que quemó el freno trasero derecho. También fue el fin de una racha de nueve victorias para el neerlandés campeón del mundo, que empezó en Japón el año pasado, y que es el siguiente circuito del calendario.  Debido a estos problemas con las llantas, ‘Checo’ Pérez nunca pudo componerse ni acercarse a los McLaren y Ferrari que se quedaron con las cuatro primeras posiciones. Carlos Sainz consiguió la victoria, secundado por Charles Leclerc, algo que no conseguían desde el GP de Bahréin en 2022, cuando el monegasco quedó por delante del español.  La revancha llegará pronto para Red Bull y ‘Checo’ el 7 de abril en Suzuka, es una pista en la cual deberían competir mejor ya que es más rápida que Albert Park, con curvas de mediana y alta velocidad que deberían darles ventaja. 

Después de medio año, el himno nacional de Países Bajos no se escuchó en la ceremonia de premiación de un GP en la Fórmula 1, esto tras la victoria del español Carlos Sainz en Australia Por Omar Rodríguez / 24-03-24 El Gran Premio (GP) de Australia dio como resultado un nuevo ganador después de nueve victorias consecutivas del piloto neerlandés Max Verstappen, esto tras la victoria del español Carlos Sainz, de la escudería Ferrari, donde el podio fue completado por su coequipero Charles Leclerc y Lando Norris de McLaren. En un GP para el olvido de Red Bull y sus dos pilotos, Ferrari supo aprovechar la oportunidad, pues tan solo en la vuelta cinco, Verstappen tuvo problemas con la potencia y frenos de su monoplaza, la llanta trasera derecha empezó a sacar humo, por lo que Max tuvo que abandonar la carrera, algo que no sucedía desde 2022. Por otra parte, el mexicano Checo Pérez nunca pudo competir por los primeros lugares del GP, después de salir sexto por una penalización, el tapatío se mantuvo por debajo de los cinco primeros lugares, terminando la carrera en quinto. Pero los inconvenientes de Red Bull no opacaron la gran carrera de Sainz, quien se colocó en la punta desde la vuelta dos, superando a Verstappen que aún seguía en la pista y manteniendo el primer lugar durante toda la carrera. Además de esto, Sainz sabe cómo quitarle el podio a Verstappen, pues antes del GP de Australia 2024, la última carrera en donde no ganó el piloto de Red Bull fue en septiembre de 2023, en el GP de Singapur, en esa ocasión, Carlos también terminó primero. Otro gran mérito para el español es que apenas hace dos semanas quedó fuera del GP de Arabia Saudita por una apendicitis, y ahora levantó el trofeo del circuito de Melbourne, por lo que Sainz bromeo sobre esto, ya que recomendó a todos los pilotos que se quiten el apéndice.     Con este triunfo, Carlos Sainz se coloca cuarto en la tabla de pilotos, seis puntos por debajo de Checo que tiene 46 puntos, mientras que Leclerc sube a la segunda posición y se queda a cuatro puntos del líder, Max Verstappen con 51.     

Después de que Alex Albon tuviera un accidente que dejó su auto de F1 inservible, Williams optó por dejarle el monoplaza de su compañero, Logan Sargeant, por lo que este se perderá lo que resta del GP de Australia.   Por Omar Rodríguez / 23-03-24 Estamos a unas horas de poder disfrutar la tercera carrera de la temporada 2024 de Fórmula 1 (F1), el Gran Premio (GP) de Australia. Pero, de cara a esta carrera, a la escudería Williams se le presentó un problema delicado, el cual resolvieron generando polémica en más de un aficionado del deporte motor, pues castigaron a su piloto Logan Sargeant por un error que cometió su coequipero Alex Albon.   Todo esto se suscitó tras un choque por parte de Albon en la práctica libre 1 del GP de Australia. El piloto tailandés no logró tomar una curva de buena manera, por lo que terminó estrellándose de lleno en el muro de protección, afortunadamente, el daño solo fue material, pero uno muy severo, pues su monoplaza quedó inservible.  Ante este problema, Williams analizó la situación y optó por cederle el automóvil de su compañero de equipo, pues, de acuerdo con Williams, Albon tiene más oportunidad de ganar puntos para la escudería. Por lo que el estadounidense, Logan Sargeant quedó fuera de este fin de semana de F1.  “Por mucho que me duela ver a un piloto que por causas ajenas a su voluntad no correrá el domingo, tengo que dar prioridad al equipo por encima de todo” mencionó James Wovels, jefe de mecánicos de la escudería británica.  Así mismo, Sargeant declaró que es el momento más difícil de su carrera, pues al norteamericano le tocó pagar por los platos rotos este fin de semana y los fans de Estados Unidos no podrán apoyarlo en la pista.   

Como parte de la tercera fecha de Fórmula 1 del calendario, ‘Checo Pérez’ terminó sexto en la primera práctica libre del GP de Australia donde lideró el piloto británico de McLaren, Lando Norris. Por Carlos Martínez / 22-03-24 El tapatío terminó con un tiempo de 1.18.642, a 78 milésimas de Norris, quien puso a McLaren en la primera posición del clasificador con marca de 1.18.564. ‘Checo’ consiguió su mejor tiempo con la llanta blanda, el compuesto C5 de la gama de Pirelli, el cual es el más suave de sus productos y que se probó muy poco en pretemporada. El piloto mexicano de Red Bull hizo 23 vueltas al circuito semiurbano Albert Park, ubicado en la ciudad de Melbourne que recibe a la máxima categoría del automovilismo desde 1995. or su parte, Max Verstappen, compañero de equipo de ‘Checo’ y líder del campeonato, quedó en la segunda plaza a 18 milésimas del líder. Finalmente, el piloto británico de Mercedes, George Russell, hizo lo propio y detuvo el cronómetro 33 milésimas por detrás de Norris quedándose así con el tercer puesto, carrera que fue interrumpida diez minutos aproximadamente por una bandera roja hacia el final debido a un accidente del piloto anglotailandés Alexander Albon de Williams, quien pisó el bordillo y chocó contra el muro en la curva octava. Los segundos entrenamientos libres en el Albert Park, una pista de 5,278 metros con 14 curvas, cinco de ellas a la izquierda, se llevarán a cabo el sábado antes de la carrera que se disputará el domingo.

La tensión en Red Bull Racing ha alcanzado un punto crítico, y Jos Verstappen, padre del tricampeón Max Verstappen, ha tomado la palabra para abogar por la paz y la serenidad dentro del equipo. Por Sergio Spinoza / 17-03-24 A medida que los problemas internos persisten, incluyendo la controversia en torno a Christian Horner y rumores sobre la salida de pilotos clave, Verstappen padre insta a que se restaure la tranquilidad en la escudería. Jos Verstappen ha cambiado su enfoque en medio del conflicto que rodea a Christian Horner, optando por un llamado a la calma en lugar de una confrontación abierta. La reciente controversia surgida en torno a Horner ha llevado a Verstappen a pedir un cese de hostilidades y un retorno a la paz dentro del equipo. A pesar de haber instigado previamente la controversia al solicitar la salida de Horner, Verstappen ahora busca apagar el fuego que él mismo contribuyó a encender. Reconociendo la existencia de una lucha de poder dentro de Red Bull, Verstappen enfatiza la importancia de restaurar la tranquilidad para permitir que el equipo se enfoque en su desempeño en pista. El ex piloto de Fórmula 1 enfatiza la necesidad de que su hijo, Max Verstappen, continúe su éxito en las carreras a pesar de los problemas internos. Destacando la solidez del equipo y la calidad del coche, Verstappen señala que las interrogantes sobre la polémica no son bien recibidas por Max, quien prefiere mantener su enfoque en la competición. Con el Gran Premio de Australia en el horizonte, Jos Verstappen espera que Red Bull pueda resolver sus conflictos internos rápidamente. Reconociendo el impacto negativo que estos problemas tienen en su hijo, Verstappen espera que las preguntas sobre la polémica disminuyan, permitiendo que Max se concentre en su desempeño en la pista sin distracciones.  

En un movimiento estratégico que podría sacudir el mundo de la Fórmula 1, Mercedes se prepara para atraer al prodigioso piloto Max Verstappen, ante los rumores de una posible salida de Red Bull. Toto Wolff, jefe de equipo de la escudería de las flechas de plata, revela sus planes para hacer que el coche de Mercedes sea una opción tentadora para el neerlandés. Por Sergio Spinoza / 13-03-24 La posibilidad de contar con Max Verstappen en sus filas ha encendido las luces de alerta en Mercedes. Toto Wolff, en declaraciones recientes, ha reconocido abiertamente el interés de la escudería alemana por el tricampeón del mundo. «A todos los equipos les gustaría fichar a Max, porque es el piloto más fuerte», admitió Wolff, enfatizando la necesidad de hacer que el coche de Mercedes sea lo suficientemente competitivo como para atraer al talento indiscutible del joven neerlandés. La incertidumbre en Red Bull, provocada por la investigación sobre el comportamiento de Christian Horner y los constantes rumores sobre la posible salida de Verstappen, ha generado un escenario propicio para Mercedes. Wolff incluso no descarta la posibilidad de reclutar al ingeniero estrella de Red Bull, Adrian Newey, para fortalecer su equipo técnico. El cambio de reglamentación previsto para 2026, especialmente en lo que respecta a los motores, abre nuevas oportunidades para Mercedes, según Wolff. Sin embargo, el jefe de equipo no quiso adelantarse a nombrar un reemplazo para Lewis Hamilton, quien partirá hacia Ferrari en 2025. Aunque mencionó a Kimi Antonelli como uno de los jóvenes destacados, Wolff destacó que la decisión aún está en el aire. Con la Fórmula 1 en constante evolución y la competencia más reñida que nunca, la posibilidad de que Verstappen se una a Mercedes añade un nuevo elemento de emoción al panorama deportivo.  ¿Será este el comienzo de una nueva era para el equipo de las flechas de plata? La respuesta podría estar más cerca de lo que pensamos.

La carrera de la F1 Academy sin duda nos dejó un momento que entrará a la historia de las competencias de Fórmula 1, ya que la piloto Doriane Pin cruzó dos veces la línea de llegada al no percatarse de que ya había ganado la carrera, por lo que fue penalizada. Por Omar Rodríguez / 12-03-24 Este fin de semana se vivió uno de los momentos más atípicos y surreales en el deporte motor. Ya que en la F1 Academy, categoría de mujeres en la Fórmula 1, la competidora de la escudería Prema Racing y piloto de Mercedes AMG Petronas, Doriane Pin, cruzó dos veces la línea de meta, esto tras no darse cuenta de la bandera a cuadros y seguir conduciendo a máxima potencia cuando la carrera ya había terminado. Ante este descuido, y después de que Pin recorriera un par de kilómetros en el circuito de Jeddah, su equipo la contactó vía radio y la cuestionaron: “Doriane, ¿qué estás haciendo? Es la bandera a cuadros” se escucha en la transmisión de la carrera, ante esto, la piloto simplemente contestó: “No me lo habías dicho”. Tras esto, Pin tuvo que dar una vuelta más para poder pasar de nuevo por la meta, por esta acción, se vio la bandera roja en la vista para avisarle a la piloto, posteriormente los comisarios del torneo abrieron una investigación contra la francesa, penalizando a la corredora con 20 segundos de castigo, por lo que Doriane pasó a quedar en noveno lugar por esto. De esta forma, la piloto Abbi Pulling terminó ganando la carrera del sábado, en un fin de semana en el que Doriane Pin dominó en todas las competencias de Arabia Saudita. Pero por esta falta de atención y comunicación entre la piloto y su equipo, Pin se encuentra en tercer lugar con 32 puntos, por debajo de Maya Weug con 33 y de la ganadora producto de la sanción, Abbi Pulling con 44 puntos. La siguiente carrera de la F1 Academy está calendarizada para el Gran Premio de Miami, los días del 2 al 4 de mayo, donde se espera que Doriane siga con su buen nivel y ahora más concentrada que nunca.