Automovilismo

Por Ricardo Valseca / 03-02-23 La espera terminó para los fanáticos de Red Bull, pues el día de hoy, en Nueva York, se presentó el monoplaza RB19 de Sergio “Checo” Pérez y Max Verstappen para la temporada 2023 de Fórmula 1, que iniciará el 5 de marzo con el Gran Premio de Bahréin.  En cuanto a la decoración del coche, Red Bull mantiene su diseño tradicional con una fuerte presencia de los colores de la marca austriaca, así como de Oracle, su patrocinador principal. El RB19 verá acción el 23 de febrero en el arranque de las pruebas de pretemporada de la F1 en el circuito de Sakhir, sede de la primera carrera. Christian Horner, jefe de Red Bull, mencionó que se sienten “muy emocionados por la próxima temporada. Tenemos un tremendo apoyo de Red Bull y los accionistas. Va a ser una temporada increíble. Nuestros rivales sin dudas estarán ahí. Ferrari será competitivo, Mercedes estará allí”. “Este momento del año es un gran interrogante, se trata de enfocarnos en nosotros y hacer lo que podamos y en Bahréin en un par de semanas veremos todos los coches y sabremos si nos faltó algo. Habrá altibajos, pero estamos en un buen lugar y queremos llevar el impulso del año pasado”, agregó Horner. “Checo” Pérez iniciará este año su 13º temporada dentro de la Fórmula 1, durante la cual buscará seguir acumulando éxitos a una carrera que ya lo vió lograr cuatro victorias y 26 podios en 235 grandes premios, por lo que comentó que “se trata de seguir progresando. La competencia está mejorando y tenemos que seguir mejorando. Tenemos que ser mejores que el año pasado, lo cual será muy difícil. El equipo está dando todo, el invierno ha sido muy ocupado”. Así mismo, la escudería aprovechó el momento para mostrar los cascos que usarán sus pilotos a lo largo del próximo campeonato. El casco del mexicano mantiene un estilo con lo que ya ha estado utilizando y puede verse la bandera de México en la parte superior. Verstappen también mostró el casco que usará durante 2023, que marcará su novena temporada en la F1 y afronta el desafío de seguir siendo el dominador del campeonato de su impresionante 2022. La escudería de Milton Keynes viene de conseguir el doblete en 2022 al ganar el campeonato de pilotos y el campeonato de constructores, ambos de manera anticipada, tras un año en el que Max Verstappen alcanzó un récord de 15 victorias camino a su segundo título de F1 y Sergio Pérez consiguió dos victorias, una de ellas en el Gran Premio de Mónaco. En cuanto a campeonatos, Red Bull suma seis títulos de pilotos, Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012 y 2013; Verstappen en 2021 y 2022 y cinco de constructores en 2010, 2011, 2012, 2013 y 2022. Por lo que se espera un 2023 lleno de triunfos para ellos.  

Por Ricardo Valseca / 03-02-23 La marca estadounidense Ford ha oficializado su regreso a la Fórmula 1 en 2026 para la nueva era de motores, esto antes de la presentación del coche de Red Bull en Nueva York. Esta noticia despierta grandes expectativas, pues la empresa vehicular había estado en el máximo circuito del deporte motor hasta el final de la temporada 2004, cuando vendió el equipo Jaguar y dejó los motores Cosworth. El anuncio sigue dejando dudas, pues sólo se comunicaron los planes de volver a la F1, sin embargo, Ford ha estado en conversaciones con Red Bull Racing durante muchos meses y se cree que hay un acuerdo, que se espera que sea anunciado durante la presentación del coche del equipo en Nueva York este viernes.  La situación toma mayor revuelo pues la escudería de la bebida energética ha expresado su deseo de contar con un socio fabricante que proporcione información técnica. Referente a esto, Bill Ford, presidente ejecutivo de la compañía, dijo que “este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia deportiva de Ford, que comenzó cuando mi bisabuelo ganó una carrera que ayudó a lanzar nuestra compañía”. “Ford vuelve a la cúspide del deporte, llevando la larga tradición de innovación, sostenibilidad y electrificación de Ford a uno de los escenarios más visibles del mundo”, añadió Bill. La decisión de Ford de comprometerse con los grandes premios ha sido bien recibida por el CEO de la F1, Stefano Domenicali. “La noticia de hoy de que Ford vendrá a la Fórmula 1 a partir de 2026 es genial para el deporte y estamos emocionados de verlos unirse a los increíbles socios automovilísticos que ya están en la Fórmula 1. Ford es una marca global con una increíble historia en las carreras y en el mundo del automóvil y ven el enorme valor que nuestra plataforma proporciona con más de 500 millones de fans en todo el mundo”, comentó Domenicali. Para finalizar, Stefano Domenicali subrayó su compromiso “de ser Carbono Neto Cero para 2030 y de introducir combustibles sostenibles en los coches de F1 a partir de 2026 es también una razón importante para su decisión de entrar en la F1”.  

Por Ricardo Valseca / 03-02-23 El regiomontano Pato O’Ward, en 2022, realizó pruebas con el equipo McLaren de Fórmula 1 antes de tomar la primera práctica del viernes del Gran Premio de Abu Dhabi en el monoplaza de Lando Norris, teniendo así su primera vez en un fin de semana de carreras de la máxima categoría. Sin embargo, el mexicano ha destacado que se centrará completamente en la IndyCar mientras dure la temporada de carreras en Estados Unidos. Con un recorrido de la mano de McLaren, Zak Brown, CEO de la escudería, señaló que O’Ward tiene un “enorme potencial”, mientras que el propio piloto aseguró que presionará a Brown para tener más pruebas durante este año. Sin embargo, en la previa de las pruebas de pretemporada que realizará la IndyCar hoy y mañana en Palm Springs, California, O’Ward aseguró que sus ambiciones en la Fórmula 1 no serían una distracción para él. “Todo lo relacionado con la F1 es más bien un proyecto de fuera de temporada. Mi atención estará en la IndyCar durante los próximos meses. Pero, obviamente, ha sido más que agradable. Ha sido fantástico. Gran parte de mi pretemporada, antes de volver a casa, fue centrarme en la F1. También estoy emocionado de volver a la IndyCar…”, señaló el piloto regiomontano. “Siempre se siente un poco extraño cuando se pasa de un coche a otro. Se tarda unas cuantas vueltas en volver a la sincronía de las cosas, en sentirlo de verdad…”. Para finalizar, Pato O’Ward sentenció que se centrarán “por completo en nuestra temporada de IndyCar; luego estoy seguro de que lo de la F1 vendrá poco después”.  

Por Ricardo Valseca / 03-02-23 El piloto retirado, Dani Pedrosa, ha confirmado que participará en el GP de España de MotoGP 2023, en el clásico circuito gaditano de Jerez, como wildcard con KTM, siendo este su segundo fin de semana en el que compita después de su retiro, el primero fue en el Gran Premio de Estiria 2021, también con KTM. En un video publicado en sus redes sociales, se puede escuchar al piloto español decir: “Hola a todos los aficionados de MotoGP y a todos los seguidores del motociclismo. Como muchos ya sabréis por las noticias, estaré presente en el Gran Premio de España, en Jerez. Sin duda es una gran oportunidad para mí y para KTM, y podremos experimentar y obtener más información sobre el nuevo formato de carreras al sprint”. Referente a este formato, KTM tuvo muchos problemas para hacer trabajar los neumáticos nuevos y perdiendo mucho rendimiento a una vuelta. Ahora, las carreras sprint tendrán menos vueltas, y seguir con los mismos problemas de no ser capaces de rodar rápido desde el principio puede terminar siendo un lastre para los pilotos de Mattighofen.  Para finalizar su video, Pedrosa expresó sentirse “contento de poder estar allí en un gran premio tan bonito, en el que hay tanta afición, y espero que esté todo el circuito abarrotado de gente”. Francesco Guidotti, nuevo director del equipo KTM, anunció el regreso de Dani en Jerez, esto después de la presentación de KTM. Sin embargo, existían dudas sobre el anuncio y si contaban con el compromiso de Dani. Tras varios días de silencio, el de Castellar del Vallès ha podido confirmar su presencia en una de las pruebas más especiales del calendario para los pilotos españoles.  Pedrosa ha trabajado para KTM como piloto probador, y es reconocido como uno de los grandes responsables del rápido progreso de la RC16. Además, reaparecerá en un trazado que no se le da nada mal, pues será el piloto de la parrilla con más victorias en Jerez, con tres oros en la clase reina.  

Por Ricardo Valseca / 02-02-23 Después de su salida de la escudería Haas, el piloto alemán Mick Schumacher sigue recibiendo oportunidades para permanecer dentro del círculo de la Fórmula 1, ya que, después de haber firmado con Mercedes como piloto de pruebas, ahora se ha oficilizado que McLaren también podrá hacerse de los servicios del joven piloto como reserva durante el 2023. A través de un post en redes sociales, McLaren informó que Schumacher sería piloto de reserva de la casa de Woking. “McLaren podrá llamar a @SchumacherMick como piloto de reserva durante la temporada 2023 de F1 como parte de nuestro acuerdo con Mercedes. Bienvenido a la familia, Mick. 👊🧡”, decía el mensaje publicado. Sin embargo, esta situación no es nueva, pues en el pasado, ambas escuderías habían tenido un acuerdo similar con el piloto Stoffel Vandoorne en caso de que lo requiriera, así como a Nyck de Vries o Esteban Gutiérrez. El piloto alemán dejó Haas en 2022, luego de dos campañas con la escudería americana. Con esta salida, Toto Wolff, jefe de Mercedes, no lo dudó ni dos veces y lo firmó para 2023, como piloto de reserva y realizar algunos test para la firma teutona. Sin embargo, el hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher no pierde la esperanza de regresar a la parrilla de la máxima categoría en un futuro próximo como protegido de Mercedes.  

Por Ricardo Valseca / 02-02-23 Con una ceremonia dedicada al piloto Federico “Fico” Gutiérrez, la Nascar Mexico Series llevó a cabo la entrega de premios de la temporada 2022 en la que resultaron ganadores Eloy Sebastián, en la categoría Trucks, Andrés Pérez de Lara, en Challenge y Rubén García Mateos logró el tetracampeonato en la Nascar México Series. En Trucks México, Rodrigo de Colombres logró el segundo puesto y Diego Ortiz quedó en tercer lugar. Mientras que, en la Challenge, Julio Rejón se coronó como subcampeón y Alejandro de Alba ocupó el tercer puesto. En tanto que en la Nascar Mexico Series, Abraham Calderón se quedó con la segunda posición y Rogelio López terminó en el tercer puesto.  Andrés Pérez, de 17 años, habló para los micrófonos de TitanSports y reveló que su siguiente paso es incursionar en las carreras de Estados Unidos. “Es un desafío muy importante en mi carrera como piloto, muy exigente será el próximo año, debo empezar a prepararme, quiero estar en la mejor versión de mi”, dijo Asimismo, destacó que la pista y los coches son muy diferentes entre ambos países, “el estilo de competencia es muy diferente pero muy exigente en ambos lados” y añadió que ya está trabajando en los talleres de Estados Unidos, “en todo lo que puedo, mental y físico para estar al cien por ciento”. Por su parte, Jimmy Morales, presidente de la NASCAR México Series, nos comentó que el 2023 fue un reto muy difícil, pues venían de autódromos vacíos por el COVID, sin embargo, “en cuanto nos abrieron las puertas y pudimos tener público en los escenarios, nuevamente la gente se volcó dentro de los autódromos y fue un exitazo y eso nos llena de orgullo”. En el evento, realizado el día de ayer en el auditorio Venustiano Carranza, también estuvo presente el vicepresidente de International Business de NASCAR USA, Chad Seigler, quien mencionó que el 2022 “fue una de las más excitantes temporadas en México”.    

Por Sergio Spinoza / 01-02-23 Una de las competencias de automovilismo más importantes del país, tendrá sede en la cuna de la independencia, Guanajuato, la edición 19 del Rally Mex, que pronostica más 500 mil espectadores, será transmitido por TV a través, de más de 180 países en el orbe. Dicho cotejo se realizará del 16 al 19 de marzo, en el Estado de Guanajuato, que será sede de 316 kilómetros de adrenalina, con los mejores pilotos del mundo, compitiendo en una ruta a la que este año se integra el municipio de Romita. Así lo confirmó el secretario de Turismo de la entidad guanajuatense, Juan José Álvarez Brunel: “El Rally está de regreso en Guanajuato, aunque en realidad nunca se ha ido; las circunstancias externas hicieron que hiciera una pausa, pero en los organizadores, en los municipios y en el estado ha estado siempre presente la WRC y eso nos llena de mucho entusiasmo”, declaró el dirigente de Turismo de la región. “En esta fecha, la SECTUR, a través del Observatorio Turístico del Estado de Guanajuato, pronostica una derrama económica de 573 millones de pesos y una ocupación hotelera promedio del 68% con 25 mil 508 cuartos ocupados”, puntualizó Álvarez Brunel. Por su parte, el director del Rally mencionó que el cotejo: “ha diversificado y se ha reforzado, que en próximas fechas veremos a pilotos del más alto nivel del WRC2 que vienen a competir a México; además, este año esperamos a 5 pilotos mexicanos compitiendo en esta misma categoría; también tendremos a jóvenes pilotos que compiten en la Rally 5”. De esta forma Guanajuato se reporta listo para el Rally del campeonato del mundo, regresando a su tradicional competencia, siendo la tercer fecha, después de Montecarlo y Suecia La ruta, como ha sido tradicionalmente, abarca los municipios de Guanajuato, Silao y León y la zona de servicio será en las instalaciones del Distrito León Mx. El Rally comenzará con el “Monday Test”, evento en donde se ponen a punto los autos WRC2 y otros, y el cual se llevará a cabo el 13 de marzo en el municipio de Romita. La rueda de prensa informativa, la encabezaron: Alejandra Gutiérrez Campos, alcaldesa de León; Carlos García Villaseñor, presidente de Silao; Oswaldo Ponce Granados, presidente de Romita; Daniel Gutiérrez Meave , director de Economía y Turismo de Guanajuato capital; y Emiliano, alumno de la Escuela del Rallismo de Guanajuato; entre otros.    

Por Yadier Andrade / 01-02-23 Del 16 al 19 de marzo se llevará a cabo el Rally Guanajuato 2023 en 4 ciudades del estado, León, Guanajuato, Silao y Romita. Será una carrera que contará con autos híbridos y equipados con motor de 550 caballos, 400 de motor térmico y 150 de motor eléctrico.También se espera que entre seis y siete pilotos mexicanos se unan a la competencia, lo que sería un suceso inédito en la historia del Rally. Uno de ellos es el piloto Emiliano Retama que, con 18 años de edad, está compitiendo en el WRC 5.”Para mí son tres cosas importantes: apoyo, tanto de tu familia o de algún equipo como lo es TV 4, hay que tener mucha disciplina para pararse temprano entrenar e ir al gimnasio y la más importante, a mi punto de vista, es que tengas pasión de hacerlo, cuando uno tiene pasión va a encontrar la forma de llegar”, declaró el piloto Emiliano Retama para TitanSports. Por otro lado, la seguridad es un tema de primera importancia para la competencia debido a que los autos, a pesar de ser híbridos, serán más potentes, es por ello que el circuito contará con cámaras que estarán conectadas a los automóviles para estar al cuidado de los pilotos. “Hay todo un equipo de seguridad eléctrica con el equipo de Hyundai FIA. Y la gasolina es una biogasolina que está hecha a partir de desechos y este es el primer campeonato del mundo que tiene esta gasolina”, mencionó el director de Rally Guanajuato México, Giles Spitalier. “La categoría WRC 2 viene muy nutrida con pilotos de muy alto nivel y a esa categoría se suman varios pilotos mexicanos que van a poder competir al tú por tú con pilotos que han sido de WRC 1, ahora están en WRC 2, es una categoría extremadamente competida y que va tener mucho interés para mostrarnos en qué nivel andamos en México en temas de WRC2”, declaró Spitalier para TitanSports. Por último, se informó que habrá un operativo de seguridad en el estado, en el cual participarán la Guardia Nacional, el Ejército Mexicano, la seguridad del estado, Protección Civil y Cruz Roja. Además, se espera una ocupación hotelera del 62% y más de 500 mil asistentes.

Por Ricardo Valseca / 30-01-23 El nuevo piloto de Alpine, Pierre Gasly, no sólo quiere ser exitoso en dicha escudería para su beneficio, sino que su propósito es más loable, pues el joven piloto quiere honrar a su fallecido amigo Anthoine Hubert, dando lo mejor de sí dentro de los circuitos. Hubert era el talento principal en el programa de jóvenes pilotos de Renault, luego renombrado Alpine Academy, ganando el título de GP3 en 2018 y llegando a la Fórmula 2 al año siguiente. El francés ganó carreras en Mónaco y Paul Ricard antes de su muerte en un accidente ocurrido en la carrea principal de Spa. Gasly y Hubert eran amigos cercanos después de ascender juntos en la escalera del automovilismo francés, además de asistir a la misma escuela establecida por la Federación Francesa de Carreras para ayudar a su progresión. Ahora, Gasly correrá en Alpine luego de dejar AlphaTauri, y admitió que los vínculos de Hubert con el equipo fueron “algo en lo que pensé inmediatamente” cuando comenzaron las conversaciones sobre su contratación. “Sabía que Anthoine era un piloto de Alpine, un piloto francés, era muy querido dentro de la academia”, expresó el piloto francés. “Entre todos los pilotos sabíamos que Alpine estaría muy interesado en llevar a un piloto francés a lo más alto. Y él iba camino de la Fórmula 1”, y agregó que cuando se dio el acercamiento con Alpine “fue definitivamente algo en lo que pensé, y en la familia. Me pareció una bonita historia dar este paso”. “Siempre lo he dicho, siempre hemos tenido este sueño común de llegar a la Fórmula 1, Anthoine y yo. Él tenía su sueño de correr con Alpine. Si es algo que puedo conseguir de alguna manera para recordar aún más a Anthoine dentro de mi vida, sería increíble”, señaló Pierre Gasly. Después de la salida de Fernando Alonso a Aston Martin, Gasly formará parte de una alineación francesa al cien por ciento en Alpine junto a Esteban Ocon. Para finalizar, Gasly confesó haber enviado un mensaje a la familia de Hubert poco después de que se firmara el contrato con Alpine y mencionó que tiene “un par de anécdotas que contaré más adelante, pero que quiero compartir con su madre. Sin duda es algo que llevo conmigo todo el tiempo”.  

Por Ricardo Valseca / 30-01-23 Quien consiguiera 11 preseas de oro en los X-Games, Travis Pastrana, regresará a la NASCAR para intentar entrar en la parrilla de salida de la 65ª edición de las 500 Millas de Daytona. Travis ha demostrado ser un competidor versátil, capaz de enfrentarse a cualquier reto, y ha conseguido grandes éxitos en todo tipo de deportes, desde motos de supercross hasta coches de rally. Pastrana participó en 42 carreras de la NASCAR Xfinity Series, corriendo la temporada completa en 2013. Su mejor resultado fue en Richmond, escalando al noveno puesto, pero también consiguió una pole position en Talladega. Sin embargo, su inicio más reciente en el nivel nacional de NASCAR se produjo en la Truck Series, corriendo Las Vegas en 2020.  Pese a su vasta experiencia, Pastrana nunca había intentado el evento joya de la corona de NASCAR en el nivel superior del deporte. El piloto nacido en Maryland pilotará un tercer coche del equipo 23XI Racing, respaldado por Toyota, en la 65ª edición de las 500 Millas de Daytona en febrero. Pero primero tendrá que estar en la parrilla.  El desafío no es sencillo, pues Pastrana tendrá que correr para alcanzar uno de los cuatro puestos disponibles, donde se encontrará al siete veces campeón de la NASCAR Cup Series Jimmie Johnson. Pastrana pilotará el Toyota Camry nº 67 con el patrocinio de Black Rifle Coffee en las 500 millas, teniendo a Eric Phillips como jefe de equipo. Referente a esto, Pastrana dijo que está “encantado con la oportunidad de correr en las 500 Millas de Daytona. Es el evento en el que todos mis amigos y familiares se reúnen cada año para verlo en casa de nuestro amigo Dale y es un evento en el que he querido correr toda mi vida. Mi primera victoria en supercross llegó en Daytona cuando tenía 16 años, y me clasifiqué tercero en Daytona para la serie Xfinity en 2013”, recordó Travis. “Tratar de ganar uno de los muy pocos lugares restantes en la clasificación para la carrera más grande en la que he tenido la oportunidad de competir no será una tarea fácil, pero estoy seguro de que el equipo 23XI me dará un coche que pertenece al espectáculo y realmente creo que tengo las habilidades para llevarlo allí”, afirmó el piloto americano. Para finalizar, el presidente de 23XI Racing, Steve Lauletta, dijo que están “encantados de dar la bienvenida al equipo a Travis, que competirá por un puesto en las 500 Millas de Daytona. Es uno de los atletas de deportes de acción más conocidos y condecorados de todos los tiempos, y estamos deseando ayudarle en su intento de competir en las 500 Millas de Daytona”.