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29 octubre, 2025

FOTO, @PRIMESPORTSRT

🏁 XAVI RAZO APUESTA TODO POR PUEBLA PARA CERRAR LA TEMPORADA 🔥

PUEBLA, EL NUEVO DESAFÍO DE XAVI RAZO 🏎️ Con la mira puesta en un cierre fuerte, el piloto capitalino Xavi Razo se prepara para afrontar la fecha 14 de la NASCAR México Series 2025, programada para el 9 de noviembre en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla. Después de un fin de semana complicado en Aguascalientes, donde un contacto con otro auto lo obligó a abandonar la carrera y quedar fuera de los playoffs, Razo busca revancha en un circuito que le trae buenos recuerdos. “Puebla es una pista donde ya hemos ganado y donde siempre somos competitivos. Queremos cerrar el año con un gran resultado”, afirmó el piloto del auto número 7. 💪 OBJETIVO: DESPEDIR EL AÑO CON UNA VICTORIA 🏆 A lo largo de la temporada, Xavi Razo ha demostrado constancia y velocidad. Con seis podios y dos triunfos, el integrante del Prime Sports Racing Team se ha mantenido entre los pilotos más destacados del campeonato. “El resultado en Aguascalientes no nos favoreció, pero el trabajo del equipo ha sido impecable. Ahora el objetivo es claro: ganar en Puebla y terminar con fuerza”, explicó el capitalino, quien fue monarca de la temporada regular 2024. 🌟 PATROCINADORES QUE IMPULSAN EL PROYECTO 🚀 El desempeño del auto #7 cuenta con el respaldo de una sólida red de aliados estratégicos que acompañan al piloto durante todo el campeonato: San Pedro Pacific Products, Sardimex, Armstrong Armored, BYM Industrial, ID Consultores, Toro Presto, Grupo Catraar, Sayu Soluciones, Coahuila Motors, Presto Pegamentos / Selladores, Aislantes y Empaques, Carrillo’s Vinos – Licores, TJ Logistics, Advans Alta Seguridad Privada, CST Concepto Solución Total, Importaciones y Exportaciones Palco, Mobiliario en Movimiento, MRO Commsa, Hidrolock, Cafedoc, Marketing & Advertising. Razo agradeció el respaldo de cada uno de ellos y destacó que su apoyo ha sido clave para mantener el nivel competitivo a lo largo de la temporada. “Sin nuestros patrocinadores, nada de esto sería posible. Son parte fundamental del equipo y de cada logro que obtenemos”, subrayó. 🙌 REFLEXIÓN TRAS AGUASCALIENTES ⚙️ Durante la fecha 13 en el Óvalo Aguascalientes México, un contacto con otro competidor lo obligó a retirarse de la carrera cuando marchaba en posiciones de punta. A pesar de eso, Razo mantuvo una actitud positiva y destacó el esfuerzo colectivo. “Fue una situación desafortunada, pero así son las carreras. Lo importante es que el equipo nunca se rindió y seguimos enfocados en mejorar”, comentó. PROYECTO 2026: MANTENER EL RITMO Y LA COMPETITIVIDAD 🔧 Con el cierre de temporada a la vista, el piloto ya proyecta lo que será su participación en la NASCAR México Series 2026, en la que buscará mantenerse dentro de la élite del automovilismo nacional. “Queremos seguir con Prime Sports y JV Motorsports, dos estructuras que han sido parte esencial de nuestro crecimiento. El plan es arrancar 2026 con fuerza y pelear desde el inicio por el campeonato”, adelantó. 🚗💨 UNA PISTA DE BUENOS RECUERDOS 🏁 El Autódromo Miguel E. Abed de Puebla representa un escenario especial para Xavi Razo, donde ha conseguido resultados destacados en temporadas anteriores. Con la motivación al máximo, el capitalino buscará despedir el año con una victoria que le permita cerrar con optimismo y comenzar a construir el camino hacia una nueva temporada llena de desafíos. “Puebla siempre nos sienta bien. Vamos con todo para darle una alegría a nuestro equipo, a nuestros patrocinadores y a la afición que siempre nos apoya”, concluyó el piloto del auto #7.

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MARCO ANDRETTI LA LEYENDA DE INDYCAR ANUNCIÓ SU RETIRO

MARCO ANDRETTI: LA LEYENDA DE INDYCAR ANUNCIÓ SU RETIRO

Tras casi 20 años de competencia, Marco Andretti, referente de IndyCar, anunció su retiro de las pistas. El piloto se va con 20 participaciones en la Indy 500. Sorpresivo anuncio el día de hoy para los seguidores del mundo del automovilismo; esto debido a que Marco Andretti, piloto desde hace casi dos décadas, anunció su retiro de las pistas y de las 500 Millas de Indianápolis en IndyCar, categoría en la que Andretti corrió la mayor parte de su carrera y en la que estuvo presente en 20 ediciones. Marco Andretti anunció el final de una era Mediante sus redes sociales, el hijo del histórico Michael Andretti y nieto de la leyenda Mario Andretti anunció su retiro, algo que sorprendió a los fanáticos del piloto, pues, con 38 años, aún podría dar mucho de qué hablar en la pista. Marco no dio un motivo específico por el cual dejará las pistas y la Indy 500 para 2026; únicamente mencionó que priorizará a su familia y al entorno empresarial en el que está involucrado en esta nueva etapa fuera del automovilismo. “A mi familia, amigos, equipos, patrocinadores y fanáticos que me han apoyado genuinamente durante los últimos 30 años en el automovilismo, quiero agradecerles por permitirme el privilegio de continuar con la pasión de nuestra familia en la pista de carreras. He tenido momentos realmente divertidos al volante en muchos tipos diferentes de autos de carrera, también muchos grandes recuerdos, principalmente en las 500 Millas de Indianápolis… …Estoy muy en paz con el próximo capítulo de mi vida después de dedicar tres décadas a este deporte. Priorizaré la mayor parte de mi tiempo en ser un gran padre para mi hija, Miura, y en atender mis otros proyectos empresariales”, se puede leer en parte del comunicado que Andretti compartió en sus redes sociales. Los números de casi dos décadas en la IndyCar Con ello, Marco Andretti deja una trayectoria que comenzó en 2006, año en el que, en la Indy 500, logró un segundo lugar como novato, lo que le otorgó el título de “Novato del Año” de la carrera. Disputó en 20 ocasiones esta competencia, obteniendo cuatro podios —entre ellos el segundo lugar de 2006—, ocho top 10 y una pole position en 2020. En estadísticas generales, disputó 253 carreras de IndyCar, obtuvo 20 podios y logró dos victorias: en Sonoma 2006 y en Iowa 2011. Además, Marco Andretti participó en competencias de resistencia como las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Petit Le Mans y en un ePrix de la Fórmula E. Imagen portada: X (@AndrettiIndy)

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