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Tras la mala temporada que vivió Red Bull, Helmut Marko no tiene claro si continuará con el equipo para la siguiente temporada. De concretarse el retiro de Marko, dejaría una historia de 20 años con el equipo. Está claro que el rendimiento de Red Bull ha bajado en las últimas temporadas, primero perdiendo el campeonato de constructores pero rescatando el de pilotos el año pasado, y este año perdiendo los dos campeonatos, teniendo problemas internos y terminando por despedir a Christian Horner, quien fuera jefe del equipo durante 20 años. Ahora, el futuro de Helmut Marko, uno de los principales asesores del equipo, con la misma longevidad laboral que Horner, no tiene certeza de si seguirá en Red Bull. Helmut Marko, el polémico asesor que es parte de la historia de Red Bull en Fórmula 1 Desde su llegada a la máxima categoría del automovilismo en 2005, Red Bull contó con la visión y la gestión de los talentos de Marko para llegar a donde están ahora: con ocho campeonatos y siendo candidatos a pelear por los títulos en los últimos 15 años. Pero ahora, primero en entrevista para motorsport.com tras el término de la temporada 2025 de Fórmula 1, Helmut fue cuestionado sobre su futuro con el equipo de la bebida energética, a lo que él respondió que tendría una plática con el equipo y después vería qué hacer. Pese a que Marko aún tiene contrato vigente con Red Bull para 2026, el expiloto no tiene claro si seguirá con el equipo. Aunado a esto,  el medio The Telegraph señaló que la salida de Helmut es inminente. Otro factor es la edad avanzada de 82 años de Marko y una nueva temporada con un nuevo reglamento que transformará la categoría hacen que la idea de retirarse para Helmut sea más probable. Si bien aún no hay nada oficial, en dado caso de que se concrete este retiro del expiloto y asesor de Red Bull, sin duda tendremos una nueva época dentro de Red Bull en la Fórmula 1. Imagen portada: X (@FormulaDirecta)

La temporada 2025 llegó a su fin y con ello llegarán muchos cambios para 2026. Desde monoplazas completamente nuevos, hasta debuts y caras nuevas de equipos y pilotos. Un año más de Fórmula 1 (F1) acaba de concluir. El Gran Premio de Abu Dabi sirvió como cierre de la temporada, donde Lando Norris consiguió su primer campeonato de pilotos y terminó con el dominio de cuatro años de Max Verstappen. Pero este no es el único cambio que llega con el final de la temporada 2025, pues desde diferentes pilotos en la parrilla hasta monoplazas completamente nuevos es lo que cambiará en la máxima categoría del automovilismo para la temporada 2026. Cambio en los monoplazas de la F1 La principal innovación para el siguiente año son los cambios que tendrán los monoplazas, donde estos tendrán dimensiones más chicas comparadas con las de los autos de este año. Además, claro, de los cambios técnicos que presentarán estos, que van desde la unidad de potencia de los autos, los alerones móviles y el más importante de todos: la desaparición del DRS y la implementación del “Manual Override Mode”, con lo que la forma en que se podrá rebasar en pista cambiará por completo. 11 equipos y 2 debuts en 2026 El siguiente cambio significativo será que ahora habrá 11 equipos en la Fórmula 1, a diferencia de los 10 que se venían manejando desde hace buen rato. Esto se debe al debut de Cadillac en la F1 y al de Audi, que si bien no es un debut como tal, pues ya habían participado en esta categoría en los años 30, además entrarán reemplazando a Sauber, a los cuales adquirieron en un trato financiero; los alemanes debutarán con un auto propio creado específicamente para su primera temporada en 2026. Los cambios en la parrilla de pilotos También habrá caras nuevas a diferencia de esta temporada que acaba de terminar, pues Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas se unen a la parrilla con el equipo debutante de Cadillac; donde, si bien los dos son viejos conocidos de la categoría, serán rostros nuevos para 2026. Asimismo, tendremos el único debut de Arvind Lindblad en 2026, quien llega a ocupar el lugar de Isack Hadjar en Racing Bulls, para que este suba a Red Bull tras la decisión de no seguir con Yuki Tsunoda, quien será el único de la parrilla actual que deje la Fórmula 1. Imagen portada: X (@F1)

Lando Norris consiguió su primer título de Campeón de Pilotos con un tercer lugar en Abu Dabi. Verstappen ganó la carrera, pero se quedó a dos puntos de Norris. Piastri ocupó el segundo lugar de la carrera. Tenemos nuevo campeón del mundo en la Fórmula 1 y ese es Lando Norris. Tras una gran temporada 2025, el británico terminó sellando su victoria en el Gran Premio (GP) de Abu Dabi, donde un tercer lugar fue suficiente para quitarle la corona a Max Verstappen, quien terminó ganando esta última carrera, pero la diferencia de puntos fue la que terminó decidiendo al campeón de este año. Verstappen gana, pero Norris es Campeón del Mundo Verstappen tuvo un cierre de temporada espectacular y una última carrera dominante sobre sus rivales, ganando por 12.594 segundos, pero la constancia de McLaren con Lando Norris y sus 7 victorias y 11 podios fue lo que terminó por pesar y definir el campeonato, pues Verstappen logró superar a Norris en victorias en esta carrera, llegando a 8 triunfos, pero con solo 7 apariciones en el podio, lo que terminó por determinar al nuevo campeón de la temporada tras cuatro años de dominio neerlandés. McLaren vuelve a dominar la F1 después de 27 años Norris terminó sumando 423 puntos y Max quedó segundo a solo dos puntos de Lando, con un total de 421 unidades. Con esto, McLaren logró dominar la Fórmula 1, ganando el campeonato de pilotos y constructores por primera vez después de 27 años, cuando en 1998 Mika Häkkinen y McLaren consiguieron sus respectivos campeonatos. A su vez, este fue el primer campeonato de pilotos para un piloto de los autos papaya desde aquel 2008, cuando Lewis Hamilton ganó su primer título. El top 10 en Abu Dabi Regresando a la carrera en Yas Marina: Oscar Piastri terminó segundo, pero también se despidió del título; el cuarto puesto fue para Charles Leclerc; George Russell terminó quinto; Fernando Alonso cerró la temporada con un gran sexto lugar; Esteban Ocon fue séptimo; Lewis Hamilton culminó octavo; detrás estuvo Lance Stroll y Ollie Bearman cerró el top 10 de Abu Dabi. El resto de pilotos Sauber se despide de la Fórmula 1 terminando P11 y P12, con Nico Hülkenberg por delante de Gabriel Bortoleto; Carlos Sainz fue P13; Yuki Tsunoda terminó su última carrera de Fórmula 1 en P14; Kimi Antonelli fue P15; Alex Albon P16; Isack Hadjar P17; Liam Lawson P18; Pierre Gasly P19 y Franco Colapinto fue último de la carrera. Imagen portada: X (@McLarenF1)

Max Verstappen apunta al título y se llevó la pole position en Abu Dabi. Norris saldrá segundo y Piastri tercero, por lo que será una largada y carrera espectacular el día de mañana. Max Verstappen cumplió con la tarea en la clasificación del Gran Premio (GP) de Abu Dabi y, con una gran actuación, se llevó la pole position para esta última carrera, saliendo por delante de Lando Norris y Oscar Piastri, quienes partirán justo detrás del neerlandés; por lo que, en la carrera de mañana, los tres contendientes por el título saldrán 1, 2 y 3, y será un cierre de temporada espectacular. Verstappen buscará la victoria con la pole y espera un cuarto lugar de Norris Max Verstappen dio una gran exhibición en la qualy, terminando con un tiempo de 1:22.207, dejando a Norris a 0.201 segundos en el segundo sitio y a Piastri a 0.230 segundos en la tercera posición. Por lo que la largada del día de mañana y la carrera en general será una pelea directa por el campeonato del 2025, donde a Verstappen no le basta la victoria para ser campeón, pues Lando debe quedar cuarto o más abajo para que se logre el quinto título de Max. El top 10 de salida en Abu Dabi Continuando con la parrilla de salida, George Russell saldrá cuarto, Charles Leclerc será quinto, Fernando Alonso sexto, Gabriel Bortoleto séptimo, Esteban Ocon octavo, Isack Hadjar noveno y Yuki Tsunoda cerró el top 10 de salida. El resto de pilotos en la parrilla de salida Ya fuera de los 10 primeros puestos, Ollie Bearman es P11, Carlos Sainz P12, Liam Lawson largará P13, Kimi Antonelli comenzará P14 y detrás de él, Lance Stroll partirá en P15. En el fondo de la parrilla, Lewis Hamilton es P16, Alex Albon comenzará en P17, Nico Hülkenberg será P18 y, cerrando los lugares de salida, están los dos Alpine, con Pierre Gasly en P19 y Franco Colapinto en P20. Imagen portada: X (@redbullracing)

George Russell superó a Norris por 0.004 segundos en la FP3; Verstappen fue tercero y Piastri quinto. Esta sesión se vio interrumpida por un accidente de Hamilton. George Russell se impuso en la práctica libre 3 del Gran Premio (GP) de Abu Dabi, imponiéndose ante Lando Norris y Max Verstappen, pilotos que terminaron en dos y tres respectivamente y que se encuentran peleando por el título de pilotos en esta última fecha. Esta última sesión se vio interrumpida por una bandera roja debido a un incidente de Lewis Hamilton. Russell superó a los contendientes al título Todo parecía indicar que esta FP3 iba a contar con otro primer lugar para Lando Norris y un segundo puesto para Max Verstappen, pues en el inicio de la hora de actividades el McLaren venía marcando el ritmo, posicionándose primero, aunque con vueltas menos rápidas que en la FP1 y la FP2. El dramatismo comenzó cuando, primeramente, Yuki Tsunoda no pudo dejar vía libre al McLaren de Norris y este último lo esquivó en una maniobra de emergencia que lo hizo salirse de la pista. Posterior a esto, Lewis Hamilton sufrió un trompo a alta velocidad en la curva 9, lo que terminó con su monoplaza estampado contra el muro; una bandera roja ondeó en pista y los pilotos tuvieron que esperar a que se retirara el Ferrari accidentado. Ya en la reanudación hubo otro pequeño incidente, pero esta vez en el pit lane, cuando Kimi Antonelli terminó contactando el costado del Red Bull de Tsunoda. Volviendo a pista, Verstappen y Norris se encontraban peleando por el mejor tiempo cuando, en los minutos finales, apareció George Russell y, con un tiempo de 1:23.334, dejó a Norris a solo 0.004 segundos; Verstappen se quedó a 0.124 segundos del mejor registro. Oscar Piastri, el otro contendiente al título, mejoró sus posiciones respecto a la FP2, terminando quinto, a 0.259 segundos de Russell. Ahora los pilotos esperarán a las 8:00 horas, tiempo del centro de México, para volver a pista y comenzar la última clasificación del año, en donde la batalla Norris—Verstappen—Piastri vivirá un momento crucial previo a la carrera. Imagen portada: (@MercedesAMGF1) 

Lando Norris marcó el ritmo en las dos primeras prácticas libres en Abu Dabi con un objetivo claro: el título. Verstappen quedó en ambas ocasiones detrás de Norris y Piastri solo tuvo una sesión, donde fue P11. Terminaron las primeras dos prácticas libres del Gran Premio (GP) de Abu Dabi y las últimas FP1 y FP2 de la temporada 2025, donde Lando Norris dejó claro que no quiere sorpresas, pues el líder del campeonato se llevó los dos mejores tiempos del día para dar el primer golpe a sus contrincantes: Max Verstappen, que culminó detrás de Norris en ambas pruebas, y Oscar Piastri, que solo estuvo presente en una práctica. Norris se llevó la FP1 llena de rookies y con Verstappen muy cerca de él Quizá la práctica que menos trascendencia tiene, debido a que las condiciones climáticas en la FP1 eran muy diferentes a las que veremos en el GP y a que en la pista hubo presencia de nueve rookies; pero aun así, Lando logró un tiempo de 1:24.485, superando a Verstappen, quien terminó solo 0.008 segundos por debajo del McLaren. Piastri vio esta sesión desde boxes, pues tuvo que ceder su auto a Pato O’Ward, quien finalizó en la P14. Charles Leclerc logró el tercer mejor tiempo. En esta prueba, el mejor rookie fue Ryo Hirakawa, quien quedó P11 con el Haas de Esteban Ocon, por lo que esta sesión no fue muy buena para los nueve novatos que tomaron los volantes de Fórmula 1. Lando Norris cerró el día con el mejor tiempo Ya para la segunda sesión de práctica en Yas Marina, con todos los pilotos de la parrilla actual, nuevamente fue Lando quien impuso el ritmo, consiguiendo el mejor tiempo del día con 1:23.083 en su cronómetro personal, ahora dejando a Max Verstappen a 0.363 segundos de diferencia en el segundo puesto. Oscar Piastri no tuvo una buena sesión, pues en su salto a la pista de Abu Dabi quedó en la P11, a 0.680 segundos de su compañero. Otros pilotos que tuvieron un gran primer día fueron los dos Sauber, que lograron quedar dentro del top 10 en las dos ocasiones; George Russell se quedó con el tercer mejor tiempo de la FP2 y Ollie Bearman obtuvo una P4 en esta misma práctica libre dos. Imagen portada: X (@McLarenF1)

Norris, Verstappen y Piastri llegan a la última carrera en busca del campeonato, pero ¿qué necesita cada uno para ganar el título en Abu Dabi? Aquí te decimos. Una última carrera donde se definirá el campeonato. El escenario de esto: el Gran Premio (GP) de Abu Dabi; los protagonistas: Lando Norris, líder del campeonato, con 408 puntos; Max Verstappen, segundo lugar, con 396 puntos; y Oscar Piastri, con 392. Una carrera triple donde cada uno busca el campeonato, pero la victoria no es suficiente para dos de estos pilotos; por ello, aquí te decimos lo que cada uno necesita para lograr coronarse como campeón de la Fórmula 1. Lando Norris está muy cerca de su primer título Comenzando con el que tiene más probabilidades, Norris ganando o quedando dentro del podio automáticamente es campeón, sin importar las posiciones de sus rivales. Asimismo, si Verstappen queda segundo, Lando es campeón si termina cuarto o quinto, sin importar la posición de Piastri. Ahora bien, si queda sexto o séptimo, Max y Oscar deben quedar en segundo o peor. En octavo, Verstappen debe ser tercero y Piastri segundo; en noveno, Verstappen cuarto o peor y Piastri segundo o peor; finalmente, si queda décimo u onceavo, Max debe terminar cuarto o peor y Oscar tercero o peor. Verstappen tiene una tarea difícil rumbo a su quinto título Siguiendo con Verstappen, las oportunidades se reducen drásticamente a tres panoramas: Max ganando la carrera, que Norris quede cuarto o peor y Piastri quede en cualquier posición. Si es segundo, Norris debe ser octavo o peor y Piastri tercero o peor. Si es tercero, Norris debe ser noveno y Piastri segundo o peor. Por lo que, pese a la gran remontada que hizo Max, el panorama luce complicado para el Red Bull. Piastri y un título muy complicado de conseguir Finalmente, el que fue líder gran parte de la temporada ahora tiene solo dos oportunidades para poder ser campeón. La primera de oportunidad de Piastri es si gana la carrera, Norris termina sexto o más abajo y Verstappen queda en cualquier posición; o si Oscar termina segundo, Norris debe ser décimo o peor y Verstappen no quedar más arriba que la cuarta posición. Así, estos tres pilotos deben estar concentrados al máximo y dar lo mejor de sí para buscar el campeonato, en una carrera donde cualquier factor externo puede ser determinante. Imagen portada: X (@