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MOTOR

ÁLEX PALOU VENCIÓ EN LAGUNA SECA Y ARAÑA EL CAMPEONATO

ÁLEX PALOU VENCIÓ EN LAGUNA SECA Y ARAÑA EL CAMPEONATO

Álex Palou consiguió un contundente triunfo en Laguna Seca y con ello, está cada vez más cerca del campeonato de IndyCar, dejando a O’Ward a 121 puntos y con tres carreras restantes. El Java House Grand Prix of Monterey quizá definió el campeonato de la IndyCar, esto ya que, en Laguna Seca, el piloto español Álex Palou consiguió su octavo triunfo de la temporada y con ello, se alejó 121 puntos en el campeonato de Pato O’Ward; por esto, a falta de tres carreras, Palou luce más que nunca como el nuevo campeón de IndyCar. Palou imparable en Laguna Seca Si bien existía una chance de que el piloto mexicano pudiera incomodar en el campeonato al español, esta se esfumó con la gran carrera que Álex dio en Laguna Seca, pues desde su pole position, hasta dominar casi todas las 95 vueltas, Palou demostró porque es el hombre que aspira al campeonato, dejando sin posibilidades de ser rebasado en esta carrera y sepultando casi en su totalidad la oportunidad de que alguien le quite el campeonato. El top 10 de Laguna Seca En esta carrera, el podio fue completado por Christian Lundgaard en segundo lugar y Colton Herta en el tercer sitio. En cuarto lugar, terminó Pato O’Ward, quien no consiguió el resultado esperado, pues tras salir segundo, terminó fuera de podio. Siguiendo con los 10 primeros lugares, Scott Dixon fue el quinto lugar, Callum Ilott terminó en sexto, Will Power culminó séptimo, Marcus Armstrong fue octavo, Christian Rasmussen fue noveno y Scott McLaughlin cerró el top 10 en Laguna Seca. El estado del campeonato Así, Álex Palou araña el campeonato con 590 puntos, estando a 121 puntos de O´Ward, que suma 469 unidades, mientras que el tercer lugar es Dixon con 392 puntos. Por lo que la pelea podría estar por el subcampeonato de la competencia. Imagen portada: X (@IndyCar)

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PIASTRI DA UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO AL GANAR EN BÉLGICA

PIASTRI DA UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO AL GANAR EN BÉLGICA

Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Bélgica. El australiano superó a Lando Norris en una arrancada en la vuelta 5 y no soltó el liderato hasta pasar la línea de meta. Leclerc completó el podio.  Oscar Piastri se reencontró con el triunfo en Fórmula 1 (F1) tras tres fechas en donde no consiguió el anhelado primer lugar. Con una victoria contundente en el Gran Premio (GP) de Bélgica, Piastri consiguió su sexta victoria en la temporada y logró separarse un par de puntos más en el campeonato de su rival directo y compañero Lando Norris, quien le dio el 1-2 a McLaren en Spa-Francorchamps.  Piastri ganó en una pista que pasó de húmeda a seca  Tras una fuerte lluvia que azotó en la región de Francorchamps, lo que retrasó las acciones casi 80 minutos; la bandera verde ondeó y las emociones comenzaron en el GP de Bélgica desde la vuelta 5, pues las primaras vueltas se dieron bajo Safety Car en pista para que se pudiera secar con el pasar de los autos. En esta primera vuelta en bandera verde fue donde Piastri rebasó al poleman, Lando Norris.  A partir de aquí, la carrera se definió por el gran manejo de Piastri, que poco a poco fue dejando atrás a su compañero. Piastri entró a boxes en la vuelta 12 para cambiar neumáticos, pues la pista que comenzó en calidad de húmeda terminó exigiendo otra estrategia por pasar a seco. Pese a esto, Oscar siguió aumentando su distancia hasta que, finalmente, cruzó la línea de meta 3.415 segundos antes que Norris. Con esta victoria, Piastri se colocó a 16 puntos de ventaja de Norris, teniendo una suma total de 266 unidades en el liderato y, ya muy lejos de los autos papaya, está Verstappen, con 185 puntos en el top 3. El resto de las posiciones en Bélgica    Muy detrás de los McLaren, a 20.185 segundos para ser exactos, Charles Leclerc cerró el podio en Spa. Completando los lugares de top 10, Max Verstappen terminó cuarto, George Russell fue quinto, Alex Albon consiguió un gran sexto lugar, Lewis Hamilton culminó séptimo, Liam Lawson finalizó octavo, Gabriel Bortoleto fue noveno y cerrando los 10 primeros lugares, estuvo Pierre Gasly.  Siguiendo con los lugares de llegada, Ollie Bearman fue 11°, Nico Hülkenberg  cerró en 12°, Yuki Tsunoda fue 13°, Lance Stroll 14° y Esteban Ocon 15°. Finalmente, los últimos puestos del 16 al 20 estuvieron ocupados por Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Franco Colapinto e Isack Hadjar, en ese orden. Imagen portada: X (@F1)

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LANDO NORRIS SE ADUEÑÓ DE LA POLE DEL GP DE BÉLGICA

LANDO NORRIS SE ADUEÑÓ DE LA POLE DEL GP DE BÉLGICA

Lando Norris consiguió marcar el mejor tiempo en la Q3 para así tener la pole en el GP de Bélgica. Oscar Piastri se quedó a 0.085 segundos de su compañero.  Los McLaren se quitaron el amargo sabor de boca que les dejó la sesión de Sprint en Bélgica, y ahora, Lando Norris se adjudicó el mejor tiempo en la clasificación para así hacerse de la pole position para el Gran Premio (GP) de Bélgica, superando a su compañero, Oscar Piastri, que largara desde el segundo sitio.  Un tiempo imbatible de Norris  Norris comenzó fuerte en las sesiones de clasificación, pues en la Q1, el británico se posicionó como el más rápido. Para la Q2, Piastri levantó la mano y terminó como el más rápido, dejando a Lando en la segunda posición. Pero, para la Q3, Norris marcó un tiempo de 1:40.562, marca que fue imbatible para los demás pilotos, siendo Piastri el segundo lugar, quedándose a 0.085 segundos de su compañero.  El resto de las posiciones de salida en Spa  Pasando con el tercer sitio de salida, Charles Leclerc largará desde aquí, atrás de él estará Max Verstappen en cuarto, la tercera fila del quinto y sexto está ocupada por Alex Albon y George Russell, el séptimo y octavo cajón fueron para Yuki Tsunoda e Isack Hadjar respectivamente, y completando el top 10 de la parrilla están Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.  Pasando con el 11 y 12, están los Haas de Esteban Ocon y Ollie Bearman, los lugares 13 y 14 son para Pierre Gasly y Nico Hülkenberg, Carlos Sainz y Lewis Hamilton saldrán en 15 y 16 respectivamente, Franco Colapinto y Kimi Antonelli son el 17 y 18, y finalmente, los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll como último cierras esta parrilla de salida. Imagen portada: X (@F1)

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VERSTAPPEN SUPERÓ A LOS MCLAREN EN EL SPRINT

VERSTAPPEN SUPERÓ A LOS MCLAREN EN EL SPRINT

En un Sprint que se decidió en la curva 1, Max Verstappen ganó esta carrera a los McLaren, quienes terminaron segundo con Piastri y tercero con Norris.  Max Verstappen se llevó la victoria en el Sprint del Gran Premio (GP) de Bélgica para así conseguir su primera victoria en este formato de carrera de la temporada y su decimosegundo triunfo en el Sprint desde que fueron introducidos al calendario de Fórmula 1 (F1) en 2021. Con esto, Verstappen sumó ocho puntos valiosos para la Clasificación de Pilotos y superó a los dos McLaren.  Un rebase en la curva 1 fue determinante en la carrera  Si bien estas carreras Sprint fueron introducidas a ciertas fechas con el fin de tener más espectáculo en la F1, teniendo menos vueltas, siendo más rápidas y permitiendo más rebases; este Sprint en Spa-Francorchamps se definió en la primera curva. Con una muy buena salida, Verstappen logró ponerse como líder de la carrera en la curva 1, rebasando al que tenía la pole, Oscar Piastri, y a partir de ese momento, las posiciones no cambiaron.  Es verdad que Piastri, en segundo, y en momentos Lando Norris, en tercero, lograron presionar a Verstappen, pero el neerlandés sacó a relucir sus habilidades en la pista y con una muy buena defensa logró retener a los dos coches papaya para cruzar la línea de meta en primer lugar y dejar a Piastri en el segundo sitio y a Norris cerrando el podio de este Sprint.  El resto de los lugares de puntos  Recordando que en este formato solo los ocho primeros lugares suman puntos, los ocupantes de estos sitios fueron Charles Leclerc en cuarto lugar, Esteban Ocon y un gran quito sitio para él, Carlos Sainz y su llegada en sexto sitio, Ollie Bearman con un séptimo puesto e Isack Hadjar cerrando el top 8 del Sprint en Bélgica. Cabe destacar que, exceptuando a Hadjar, todos los integrantes del top 8 terminaron en la posición en la que salieron, siendo el Racing Bull el beneficiado por un percance mecánico que Pierre Gasly sufrió, tendiendo que dejar su top 8 a Isack.  Imagen portada: X (@F1)

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🚀 XAVI RAZO A NADA DE LA GLORIA EN PUEBLA 🚀

UN PODIO CON SABOR A REVANCHA EN NASCAR MÉXICO SERIES Con un ritmo firme, estrategia impecable y espíritu combativo, Xavi Razo volvió a brillar en el óvalo de Puebla al subir al podio durante la novena fecha de la NASCAR México Series 2025 🏁🔥. Aunque el resultado lo dejó satisfecho por el trabajo bien hecho, el piloto capitalino no ocultó su inconformidad tras quedarse sin la corona de la temporada regular, un título que defendía tras haberlo conquistado el año anterior 🏆😓. Durante las 110 vueltas al Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, el volante del auto #7 del Prime Sports Racing Team fue protagonista absoluto. Desde la primera bandera verde se mantuvo en la pelea por los primeros lugares, colocándose constantemente entre los dos mejores del contingente. Sin embargo, los puntos acumulados no fueron suficientes para repetir la hazaña del bicampeonato regular. “TENEMOS FUERZA, SOLO NOS FALTÓ SUERTE” “Estoy contento con el podio, pero no satisfecho. Queríamos ese campeonato de la temporada regular”, declaró Razo tras bajar del auto visiblemente emocionado pero con la mirada puesta en lo que viene. “El equipo trabajó con todo, no tengo más que palabras de agradecimiento. Hicimos un gran año, pero tuvimos tres carreras muy complicadas donde la suerte simplemente no estuvo de nuestro lado.” La consistencia y el rendimiento del auto fueron claves para mantenerse entre los mejores del serial. Apoyado por una sólida estructura técnica y una lista poderosa de patrocinadores como Armstrong Armored, PET de Occidente, Pipsa Hub, Vortex Cargo, Knotek de México, Servicios Logísticos Palco, CIM Creación Innovativa de México, Muebles Diseño Internacional, Plásticos Inyectados Raisa, Contempora Muebles, GO Construcciones y Pavimentos, Pipsa, Mobiliario en Movimiento, Presto Pegamentos / Selladores, Toro Presto, Ultralam, San Pedro Pacific Products y Marketing & Advertising, el auto #7 se mantuvo competitivo durante toda la temporada 🏎️💨. OBJETIVO CLARO: EL CAMPEONATO ABSOLUTO A pesar del revés en la clasificación general, Xavi Razo ya tiene su boleto asegurado para los playoffs del campeonato, gracias a sus victorias contundentes en la fecha tres en Puebla y en la cuarta en Aguascalientes. El enfoque ahora está completamente puesto en los cinco compromisos finales del calendario, que decidirán al campeón de la categoría 💪🎯. “Lo mejor está por venir. Vamos a llegar muy fuertes a los playoffs, el auto está en su mejor momento y personalmente me siento más sólido que nunca. Ya sabemos lo que es ganar y tenemos todo para hacerlo de nuevo”, aseguró con determinación. “GRACIAS A LOS QUE CREEN EN ESTE PROYECTO” Xavi aprovechó el momento para reconocer a quienes hacen posible su desempeño dentro de la pista. “Gracias a todos mis patrocinadores. Cada uno de ellos es parte de este proyecto. Este podio es para ustedes. Ahora vamos por lo más grande”, expresó con una sonrisa. Aunque no logró quedarse con la temporada regular, el rendimiento de Razo en Puebla fue impecable. Su presencia constante en los primeros puestos durante toda la carrera confirma que es uno de los pilotos más consistentes del año. Lo vivido en el óvalo poblano es solo una advertencia: el #7 está listo para luchar por el título absoluto. SAN LUIS SERÁ EL PRIMER DUELO DE LOS PLAYOFFS La décima fecha del serial se celebrará el próximo 10 de agosto en el Súper Óvalo Potosino, una pista que históricamente ha sido favorable para Razo. “San Luis es especial, tengo buenos recuerdos ahí. Vamos con el objetivo claro: ganar. Y si no es en esa, será en la siguiente, pero no vamos a aflojar hasta conseguir el campeonato.”

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🔥 KOKE SE QUEDA SIN TÍTULO POR UNA LLANTA 🔥

UNA LLANTA ARRUINÓ LOS PLANES DE KOKE DE LA PARRA EN LA RECTA FINAL Todo estaba listo para que Koke de la Parra se alzara con el título de la temporada regular en la Challenge Series 2025, pero una inesperada ponchadura de llanta en el óvalo de Puebla truncó el sueño del piloto capitalino 🛞💥. La novena fecha puntuable del campeonato en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Amozoc, fue escenario de un giro dramático en la historia del auto #29 del Prime Sports Racing Team. DEL SUEÑO A LA FRUSTRACIÓN: UN NEUMÁTICO LO CAMBIÓ TODO Con un rendimiento sólido durante la temporada y el respaldo de importantes patrocinadores como Flex Premium Seguridad Privada, Dinametra, CANO Comfricsa, Ferrimssa, Notaría 51, Coahuila Motors, Presto Pegamentos y Selladores, MS Comercialización y Servicios, Muebles Diseño Internacional, Advans Alta Seguridad Privada, Toro Presto, Cafedoc, Auto Líneas Flores de Occidente y Marketing & Advertising. Koke de la Parra llegaba a Puebla con el objetivo claro: cerrar como líder absoluto del campeonato. Pero una llanta ponchada, ocurrida en las primeras vueltas, le hizo perder valioso tiempo ⏱️. Intentaron compensarlo con una estrategia de gasolina prolongada para evitar una segunda parada en pits, pero los esfuerzos del equipo no fueron suficientes. “Nos quitó cuatro vueltas y sólo pudimos recuperar dos. El equipo luchó con todo, pero un neumático decidió el resultado”, lamentó Koke, quien cruzó la meta en la novena posición de su categoría y en el lugar 24 general 🏁. “ME QUEDA LA TRANQUILIDAD DE HABERLO DADO TODO” A pesar del descalabro, Koke no pierde la perspectiva. “Tuvimos un auto competitivo todo el fin de semana, el equipo trabajó sin descanso para darnos lo mejor. Me queda la tranquilidad de saber que dejamos todo en la pista. A veces el automovilismo es así, una simple llanta cambia todo”, confesó. El piloto también resaltó el respaldo de su escudería y patrocinadores: “Estoy muy agradecido con todos los que hacen posible que estemos aquí. Flex Premium, Dinametra, Presto, todos han creído en mí, y eso me impulsa a seguir luchando. Este resultado no refleja el esfuerzo detrás, pero vamos con más fuerza que nunca.” DE LA ADVERSIDAD AL RETO: LOS PLAYOFFS COMO NUEVO OBJETIVO Lejos de hundirse, el joven piloto ya piensa en la revancha: los playoffs del campeonato, que arrancan el 10 de agosto en el Súper Óvalo Potosino. Gracias a su victoria en la tercera fecha —también en Puebla—, Koke aseguró su boleto a esta fase decisiva del torneo 🎟️🚗💨. “Vamos con todo. Este no es el final, es apenas el comienzo de una etapa crucial. Somos pilotos ganadores, tenemos la capacidad, el equipo y el carácter para pelear hasta el final. El campeonato está en juego y nadie nos va a regalar nada”, declaró con firmeza. “ESTOY LISTO PARA LA GUERRA EN SAN LUIS POTOSÍ” Concentrado en lo que viene, Koke advierte que su enfoque está más claro que nunca: “Ya estamos trabajando en el coche para San Luis. El Súper Óvalo Potosino es un reto distinto, y vamos a llegar mejor preparados. Estoy listo para la guerra en San Luis Potosí. Quiero ese campeonato, y lo vamos a buscar hasta la última vuelta.” También hizo un llamado a la afición: “Gracias a todos los que me apoyan, a quienes están pendientes carrera tras carrera. Vamos a darles muchas alegrías todavía. El #29 no se rinde, y lo mejor está por venir.” UN GUERRERO DEL ASFALTO CON SED DE VICTORIA Más allá del resultado en Puebla, Koke de la Parra dejó en claro que su enfoque, tenacidad y el respaldo de un equipo comprometido lo mantienen como uno de los grandes contendientes por el campeonato de Challenge Series 2025. Su historia, marcada por la garra, la constancia y la pasión por el automovilismo, aún tiene capítulos por escribirse 📖🏎️. Y mientras en Puebla se quedó a un paso de repetir la gloria del año pasado, la batalla por el campeonato apenas comienza para uno de los nombres más sonados del serial 🏆.

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PIASTRI SE LLEVÓ LA POLE DEL SPRINT EN BÉLGICA

PIASTRI SE LLEVÓ LA POLE DEL SPRINT EN BÉLGICA

Oscar Piastri voló en la clasificación del Sprint Race del GP de Bélgica y consiguió la pole position para la carrera exprés de mañana. Además, logró la vuelta más rápida en la historia de Spa. Oscar Piastri, piloto de McLaren, regresó inspirado a la Fórmula 1 (F1) tras casi tres semanas de descanso, esto ya que en el primer día de actividades del Gran Premio (GP) de Bélgica, el australiano consiguió ser el más rápido de la única práctica libre y el más veloz en la clasificación para el Sprint Race de mañana, consiguiendo la pole position.  Piastri superó a Verstappen y Norris Oscar Piastri mostró una conducción magistral arriba de su MCL39 para convertirse en el hombre más rápido del día de hoy en Spa y así conseguir la pole position del Sprint Race. La pelea por ver quien iba a conseguir el puesto de honor para mañana estaba entre Max Verstappen, Lando Norris, y claro, Oscar Piastri; Lando fue el primero en conseguir el mejor tiempo de vuelta, con un 1:41.128, pero Verstappen llegó para bajar ese tiempo a 1:40.987, y cuando parecía que el tetracampeón se quedaba con la pole, Piastri marcó una vuelta excelente, dejando su cronómetro en 1:40.510, lo que le dio la pole position en su última vuelta de la SQ3 y significó la vuelta más rápida en la historia del Circuito de Spa-Francorchamps. Así, el top 3 de salida fue conformado por estos tres pilotos, donde está claro que ninguno querrá dejar ir estos puntos extras que otorga esta mini carrera, donde el ganador obtiene ocho puntos. El resto de la parrilla de salida para el Sprint de Bélgica Pasando con el resto de los pilotos, Charles Leclerc se quedó con el cuarto lugar, Esteban Ocon saldrá quinto, Carlos Sainz en sexto, Ollie Bearman en séptimo, Pierre Gasly en octavo, Isack Hadjar en noveno y completando el top 10 aparece Gabriel Bortoleto. Siguiendo con la lista, Liam Lawson es 11, Yuki Tsunoda es 12, George Russell es 13 de salida, Fernando Alonso saldrá 14, y detrás de él, su compañero Lance Stroll largará en 15. Finalmente, en los últimos cinco lugares, Alex Albon, Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton, Franco Colapinto y Kimi Antonelli saldrán del 16 al 20 en ese orden de mención.  Imagen portada: X (@F1)  

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SPA, UNA HISTORIA DE 75 AÑOS EN F1

SPA, UNA HISTORIA DE 75 AÑOS EN F1

Con su primera aparición en 1950, el GP de Bélgica en Spa cumple 75 años en la F1. Una pista histórica que es favorita de fanáticos y pilotos. El Gran Premio (GP) de Bélgica está por comenzar y con ello se conmemorarán 75 años desde la primera carrera en el Circuito de Spa-Francorchamps, lo que significa que este GP de Bélgica estuvo presente en el inicio de la Fórmula 1 (F1) y se ha mantenido a lo largo de la historia como una de las carreras tradicionales de la máxima categoría del automovilismo. Spa-Francorchamps y la F1 Para 1950, año en que comenzó oficialmente da F1, el Circuito de Spa ya figuraba como una de las pistas de carreras favoritas para los pocos seguidores de deporte motor en aquel momento, pero para ese entonces, el trazado de Spa era muy distinto al actual. Diseñado en 1921 por Jules de Thier y Henri Langlois, contaba con una longitud de 14,9 km, pasando por calles de la ciudad de Francorchamps. Si bien se corrió un GP no perteneciente a la F1 en 1924, Spa fue parte de los siete circuitos que vieron nacer a la ahora llamada máxima categoría del automovilismo en 1950 y en 1979 fue modificado para acoplarse a la evolución de la categoría, quedando en con una longitud de 7,004 km, siendo así la pista más larga del calendario actual de F1.     Celebrating 75 years of racing at the iconic Spa-Francorchamps ✨ A thread 🧵#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/WQt9wkx8UF — Formula 1 (@F1) July 23, 2025     Con 19 curvas, tres sectores y sus 44 vueltas, esta es una de las pistas favoritas de los pilotos y de los fanáticos, pues una pista que ofrece un desafío y que siempre ofrece espectáculo, ya sea por sus rebases, o por los momentos de caos que luego suele pasar en ella. Los máximos ganadores en Bélgica Con más de siete siglos en la F1, esta pista ha visto a muchos pilotos coronarse, pero hay un nombre que resalta entre todos, pues con 6 carreras ganadas, Michael Schumacher se proclama como el máximo ganador en Spa, seguido de Ayrton Senna y Lewis Hamilton, ambos con 5 GP de Bélgica, donde Sir Lewis aún tiene posibilidad de alcanzar al alemán. Ya con 4 carreras ganadas, están Jim Clark y Kimi Raikkonen. Imagen portada. X (@F1)

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MAX GUTIÉRREZ ROZÓ LA GLORIA EN PUEBLA 🏎️🔥

UNA CARRERA DE PODIO QUE SABE A TRIUNFO… Y A DESAFÍO En una tarde cargada de adrenalina, estrategia y emociones intensas, el joven talento Max Gutiérrez cerró con fuerza la temporada regular 2025 de la NASCAR México Series, logrando un meritorio cuarto lugar en la categoría estelar tras una actuación vibrante en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc. Aunque el podio técnico es digno de aplauso, un solo punto le impidió coronarse como campeón de la fase regular, dejando un sabor agridulce en su desempeño. 😤🏁 Desde el arranque del fin de semana, el piloto del auto #23 del Team GP, respaldado por Bizzarro, mostró determinación. A pesar de partir desde la posición 11 en la parrilla, no tardó en desplegar un ritmo impresionante que lo llevó a escalar rápidamente hasta el top 5 en apenas siete vueltas. Su progreso fue constante, aprovechando cada espacio, cada rebote y cada oportunidad que le ofrecía el trazado poblano. 🚀🏎️ UNA LUCHA FEROZ POR EL LIDERATO 🥇⚔️ Durante gran parte de la carrera pactada a 110 vueltas, Gutiérrez se mantuvo en la zona puntera, incluso asumiendo la primera posición en la mitad del recorrido. Todo indicaba que sería su día para dominar de principio a fin, pero en el giro 67 perdió el liderato tras una maniobra estratégica de sus rivales. Sin perder el ritmo, se mantuvo en la cuarta posición y defendió su lugar con garra hasta la línea de meta. 🧠💨 Al final, su esfuerzo se tradujo en un quinto lugar general, pero cuarto dentro de la categoría estelar, un resultado que lo consolida como uno de los contendientes más fuertes rumbo a los playoffs. No obstante, el objetivo de alzarse como campeón de la fase regular quedó a un solo punto de distancia, un detalle mínimo con un peso enorme. 📊🏆 LA MENTALIDAD DE UN CAMPEÓN 💬🎯 “Me siento bien con el resultado, aunque claro, perder el campeonato regular por un punto es algo que duele”, declaró Max con franqueza al finalizar la jornada. “Hay que reconocer el trabajo de Alex de Alba y su equipo, que hicieron una gran temporada. Esto también habla del nivel que hay en la serie y del buen trabajo que hacemos todos”, añadió, mostrando la madurez y deportividad que lo caracterizan. 👏🇲🇽 Más allá del resultado, lo conseguido por Gutiérrez tiene un valor especial: es su primera temporada con el Team GP, y ya suma dos victorias claves —una en Ciudad de México y otra en Monterrey— que han demostrado que la adaptación al nuevo equipo ha sido rápida y efectiva. 🏆🚗 “El cambio de equipo fue un reto. Todos trabajan diferente, y eso me obligó a adaptarme muy rápido. Pero creo que el apoyo de figuras como Ramiro Fidalgo, Rubén García y todo el equipo fue clave. Me han transmitido mucha experiencia, y eso me ha permitido rendir desde el principio”, explicó Max, reafirmando su confianza de cara a lo que viene. 💪👊 RUMBO A LOS PLAYOFFS: OBJETIVO CLARO EN SAN LUIS 🗓️🔥 Con el cierre de la temporada regular, ahora todos los ojos se enfocan en el Súper Óvalo Potosino, donde el próximo 10 de agosto arrancan los playoffs de la NASCAR México Series 2025. Max Gutiérrez llega como uno de los pilotos más constantes del año, con resultados sólidos tanto en óvalos como en circuitos, lo cual lo perfila como un candidato serio al título nacional. 🏁🇲🇽 El joven piloto capitalino ha demostrado tener habilidad técnica, velocidad y una gran capacidad de adaptación, cualidades esenciales para superar las rondas eliminatorias y llegar a la gran final. Su mentalidad ya está puesta en una sola dirección: ganar el campeonato. 🔥🥇 EL CAMINO AL TÍTULO APENAS COMIENZA 🏆🔧 Lo vivido en Puebla no fue una derrota. Fue, más bien, una declaración de intenciones: Max Gutiérrez está aquí para competir, para desafiar a los mejores y para consolidarse como una figura clave del automovilismo nacional. Aunque se quedó a un paso de la corona regular, su verdadero objetivo aún está por delante: coronarse campeón absoluto de la temporada 2025. 🏁💥

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FECHA AGRIDULCE PARA RAFAEL MAGGIO EN LA TRUCKS MÉXICO SERIES 2025

Lo que pintaba para ser una tarde de protagonismo y puntos valiosos terminó en frustración para el piloto capitalino Rafael Maggio, quien vio truncadas sus aspiraciones en la octava fecha de la Trucks México Series 2025, celebrada en el icónico Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc. Un contacto inesperado lo mandó al muro y lo obligó a terminar en la posición 17, lejos del resultado que venía construyendo con un gran inicio de carrera. 🏁😞 ARRANQUE FUERTE Y PROMETEDOR 🚀 Desde el banderazo inicial, Maggio mostró que venía decidido a pelear por los primeros lugares. Con una camioneta perfectamente preparada, el capitalino rápidamente se posicionó en la parte delantera del grupo, llegando incluso a colocarse en segunda posición durante un lapso. Esto reflejaba el excelente ritmo de carrera y la consistencia del #67, respaldado por una alineación sólida de patrocinadores: Herramientas y Compresores Carroll, Grupo Catraar, Orpack, Intercash, Palco Consorcio de Comercio Internacional, Losen, Armstrong Armored, Continue It, Batalion Seguridad Privada, PupCare, Pipsa, Hidrolock, Transportes Maya, BYM Industrial Supply, Flex Seguridad Privada, PET de Occidente, Knotek de México y M&A. 💼🔧 INCIDENTE EN VUELTA 39 CAMBIA TODO ⚠️ El buen ritmo de Maggio lo mantuvo en la pelea hasta el stage intermedio, donde bajo bandera amarilla inesperada se posicionó en octava posición. Todo indicaba que el piloto del Prime Sports Racing Team tenía con qué cerrar fuerte, pero la suerte le jugó una mala pasada. En la vuelta 39, otro competidor lo embistió, empujándolo directamente contra el muro. El impacto dejó la llanta delantera derecha destruida, junto con el rin, forzando a Maggio a perder toda posibilidad de continuar al frente. 🛠️💥 Las secuelas del choque no solo lo sacaron de la pelea, sino que obligaron a una nueva detención de la competencia, ya que múltiples piezas de la camioneta 67 quedaron esparcidas por la pista. El accidente fue un duro golpe tanto para él como para su equipo, que había trabajado intensamente para ofrecer una máquina competitiva. 🚧🏎️ DECLARACIONES QUE REFLEJAN FRUSTRACIÓN 😠🎙️ “No fue un simple incidente, nos echaron directo al muro. Hemos tenido mala fortuna y falta de respeto en pista, eso nos ha perjudicado en varias fechas. Pero no bajamos los brazos, aún lucharemos por entrar a los playoffs”, comentó Maggio visiblemente molesto tras bajarse de su unidad. Sus palabras reflejan la tensión y la presión que viven los pilotos que buscan un lugar en la fase final del campeonato. 🧠🎯 A PENSAR EN LA RECUPERACIÓN EN SAN LUIS 📍🏆 A pesar de todo, Rafael Maggio no se da por vencido. El talento mostrado en Puebla confirma que tiene lo necesario para competir al más alto nivel. Con cada vuelta, Maggio demuestra que es uno de los pilotos más constantes y valientes de la Trucks México Series. Su siguiente oportunidad llegará el 10 de agosto, en el siempre desafiante Súper Óvalo Potosino, donde buscará revancha y puntos cruciales para mantenerse en la pelea por los playoffs 2025. 📅💪 Con un equipo técnico motivado, el respaldo de múltiples patrocinadores y el compromiso absoluto de seguir mejorando, el #67 tiene todo para reponerse de este revés. La afición lo sabe, y los reflectores volverán a estar sobre él en la próxima fecha del campeonato. ⚡🇲🇽 EL REGRESO DE MAGGIO ES CUESTIÓN DE TIEMPO ⏱️🔥 Aunque el resultado final en Puebla no refleja el verdadero potencial de su actuación, Rafael Maggio dejó en claro que su lugar está entre los líderes. Su espíritu competitivo, su preparación y el respaldo de su equipo lo convierten en uno de los nombres a seguir en la recta final del campeonato. No hay duda: el #67 volverá a rugir con fuerza en las próximas fechas.

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