Nombre del autor:Omar Rodríguez

Oscar Piastri consiguió su cuarta victoria esta temporada en el GP de Miami, con ello, sigue liderando la competencia de pilotos. Norris (2do) y Russell (3ro) completaron el podio.  Cuarta victoria, y tercera consecutiva, para Oscar Piastri en esta Temporada 2025 de Fórmula 1. El piloto de McLaren consiguió posicionarse en lo más alto del Gran Premio (GP) de Miami y con ello se consolida como líder de la Clasificación de Pilotos.  Día redondo para Piastri y McLaren  Gran carrera para el australiano en el Autódromo Internacional de Miami, pues durante las 57 vueltas de la competencia, Oscar Piastri mostró constancia sobre su monoplaza para pasar de la cuarta posición en la salida, a tomar el liderato que Max Verstappen retuvo durante 13 vueltas, para así mantenerse en ese puesto hasta la bandera a cuadros.  Esta no solo fue una carrera dominante de Piastri, sino también de McLaren, pues Lando Norris terminó segundo tras una intensa batalla con Verstappen cuando aún lideraba, lo que lo llevó a salirse de la pista en unos instantes y pasar hasta el cuarto sitio, pero con el trascurso de las vueltas, Norris recuperó esa segunda posición, dándole al equipo naranja el 1-2 en las costas de Florida.  Así, McLaren domina las dos competencias, con el ganador de Miami como líder del Mundial de Pilotos, sumando 131 puntos, mientras Norris es segundo con 115. La escudería británica es líder de los constructores con 246 puntos, seguidos de Mercedes, quienes suman 141, logrando completar el podio en Miami con George Russell en tercer lugar.  El resto de competidores  Max Verstappen cierra un fin de semana en donde su mejor noticia fue el nacimiento de su hija, pues en la pista no le fue nada bien este fin de semana, terminando en cuarto lugar tras perder la pole y  alejarse poco a poco de los  McLaren en la temporada.  El quinto lugar fue para Alexander Albon, Kimi Antonelli terminó sexto, una vez más los Ferraris terminaron uno detrás de otro, con Charles Leclerc en séptimo y Lewis Hamilton en octavo; el Top 10 fue completado por Carlos Sainz y Yuki Tsunoda.  Ya en los puestos fuera de puntos, Isack Hadjar fue 11°, Esteban Ocon culminó 12°, Pierre Gasly terminó 13°, Nico Hülkenberg finalizo 14°, Fernando Alonso fue 15° y finalmente, Lance Stroll cerro en 16°.  Los que no terminaron la carrera fueron Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman y Jack Doohan, este último teniendo que abandonar la competencia desde la primera vuelta. Imagen portada: X (@F1)

Kimi Antonelli hace historia y se convirtió en el piloto más joven en conseguir una pole position en alguna competencia de F1, esto al marcar la vuelta más rápida en la Clasificación de Sprint en Miami.  Uno de los grandes atractivos para esta Temporada 2025 en la Fórmula 1 (F1) era la presencia de seis “rookies” en la parrilla de pilotos, esto le iba a dar una bocanada de aire fresco a la competencia viendo nuevos talentos en la pista. Si bien la mayoría de estos novatos se han mantenido en los puestos de en medio y del final, hay uno que ha levantado la mano en la competencia, y para la Sprint Race de Miami, Kimi Antonelli consiguió la pole position.  Antonelli, un joven que ilusiona a Mercedes  Con apenas 18 años, el piloto italiano se convirtió en el competidor más joven en la historia de cualquier competencia de F1 en conseguir una pole position, aguándole la fiesta a los McLaren y mejorando el tiempo de Oscar Piastri, quien saldrá segundo, y de Lando Norris, quien empezará tercero.   Con un tiempo de 1:26.482, Antonelli superó la marca del actual líder de la Clasificación de Pilotos, pues Piastri había marcado 1:27.527 en su mejor vuelta, lo que lo ponía en el puesto de honor hasta que Kimi apareció, motivado por su juventud y ganas de impresionar al mundo, algo que sin duda está logrando, pues con esta primera pole position para su carrera, su equipo lo llenó de elogios y de aplausos, ilusionando a Mercedes por el joven piloto que tienen.  Te puede interesar: Kimi Antonelli, el piloto de F1 que no puede conducir su Mercedes El resto de la clasificación de Sprint  Pasando con el resto de la parrilla de salida, Max Verstappen saldrá cuarto, George Russell es quinto, el sexto y séptimo lugar es para los Ferraris con Charles Leclerc enfrente de Lewis Hamilton; mientras que Alexander Albon, Isack Hadjar y Fernando Alonso cierran el Top 10.  Pasando a los 10 lugares finales, estos están conformados por Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Liam Lawson, Carlos Sainz, Lance Stroll, Jack Doohan, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman.  Imagen portada: X (@F1)

Ferrari y Racing Bulls estrenarán diseños de sus monoplazas en Miami, introduciendo colores atípicos para los equipos. Mientras que Sauber mantendrá su negro y verde pero con un diseño diferente.   Como su apodo lo dice, “The Magic City” es una de las locaciones más esperadas en el calendario de la Fórmula 1 (F1), pues el Gran Premio (GP) de Miami más que una carrera es una fiesta en las costas de Florida, y es por ello que dos equipos de la F1 decidieron cambiar los diseños de sus monoplazas para este gran evento.  Racing Bulls y un rosa que enamora  Los pilotos Isack Hadjar y Liam Lawson no pasarán desapercibidos en el asfalto del Autódromo Internacional de Miami, pues la escudería de Racing Bulls decidió salir con un diseño especial este fin de semana; se trata de un monoplaza donde el rosa invadió la gran mayoría de la carrocería, combinándose con patrones en blanco a lo largo del auto que no pasa desapercibido a la vista.  Este cambio en los VCARB 02 está inspirado en la bebida energética Red Bull Summer Edition White Peach, uno de los productos de la marca de bebidas energéticas austriaca y que entra en el estilo de esta carrera en Miami. Por ello, tanto los autos, los pilotos y todo el equipo de Racing Bulls estarán vestidos con esta combinación de tonos magenta y blanco.  Ferrari incorpora el azul y blanco en su monoplaza  Pasando con Ferrari, la “Scuderia” decidió mantener su clásico rojo en gran parte de su auto, únicamente añadiendo en la parte trasera del auto, en los alerones y rines mismo, una combinación de azul y blanco, tonos de su principal patrocinador, la marca de tecnología HP.   Quizá este nuevo diseño para Miami es el que menos gustó a los fans, pues esta incorporación de colores no luce orgánica dentro del auto, pues el contraste que se tiene entre el rojo intenso del auto, para pasar a un azul vivo y un blanco sobrio, resulta extraño. Aunque eso sí, los monos de Charles Leclerc y Lewis Hamilton en esta combinación blanquiazul es muy llamativa, haciendo pensar a muchos el porqué no optaron por mantener esta combinación en la gran mayoría del monoplaza y no solo en partes específicas.  Sauber, mismos colores, diferente diseño  Otra escudería que estrenará diseño en Miami es Kick Sauber; aunque estos no mostrarán un color atípico en su carro, pues mantendrán el negro y verde el su monoplaza, el diseño sí será diferente, pues el verde en los autos de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto se esparcirá por toda la carrocería como una mancha de pintura.   

Madrid, con Carlos Sainz como actor principal, presentó el Circuito de Madring; la pista del GP de España que formará parte del calendario de la F1 a partir del 2026.  La bandera a cuadros ondeó en Madrid para dar inicio a la construcción del nuevo circuito urbano de la ciudad. Presentado como el Circuito de Madring, esta pista contará con una longitud de 5.4 km y 22 curvas y acogerá el Gran Premio (GP) de España  durante 10 años a partir del 2026.  Carlos Sainz, embajador del circuito  El banderazo de salida estuvo a cargo nada más y nada menos que de Carlos Sainz, piloto español de la escudería Williams y embajador del proyecto. Sainz es uno de los principales consultores de este proyecto, estando involucrado directamente es la creación de este pista.  Madring, un circuito completo  Diseñada por la empresa italiana Dromo, la pista de Madring comienza con una recta de 589 metros con una anchura de 15 metros. La primera curva estará a 202 metros de la línea de salida y pasará a temer una anchura de 12 metros por el resto del trazado.  Pero sin duda, el atractivo de este circuito es “La Monumental”, una curva con peralte de 24% de 550 metros de longitud que asemeja a una plaza de toros.      🔴 Today, we reveal one of MADRING’s emblems for the first time. 👉 “LA MONUMENTAL” 🏁 Turn 12 🚀 It will be a challenge for the drivers as it will have a length of a half a meter with a superelevation of 24%. Last section next Thursday! 🔜https://t.co/xXgvnxEF8V pic.twitter.com/qEM64O8j17 — MADRING (@madring_oficial) April 21, 2025   Este GP de España será a 57 vueltas, donde se espera que la vuelta más rápida ronde en 1:32, logrando velocidades máximas de hasta 320 km/h, con cuatro posibles puntos de adelantamiento. Asimismo, esta pista cuenta con un desnivel o túnel de 10 metros.  Para no dejar a los fanáticos y ansiosos por conocer esta pista, todo este circuito fue presentado en una simulación virtual, donde, desde la vista del conductor, se puede apreciar cada zona de este Circuito de Madring. Imagen portada: X (@F1)