Tras el final del WEC en las 8 Horas de Baréin, Ferrari se coronó campeón en Hypercar de constructores y de pilotos. Toyota ganó la carrera y Porsche se despidió de la categoría.
La temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) llegó a su fin tras disputarse las 8 Horas de Baréin y, con ello, el equipo Ferrari cerró un año dominante, coronándose campeón tanto de constructores como de pilotos en Hypercar, la máxima categoría del FIA WEC.
Ferrari, cuarto en Baréin, pero campeón del año
En su tercera temporada en la clase Hypercar, la escudería italiana concretó un gran año en las 8 Horas de Baréin, donde un cuarto puesto fue suficiente para proclamarse campeones de constructores. Además, James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, del Ferrari #51 499P, se llevaron el título de pilotos, superando al Ferrari #83 AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson.
Ferrari consiguió el campeonato de constructores gracias a sus cuatro victorias consecutivas en las primeras fechas del campeonato, incluidas las 24 Horas de Le Mans. Estos triunfos cimentaron una ventaja inalcanzable que se consolidó en la fecha final, cuando Ferrari terminó con 74 puntos de diferencia sobre Toyota, equipo que se llevó la victoria en Baréin.
Toyota rompe su sequía y Porsche se despide
Como se mencionó, esta última carrera de resistencia fue conquistada por Toyota, que rompió su sequía de victorias y logró su primer y único triunfo de la temporada 2025.
Por otra parte, en una nota más emotiva, esta competencia marcó la despedida de Porsche de la categoría Hypercar, al menos por los próximos años. La marca alemana ya había anunciado su salida del WEC, y se despidió con un gesto simbólico: en la última parada en boxes, Kévin Estre se subió al Porsche #6, el auto salió del pitlane y los mecánicos del equipo saludaron a la cámara con un letrero que decía “Goodbye”.
Imagen portada: X (@FIAWEC)
