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Sheldon Creed se llevó la Food City 300 del viernes en Bristol Motor Speedway después de una decisión estratégica que cambió el desenlace de la carrera. El piloto del Chevrolet número 00 de Haas Factory Team aprovechó neumáticos nuevos en el reinicio de tiempo extra para superar a William Sawalich y conseguir su tercera victoria de la temporada. Creed no había dominado la competencia. Su equipo lo llamó a pits en la vuelta 280 para cambiar neumáticos y, a partir de ahí, el piloto comenzó a recuperar posiciones. En el reinicio de la vuelta 286 formó octavo y avanzó hasta colocarse en condiciones de pelear por el triunfo. Una neutralización a tres vueltas del final reglamentario abrió la oportunidad decisiva. Creed quedó junto al líder Sawalich para el reinicio de tiempo extra, en la vuelta 304. Al recibir la bandera verde, encontró una mejor salida, tomó el primer lugar y resistió el intento de respuesta de su rival por la parte alta de la pista. La diferencia en meta fue de apenas 0.253 segundos. Creed encabezó únicamente las últimas tres vueltas, una cifra que resume el peso de la parada en pits y de su ejecución en el reinicio. Brent Crews completó los tres primeros puestos. La carrera también dejó un episodio de tensión entre Justin Allgaier y Jesse Love. Ambos disputaban posiciones de punta cuando un contacto tras el reinicio de la vuelta 286 envió el auto de Allgaier hacia el muro exterior. Allgaier terminó cuarto y Love, decimoséptimo; al acabar la prueba, el primero se acercó al vehículo de su rival para reclamar la maniobra. El triunfo sitúa a Creed en el primer lugar de la clasificación del Chase, con 11 puntos de ventaja sobre Allgaier. Su balance en las tres carreras de esta fase es de dos victorias y un segundo puesto. La categoría tendrá una semana de pausa antes de reanudar la actividad el 3 de octubre en Las Vegas, donde Creed buscará conservar el liderato que obtuvo en Bristol. Fuente: NASCAR.  

Kyle Larson partirá desde la primera posición en la Bass Pro Shops Night Race, tercera carrera del Chase de la NASCAR Cup Series. La ubicación en la parrilla quedó definida después de que una demora por tormenta eléctrica impidiera realizar las prácticas y la clasificación programadas para el viernes en Bristol Motor Speedway. Al no disputarse la sesión clasificatoria, NASCAR estableció el orden de salida mediante las métricas previstas en su reglamento. Por ello, la primera posición de Larson no corresponde a una vuelta rápida en pista. Joey Logano compartirá con él la primera fila, mientras que Denny Hamlin arrancará tercero, seguido por William Byron y Carson Hocevar. La carrera llega en un momento favorable para el piloto del Chevrolet número 5 de Hendrick Motorsports. Larson terminó quinto en la apertura del Chase en Darlington y ganó la fecha siguiente en Gateway. Esos resultados lo colocaron a nueve puntos del liderato, ocupado por Hamlin, antes de la visita a Bristol. La cancelación de la práctica también deja a los equipos sin el tiempo previsto para evaluar sus autos en las condiciones del fin de semana. Larson llegará con impulso por sus resultados recientes, pero deberá comprobar desde las primeras vueltas cómo responde su Chevrolet en carrera y cómo evoluciona el ritmo frente a los demás contendientes. La parte alta de la parrilla reúne a varios protagonistas del campeonato. Hamlin intentará defender su ventaja desde la segunda fila y Christopher Bell, tercero en la clasificación general a 18 puntos del líder, comenzará en el puesto 12. Para Larson, arrancar al frente representa la oportunidad de convertir su buen momento en otro resultado importante para la disputa del título. La carrera nocturna está programada para este sábado a las 19:30 horas del este de Estados Unidos. Hasta que caiga la bandera a cuadros, la posición de salida y la cercanía en puntos hacen de Larson uno de los nombres centrales de la jornada.

La FIA confirmó un cambio en el calendario: Rally Italia Sardegna será la última fecha de 2026 y el certamen tendrá 13 rondas. La Federación Internacional del Automóvil y el promotor del Mundial de Rally confirmaron que Rally Italia Sardegna, del 1 al 4 de octubre, cerrará la temporada 2026. La competencia prevista en Arabia Saudita salió del calendario mundialista, por lo que el campeonato quedará integrado por 13 fechas.  Según el comunicado oficial, la modificación responde a acontecimientos regionales que afectan la logística del evento. El Rally de Arabia Saudita conserva sus fechas del 11 al 14 de noviembre, pero se disputará como parte del Campeonato de Rally de Medio Oriente de la FIA. El cambio tiene una consecuencia deportiva directa: los pilotos dispondrán de una fecha menos de la prevista originalmente para disputar el título mundial. Cerdeña pasa de ser una parada del calendario a convertirse en el escenario donde se resolverá el campeonato. La confirmación llega después del Rally de Chile, ganado por Oliver Solberg y Elliott Edmondson, su segunda victoria de la temporada. La FIA registró a Sébastien Ogier y Vincent Landais en el segundo puesto. Con ese resultado ya concluido y el calendario revisado, la lucha por el título entra en su tramo final.   

El Chase de NASCAR México Series tendrá que esperar hasta el 27 de septiembre para volver a la pista. Aguascalientes aparece como la siguiente cita del campeonato después de que la lluvia y las condiciones del Autódromo Monterrey obligaran a cancelar la Monterrey 120, competencia que debía abrir esta fase de la temporada. En Monterrey, los equipos alcanzaron a completar dos sesiones de práctica. La clasificación y la carrera ya no pudieron celebrarse porque el estado del trazado impedía competir en condiciones adecuadas. La suspensión dejó a los pilotos sin la primera oportunidad prevista para sumar puntos dentro del Chase y aumentó la importancia deportiva de la fecha de Aguascalientes. Uno de los interesados en recuperar terreno es Eloy Falcón. El piloto de Alpha Racing ocupa el sexto lugar del campeonato y señaló que los circuitos restantes pueden favorecerlo. Su compañera Regina Sirvent continuará, por su parte, la lucha por el título de Challenge Series cuando se reanude la actividad. Después de Aguascalientes, el calendario comunicado por NASCAR México contempla una doble fecha en Yucatán los días 17 y 18 de octubre. Antes de la próxima carrera será necesario confirmar programa, lista de inscritos y clasificación vigente, pues la cancelación en Monterrey alteró el desarrollo previsto del Chase

Max Verstappen cambió por una jornada el monoplaza de Fórmula 1 por un kart y protagonizó una remontada singular en Silverstone. El neerlandés partió desde el puesto 101 en Max vs 100, un desafío diseñado para que superara a los otros 100 participantes antes de completar 30 vueltas o alcanzar el límite de 75 minutos. Resolvió la prueba en alrededor de 35 minutos. La salida fue decisiva. Entre el tráfico y los incidentes de los primeros metros, Verstappen adelantó a más de 60 competidores durante la primera vuelta. Cada rival al que superaba quedaba eliminado, de modo que el grupo en pista se redujo rápidamente. Una neutralización por banderas amarillas interrumpió su avance inicial, pero no frenó la remontada: para la cuarta vuelta ya habían quedado fuera alrededor de 80 participantes. Los últimos puestos exigieron una persecución distinta. Jacky Martens, quien había arrancado desde la pole position, Lewis Osler y Zac Alsop lograron mantenerse delante mientras utilizaban un atajo del trazado que Verstappen no tenía permitido tomar durante la primera parte de la carrera. El piloto de Red Bull fue recortando la distancia, superó a Pol Tarrés y a Martens y alcanzó al grupo de cabeza en los giros finales. Osler recibió una bandera negra y Verstappen terminó por tomar el liderato. Martens concluyó segundo y Alsop tercero. Más allá de la cantidad de adelantamientos, la prueba puso a Verstappen ante un reto de gestión del tráfico: debía abrirse paso entre decenas de karts, evitar incidentes y recuperar el tiempo que sus rivales ganaban con el atajo. La competencia reunió a pilotos, atletas, periodistas y creadores de contenido en un circuito preparado especialmente para la ocasión. Verstappen celebró el resultado como su primera victoria del año, en referencia a que todavía no había ganado un Gran Premio de Fórmula 1 en la temporada 2026.