Automovilismo

FORMULA E CUMPLE 150 CARRERAS Y LA CDMX SE ROBA EL PROTAGONISMO La Ciudad de México vuelve a colocarse en el centro del automovilismo mundial 🌍🔥. El ABB FIA Formula E World Championship celebrará su carrera número 150 el próximo 10 de enero de 2026, y lo hará en uno de los escenarios más emblemáticos del planeta: el Autódromo Hermanos Rodríguez 🏟️⚡, durante la Ronda 2 de la Temporada 12 (2025/26). No es solo una carrera más: es un hito histórico que confirma el peso de México dentro del presente y futuro de la movilidad eléctrica. UN REGRESO QUE MARCA ÉPOCA 🚀🇲🇽 Tras un inicio de temporada cargado de drama y adelantamientos en São Paulo, la Fórmula E aterriza en la capital mexicana para encender el calendario 2026 con una fecha que combina pasión, tecnología y legado 🔋🏁. El 2026 Hankook Mexico City E-Prix no solo será la décima visita del campeonato a la CDMX, también será la carrera que simboliza cuánto ha evolucionado la categoría desde aquel debut en Pekín 2014. El trazado mexicano, de 2.608 kilómetros y 16 curvas, es reconocido por su complejidad técnica, la exigencia física derivada de los 2,240 metros sobre el nivel del mar y una atmósfera que ningún otro circuito urbano puede igualar 🎺🔥. Aquí, correr no es suficiente: hay que sobrevivir al ritmo, a la altura y a la presión del público. GANAR EN MÉXICO… ¿SINÓNIMO DE CAMPEONATO? 🏆⚡ La estadística no miente y en Formula E pesa como una advertencia 👀. En las últimas tres temporadas, el piloto que ganó en la Ciudad de México terminó levantando el Campeonato Mundial de Pilotos. Ese antecedente convierte esta ronda en una auténtica prueba de fuego para los contendientes al título 🔥. El actual líder del campeonato, Jake Dennis (Andretti Formula E), llega con la confianza al máximo tras imponerse en São Paulo desde la Julius Baer Pole Position, sumando 25 puntos y dejando claro que quiere repetir la historia 🟣⚡. “México es una pista especial, tengo grandes recuerdos ahí, pero en Formula E nada está garantizado”, señaló el británico, consciente de que cada vuelta puede redefinir la temporada. Del otro lado está el actual Campeón Mundial de la FIA, Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) 🥇🔴, quien conquistó el Mexico City E-Prix en la Temporada 11 y sabe mejor que nadie lo que significa ganar frente a la afición mexicana. “La energía aquí es incomparable. Además, la eliminación de la chicana podría abrir más oportunidades de adelantamiento. Si hay una carrera que define campeonatos, es esta”, afirmó el piloto del auto #1. UN CIRCUITO CON ADN DE LEYENDA 🏁🧠 Desde su primera carrera en 2016 —ganada por Jérôme d’Ambrosio—, el Autódromo Hermanos Rodríguez se ha convertido en uno de los pilares del campeonato ⚙️🇲🇽. Solo Alemania y Estados Unidos han albergado más carreras en la historia de Formula E, lo que confirma la relación estratégica y duradera entre México y la categoría eléctrica. Pilotos como Lucas di Grassi y Pascal Wehrlein son los únicos en la parrilla actual que han logrado ganar aquí en más de una ocasión, reforzando la idea de que triunfar en la CDMX no es casualidad, es jerarquía 💪⚡. El ATTACK MODE, ubicado en el corazón del Foro Sol, convierte cada activación en un espectáculo total 🎮🔥, con decenas de miles de aficionados empujando a los pilotos en una de las zonas más icónicas del automovilismo mundial. FORMULA E, MUCHO MÁS QUE VELOCIDAD 🌱⚡ Mientras celebra su carrera número 150, el ABB FIA Formula E World Championship reafirma su posición como el deporte motor más sustentable del planeta 🌍💚. El evento en México operará con energía 100% renovable, utilizando Aceite Vegetal Hidrogenado (HVO) que reduce emisiones hasta en un 90%. El compromiso social también es protagonista 🤝✨. A través del Better Futures Fund, Formula E volverá a apoyar a la organización El Caracol con una donación de 25,000 euros, destinada a la protección de menores, prevención de la violencia y rutas educativas alternativas en la Ciudad de México. Además, programas como FIA Girls on Track impulsarán la inclusión y educación de más de 120 jóvenes, fomentando la participación femenina en áreas de ingeniería, tecnología y automovilismo 👩‍🔧🏎️. A esto se suma el Community Tour, que permitirá a cientos de jóvenes y organizaciones locales vivir la experiencia Formula E desde dentro del paddock. 150 CARRERAS Y UNA REVOLUCIÓN ELÉCTRICA ⚡📈 Desde autos que requerían cambio a mitad de carrera hasta el actual GEN3 Evo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1.82 segundos, Formula E ha transformado la movilidad eléctrica competitiva 🚀🔋. Hoy cuenta con fabricantes de peso como Porsche, Nissan, Jaguar, Mahindra y DS, y con la llegada del GEN4, el campeonato promete ir aún más rápido y más lejos. A lo largo de su historia, Formula E ha coronado a 10 campeones distintos, ha tenido 24 ganadores, 38 pilotos en el podio y ha corrido en el corazón de ciudades icónicas como París, Londres, Berlín, Mónaco, Nueva York y Roma, devolviendo incluso el automovilismo a países donde estuvo prohibido durante décadas 🌎🏁. MÉXICO, CAPITAL ELÉCTRICA DEL AUTOMOVILISMO 🇲🇽⚡ El 2026 Hankook Mexico City E-Prix no es solo una fecha más en el calendario. Es la confirmación de que México es territorio clave para el futuro del automovilismo, un punto donde la historia, la innovación y la pasión se encuentran para escribir un nuevo capítulo 🔥🏎️. El 10 de enero de 2026, cuando se apague el semáforo y arranque la carrera 150, la Ciudad de México no solo verá correr a los mejores pilotos del mundo: será testigo de cómo Formula E sigue redefiniendo el deporte motor global⚡🏆

QUINTEROS Y CASTAÑÓN DESATAN UNA TEMPORADA IMPLACABLE Epic Motorsports México dejó de prometer y pasó a dominar 💥. En una temporada 2025 que ya es referencia dentro del automovilismo mexicano, la estructura liderada por EMM alcanzó la cúspide del Campeonato Mexicano de Rallies gracias a una dupla que convirtió constancia y velocidad en gloria absoluta: Gonzalo Quinteros y Julieta Castañón 🏁🇲🇽🇦🇷 Con un desempeño que rozó la perfección, la tripulación se adjudicó 5 de las 7 fechas en la categoría Rally 5 Light, asegurando no solo el título nacional, sino también un impactante cuarto lugar absoluto del campeonato, un resultado que sacude el orden competitivo del rally en México ⚡🚗 DOMINIO TOTAL EN RALLY 5 LIGHT 🏆 A bordo de un Mazda 2, Quinteros y Castañón no dejaron dudas. Fecha tras fecha, impusieron ritmo, estrategia y solidez en caminos técnicos y demandantes, consolidándose como la referencia del campeonato 🧠💨. A este logro se sumó el Grupo 2 del Campeonato Regional de Occidente y el subcampeonato absoluto regional, cerrando un año redondo para la dupla argentino-mexicana que ya apunta a nuevos horizontes 🌎🔥 EMM, UNA FÁBRICA DE RESULTADOS 🛠️ El impacto de Epic Motorsports México no se limitó a un solo auto. Durante las siete fechas del Campeonato Mexicano de Rallies y las cinco del Regional de Occidente, los pilotos respaldados por la promotora mostraron presencia constante y resultados de alto nivel 📊🏁. Destaca el trabajo de Antonio Berrueta, quien junto a sus navegantes María y Sofía Berrueta, firmó múltiples podios que lo llevaron al tercer lugar nacional en Rally 5 Light, confirmando la profundidad deportiva del proyecto EMM 💪🚦 EVENTOS QUE ELEVAN EL RALLY 🌄 Lejos de conformarse con competir, Epic Motorsports México decidió construir escenario. En 2025 organizó dos Rally Tour de Regularidad que marcaron diferencia: el Rally Pátzcuaro Mágico y el Rally Hacienda Paraíso, eventos que combinaron deporte motor, turismo y desarrollo regional 🤝🏞️. Ambas competencias recorrieron carreteras icónicas y municipios con alto valor cultural, posicionando al rally como motor económico y social 🚘✨ A esto se sumó su continuidad como auspiciador del Rally Patrio, la prueba más emblemática del Campeonato Mexicano de Rallies, reforzando su compromiso con la historia y el presente del automovilismo nacional 🇲🇽🏁 DEL ASFALTO AL MUNDO DIGITAL 🎮⚡ Epic también entendió que el futuro del deporte motor se corre en paralelo en el mundo virtual. En alianza con la Agrupación de Deportes Electrónicos de Cuba (ADEC) y el Automóvil Club de Cuba (ACC), EMM impulsó el desarrollo del SimRacing en la isla, llevando a Samir Kaddoura hasta el North American E-Sports Championship Santo Domingo, donde finalizó 11º a nivel continental 🌐🏆 Además, por segundo año consecutivo, Epic tuvo presencia en distintos Grandes Premios de Fórmula 1, fortaleciendo alianzas y proyección internacional para el automovilismo latinoamericano 🌍🏎️ INNOVACIÓN EN CADA CATEGORÍA 🚀 La creatividad también salió a la calle con el Primer Circuito Callejero de Go Karts en Morelia, realizado junto a Germany Precision Drive, llevando la adrenalina directamente a una de las avenidas más importantes de la ciudad 🏙️🔥. Paralelamente, Epic impulsó el Campeonato de Slalom CAMAC, consolidándolo como semillero de talento en Michoacán 🧩🏁 UNA VISIÓN QUE VA MÁS ALLÁ DE LOS TROFEOS 🎯 “Epic viene a contribuir al automovilismo ligado al turismo y al desarrollo económico”, afirmó Luis García, CEO de Epic Motorsports México, dejando clara una filosofía que trasciende lo deportivo 📈🌎. En la misma línea, Carlos Ruano, Director Deportivo, subrayó que la prioridad es profesionalizar el deporte motor, elevar la calidad de los eventos y fortalecer a los competidores 🧠💼 Con campeonatos, innovación, proyección internacional y una estructura que no deja cabos sueltos, Epic Motorsports México no solo ganó rallies: cambió la narrativa del automovilismo nacional 🏆🔥 La temporada 2025 ya quedó escrita… y el mensaje es claro: Epic llegó para quedarse y para dominar 🚀🏁

LA MARCA JAPONESA PREPARA UN GOLPE DE AUTOR PARA 2026 Nissan está lista para sacudir el Salón del Automóvil de Tokio 2026 ⚡ y dejar claro que su futuro combina innovación, herencia deportiva y personalización extrema. Del 9 al 11 de enero, en el recinto de Makuhari Messe, la firma nipona desplegará una ofensiva estratégica que mezcla concept cars, versiones especiales y modelos que anticipan lo que viene para la nueva era de la marca 🚀🇯🇵 NISMO, EL PLATO FUERTE QUE ENCIENDE EXPECTATIVAS 🔴 El gran imán del stand será el modelo conceptual especial de NISMO, una creación que promete llevar al límite el ADN deportivo de Nissan 🧬🏁. Aunque la marca guarda silencio sobre sus especificaciones, la presentación oficial durante la conferencia de prensa del 9 de enero apunta a un concepto que marcará el rumbo de los futuros vehículos de alto desempeño de la casa japonesa 👀🔥 Este concept no solo busca deslumbrar visualmente, sino reforzar el mensaje de que NISMO seguirá siendo el laboratorio emocional y tecnológico de Nissan, tanto para la pista como para el camino 🛣️➡️🏎️. FAIRLADY Z: TRADICIÓN QUE SE REINVENTA 🏁 Otro de los protagonistas será el renovado Fairlady Z, cuyo lanzamiento en Japón está previsto para el verano de 2026🌞. Esta evolución del icónico deportivo incorpora un diseño optimizado aerodinámicamente, pensado para elevar las sensaciones al volante y reforzar su carácter agresivo 💨 La gran sorpresa es la llegada del NISMO MT, una versión con transmisión manual que responde directamente a los puristas que exigen conexión total entre piloto y máquina 🧠✋. Un mensaje claro: Nissan no abandona a los amantes de la conducción pura. X-TRAIL ROCK CREEK: EL LADO SALVAJE DE NISSAN 🏕️🌲 Pensado para quienes viven la aventura fuera del asfalto, el X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay representa la visión más outdoor de la marca 🚙💥. Con un enfoque “tough gear”, este modelo presume interiores resistentes, asientos impermeables y paquetes de accesorios diseñados para el campamento y la exploración extrema 🧭 Más detalles se revelarán el 7 de enero de 2026, pero todo apunta a que Nissan quiere conquistar a un público que exige versatilidad, diseño y espíritu aventurero en un solo vehículo. LEAF AUTECH: EL ELÉCTRICO SE VISTE DEPORTIVO ⚡✨ La electrificación también tendrá un lugar protagónico con el Nissan LEAF AUTECH, una variante que eleva el estilo del icónico eléctrico con un exterior más deportivo y un interior trabajado con materiales de inspiración artesanal 🖤 Este modelo refuerza la idea de que la movilidad eléctrica puede ser elegante, emocional y aspiracional, sin perder su enfoque tecnológico 🌍🔋 HERENCIA, EMOCIÓN Y NOSTALGIA BIEN EJECUTADA 🕰️ El stand también será escenario de historias que conectan generaciones. El “Matchy’s March”, un Nissan March restaurado por estudiantes del Nissan Automobile College, rendirá homenaje a Masahiko “Matchy” Kondo, combinando pasado y presente con una conversión a transmisión manual 🔧❤️ A esto se suma la aparición especial del MOTUL AUTECH GT-R (Super GT 2016), exhibido como tributo a Tsugio Matsuda, leyenda del automovilismo japonés tras su retiro al cierre de la temporada 2025 🏆🇯🇵 NISSAN VA MÁS ALLÁ DEL ESCAPARATE 📡 Además de los autos en exhibición, Nissan apostará por la conexión digital, transmitiendo en vivo charlas y contenidos exclusivos para fanáticos de todo el mundo 🌐🎥. La experiencia no se limitará al recinto: el objetivo es amplificar el impacto global del evento. El stand de Nissan, ubicado en el Pabellón 2 (West Hall), No. 217, será un punto neurálgico para quienes buscan entender hacia dónde se dirige la marca en términos de deporte, electrificación y personalización 🚦 TOKIO 2026: UNA DECLARACIÓN DE INTENCIONES 🔥 Más que una exhibición, la presencia de Nissan en el Salón del Automóvil de Tokio 2026 es una declaración de poder y visión. Con NISMO como estandarte, deportivos renovados, SUVs aventureras y eléctricos con carácter, la marca deja claro que el futuro no será tibio ni conservador ⚡🏁 Nissan no solo se alista para Tokio… se prepara para marcar la conversación del mañana 🚀

EL TETRACAMPEÓN CAMBIA DE NÚMERO Y MANDA UN MENSAJE A LA F1 Max Verstappen vuelve a sacudir el tablero de la Fórmula 1 ⚡ y lo hace con una decisión cargada de simbolismo: en la temporada 2026 competirá con el número 3 en su monoplaza, dejando atrás una era que marcó su identidad dentro del Gran Circo 🌍🏁. El cambio no es menor, llega justo después de perder el dorsal #1, reservado al campeón vigente, tras la consagración de Lando Norris con McLaren 🏆 EL FIN DE UNA ERA: ADIÓS AL #33 Y AL #1 🔢 Desde su debut con Toro Rosso en 2015, Verstappen se convirtió en sinónimo del #33, un número que lo acompañó durante su ascenso meteórico y que se volvió parte de su marca personal 🚀. Todo cambió en 2021, cuando venció a Lewis Hamilton y conquistó su primer título mundial, activando el derecho de portar el icónico #1, símbolo máximo del campeón de Fórmula 1 👑 Durante cuatro temporadas consecutivas, Max defendió ese dorsal como el rey indiscutido de la categoría, pero la historia dio un giro en 2025, cuando Norris aseguró el campeonato en Abu Dabi y obligó a Verstappen a ceder el número uno 🟥➡️🟧 EL #3: UNA ELECCIÓN QUE NO ES CASUAL 🎯 Lejos de volver al #33, la elección del #3 sorprendió al paddock y a los aficionados 😮. Este número, históricamente asociado a Daniel Ricciardo, no fue una decisión improvisada. Verstappen reveló que el 3 siempre fue su dorsal favorito, incluso por encima del 33, y que llevaba años esperando el momento adecuado para usarlo 🧠✨ “Siempre me gustó más un solo 3 que dos”, explicó el neerlandés, dejando claro que este cambio representa una nueva etapa, más madura y consciente dentro de su carrera 🛠️🏎️. Para Max, el 33 simbolizaba “doble suerte”, pero aseguró que esa suerte ya cumplió su ciclo dentro de la Fórmula 1 🍀 PERMISO OFICIAL Y RESPETO A LA HISTORIA 📜 El movimiento fue posible gracias al visto bueno de la FIA y al consentimiento explícito de Daniel Ricciardo, quien se retiró del campeonato en 2024 tras su paso final por RB 🤝. Con ello, el número 3 queda oficialmente liberado y listo para volver a la parrilla en manos de uno de los pilotos más dominantes de la era moderna 🏁 UN MENSAJE ENTRE LÍNEAS PARA 2026 👀 Más allá del cambio estético, el nuevo dorsal funciona como una declaración silenciosa 🔥. Verstappen inicia el ciclo reglamentario de 2026 sin la corona, pero con una identidad renovada, dispuesto a reconstruir su historia desde otro ángulo 🧩 El #3 no solo marca una ruptura con el pasado inmediato, también refuerza la narrativa de un piloto que no vive de la nostalgia ni de los títulos anteriores 🧠💥. En una Fórmula 1 que se prepara para una nueva era técnica, Max parece enviar un mensaje claro: el reinicio ya comenzó. VERSTAPPEN, MÁS ALLÁ DE LOS NÚMEROS 🏎️🔥 En un deporte donde los detalles pesan tanto como las décimas, cambiar de número es mucho más que una formalidad. Es identidad, es mensaje y es psicología competitiva 🧠⚔️. Verstappen entra a 2026 sin el #1, pero con un dorsal que representa ambición, enfoque y hambre de revancha La pregunta ahora no es solo si Max volverá a ser campeón, sino qué tan peligrosa será su versión número 3 👀🏁

EL CAMPEÓN QUE ADMITE DUDAS Y ABRE LA PUERTA AL FUTURO Max Verstappen volvió a sacudir el paddock de la Fórmula 1 💣 al hablar con franqueza sobre su futuro y dejar claro que, aunque hoy sigue ligado a Red Bull, su carrera no se define únicamente por un contrato o por tener el coche más rápido. El cuatro veces campeón del mundo reconoció que sí existieron conversaciones con Mercedes en 2025 y explicó qué factores realmente pesarían si algún día decidiera cambiar de rumbo 🚦 LOS RUMORES QUE ENCENDIERON LA TEMPORADA 2025 🗣️ A pesar de tener contrato con Red Bull hasta finales de 2028, el nombre de Verstappen estuvo en el centro de la conversación durante la mitad del campeonato 2025, cuando comenzaron a circular versiones sobre un posible acercamiento con Mercedes ⚡. La especulación creció carrera tras carrera hasta que, previo al GP de Hungría, el propio Max puso un freno público a los rumores al confirmar que seguiría con el equipo de Milton Keynes al menos hasta 2026 🛑 Meses después, el tema volvió a salir a la luz en una entrevista con BBC Sport, donde Verstappen ofreció una lectura mucho más profunda y humana de lo que implicaría un cambio de escudería 🧠 NO TODO ES UN AUTO RÁPIDO 🚀 Lejos del discurso tradicional, Verstappen fue claro: su futuro no depende únicamente del rendimiento en pista. Para el piloto neerlandés, cualquier decisión de ese calibre implicaría evaluar múltiples aspectos dentro y fuera de la Fórmula 1 🔍 “Para mí no se trata solo de la F1”, explicó Max, dejando entrever que temas como proyectos a largo plazo, posibles roles futuros, su vida personal y su desarrollo integral como piloto tendrían un peso determinante ⚖️. Red Bull, aseguró, se siente como una segunda familia, y romper ese vínculo no sería algo sencillo ni impulsivo ❤️‍🔥 CONVERSACIONES SÍ, PERO SIN DRAMA 🤝 Ante la insistencia sobre si el interés de Mercedes fue real, Verstappen no esquivó la pregunta. Confirmó que hubo charlas, aunque aclaró que todo se dio en un ambiente abierto, respetuoso y sin tensiones 🧊. No se trató de una negociación agresiva ni de una ruptura inminente, sino de intercambios naturales dentro de un deporte donde los grandes nombres siempre generan interés 📞 UN PILOTO QUE BUSCA SER MÁS COMPLETO 🏁 Más allá de los rumores contractuales, Verstappen dejó claro que su enfoque actual está en seguir evolucionando como piloto, tanto dentro como fuera de la F1 💪. Su reciente victoria en su debut en GT3 en el Nürburgring Nordschleife es prueba de que su ambición va más allá de los monoplazas 🏎️➡️🏁 Conducir distintos tipos de autos, competir en otras disciplinas y aprender constantemente forma parte de su plan para convertirse en un piloto más completo, más versátil y mejor preparado para cualquier desafío futuro 🔄 EL FUTURO NO ESTÁ ESCRITO… PERO TAMPOCO CERRADO ⏳ A sus 28 años, Max Verstappen no muestra señales de desgaste, pero tampoco de conformismo. Aunque hoy Red Bull sigue siendo su casa, el campeón dejó claro que su carrera se construye con visión, no solo con resultados inmediatos 🧠🔥 En la Fórmula 1, donde los contratos parecen firmes hasta que dejan de serlo, las palabras de Verstappen confirman una realidad incómoda para algunos y fascinante para otros: el piloto más dominante de su generación no se ata únicamente a un color, sino a un proyecto que lo haga crecer dentro y fuera de la pista 🌍🏎️ Y eso, inevitablemente, mantiene viva la pregunta que nadie quiere dejar de hacer: ¿qué pasará cuando Max decida que es momento de cambiar? 👀

NISSAN SACUDE SU ADN DEPORTIVO CON NUEVAS APUESTAS EN PISTA Y CALLE Nissan decidió pisar el acelerador a fondo y dejar claro que el automovilismo no es un accesorio de su historia, sino el corazón de su identidad. Nissan Motor Co., Ltd. y Nissan Motorsports & Customization (NMC) anunciaron una serie de nuevas iniciativas estratégicas que buscan potenciar la marca Nissan a nivel global, reforzando su presencia en competencias, expandiendo la línea NISMO y apostando fuerte por la herencia deportiva que la convirtió en un ícono mundial 🚗⚡ Este movimiento forma parte del plan Re:Nissan, donde los llamados “modelos latido” juegan un papel clave: autos creados para despertar emociones, transmitir pasión y definir con claridad el ADN deportivo de Nissan. En ese contexto, NMC asume un rol protagónico al convertir la experiencia del automovilismo en productos reales que llegan del circuito al garaje 🧬🔥 DEL CAMINO A LA PISTA… Y DE REGRESO AL ASFALTO 🏎️ Bajo el concepto “From track to road, from road to track”, Nissan reafirma su filosofía de aprendizaje continuo. La tecnología, los datos y el espíritu competitivo que se desarrollan en Super GT, Fórmula E y otras categorías de alto nivel no se quedan en la pista: se transforman en innovación aplicada directamente a los vehículos NISMO que conducen los entusiastas alrededor del mundo 🛠️⚙️ La marca confirmó que seguirá compitiendo en campeonatos como Super Taikyu, al mismo tiempo que explora nuevos formatos y tipos de competencias, ampliando su alcance y fortaleciendo su base tecnológica. El mensaje es claro: Nissan no piensa conformarse con lo logrado, quiere ir más lejos 🚀 NISMO QUIERE DUPLICAR SU PRESENCIA GLOBAL 🌍 Uno de los anuncios más contundentes es la expansión agresiva de la gama NISMO. Actualmente, la línea cuenta con cinco modelos a nivel mundial, pero el objetivo es duplicar esa cifra y alcanzar diez modelos, con una mayor disponibilidad en mercados internacionales 🌎 Las metas comerciales también son ambiciosas: Nissan planea incrementar los envíos anuales de 100 mil a 150 mil unidades para 2028, con un crecimiento significativo fuera de Japón. Las ventas internacionales pasarían del 40% al 60%, consolidando a NISMO como un sello global de alto desempeño y exclusividad 📈🔥 Para lograrlo, la marca abrirá la puerta a colaboraciones estratégicas con socios externos, buscando acelerar el desarrollo tecnológico, ampliar la personalización y ofrecer mayor valor al cliente. A partir del año fiscal 2026, Nissan también introducirá vehículos prototipo específicamente diseñados para competencias, impulsando avances tanto en hardware como en software con impacto directo en la gama comercial 🧠⚡ EL PASADO TAMBIÉN CORRE: HERENCIA, RESTAURACIÓN Y RESTOMOD 🕰️ Nissan no solo mira al futuro. También reconoce el enorme valor de su legado. El mercado global de restauración automotriz, valuado hoy en aproximadamente 500 mil millones de yenes, podría alcanzar 1.2 billones de yenes para 2032, y NMC quiere ser protagonista de ese crecimiento 🧩 La estrategia arrancará con modelos legendarios como los Skyline GT-R R32, R33 y R34, auténticos símbolos del desempeño japonés. La oferta incluirá programas de restauración, restomod y venta de piezas originales, con planes de expansión hacia otros vehículos icónicos y regiones del mundo 🔧✨ NISSAN QUIERE VOLVER A EMOCIONAR ❤️‍🔥 Yutaka Sanada, presidente y CEO de NMC, resumió la visión detrás de este ambicioso plan: “NISMO continúa elevando la emoción y la innovación de los vehículos Nissan. De cara al futuro, buscamos infundir nuestra pasión y emoción en otras líneas de productos de Nissan”. Con automovilismo activo, expansión de NISMO, personalización avanzada y un fuerte impulso al negocio de herencia y restauración, Nissan deja claro que su apuesta no es conservadora. Es una declaración de principios: la emoción vuelve a ser protagonista y NISMO será el estandarte que conecte a la marca con sus fans más apasionados en todo el mundo 🌍🏁 Nissan no está mirando atrás. Está tomando impulso. Y lo está haciendo a toda velocidad. 🔥

LAS RUTAS QUE SOLO LOS VERDADEROS EXPLORADORES SE ATREVEN A RECORRER El invierno dejó de ser temporada baja para convertirse en el secreto mejor guardado del off road en México. Las temperaturas más bajas, la visibilidad más clara y los paisajes transformados crean el escenario perfecto para quienes buscan ir más allá del asfalto y conquistar rutas menos transitadas. Hoy, explorar caminos todo terreno en invierno no es una moda: es una experiencia que redefine la aventura 🚙❄️ POR QUÉ EL INVIERNO ES LA MEJOR ESTACIÓN PARA EL OFF ROAD 🌬️ A diferencia del calor extremo del verano, el invierno permite rodadas más largas, menor desgaste físico y una conexión más profunda con la naturaleza. Los caminos se vuelven más técnicos, el terreno cambia constantemente y cada kilómetro exige atención, técnica y respeto por el entorno. Desde Polaris, referente mundial del off road, destacan que esta temporada impulsa salidas de montaña y travesías prolongadas gracias a condiciones más estables para el manejo 🧭 “Los caminos invernales ofrecen desafíos únicos y una belleza distinta. El frío permite disfrutar trayectos largos sin fatiga excesiva y revela paisajes que el resto del año pasan desapercibidos”, señala Andrea Lobo, gerente de marketing de Polaris México ❄️⚙️ SIERRA TARAHUMARA: EL GIGANTE INVERNAL DEL OFF ROAD 🏔️ En Chihuahua, la Sierra Tarahumara se transforma durante el invierno en uno de los destinos más impactantes para el manejo todo terreno. Las barrancas profundas, los senderos de alta montaña y la amplitud del paisaje convierten cada recorrido en una experiencia monumental. El clima frío favorece travesías largas y permite apreciar vistas despejadas que elevan la sensación de aventura al máximo 🌄 REAL DE CATORCE: HISTORIA, MISTICISMO Y TERRACERÍA PURA ⛰️ El legendario Real de Catorce, en San Luis Potosí, combina adrenalina, historia y caminos icónicos. Su famosa terracería, el Túnel Ogarrio y las montañas que lo rodean adquieren un carácter especial con las mañanas frías y la neblina ligera. En invierno, este destino se vuelve aún más enigmático y desafiante, ideal para quienes buscan emociones con un toque cultural 🏜️ VALLE DE BRAVO: ESCAPADA RÁPIDA, DIVERSIÓN GARANTIZADA 🌲 Para quienes buscan una aventura cercana a la ciudad, Valle de Bravo ofrece rutas accesibles rodeadas de bosque. En invierno, los caminos lucen más verdes, húmedos y técnicos, adaptándose tanto a pilotos experimentados como a quienes comienzan en el mundo del off road. Es la opción perfecta para salidas de fin de semana con naturaleza y reto en equilibrio 🍃 NEVADO DE TOLUCA: FRÍO, BOSQUE Y DESAFÍO ❄️🌋 Sin ingresar al área protegida, las zonas aledañas al Nevado de Toluca brindan caminos ideales para experimentar el invierno en su máxima expresión. Bosques cerrados, temperaturas bajas y rutas técnicas hacen de este destino una opción atractiva para quienes buscan aventura sin alejarse demasiado de la ciudad 🚐 SIERRA DE ARTEAGA: EL NORTE MÁS SALVAJE 🌨️ En Coahuila, la Sierra de Arteaga es considerada una joya del norte mexicano para el off road. Sus montañas altas, bosques de pino y clima frío crean un entorno extremo que pone a prueba la habilidad del conductor y la capacidad del vehículo. Es un destino para quienes buscan rutas exigentes y paisajes que parecen sacados de otro país 🏞️ VEHÍCULOS DISEÑADOS PARA DOMAR EL INVIERNO 🚜 Modelos como Polaris RZR y Polaris Ranger están creados para enfrentar superficies variables, cambios bruscos de temperatura y terrenos impredecibles. En invierno, la estabilidad, el control y la respuesta del vehículo marcan la diferencia entre una ruta memorable y una experiencia complicada. Por eso, elegir el equipo adecuado es clave para disfrutar cada kilómetro con seguridad y confianza ⚙️ MÉXICO SE DESCUBRE MEJOR EN INVIERNO 🌎 Explorar rutas off road durante el invierno es redescubrir el país desde otra perspectiva: caminos silenciosos, aire limpio y horizontes abiertos. Es la temporada ideal para quienes buscan una aventura auténtica, lejos de multitudes y cerca de la esencia de la naturaleza. En esta época, cada ruta cuenta una historia distinta y cada trayecto se convierte en un recuerdo que solo el invierno sabe regalar ❄️🔥 El frío no frena la aventura. La eleva. 🏁

NACE OFICIALMENTE EL AUDI REVOLUT F1 TEAM Audi dio un paso decisivo en su camino hacia la Fórmula 1 al anunciar oficialmente el nombre, logotipo y fecha de presentación de su equipo, marcando el inicio visible de una nueva era para la marca alemana en el automovilismo de élite. A partir de 2026, la escudería competirá bajo el nombre Audi Revolut F1 Team, una identidad que fusiona ingeniería alemana, innovación tecnológica y ambición global 🌍⚙️ El lanzamiento oficial se llevará a cabo el 20 de enero de 2026 en Berlín, con un evento inmersivo diseñado para presentar al mundo la librea definitiva del monoplaza que debutará en la nueva era reglamentaria de la F1. UNA TRANSICIÓN ESTRATÉGICA HACIA LA PARRILLA 2026 🔧🏁 Desde que Audi anunció su intención de ingresar a la Fórmula 1 en 2022, el proyecto se ha construido paso a paso junto a Sauber, sentando las bases técnicas, humanas y estructurales necesarias para competir al más alto nivel. La marca de los cuatro aros ha invertido en la modernización de instalaciones en Alemania, Suiza y Reino Unido, asegurando que el equipo esté completamente preparado para arrancar desde la primera carrera de la temporada 2026 en Australia 🇦🇺 Esta transición consolida uno de los proyectos más ambiciosos en la historia reciente de la categoría. REVOLUT, SOCIO CLAVE EN LA NUEVA ERA 💳📱 El nombre Audi Revolut F1 Team refleja una alianza estratégica con la reconocida fintech global, anunciada previamente en julio, que va mucho más allá del patrocinio tradicional. Según el propio equipo, Revolut comparte valores como innovación, rendimiento y conexión con audiencias internacionales, convirtiéndose en un socio ideal para un proyecto que busca romper paradigmas dentro y fuera de la pista. La colaboración incluirá beneficios digitales para usuarios de Revolut, activaciones exclusivas para aficionados, experiencias de acceso a carreras y la integración de Revolut Pay en la tienda oficial de Audi, además de un rol clave en la gestión financiera del equipo, aspecto crítico bajo el actual límite presupuestario de la Fórmula 1 📊💡 UNA ESTRUCTURA SÓLIDA CON LIDERAZGO DE EXPERIENCIA 🧠🏎️ Audi apuesta por la continuidad y la experiencia en su núcleo directivo. Jonathan Wheatley continuará como director del equipo, aportando estabilidad y liderazgo operativo, mientras que Mattia Binotto, ex Ferrari, ocupa el cargo de Jefe del Proyecto Audi F1, encabezando la visión técnica y estratégica del programa. En pista, la alineación estará conformada por Nico Hülkenberg, piloto experimentado y referente del paddock, junto al joven talento Gabriel Bortoleto, una combinación que mezcla experiencia y proyección a largo plazo 🔥👊 BERLÍN, ESCENARIO DEL GRAN DEBUT 🎭🇩🇪 El evento del 20 de enero de 2026 en Berlín será mucho más que una simple presentación. Audi promete un lanzamiento inmersivo y exclusivo, enfocado en los pilares que definen su ADN en F1: claridad, inteligencia técnica y emoción. Durante la velada, se revelará la librea completa de competición, antes de una inauguración pública al día siguiente, permitiendo a los aficionados vivir de cerca el nacimiento de esta nueva escudería. Este momento culmina un proceso que comenzó con la presentación de una librea conceptual en noviembre, dominada por tonos titanio, negro carbón y rojo Audi, colores que seguirán marcando la identidad visual del equipo 🎨⚡ UNA IDENTIDAD NUEVA QUE RESPETA SU HERENCIA 🏛️🔴 Aunque Audi impulsa una renovación total de imagen, el proyecto no olvida sus raíces. Se mantendrán los nombres Sauber Holding AG y Sauber Technologies AG, rindiendo homenaje al legado de Peter Sauber, una figura histórica del automovilismo. Otras áreas clave, como el Centro de Tecnología en Bicester, adoptarán el nombre Audi Motorsport, alineándose con la identidad global de la marca y reforzando su presencia dentro del ecosistema del deporte motor 🏎️🔧 VOCES QUE MARCAN EL CAMINO 🎙️✨ Jonathan Wheatley destacó la importancia del anuncio: “El proyecto adopta hoy su identidad oficial. Audi Revolut F1 Team simboliza la fuerza conjunta de nuestros equipos en Alemania, Reino Unido y Suiza, así como de nuestros socios. Es una bandera común que nos une rumbo a 2026 y hace tangible nuestra ambición a largo plazo”. Por su parte, Mattia Binotto subrayó el valor del lanzamiento como punto de partida colectivo: “Será el primer momento en que nos presentemos como un solo equipo ante nuestra base global de aficionados, impulsados por una cultura de precisión y ambición incansable”. Finalmente, Gernot Döllner, CEO de AUDI AG, afirmó que este anuncio representa un paso clave hacia la cima del automovilismo, adelantando que Berlín será el escenario donde el mundo conocerá oficialmente el nuevo capítulo de Audi en la Fórmula 1 🌍🏆 EL COMIENZO DE UNA NUEVA ERA 🏁🔥 Con el Audi Revolut F1 Team, la Fórmula 1 se prepara para recibir a un competidor que combina tecnología de vanguardia, visión global y una estructura sólida, listo para enfrentar la transformación reglamentaria más importante de las últimas décadas. Enero de 2026 marcará el punto de partida visible de este ambicioso proyecto, pero el mensaje ya es claro: Audi no llega a la F1 para participar, llega para competir y transformar el futuro del deporte 🚀🏎️

Tras su salida de Red Bull, Helmut Marko dio fuertes declaraciones y confirmó que había una guerra interna en Red Bull, con Christian Horner haciendo jugadas sucias contra él. El exasesor de Red Bull, Helmut Marko, dio fuertes declaraciones tras su salida del equipo; entre ellas, una de las más controvertidas fue la confirmación de que existía una guerra interna dentro de los “Toros Rojos”, afirmando que el exdirector del equipo, Christian Horner, jugaba sucio dentro de Red Bull para su propio beneficio. Marko desmiente acusaciones sobre comentarios a “Checo” Pérez Helmut Marko no se guardó nada tras salir de Red Bull y, en una entrevista otorgada al medio De Limburger, declaró que hubo una lucha de poderes entre Horner y él, siendo Christian quien habría inventado varias mentiras para desprestigiar a Marko, entre ellas las acusaciones racistas contra el mexicano Sergio “Checo” Pérez. “Se jugaba sucio. ¿Te acuerdas de los tiempos de Sergio Pérez, cuando se decía que los mexicanos están menos centrados que los holandeses o los alemanes? Eso fue fabricado, tal vez por ellos (Horner y sus allegados)”, explicó Marko. Siguiendo con las polémicas, Helmut afirmó que Horner buscó acercarse al copropietario de Red Bull Racing, Chalerm Yoovidhya, para ganar más poder dentro del equipo, esto en el contexto del fallecimiento de Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull, en 2022, por lo cual Yoovidhya quedaría al liderazgo de la empresa. También afirmó que, si el despido de Horner se hubiera dado antes esta temporada, Max Verstappen habría quedado campeón, pues Marko aseguró que la relación que mantenían en ese entonces el jefe del equipo y su piloto estrella era delicada, lo que afectó el rendimiento del neerlandés. Si bien Marko no se deslinda de las controversias y polémicas que lo rodean, sus declaraciones dejan claro que el ambiente dentro de Red Bull estaba fracturado, lo que afectó drásticamente el desempeño del equipo de Fórmula 1 e impactó en las decisiones administrativas, derivando en los despidos de figuras importantes como Checo, Horner y ahora el propio Marko. Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris recibió oficialmente su trofeo de campeón de la Fórmula 1 en la entrega de premios de la FIA, los FIA Awards, celebrada en Uzbekistán. Oficialmente, la temporada 2025 de la Fórmula 1 (F1) llegó a su fin. El evento de gala de la FIA: los FIA Awards, celebrado en Taskent, Uzbekistán, marcó el cierre de todas las actividades de la F1 y, con ello, el organismo rector del automovilismo entregó a Lando Norris su trofeo de Campeón del Mundo en este 2025. Además, en el evento se premió a todos los ganadores de las diferentes categorías de la FIA. Norris es oficialmente el ganador de la temporada 2025 Si bien el piloto de McLaren se coronó en el Gran Premio de Abu Dabi, fue hasta este evento de gala donde Norris por fin levantó el trofeo que lo acredita como el campeón de esta temporada. En el evento, el gran ausente fue Max Verstappen, quien se disculpó por faltar a la ceremonia y envió felicitaciones a Norris y a McLaren por sus respectivos galardones conseguidos. Por su parte, el propio Lando mencionó: “Oscar ciertamente no me facilitó la vida, y tuvimos una gran rivalidad y competencia durante los últimos tres años. Obviamente, en la segunda mitad de la temporada, Max estaba alcanzando y presionando a los dos, y a todos como equipo, y tuvimos grandes momentos. Por supuesto que hemos tenido grandes victorias; ganar en Mónaco y Silverstone fue un sueño”, recapitulando lo que ocurrió a lo largo de la temporada. Los demás galardonados en el evento Siguiendo con los demás premiados de la noche, McLaren también recibió su galardón de constructores, logrando mantenerse en la cima, tal y como ocurrió en 2024. Sébastien Ogier, por su parte, recibió su trofeo por haber conquistado el WRC, en lo que significó su noveno título en la categoría. El trofeo de Fórmula E fue para Oliver Rowland y, finalmente, Ferrari se alzó con el primer lugar del WEC, en una temporada donde el gran inicio del equipo y su victoria en las 24 Horas de Le Mans fueron esenciales para concretar su triunfo. Imagen portada: X (@fia)