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BUBBA WALLACE CONSIGUIÓ SU PRIMERA VICTORIA EN NASCAR DESDE 2022

BUBBA WALLACE CONSIGUIÓ SU PRIMERA VICTORIA EN NASCAR DESDE 2022

Con un cierre que tuvo dos tiempos extra, Bubba Wallace superó esto y ganó en Indianápolis, cortando una sequía de casi 3 años de no ganar en NASCAR Cup Series. El Indianápolis Motor Speedway vivió una historia increíble, que tuvo suspenso hasta el final, pues en la Brickyard 400 de la NASCAR Cup Series, Bubba Wallace consiguió llevarse la victoria por primera vez desde el 11 de septiembre de 2022, lo que significó su tercer triunfo en toda su carrera en la categoría. Esta carrera terminó ocho vueltas después de lo previsto. Tras dos tiempos extras, Wallace venció en Indianápolis Las 400 en Indianápolis se llevaron con normalidad durante casi toda la carrera, con varios cambios de líder a lo largo de las 160 vueltas programadas. Pero fue en los momentos finales donde se presentó el suspenso, pues en un cierre que Bubba Wallace lideraba, la lluvia se hizo presente y la carrera vio la bandera roja. Este chubasco terminó siendo una simple brizna que solo provocó que se pusiera en marcha la limpieza de la pista para reanudar la carrera y en un tiempo extra, pero un accidente entre cinco autos en la recta final, provocó que hubiera un segundo tiempo extra. Entre todo este caos, Wallace contuvo a Kyle Larson en el segundo sitio, hasta que finalmente y tras ocho vueltas extra, Bubba cruzó la meta 0.222 segundos antes que Larson, quien se quedó con el segundo lugar. Gracias a este triunfo, Bubba Wallace aseguró su lugar en los playoffs de NASCAR. El top 10 en Indianápolis Denny Hamlin cerró el podio en la Brickyard 400, Ryan Preece terminó cuarto, Brad Keselowski culminó en quinto, Todd Gilliland fue sexto, Ryan Blaney finalizó en séptimo, Christopher Bell fue octavo, Alex Bowman cerró noveno y completando con los 10 primeros puestos, estuvo Carson Hocevar.  Imagen portada: X (@NASCAR)

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EL BÉISBOL ATERRIZA EN LA CATEDRAL DE NASCAR Y PROMETE UNA NOCHE LEGENDARIA

La MLB está a punto de vivir uno de los eventos más monumentales en su historia moderna, llevando el espectáculo del béisbol profesional al corazón de una de las pistas más icónicas del automovilismo mundial. Este sábado 2 de agosto, los Atlanta Braves y los Cincinnati Reds se enfrentarán en el histórico Bristol Motor Speedway, transformado en un colosal diamante para dar vida al MLB Speedway Classic 2025 ⚾🏁. Será la primera vez que un partido oficial de Grandes Ligas se dispute en el estado de Tennessee y el primero dentro de un autódromo con capacidad para hasta 146,000 espectadores 😮🔥. UN ESCENARIO NUNCA ANTES VISTO EN LA MLB La sede elegida no es cualquier circuito. El Bristol Motor Speedway, hogar de innumerables batallas automovilísticas de NASCAR, ha sido completamente acondicionado para albergar un partido de béisbol, con dimensiones oficiales que respetan la normativa: 330 pies por las líneas, 375 por el jardín derecho, 384 por el izquierdo y 400 pies hasta el centro 🌐📏. Las imágenes del campo ya circulan en redes y han dejado boquiabiertos a fanáticos y jugadores. Lo que alguna vez fue un circuito de velocidad ahora es un estadio de fantasía donde la pelota volará a otra dimensión 🚀⚾. DOMINICANOS HACEN HISTORIA EN LA PISTA El encuentro no solo será histórico por la sede, sino también por sus protagonistas. Elly de la Cruz y Marcell Ozuna se convertirán en los primeros jugadores dominicanos en disputar un partido oficial de Grandes Ligas dentro de un autódromo, lo que suma una capa simbólica de orgullo caribeño a esta cita inolvidable 🇩🇴🏆. Su presencia amplifica la narrativa de diversidad y expansión que la MLB ha impulsado con fuerza en los últimos años. FESTIVAL DEPORTIVO Y MUSICAL EN TENNESSEE El MLB Speedway Classic no será solo un juego. El evento ha sido diseñado como una verdadera experiencia multisensorial. Previo al primer lanzamiento, los asistentes disfrutarán de una serie de actividades especiales y un concierto en vivo encabezado por el ícono del country Tim McGraw, quien pondrá ritmo y emoción a la jornada 🤠🎶. Se trata de una celebración de la cultura estadounidense donde deporte, música y espectáculo se funden en un solo lugar. UNA APUESTA ESTRATÉGICA PARA ROMPER FRONTERAS Este movimiento responde a la estrategia de MLB de llevar su producto a escenarios no tradicionales, rompiendo con los moldes clásicos del béisbol. Desde 2024, la liga ha buscado nuevas sedes para sorprender y conectar con nuevos públicos, y la elección de Bristol Motor Speedway es una jugada maestra. El objetivo: fusionar la emoción de la MLB con la magnitud de recintos que históricamente no han albergado partidos de pelota, abriendo camino a experiencias nunca vistas 🧠🎯. UN RECUERDO DE LA GRAN BATALLA EN BRISTOL DE 2016 El estadio ya tiene experiencia con eventos deportivos fuera del automovilismo. En 2016, Bristol fue sede de la famosa “Batalla en Bristol”, un duelo de fútbol americano universitario entre Tennessee y Virginia Tech, que reunió a 156,990 aficionados, cifra que aún ostenta el récord mundial de asistencia para un partido de fútbol colegial 🎓🏈. Ahora, con el béisbol entrando al mismo terreno, se espera que este nuevo capítulo también rompa esquemas y récords. BRAVES, FAVORITOS EN LAS GRADAS Con Tennessee ubicado en el sur del país, todo indica que los Atlanta Braves tendrán mayoría de apoyo en las gradas. La cercanía geográfica ha despertado un entusiasmo regional sin precedentes, lo que augura un ambiente electrizante para los dirigidos por Brian Snitker 🧢🔥. Sin embargo, los Cincinnati Reds, con su joven talento y figuras emergentes como De la Cruz, llegan con la intención de aguar la fiesta.

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🔥 EL CORAZÓN DE SENNA BUSCA NUEVO HOGAR 🔥

HONDA SUBASTARÁ EL ÚLTIMO MOTOR V10 QUE USÓ AYRTON SENNA EN F1 La Honda Racing Corporation (HRC) ha anunciado que subastará el último motor Honda V10 que fue utilizado en competición por el inolvidable Ayrton Senna, específicamente el motor V805 del RA100E, instalado en el icónico McLaren Honda MP4/5B durante la temporada de 1990. Este motor se convierte en el primer artículo oficial del nuevo programa de memorabilia de HRC, presentado en abril de 2025. UNA PIEZA DE ORO PARA COLECCIONISTAS Y APASIONADOS El V805 no es un motor cualquiera. Fue el último propulsor V10 fabricado por Honda en su ciclo final de esa arquitectura antes del salto al V12. Lo más impactante: fue utilizado por Senna en dos sesiones claves de aquel campeonato: el warm-up del Gran Premio de Japón en Suzuka (octubre de 1990) y la carrera del Gran Premio de Australia en Adelaida (4 de noviembre de 1990) 🏎️🔥. Es, sin lugar a dudas, una pieza única en la historia del automovilismo, con un nivel de valor simbólico y técnico incalculable. A diferencia de lo que solía hacerse con los motores de F1 —que se devolvían a Japón, eran analizados, desmontados y en muchos casos desechados—, el V805 fue preservado en su estado original debido a que marcó el final de una era para Honda, justo antes del desarrollo de los nuevos V12. Esa decisión lo transformó en un objeto de culto ⚙️👑. EXHIBIDO COMO OBRA DE ARTE, CON CERTIFICADO OFICIAL El motor V805 será subastado dentro de una vitrina, completamente desmontado y dispuesto de forma meticulosa por los técnicos de HRC, lo que permite admirar cada componente interno que impulsó al campeón brasileño. Para garantizar su procedencia y autenticidad, se entregará con un certificado oficial de Honda Racing Corporation que acredita su historial y número de serie original. UNA SUBASTA QUE PROMETE MARCAR HISTORIA La venta se realizará dentro del prestigioso marco de la “Monterey Car Week”, uno de los eventos más esperados por los coleccionistas, expertos y amantes del motorsport de todo el mundo 🌎🚗. Organizada por Bonhams Quail, esta cita anual en la península de Monterey, California, es sinónimo de elegancia, exclusividad y nostalgia por las leyendas del automovilismo. SENNA, MÁS VIVO QUE NUNCA A 35 AÑOS DE SU ÉPICA TEMPORADA Lo que hace aún más especial esta subasta es el contexto emocional: Ayrton Senna, tres veces campeón mundial, es considerado por muchos como el mejor piloto de todos los tiempos. Y este motor —el V805— fue el último que impulsó oficialmente al brasileño en una pista de F1. El 1990 fue un año de consagración para Senna, con Honda y McLaren como socios técnicos en la cúspide de la ingeniería y la pasión por la velocidad. UN PROYECTO GLOBAL QUE APENAS COMIENZA La iniciativa de HRC no se detendrá aquí. Según ha confirmado la marca, el objetivo es expandir este modelo de subastas hacia Japón y otros mercados, donde también planean ofrecer motores históricos, componentes originales y autos de carreras emblemáticos a través de nuevos canales. Esto abre la puerta para que más aficionados puedan acercarse a la historia viva de la Fórmula 1, y quizás, tenerla en casa 🏠🏎️.

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ÁLEX PALOU VENCIÓ EN LAGUNA SECA Y ARAÑA EL CAMPEONATO

ÁLEX PALOU VENCIÓ EN LAGUNA SECA Y ARAÑA EL CAMPEONATO

Álex Palou consiguió un contundente triunfo en Laguna Seca y con ello, está cada vez más cerca del campeonato de IndyCar, dejando a O’Ward a 121 puntos y con tres carreras restantes. El Java House Grand Prix of Monterey quizá definió el campeonato de la IndyCar, esto ya que, en Laguna Seca, el piloto español Álex Palou consiguió su octavo triunfo de la temporada y con ello, se alejó 121 puntos en el campeonato de Pato O’Ward; por esto, a falta de tres carreras, Palou luce más que nunca como el nuevo campeón de IndyCar. Palou imparable en Laguna Seca Si bien existía una chance de que el piloto mexicano pudiera incomodar en el campeonato al español, esta se esfumó con la gran carrera que Álex dio en Laguna Seca, pues desde su pole position, hasta dominar casi todas las 95 vueltas, Palou demostró porque es el hombre que aspira al campeonato, dejando sin posibilidades de ser rebasado en esta carrera y sepultando casi en su totalidad la oportunidad de que alguien le quite el campeonato. El top 10 de Laguna Seca En esta carrera, el podio fue completado por Christian Lundgaard en segundo lugar y Colton Herta en el tercer sitio. En cuarto lugar, terminó Pato O’Ward, quien no consiguió el resultado esperado, pues tras salir segundo, terminó fuera de podio. Siguiendo con los 10 primeros lugares, Scott Dixon fue el quinto lugar, Callum Ilott terminó en sexto, Will Power culminó séptimo, Marcus Armstrong fue octavo, Christian Rasmussen fue noveno y Scott McLaughlin cerró el top 10 en Laguna Seca. El estado del campeonato Así, Álex Palou araña el campeonato con 590 puntos, estando a 121 puntos de O´Ward, que suma 469 unidades, mientras que el tercer lugar es Dixon con 392 puntos. Por lo que la pelea podría estar por el subcampeonato de la competencia. Imagen portada: X (@IndyCar)

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PIASTRI DA UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO AL GANAR EN BÉLGICA

PIASTRI DA UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO AL GANAR EN BÉLGICA

Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Bélgica. El australiano superó a Lando Norris en una arrancada en la vuelta 5 y no soltó el liderato hasta pasar la línea de meta. Leclerc completó el podio.  Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Fórmula 1 (F1) tras tres fechas en donde no consiguió el anhelado primer lugar. Con una victoria contundente en el Gran Premio (GP) de Bélgica, Piastri consiguió su sexta victoria en la temporada y logró separarse un par de puntos más en el campeonato de su rival directo y compañero Lando Norris, quien le dio el 1-2 a McLaren en Spa-Francorchamps.  Piastri ganó en una pista que pasó de húmeda a seca  Tras una fuerte lluvia que azotó en la región de Francorchamps, lo que retrasó las acciones casi 80 minutos; la bandera verde ondeó y las emociones comenzaron en el GP de Bélgica desde la vuelta 5, pues las primaras vueltas se dieron bajo Safety Car en pista para que se pudiera secar con el pasar de los autos. En esta primera vuelta en bandera verde fue donde Piastri rebasó al poleman, Lando Norris.  A partir de aquí, la carrera se definió por el gran manejo de Piastri, que poco a poco fue dejando atrás a su compañero. Piastri entró a boxes en la vuelta 12 para cambiar neumáticos, pues la pista que comenzó en calidad de húmeda terminó exigiendo otra estrategia por pasar a seco. Pese a esto, Oscar siguió aumentando su distancia hasta que, finalmente, cruzó la línea de meta 3.415 segundos antes que Norris. Con esta victoria, Piastri se colocó a 16 puntos de ventaja de Norris, teniendo una suma total de 266 unidades en el liderato y, ya muy lejos de los autos papaya, está Verstappen, con 185 puntos en el top 3. El resto de las posiciones en Bélgica    Muy detrás de los McLaren, a 20.185 segundos para ser exactos, Charles Leclerc cerró el podio en Spa. Completando los lugares de top 10, Max Verstappen terminó cuarto, George Russell fue quinto, Alex Albon consiguió un gran sexto lugar, Lewis Hamilton culminó séptimo, Liam Lawson finalizó octavo, Gabriel Bortoleto fue noveno y cerrando los 10 primeros lugares, estuvo Pierre Gasly.  Siguiendo con los lugares de llegada, Ollie Bearman fue 11°, Nico Hülkenberg  cerró en 12°, Yuki Tsunoda fue 13°, Lance Stroll 14° y Esteban Ocon 15°. Finalmente, los últimos puestos del 16 al 20 estuvieron ocupados por Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Franco Colapinto e Isack Hadjar, en ese orden. Imagen portada: X (@F1)

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LANDO NORRIS SE ADUEÑÓ DE LA POLE DEL GP DE BÉLGICA

LANDO NORRIS SE ADUEÑÓ DE LA POLE DEL GP DE BÉLGICA

Lando Norris consiguió marcar el mejor tiempo en la Q3 para así tener la pole en el GP de Bélgica. Oscar Piastri se quedó a 0.085 segundos de su compañero.  Los McLaren se quitaron el amargo sabor de boca que les dejó la sesión de Sprint en Bélgica, y ahora, Lando Norris se adjudicó el mejor tiempo en la clasificación para así hacerse de la pole position para el Gran Premio (GP) de Bélgica, superando a su compañero, Oscar Piastri, que largara desde el segundo sitio.  Un tiempo imbatible de Norris  Norris comenzó fuerte en las sesiones de clasificación, pues en la Q1, el británico se posicionó como el más rápido. Para la Q2, Piastri levantó la mano y terminó como el más rápido, dejando a Lando en la segunda posición. Pero, para la Q3, Norris marcó un tiempo de 1:40.562, marca que fue imbatible para los demás pilotos, siendo Piastri el segundo lugar, quedándose a 0.085 segundos de su compañero.  El resto de las posiciones de salida en Spa  Pasando con el tercer sitio de salida, Charles Leclerc largará desde aquí, atrás de él estará Max Verstappen en cuarto, la tercera fila del quinto y sexto está ocupada por Alex Albon y George Russell, el séptimo y octavo cajón fueron para Yuki Tsunoda e Isack Hadjar respectivamente, y completando el top 10 de la parrilla están Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.  Pasando con el 11 y 12, están los Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman, los lugares 13 y 14 son para Pierre Gasly y Nico Hülkenberg, Carlos Sainz y Lewis Hamilton saldrán en 15 y 16 respectivamente, Franco Colapinto y Kimi Antonelli son el 17 y 18, y finalmente, los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll como último cierras esta parrilla de salida. Imagen portada: X (@F1)

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VERSTAPPEN SUPERÓ A LOS MCLAREN EN EL SPRINT

VERSTAPPEN SUPERÓ A LOS MCLAREN EN EL SPRINT

En un Sprint que se decidió en la curva 1, Max Verstappen ganó esta carrera a los McLaren, quienes terminaron segundo con Piastri y tercero con Norris.  Max Verstappen se llevó la victoria en el Sprint del Gran Premio (GP) de Bélgica para así conseguir su primera victoria en este formato de carrera de la temporada y su decimosegundo triunfo en el Sprint desde que fueron introducidos al calendario de Fórmula 1 (F1) en 2021. Con esto, Verstappen sumó ocho puntos valiosos para la Clasificación de Pilotos y superó a los dos McLaren.  Un rebase en la curva 1 fue determinante en la carrera  Si bien estas carreras Sprint fueron introducidas a ciertas fechas con el fin de tener más espectáculo en la F1, teniendo menos vueltas, siendo más rápidas y permitiendo más rebases; este Sprint en Spa-Francorchamps se definió en la primera curva. Con una muy buena salida, Verstappen logró ponerse como líder de la carrera en la curva 1, rebasando al que tenía la pole, Oscar Piastri, y a partir de ese momento, las posiciones no cambiaron.  Es verdad que Piastri, en segundo, y en momentos Lando Norris, en tercero, lograron presionar a Verstappen, pero el neerlandés sacó a relucir sus habilidades en la pista y con una muy buena defensa logró retener a los dos coches papaya para cruzar la línea de meta en primer lugar y dejar a Piastri en el segundo sitio y a Norris cerrando el podio de este Sprint.  El resto de los lugares de puntos  Recordando que en este formato solo los ocho primeros lugares suman puntos, los ocupantes de estos sitios fueron Charles Leclerc en cuarto lugar, Esteban Ocon y un gran quito sitio para él, Carlos Sainz y su llegada en sexto sitio, Ollie Bearman con un séptimo puesto e Isack Hadjar cerrando el top 8 del Sprint en Bélgica. Cabe destacar que, exceptuando a Hadjar, todos los integrantes del top 8 terminaron en la posición en la que salieron, siendo el Racing Bull el beneficiado por un percance mecánico que Pierre Gasly sufrió, tendiendo que dejar su top 8 a Isack.  Imagen portada: X (@F1)

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🚀 XAVI RAZO A NADA DE LA GLORIA EN PUEBLA 🚀

UN PODIO CON SABOR A REVANCHA EN NASCAR MÉXICO SERIES Con un ritmo firme, estrategia impecable y espíritu combativo, Xavi Razo volvió a brillar en el óvalo de Puebla al subir al podio durante la novena fecha de la NASCAR México Series 2025 🏁🔥. Aunque el resultado lo dejó satisfecho por el trabajo bien hecho, el piloto capitalino no ocultó su inconformidad tras quedarse sin la corona de la temporada regular, un título que defendía tras haberlo conquistado el año anterior 🏆😓. Durante las 110 vueltas al Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, el volante del auto #7 del Prime Sports Racing Team fue protagonista absoluto. Desde la primera bandera verde se mantuvo en la pelea por los primeros lugares, colocándose constantemente entre los dos mejores del contingente. Sin embargo, los puntos acumulados no fueron suficientes para repetir la hazaña del bicampeonato regular. “TENEMOS FUERZA, SOLO NOS FALTÓ SUERTE” “Estoy contento con el podio, pero no satisfecho. Queríamos ese campeonato de la temporada regular”, declaró Razo tras bajar del auto visiblemente emocionado pero con la mirada puesta en lo que viene. “El equipo trabajó con todo, no tengo más que palabras de agradecimiento. Hicimos un gran año, pero tuvimos tres carreras muy complicadas donde la suerte simplemente no estuvo de nuestro lado.” La consistencia y el rendimiento del auto fueron claves para mantenerse entre los mejores del serial. Apoyado por una sólida estructura técnica y una lista poderosa de patrocinadores como Armstrong Armored, PET de Occidente, Pipsa Hub, Vortex Cargo, Knotek de México, Servicios Logísticos Palco, CIM Creación Innovativa de México, Muebles Diseño Internacional, Plásticos Inyectados Raisa, Contempora Muebles, GO Construcciones y Pavimentos, Pipsa, Mobiliario en Movimiento, Presto Pegamentos / Selladores, Toro Presto, Ultralam, San Pedro Pacific Products y Marketing & Advertising, el auto #7 se mantuvo competitivo durante toda la temporada 🏎️💨. OBJETIVO CLARO: EL CAMPEONATO ABSOLUTO A pesar del revés en la clasificación general, Xavi Razo ya tiene su boleto asegurado para los playoffs del campeonato, gracias a sus victorias contundentes en la fecha tres en Puebla y en la cuarta en Aguascalientes. El enfoque ahora está completamente puesto en los cinco compromisos finales del calendario, que decidirán al campeón de la categoría 💪🎯. “Lo mejor está por venir. Vamos a llegar muy fuertes a los playoffs, el auto está en su mejor momento y personalmente me siento más sólido que nunca. Ya sabemos lo que es ganar y tenemos todo para hacerlo de nuevo”, aseguró con determinación. “GRACIAS A LOS QUE CREEN EN ESTE PROYECTO” Xavi aprovechó el momento para reconocer a quienes hacen posible su desempeño dentro de la pista. “Gracias a todos mis patrocinadores. Cada uno de ellos es parte de este proyecto. Este podio es para ustedes. Ahora vamos por lo más grande”, expresó con una sonrisa. Aunque no logró quedarse con la temporada regular, el rendimiento de Razo en Puebla fue impecable. Su presencia constante en los primeros puestos durante toda la carrera confirma que es uno de los pilotos más consistentes del año. Lo vivido en el óvalo poblano es solo una advertencia: el #7 está listo para luchar por el título absoluto. SAN LUIS SERÁ EL PRIMER DUELO DE LOS PLAYOFFS La décima fecha del serial se celebrará el próximo 10 de agosto en el Súper Óvalo Potosino, una pista que históricamente ha sido favorable para Razo. “San Luis es especial, tengo buenos recuerdos ahí. Vamos con el objetivo claro: ganar. Y si no es en esa, será en la siguiente, pero no vamos a aflojar hasta conseguir el campeonato.”

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🔥 KOKE SE QUEDA SIN TÍTULO POR UNA LLANTA 🔥

UNA LLANTA ARRUINÓ LOS PLANES DE KOKE DE LA PARRA EN LA RECTA FINAL Todo estaba listo para que Koke de la Parra se alzara con el título de la temporada regular en la Challenge Series 2025, pero una inesperada ponchadura de llanta en el óvalo de Puebla truncó el sueño del piloto capitalino 🛞💥. La novena fecha puntuable del campeonato en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Amozoc, fue escenario de un giro dramático en la historia del auto #29 del Prime Sports Racing Team. DEL SUEÑO A LA FRUSTRACIÓN: UN NEUMÁTICO LO CAMBIÓ TODO Con un rendimiento sólido durante la temporada y el respaldo de importantes patrocinadores como Flex Premium Seguridad Privada, Dinametra, CANO Comfricsa, Ferrimssa, Notaría 51, Coahuila Motors, Presto Pegamentos y Selladores, MS Comercialización y Servicios, Muebles Diseño Internacional, Advans Alta Seguridad Privada, Toro Presto, Cafedoc, Auto Líneas Flores de Occidente y Marketing & Advertising. Koke de la Parra llegaba a Puebla con el objetivo claro: cerrar como líder absoluto del campeonato. Pero una llanta ponchada, ocurrida en las primeras vueltas, le hizo perder valioso tiempo ⏱️. Intentaron compensarlo con una estrategia de gasolina prolongada para evitar una segunda parada en pits, pero los esfuerzos del equipo no fueron suficientes. “Nos quitó cuatro vueltas y sólo pudimos recuperar dos. El equipo luchó con todo, pero un neumático decidió el resultado”, lamentó Koke, quien cruzó la meta en la novena posición de su categoría y en el lugar 24 general 🏁. “ME QUEDA LA TRANQUILIDAD DE HABERLO DADO TODO” A pesar del descalabro, Koke no pierde la perspectiva. “Tuvimos un auto competitivo todo el fin de semana, el equipo trabajó sin descanso para darnos lo mejor. Me queda la tranquilidad de saber que dejamos todo en la pista. A veces el automovilismo es así, una simple llanta cambia todo”, confesó. El piloto también resaltó el respaldo de su escudería y patrocinadores: “Estoy muy agradecido con todos los que hacen posible que estemos aquí. Flex Premium, Dinametra, Presto, todos han creído en mí, y eso me impulsa a seguir luchando. Este resultado no refleja el esfuerzo detrás, pero vamos con más fuerza que nunca.” DE LA ADVERSIDAD AL RETO: LOS PLAYOFFS COMO NUEVO OBJETIVO Lejos de hundirse, el joven piloto ya piensa en la revancha: los playoffs del campeonato, que arrancan el 10 de agosto en el Súper Óvalo Potosino. Gracias a su victoria en la tercera fecha —también en Puebla—, Koke aseguró su boleto a esta fase decisiva del torneo 🎟️🚗💨. “Vamos con todo. Este no es el final, es apenas el comienzo de una etapa crucial. Somos pilotos ganadores, tenemos la capacidad, el equipo y el carácter para pelear hasta el final. El campeonato está en juego y nadie nos va a regalar nada”, declaró con firmeza. “ESTOY LISTO PARA LA GUERRA EN SAN LUIS POTOSÍ” Concentrado en lo que viene, Koke advierte que su enfoque está más claro que nunca: “Ya estamos trabajando en el coche para San Luis. El Súper Óvalo Potosino es un reto distinto, y vamos a llegar mejor preparados. Estoy listo para la guerra en San Luis Potosí. Quiero ese campeonato, y lo vamos a buscar hasta la última vuelta.” También hizo un llamado a la afición: “Gracias a todos los que me apoyan, a quienes están pendientes carrera tras carrera. Vamos a darles muchas alegrías todavía. El #29 no se rinde, y lo mejor está por venir.” UN GUERRERO DEL ASFALTO CON SED DE VICTORIA Más allá del resultado en Puebla, Koke de la Parra dejó en claro que su enfoque, tenacidad y el respaldo de un equipo comprometido lo mantienen como uno de los grandes contendientes por el campeonato de Challenge Series 2025. Su historia, marcada por la garra, la constancia y la pasión por el automovilismo, aún tiene capítulos por escribirse 📖🏎️. Y mientras en Puebla se quedó a un paso de repetir la gloria del año pasado, la batalla por el campeonato apenas comienza para uno de los nombres más sonados del serial 🏆.

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PIASTRI SE LLEVÓ LA POLE DEL SPRINT EN BÉLGICA

PIASTRI SE LLEVÓ LA POLE DEL SPRINT EN BÉLGICA

Oscar Piastri voló en la clasificación del Sprint Race del GP de Bélgica y consiguió la pole position para la carrera exprés de mañana. Además, logró la vuelta más rápida en la historia de Spa. Oscar Piastri, piloto de McLaren, regresó inspirado a la Fórmula 1 (F1) tras casi tres semanas de descanso, esto ya que en el primer día de actividades del Gran Premio (GP) de Bélgica, el australiano consiguió ser el más rápido de la única práctica libre y el más veloz en la clasificación para el Sprint Race de mañana, consiguiendo la pole position.  Piastri superó a Verstappen y Norris Oscar Piastri mostró una conducción magistral arriba de su MCL39 para convertirse en el hombre más rápido del día de hoy en Spa y así conseguir la pole position del Sprint Race. La pelea por ver quien iba a conseguir el puesto de honor para mañana estaba entre Max Verstappen, Lando Norris, y claro, Oscar Piastri; Lando fue el primero en conseguir el mejor tiempo de vuelta, con un 1:41.128, pero Verstappen llegó para bajar ese tiempo a 1:40.987, y cuando parecía que el tetracampeón se quedaba con la pole, Piastri marcó una vuelta excelente, dejando su cronómetro en 1:40.510, lo que le dio la pole position en su última vuelta de la SQ3 y significó la vuelta más rápida en la historia del Circuito de Spa-Francorchamps. Así, el top 3 de salida fue conformado por estos tres pilotos, donde está claro que ninguno querrá dejar ir estos puntos extras que otorga esta mini carrera, donde el ganador obtiene ocho puntos. El resto de la parrilla de salida para el Sprint de Bélgica Pasando con el resto de los pilotos, Charles Leclerc se quedó con el cuarto lugar, Esteban Ocon saldrá quinto, Carlos Sainz en sexto, Ollie Bearman en séptimo, Pierre Gasly en octavo, Isack Hadjar en noveno y completando el top 10 aparece Gabriel Bortoleto. Siguiendo con la lista, Liam Lawson es 11, Yuki Tsunoda es 12, George Russell es 13 de salida, Fernando Alonso saldrá 14, y detrás de él, su compañero Lance Stroll largará en 15. Finalmente, en los últimos cinco lugares, Alex Albon, Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton, Franco Colapinto y Kimi Antonelli saldrán del 16 al 20 en ese orden de mención.  Imagen portada: X (@F1)  

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