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UN CIERRE DE TEMPORADA ÉPICO EN EL CRC 2025 ❄️🚗 El Canadian Rally Championship 2025 puso punto final a su temporada con el desafiante Big White Rally, una prueba marcada por condiciones extremas, terreno congelado y un entorno invernal propio de la región de Columbia Británica. En ese escenario complicado, Ricardo Cordero protagonizó una actuación sobresaliente que lo llevó a convertirse en el primer mexicano en coronarse campeón del rallismo canadiense, un logro histórico que eleva su trayectoria deportiva a un nuevo nivel. 🌨️🔥 La competencia se desarrolló entre nieve profunda, zonas de hielo y tormentas que pusieron al límite a las tripulaciones, pero la dupla formada por Cordero y Marco Hernández respondió con precisión quirúrgica para dominar un rally que exigió nervios de acero y absoluta concentración. UN PALMARÉS QUE SIGUE CRECIENDO SIN FRENOS 🥇🇲🇽 La temporada 2025 pasará a los libros como una de las más exitosas en la carrera de Cordero, quien ya suma un legado impresionante: 🏁 7 ediciones de La Carrera Panamericana 🏆 6 campeonatos del Rallismo Mexicano 🌎 5 títulos del NACAM Rally Championship ⏱️ 1 campeonato de las 24 Horas de México 🍁 1 título del Rallismo Canadiense (CRC) Con esta nueva corona, el potosino confirma su lugar entre los pilotos más destacados del continente, logrando un hito sin precedentes para el automovilismo mexicano. ⭐🚀 DOMINIO DESDE EL ARRANQUE: UNA EXHIBICIÓN BAJO LA NIEVE ❄️🏁 Desde los primeros kilómetros del Big White Rally, Cordero dejó claro su objetivo: terminar la temporada en lo más alto. El viernes abrió la competencia con velocidad demoledora, adjudicándose los dos primeros tramos cronometrados. Durante la jornada del sábado, la constancia fue su principal aliada. Pese a la nieve acumulada, el hielo en las curvas y la visibilidad limitada, la tripulación mantuvo un ritmo competitivo en prácticamente todas las etapas. Al finalizar el rally, las matemáticas confirmaron el desenlace esperado: Cordero cerró el campeonato con 106 puntos, suficientes para consagrarse como campeón absoluto del CRC en su campaña debut. 🎉🚗💨 LA VOZ DEL CAMPEÓN: UNA META CUMPLIDA CON SACRIFICIO Y DETERMINACIÓN 🎤🔥 Al término de la competencia, Cordero compartió la emoción de un logro que requirió meses de disciplina, logística internacional y decisiones difíciles: “Estamos sumamente contentos con el resultado de esta temporada. Fue un cierre dramático donde dimos absolutamente todo para asegurar el título. Aunque sacrificamos nuestra participación en el Rally Colima, hoy sabemos que valió la pena. Llegamos a Kelowna con espíritu, fe y determinación. No sabíamos qué tan complicado sería, pero enfrentamos la situación hasta el último tramo. Este campeonato es fruto de un gran equipo y un gran año”. El piloto también agradeció a su equipo técnico y de apoyo: “399 Tactical GHR Motorsport, mi jefe de mecánicos Flavio Laborde, mi coach Antoine L’estage, Gregory Reyes, CAS Competition y KRR Kamloops Race & Rally… todos fueron clave. Sin ellos, nada de esto sería posible. Hoy celebramos en Canadá, y el próximo año vamos por mucho más”. 🇨🇦❤️🇲🇽 UN AÑO PERFECTO PARA LA DUPLA CORDERO–HERNÁNDEZ 🏆🔥 La dupla más emblemática del rallismo nacional cerró 2025 conquistando todo lo que se propuso: ✔️ NACAM Rally Championship ✔️ La Carrera Panamericana ✔️ El Campeonato Canadiense de Rallies (CRC) Una hazaña pocas veces vista en el deporte, consolidando un triplete internacional que coloca su nombre en la élite del rallismo de América. UN NUEVO RETO INTERNACIONAL: TASKENT ESPERA 🇺🇿🌍 Aunque los tramos han terminado por este año, la agenda de Cordero continúa activa. El piloto viajará a Taskent, Uzbekistán, para asistir a la FIA Prize Giving Ceremony, evento donde la Federación Internacional del Automovilismo reconoce a los campeones más destacados del mundo. La invitación llega tras su cuarto título NACAM, un logro que reafirma su impacto en la región y su creciente reconocimiento internacional. 🌐🏆 El 2025 cierra así para Cordero como uno de los años más exitosos de su trayectoria, dejando claro que aún tiene muchas metas por conquistar.

LA TRIPULACIÓN DEL QUÁLITAS SUBARU RALLY TEAM BUSCA DESPEDIR 2025 A LO GRANDE 🌄💨 El Campeonato Mexicano de Rallies 2025 está listo para vivir su capítulo final, y uno de los equipos protagonistas llega más motivado que nunca. Pancho Name y Armando Zapata, se encuentran completamente preparados para encarar el VII Rally Colima, una prueba que tradicionalmente combina emoción, técnica y escenarios naturales únicos que ponen a prueba hasta a los pilotos más experimentados. COLIMA, EL EPICENTRO DEL GRAN CIERRE DE TEMPORADA 🌋🚘 Los días 4 y 5 de diciembre, el estado de Colima recibirá la última fecha del año, un evento que promete máxima exigencia desde la arrancada. Aunque la pareja Name–Zapata ya aseguró el título 2025 de la categoría RC4, la ambición no disminuye y llegarán con la mira puesta en llevarse una victoria que dé brillo final a una campaña sobresaliente. El Rally de Colima es reconocido por ser una ruta tan espectacular como desgastante: pocas rectas, curvas interminables y cambios de ritmo constantes que obligan a una precisión quirúrgica entre piloto y navegante. Su particularidad lo convierte en uno de los desafíos más entretenidos del calendario, pero también en uno de los más delicados para quienes buscan mantenerse en ritmo competitivo. TRAMOS QUE EXIGEN CONCENTRACIÓN AL MÁXIMO 🗺️⚙️ La competencia se compone de dos secciones cronometradas que los equipos recorrerán en ambas direcciones, aumentando la dificultad y el desgaste. El primero, Pueblo Juárez – La Atravesada, abarca cerca de 13 km y se caracteriza por secuencias de curvas rápidas, horquillas cerradas, zonas ciegas y un puente emblemático con un salto que se ha convertido en sello distintivo del rally. Es un tramo donde no hay margen para errores y donde la confianza en las notas es fundamental. El segundo, La Salada – Tamala, aunque más corto, es igual de retador. Su trazado dinámico y técnico ofrece un desafío que exige concentración total, pero también recompensa a quienes gustan de rutas divertidas y sumamente fluidas. UNA TEMPORADA CONSISTENTE QUE QUIERE UN FINAL FELIZ 🏆🔧 Para Pancho Name, la última parada del año representa la oportunidad perfecta para coronar una campaña que califican como una de las más sólidas de su carrera: “2025 ha sido un año increíble y queremos que Colima sea el cierre ideal. Nuestro Subaru ha respondido de manera impecable y logramos terminar todos los rallies del calendario, lo cual habla del trabajo del equipo. La meta es cerrar con un gran resultado”, compartió el piloto, quien destacó el compromiso mostrado por su navegante y por todo el staff técnico. Asimismo, Name subrayó el agradecimiento hacia los patrocinadores que han impulsado su proyecto durante el año: “Queremos terminar fuerte y empezar de inmediato la preparación para 2026. Agradecemos profundamente a Quálitas, Subaru, Motul, Yokohama, Tim Hortons, Escudería Telmex Telcel, Infinitum, y a todos los aliados que hacen posible este esfuerzo”. EXPECTATIVA ALTA PARA UNA DEFINICIÓN CARGADA DE INTENSIDAD 🚀🇲🇽 Con clima cambiante, caminos que mezclan técnica y ritmo y una atmósfera que anticipa un cierre vibrante del campeonato, el Rally Colima 2025 promete emociones de principio a fin. La dupla más consistente del año buscará volver a brillar, reafirmar su nivel y sellar una temporada que ya marcó un capítulo importante en el rallismo mexicano. La cita está lista. Colima será el escenario donde Name y Zapata buscarán despedir el 2025 como lo comenzaron: ganando y demostrando por qué son referentes dentro de su categoría.

RICARDO CORDERO Y MARCO HERNÁNDEZ BUSCAN RETOMAR EL LIDERATO EN EL RALLY TALL PINES ❄️🏁 La batalla por el Campeonato de Rallismo Canadiense 2025 entra en su fase decisiva y el piloto mexicano Ricardo Cordero, acompañado por su navegante Marco Hernández, se prepara para enfrentar uno de los desafíos más complejos del calendario: el Rally Tall Pines, una prueba extrema donde el frío, la nieve y los caminos congelados pueden cambiarlo todo en cuestión de segundos.🌨️🚗 Tras cinco fechas disputadas, la dupla del Team 399 Tactical GHR Motorsport ha sorteado una temporada llena de altibajos mecánicos y rutas exigentes, pero se mantiene firme en la contienda con 62 puntos, apenas 5 unidades detrás del líder, Simon Vicente. Con dos competencias restantes, cada kilómetro será determinante para definir al campeón. UN RETO BAJO CERO: CAMINOS CONGELADOS Y NIEVE EN PISTA 🥶❄️ La sexta fecha del campeonato no será una prueba cualquiera. El histórico Rally Tall Pines, celebrado en Ontario, se caracteriza por superficies mixtas de grava, hielo y nieve, lo que exige una precisión absoluta en ritmo, frenadas y tracción. Para Cordero, estas condiciones climáticas representan una oportunidad, pero también un desafío adicional que requiere concentración máxima. En su preparación, el piloto mexicano realizó un test previo con el Citroën, donde junto a su navegante realizó ajustes, reconocimientos y anotaciones específicas para los tramos invernales que enfrentarán. Durante esta evaluación, el equipo pudo afinar la puesta a punto después de los problemas de caja de cambios que afectaron su desempeño en la fecha anterior. “El frío va a cambiarlo todo. Las temperaturas han bajado considerablemente y sabemos que tendremos nieve en varios tramos. Después de los inconvenientes mecánicos en la última carrera, trabajamos intensamente en dejar el auto a punto y hoy ya está listo para atacar los stages. Venimos con la mentalidad de recuperar la punta del campeonato”, señaló Cordero. 🗣️🔥 UNA TEMPORADA DE RESISTENCIA Y ESTRATEGIA 🧭⚙️ El campeonato canadiense ha puesto a prueba la consistencia de todas las tripulaciones, y Cordero no ha sido la excepción. A pesar del contratiempo mecánico más reciente, el mexicano logró mantenerse dentro del top 10, salvando puntos fundamentales para seguir vivo en la contienda por el título. La diferencia mínima en la clasificación general confirma que ningún error será permitido en esta recta final, donde la fiabilidad del auto y la lectura de terreno será clave. La dupla mexicana, una de las más exitosas en la historia del rallismo nacional, sabe que es el momento de atacar sin reservas. TALL PINES: UNA DE LAS PRUEBAS MÁS ICÓNICAS DE CANADÁ 🌲🏁 Con 28 ediciones celebradas, el Rally Tall Pines es reconocido como una de las pruebas más duras del país. Sus tramos entre bosques, zonas de baja visibilidad, secciones rápidas sobre grava congelada y curvas traicioneras sobre hielo pondrán a prueba la destreza de más de 20 tripulaciones participantes. Para Cordero y Hernández, esta carrera es la oportunidad de retomar el liderato y llegar a la última fecha con ventaja en el campeonato, un escenario ideal tras meses de esfuerzos y adaptación. El objetivo está claro: salir de Ontario como líderes del Campeonato Canadiense 2025.

EVOLUCIÓN AERODINÁMICA Y RENDIMIENTO IMPECABLE EN DAYTONA 🏎️⚡ El camino hacia la temporada 2026 del IMSA WeatherTech SportsCar Championship inició con potencia para Acura, que presentó una versión actualizada de su ARX-06, centrada en mejoras aerodinámicas y ajustes técnicos decisivos. Durante las pruebas oficiales en el Daytona International Speedway, la marca japonesa dejó claro que su objetivo es mantenerse como contendiente principal en la clase GTP, tras liderar la mayor parte de las sesiones del fin de semana. 🔧🔥 Los autos #93 y #60, alineados por sus respectivos equipos, mostraron ritmo, consistencia y un comportamiento estable aun bajo escenarios de evaluación intensiva, lo que anticipa una temporada de altos estándares de rendimiento. DOMINIO DEL EQUIPO #93: VELOCIDAD Y CONSTANCIA 🥇🚀 El prototipo ARX-06 #93 tomó el protagonismo desde el primer minuto de actividad en pista. Nick Yelloly y Renger van der Zande marcaron el paso durante el primer día de pruebas, firmando los mejores tiempos en ambas sesiones. A ellos se unió el tetracampeón de NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou, quien reforzó la alineación durante este test y colaboró en el desarrollo del paquete evolutivo. El momento más destacado llegó con el registro de Yelloly (1:35.725) en la sesión inaugural, cifra que se posicionó como el tiempo más rápido del fin de semana dentro de la categoría GTP, confirmando el potencial del renovado chasis y de la configuración aerodinámica presentada. ⚙️💨 TRABAJO SÓLIDO DEL #60 CON BRAUN AL MANDO 🔝🏁 Mientras el #93 dominaba el arranque, el turno del Acura MSR #60 llegó al iniciar el segundo día. Fue entonces cuando Colin Braun tomó el control y marcó el mejor crono de la jornada, superando a todos los pilotos presentes en ese bloque de pruebas. En esta labor también participaron Tom Blomqvist, piloto de temporada completa, y AJ Allmendinger, quien vivió su debut oficial en GTP, aportando experiencia y retroalimentación valiosa para el desarrollo del programa Acura. El desempeño estable del #60 subrayó la profundidad del proyecto técnico y la capacidad del equipo para trabajar con nuevas configuraciones sin sacrificar ritmo ni consistencia. 🧠🔩 KILOMETRAJE INTENSIVO Y PRUEBAS CLAVE DE DESARROLLO 📊🔬 Entre ambos autos, Acura acumuló un volumen de vueltas significativo durante las pruebas: – 411 vueltas registradas por el #93 – 394 vueltas completadas por el #60 Este extenso kilometraje permitió evaluar de forma precisa los nuevos elementos aerodinámicos incorporados para su cuarta temporada en la clase GTP, así como probar en condiciones reales los nuevos compuestos Michelin destinados al calendario 2026. Cada tanda representó una oportunidad para ajustar mapas de motor, analizar comportamiento en rectas y curvas, y recopilar datos que serán fundamentales para las siguientes fases del desarrollo. 🧪📈 RUMBO A 2026: ACURA APUNTA MÁS ALTO 🎯🏆 Las pruebas en Daytona dejan un mensaje claro: Acura ARX-06 no solo llega renovado, sino más competitivo que nunca. Las mejoras aerodinámicas, combinadas con la solidez de sus pilotos y la eficiencia operativa de ambos equipos, colocan a la marca en una posición privilegiada para pelear por todo en 2026. Con una base sólida, datos en abundancia y una alineación reforzada, la marca japonesa proyecta una temporada donde la ambición y la ingeniería serán protagonistas. El camino hacia el siguiente capítulo del IMSA ya comenzó… y Acura se perfila como uno de los rivales a vencer. 🚀🏁

La Fórmula 1 se prepara para un nuevo capítulo vibrante en el emblemático Gran Premio de Las Vegas, una carrera nocturna que desafía a los equipos con temperaturas bajas, largas rectas y curvas técnicas entre los edificios iluminados del Strip. A solo unos días del arranque del fin de semana, Pirelli confirmó oficialmente los compuestos de neumáticos que estarán disponibles para pilotos y escuderías en una de las citas más exigentes del calendario. 🌃✨ LOS COMPUESTOS ELEGIDOS PARA LA VELOCIDAD DE LAS VEGAS 🛞⚡ La selección para este año mantiene la misma estrategia utilizada en las dos ediciones anteriores. Pirelli llevará su gama más blanda, formada por: C3 (duro, blanco) C4 (medio, amarillo) C5 (blando, rojo) Este trío está diseñado para ofrecer un equilibrio entre agarre y durabilidad en un circuito urbano que combina rectas extremadamente rápidas con sectores trabados que exigen máxima tracción. En total, cada piloto dispondrá de: 2 juegos de duros 3 juegos de medios 8 juegos de blandos Además de los compuestos intermedios (verde) y lluvia extrema (azul), en caso de ser necesarios por condiciones meteorológicas impredecibles. 🌧️🟦🟩 ESTRATEGIAS CLAVE PARA LA CLASIFICACIÓN 🌡️🔥 Uno de los principales desafíos del fin de semana será lograr que los neumáticos entren en su ventana óptima de funcionamiento, especialmente durante la clasificación, donde las temperaturas bajas pueden complicar el calentamiento. Pirelli subrayó que, aunque las sesiones iniciarán este año un poco más temprano —evitando las temperaturas extremadamente frías de ediciones anteriores—, los pilotos deberán recurrir a vueltas de preparación más largas y manejo preciso para despertar los compuestos antes del intento cronometrado. El fabricante también recordó que: El neumático blando extra reservado para la Q3 estará disponible solo para quienes lleguen a esa fase. En carrera, si la pista permanece seca, los pilotos deberán usar al menos dos compuestos distintos de slick, cumpliendo la normativa estándar de la categoría. 📊🧠 NEUMÁTICOS MEJORADOS Y MENOR DEGRADACIÓN 🔧🏁 Pirelli destacó que los compuestos del 2025 poseen propiedades mecánicas mejoradas, especialmente diseñadas para ofrecer menor degradación respecto al año pasado. Este cambio será más notorio en el C4 (medio), que en 2024 se desgastó más rápido de lo esperado en Estados Unidos. Sin embargo, la marca italiana decidió no llevar una gama aún más blanda debido al riesgo de graining, un fenómeno que ha aparecido desde la primera edición del GP de Las Vegas y que podría poner en desventaja al neumático más suave al no soportar adecuadamente las exigencias del trazado. ❄️➡️🛞 UN ESCENARIO ÚNICO PARA EL ESPECTÁCULO NOCTURNO 🎰🌙 Con su mezcla de glamour, velocidad y condiciones extremas, el Gran Premio de Las Vegas se perfila nuevamente como uno de los grandes atractivos del calendario. Las rectas a fondo, el asfalto frío y la necesidad de gestionar con precisión la vida útil de los neumáticos convertirán la estrategia en el ingrediente fundamental de la carrera. Los fans ya esperan un fin de semana lleno de acción, donde las apuestas no solo ocurren en los casinos, sino también en cada giro de la pista. 🎲🔥 La F1 vuelve a encender las luces del espectáculo, y esta vez, los neumáticos serán protagonistas.