MOTOR

Por Ricardo Valseca / 24-02-23 La pretemporada 2023 ha comenzado para el mexicano Sergio Pérez, quien, en punto de las 10:03 horas locales de Bahréin del día de hoy, estuvo a los mandos del RB19 por primera vez. El piloto de Red Bull Racing indicó que quedó contento con las pruebas y ahora se enfocará el sábado en su puesta a punto para Bahréin. En esta pretemporada, Sergio pudo medir el potencial de la nueva creación de Adrian Newey contra sus rivales, al menos durante la sesión matutina en donde se ubicó en la séptima posición, un resultado el cual no considera sea una referencia porque lo más importante en sus cuatro horas de conducción ha sido sentir el comportamiento del coche, algo que sí lo dejó satisfecho. Referente a su participación, el mexicano expresó que tienen “buen ritmo, el coche me ofrece buenas sensaciones. Espero que podamos lograr una buena puesta a punto. Existen pequeñas diferencias respecto al coche del año anterior, principalmente por el cambio de neumáticos, pero en términos generales es bastante similar”. Después de 76 vueltas, “Checo” dijo sentirse “contento con el coche”, y agregó que se centrarán en “simulaciones de tandas largar para comprobar la confiabilidad del coche, esa era la prioridad este día”. Pérez tendrá el RB19 en su totalidad el sábado tanto en la sesión matutina y vespertina, por lo que el trabajo será “prepararnos al máximo para la calificación y hacer simulaciones de carrera”.  

Por Ricardo Valseca / 23-02-23 Se han encendido los motores en Bahréin y la pretemporada 2023 de la Fórmula 1 inició este jueves con la primera jornada en la que los 10 equipos de la parrilla ya han probado sus nuevos monoplazas, y donde nuevamente Red Bull parece estar en posibilidad de tener confiabilidad al ser el equipo que más giros completó. En este primer día, Red Bull optó por solo poner a Max Verstappen en pista y Mercedes permitió a sus dos competidores montarse a los controles del W14. Como es habitual en la F1, los problemas se hicieron presentes, donde Aston Martin, con Felipe Drugovich, quien reemplazó de Lance Stroll, quedó de inmediato detenido para después regresar a pista, mientras que un problema con el suelo mandó a Fernando Alonso a los pits. Por su parte, Ferrari experimentó dificultades con el alerón delantero cuando la punta comenzó a deformarse, una situación que en Maranello no podían creer y mucho menos entender. Como si fuera costumbre, la primera sesión tuvo a Max Verstappen con el mejor tiempo, al completar 71 vueltas antes del almuerzo. A él le siguió Carlos Sainz con Ferrari, Alex Albon con Williams y el Alfa Romeo de Guanyu Zhou. Verstappen fue el único piloto que repitió para la sesión de la tarde luego de que nueve de los 10 equipos cambiaron de competidor para la segunda sesión. Alonso, a pesar de sus dificultades se estableció como el segundo mejor, justo por delante de los Ferrari.  

Por Ricardo Valseca / 23-02-23 El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha declarado que Sergio “Checo” Pérez debe “construir” sobre lo conseguido en la pasada temporada de Fórmula 1 en lo que será un 2023 importante para el mexicano. El piloto de Red Bull arrancará oficialmente su año el día de mañana cuando se ponga al volante del nuevo RB19 en la pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin. “Checo” inicia su tercer año como piloto de Red Bull Racing, después de haber hecho un muy buen trabajo en 2022 al terminar tercero en el Campeonato de Pilotos con dos victorias y 11 podios. El jefe de Red Bull ya había dicho a comienzos de mes, en la presentación del equipo en Nueva York, que la presión aumentará para Sergio, y hoy en conferencia de prensa en Sakhir se refirió nuevamente a lo que espera de él. Refiriéndose al mexicano dijo que “tuvo un año muy fuerte la temporada pasada ganando dos grandes premios y obviamente con los podios y los puntos que ha sumado. Pienso que continúa evolucionando y creciendo dentro del equipo. Creo que tiene que construir sobre eso y la confianza que tuvo el año pasado. Es un año importante para “Checo” y el equipo”. Horner compartió también sus sensaciones en el inicio de la pretemporada de la Fórmula 1, que vio a Red Bull liderar la primera sesión del jueves de la mano de Verstappen, donde expresó que “como todo el mundo, estoy emocionado de estar de regreso. Es como un primer día de escuela con los nuevos uniformes viendo los coches con sus colores y demás. Ha sido una primera sesión sensible para nosotros”. Para finalizar, el jefe de Red Bull expresó que se han enfocado “en aprender un poco sobre el RB19, que es obviamente una evolución del RB18. Completamos muchos kilómetros y con un buen feedback”.  

Por Ricardo Valseca / 23-02-23 En el arranque de la pretemporada de Fórmula 1 Aston Martin ha retrasado el programa de Fernando Alonso después de dañar el AMR23 en una simulación de parada en boxes en los test de Bahrein. El piloto asturiano esperaba un giro de 180 grados cuando anunció su llegada a Aston Martin para la temporada 2023, una situación que le regresó la posibilidad de luchar luego de las difíciles campañas de Alpine. El español se subió al AMR23 para comenzar con las pruebas invernales una semana antes del gran premio inaugural en el mismo sitio, aunque primero tuvo que ver cómo su coche se quedaba detenido en los primeros minutos debido a un contratiempo eléctrico con Felipe Drugovich al volante, que consiguieron resolver poco después. Pasada media hora en la tarde de Bahrein, el ovetense completó su primer giro, aunque fue solo de instalación, puesto que regresó inmediatamente al garaje de los de Silverstone. Sus mecánicos le desmontaron los neumáticos para comprobar que todo estaba en su sitio antes de volver a rodar.  Sin embargo, en el momento de hacer la simulación de parada en boxes, al dejar caer el monoplaza al suelo, lo hicieron con demasiada violencia y dañaron el fondo del AMR23. Es por ese motivo por el que se vio a un piloto asturiano pasando bastantes minutos en el muro de boxes esperando a que su escudería reparara los daños del coche, para recolectar con la mayor fiabilidad posible los datos sobre el circuito de Sakhir.  

Por Ricardo Valseca / 22-02-23 Después de anunciarse que Lance Stroll sufrió un accidente de bicicleta y se lesionó lo suficiente como para no poder participar en los test invernales de la Fórmula 1 en Bahréin este fin de semana, el piloto reserva del equipo Aston Martin de Fórmula 1, Felipe Drugovich, tomará su lugar en la primera sesión de entrenamientos el jueves por la mañana. Drugovich es campeón de Fórmula 2 y tendrá una inesperada oportunidad de probar el nuevo AMR23. Por su parte, Fernando Alonso pilotará el coche el jueves por la tarde. El otro piloto reserva de Aston Martin, Stoffel Vandoorne, está comprometido con el evento de Fórmula E que tendrá lugar en Ciudad del Cabo el sábado. El trazado de Sakhir dará a Drugovich la oportunidad de ponerse al día, lo que será útil en caso de que tenga que correr con el coche en Bahrein, y también le ayudará a correlacionarse con el simulador del equipo, en el que el brasileño rodará mucho a lo largo de la temporada. Referente a su incidente, Stroll comentó que el accidente ocurrió “mientras me entrenaba con la bicicleta para preparar la temporada. Estoy decidido a volver a subirme al coche y estoy entusiasmado con la temporada que me espera con el equipo. Estoy motivado para recuperarme de este contratiempo lo antes posible”. Suponiendo que Stroll esté lo suficientemente en forma como para poder participar en la carrera del fin de semana, llegará con el pie izquierdo tras haberse perdido un día y medio de pruebas vitales.  

Por Ricardo Valseca / 19-02-23 La Fórmula 1 se alista para encender los motores y dar inicio a la temporada 2023, donde todas las escuderías han mostrado ya la nueva decoración de sus vehículos y algunos ya han revelado ciertos adelantos de sus monoplazas. La pretemporada 2023 de la Fórmula 1 inicia el jueves 23 de febrero en el circuito de Sakhir y durante tres días albergará los únicos test antes del arranque oficial de la campaña en la misma pista unos días después. El hecho de que en 2023 solo existan tres días de entrenamiento se debe a la continuidad del reglamento técnico introducido en 2022 con modificaciones para este año, pensadas en reducir el efecto porpoising. Por lo que, el jueves 23, viernes 24 y sábado 25, el trazado del Medio Oriente tendrá abierta la pista durante nueve horas para dos sesiones, una matutina y otra vespertina. Estos entrenamientos serán la primera oportunidad en que cada una de las escuderías pondrá en pista sus más recientes creaciones frente a otros rivales luego de los lanzamientos. Si bien algunas escuderías han realizado sesiones de shakedown y días de filmación, no han contado con neumáticos de competencia ni la comparativa directa contra sus oponentes. Los equipos aún no anuncian sus alineaciones por cada día, pero se cree que algunos optarán por dar un día completo a cada piloto antes de dividir la última jornada, mientras que otros dividirán la totalidad de días entre sus dos competidores. Por lo que, en horario de 01:00 a 10:30, hora del centro de México, podrás disfrutar de un pequeño adelanto de lo que será la temporada 2023.   

Por Ricardo Valseca / 18-02-23 El piloto francés, Esteban Ocon, se encuentra entusiasmado con su nuevo coche y con la esperanza de mejorar el rendimiento del año pasado. El nuevo monoplaza, bautizado como A523 en consonancia con su predecesor, se diferencia de este en que cuenta con suspensión trasera pushrod y avances que ya le permiten estar bajo el peso mínimo, sin olvidar el trabajo realizado en la fiabilidad de la unidad de potencia. Referente a las mejoras del coche, Ocon destacó que “es una buena evolución, comparado con el año pasado. Soy un gran aficionado a la mecánica, me gusta mirar de cerca la carrocería, así como la suspensión, y estudiar cómo están hechas las piezas. Y si tengo que ser sincero, el coche de 2022 parecía un poco de juguete comparado con lo que tenemos ahora”. “Todo parece un auténtico coche de carreras, desde el nivel de detalle hasta la belleza de las piezas, pasando por el ahorro de peso y las soluciones en el habitáculo. Es muy impresionante, tengo que decirlo, todos los detalles, la forma en que se ensambla la carrocería y se fabrican todas las piezas”, añadió el piloto francés. Referente a la fiabilidad, el piloto de Alpine compartió que tiene un lado positivo, “este es otro gran paso adelante para 2023. Veremos si se traduce en rendimiento, pero ya es un paso adelante. Eso es lo que puedo ver”. Alpine terminó cuarta en el campeonato de constructores el año pasado, pero nunca alcanzó el podio frente a la supremacía de Red Bull, Ferrari y Mercedes. Mientras que la marca con sede en Normandía aspira al título para 2025, su piloto espera acercarse a los tres primeros equipos este año. Para finalizar, Ocon habló sobre si el carro pudiera ganar carreras y dijo que “siendo realistas, no creo que ese sea nuestro objetivo. Por supuesto, si el coche rinde magníficamente en Bahréin, podremos hablar de ello después. De momento no creo que sea realista, pero ya veremos. En la F1 puede haber sorpresas. Lo hemos visto en el pasado, no esperábamos que el Brawn fuera un coche ganador en 2009”.