Formula 1

Con apenas 9 unidades de diferencia, Oscar Piastri lidera el campeonato sobre Lando Norris. La F1 entró a sus vacaciones de verano con esta apretada tabla, donde los pilotos de McLaren buscan el campeonato. Las vacaciones de verano en la Fórmula 1 (F1) ya comenzaron, durante casi todo el mes de agosto, la máxima categoría del automovilismo se tomará un descanso. Con esto, el campeonato también se pone en pausa, con Oscar Piastri liderando la competencia, pero acechando muy de cerca a Piastri, está su compañero, Lando Norris, quien, con su triunfo en el Gran Premio (GP) Hungría, recortó distancia. La pelea de los dos McLaren está al rojo vivió y es por eso que repasaremos las tablas de la competencia. Piastri de líder, pero con Norris pisándole los talones Comenzando con el Mundial de Pilotos, Oscar Piastri se encuentra liderando la competencia, gracias a sus 284 puntos conseguidos, pero en australiano no podrá bajar más el ritmo, pues a 9 puntos de él, con 275 puntos, está Lando Norris, quien viene de ganar la última carrera tras superar a Piastri y quiere que se mantenga así. Completando el top 10, lejos de los autos papaya y con muy pocas aspiraciones de repetir su campeonato, está Max Verstappen, sumando 187 unidades, George Russell que se encuentra a 15 puntos del tetracampeón. En quinto y sexto lugar están los Ferrari, con Charles Leclerc con 151 y Lewis Hamilton con 109 puntos. Kimi Antonelli tiene 64, Alex Albon 54, Nico Hülkenberg 37 y Esteban Ocon con 27 puntos. Aplastante ventaja de McLaren en la Tabla de Constructores Pasando con la Tabla Constructores, aquí McLaren marcha muy cómodamente en el primer lugar, la gran temporada de sus dos pilotos queda reflejado con sus 559 puntos, siendo su rival más cercano, Ferrari, quienes apenas tienen 260 puntos. El tercer lugar de constructores lo tiene Mercedes, con 236 puntos, y ya más atrás, está Red Bull, con 196 puntos. En el quinto puesto está Williams con 70 puntos, Aston Martin escalo dos lugares tras Hungría y los puestos dentro del top 10 que Fernando Alonso y Lance Stroll consiguieron, llegando a 52 unidades, rebasando a Sauber que tiene 51 y Racing Bulls con 45 puntos. Los dos últimos lugares son para Haas, con 34 puntos, y Alpine, que apenas suma 20 unidades.    Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris se llevó la carrera en Hungría, esto tras rebasar a Leclerc y Piastri. Tras una batalla con su compañero, Norris defendió y ganó su quinta carrera.  Lando Norris no baja los brazos en la pelea por el Campeonato Mundial de Pilotos, el cual está disputando cara a cara con su compañero, Oscar Piastri. En esta ocasión, Norris consiguió su quinta victoria de la temporada actual en el Gran Premio (GP) de Hungría para recortar un poco de distancia de Piastri, quien terminó detrás del monoplaza #4 para cerrar un fin de semana más dominado por McLaren.  Con una gran defensa sobre Piastri, Norris ganó en Hungría  Para las primeras vueltas del GP en Budapest, el panorama lucía completamente diferente al resultado final, pues el poleman, Charles Leclerc, se mantuvo en la primera posición, batallando con Oscar Piastri hasta la primera pasada a boxes, por la vuelta 20.  Pero lo que no esperaban estos dos pilotos es que, tras hacer una segunda parada a boxes, Lando Norris apareció para tomar el liderato, pues él solo realizó una parada a boxes. El británico tomó la punta que posteriormente defendió con uñas y dientes de Piastri, quien eventualmente superó a Leclerc.  La batalla entre los dos McLaren fue apasionante, con Oscar intentando en varias ocasiones rebasar a Lando, pero, conforme pasaban las vueltas, la gran defensa de Norris terminó en un triunfo para él, con 0.698 segundos de ventaja sobre su compañero. Con esto, se concretó un fin de semana más con los McLaren teniendo el 1-2 del GP, donde además, la escudería llegó a las 200 victorias en la Fórmula 1.  El resto de posiciones en Hungría  Mientras tanto, George Russell se terminó colando en el último lugar del podio, tras lograr rebasar a Leclerc, quien tuvo una carrera para el olvido, pues la ilusión que le dio la pole position se desvaneció en el trascurso de la carrera. Charles terminó furioso con su equipo, en cuarto lugar y con una penalización de cinco segundos por conducción errática en su batalla contra Russell.  Siguiendo con los lugares del top 10, Fernando Alonso consiguió un gran quito puesto, Gabriel Bortoleto fue sexto, Lance Stroll cerró un gran fin de semana para los Aston Martin, terminando séptimo, el octavo lugar fue para Liam Lawson, quien terminó por delante de Max Verstappen, quien enfrenta una investigación por un percance con Lewis Hamilton, y cerrando los 10 primeros puestos, se encontró Kimi Antonelli.  La undécima posición fue para Isack Hadjar, detrás de él estuvo Hamilton, quien también tuvo un fin de semana complicado. La posición 13° fue para Nico Hülkenberg, el 14° fue Carlos Sainz y el puesto 15° estuvo ocupado por Alex Albon.  Ya en el fondo de la tabla, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto y Pierre Gasly terminaron del lugar 16° al 19° en ese orden, cerrando los puestos de llegada, pues Ollie Bearman no terminó esta carrera. Imagen portada: X (@F1)

Las acciones del GP de Hungría comenzaron con las dos primeras sesiones de prácticas en Budapest, donde Lando Norris superó en las dos ocasiones a su compañero Oscar Piastri. Todo apunta a que tendremos un fin de semana más en donde la batalla por el Gran Premio (GP) de Hungría será entre los McLaren, pues en el primer día de actividades, los autos papaya fueron los más veloces en Budapest, siendo Lando Norris el más destacado, logrando rebasar a Oscar Piastri en las dos sesiones de práctica de este viernes. Norris apunta a la victoria Para la primera sesión de práctica, Lando Norris, con 26 vueltas, consiguió marcar un tiempo de 1:16.052, dejando a Oscar Piastri a 0.019 segundos con 29 vueltas dadas por el australiano, teniendo una FP1 muy apretada y peleada entre los dos McLaren. Dentro de esta primera sesión destacó también el tercer lugar de Charles Leclerc y la cuarta posición de Isack Hadjar. Por otra parte, Fernando Alonso y Nico Hülkenberg no fueron parte de esta sesión, por lo que hubo caras nuevas en la pista, Felipe Drugovich se subió al Aston Martin, quedando 16, y Paul Aron tomó el volante del Sauber, quedando en última posición. Ya más tarde, en la segunda práctica, nuevamente Norris superó a Piastri, pero ahora con un margen más amplio entre cada tiempo; el británico logró su mejor vuelta un tiempo de 1:15.624, mientras que Piastri fue 0.291 segundos más lento que su compañero. En esta FP2 Leclerc repitió su tercer lugar, por lo que eso da ilusiones a Ferrari para poder tener a su piloto un fin de semana más en el podio. Además de esto, destacaron los Aston Martin, ya con Alonso en su monoplaza, consiguiendo el quinto sitio, atrás de Lance Stroll que fue cuarto.    Imagen portada: X (@F1)

Antes de que la F1 se tome un descanso, el GP de Hungría se correrá este fin de semana, es por ello que aquí repasamos los horarios de esta carrera. El parón de verano en la Fórmula 1 (F1) está a la vuelta de la esquina, durante casi un mes, los equipos y pilotos de la máxima categoría del automovilismo se irán de vacaciones, pero antes, tendrán que afrontar el Gran Premio (GP) de Hungría, el cual se correrá este fin de semana, y es por ello que aquí te decimos los horarios y dónde ver  en México para no perderte ningún detalle. Fechas y horarios del GP de Hungría Con cada fecha que pasa, la pelea entre Oscar Piastri, actual líder de la competencia, y Lando Norris, segundo de la clasificación, se intensifica, y este viernes 1 de agosto continuará esta carrera entre compañeros por el campeonato con las primeras dos sesiones libres. Siendo la FP1 a las 05:30 horas, tiempo del centro de México. Ya más tarde, a las 09:00 horas, se llevará a cabo la FP2 que da por terminada las acciones de este primer día. Pasando al sábado 2 de agosto, este día comenzará con la tercera sesión de las prácticas libres, siendo a las 04:30 horas en el centro de México el momento en que comenzarán las emociones del día dos. Para las 08:00 horas comenzará la clasificación para conocer la parrilla de salida del siguiente día. Finalmente, el domingo 3 de agosto se llevará a cabo lo que todos esperaba, el GP de Hungría, el cual verá la los semáforos apagarse a las 07:00 horas en México, para así disfrutar de la última carrera antes del parón de verano, donde todo casi todo agosto la F1 se tomará un descanso, siendo el próximo GP el de Países Bajos programado para el 31 de agosto. Dónde ver el GP de Hungría Todas las acciones de este fin de semana de F1 se podrán seguir en vivo atreves del servicio de streaming F1TV, además de la transmisión por cable a cargo de Fox Sports México y su propio servicio de pago, Fox Sports Premium. Imagen portada: X (@F1)  

Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Bélgica. El australiano superó a Lando Norris en una arrancada en la vuelta 5 y no soltó el liderato hasta pasar la línea de meta. Leclerc completó el podio.  Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Fórmula 1 (F1) tras tres fechas en donde no consiguió el anhelado primer lugar. Con una victoria contundente en el Gran Premio (GP) de Bélgica, Piastri consiguió su sexta victoria en la temporada y logró separarse un par de puntos más en el campeonato de su rival directo y compañero Lando Norris, quien le dio el 1-2 a McLaren en Spa-Francorchamps.  Piastri ganó en una pista que pasó de húmeda a seca  Tras una fuerte lluvia que azotó en la región de Francorchamps, lo que retrasó las acciones casi 80 minutos; la bandera verde ondeó y las emociones comenzaron en el GP de Bélgica desde la vuelta 5, pues las primaras vueltas se dieron bajo Safety Car en pista para que se pudiera secar con el pasar de los autos. En esta primera vuelta en bandera verde fue donde Piastri rebasó al poleman, Lando Norris.  A partir de aquí, la carrera se definió por el gran manejo de Piastri, que poco a poco fue dejando atrás a su compañero. Piastri entró a boxes en la vuelta 12 para cambiar neumáticos, pues la pista que comenzó en calidad de húmeda terminó exigiendo otra estrategia por pasar a seco. Pese a esto, Oscar siguió aumentando su distancia hasta que, finalmente, cruzó la línea de meta 3.415 segundos antes que Norris. Con esta victoria, Piastri se colocó a 16 puntos de ventaja de Norris, teniendo una suma total de 266 unidades en el liderato y, ya muy lejos de los autos papaya, está Verstappen, con 185 puntos en el top 3. El resto de las posiciones en Bélgica    Muy detrás de los McLaren, a 20.185 segundos para ser exactos, Charles Leclerc cerró el podio en Spa. Completando los lugares de top 10, Max Verstappen terminó cuarto, George Russell fue quinto, Alex Albon consiguió un gran sexto lugar, Lewis Hamilton culminó séptimo, Liam Lawson finalizó octavo, Gabriel Bortoleto fue noveno y cerrando los 10 primeros lugares, estuvo Pierre Gasly.  Siguiendo con los lugares de llegada, Ollie Bearman fue 11°, Nico Hülkenberg  cerró en 12°, Yuki Tsunoda fue 13°, Lance Stroll 14° y Esteban Ocon 15°. Finalmente, los últimos puestos del 16 al 20 estuvieron ocupados por Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Franco Colapinto e Isack Hadjar, en ese orden. Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris consiguió marcar el mejor tiempo en la Q3 para así tener la pole en el GP de Bélgica. Oscar Piastri se quedó a 0.085 segundos de su compañero.  Los McLaren se quitaron el amargo sabor de boca que les dejó la sesión de Sprint en Bélgica, y ahora, Lando Norris se adjudicó el mejor tiempo en la clasificación para así hacerse de la pole position para el Gran Premio (GP) de Bélgica, superando a su compañero, Oscar Piastri, que largara desde el segundo sitio.  Un tiempo imbatible de Norris  Norris comenzó fuerte en las sesiones de clasificación, pues en la Q1, el británico se posicionó como el más rápido. Para la Q2, Piastri levantó la mano y terminó como el más rápido, dejando a Lando en la segunda posición. Pero, para la Q3, Norris marcó un tiempo de 1:40.562, marca que fue imbatible para los demás pilotos, siendo Piastri el segundo lugar, quedándose a 0.085 segundos de su compañero.  El resto de las posiciones de salida en Spa  Pasando con el tercer sitio de salida, Charles Leclerc largará desde aquí, atrás de él estará Max Verstappen en cuarto, la tercera fila del quinto y sexto está ocupada por Alex Albon y George Russell, el séptimo y octavo cajón fueron para Yuki Tsunoda e Isack Hadjar respectivamente, y completando el top 10 de la parrilla están Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.  Pasando con el 11 y 12, están los Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman, los lugares 13 y 14 son para Pierre Gasly y Nico Hülkenberg, Carlos Sainz y Lewis Hamilton saldrán en 15 y 16 respectivamente, Franco Colapinto y Kimi Antonelli son el 17 y 18, y finalmente, los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll como último cierras esta parrilla de salida. Imagen portada: X (@F1)

En un Sprint que se decidió en la curva 1, Max Verstappen ganó esta carrera a los McLaren, quienes terminaron segundo con Piastri y tercero con Norris.  Max Verstappen se llevó la victoria en el Sprint del Gran Premio (GP) de Bélgica para así conseguir su primera victoria en este formato de carrera de la temporada y su decimosegundo triunfo en el Sprint desde que fueron introducidos al calendario de Fórmula 1 (F1) en 2021. Con esto, Verstappen sumó ocho puntos valiosos para la Clasificación de Pilotos y superó a los dos McLaren.  Un rebase en la curva 1 fue determinante en la carrera  Si bien estas carreras Sprint fueron introducidas a ciertas fechas con el fin de tener más espectáculo en la F1, teniendo menos vueltas, siendo más rápidas y permitiendo más rebases; este Sprint en Spa-Francorchamps se definió en la primera curva. Con una muy buena salida, Verstappen logró ponerse como líder de la carrera en la curva 1, rebasando al que tenía la pole, Oscar Piastri, y a partir de ese momento, las posiciones no cambiaron.  Es verdad que Piastri, en segundo, y en momentos Lando Norris, en tercero, lograron presionar a Verstappen, pero el neerlandés sacó a relucir sus habilidades en la pista y con una muy buena defensa logró retener a los dos coches papaya para cruzar la línea de meta en primer lugar y dejar a Piastri en el segundo sitio y a Norris cerrando el podio de este Sprint.  El resto de los lugares de puntos  Recordando que en este formato solo los ocho primeros lugares suman puntos, los ocupantes de estos sitios fueron Charles Leclerc en cuarto lugar, Esteban Ocon y un gran quito sitio para él, Carlos Sainz y su llegada en sexto sitio, Ollie Bearman con un séptimo puesto e Isack Hadjar cerrando el top 8 del Sprint en Bélgica. Cabe destacar que, exceptuando a Hadjar, todos los integrantes del top 8 terminaron en la posición en la que salieron, siendo el Racing Bull el beneficiado por un percance mecánico que Pierre Gasly sufrió, tendiendo que dejar su top 8 a Isack.  Imagen portada: X (@F1)

Oscar Piastri voló en la clasificación del Sprint Race del GP de Bélgica y consiguió la pole position para la carrera exprés de mañana. Además, logró la vuelta más rápida en la historia de Spa. Oscar Piastri, piloto de McLaren, regresó inspirado a la Fórmula 1 (F1) tras casi tres semanas de descanso, esto ya que en el primer día de actividades del Gran Premio (GP) de Bélgica, el australiano consiguió ser el más rápido de la única práctica libre y el más veloz en la clasificación para el Sprint Race de mañana, consiguiendo la pole position.  Piastri superó a Verstappen y Norris Oscar Piastri mostró una conducción magistral arriba de su MCL39 para convertirse en el hombre más rápido del día de hoy en Spa y así conseguir la pole position del Sprint Race. La pelea por ver quien iba a conseguir el puesto de honor para mañana estaba entre Max Verstappen, Lando Norris, y claro, Oscar Piastri; Lando fue el primero en conseguir el mejor tiempo de vuelta, con un 1:41.128, pero Verstappen llegó para bajar ese tiempo a 1:40.987, y cuando parecía que el tetracampeón se quedaba con la pole, Piastri marcó una vuelta excelente, dejando su cronómetro en 1:40.510, lo que le dio la pole position en su última vuelta de la SQ3 y significó la vuelta más rápida en la historia del Circuito de Spa-Francorchamps. Así, el top 3 de salida fue conformado por estos tres pilotos, donde está claro que ninguno querrá dejar ir estos puntos extras que otorga esta mini carrera, donde el ganador obtiene ocho puntos. El resto de la parrilla de salida para el Sprint de Bélgica Pasando con el resto de los pilotos, Charles Leclerc se quedó con el cuarto lugar, Esteban Ocon saldrá quinto, Carlos Sainz en sexto, Ollie Bearman en séptimo, Pierre Gasly en octavo, Isack Hadjar en noveno y completando el top 10 aparece Gabriel Bortoleto. Siguiendo con la lista, Liam Lawson es 11, Yuki Tsunoda es 12, George Russell es 13 de salida, Fernando Alonso saldrá 14, y detrás de él, su compañero Lance Stroll largará en 15. Finalmente, en los últimos cinco lugares, Alex Albon, Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton, Franco Colapinto y Kimi Antonelli saldrán del 16 al 20 en ese orden de mención.  Imagen portada: X (@F1)  

Con su primera aparición en 1950, el GP de Bélgica en Spa cumple 75 años en la F1. Una pista histórica que es favorita de fanáticos y pilotos. El Gran Premio (GP) de Bélgica está por comenzar y con ello se conmemorarán 75 años desde la primera carrera en el Circuito de Spa-Francorchamps, lo que significa que este GP de Bélgica estuvo presente en el inicio de la Fórmula 1 (F1) y se ha mantenido a lo largo de la historia como una de las carreras tradicionales de la máxima categoría del automovilismo. Spa-Francorchamps y la F1 Para 1950, año en que comenzó oficialmente da F1, el Circuito de Spa ya figuraba como una de las pistas de carreras favoritas para los pocos seguidores de deporte motor en aquel momento, pero para ese entonces, el trazado de Spa era muy distinto al actual. Diseñado en 1921 por Jules de Thier y Henri Langlois, contaba con una longitud de 14,9 km, pasando por calles de la ciudad de Francorchamps. Si bien se corrió un GP no perteneciente a la F1 en 1924, Spa fue parte de los siete circuitos que vieron nacer a la ahora llamada máxima categoría del automovilismo en 1950 y en 1979 fue modificado para acoplarse a la evolución de la categoría, quedando en con una longitud de 7,004 km, siendo así la pista más larga del calendario actual de F1.     Celebrating 75 years of racing at the iconic Spa-Francorchamps ✨ A thread 🧵#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/WQt9wkx8UF — Formula 1 (@F1) July 23, 2025     Con 19 curvas, tres sectores y sus 44 vueltas, esta es una de las pistas favoritas de los pilotos y de los fanáticos, pues una pista que ofrece un desafío y que siempre ofrece espectáculo, ya sea por sus rebases, o por los momentos de caos que luego suele pasar en ella. Los máximos ganadores en Bélgica Con más de siete siglos en la F1, esta pista ha visto a muchos pilotos coronarse, pero hay un nombre que resalta entre todos, pues con 6 carreras ganadas, Michael Schumacher se proclama como el máximo ganador en Spa, seguido de Ayrton Senna y Lewis Hamilton, ambos con 5 GP de Bélgica, donde Sir Lewis aún tiene posibilidad de alcanzar al alemán. Ya con 4 carreras ganadas, están Jim Clark y Kimi Raikkonen. Imagen portada. X (@F1)