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IMAGEN X, @InsideAudiF1

AUDI F1 Y ADIDAS UNEN FUERZAS RUMBO A 2026 🏎️👟

UNA ALIANZA HISTÓRICA ENTRE DOS GIGANTES ALEMANES 🇩🇪✨ El futuro equipo Audi F1 ha confirmado una alianza estratégica con adidas, que se convertirá en el proveedor oficial de ropa deportiva y técnica de la escudería a partir de la temporada 2026 de la Formula 1. La colaboración busca integrar diseño de vanguardia, precisión alemana y la más alta tecnología en cada prenda, marcando un nuevo estándar dentro y fuera del paddock. UNA COLECCIÓN PENSADA PARA EL RENDIMIENTO 💥👕 La colección que prepara adidas está diseñada para responder a las exigencias de pilotos, mecánicos, ingenieros y personal del equipo Audi F1. El objetivo es crear prendas funcionales y de alto desempeño que garanticen comodidad, seguridad y rendimiento en el día a día de una de las competencias más exigentes del mundo. Esta propuesta también busca establecer tendencias en la cultura del motorsport, fusionando innovación y estilo con las tecnologías que caracterizan a la marca de las tres rayas. EL FACTOR AFICIONADOS: MÁS ALLÁ DE LA PISTA 🌍🔥 La colaboración entre Audi y adidas no se limita al ámbito deportivo. Conscientes de que los aficionados son el corazón del automovilismo, ambas marcas lanzarán una línea exclusiva de ropa, calzado y accesorios disponible a nivel mundial incluso antes del debut oficial del equipo en 2026. Esta colección permitirá que los seguidores se identifiquen con los cuatro aros y las tres rayas, mostrando su apoyo desde el arranque del proyecto. VISIÓN COMPARTIDA ENTRE DOS MARCAS EMBLEMÁTICAS 🏁🤝 El acuerdo simboliza la unión de dos nombres históricos que comparten valores como la innovación, el diseño y el alto rendimiento. Para Audi, que se prepara para su ingreso a la máxima categoría del automovilismo, esta asociación refuerza su filosofía de precisión y claridad en cada detalle. Para adidas, representa un paso más en su compromiso con la Formula 1 y con la creación de experiencias que trascienden lo deportivo. IMPACTO DENTRO Y FUERA DEL PADDOCK ⚡🎯 Con esta alianza, la llegada del equipo Audi F1 en 2026 se perfila como uno de los estrenos más esperados en la historia reciente de la Formula 1. La escudería contará con indumentaria técnica diseñada para elevar el rendimiento competitivo, mientras que los fans podrán vivir de primera mano una experiencia ligada a la moda, el estilo y la cultura del deporte motor. UN NUEVO CAPÍTULO PARA LA FORMULA 1 📖🌟 La unión de Audi y adidas refleja el cambio que vive actualmente la Formula 1, donde la tecnología, la sostenibilidad y la cultura global se combinan con la tradición del deporte. A partir de 2026, los cuatro aros y las tres rayas no solo compartirán pista, sino también un espacio en la historia del automovilismo, ofreciendo a los aficionados una visión fresca de lo que significa competir y destacar en el escenario más exigente del mundo. ✨ La entrada de Audi F1 y su colaboración con adidas representan una fusión única entre deporte, moda e innovación, mostrando que la Formula 1 ya no es solo velocidad: es también un espacio donde el diseño, la cultura y la pasión por la excelencia se encuentran.

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IMAGEN, BOLETÍN DE PRENSA #GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

PILOTOS MEXICANOS ESCALAN RUMBO A FORMULA 1 🇲🇽🏎️

EL CAMINO HACIA LA CIMA DEL AUTOMOVILISMO 🌍🔥 El sueño de llegar a la Formula 1 no se consigue de la noche a la mañana. Para alcanzarlo, los pilotos deben recorrer una “escalera de desarrollo”, conformada por campeonatos internacionales de monoplazas que van desde la Formula 4 hasta la Formula 2, pasando por categorías como Formula 3 y F1 Academy. Cada peldaño ofrece puntos para la Superlicencia FIA, requisito indispensable para correr en el llamado Gran Circo. En 2025, varios pilotos mexicanos se encuentran en esta exigente ruta, representando al país en competencias clave en Europa y otros rincones del mundo. RAFAEL VILLAGÓMEZ: EL GUANAJUATENSE QUE BUSCA DAR EL SALTO 🚀🇲🇽 Con 23 años, Rafael Villagómez, originario de León, atraviesa un momento crucial en su trayectoria dentro de la Formula 2 con el equipo Van Amersfoort Racing (VAR). Actualmente se ubica en la posición 16 del campeonato, con 23 puntos y un podio destacado en la Sprint de España. Para mantenerse en la pelea por un futuro en F1, 2026 será determinante. NOEL LEÓN: ORGULLO DE MONTERREY CON EL APOYO DE PREMA 🏁🌟 El regiomontano Noel León, de 20 años, compitió en la Formula 3 con el reconocido Prema Racing. Aunque la temporada no cumplió con las expectativas del equipo, Noel consiguió el puesto 17 en la tabla general con 36 puntos, además de subir al podio en Monza. Antes del inicio del calendario, ya había hecho historia al darle a México un podio en el mítico GP de Macao en Formula Regional. SANTIAGO RAMOS: RESPETO GANADO EN PISTA 💥🇲🇽 El tapatío Santiago Ramos, de 21 años, completó su segunda campaña en Formula 3, ahora con VAR, donde sorprendió con dos victorias: en la Sprint de Australia y en la carrera principal en Imola. Su rendimiento le permitió terminar 15° en el campeonato con 48 unidades. Su talento lo ha convertido en uno de los jóvenes más respetados de la parrilla, especialmente por competir en un equipo con recursos limitados. Ramos también ha tenido un papel simbólico como embajador del GP de México en ediciones pasadas. JOSÉ GARFIAS: ENTRE OPORTUNIDADES Y PERSISTENCIA 🔧🏎️ Con 20 años, José Garfias Martínez Lavín compitió en la Euroformula Open y tuvo una aparición en Formula 3 en Montmeló, sustituyendo al lesionado James Hedley. Su vínculo con AIX Racing sigue activo, lo que le abre posibilidades de sumar más carreras en el futuro cercano. JESSE CARRASQUEDO: UNA PROMESA DE 18 AÑOS 🌟🔝 Proveniente del programa de kartismo impulsado por Sergio “Checo” Pérez, el joven Jesse Carrasquedo compitió en la Eurocup 3 y en la Formula Regional, además de debutar en F3 con participaciones en España y Austria. Su meta es asegurar un asiento fijo en Formula 3 para 2026, consolidando así el siguiente paso en su desarrollo. COURTNEY CRONE: TALENTO BINACIONAL QUE SUEÑA EN GRANDE 🇺🇸🇲🇽 Aunque registrada como piloto estadounidense, Courtney Crone, de 24 años, presume con orgullo sus raíces mexicanas gracias a su abuela. Este 2025 participó en la F1 Academy con el respaldo de Haas, terminando en el puesto 17. Su objetivo es continuar en la categoría el próximo año y mantener abierta la puerta hacia campeonatos de mayor nivel. LA BASE: FORMULA 4 NACAM, EL SEMILLERO MEXICANO 🌱🏁 El primer escalón de esta escalera se encuentra en la Formula 4 NACAM, campeonato con sede en México que forma parte del programa oficial FIA. Esta categoría ha sido clave para desarrollar a jóvenes pilotos y tiene una fecha anual dentro del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, lo que ofrece visibilidad internacional a talentos emergentes. EL FUTURO DEL AUTOMOVILISMO MEXICANO 🚦✨ Desde los primeros giros en F4 hasta las exigentes batallas en F2, los pilotos mexicanos como Villagómez, León, Ramos, Garfias, Carrasquedo y Crone demuestran que el talento nacional está más vivo que nunca. Con disciplina, resiliencia y pasión, todos buscan convertirse en los próximos representantes tricolores en la Formula 1, siguiendo los pasos de figuras como Sergio “Checo” Pérez. ✨ Ya sea en Europa, Asia o América, cada resultado reafirma un mensaje claro: México tiene presente y futuro en la máxima categoría del automovilismo mundial.

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IMAGEN, cortesía: Formula E

FORMULA E CELEBRARÁ SU CARRERA 150 EN LA CDMX ⚡🇲🇽

UN ANIVERSARIO HISTÓRICO EN EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ 🏁🎉 La Ciudad de México volverá a ser protagonista en el automovilismo mundial con la llegada del ABB FIA Formula E World Championship el próximo 10 de enero de 2026, fecha en la que se disputará el Mexico City E-Prix. Esta edición no será una más: marcará la carrera número 150 en la historia de la categoría eléctrica, un hito que consolida al país como una de las sedes más importantes del calendario internacional. PREVENTA Y VENTA DE BOLETOS 🎟️⚡ La organización anunció que los aficionados ya pueden acceder a la preventa exclusiva, mientras que la venta general iniciará el 12 de septiembre de 2025. Los boletos Early Bird estarán disponibles hasta el 16 de septiembre con precios que parten desde $275 MXN a través de Ticketmaster. Como cada año, se espera que más de 40,000 asistentes llenen las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez, particularmente la icónica sección del estadio, considerada una de las atmósferas más vibrantes del campeonato. MÉXICO, UNA PARADA CLAVE EN EL CALENDARIO 🌎🏎️ Desde que la Formula E llegó a la CDMX en la Temporada 2, la pista capitalina se ha convertido en escenario de momentos inolvidables: la primera victoria de Pascal Wehrlein, el debut triunfal de Porsche en la Temporada 8, y más recientemente, el espectacular triunfo de Oliver Rowland con Nissan en 2025. Estos hitos han reforzado el estatus del Mexico City E-Prix como uno de los eventos con mayor tradición dentro de la categoría eléctrica. UNA CELEBRACIÓN QUE VA MÁS ALLÁ DE LA PISTA 🎶🍔🎮 El espectáculo no se limitará al trazado del autódromo. El Fan Village, espacio interactivo presente en cada E-Prix, ofrecerá un día completo de entretenimiento para toda la familia con actividades como conciertos en vivo, una zona de gaming con simuladores de carrera, así como una amplia oferta gastronómica y cultural. La Formula E busca con ello mantener su perfil de evento integral que combina deporte, innovación y entretenimiento. EXPECTATIVAS DE LOS PROTAGONISTAS 🗣️🔥 Para la organización, la capital mexicana es más que una parada en el calendario. Alberto Longo, cofundador y Chief Championship Officer de Formula E, ha señalado en repetidas ocasiones la relevancia de la sede: “El Mexico City E-Prix tiene un lugar especial en el corazón del campeonato. Celebrar aquí nuestra carrera número 150 es muy significativo, porque la ciudad se siente como casa para todos”. Por su parte, Oliver Rowland, campeón de la Temporada 11 y actual vencedor en la CDMX, recordó su victoria frente a la afición mexicana: “La atmósfera en el Autódromo Hermanos Rodríguez es única en el mundo. Ganar aquí fue un momento inolvidable y regresar como campeón defensor me llena de motivación”. COBERTURA Y TRANSMISIÓN 📺📲 La carrera, junto con las sesiones de práctica y clasificación, podrá seguirse en México a través de TV Azteca y Tubi el sábado 10 de enero de 2026. Además, los fanáticos podrán mantenerse al tanto de las novedades del campeonato mediante las plataformas oficiales de la categoría en Facebook, Instagram, TikTok, YouTube y X, donde se publicarán contenidos exclusivos y detrás de cámaras. UNA FECHA QUE YA HACE HISTORIA ✨⚡ El Hankook Mexico City E-Prix 2026 no solo será la primera gran cita de la temporada después del arranque en Brasil, sino también un capítulo clave en la evolución de la Formula E, que ha logrado posicionarse como la categoría pionera en movilidad eléctrica y como un espectáculo que mezcla innovación tecnológica, conciencia ambiental y pasión por la velocidad. ✨ El próximo enero, la CDMX no solo verá rugir al GEN3 Evo, el monoplaza eléctrico más avanzado del mundo, también celebrará la historia de un campeonato que ha redefinido lo que significa competir al más alto nivel en pleno siglo XXI.

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IMAGEN X, @MorningConsult

SEGURIDAD VIAL Y FIESTAS PATRIAS: EL RETO DE REGRESAR A CASA 🚦🇲🇽

CELEBRAR Y VOLVER A CASA SIN RIESGOS 🎉🚗 Cada septiembre, las Fiestas Patrias llenan de vida a calles y plazas en todo México. Sin embargo, la celebración también trae consigo un desafío: el aumento en los casos de conducción bajo los efectos del alcohol, una problemática que sigue siendo percibida como seria por la mayoría de los ciudadanos. DATOS QUE ALERTAN SOBRE EL CONSUMO DE ALCOHOL Y MANEJO 📊🥂 De acuerdo con un estudio realizado por Morning Consult, 9 de cada 10 mexicanos consideran que manejar después de beber es un problema recurrente, y el 79% lo identifica como un gran problema. Este dato refleja la urgencia de reforzar mensajes de prevención y fomentar alternativas de movilidad que garanticen un regreso seguro a casa tras una noche de fiesta. EL PAPEL DE LAS PLATAFORMAS DIGITALES 🌙📲 En los últimos años, aplicaciones de transporte como Uber y otras han adquirido un rol relevante dentro de los hábitos de movilidad nocturna. El informe revela que el 85% de los encuestados percibe que estas plataformas han contribuido a reducir los casos de manejo bajo los efectos del alcohol, mientras que 9 de cada 10 usuarios aseguran que sus círculos sociales las utilizan como alternativa para evitar riesgos. Además, el 84% ha solicitado un viaje para un familiar o amigo con el fin de que no se exponga a conducir en estado inconveniente UNA NUEVA CULTURA DE PREVENCIÓN 🚗⚡ La percepción de estas aplicaciones no se limita a los jóvenes. El estudio también indica que el 87% de los usuarios las consideran como su “conductor designado” en contextos de fiesta, y que 88% de padres y madres sienten tranquilidad sabiendo que sus hijos pueden utilizarlas tras acudir a un evento nocturno. Esto muestra cómo la tecnología se ha integrado poco a poco en una cultura de seguridad vial que involucra tanto a usuarios frecuentes como a familias. HERRAMIENTAS DE SEGURIDAD DISPONIBLES 🛡️🔑 Más allá del traslado, las aplicaciones han sumado funciones diseñadas para dar mayor confianza al usuario. Entre ellas se encuentran la opción de contactos de confianza, la verificación con código PIN, el sistema RideCheck que detecta desvíos de ruta o paradas inesperadas, y la posibilidad de grabar audio encriptado durante un viaje. Estas herramientas permiten que los trayectos nocturnos tengan un mayor nivel de supervisión y respaldo. CELEBRAR CON RESPONSABILIDAD ✨🍻 Las cifras muestran un panorama claro: las fiestas siguen siendo parte fundamental de la cultura mexicana, pero la seguridad al regresar a casa es un asunto que requiere atención constante. Optar por alternativas de movilidad confiables no debe ser visto como un lujo, sino como una medida preventiva que puede salvar vidas y brindar tranquilidad a las familias. ✨ En este septiembre, la invitación es a disfrutar del orgullo nacional con responsabilidad, recordando que la verdadera independencia empieza también por tomar decisiones que protejan la vida y el bienestar de todos.

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VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

VERSTAPPEN CORRERÁ CON UN FERRERI ESTE FIN DE SEMANA

Max Verstappen correrá en el Ferrari 296 GT3 en carrera de resistencia en Nürburgring; pero antes, tendrá que hacer un examen para obtener los documentos oficiales y poder correr. Max Verstappen no se detiene, tras ganar el Gran Premio de Italia, en Monza, ahora, el campeón actual de Fórmula 1 aprovechará esta semana de descanso para cumplir uno de sus sueños, competir en una carrera de resistencia. Esto ya que Verstappen apunta a competir en una ronda oficial de las Nürburgring Langstrecken-Series (NLS) este fin de semana sobre un Ferrari. El regreso de Franz Hermann Si bien el piloto neerlandés ya está más que apuntado para competir, aún deberá presentar un examen el día de mañana para poder obtener la licencia de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB, por sus siglas en alemán), para así tener acceso al Permiso DMSB Nordschleife para ser parte de la ronda 7 de la Copa ADAC-ACAS y la ronda 8 de la Carrera de Resistencia ADAC. Este examen lo realizará sobre un Porsche Cayman GT4 para así poder manejar el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing. Esta no es la primera vez que Verstappen se sube a un Ferrari de esta categoría, pues hace cuatro meses, en mayo, el tetracampeón corrió en una de las sesiones de práctica de la NLS en un mismo Ferrari GT3, bajo el seudónimo de Franz Hermann. Verstappen busca dejar marca en Nürburgrin La participación de Verstappen abrió todo un debate, pues en su prueba no oficial, la estrella de Red Bull estableció un récord de vuelta, pero al no estar regulada su participación, el Balance of Performance o los ajustes técnicos para garantizar una paridad en la competencia, no estuvo esclarecida en su participación en mayo. Pero independientemente de eso, Verstappen ha demostrado la calidad de piloto que es, donde además, el neerlandés ha realizado pruebas en simuladores, donde está dentro de los tiempos que se manejan en esta competencia.  Imagen portada: X (@Max33Verstappen)

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PORSCHE SE LLEVÓ LA LONE STAR LE MANS

PORSCHE SE LLEVÓ LA LONE STAR LE MANS

Porsche consiguió la victoria en la Lone Star Le Mans, la carrera de resistencia de seis horas en Texas, esto significó la primera victoria para el equipo en Hypercar esta temporada. La máxima categoría de las carreras de resistencia, el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC por sus siglas en inglés) regresó a las actividades con la carrera Lone Star Le Mans, en el Circuito de las Américas, en Texas, Estados Unidos. En esta competencia de seis horas, el equipo de Porsche consiguió el triunfo en la categoría de Hypercar, logrando así su primera victoria de esta campaña. Porsche superó la adversidad climática La victoria de Porsche Penske Motorsports no fue tarea sencilla, pues las condiciones climáticas dificultaron la carrera desde el inicio. Una fuerte lluvia azotó la pista desde el principio de las seis horas, lo que provocó que la primera etapa de la competencia se llevara a cabo bajo Safety Car, de igual forma, una bandera roja se hizo presente en la competencia. No fue hasta casi dos horas después del inicio cuando la carrera pudo ver condiciones de bandera verde, pero con una pista bastante mojada, que con el pasar de los carros, el agua se levantaba y dejaba una densa capa que complicaba la visibilidad. Pese a todo esto, el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Cambell se mantuvo en la tercera posición casi toda la mitad de la carrera, detrás de los Ferrari #83 y #51, quienes apuntaban a ganar en Texas. Pero tras una mala parada a boxes del Ferrari 51#, junto con una conducción perfecta de Estre para el final de la carrera, posicionaron al Porsche en el primer lugar, logrando cruzar la línea de meta 8,625 segundos antes que el tercer Ferrari con el número 50 para así ganar esta carrera. El Peugeot #94 completó el podio. Categoría LMGT3 En la segunda categoría que corrió a la par que los Hypercars en las Américas, United Autosports, con el McLaren #95, se quedó con el primer lugar en LMGT3. El BMW #46 fue segundo lugar y el Ferrari #54 terminó en tercero. Imagen portada: X (@FIAWEC)

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FECHA Y HORA PARA LA PELEA DEL CANELO VS. CRAWFORD

FECHA Y HORA PARA LA PELEA DEL CANELO VS. CRAWFORD

La pelea más esperada del año, Canelo vs. Crawford, está a unos días de comenzar. Aquí te decimos la fecha y la hora para que no te pierdas ningún detalle.   La que puede ser la pelea más espera del año está a nada de comenzar, el púgil mexicano Saúl “Canelo” Álvarez subirá al cuadrilátero en el estadio Allegiant, ubicado en Las Vegas, para medirse cara a cara con el boxeador local Terence Crawford, donde estará en juego el campeonato indiscutible de peso supermediano que ostenta el mexicano, por lo que esta pelea promete ser un espectáculo. Es por esto que a continuación te decimos todos los detalles para no perderte este gran evento. Fecha y Hora de la pelea del “Canelo” Esta pelea está programada para este próximo sábado 13 de septiembre, en lo que ya se ha vuelto una tradición para el público mexicano que un boxeador azteca pelea en fechas cercanas a la celebración de la Independencia de México. El evento comenzará desde las 17:30 horas del centro de México, pero esto con una cartelera preliminar que será telonera para el evento principal. A las 19:00 horas darán inicio los combates principales del día, pero no será hasta más tarde cuando el “Canelo” y Crawford suban al ring. Tras estos combates de calentamiento, alrededor de las 20:45 horas los dos púgiles estelares de la noche harán sus entradas, dando pie a la pelea principal, que se espera comience a las 21:00 horas del centro de México. Cabe destacar que este evento será trasmitido exclusivamente por el servicio de streaming de Netflix, quienes ya han tenido varios eventos deportivos a través de sus pantallas como la pelea de exhibición entre Mike Tyson y Jake Paul, además de los varios partidos de NFL en Navidad. ¿Cómo llegan los dos boxeadores a esta pelea? Si bien el mexicano llega como favorito para el público, Terence no será un rival fácil, “Canelo” cuenta con un récord de 62 triunfos, 2 empates y dos derrotas, logrando definir 39 encuentros por KO, mientras que Crawford está invicto, con 41 victorias, siendo 31 por la vía de KO. Imagen portada: X (@netflix)

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DENNY HAMLIN GANÓ EN ILLINOIS Y PASÓ A LOS 12 MEJORES

DENNY HAMLIN GANÓ EN ILLINOIS Y PASÓ A LOS 12 MEJORES

Denny Hamlin ganó la Enjoy Illinois 300 en la segunda ronda de playoffs y aseguró su pase a la Ronda de los 12 mejores. Dillon, SVG, Bowman y Berry están en peligro.   Denny Hamlin dio una carrera perfecta en el World Wide Technology Raceway Gateway para ganar la Enjoy Illinois 300, esto, en la segunda carrera de los playoffs de la NASCAR Cup Series, por lo que el piloto de 44 años se unió a Chase Briscoe como el segundo piloto en conseguir su pase directo a la Ronda de 12, en busca del campeonato 2025 de la competencia. Hamlin vs Briscoe en la pista y en playoffs El piloto del Toyota #11 tuvo un fin de semana perfecto, pues desde la obtención de la pole position para esta carrera, hasta terminar por ganar el evento, todo le salió bien a Denny Hamlin, pero esto no fue tarea sencilla. L a mayor parte de la carrera tuvo que batallar con su compañero de Joe Gibbs Racing, el mismísimo Chase Briscoe, pero con una gran estrategia y conducción, lo terminó venciendo por 1.620 segundos.   A burnout that just kept going … and going! 👏 pic.twitter.com/ZdI9C0WIwh — NASCAR (@NASCAR) September 7, 2025 Esta victoria significó para Denny la quinta de la temporada, la 59° en su carrera y la victoria número 200 para Toyota en la categoría, lo que le dio aún más valor a su triunfo, el cual lo posiciona como claro candidato a levantar su primer título en la NASCAR Cup Series, algo que se le ha negado durante 20 años. Las posiciones de los playoffs A falta de una carrera para saber quiénes serán los primeros cuatro eliminados, Hamlin y Briscoe ya están en la siguiente ronda, detrás de ellos, por puntos, se ubica Kyle Larson, le siguen Bubba Wallace, Ryan Blaney, William Byron, Tyler Reddick, Christopher Bell, Chase Elliott, Joey Logano, Ross Chastain y Austin Cindric como los primeros 12. Y los que tendrán que hacer una carrera perfecta la siguiente fecha, si quieren seguir en la búsqueda por el campeonato, son Austin Dillon, que está 11 puntos abajo del octavo, Shane Van Gisbergen (15 puntos debajo), Alex Bowman (35 puntos debajo) y Josh Berry (45 puntos debajo), siendo estos dos últimos los que están prácticamente fuera, pues la brecha entre sus puntos y los del octavo lugar es muy considerable. Imagen portada: X (@NASCAR)     

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ÁLEX MÁRQUEZ TERMINÓ EL DOMINIO DE SU HERMANO EN CATALUÑA

ÁLEX MÁRQUEZ TERMINÓ EL DOMINIO DE SU HERMANO EN CATALUÑA

Álex Márquez cortó la racha de siete victorias seguidas de su hermano Marc y en Cataluña, el menor de los Márquez ganó el GP de Cataluña. Solo un Márquez pudo vencer a otro Márquez. En el Gran Premio (GP) de Cataluña de MotoGP, Álex Márquez logró un gran triunfo sobre su hermano mayor, Marc, a quien logró contener en casa y le cortó una racha ganadora de siete carreras seguidas que mantenía el piloto de la Ducati #93. Márquez vs Márquez Desde que comenzó la carrera tuvimos la batalla entre los hermanos Márquez, pues pese a la pole position de Álex, su hermano mayor logró rebasarlo para pasar a liderar la competencia. No fue hasta la vuelta 4 donde el menor de los Márquez logró retomar el liderato, y a partir de ahí fue una pelea por defender la punta. Álex tuvo casi toda la carrera a Marc detrás por solo milésimas de segundo de diferencia, no fue hasta las vueltas finales donde la perfecta conducción de Álex en su Ducati #73 de Gresini Racing logró darle una ventaja de poco más de un segundo para así finalmente ganar en casa y además, darle al público local un 1-2 de pilotos de la casa, en donde Marc festejó eufóricamente la victoria de su hermano junto con él, casi como si hubiera ganado. Con este resultado, Álex le quitó a su hermano la posibilidad de poder coronarse campeón de la temporada en el Gran Premio de San Marino de la siguiente fecha, por lo que si bien, el líder con una ventaja muy cómoda sigue siendo Marc (487 pts.), Álex (305 pts.) aún tiene probabilidad matemática para quitarle el campeonato. El top 10 en Cataluña Pasando con los competidores dentro del top 10, Enea Bastianini completó el podio, Pedro Acosta fue cuarto, Fabio Quartararo terminó quinto, Ai Ogura culminó sexto, Francesco Bagnaia fue sétimo, Luca Marini finalizó octavo, Miguel Oliveira fue noveno y Jorge Martín cerró los 10 primeros lugares en Cataluña. Imagen portada: X (@MotoGP)

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IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

Max Verstappen dio una carrera impresiónate en Monza y logró vencer a los dos McLaren contra todo pronóstico. Norris fue segundo, a 19 segundos de Verstappen, y Piastri completó el podio.  A Max Verstappen no le bastó con romper el récord de la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1 (F1) el día de ayer y hoy, en el Gran Premio (GP) de Italia, el campeón vigente derrotó a los McLaren, les cortó una racha de cinco victorias seguidas, y levantó el trofeo de primer lugar por primera vez desde el 18 de mayo, en el GP de Emilia-Romagna, también en Italia, consiguiendo su tercer triunfo de la temporada.  Verstappen le pone un alto a los McLaren  Es de reconocer lo que acaba de hacer Max Verstappen en Monza, pues si bien esta victoria no cambia mucho el estado del campeonato, donde se definirá entre los McLaren, el piloto de Red Bull logró ganarles, por paliza, una carrera, algo que muy pocos pensaban, pues haciendo la comparación de autos entre el RB21 y el MCL39, la constructora británica se lleva la batalla de lejos, pero Verstappen logró ser superior en el Autodromo Nationale di Monza.  En la carrera, desde la arrancada, el ganador de este fin de semana mostró colmillo en la defensa de su pole position, cortando por dentro, pero fuera de la pista, la “chicane” de la primera curva para mantener su primera posición. A partir de aquí, Verstappen dio una carrera perfecta, marcado en más de una ocasión la vuelta rápida, logrando tener ventaja de casi 20 segundos para el final con respecto a Lando Norris, quien terminó segundo, mientras que Oscar Piastri completó el podio, esto porque su equipo le pidió dejar pasar a Norris tras una mala parada a boxes de este último, Piastri se mostró molesto por ello, pero terminó accediendo a la petición.    And let the celebrations begin! 🍾🎇#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/jXJ8cee7Rt — Formula 1 (@F1) September 7, 2025 El top 10 del GP de Italia  Pasando al top 10, Charles Leclerc culminó cuarto, George Russell terminó donde empezó y fue quinto, Lewis Hamilton recuperó posiciones y se ubicó sexto, Alex Albon cerró séptimo, Gabriel Bortoleto fue octavo, Kimi Antonelli noveno e Isack Hadjar cerró los 10 primeros puestos.  El resto de pilotos en Monza  Carlos Sainz y Ollie Bearman protagonizaron un contacto en las vueltas finales, ambos se salieron del trazado y dieron un trompo, pero los dos lograron reincorporarse a la carrera, evitando un Safety Car y terminando en 11 y 12 respectivamente. Yuki Tsunoda, quien también tuvo un ligero altercado, pero con Liam Lawson, terminó en la P13, arriba de Lawson.  Esteban Ocon se quedó con la P15, Pierre Gasly fue el 16 en cruzar la meta, Franco Colapinto culminó 17 y Lance Stroll fue el último en terminar, en la P18. Fernando Alonso tuvo que abandonar por una falla en la suspensión de su auto, y el Sauber de Nico Hülkenberg sufrió de un desperfecto hidráulico en la vuelta de formación, por lo que no pudo ni arrancar la carrera.  Imagen portada: X (@F1) 

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