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EL GP DE SUDÁFRICA DIO UN PASÓ MÁS PARA REGRESAR

EL GP DE SUDÁFRICA DIO UN PASÓ MÁS PARA REGRESAR

La FIA le otorgó el Grado 1 al Circuito de Kyalami, en Sudáfrica, por lo que las obras de renovación  a la infraestructura del lugar comenzarán para buscar regresar a la F1 a este país y de vuelta al continente africano. La competencia por ganar un Gran Premio (GP) no se limita a la pista, pues varias ciudades están en una carrera por poder ser parte del calendario de Fórmula 1 (F1). En esta línea, el posible regreso del GP de Sudáfrica en el Circuito de Kyalami está más cerca de volverse realidad. Inician obras en Kyalami Todo esto se debe a que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el máximo regente del deporte de automovilismo, autorizó el inicio de las obras de remodelación en Kyalami, esto, al otorgarle a la pista el Grado 1, el más alto y el que permite que monoplazas de F1 puedan correr en un circuito. Todo esto es para elevar la calidad del trazado a uno de primer nivel, apto para recibir la máxima categoría de automovilismo, donde no se harán cambios o trabajos en el trazado de la pista, pero sí a los aspectos técnicos de Kyalami como el drenaje, el área de escape, vallas de protección y barreras de seguridad de las gradas. Si bien se tiene contemplado que las obras de mejora en la infraestructura del circuito comiencen en la brevedad, aún no es totalmente seguro que la F1 vuelva al continente africano por Sudáfrica, ya que Ruanda también tiene planes para lograr ser sede de la F1, aunque la historia respalda a Kyajami, que, si bien la última vez que se corrió ahí fue en 1993, albergó la F1 por 25 años desde su primera carrera en 1967. Imagen portada: X (@trejogaray) 

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IMAGEN X, @Volkswagen_MX

VOCHO FEST 2025: UN HOMENAJE CON RUEDAS AL AUTO MÁS QUERIDO DE MÉXICO 🇲🇽🚗

VOLKSWAGEN CELEBRARÁ EN GRANDE EL DÍA MUNDIAL DEL VOCHO El próximo domingo 22 de junio, México vibrará con motores, nostalgia y pasión automotriz gracias al Vocho Fest 2025, un evento organizado por Volkswagen México para conmemorar el Día Mundial del Vocho, esa fecha tan especial donde se rinde tributo al emblemático Volkswagen Sedán, mejor conocido como Vocho. La celebración, seguramente unirá a miles de Volkswagen Lovers a lo largo del país, en una fiesta sobre ruedas llena de historia, identidad y comunidad 🚘🎉. ORIGEN DE UNA LEYENDA AUTOMOTRIZ 📜🔧 El 22 de junio no es cualquier día para los amantes de los autos clásicos. Fue precisamente en esa fecha, pero de 1934, cuando Ferdinand Porsche firmó el contrato con la Asociación de la Industria Alemana del Automóvil, estableciendo así las bases para la creación del vehículo que más tarde conquistaría al mundo: el Volkswagen Beetle. En México, esa historia tomó un giro único cuando el modelo Sedán fue adoptado por millones de familias, mecánicos y conductores que lo convirtieron en un ícono nacional, al que cariñosamente se le bautizó como Vocho ❤️🇲🇽. Décadas después, en 1995, un grupo de entusiastas decidió organizar la primera gran reunión dedicada al Vocho. Lo que comenzó como un gesto de aprecio entre coleccionistas se convirtió en un fenómeno internacional que, con el tiempo, dio origen al actual Día Mundial del Vocho, que se celebra cada 22 de junio con múltiples actividades y exposiciones en todo el planeta 🌎🚙. UN FESTEJO LLENO DE COLOR, MOTORES Y CREATIVIDAD 🎨🚗🔥 Este Vocho Fest 2025 no será la excepción. En distintos puntos del país, las concesionarias Volkswagen se encargarán de darle vida al amado Vocho 🚘📸. UN SÍMBOLO QUE SIGUE MARCANDO EL CAMINO 🛣️💫 Para Volkswagen, este evento va más allá de una simple exposición: es la reafirmación del compromiso con su historia y con todos aquellos que han sido parte de ella. El Vocho no solo representa uno de los autos más vendidos de la historia, también es sinónimo de fiabilidad, durabilidad, y un espíritu rebelde que cruzó fronteras y generaciones 🚀❤️‍🔥. Gracias a su mecánica simple, su resistencia en el tiempo y su facilidad de personalización, el Vocho no solo sobrevivió a los años, sino que logró un lugar especial en el corazón de millones. Es por ello que Volkswagen promueve con entusiasmo esta celebración cada año, como una forma de mantener vivo el recuerdo del primer gran vehículo de la marca y la huella que dejó en la cultura automotriz mundial 🔄🛠️. EL VOCHO, UN PEDAZO DE MÉXICO EN CADA CALLE 🇲🇽🚦 El Vocho Fest 2025 no solo será un evento, se trata de una reafirmación de identidad. En un país donde este vehículo fue taxi, auto familiar, herramienta de trabajo y símbolo de juventud, celebrarlo es una forma de honrar nuestras raíces, nuestra creatividad y la forma en la que México se apropió de un diseño alemán para hacerlo profundamente suyo 🌟💛. La edición de este año dejó claro que el Volkswagen Sedán no es simplemente un auto viejo: es una pieza viva del patrimonio emocional de millones. Con cada evento, cada desfile y cada historia compartida, el Vocho se convierte en un testimonio rodante de cómo un auto puede convertirse en leyenda 🏁📚. Y así, una vez más, el rugido de los Vochos resonará por las calles, recordándonos que algunos vehículos no solo transportan personas, sino también emociones, memorias y un legado que se niega a apagarse. ¡Larga vida al Vocho! 🎉💙

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LA F1 TENDRÁ EL GP DE CANADÁ HASTA 2035

LA F1 TENDRÁ EL GP DE CANADÁ HASTA 2035

La Fórmula 1 y los organizadores del GP de Canadá llegaron al acuerdo de extender el contrato que se tenía hasta 2031 por cuatro años más, lo que significa que el GP se mantendrá por 10 años más visitando el país. A tan solo unos días de que concluyera el Gran Premio (GP) de Canadá, la Fórmula 1 (F1) anunció que tendremos más años de esta carrera en Montreal, pues en un acuerdo entre los organizadores de este evento y la F1, firmaron una extensión de contrato de cuatro años más en el contrato original que se tenía hasta 2031 en el Circuito de Gilles Villeneuve. Casi siete décadas ininterrumpidas en Canadá Con este acuerdo de mantener la F1 en Canadá por lo menos 10 años más, el GP de Canadá podrá presumir ser parte del calendario de la F1 por 68 años consecutivos, pues desde la primera carrera en 1967, sin falta cada año hasta el 2035, la máxima categoría del automovilismo ha visitado y visitará al país de América del Norte. “En los últimos años, el promotor, Octane Racing Group, ha realizado importantes inversiones en el evento, modernizando la infraestructura para satisfacer la creciente demanda de la Fórmula 1 a medida que este deporte continúa expandiéndose globalmente. Esta inversión continuará y será vital para seguir mejorando el evento en los próximos años”, escribió en un comunicado la F1. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, también se pronunció al respecto sobre esta renovación, citando la importancia y lo histórico que es esta carrera en Gilles Villeneuve, mencionando el gran trabajo de Octane Racing Group como promotores de esta competencia y agradeciendo a la afición canadiense.  Te puede interesar: GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1 La alcaldesa de Montreal, Valérie Plante, refirió la importancia de este magno evento deportivo para los sectores turístico, hotelero y económico de la ciudad y de Canadá. Así, la fiesta más grande del automovilismo se mantendrá por una década más en el país de la hoja de maple. Imagen portada: X (@F1)  

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IMAGEN @PRIMESPORTSRT

XAVI RAZO CERCA DEL PODIO EN CDMX 🏁🔥

UNA FALLA MECÁNICA ALEJÓ AL CAPITALINO DEL PODIO EN EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ Una tarde de gloria se transformó en una frustración mecánica para Xavi Razo, quien este fin de semana peleó con todo por la punta en la séptima fecha de la NASCAR México Series 2025, disputada en el legendario Autódromo Hermanos Rodríguez. Pese a mostrar un desempeño impresionante desde las primeras vueltas, el piloto capitalino fue obligado a abandonar la competencia luego de que su auto sufriera un desperfecto estructural en plena batalla por el podio 😓🔧. Con el apoyo de sus patrocinadores Armstrong Armored, Orpack, GPcommerce, CANOcom, Fricsa, Dinametra, Batalion Seguridad Privada, Palco Consorcio de Comercio Internacional, CST Concepto Solución Total, PupCare, Intercash, Versa Comercializadora, Presto Pegamentos/Selladores, La Flor de Córdoba, Hidrolock y M&A, el piloto del auto número 7 volvió a demostrar por qué es uno de los referentes actuales del campeonato 💪🏎️. FIN ABRUPTO A UNA GRAN CARRERA 💥 Lamentablemente, en la vuelta 19, la suerte abandonó al piloto del Prime Sports Racing Team. Quién se vio obligado a retirarse debido a un par de desafortunados contactos de la competencia que dominó en varios momentos. Con ello, quedó truncado su intento por sumar otra bandera a cuadros a su historial en una de las pistas más emblemáticas del país. La competencia fue detenida bajo condiciones especiales: con el formato de bandera verde-blanca y cuadros, al cumplirse los 30 giros necesarios para considerarla válida, especialmente ante la poca luz natural restante, ya que la carrera se extendió hasta el anochecer 🌆🏁. SIGUIENTE PARADA: MONTERREY ⛰️🏎️ A pesar del sabor amargo, Xavi Razo se mantiene como uno de los contendientes más fuertes del campeonato. Su rendimiento en la capital dejó claro que sigue siendo un piloto de punta, con hambre de victoria y la capacidad de reponerse ante la adversidad. Su equipo ya trabaja a marchas forzadas para tener todo listo rumbo a la octava fecha, que se disputará el 5 de julio en el Autódromo Monterrey, donde buscará revancha y volver a lo más alto del podio 🏆🔥. La NASCAR México Series 2025 continúa al rojo vivo, y con pilotos como Xavi, cada carrera es una auténtica guerra de talento, velocidad y corazón ❤️‍🔥. ¡A prepararse para otra jornada inolvidable!

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NASCAR CUP SERIES Y EL COMIENZO DE UNA NUEVA HISTORIA EN MÉXICO 🇲🇽🔥

EL “VIVA MÉXICO 250” CAMBIÓ PARA SIEMPRE EL AUTOMOVILISMO EN NUESTRO PAÍS El fin de semana pasado marcó un antes y un después en el deporte motor nacional. Por primera vez en más de 70 años de historia, la NASCAR Cup Series —la máxima categoría del automovilismo de stock cars en Estados Unidos— cruzó la frontera para celebrar una fecha oficial fuera de su país de origen. El escenario elegido no podía ser otro: el Autódromo Hermanos Rodríguez 🏁🇲🇽, que vibró con la emoción del histórico “Viva México 250”. Este evento sin precedentes formó parte del NASCAR México City Weekend, una cita que reunió por primera vez en el mismo fin de semana a la NASCAR Cup Series, la Xfinity Series y la NASCAR México Series, consolidando a la capital mexicana como uno de los nuevos centros neurálgicos del automovilismo internacional 🏎️🌎. UNA TRADICIÓN NORTEAMERICANA QUE SE ABRIÓ AL MUNDO La National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) fue fundada en 1948 por Bill France, y su primera carrera oficial tuvo lugar en 1949. Desde entonces, ha evolucionado hasta convertirse en una de las franquicias deportivas más populares de Estados Unidos. La Cup Series representa su nivel más alto, por encima de divisiones como la Xfinity Series y la Craftsman Truck Series, y junto con sus series regionales e internacionales —como las de México, Brasil, Europa y Canadá— ha tejido un ecosistema de competencias globales cada vez más robusto. El debut de la Cup Series en México no solo fue un triunfo logístico y deportivo, sino un logro cultural y comercial que reafirma el lugar del país dentro del mapa mundial del automovilismo. ASÍ FUE EL FORMATO DE TEMPORADA Y LO QUE ESTUVO EN JUEGO EN CDMX La temporada 2025 de la NASCAR Cup Series incluye 26 fechas de temporada regular, seguidas por 10 carreras de Playoffs. Cada piloto, constructor y equipo pelea por un lugar en la postemporada, donde solo uno se coronará como campeón. Figuras legendarias como Richard Petty, Dale Earnhardt y Jimmie Johnson, con siete títulos cada uno, aún dominan los libros de récords. En este 2025, William Byron llegó como líder del campeonato con 576 puntos y como ganador de las icónicas 500 Millas de Daytona, seguido por Kyle Larson y Denny Hamlin, ambos con actuaciones sólidas que los colocan como candidatos al título. El actual campeón defensor, Joey Logano, también sumó una victoria este año en Texas y buscaba seguir sumando en tierras mexicanas. La carrera “Viva México 250” entregó puntos oficiales válidos para el campeonato, por lo que cada giro en el AHR contó, y los equipos salieron con todo para alcanzar sus metas dentro del campeonato 🏆📊. DANIEL SUÁREZ, FIGURA Y REFERENTE DEL AUTOMOVILISMO MEXICANO 🇲🇽 Dentro de esta histórica jornada, el nombre del regiomontano Daniel Suárez brilló con luz propia ✨. Único mexicano con participación permanente en la NASCAR Cup Series, Suárez ha sido una figura clave para abrir camino a los talentos nacionales en la escena internacional. Con dos victorias en Cup Series y un campeonato en la Xfinity Series 2016, Suárez es símbolo de perseverancia y orgullo para México. Con nueve temporadas compitiendo a tiempo completo, Suárez representó una conexión directa entre el evento y la afición local. Su presencia fue motivo de celebración para miles de fans que por fin pudieron ver al ídolo correr una fecha oficial en casa 🏟️❤️. LOS MOTORES, EL RUGIDO DEL AHR Y LA EMOCIÓN DESBORDADA 🔊💥 Uno de los mayores atractivos de la NASCAR Cup Series es sin duda el sonido atronador de sus autos Next-Gen V8, desarrollados por tres fabricantes emblemáticos: Ford (Mustang), Chevrolet (ZL1) y Toyota (Camry). Estos vehículos, aunque derivados de autos de serie, están adaptados con la más alta tecnología para correr en óvalos y circuitos mixtos, como el del Autódromo Hermanos Rodríguez. La categoría premia no solo al mejor piloto, sino también al mejor equipo propietario y a la constructora más eficiente. Por ello, cada carrera es una batalla múltiple en la que se cruzan intereses individuales y colectivos. El Viva México 250 fue clave dentro de esta lucha, y su impacto se reflejará en el desenlace de la temporada. UN ÉXITO TOTAL DENTRO Y FUERA DE LA PISTA 🥳 Además de lo deportivo, el evento fue un rotundo éxito de asistencia, organización y promoción, superando expectativas en taquilla y atrayendo la atención de medios internacionales. El ambiente fue familiar, festivo y apasionado: una auténtica celebración del automovilismo que dejó claro que México tiene la infraestructura, el público y el espíritu para seguir albergando este tipo de competencias del más alto nivel. El NASCAR México City Weekend no solo fue un evento de automovilismo, fue un fenómeno cultural que unió generaciones, creó memorias y encendió sueños. Desde los rebases al límite hasta los himnos cantados a todo pulmón, fue un fin de semana que marcó historia y que difícilmente será olvidado por los fanáticos del motor 💫🏁.

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IMAGEN X, @Daniel_SuarezG

SUÁREZ FUE INDOMABLE EN CDMX 🏆🇲🇽

EL MEXICANO HACE HISTORIA EN NASCAR XFINITY EN EL AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ 🔥 Daniel Suárez protagonizó un capítulo épico este viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, al conquistar la ‘Chilango 150’ en una actuación que quedará grabada en los libros de la NASCAR Xfinity Series. Desde la posición 39 de arranque, el piloto del auto #9 se levantó con fuerza y determinación para lograr una victoria histórica, venciendo al estadounidense Taylor Gray (#54) y a Austin Hill (#21), quienes completaron el podio en una carrera vibrante y llena de adrenalina. La tarde pintaba difícil para el mexicano tras un incidente durante la calificación, que lo relegó al fondo del pelotón de 39 autos. Sin embargo, Suárez no se dejó intimidar por el contexto ni por el frío ambiente inicial en el AHR. Apenas ondeó la bandera verde, comenzó la remontada monumental, demostrando temple y un ritmo imparable sobre el asfalto capitalino 🏁💨. Mientras adelante Connor Zilisch (#88), quien había logrado la pole, y Ty Gibbs (#19) se trenzaban en una dura batalla por el liderato que terminó con Zilisch en el pasto y Gibbs tomando la punta, Suárez avanzaba con pasos firmes. Para la vuelta 7, ya estaba en la P18, superando rivales uno tras otro en un circuito exigente donde cada centímetro cuenta. A su vez, los también mexicanos Andrés Pérez de Lara y Rubén Rovelo intentaban ganar terreno. Pérez se ubicaba en la P16 tras una buena largada, mientras que Rovelo, con problemas mecánicos desde temprano, sufría en el fondo del clasificador, aunque alcanzaría a posicionarse en la P32 antes de que los fallos lo obligaran a abandonar 😓. Las hostilidades al frente no cesaban. Zilisch, con hambre de revancha, se lanzó con todo para recuperar el liderato, presionando a Gibbs hasta que Christopher Bell se unió a la batalla, encendiendo una lucha a tres bandas que elevó el nivel del espectáculo. En la vuelta 17, tras la primera entrada a pits, el trabajo de los mecánicos del #88 fue impecable y Zilisch regresó delante del #19, lo que avivó un nuevo enfrentamiento lleno de tensión ⚙️🔥. En silencio, Suárez se acercaba como una sombra letal. En la vuelta 47, tras ejecutar varios rebases quirúrgicos, logró superar a sus rivales con una maniobra impresionante al final de la recta principal, aguantando el contacto físico de quienes intentaban frenarlo. Pero el regiomontano no aflojó: se plantó firme, tomó el liderato y no lo soltó más 🥇🚀. Ni las banderas amarillas ni los intentos desesperados de Gray por alcanzarlo pudieron detener la marcha del mexicano, que lució concentrado y agresivo hasta la última vuelta. En la curva 15, el auto #54 se acercó peligrosamente, generando un momento de alta tensión para el público presente, pero Suárez mantuvo la calma, aguantó la presión y cruzó la meta como el primer piloto nacional en ganar una carrera de NASCAR Xfinity en el AHR 💥🇲🇽. UNA FIESTA MEXICANA EN CASA La afición estalló en júbilo. Daniel Suárez, con lágrimas de emoción, alzó el puño al cielo. No solo cumplió un sueño personal, sino que hizo vibrar a miles de fanáticos que se dieron cita para ver al hijo pródigo brillar en casa. “Esto es por México. Esta victoria es de todos los que han creído en mí desde el primer día. Gracias por tanto cariño”, expresó Suárez al bajarse del auto entre aplausos, banderas tricolores y una ovación ensordecedora 🎉🇲🇽❤️. LOS OTROS MEXICANOS EN COMPETENCIA Aunque no tuvieron el mismo desenlace, los compatriotas Andrés Pérez de Lara y Rubén Rovelo también fueron parte del espectáculo. Pérez de Lara mostró momentos prometedores durante la carrera, avanzando hasta el top-10, pero en las vueltas finales perdió posiciones importantes y terminó en la posición 30, una cifra que no refleja el potencial que demostró en pista. En tanto, Rovelo sufrió con un auto complicado desde el inicio. Su lucha fue principalmente contra los problemas técnicos que lo obligaron a retirarse prematuramente. Finalizó en la P37, un resultado frustrante para quien tenía altas expectativas de brillar ante su público 🛠️💔. UN HITO PARA LA NASCAR EN MÉXICO El triunfo de Suárez llega en un contexto inmejorable. El NASCAR México City Weekend, evento que por primera vez reunió en territorio nacional a NASCAR Cup Series, NASCAR Xfinity Series y NASCAR México Series, se ha convertido en un parteaguas para el automovilismo nacional. La victoria del regiomontano es un mensaje claro: los pilotos mexicanos pueden competir –y ganar– a nivel internacional, en casa y con autoridad 🏆🌎. Este resultado no solo impulsa la figura de Suárez, sino que eleva la bandera mexicana dentro del mundo NASCAR. Con este logro, el nombre de Daniel se reafirma como uno de los más grandes embajadores del automovilismo nacional y como un referente para las nuevas generaciones que sueñan con triunfar en las pistas del mundo 🏁🇲🇽✨.

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VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

VAN GISBERGEN TRIUNFÓ EN LA PRIMERA CARRERA DE NASCAR EN MÉXICO

Shane Van Gisbergen ganó la Viva México 250, la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. El Autódromo Hermanos Rodríguez fue testigo de este hecho histórico. El piloto neozelandés, Shane Van Gisbergen, se llevó la primera victoria histórica de NASCAR Cup Series en México. El piloto de la máquina #88 convirtió su pole position obtenida el sábado para pasar a liderar la mayor parte de la carrera y terminar ganado la Viva México 250, en un Autódromo Hermanos Rodríguez que vivió este gran momento. La primera vez de NASCAR en Cup fuera de Estados Unidos La primera carrera de NASCAR Cup fuera de Estados Unidos dio mucho de que hablar, pues apenas se vio ondear la bandera verde en la línea de salida, la lluvia se hizo presente en el circuito y los 37 autos entraron a boxes para cambiar los neumáticos lisos por neumáticos de lluvia. En la rearrancada, Kyle Bush perdió el control de su auto #8 y provocó una carambola donde Justin Haley, Zane Smith, Chase Briscoe y Kyle Larson se vieron afectados, siendo Larson el que tuvo que abandonar la carrera. La carrera siguió con normalidad, solo con banderas amarillas esporádicas que no afectaron el ritmo de la carrera y una lluvia que cesó para que el público disfrutara a gusto del espectáculo.     SVG smoke. 💨 pic.twitter.com/aLwYmD1jkd — NASCAR (@NASCAR) June 15, 2025   Todo esto finalizó con la victoria del #88, quien finalmente adelantó por 16.567 segundo al segundo lugar, Christopher Bell, mientras que el podio lo completó Chase Elliot. El resto del top 10 fue completado por Alex Bowman, Michael McDowell, Jonh Hunter, Chase Briscoe, Cole Custer, William Byron y Chris Buescher. Así, terminó una carrera que muchas generaciones de fanáticos del deporte motor y los mismos pilotos, mecánicos y equipos de la NASCAR Cup recordarán: la primera carrera de NASCAR Cup Series fuera de Estados Unidos. Imagen portada: X (@NASCAR)   

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PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

PATO O’WARD, SEGUNDO LUGAR de BOMMARITO

En una carrera accidentada, Pato O’Ward consiguió el segundo lugar de la Bommarito 500 en St. Louis para mantenerse en segundo de la clasificación de IndyCar. En la Bommarito 500 en el World Wide Technology Raceway de St. Louis, el piloto mexicano de IndyCar, Patricio O’Ward, terminó en segundo lugar en una carrera que estuvo lleva de banderas amarillas. Con este podio, O’Ward consiguió puntos importantes en la clasificación de pilotos para acercarse al líder de la competencia. O’Ward, cerca de Alex Palou La carrera fue conquistada por el piloto Kyle Kirkwood, quien ganó su segunda carera consecutiva y tercera de la temporada, Pato se llevó el ya mencionado segundo sitio, mientras que el tercer lugar de la competencia fue para Christian Rasmussen. Las buenas noticias para O’Ward, además de su segundo puesto, es que el Alex Palou, líder de la clasificación de pilotos, culminó la carrera en la octava posición, por lo que no sumó muchos puntos y gracias a esto el mexicano se quedó a 73 puntos del líder, aunque O’Ward debe cuidarse del ganador en St. Louis, pues actualmente es el tercer lugar de la clasificación, a solo dos puntos de diferencia de Pato.  Te puede interesar: ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS La siguiente prueba de O’Ward Ahora, el mexicano deberá enfocarse en la siguiente prueba, el Gran Prix at Road America, una carrera en circuito que se correrá el próximo domingo 22 de junio, donde el mexicano deberá mejorar lo hecho el año pasado, donde cruzó la línea de meta en octavo lugar. Imagen portada: X (@PatricioOWard)

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ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

ROBERT KUBICA Y FERRARI CONQUISTAN LE MANS

Con Robert Kubica cruzando la meta con el Ferrari #83 en las 24 Horas de Le Mans, la constructora italiana se proclamó ganadora por tercera ocasión consecutiva de esta carrera de resistencia. Tras todo un día de competencia, las 24 Horas de Le Mans llegaron a su fin y con ello, el reinado de Ferrari en la histórica competencia de resistencia se extendió por un año más, ganado por tercera ocasión consecutiva en el Circuito de La Sarthe, con Robert Kubica como piloto del Hypercar de la Scuedria al cruzar la línea de meta. Ferrari celebra una gran carrera para ellos En la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans, Ferrari se mantuvo compitiendo en todo momento el primer lugar con sus tres autos que estaban en la competencia, siendo el auto amarillo #83 de Kubica, Yifei Ye y Phil Harson, quienes fueron los ganadores al final. Detrás de ellos, terminó el Porsche #6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell, quienes, si bien no consiguieron el codiciado primer lugar, demostraron estar a la altura de los Ferraris, a quienes los dejaron en el retrovisor en más de una ocasión y finalmente se posicionaron en el segundo lugar. Pero el dominio de la escudería italiana se extendió también al tercer lugar, con su auto rojo #51, con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi al volante y que, de igual forma, compitieron en todo momento por la primera posición contra el Porsche seis y sus compañeros del Ferrari amarillo. Los podios en las otras categorías Pasando con las otras dos categorías que corrieron en Le Mans, en la LMGT3, el Porsche de Ryan Hardwick, Riccardo Pera y Richard Lietz se llevaron el triunfo, demostrando que la constructora alemana hizo bien las cosas en las diferentes categorías; mientras que en LMP2, Inter Europol Competition con Jakub Smiechowski, Tom Dillmann y Nick Yelloly fueron los vencedores. Imagen portada: X (@FerrariHypercar)

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GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1

GEORGE RUSSELL, NUEVO GANADOR DE F1

George Russell se convierte en el ganador del GP de Canadá y el cuarto piloto en ganar esta temporada, mientras que su compañero, Kimmi Antonelli, hizo historia al subirse al podio.   Terminó el Gran Premio (GP) de Canadá, y en él, conocimos a un nuevo ganador de esta temporada 2025, George Russell. El piloto de Mercedes convirtió su pole position en su primera victoria de la temporada y cuarta en su historia como piloto de Fórmula 1 (F1), en una carrera que terminó bajo condiciones de bandera amarilla. Fin de semana redondo para los chicos de Mercedes Una bandera amarilla en las vueltas finales, producto de un error que Lando Norris cometió en una disputa por el cuarto lugar con su compañero, Oscar Piastri, donde en un intento de rebase de Norris, sin ninguna oportunidad  rebasar, provocó que el alerón delantero chocara con la llanta trasera de Piatri, lo que provocó la perdida del alerón y un posterior choque contra el muro en la recta de la salida de Lando, lo que terminó en una carrera con SafetyCar en pista, impidiendo que Max Verstappen, segundo de Canadá, peleara el puesto a Russell en el final. Si bien para el final de la carrera Red Bull protestó por una frenada inesperada de Russell durante el SafetyCar, lo que obligó a Vestappen a hacer una maniobra intentando esquivarlo y casi hace que el Red Bull rebase al Mercedes en bandera amarilla, esta protesta fue revisada y posteriormente rechazada, reafirmando la victoria de Russell. El segundo mérito para Mercedes este fin de semana fue el tercer lugar que su segundo piloto, Kimmi Antonelli, logró en Montreal, pues con 18 años y 294 días cumplidos, se convirtió en el tercer piloto más joven en subirse a un podio, detrás de Max Verstappen y Lance Stroll. Estos grandiosos primer y tercer lugar hicieron que Mercedes superara a Ferrari en la Tabla de Constructores, convirtiéndose en el segundo lugar de esta competencia, con 199 puntos, debajo de McLaren. El resto de posiciones en Canadá Pasando con el resto de lugares en el GP de Canadá, el top 10 fue completado por Oscar Piastri, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon y Carlos Sainz. Siguiendo con los puestos del 11 al 17, Ollie Bearman, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Isack Hadjar, y Lance Stroll ocuparon estos sitios. Finalmente, Liam Lawson, Alexander Albon y Lando Norris no completaron la carrera. Imagen portada: X (@F1)

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