Automovilismo

UN ESCENARIO DE ALTO NIVEL PARA LA EVOLUCIÓN DEL 911 GT3 R El legendario trazado de Spa-Francorchamps será el escenario donde Porsche ponga a prueba su nuevo proyecto en condiciones reales de competencia. El fin de semana del 19 y 20 de abril marcará un punto de inflexión en el desarrollo del Porsche 911 GT3 R, que debutará oficialmente como vehículo de pruebas durante la prestigiosa Michelin 12H Spa-Francorchamps 🏁. Esta cita, que forma parte del calendario del campeonato 24H Series Creventic, no solo servirá como reto deportivo, sino como una plataforma ideal para pulir cada detalle de la máquina que marcará el futuro inmediato de la marca alemana en las pistas. UNA CONFIGURACIÓN EXIGENTE PARA UNA MISIÓN AMBICIOSA La estructura de la prueba está diseñada para medir al límite la resistencia de los autos y la consistencia técnica de los equipos. Se correrán dos segmentos: el primero, el viernes 19, con cinco intensas horas de carrera, seguido de una segunda etapa el sábado 20, compuesta por siete horas de competencia pura 🕓🔥. En el corazón de esta estrategia se encuentra el Porsche número 91, inscrito por el experimentado Herberth Motorsport, equipo que ha mantenido una colaboración sólida con la firma de Stuttgart por años y que será clave en esta fase de validación. UN TRÍO DE EXPERTOS PARA DOMAR LA MÁQUINA ALEMANA Al volante estarán tres nombres con amplio recorrido en el automovilismo internacional. Laurin Heinrich, excampeón de la categoría GT en el IMSA, se une a los veteranos Ralf Bohn y Alfred Renauer para conformar un equipo de pilotos que no solo competirán, sino que también aportarán un análisis técnico profundo del comportamiento del auto 🧠🏎️. Su experiencia será crucial para ajustar aspectos como el balance, la dirección, y los nuevos componentes del vehículo, que ha sido diseñado pensando en una mayor estabilidad, precisión en curvas y menor sensibilidad al cabeceo durante frenadas fuertes. UNA EVOLUCIÓN QUE MIRA AL FUTURO El nuevo Porsche 911 GT3 R mantiene la esencia de su exitoso predecesor, pero llega con ajustes específicos en su aerodinámica, actualizaciones en el software del vehículo y un sistema de dirección optimizado. El enfoque del desarrollo ha estado centrado en hacer que el coche sea aún más manejable para los pilotos, especialmente en circuitos de alta exigencia como Spa 💨🔧. Se espera que este modelo esté completamente listo para competir a partir de la temporada 2026, con una presentación oficial agendada para el verano. UNA HERENCIA QUE IMPONE RESPETO EN LAS PISTAS Desde su introducción, el actual 911 GT3 R ha dejado huella en el automovilismo de resistencia. Entre sus logros más destacados se encuentra la victoria en Le Mans dentro de la clase LMGT3, así como su dominio en la categoría GTD Pro del IMSA WeatherTech SportsCar Championship 🏆🇫🇷. Además, ha logrado triunfos históricos en campeonatos como el DTM y el Intercontinental GT Challenge, consolidando a Porsche como un nombre sinónimo de éxito y consistencia en cualquier pista del mundo. Recientemente, el equipo cliente AO Racing se adjudicó el primer lugar en la GTD Pro de las 12 Horas de Sebring con esta misma plataforma de 565 caballos de fuerza (416 kW), reafirmando su competitividad y fiabilidad. HERBERTH MOTORSPORT, UNA PIEZA CLAVE EN ESTA PRUEBA Para Porsche Motorsport, contar con el respaldo de Herberth Motorsport no solo representa una colaboración de confianza, sino una garantía de que la información recabada durante la carrera será precisa y útil en la evolución del vehículo 🧩🛠️. “Este tipo de eventos nos permiten no solo observar cómo responde el coche bajo presión, sino también entender cómo se comporta en situaciones inesperadas, algo que solo una carrera puede mostrar”, explicó Sebastian Golz, Director de Proyecto del GT3 R. SPAFRANCORCHAMPS: UNA CATEDRAL DE VELOCIDAD Y DESAFÍOS El circuito belga, famoso por sus curvas como Eau Rouge y Blanchimont, ofrece un terreno ideal para poner a prueba tanto al coche como al piloto. Con un trazado que combina sectores veloces con secciones técnicas, cualquier deficiencia en el vehículo se hace evidente de inmediato 🏞️. Por ello, Spa representa el laboratorio perfecto para este ensayo, donde la fiabilidad, la aerodinámica y la respuesta mecánica del nuevo 911 GT3 R serán evaluadas al más alto nivel. EL 2025 COMO AÑO DE TRANSICIÓN Y EL 2026 COMO OBJETIVO FINAL Con una plataforma probada y consolidada aún en competencia, Porsche se permite el lujo de preparar su transición hacia una nueva era sin presiones inmediatas, pero con la ambición intacta. La prueba en Spa no solo servirá como validación técnica, sino como una poderosa declaración de intenciones: el reinado de Porsche en el mundo GT está lejos de terminar 🥇🚗. TECNOLOGÍA, EXPERIENCIA Y PASIÓN EN UN MISMO CAMINO La mezcla entre la tecnología alemana, el know-how de Herberth Motorsport y el talento de los pilotos al volante, augura una prueba de altísimo nivel en Bélgica. Todo está dispuesto para que el nuevo Porsche 911 GT3 R demuestre de qué está hecho y deje claro que, en el universo de la resistencia, el estándar lo sigue marcando Stuttgart.

Jorge Martín sufrió una grave caída en Qatar que le fracturó once costillas y causó un neumotórax. Está hospitalizado, pero fuera de peligro. El accidente reabrió debates sobre entrenamientos y su cambio a Aprilia. El campeón mundial de MotoGP, Jorge Martín, vivió un dramático regreso a las pistas tras perderse las tres primeras carreras de la temporada. Durante el Gran Premio de Qatar, el piloto español sufrió una aparatosa caída en la curva 13 del circuito de Lusail, que le provocó fracturas en once costillas y un neumotórax, aunque sin daños en órganos vitales ni en la columna vertebral.  El accidente ocurrió a más de 150 km/h cuando Martín perdió el control de su Aprilia RS-GP25 y fue embestido por la Ducati de Fabio Di Giannantonio, quien no pudo esquivarlo. El italiano mencionó que durante toda la carrera no pudo dejar de pensar en él, ya que el cuerpo de Martín quedó justo frente a su moto.  Just pure heartbreak 💔Grand Prix over for @88jorgemartin #QatarGP 🇶🇦 pic.twitter.com/317FMvVAfD — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 13 de abril de 2025 Tras ser atendido en el circuito, Martín fue trasladado en helicóptero al Hospital General de Hamad en Doha, donde permanece bajo observación. Los médicos confirmaron la necesidad de un drenaje aspirativo para tratar el neumotórax y estiman varios días de recuperación hospitalaria.  También te puede interesar: Marc Márquez se llevó es Sprint del MotoGP Las Américas Este incidente reaviva el debate sobre la normativa que impide a los pilotos entrenar fuera de los test oficiales, especialmente en casos como el de Martín, quien apenas había rodado con su nueva moto debido a lesiones previas. Además, algunos cuestionan si su decisión de dejar Ducati fue acertada, dado el complicado inicio de temporada con Aprilia. Mientras tanto, figuras del motociclismo como Marc Márquez y Pecco Bagnaia han expresado su apoyo al piloto madrileño. Martín, por su parte, agradeció las muestras de cariño y reconoció que “esto podría haber sido mucho peor”. Su prioridad ahora es una recuperación completa para volver a competir al más alto nivel. Imagen de portada: X(@MotoGP)

El Gran Premio de Arabia Saudita en Jeddah se ha vuelto clave en la Fórmula 1 por su velocidad y exigencia. Red Bull, Verstappen y jóvenes talentos han marcado momentos destacados en este circuito. Desde su debut en 2021, el Gran Premio de Arabia Saudita se ha consolidado como una cita clave en la Fórmula 1. Disputado en el circuito urbano de Jeddah, este trazado nocturno es el segundo más largo y uno de los más veloces del calendario, con una media de más de 250 km/h, solo superado por Monza. Verstappen: El dominador de Jeddah Max Verstappen es el piloto más exitoso en Arabia Saudita, con dos victorias (2022 y 2024) y cuatro podios consecutivos desde la primera edición. En 2024, logró su victoria número 56 en F1 y su noveno triunfo consecutivo (por segunda vez en su carrera), siendo el único piloto, junto a Sebastian Vettel, en conseguir 9 victorias al hilo. Red Bull: Imbatibles en el desierto Red Bull ha ganado tres de las cuatro ediciones del Gran Premio saudí, con triunfos de Verstappen y Sergio “Checo” Pérez. En 2024, alcanzaron su victoria número 115 en F1, superando a Williams en la lista histórica de equipos más ganadores. También te puede interesar: GP de Arabia Saudita 2025: Horarios y dónde verlo en México Hamilton y su récord de victoria Lewis Hamilton posee el récord del mayor margen de victoria en el Gran Premio de Arabia Saudita. En la edición inaugural de 2021, el piloto británico cruzó la meta con una ventaja de 21.825 segundos sobre Max Verstappen, estableciendo una marca que aún no ha sido superada. Debut Soñado: Bearman y el séptimo lugar En 2024, el británico Oliver Bearman debutó en F1 con Ferrari en Jeddah, sustituyendo a Carlos Sainz. Con solo 18 años, logró un impresionante séptimo lugar, convirtiéndose en el piloto británico más joven en competir en la F1. Leclerc: Rey de las vueltas rápidas en Jeddah Charles Leclerc posee el récord de más vueltas rápidas en el GP de Arabia Saudita, habiéndolo logrado en las ediciones de 2022 y 2024. En ambas ocasiones, el piloto monegasco de Ferrari demostró su velocidad al marcar los mejores tiempos de carrera en el circuito de Jeddah.

Pese a conducir un monoplaza de F1, Kimi Antonelli no puede conducir su Mercedes personal en Italia de acuerdo a las leyes locales, esto debido a su corto tiempo con su licencia y la gran potencia del automóvil.    Esta Temporada 2025 de Fórmula 1 (F1) ha sido una bocanada de aire fresco en la parrilla de los pilotos, pues de los 20 nombres que conforman la lista de pilotos de F1, seis de ellos son rookies (novatos en español) que están haciendo su debut en la máxima categoría de automovilismo, donde de esos seis, destaca uno en particular, el piloto italiano de 18 años Kimi Antonelli.  Antonelli, a más de 300 km/h en F1, pero limitado en Italia  Kimi ha respondido de muy buena forma con Mercedes, logrando terminar en puesto de puntos en tres de las cuatro carreras disputadas hasta ahora, siendo el séptimo piloto de la clasificación, con 30 puntos, arriba de nombres experimentados como Lewis Hamilton, Alexander Albon y Esteban Ocon. Además, junto a su compañero, George Russell, tienen a Mercedes como segundos de la tabla de constructores.  Pero aun con todo esto, en su país natal, Italia, no dejan conducir a Antonelli su flamante Mercedes-AMG GT 63 Coupé que el equipo le regaló tras su buen desempeño.  Si bien Antonelli ya cuenta con un permiso para conducir, el problema que tiene el piloto italiano es su corto tiempo con su permiso de conducir y el auto, pues de acuerdo a las leyes italianas, los nuevos conductores no pueden operar vehículos de alta potencia; teniendo en cuenta que el biplaza de Antonelli cuenta con 585 caballos de fuerza, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 317 km/h, esto está muy por arriba de los límites para las leyes de Italia.  Te puede interesar: McLaren, el enemigo inesperado de Red Bull Kimi podría burlar la ley  Con esto, legalmente Antonelli no podrá conducir su nuevo auto hasta 2028 en su tierra natal, pero, teniendo en cuenta que su licencia está emitida en San Marino, un microestado ubicado dentro del territorio italiano, Kimi puede burlar la ley con ello, pues gracias a que su documentación no está emitida por el estado italiano, las leyes no aplican de igual forma para él.  Esto, claro, es un fallo en el sistema legal del país de la bota, pero con ello, Antonelli puede burlar la ley, aunque sí tendrá que esperar tres años más para poder conducir su Mercedes en territorio italiano sin quebrantar ninguna restricción vial. Imagen portada: X (@F1KimiAntonelli)

Con tres pilotos peleando en lo más alto de la tabla, la F1 Academy está lista para su segunda fecha en el GP de Arabia Saudita.   Este fin de semana tendremos actividad de la Fórmula 1 (F1) para repartir con todos, pues además de que se lleve a cabo las acciones de la máxima categoría del automovilismo en el Gran Premio (GP) de Arabia Saudita, también tendremos la fecha 2 de la F1 Academy, categoría que busca fomentar el desarrollo de pilotos mujeres. El circuito urbano de la Corniche de Yeda tendrá a las mejores del mundo que busca hacer el salto a la F1.  Una batalla entre tres pilotos  Sin duda, las pilotos a seguir en Arabia Saudita serán Doriane Pin de Mercedes, Maya Weug de Ferrari y Chole Chambers de Red Bull, quienes lideran la tabla de pilotos tras dos carreras en el GP de China.  Si bien en la primera carrera, la debutante Alisha Palmowski sorprendió con su victoria, Chambers se quedó con el segundo lugar, Weug con el tercero y Pin terminó cuarta. Para la segunda carrera, Doriane dominó el Circuito de Shanghái y terminó en primera posición, Maya fue segunda y Chole cerró el Top 3, por lo que la competencia entre estas tres pilotos será aguerrida en Arabia.  Horarios de la F1 Academy  Esta competencia servirá como apertura de la F1 en todo sus sentidos, pues desde las Prácticas Libres, hasta la carrera principal del domingo, la F1 Academy correrá primero que la competencia principal.  Comenzando con las prácticas, el viernes comenzarán a las 5:05 a.m., mientras que la clasificación se llevará a cabo a las 12:30 p.m., esto en horarios del centro de México.   El día sábado, la primera carrera será a las 6:20 de la mañana y para el domingo, la prueba que cierra las actividades en Yeda se llevará a cabo a las 6:05 a.m., nuevamente, estos horarios en hora centro de México. Imagen portada: X (@f1academy)

Con cuatro fechas corridas en la F1, McLaren se posiciona para ganarlo todo, poniendo contra las cuerdas a Red Bull y Max Verstappen, quienes habían dominado en los últimos años.   Con las primeras fechas de la Temporada 2025 en Fórmula 1 (F1), surgió una escudería que apenas hace dos años no figuraba para competer por el campeonato de constructores y mucho menos por el Mundial de Pilotos, pero ahora, el poderío de McLaren es una realidad; con el Gran Premio (GP) de Arabia Saudita a la vuelta de la esquina, la escudería naranja domina en el máximo circuito del automovilismo, mientras que Red Bull se queda rezagada.  El declive de la hegemonía de la bebida energética  Con los campeonatos de constructores ganados en 2022 y 2023, aunado a los cuatro títulos consecutivos de Max Verstappen desde el 2021, parecía que la tercera década de los años 2000 iba a ser un absoluto dominio de la escudería de la bebida energética, emulando lo hecho por Mercedes y Lewis Hamilton en los años 2010.  Pero los problemas internos dentro de la escudería austriaca, los errores que el equipo de mecánicos llegan a tener, aunado a que Red Bull no ha podido consolidar una escudería de dos pilotos ganadores, teniendo múltiples problemas para encontrar a un coequipero de Max, que pueda conducir un monoplaza diseñado para Verstappen, ganar como Verstappen, pero sin ser Verstappen, ha llevado a Red Bull a perder el Campeonato de Constructores el año pasado contra McLaren y ahora ha resultado en ser los perseguidores del equipo británico.  El resurgimiento de McLaren, después de 26 años  Hasta el Campeonato de Constructores del 2024, McLaren tenía 26 años sin ganar un título de este tipo, y desde 2008, cuando Sir Lewis se coronó con el equipo, la escudería británica no ha tenido a un piloto ganador de esta competencia entre sus filas.  Empero, parece ser que McLaren tiene su objetivo claro, coronar a uno de sus pilotos este año, pues gracias a las mejoras implementadas en su monoplaza en 2024, lo que los llevó a posicionar a sus pilotos entre los mejores para así ganar como constructores, ahora está teniendo a Lando Norris y Oscar Piastri como 1-2 de la Clasificación de Pilotos, siendo el británico primer lugar con 77 puntos, el australiano lo sigue con 74, y detrás de ellos, aparece en actual tetracampeón con 69 unidades.      OP 🤝 LN Three double podium finishes this season for our papaya duo 🧡#McLaren | #BahrainGP 🇧🇭 pic.twitter.com/kC0eDsaayL — McLaren (@McLarenF1) April 14, 2025   La pelea será intensa esta temporada  Si bien aún falta mucha historia por contar en este 2025, la pelea entre estas dos escuderías seguro será intenso, siendo Red Bull la que debe mejorar, pues en la Clasificación de Escuderías, McLaren tiene un amplio dominio con 151 puntos, mientras que Red Bull ni siquiera es su más cercano perseguidos, pues con 71 puntos, está por debajo de Mercedes, que suma 93 unidades. Imagen portada: X (@McLarenF1)

La piloto poblana lidió con problemas técnicos en Puebla pero ya piensa en la revancha en Aguascalientes FIN DE SEMANA DE CONTRASTES EN EL AUTÓDROMO MIGUEL E. ABED La tercera y cuarta fecha de la Trucks México Series 2025 fueron un verdadero reto para Alexandra Mohnhaupt, quien, a pesar de su esfuerzo, no pudo concretar los resultados esperados en el circuito poblano 🏁. Con su característico temple, la piloto del Prime Sports Racing Team enfrentó un par de días marcados por complicaciones técnicas que afectaron el rendimiento de su camioneta número 95, patrocinada por Expo Cerámicas, Toro, Presto, Atunsito, Sardimex, Pipsa Hub, GP Logistics, Ferrimssa, Cafedoc, Maeesa, Presto Pegamentos / Selladores, Dycinsa, Mobiliario en Movimiento, Hidrolock, La Flor de Córdoba y Marketing & Advertising. LUCHA CONSTANTE EN CADA VUELTA 🚗⚙️ Durante la jornada sabatina, Alexandra logró posicionarse en el undécimo lugar, pese a las dificultades con el balance del vehículo. Aunque la primera práctica fue prometedora, conforme avanzaba el fin de semana el comportamiento de su truck comenzó a deteriorarse. “Veníamos con toda la actitud, sabíamos que el circuito podía favorecernos, pero tuvimos complicaciones con el ajuste”, compartió Mohnhaupt con frustración, pero también con madurez. UN TRAZADO EXIGENTE Y UNA MÁQUINA CAPRICHOSA La combinación de óvalo y circuito del trazado poblano representó un reto adicional para todos los equipos. “Era complicado encontrar el balance ideal porque medio circuito era curvo y la otra mitad completamente diferente. También tuvimos broncas con el ajuste de los frenos”, explicó la ex piloto de la Fórmula 4 NACAM, demostrando su conocimiento técnico y análisis de carrera 🛠️📉. INCIDENTE EN DOMINGO Y ABANDONO INESPERADO 🚨🥲 El domingo la situación no mejoró. Aunque el rendimiento previo fue más alentador, un contacto en la primera vuelta dañó el radiador de su camioneta, obligándola a abandonar la competencia. “Se sentía mejor en la práctica, pero apenas empezamos la carrera y en un contacto con varios pilotos se lastimó el radiador, y en una arrancada lo terminamos de romper”, relató Alexandra, visiblemente decepcionada pero con la mira fija en mejorar. MIRA EN ALTO: AGUASCALIENTES COMO PUNTO DE INFLEXIÓN 🔧🚀 A pesar de no haber conseguido los puntos deseados en Puebla, la piloto confía en el trabajo de su equipo y en su capacidad para reponerse. “Fue un fin de semana difícil, pero esto no se acaba. Estoy trabajando con el equipo para encontrar el balance. Espero pronto dar los resultados que merecemos, porque para mí este es el mejor equipo de toda la parrilla”, aseguró la talentosa poblana. AGRADECIMIENTO A LOS PATROCINADORES Y FANS ❤️🤝 Consciente del respaldo que recibe carrera tras carrera, Mohnhaupt reiteró su agradecimiento a todos sus patrocinadores, así como a los aficionados que la siguen con entusiasmo. “Vamos a seguir peleando. Rendirse no es una opción”, sentenció con convicción. Su próxima oportunidad llegará el 18 de mayo en el Óvalo Aguascalientes México, donde buscará subirse al podio y recuperar el terreno perdido en la temporada 2025.

FIN DE SEMANA DE RETOS Y APRENDIZAJE PARA RAFAEL MAGGIO EN PUEBLA 🔧🔥 En un circuito tan exigente como el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, cada curva es una lección, y así lo vivió el joven piloto Rafael Maggio, quien enfrentó un fin de semana doble lleno de aprendizajes durante la tercera y cuarta fecha de la Trucks México Series 2025. El integrante del Prime Sports Racing Team, al mando de la camioneta número 67, vivió dos jornadas contrastantes donde la constancia y el enfoque fueron sus mejores herramientas para seguir creciendo en esta temporada llena de desafíos 🔄🚛 Durante la jornada sabatina, Maggio mostró firmeza y concentración, logrando un valioso octavo lugar, dejando claro que la preparación y el enfoque están rindiendo frutos. Con el respaldo de un grupo de patrocinadores comprometidos, entre ellos Auto Líneas Flores de Occidente, Toro, Presto, Losen, Orpack, PET de Occidente, Dycinsa, Atunsito, Construcciones y Pavimentos GO, Hiperbikes, Knotek de México, Presto Pegamentos / Selladores, Pup Care, Armstrong Armored, Osteo Medical, Palco Reciclados, y el propio Prime Sports Racing Team, Rafa se mantuvo entre los protagonistas de la jornada, cuidando su camioneta y tomando decisiones inteligentes en pista 💪🏼🧠 El domingo, sin embargo, la historia fue distinta. Con una carrera cargada de banderas amarillas 🚧 y múltiples contactos entre competidores, Rafael tuvo que lidiar con condiciones adversas que complicaron su estrategia. A pesar de su esfuerzo y entrega, el piloto de Prime Sports solo pudo completar 35 de las 40 vueltas, concluyendo en la posición 12, un resultado que, aunque no ideal, aporta experiencia crucial para lo que resta del campeonato 🧠🛠️ “Fueron dos carreras muy intensas. El sábado fue positivo, pero el domingo se nos complicó con tantos incidentes. Aun así, seguimos enfocados y aprendiendo en cada giro”, compartió Maggio tras su participación en Puebla. A pesar de no alcanzar los puestos de podio, el trabajo de Maggio fue valorado por su equipo y sus patrocinadores, quienes confían en su talento y capacidad para adaptarse a cada reto. “Es una categoría muy competitiva, todos los pilotos están dando su máximo, y este tipo de fechas dobles te ponen a prueba en lo físico y lo mental”, mencionó el joven piloto, quien sigue comprometido con su desarrollo dentro del serial más importante de camionetas en México 🇲🇽⚙️ AGUASCALIENTES, EL SIGUIENTE DESAFÍO 🚀 El próximo compromiso será en el siempre veloz y técnico Óvalo Aguascalientes México, una de las pistas más esperadas del año y que promete emociones fuertes. Rafael Maggio llegará con la mira puesta en recuperar terreno, seguir puliendo su ritmo y aspirar nuevamente a los primeros planos de la parrilla 🏁💨 Con un equipo sólido y una estructura técnica que sigue perfeccionando detalles, Rafa buscará demostrar de lo que está hecho. Su enfoque, determinación y actitud positiva lo mantienen en la ruta correcta dentro de esta temporada 2025, donde cada carrera suma, cada error enseña y cada curva representa una oportunidad para mejorar. Sin duda, Rafael Maggio es un nombre que seguirá dando de qué hablar en los próximos capítulos de la Trucks México Series 📈🔥

SEGUNDO PODIO DE LA TEMPORADA PARA VALERIA ARANDA EN TRUCKS MÉXICO SERIES 🏆 Con una actuación brillante, estratégica y llena de temple, Valeria Aranda volvió a demostrar por qué es una de las pilotos más prometedoras del campeonato Trucks México Series 2025. En el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, la representante de la camioneta número 27, respaldada por Bizzarro, Fonelli, Restaurant Cluny y Telecom District, se subió nuevamente al podio tras un regreso épico que la colocó en la tercera posición durante la primera competencia del fin de semana 💪🏽🚛 Aranda no solo brilló por su destreza al volante, sino por su capacidad de mantener la calma en los momentos más tensos. Luego de verse relegada hasta las últimas posiciones tras el arranque, la piloto capitalina ejecutó una remontada espectacular, cuidando cada centímetro de la pista poblana de 2,590 metros, para cerrar con fuerza y cruzar la meta en el tercer lugar 👏🏽✨ “Estoy muy contenta, la camioneta estuvo muy rápida y teníamos un gran ritmo. La clave fue tener paciencia. Me fui hasta atrás y remontamos. El trabajo de mi spotter fue fundamental. Me tranquilicé, cuidé la camioneta y los resultados llegaron”, declaró emocionada al finalizar su participación del sábado. TOP 5 EN LA SEGUNDA CARRERA DOMINICAL 💥 Pero la historia no terminó ahí. El domingo, bajo un intenso calor y en una pista donde las condiciones eran todo menos sencillas, Valeria Aranda volvió a estar en el foco. A pesar de los múltiples incidentes y banderas amarillas que marcaron la segunda carrera de la fecha doble, la joven piloto hidalguense se mantuvo firme, cerrando con un valioso Top 5 que le permite seguir sumando puntos cruciales para sus aspiraciones rumbo a los playoffs de esta temporada 🏁🔥 “Fue una carrera complicada. Muchos contactos y situaciones inesperadas, pero me enfoqué en tener cabeza fría y tomar las decisiones correctas. Sabíamos que la pelea estaba adelante, lejos de los problemas. Dos buenas rearrancadas me llevaron hacia el grupo puntero”, compartió Aranda, quien ha demostrado gran madurez en cada competencia de este calendario. Aunque su camioneta no tuvo el balance ideal para repetir podio, la constancia y la lectura de carrera fueron claves para mantenerse entre los mejores. “Gracias a todos mis patrocinadores y a la afición que estuvo bajo el sol apoyándonos. Este resultado también es para ellos”, expresó agradecida 🙌🏼🌞 CONSOLIDACIÓN Y MIRA FIJA EN AGUASCALIENTES 🎯 Con su segundo podio del año y un Top 5 más en la bolsa, Valeria Aranda se afianza como una contendiente seria en la tabla general. Ya demostró su talento en San Luis Potosí y ahora repite protagonismo en Puebla, un circuito que le sienta bien y donde ya ha brillado antes con una posición de privilegio en temporadas pasadas 🏆💥 La próxima cita de la Trucks México Series será el 18 de mayo en Aguascalientes, y no cabe duda de que Valeria llegará con el impulso necesario para seguir escalando. Con el ritmo que ha mostrado y su madurez como piloto, no sería sorpresa verla nuevamente en el podio o incluso conquistando su primera victoria del año 🏁💫 La joven conductora continúa consolidando su nombre en la élite de las categorías de desarrollo del automovilismo mexicano, dejando claro que tiene el talento, la mentalidad y el respaldo necesario para ir por todo en esta temporada 2025 🚀🇲🇽

PESE A FALLAS MECÁNICAS, TERMINA QUINTO EN PUEBLA 🔧🔥 Con determinación, enfoque y mucha cabeza fría, el joven piloto Rodrigo Maggio logró colarse al Top Five de su clase en la tercera ronda de la NASCAR Challenge Series 2025, disputada en el exigente trazado del Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla. A pesar de enfrentar problemas con el motor desde el arranque, el capitalino mantuvo el control, gestionó la carrera con inteligencia y se llevó un resultado importante en una fecha cargada de obstáculos mecánicos y presión en pista 🏁💥 El integrante del Prime Sports Racing Team, al volante del auto #16, respaldado por: Palco Reciclados, CANO Comfricsa, Maeesa, Notaría 51, Dinametra, Cohidsa, GO Construcciones, Arcos Supercenter, Presto Pegamentos / Selladores, Plásticos Raisa, Lex Trade, Hidrolock, Toro Presto, Prime Sports Racing Team y Marketing & Advertising, no tuvo una competencia sencilla. Desde la primera vuelta, el motor comenzó a elevar su temperatura, obligando al equipo a modificar el enfoque inicial de la carreraLa estrategia fue clara: mantener la calma, cuidar el coche y evitar forzar de más mientras se evaluaba la situación.  😓💨  💬 “Desde el inicio se calentó el motor. Tuvimos que manejar con paciencia, soltarle más de lo normal y mantenernos en pista sin exigir demasiado. Fue frustrante porque sabíamos que teníamos auto para más”, compartió Maggio tras bajarse del coche, visiblemente agotado pero con la satisfacción de haber completado una jornada complicada sin errores. 💬 “Desde el inicio se calentó el motor. Tuvimos que manejar con calma, soltarle al coche más de lo normal y mantenernos en pista sin exigir demasiado. Fue frustrante porque sabíamos que teníamos auto para más”, compartió Maggio tras bajarse del auto, visiblemente agotado pero con una sonrisa que reflejaba la satisfacción de haber superado un reto complicado. Al finalizar la primera etapa de competencia, el equipo logró hacer ajustes importantes. Sin embargo, la suerte volvió a jugar en contra: una bolsa de plástico se incrustó en la toma de aire, lo que provocó un nuevo incremento en la temperatura del motor. A pesar de este revés, Maggio decidió continuar y no rendirse. Su valentía se tradujo en un valioso quinto lugar dentro de su categoría, demostrando que a veces la carrera se gana con cabeza más que con velocidad pura 💪🔥 🎙 “Después del stage todo parecía mejor, pero con la bolsa en la toma de aire volvimos a sufrir. Aun así, sabíamos que lo mejor era seguir afuera, evitar errores y sumar puntos. Al final, fue una decisión acertada”, añadió el piloto, quien fue campeón de la temporada regular de la Trucks México Series 2024. Aunque las circunstancias no permitieron pelear por el podio, Rodrigo se mostró positivo y enfocado en el futuro. Las sesiones de práctica y calificación le dieron señales claras de que el rendimiento del auto va en ascenso. “Me hubiera encantado tener una carrera limpia para mostrar todo el potencial, pero estoy convencido de que vamos por buen camino. Estamos avanzando y en la próxima fecha vamos a estar mucho más fuertes”, aseguró con convicción 👊🏎️ AGUASCALIENTES EN EL HORIZONTE 📍🗓️ La siguiente parada del campeonato será el Óvalo Aguascalientes México, el próximo 18 de mayo, un circuito de alta velocidad que podría favorecer el estilo agresivo de Maggio y su capacidad de adaptación. Con su experiencia previa en los óvalos durante su paso por Trucks México, todo apunta a que será una carrera clave para consolidarse como contendiente en la temporada 2025. MAGGIO, PILOTO A VIGILAR EN EL RESTO DE LA TEMPORADA 🚀🏆 Rodrigo Maggio no sólo ha demostrado carácter y madurez en situaciones adversas, también ha dejado claro que posee el ritmo y la capacidad para crecer carrera tras carrera. Con el respaldo de su equipo y patrocinadores, su futuro en la NASCAR Challenge Series 2025 es prometedor y emocionante. La siguiente cita será una oportunidad perfecta para demostrar de qué está hecho y volver al protagonismo que ya conoce. 🌟 El talento está ahí. El carácter también. Y el campeonato… todavía tiene muchas páginas por escribirse.