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MOTOR

ÁLEX MÁRQUEZ TERMINÓ EL DOMINIO DE SU HERMANO EN CATALUÑA

ÁLEX MÁRQUEZ TERMINÓ EL DOMINIO DE SU HERMANO EN CATALUÑA

Álex Márquez cortó la racha de siete victorias seguidas de su hermano Marc y en Cataluña, el menor de los Márquez ganó el GP de Cataluña. Solo un Márquez pudo vencer a otro Márquez. En el Gran Premio (GP) de Cataluña de MotoGP, Álex Márquez logró un gran triunfo sobre su hermano mayor, Marc, a quien logró contener en casa y le cortó una racha ganadora de siete carreras seguidas que mantenía el piloto de la Ducati #93. Márquez vs Márquez Desde que comenzó la carrera tuvimos la batalla entre los hermanos Márquez, pues pese a la pole position de Álex, su hermano mayor logró rebasarlo para pasar a liderar la competencia. No fue hasta la vuelta 4 donde el menor de los Márquez logró retomar el liderato, y a partir de ahí fue una pelea por defender la punta. Álex tuvo casi toda la carrera a Marc detrás por solo milésimas de segundo de diferencia, no fue hasta las vueltas finales donde la perfecta conducción de Álex en su Ducati #73 de Gresini Racing logró darle una ventaja de poco más de un segundo para así finalmente ganar en casa y además, darle al público local un 1-2 de pilotos de la casa, en donde Marc festejó eufóricamente la victoria de su hermano junto con él, casi como si hubiera ganado. Con este resultado, Álex le quitó a su hermano la posibilidad de poder coronarse campeón de la temporada en el Gran Premio de San Marino de la siguiente fecha, por lo que si bien, el líder con una ventaja muy cómoda sigue siendo Marc (487 pts.), Álex (305 pts.) aún tiene probabilidad matemática para quitarle el campeonato. El top 10 en Cataluña Pasando con los competidores dentro del top 10, Enea Bastianini completó el podio, Pedro Acosta fue cuarto, Fabio Quartararo terminó quinto, Ai Ogura culminó sexto, Francesco Bagnaia fue sétimo, Luca Marini finalizó octavo, Miguel Oliveira fue noveno y Jorge Martín cerró los 10 primeros lugares en Cataluña. Imagen portada: X (@MotoGP)

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IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

IMPRESIONANTE, MAX VERSTAPPEN VENCIÓ A LOS MCLAREN EN MONZA

Max Verstappen dio una carrera impresiónate en Monza y logró vencer a los dos McLaren contra todo pronóstico. Norris fue segundo, a 19 segundos de Verstappen, y Piastri completó el podio.  A Max Verstappen no le bastó con romper el récord de la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1 (F1) el día de ayer y hoy, en el Gran Premio (GP) de Italia, el campeón vigente derrotó a los McLaren, les cortó una racha de cinco victorias seguidas, y levantó el trofeo de primer lugar por primera vez desde el 18 de mayo, en el GP de Emilia-Romagna, también en Italia, consiguiendo su tercer triunfo de la temporada.  Verstappen le pone un alto a los McLaren  Es de reconocer lo que acaba de hacer Max Verstappen en Monza, pues si bien esta victoria no cambia mucho el estado del campeonato, donde se definirá entre los McLaren, el piloto de Red Bull logró ganarles, por paliza, una carrera, algo que muy pocos pensaban, pues haciendo la comparación de autos entre el RB21 y el MCL39, la constructora británica se lleva la batalla de lejos, pero Verstappen logró ser superior en el Autodromo Nationale di Monza.  En la carrera, desde la arrancada, el ganador de este fin de semana mostró colmillo en la defensa de su pole position, cortando por dentro, pero fuera de la pista, la “chicane” de la primera curva para mantener su primera posición. A partir de aquí, Verstappen dio una carrera perfecta, marcado en más de una ocasión la vuelta rápida, logrando tener ventaja de casi 20 segundos para el final con respecto a Lando Norris, quien terminó segundo, mientras que Oscar Piastri completó el podio, esto porque su equipo le pidió dejar pasar a Norris tras una mala parada a boxes de este último, Piastri se mostró molesto por ello, pero terminó accediendo a la petición.    And let the celebrations begin! 🍾🎇#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/jXJ8cee7Rt — Formula 1 (@F1) September 7, 2025 El top 10 del GP de Italia  Pasando al top 10, Charles Leclerc culminó cuarto, George Russell terminó donde empezó y fue quinto, Lewis Hamilton recuperó posiciones y se ubicó sexto, Alex Albon cerró séptimo, Gabriel Bortoleto fue octavo, Kimi Antonelli noveno e Isack Hadjar cerró los 10 primeros puestos.  El resto de pilotos en Monza  Carlos Sainz y Ollie Bearman protagonizaron un contacto en las vueltas finales, ambos se salieron del trazado y dieron un trompo, pero los dos lograron reincorporarse a la carrera, evitando un Safety Car y terminando en 11 y 12 respectivamente. Yuki Tsunoda, quien también tuvo un ligero altercado, pero con Liam Lawson, terminó en la P13, arriba de Lawson.  Esteban Ocon se quedó con la P15, Pierre Gasly fue el 16 en cruzar la meta, Franco Colapinto culminó 17 y Lance Stroll fue el último en terminar, en la P18. Fernando Alonso tuvo que abandonar por una falla en la suspensión de su auto, y el Sauber de Nico Hülkenberg sufrió de un desperfecto hidráulico en la vuelta de formación, por lo que no pudo ni arrancar la carrera.  Imagen portada: X (@F1) 

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MAX VERSTAPPEN REGRESÓ A LA POLE POSITION EN MONZA

MAX VERSTAPPEN REGRESÓ A LA POLE POSITION EN MONZA

Max Verstappen regresó a la pole position tras una gran clasificación en Monza. El actual campeón tendrá una dura prueba mañana, pues los McLaren se ubican como 2 y 3 para la largada.  Las posiciones de salida para el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza, están listas, Max Verstappen nos recordó a todos porque es el tetracampeón de la Fórmula 1 (F1) y con un gran desempeño en la clasificación, el neerlandés consiguió la pole position para el día de mañana, teniendo como rival directo a Lando Norris, quien consiguió el segundo lugar de salida.  Verstappen regresó a una pole position  Dos meses tuvieron que pasar para que el vigente campeón de F1 consiguiera una nueva pole position, la última vez fue para la carrera de Gran Bretaña el 6 de julio. Verstappen se mostró sólido en la primera posición desde la Q2, manteniendo ese liderato hasta la Q3 para finalmente conseguir un tiempo de 1:18.792 y dejar a Norris a 0.077 segundos detrás, quien, por más que intentó, no pudo rebasar al Red Bull.  Además del regreso a la primera posición de salida, esta pole significó la número 45 para Verstappen en Red Bull, superando la marca de Sebastian Vettel con los toros rojos, y no conforme con eso, Verstappen logró marcar la vuelta más rápida en la historia de la F1, llegando a una velocidad de 264.682 km/h.     Another record for Max 🤩 Verstappen takes his 45th pole for Red Bull overtaking Sebastian Vettel’s tally#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/UuC0gmheXK — Formula 1 (@F1) September 6, 2025   El top 10 de salida en Monza  Verstappen tendrá una dura tarea por delante el día de mañana, pues tendrá que pelear directamente con los dos McLaren, pues Oscar Piastri largará desde la tercera posición, claramente en busca de arrebatarle la P1 a Max. En la misma línea que el australiano saldrá Charles Leclerc, con un objetivo claro, entrar al podio en la casa de Ferrari.  El quinto lugar será para George Russell, esto ya Lewis Hamilton quedó con el quinto mejor tiempo de la clasificación, pero por una sanción, que movió al resto del top 10 una posición delante, el heptacampeón saldrá en la P10. La P6 y P7 de salida fueron para Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto respectivamente, grandes posiciones para los rookies en Monza.  En el octavo cajón de la largada fue para Fernando Alonso, y Yuki Tsunoda logró entrar al top 10, quedándose con el puesto nueve tras la sanción a Hamilton, quien, como ya mencionamos, cierra los 10 primeros lugares de salida.  El resto de la parrilla de salida  Siguiendo con los lugares de salida, la P11 y P12 fueron para Ollie Bearman y Nico Hülkenberg, en la fila detrás de ellos están los dos Williams, con Carlos Sainz en P13, delante de Alex Albon. Esteban Ocon en P15 e Isack Hadjar en P16 se ubican en la octava fila de salida, Lance Stroll y Franco Colapinto se ubican 17 y 18 respectivamente y, al fondo de la parrilla, están Pierre Gasly en 19 y Liam Lawson en la P20.  Imagen portada: X (@F1)

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FERRARI BUSCA RESURGIR TRAS DOS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

FERRARI BUSCA RESURGIR TRAS DOS PRÁCTICAS LIBRES EN MONZA

Ferrari ilusionó en las prácticas libres de hoy en Monza. Lewis Hamilton fue el más rápido de la FP1 y Leclerc consiguió dos segundos lugares. Norris terminó con el mejor tiempo del día en la FP2. El fin de semana del Gran Premio (GP) de Italia ya comenzó, esta mañana se vivieron las acciones de las dos primeras sesiones de prácticas en Monza, donde si bien la segunda sesión dejó como el hombre más rápido del día a Lando Norris, sorprendió el buen desempeño que los Ferrari tuvieron en la casa de la Scuderia. La primera sesión fue para Lewis Hamilton Esta FP1 nos remitió a hace un par de años, pues Lewis Hamilton mostró un gran nivel en el Autodromo Nationale di Monza, en su mejor vuelta, el siete veces ganador de la Fórmula 1 consiguió un tiempo de 1:20.117, posicionándose como el más rápido de esta sesión de práctica. Además, el otro Ferrari conducido por Charles Leclerc terminó en el segundo puesto, dándole así a la escudería roja el 1-2 en esta FP1, algo que sin duda ilusionó a los seguidores de este equipo, pues Ferrarri ha mostrado un nivel muy bajo en las últimas carreras. El tercer lugar de esta sesión fue para Carlos Sainz, otro resultado atípico, pero que también ilusiona a Williams para buscar un lugar en los puestos altos de este GP. Norris regresa a lo más alto en la FP2 Ya para la segunda sesión de prácticas en Monza, Lando Norris regresó a lo que él y McLaren nos tenían acostumbrados y lideró la FP2, marcando un tiempo de 1:19.878, consiguiendo el mejor tiempo del día. Pero los Ferrari no perdieron la esperanza, pues justo detrás del piloto que pelea por el campeonato apareció Leclerc, repitiendo el segundo puesto y estando a solo 0,083 segundos del McLaren. Otro que repitió fue Sanz, quien nuevamente se quedó con el tercer mejor tiempo de la segunda sesión de prácticas. Imagen portada: X (@F1)   

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LA CARRERA PANAMERICANA CELEBRA 75 AÑOS Y PONE A MÉXICO EN EL MAPA DEL AUTOMOVILISMO 🌍🏁

EL EVENTO DEPORTIVO MÁS LEGENDARIO DE MÉXICO 🚗🔥 La Carrera Panamericana 2025 está lista para hacer historia del 9 al 16 de octubre, conmemorando los 75 años desde su primer banderazo en 1950. Reconocida como el evento de automovilismo más antiguo de México y uno de los más prestigiosos del mundo, esta edición de aniversario promete ser más espectacular que nunca bajo el lema: “Más Panamericana que nunca”. UNA RUTA QUE RECORRERÁ EL CORAZÓN DE MÉXICO 🇲🇽🌄 La competencia contará con 8 días de acción, un recorrido de más de 4,000 kilómetros y un trayecto que atravesará 14 estados, más de 200 municipios y 10 Pueblos Mágicos, reforzando su papel como motor del turismo comunitario. El banderazo de salida será en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, ciudad que regresa a la ruta original tras 10 años de ausencia, para luego continuar hacia Oaxaca, Puebla, Ciudad de México, Querétaro, Michoacán, Guanajuato, San Luis Potosíy concluir en Zacatecas, sede de la gran final. PILOTOS DE TODO EL MUNDO EN LA PISTA 🌎🏎️ La Carrera Panamericana reunirá a competidores de México, Bélgica, Brasil, Canadá, Estados Unidos, Francia, Reino Unido y Suecia, consolidando su prestigio como una competencia internacional que combina velocidad, tradición y turismo deportivo. Actualmente, el turismo deportivo representa alrededor del 10% de los visitantes internacionales a México, lo que refleja la importancia de este tipo de eventos en la estrategia turística nacional. IMPACTO ECONÓMICO Y TURISMO LOCAL 💰🏨 Durante la presentación oficial en el Alcázar de Chapultepec, se dio a conocer que la edición 2025 de la Panamericana generará una derrama económica estimada en 60 millones de pesos, distribuida entre los estados y comunidades de la ruta. Este beneficio proviene principalmente de servicios turísticos como hospedaje, transporte, gastronomía y comercio local, fortaleciendo las economías regionales más allá de las capitales estatales. La alianza estratégica entre el Comité Organizador y la Secretaría de Turismo cumple siete años, y ha permitido que el evento no solo sea un referente deportivo, sino también una herramienta de promoción turística con impacto directo en comunidades rurales y destinos emergentes. VOZ DE AUTORIDADES Y ORGANIZADORES 🗣️ Marte Luis Molina Orozco, en representación de la Secretaría de Turismo, destacó: “La Carrera Panamericana trascendió lo deportivo para convertirse en un ícono de identidad nacional, al atraer competidores y aficionados de todo el mundo y colocar a México en la mirada internacional a través de sus carreteras, ciudades, comunidades y paisajes únicos”. Por su parte, Karen León Grossmann, directora general del evento, subrayó el compromiso con la proyección internacional: “La Carrera Panamericana es, sin duda, una embajadora de México ante el mundo del automovilismo; quienes llegan atraídos por la velocidad descubren también la grandeza natural y cultural de nuestro país”. Finalmente, Eduardo León Camargo, presidente honorario, enfatizó el legado de la prueba: “Hoy celebramos más que una carrera; celebramos la pasión, la valentía y el orgullo de un país que acelera hacia sus sueños”. FIGURAS DEL AUTOMOVILISMO Y EL APOYO EMPRESARIAL 🏆🔧 La ceremonia de lanzamiento contó con la presencia de Rubén García Jr. (cinco veces campeón de NASCAR México), Mario Domínguez, Fercho Urquiza y Diego Candano, entre otras figuras del automovilismo nacional. El respaldo de patrocinadores de talla internacional como Telcel, Huawei, Infinitum, Porsche, Tag Heuer, Liqui Moly y Pirelli confirma la relevancia de la Panamericana, que año con año refuerza su prestigio como plataforma de excelencia deportiva y escaparate de México hacia el mundo. LA PANAMERICANA: TRADICIÓN, IDENTIDAD Y ORGULLO 🚦🇲🇽 Con 75 años de historia, la Carrera Panamericana no es solo un rally, es una tradición que combina la velocidad con el turismo cultural, el patrimonio natural y la hospitalidad mexicana. Este aniversario reafirma la esencia de un evento que nació en 1950 con espíritu de valentía y que hoy se mantiene como símbolo de orgullo nacional y atracción internacional. ✨ En cada curva, en cada pueblo y en cada kilómetro recorrido, la Panamericana no solo celebra la pasión por el automovilismo, sino también la riqueza cultural y turística de México. Una leyenda que, a 75 años de distancia, sigue acelerando hacia el futuro.

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ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES ANTES DE MONZA

ESTADO DEL CAMPEONATO DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES ANTES DE MONZA

En los campeonatos de pilotos y constructores, McLaren domina, pero Piastri y Norris están librando una batalla interna por el título mundial de esta temporada. Está por comenzar la decimosexta fecha de la Fórmula 1 (F1) con el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza. Por esto mismo vamos a analizar el estado del campeonato de los pilotos y los constructores, para ver cómo llegan los equipos y pilotos a esta carrera y cuál es el resultado que necesitan para el campeonato. La pelea interna de McLaren Comenzando con los principales candidatos al título de este año tenemos a los McLaren. Oscar Piastri y Lando Norris están librando una batalla interna por el campeonato de pilotos, en donde Piastri consiguió un gran resultado en el GP de Países Bajos, ganar la carrera y que además su compañero no terminara, dejando al australiano en la punta con 309 puntos y con una ventaja de 34 unidades con respecto a Norris, quien tiene 275. La pelea por el bronce este 2025 está pelada por Max Verstappen y George Russell, el actual campeón de F1 cuenta con 205 puntos, pero el piloto de Mercedes se ubica muy cerca de él, estando a 21 puntos, con un total de 184. Esta pelea luce muy pareja, teniendo en cuenta ya es muy difícil alcanzar a los McLaren, una muy buena carrera de Max o George puede definir si se acercan o se alejan el uno del otro. Ya completando el top 10 de pilotos, están los Ferrari, Charles Leclerc (151 pts.) y Lewis Hamilton (109 pts.), quienes van de locales en Monza y la presión de dar una buena carrera recae en ellos; Kimi Antonelli y Alex Albon están empatados con 64 puntos, Nico Hülkenberg es noveno con 37 unidades, pero Isack Hadjar entró a este top 10 gracias a su tercer lugar, igualando al alemán con 37 puntos.  Un segundo lugar que necesita mantener Ferrari Pasando a los constructores, McLaren es amo y señor en la tabla de equipos, pues con 584 puntos totales, están a 324 puntos de su más cercano rival, Ferrari, con 260. Precisamente la “Scuderia” es la que debe preocuparse por mantener su segundo lugar, pues han ido de más a menos esta temporada, ahora tiene la oportunidad de sumar puntos en casa y seguir con paso firme para terminar con el subcampeonato de constructores. Muy cerca de Ferrari está Mercedes, con 248 puntos y la posibilidad de alcanzar a los monoplazas rojos, ya más atrás se encuentra Red Bull con 214 y el resto de la clasificación, ya muy lejos de los cuatro primeros son Williams (80 pts.), Aston Martin (62 pts.), Racing Bulls (60 pts.), quienes rebasaron a Sauber (51 pts.) con el resultado de Hadjar, Haas (44 pts.) y finalmente Alpine (20 pts.) en el fondo. Imagen portada: X (@F1)

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FECHAS Y HORARIOS PARA EL GP DE ITALIA EN MÉXICO

FECHAS Y HORARIOS PARA EL GP DE ITALIA EN MÉXICO

Este fin de semana será el GP de Italia, por ello, aquí te decimos la fecha y el horario de esta carrera de la F1. La Fórmula 1 (F1) sigue su curso en esta temporada 2025 y en este fin de semana se correrá la última fecha en circuitos europeos, esto en el Gran Premio (GP) de Italia, en Monza. Por ello, aquí te vamos a decir las fechas y horarios de actividades de esta carrera para que no te pierdas ningún detalle. El viernes 5 de septiembre comienzan las acciones Como ya es tradición, el primer día de actividades será este viernes, donde viviremos las primeras sesiones de práctica, la FP1 está programada para comenzar a las 5:30 horas del centro de México. Posterior a esto, a las 8:00 horas los pilotos volverán a pista para enfrentar la segunda sesión de prácticas que pone fin a las actividades de este primer día.    RACE 🤩 WEEK Monza, here we come! 🇮🇹#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/R7b5PojHzk — Formula 1 (@F1) September 1, 2025   Sábado 6 de septiembre de práctica y qualy Pasando con el segundo día de actividades, el sábado tendremos la reanudación de las sesiones de prácticas, esto con la última práctica del GP de Italia, la FP3 que comenzará en la madrugada, más en específico a las 3:30 horas. Ya más tarde este mismo día, tendremos la clasificación para la gran carrera, la cual dará inicio a las 8:00 horas del centro de México, por lo que desde temprano conoceremos la parrilla para el día domingo. Domingo 7 de septiembre, día de carrera Finalmente, el domingo a las 7:00 horas los semáforos en el histórico Autodromo Enzo e Dino Ferrari y comenzará el Gran Premio, donde se espera una carrera peleada por los dos McLaren, con Lando Norris intentando no darle más ventaja a Oscar Piastri en el campeonato, mientras que el australiano quiere seguir con paso firme para obtener su primer título de piloto. El GP de Italia podrá verse en México a través de la señal de Fox Sports México y Fox Sports Premium.  Imagen portada: X (@F1)

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IMAGEN @RALLY SIERRA JUÁREZ 2025

ALEJANDRO MAURO SE CORONA EN EL RALLY SIERRA JUÁREZ 2025 🏆🚗

EL PILOTO MEXICANO DOMINA EN MITLA Y HACE HISTORIA 🌄🇲🇽 El rugido de los motores volvió a llenar de adrenalina las carreteras de Oaxaca este sábado 30 de agosto, cuando se disputó la edición número 22 del Rally Sierra Juárez 2025, una de las competencias más emblemáticas del automovilismo en México. El gran protagonista fue Alejandro Mauro Sánchez, quien junto a su navegante David Hernández y representando al equipo VP Garage, conquistó la prueba con autoridad para adjudicarse el primer lugar absoluto del Campeonato Mexicano de Rallies, del FIA NACAM Rally Championship y del propio certamen oaxaqueño. MAURO Y HERNÁNDEZ: UNA DUPLA IMBATIBLE 💥 Desde el arranque en el pintoresco poblado de Mitla, Mauro y Hernández marcaron el ritmo de la competencia, demostrando no solo velocidad sino también consistencia en cada tramo. Conducción precisa, estrategia sólida y un auto impecable fueron las claves que les permitieron imponerse de principio a fin, consolidándose como los grandes campeones del fin de semana. EL PODIO DEL CAMPEONATO MEXICANO DE RALLIES 🇲🇽 En el marco del Campeonato Mexicano de Rallies 2025, el segundo puesto fue para el joven talento de LUMA Motorsport, Char García, acompañado de su copiloto Lalo Solís, quienes sorprendieron con una actuación madura a pesar de su corta experiencia. El tercer lugar quedó en manos de los experimentados Francisco Name y Armando Zapata, representantes del Qualitas Subaru Rally Team, reforzando su constancia en los primeros planos del rallismo nacional. FIA NACAM RALLY CHAMPIONSHIP: LOS MISMOS PROTAGONISTAS 🌎🏁 En la clasificación del FIA NACAM Rally Championship, la historia se repitió: Mauro y Hernández volvieron a ocupar lo más alto del podio, seguidos nuevamente por García–Solís y Name–Zapata. El resultado confirma la supremacía mexicana en esta fecha internacional y la consolidación de Mauro como una de las figuras emergentes más sólidas del rallismo latinoamericano. CLASIFICACIÓN GENERAL: GRANADOS Y MARTÍ SE SUMAN AL PODIO 🥉 En la tabla absoluta del Rally Sierra Juárez 2025, el triunfo quedó en manos de Mauro, acompañado en el podio por Char García y Lalo Solís en el segundo lugar, mientras que la dupla Miguel Granados – Marc Martí se quedó con la tercera posición, demostrando que la experiencia sigue siendo un factor clave en terrenos tan técnicos y exigentes como los oaxaqueños. RESULTADOS POR CATEGORÍAS 📊 Categoría Rally 2: 1) Alejandro Mauro, 2) Char García. Categoría RC4: 1) Francisco Name – Armando Zapata (Qualitas Subaru Rally Team), 2) Ricardo Cordero – Marco Hernández (GHR Motorsport). Categoría Open: 1) Miguel Granados – Marc Martí, 2) Emilio Velázquez – Javier Marín, 3) Alfredo Mauro Zavaleta – Víctor Pérez Couto. Categoría Grupo 2: 1) Said Sánchez – Jesús Carballo (BGR Motorsport), 2) Daniel Hernández – Jonathan Mejía, 3) Alejandro Campos – Pablo Campos (BGR Motorsport). Categoría Rally 5 Light: 1) Luis Gerardo Rodríguez – Alex Morales (LUMA Motorsport), 2) Gonzalo Quinteros – July Castañón, 3) Arturo Ramírez Porras – José Luis Gutiérrez. UNA FIESTA DEL MOTOR EN OAXACA 🌟🔥 Con paisajes espectaculares, caminos desafiantes y un ambiente único, el Rally Sierra Juárez volvió a consolidarse como una de las pruebas más esperadas del calendario, no solo en México, sino también en Latinoamérica. Su combinación de tradición, nivel competitivo y belleza natural lo convierte en un referente del rallismo regional. ✨ El triunfo de Alejandro Mauro no solo representa una victoria deportiva, también es un reflejo del crecimiento del automovilismo mexicano, que sigue proyectando a sus pilotos hacia competencias de talla internacional.

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DE ALBA JR. DESPIDE EL 2025 CON PODIO EN NASHVILLE 🏁🇲🇽

UN CIERRE DE TEMPORADA QUE REFUERZA SU PROGRESO 📈 El piloto mexicano Salvador de Alba Jr. cerró con broche de oro su participación en la temporada 2025 de INDY NXT, logrando un valioso segundo lugar en el Nashville Superspeedway. Este resultado no solo significó un nuevo podio en su primer año con Andretti INDY NXT, sino también la consolidación de una campaña donde el aprendizaje y la competitividad marcaron la pauta para el futuro. UNA CAMPAÑA DE MENOS A MÁS 🚗🔥 El tapatío inició el 2025 con el reto de integrarse a una de las escuderías más prestigiosas de la categoría de desarrollo de la INDYCAR, y a lo largo de las fechas demostró una evolución constante. Con el monoplaza #27 Grupo Indi – Red Cola – Z Motors, De Alba supo sobreponerse a las exigencias de cada circuito hasta llegar a Nashville con la motivación de culminar el año en lo más alto. LA POLE Y EL DOMINIO INICIAL 🥇 La jornada en el óvalo de Tennessee comenzó de la mejor manera para el mexicano, al conquistar la pole position y partir desde la primera fila en la última cita del calendario. Durante gran parte de la competencia, De Alba se mantuvo como líder absoluto, marcando el ritmo de la carrera en las primeras 45 vueltas de las 65 pactadas. Su manejo sólido y estratégico fue clave para sostenerse al frente en un escenario tan demandante. LA BATALLA CON MYLES ROWE ⚔️ Tras una bandera amarilla, la carrera cambió de rumbo y llegó el momento más intenso de la tarde. Myles Rowe se convirtió en el principal rival de Salvador, protagonizando una pelea mano a mano por la cima. Aunque finalmente el mexicano cedió la primera posición, cruzó la meta en segundo lugar, asegurando así otro podio que le permitió consolidar su presencia dentro del top-5 del campeonato 2025. DECLARACIONES DEL PILOTO TAPATÍO 🎙️ Con emoción, De Alba Jr. expresó al finalizar: “Terminamos la última fecha del año con un segundo lugar que nos sabe muy bien. Felices de terminar de esta forma la temporada 2025 de la INDY NXT, agradeciendo mucho a todos los que están detrás de este proyecto, a Grupo Indi, Red Cola, Z Motors, todos, muchas gracias por estar a bordo”. Además, adelantó sus objetivos: “Vamos a trabajar muy fuerte para estar de regreso aquí en 2026. Es un año que comienza desde mañana, preparándonos duro y agradeciendo enormemente todo el apoyo recibido”. LO QUE VIENE PARA 2026 🔜 Con este resultado, Salvador de Alba Jr. concluye un año que le permitió acumular experiencia y confianza al volante de su Andretti, elementos fundamentales para encarar el 2026 con ambiciones renovadas. El descanso de la temporada baja será clave para planificar el siguiente campeonato, donde el mexicano buscará superar sus propios registros y colocarse como protagonista en la INDY NXT. ✨ La carrera en Nashville Superspeedway no solo fue un cierre positivo, también un mensaje claro: De Alba Jr. está listo para competir al máximo nivel y llevar el nombre de México cada vez más alto en el automovilismo internacional.

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SUÁREZ FRENA SU RACHA EN DARLINGTON 🚦🏁

EL MEXICANO CORTA SU SECUENCIA DE TOP-10 📉🇲🇽 Tras tres fines de semana consecutivos terminando dentro del top-10 en NASCAR Cup Series, el piloto mexicano Daniel Suárez no logró extender su buena racha en la exigente pista de Darlington Raceway, donde concluyó en la posición 25 durante la emblemática Southern 500, primera carrera de los playoffs 2025. UNA CARRERA EXTENUANTE EN “LA DAMA DE NEGRO” 🌙💨 El escenario no fue sencillo: 500 millas de recorrido, 367 vueltas pactadas y un óvalo histórico de 1.366 millas (2.197 kilómetros) apodado “La dama de negro”, que una vez más puso a prueba la resistencia de los pilotos. La competencia inició por la tarde y concluyó ya entrada la noche, reflejando la dureza de uno de los eventos más tradicionales del calendario. EL #99 DE TRACKHOUSE SIN RITMO 🚗⚡ Con el auto #99 del Trackhouse Racing, patrocinado por Escudería Telmex Telcel, Suárez inició desde el lugar 17 en la parrilla. Sin embargo, pronto la situación se complicó: al final de la primera etapa descendió hasta el puesto 29 y, en la segunda, cayó al 30. Aunque intentó una remontada similar a la que protagonizó en Daytona, esta vez el esfuerzo no alcanzó para recuperar posiciones importantes. EL TESTIMONIO DEL REGIOMONTANO 🎙️ Con franqueza, el piloto resumió su experiencia tras la carrera: “Definitivamente no fue nuestro día. Veníamos de hacer buenas carreras, pero esta vez no tuvimos la velocidad y el auto terminó con algunos daños. Tenemos que mejorar para buscar la victoria que tanto necesitamos para cerrar la temporada”. BRISCOE SE LLEVA LA VICTORIA, SUÁREZ UNA LECCIÓN ✨🏆 La competencia fue ganada por Chase Briscoe, mientras que Suárez terminó a una vuelta del líder, ubicándose en la vigésimo quinta posición final. Aunque no logró sumar un nuevo top-10, su constancia reciente en Watkins Glen, Richmond y Daytona confirma que mantiene un nivel competitivo que le permitirá seguir luchando en la recta final del campeonato. LO QUE SIGUE PARA DANIEL SUÁREZ 🔜🇺🇸 La próxima cita del campeonato estadounidense será el domingo 1 de septiembre, en el óvalo de Madison, donde se disputará una carrera de 300 millas. Allí, Suárez tendrá la oportunidad de retomar la senda positiva y buscar un resultado que lo acerque nuevamente a los puestos de honor. ✨ Aunque Darlington no entregó el resultado esperado, el camino del mexicano en NASCAR continúa con la misma determinación: seguir peleando hasta alcanzar la ansiada victoria en la temporada 2025.

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