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Por Ricardo Valseca / 12-02-24 La categoría junior de monoplazas eléctricos que se presenta como una serie de formación de pilotos para la Fórmula E, con el Campeonato ACE está listo para comenzar el próximo año con Dilbagh Gill a cargo. La categoría se ha comprometido a ofrecer un campeonato accesible para los jóvenes pilotos, y brindar oportunidades a nuevos talentos para que se introduzcan en el automovilismo. Con este compromiso, se ha informado que el Campeonato ACE contará con dos niveles, un “Championship” de alto nivel y una “Serie Challenger” de nivel inferior, aunque una de las peculiaridades de la categoría es que se utilizarán los mismos coches en ambos seriales, aunque aún se desconocen las especificaciones de los monoplazas. Sin embargo, se espera que el coche ACE tenga unas prestaciones similares a las de la Fórmula E Gen2. El comunicado afirma que la categoría se disputará en “un formato regional y en circuitos regionales de todos los continentes”, lo que en la práctica hace que se desconozca por completo el elenco de circuitos que se utilizarán, o si se disputará junto a la Fórmula E. Referente a este campeonato, Gill mencionó que la serie cuenta con el apoyo del grupo indio ACE, vinculado al patrocinador del Hyderabad E-Prix, Greenko y agregó que “el Campeonato ACE trata de la innovación en el automovilismo y de las oportunidades. “Buscamos que el Campeonato ACE ofrezca representación a personas interesadas en la conducción e ingenieros de todo el mundo que no han tenido la oportunidad hasta la fecha, y darles la oportunidad de subir de nivel”, comentó el dirigente del ACE. El fundador de la Fórmula E y Extreme E, Alejandro Agag, se unirá al consejo asesor, mientras que el ex piloto de Mahindra en Fórmula E Nick Heidfeld se sumará a Gill como piloto de desarrollo y asesor de la categoría. Para finalizar, Heidfeld destacó que está interesado en el programa pues “no se había hecho antes un campeonato de carreras eléctricas junior” y expresó que quieren que “el ACE Championship sea justo y accesible, y que atraiga a jóvenes de todas las regiones del mundo para que den el paso hacia el automovilismo”.

Por Ricardo Valseca / 12-02-23 Katherine Legge ha sido anunciada como la piloto número 4 de Rahal Letterman Lanigan Racing para las 500 Millas de Indianápolis, 10 años después de su último intento en Indy. Hendrickson, fabricante y proveedor mundial de sistemas de suspensión y componentes para vehículos comerciales, respaldará al equipo #44 en la 107ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. Con 42 años, Legge, es una de las nueve mujeres que han competido en la Indy 500, pero la última vez que lo hizo fue en 2013. Desde entonces, se ha hecho un nombre en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, anotando cuatro victorias para Michael Shank Racing en la categoría GTD, compitiendo con un Acura NSX. Ahora compite en el Racers Edge NSX, en el que terminó cuarta en las Rolex 24 Horas de Daytona del mes pasado. Las dos participaciones de Legge en Indy fueron con el equipo Dragon Racing-Chevrolet de Jay Penske en 2012 y con Schmidt Peterson Motorsports-Honda en 2013. Sin embargo, su carrera en la máxima categoría del open-wheel estadounidense se remonta a 2006, cuando, tras tres victorias en las Atlantic Series, pasó a la Champ Car con PKV Racing. En total, ha participado en 39 carreras de la IndyCar, con un sexto puesto como mejor resultado. Referente a su nueva participación en la Indy, Legge confesó sentirse “encantada de volver a Rahal Letterman Lanigan Racing para la carrera más importante del mundo, la Indy 500”, y agregó que Bobby le dio su primera oportunidad de ganar carreras para el equipo en la serie Jaguar I-PACE, por lo que siente “como una especie de regreso a casa para estar de vuelta con el equipo, sobre todo viendo que también estoy muy orgulloso de estar de vuelta con HPD en IMSA, y ahora en la IndyCar Series”. Así mismo, el copropietario del equipo Bobby Rahal, ganador de la Indy 500 en 1986 y tres veces campeón de la Indy car, comentó que ha “sido fan de Katherine durante muchos años y sé que, en la situación adecuada, puede ser competitiva y tener un papel importante en el resultado al final de la carrera”. “Ha pilotado para nosotros antes en el programa eléctrico de Jaguar y ganó desde la pole en Ciudad de México y terminó en el podio varias veces, así que es agradable tenerla de vuelta con nosotros para trabajar juntas en el Indianapolis Motor Speedway por primera vez. Sé que ella ve esto como una oportunidad para demostrar a todos lo que realmente puede hacer”, finalizó Bobby Rahal.