IndyCar

Pato O’Ward aseguró el subcampeonato de IndyCar Series tras terminar quinto en la penúltima carrera de la temporada. Con dos victorias conseguidas en el año, O’Ward consiguió su mejor resultado en la categoría Pese a que hace dos semanas se definió al campeón de la IndyCar, donde Álex Palou consiguió su cuarto título del serial; este fin de semana, en el Snap-on Milwaukee Mine 250, el mexicano Pato O’Ward aseguró el subcampeonato de la categoría, consiguiendo así su mejor posición en IndyCar de toda su historia y convirtiéndose en el segundo mexicano, después de Adrián Fernández en el 2000, en lograr este mérito. Un trabajo duro de O’Ward para conseguir el subcampeonato Este galardón de plata en la temporada 2025 es un reflejo del arduo trabajo que Patricio O’Ward tuvo que hacer a lo largo del año, donde ganó dos carreras, obtuvo una pole, estuvo 10 veces entre los cinco mejores y 12 entre el top 10 para firmar su mejor campaña. Pero este trabajo duro también se vio en la carrera de este fin de semana en el Milwaukee Mile Speedway, donde O’Ward peleó en casi cada momento de la carrera por estar en el top 5, cuando el regiomontano largó desde la tercera posición. Pero, finalmente, la determinación de O’Ward hizo que consiguiera el quinto puesto en esta carrera pasa así llegar a 505 puntos en el campeonato, dejando a su más cercano perseguidor, Scott Dixon, a 72 puntos de diferencia, por lo que a falta de una solo carrera para que concluya la temporada, Pato consiguió el subcampeonato. Gracias a esto, O’Ward firmó su mejor papel desde que debutó en IndyCar en 2018 y desde que se unió al equipo de Arrow McLaren en 2020, pues en ese año terminó cuarto, en 2021 fue tercero, en 2022 séptimo, en 2023 cuarto y en 2024 quinto del campeonato, siendo este subcampeonato el mejor puesto en su carrera. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)

A pocos días de que la IndyCar dé a conocer su calendario para el 2026, las negociaciones para que la categoría pueda regresar a México están muy avanzadas.  Cuando una puerta se cierra, una ventana se abre; esto ya que tras ser anunciado el calendario 2026 de NASCAR Cup Series, donde México quedó fuera de este, la IndyCar se perfila para regresar a territorio mexicano el año siguiente, y la ausencia de la categoría NASCAR en 2026 podría abrir aún más las posibilidades.  IndyCar anunciaría pronto si viene o no a México  Desde hace varios meses se habló de la probabilidad de que la categoría de IndyCar hiciera su regreso a México después de casi 20 años, siendo la última vez en 2007, cuando estaba dividida en Indy Racing League (IRL) y Champ Car. El primer antecedente fue la influencia del piloto Pato O’Ward en el público mexicano y el interés del empresario, a cargo de la licencia de la serie en el país, Ricardo Escotto de traer de regreso la IndyCar al Autódromo Hermanos Rodríguez.  Ahora, con la categoría a punto de concluir su temporada actual y con la vista en el siguiente año, gente de la IndyCar visitó el histórico autódromo ubicado al oriente de la Ciudad de México para entablar plática con Grupo Rentable, empresa encargada de espacios publicitarios en espectaculares y quienes también organizan eventos de deporte motor en México como el Speed Fest.  La propuesta que ha tomado mucha fuerza es que la IndyCar visite México casi al inicio del calendario, más en específico entre las carreras de Arlington del 13 al 15 de marzo y de Long Beach del 16 al 18 de abril, pues en ese lapso, no hay ningún evento programado en la categoría.   Esto ayudaría a la logística del evento masivo, pues uno de los motivos por el cual la NASCAR no repitió su carrera en la CDMX fue que se juntaba con la Copa Mundial de Futbol de 2026 que se disputará en el país, y la visita de NASCAR a México estaba planeada para verano, sin posibilidad de cambiarla, algo que la Indy si está intentando hacer.  Si bien las negociaciones ya están muy avanzadas, aún no hay un anuncio oficial, pero este no deberá tardar en llegar, pues la IndyCar deberá anunciar su calendario para la próxima temporada antes de la última carrera de este año, que será en Nashville el próximo 31 de agosto. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)

Álex Palou se convirtió en tetracampeón de la Indycar. Un tercer lugar en Portland bastó para que el español se proclamara campeón de la temporada tras el abandono de O’Ward. Se cumplió la predicción, Álex Palou terminó en tercer lugar del Gran Prix de Portland y tras el abandono de Pato O’Ward, quien había comenzado en la pole y se encontraba liderando cuando su auto sufrió de un desperfecto mecánico, el español se proclamó tetracampeón de la IndyCar Series a falta de dos carreras más en la temporada. Will Power ganó en Portland Comenzando con el resultado de la carrera de este fin de semana, Will Power consiguió su primera victoria de la temporada y evitó que su equipo, el histórico Team Penske, terminara sin una victoria en el año por primera vez desde 1999. Christian Lundgaard terminó segundo y Palou completó el podio que significó su cuarto campeonato. Álex Palou ya es un histórico de IndyCar Con 626 puntos sumados en 15 fechas, Álex Palou ya entró al libro histórico de la IndyCar, pues estando a 151 puntos de diferencia de su más cercano perseguidor a falta de dos carreras, el español reclamó su tercer título consecutivo y su cuarto en cinco años, igualando el top 3 de ganadores históricos con Mario Andretti, Sébastien Bourdais y Dario Franchitti, quienes son únicamente superados por AJ Foyt (siete) y Scott Dixon (seis). Estos tres campeonatos ganados de manera consecutiva también lo convierten en el cuarto piloto en lograr este mérito, siendo Ted Horn (1946-48), Bourdais (2004-07) y Franchitti (2009-11) los primeros en ser tricampeones consiguiendo los campeonatos en tres años consecutivos.   Además, gracias este campeonato conseguido por Palou, el equipo DHL Chip Ganassi Racing (CGR) obtuvo su 17° campeonato, igualando el récord que tenía el Team Penske como los más ganadores en la historia de IndyCar; por lo que ahora, esta corona ahora es compartida.   The goal was always a fourth 🙌 pic.twitter.com/kTEYVL1ADj — NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 11, 2025     “Es increíble; es una locura… No podría estar más feliz ahora mismo. Esta ha sido una temporada increíble, cinco años increíbles con CGR. No tengo palabras para describir lo agradecido que estoy con todos en CGR. ¡Qué ganas de más!”, relató Álex Palou tras este gran logro. Imagen portada: X (@IndyCar)

Tras terminar segundo en la clasificación, Pato O’Ward pasó a tener la pole position en Portland por una sanción a Christian Lindgaard, quien había conseguido el mejor tiempo.   El piloto mexicano, Pato O’Ward, ya cumplió con el primer objetivo para que Álex Palou no se proclame campeón de la IndyCar este fin de semana en Portland. Esto ya que el regiomontano consiguió la pole position sobre la mesa, después de terminar con el segundo mejor tiempo, pero tras una penalización a Christian Lindgaard, quien originalmente fue el poleman, la pole pasó a Pato.  Pato en busca de una victoria para intentar alcanzar a Palou  Con un tiempo de 58.5343 segundos en su mejor vuelta, O’Ward se quedó a solo 14 milésimas de su compañero de escudería, pero poco después, los comisarios de IndyCar sancionaron a Lindgaard por un cambio de motor no autorizado, penalizándolo con seis lugares en la parrilla de salida, por lo que la fortuna le sonrió a Pato por esta fortuita pole position que ayuda en su intento de alcanzar a Álex Palou.  El líder de la competencia, con 121 puntos de ventaja sobre el mexicano, largará desde la quinta posición, O’Ward necesita hacer una carrera perfecta, consiguiendo el mayor número de vueltas como líder y claro, ganarla en Portland; además de que Álex Palou tenga una carrera discreta, donde sume los menos puntos posibles para que así no se proclame campeón en esta fecha y Pato tenga todavía oportunidad matemática de pelear por el título en las otras dos carreras restantes.   La carrera de Portland será un espectáculo  Con esta pelea por el campeonato sobre la mesa, la carrera que tiene programado comenzar el día de hoy a las 13:22 horas del centro de México será imperdible, con Pato intentando arruinar la fiesta de Palou para este día y con el español con el objetivo claro de liquidar el campeonato este día.     Imagen portada: X (@IndyCar)

La IndyCar está a tres fechas de concluir, y este fin de semana se llevará a cabo el Gran Prix de Portland, donde Álex Palou se puede convertir en campeón, por lo que aquí repasaremos la fecha y horarios de esta carrera. La IndyCar Series está a punto de concluir su temporada 2025, donde a falta de solo tres carreras, este fin de semana se puede definir al campeón de este año en la Bitnile.com Gran Prix of Portland. Es por eso que aquí repasaremos el cronograma de esta competencia para que no te pierdas ningún detalle de esta carrera que puede definir el campeonato. Álex Palou quiere liquidar y Pato O’Ward busca un milagro Las acciones en Oregón comenzarán el día de hoy, viernes 8 de agosto, con la primera sesión de prácticas libres a las 15:30 horas, tiempo del centro de México. Estas libres serán la única actividad en el Portland International Raceway este día. Pasando con el sábado 9 de agosto, las sesiones libres continuarán con la segunda práctica, programada para 10:00 horas de México. Poco después comenzará la prueba más importante del día, la clasificación para la carrera, la cual podrás disfrutar a partir de las 12:30 horas. Sin duda, esta clasificación será de suma importancia para Álex Palou y Pato O’Ward, donde su resultado, puede definir la temporada. El mismo sábado, pero a las 16:30 horas de México, se llevará a cabo la última práctica libre, para dejar todo listo el día domingo 10 de agosto, cuando a las 13:00 horas, hora del centro de México, comience la carrera en Portland que puede definir al campeón de la temporada. Palou, líder absoluto de IndyCar, llega a Portland con 590 puntos y lejos de O’Ward, que suma 469 unidades en el segundo puesto. Este fin de semana todo luce favorable para el español, pues con solo tres carreras restantes, contando la de este fin de semana, Álex únicamente debe de quedar arriba del mexicano para coronarse campeón, mientras que O’Ward, en dado caso de que gane, que consiga la pole, sea líder y consiga el mayor número de vueltas en la punta, además de que Palou no sume más de 43 puntos, matemáticamente aún puede pelear por el campeonato en las dos últimas fechas, por lo que el piloto de Arrow McLaren necesita de un milagro para evitar que Palou se corone. Imagen portada: X (@IndyCar)

Álex Palou consiguió un contundente triunfo en Laguna Seca y con ello, está cada vez más cerca del campeonato de IndyCar, dejando a O’Ward a 121 puntos y con tres carreras restantes. El Java House Grand Prix of Monterey quizá definió el campeonato de la IndyCar, esto ya que, en Laguna Seca, el piloto español Álex Palou consiguió su octavo triunfo de la temporada y con ello, se alejó 121 puntos en el campeonato de Pato O’Ward; por esto, a falta de tres carreras, Palou luce más que nunca como el nuevo campeón de IndyCar. Palou imparable en Laguna Seca Si bien existía una chance de que el piloto mexicano pudiera incomodar en el campeonato al español, esta se esfumó con la gran carrera que Álex dio en Laguna Seca, pues desde su pole position, hasta dominar casi todas las 95 vueltas, Palou demostró porque es el hombre que aspira al campeonato, dejando sin posibilidades de ser rebasado en esta carrera y sepultando casi en su totalidad la oportunidad de que alguien le quite el campeonato. El top 10 de Laguna Seca En esta carrera, el podio fue completado por Christian Lundgaard en segundo lugar y Colton Herta en el tercer sitio. En cuarto lugar, terminó Pato O’Ward, quien no consiguió el resultado esperado, pues tras salir segundo, terminó fuera de podio. Siguiendo con los 10 primeros lugares, Scott Dixon fue el quinto lugar, Callum Ilott terminó en sexto, Will Power culminó séptimo, Marcus Armstrong fue octavo, Christian Rasmussen fue noveno y Scott McLaughlin cerró el top 10 en Laguna Seca. El estado del campeonato Así, Álex Palou araña el campeonato con 590 puntos, estando a 121 puntos de O´Ward, que suma 469 unidades, mientras que el tercer lugar es Dixon con 392 puntos. Por lo que la pelea podría estar por el subcampeonato de la competencia. Imagen portada: X (@IndyCar)

Con una gran carrera en Toronto, Pato O’Ward consiguió su segundo triunfo de la temporada en IndyCar. Con esto, el mexicano sigue en la pelea por el campeonato del ca categoría. Apenas una semana después de que se corriera la doble fecha de IndyCar en Iowa, donde el piloto mexicano Pato O’Ward consiguió su primer triunfo de la temporada, ahora, en Toronto, O’Ward se impuso en el circuito urbano de la Ontario Honda Dealers para no bajar los brazos en la pelea por el campeonato con esta segunda victoria. O’Ward, de la décima a la primera posición Patricio O’Ward no tuvo una carrera sencilla en tierras canadienses, pues el mexicano largó desde la décima posición, teniendo por delante al menos siete lugares que escalar si quería subirse al podio. Pero la gran destreza de Pato al volante, junto con un número considerable de banderas amarillas que se presentaron a lo largo de la carrera, hicieron que poco a poco O’Ward remontara lugares. Fue en la vuelta 45 cuando el de Monterrey entró de lleno en la pelea por el primer lugar, cuando rebasó de muy buena forma a Kyffin Simpson para pasar al segundo puesto y tener por delante a Rinus Veekay. Ya para la vuelta 57, en una parada a pits, O’Ward tomó el liderato de la carrera y tras perderlo por unos momentos por una para a boxes del Arrow McLaren, retomó la punta a falta de 20 vueltas y no la soltó hasta que cruzó la línea de meta bajo bandera amarilla. Con ello, Pato O´Ward firmó su segundo triunfo de la temporada, Veekay quedó en el segundo puesto, pues con el Safety Car en pista para las últimas vueltas, no tuvo posibilidad de rebasar a O’Ward, mientras que Simpson completó el podio. El campeonato de IndyCar, un sueño lejano, pero posible para O’Ward Así, Patricio recortó una considerable distancia en la clasificación de IndyCar, llegando a 437 puntos y estando a 99 del líder, Alex Palou; por lo que, con cuatro fechas restantes, el mexicano aún tiene posibilidad de alcanzar al español, pero dependerá mucho de que O’Ward consiga los mejores resultados posibles y Palou no sume, por lo que luce muy complicado. Asimismo, Pato deberá cuidar mucho su segundo puesto en el campeonato, pues de quedar así, sería el mejor resultado para él desde que corre en IndyCar, intentando asegurar que Kyle Kirkwood, actual tercer lugar con 363 puntos, no le dé caza.    Imagen portada: X (@IndyCar)

Alex Palou consiguió la victoria en la segunda carrera de Iowa. Esto significó su séptimo triunfo de esta temporada para ampliar más su ventaja como líder del campeonato. En la segunda carrera de la doble jornada de IndyCar en Iowa, el líder del campeonato, el español Alex Palou, se llevó el triunfo para reafirmar su lugar como el mejor de la temporada actual, logrando así su victoria número siete del presente año. La carrera tuvo un par de incidentes donde Palou se vio beneficiados de estos mismos. Palou líder en Iowa y en el campeonato Esta victoria se empezó a anticipar cuando el piloto de Gannasi Racing consiguió la pole position el sábado, después de la primera fecha en el Iowa Speedway, donde en esa carrera, el mexicano Pato O’Ward se llevó la victoria. Tras salir primero, Alex dominó casi toda la carrera, perdiendo la punta solo contra Josef Newgarden y Kyle Kirkwood, quienes lograron poner en aprietos al español en ciertos momentos de la carrera. Pero, finalmente, Palou superó a Newgarden, quien llegaba como favorito, al tener seis victorias en el Iowa Speedway, pero en los momentos donde Josef pasó a liderar la carrera, dos banderas amarillas estropearon sus oportunidades de poder sacar ventaja frente a Palou, quien cruzó la bandera a cuadros para consumar su séptima victoria del campeonato. Con este gran triunfo, Alex Palou sumó 515 puntos en el campeonato, alargando la brecha entre O’Ward, pues el mexicano ya está a 129 puntos por debajo.  Te puede interesar: PATO O’WARD IMPARABLE, EL MEXICANO GANÓ EL IOWA El top 10 en la segunda fecha de Iowa El podio de esta carrera fue completado por Scott Dixon en segundo lugar y Marcus Armstrong quien terminó tercero. David Malukas fue cuarto, Pato O’Ward culminó quinto, Christian Lundgaard fue sexto, Felix Rosenqvist cruzó la meta en séptimo, Christian Rasmussen cerró en octavo, el novato Robert Shwartzman fue noveno y, cerrando el top 10, apareció el que por momento peleó por el triunfo, Josef Newgarden. Imagen portada: X (@AlexPalou)

Con grandes rebases y una defensa sólida, el piloto mexicano Pato O’Ward ganó su primera carrera de la temporada en Iowa. Todo esto, en la aparición número 100 de O’Ward en IndyCar.  El piloto mexicano de IndyCar, Pato O’Ward, logró su primera victoria de la temporada actual y la décima en su historia en esta categoría tras lograr superar a los líderes saliendo del cuarto sitio, hasta aguantar la primera posición en los instantes finales de la carrera. Todo esto, en la primera carrera de una doble fecha este fin de semana en el Iowa Speedway.  O’Ward superó rivales y banderas   La victoria de Pato O’Ward tuvo tensión hasta el final, pues esta carrera se vio interrumpida por varias banderas amarillas a lo largo de las 275 vueltas, pero las más importantes fueron una bandera roja que se presentó a 18 vueltas del final y otra amarilla a solo 15 vueltas, reanudo la carrera en bandera verde faltando 10 vueltas; esto obligó a O’Ward a defenderse del segundo lugar, Josef Newgarden, sin ninguna chance de poder separarse de él. Pero para la bandera a cuadros, el piloto regiomontano consolidó un gran día, donde rebasó a la leyenda Scott Dixon, al líder del campeonato Alex Palou y aguantó a Newgarden hasta el final para conseguir esta importante victoria, todo esto en su carrera número 100 en la categoría, lo que hizo aún más especial este triunfo para el mexicano.   Así, el podio de esta primera carrera de Iowa fue conquistado por Pato O’Ward, Josef Newgarden se quedó con la segunda posición y Will Power cerró el podio llegando en tercer lugar.  O’Ward aún con chances en el campeonato  Con este triunfo, el piloto mexicano aún puede soñar con el campeonato de pilotos, pues recortó un poco de distancia con el líder español, Alex Palou, que suma 461 puntos, quedando a 105 puntos debajo. Pero O’Ward también deberá cuidar su segundo puesto del campeonato, pues Kyle Kirkwood está a solo 34 unidades del piloto de Arrow McLaren. Imagen portada: X (@ArrowMcLaren)