MOTOR

Por Ricardo Valseca/ 26-03-23 En el arranque de la temporada 2023 en el MotoGP en de Portugal, Marc Márquez protagonizó un fuerte accidente al impactar a Miguel Oliveira, quien ya ha aceptado las disculpas del piloto español y ahora espera estar en condiciones de correr en Argentina al mismo nivel demostrado durante el primer fin de semana del año. Miguel Oliveira fue uno de los pilotos más competitivos en esta primera parada del calendario, en Portimão y delante de su público y encima de la Aprilia del equipo RNF. Después de pelear por el podio en la carrera sprint del sábado, Oliveira arrancó el domingo incluso mejor que el sábado, y se posicionó en el grupo de cabeza, formado por Pecco Bagnaia, Jorge Martín, Maverick Viñales y Marc Márquez.  En la tercera vuelta, el corredor de HRC bloqueó la rueda delantera de su prototipo y soltó los frenos inmediatamente, en un intento de sortear aquello que fue finalmente inevitable. A pesar de poder esquivar el impacto frontal con Martín, dándole un buen golpe en la pierna, donde se rompió un dedo del pie derecho, el catalán se llevó puesto a Oliveira, a quien dejó tendido en el suelo. Tras el accidente, Márquez fue a buscar al portugués al box del RNF para disculparse, algo que no pudo hacer hasta más tarde, en el Hospital del Circuito. Referente a esto, Oliveira señaló que estaba “muy por triste terminar la carrera de casa así, con un accidente. Pude mejorar mi salida del sábado y estaba en condiciones de pelear por terminar entre los cinco primeros. Desde el sábado, mi peor resultado fue la sexta posición del warm up, así que estaba siendo muy competitivo”. “Es una pena que Marc se haya lesionado. Puede que frenara demasiado tarde, fue demasiado optimista en el adelantamiento. Pudo esquivar a Martín, pero no a mí. Nadie provoca un accidente a propósito, pero seguramente en las dos primeras vueltas quiso adelantar en el lugar equivocado”, añadió el #88 Para finalizar, el piloto añadió que se encontraron “en la Clínica y me dijo que seguramente tuvo un problema con los frenos. No puedo decir nada más, le tengo respeto. Acepto sus disculpas. Al mismo tiempo, cuando tienes un problema con estas motos intentas frenar un poco antes”. Oliveira confía que el dolor que arrastra en la cadera vaya disminuyendo con el paso de los días, recordando que el próximo viernes debe volver a salir a pista, en Termas de Río Hondo.  

Por Ricardo Valseca / 26-03-23 En un fin de semana emocionante, Pecco Bagnaia se consagró en lo más alto al llevarse la mayor cantidad de puntos posibles, 37 unidades, ganando la sprint del sábado y repitiendo triunfo el día domingo en Portimão. Marco Bezzecchi completó el podio en una jornada que se vio marcada por el accidente protagonizado por Marc Márquez, que embistió a Miguel Oliveira.  Johann Zarco tuvo una gran remontada, llegando desde atrás a la cuarta posición, sacando tajada del desgaste que arrastraba el menor de los hermanos de Cervera, quinto finalmente en la carrera. Brad Binder se las arregló para finalizar sexto a pesar de los intensos dolores cervicales que sufre el sudafricano, que fue de menos a más con el paso de las sesiones hasta convertirse en el mejor clasificado de entre los pilotos de KTM. Jack Miller terminó siendo relegado por el pelotón y concluyó séptimo, justo por delante de Fabio Quartararo. El piloto de Yamaha, condicionado por una salida trompicada que lo llevó desde el 11º puesto hasta el 15º, avanzó hasta el octavo, un consuelo muy pobre para alguien que aspira a llevarse la corona. Aleix Espargaró fue noveno y Alex Rins cerró el top 10, justo por delante de Joan Mir, perjudicado por el rodeo que tuvo que dar como consecuencia del accidente del sábado, en el que tiró a Quartararo. Jorge Martín, por su parte, se fue al suelo a cinco giros del final cuando circulaba undécimo después de perder muchas posiciones en choque entre Márquez y Oliveira. La temporada 2023 de MotoGP continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Argentina en el circuito de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.  

Por Ricardo Valseca / 25-03-23 Pecco Bagnaia mantiene un gran ritmo en pista y ahora se ha proclamado ganador de la primera prueba al sprint de la historia de MotoGP, lo que significó una prueba emocionante e intensa, con diferentes desafíos para los pilotos. Por un momento se pensó que Marc Márquez se llevaría el podio, sin embargo, finalizó por detrás de Bagnaia y de Jorge Martín, que lideró la mayor parte de las 12 vueltas hasta que Bagnaia se coló en la punta a dos giros del final. Por su parte, Jack Miller sorprendió a propios y extraños con un cuarto lugar en lo que significó su primer fin de semana después de enfundarse de nuevo en el mono de KTM. El australiano, muy en forma en todas las sesiones celebradas hasta este momento en Portugal, fue una de las víctimas del alboroto que se instaló entre el pelotón, al pasar de la segunda plaza a la quinta, a solo dos vueltas del final. Finalmente, el quinto en cruzar la meta fue Maverick Viñales, que vivió un duelo de intensidad con Aleix Espargaró, que terminó en sexto. Miguel Oliveira, el ídolo local, cometió un error que lo llevó de subir al podio a la séptima plaza, mientras que Johann Zarco finalizó octavo. Alex Márquez, en su primera prueba con Ducati, finalizó noveno, mientras que Fabio Quartararo se quedó en la décima plaza. Joan Mir, después de un golpe, tuvo que abandonar en su primera carrera con Honda. Mientras que Enea Bastianini terminó en la clínica del circuito como consecuencia de una caída en la segunda vuelta, al ser golpeado por Luca Marini.

Por Ricardo Valseca / 24-03-23 El E-Prix de Sao Paulo está listo para recibir la sexta ronda de la Fórmula E, siendo la primera vez que el serial eléctrico se presenta en Brasil. Este país es considerado el hogar de las leyendas del automovilismo, y ahora se prepara para su visita inaugural con una fecha en Sao Paulo. El trazado presupone un desafío específico para los pilotos, pues cuenta con tres largas rectas conectadas por complicadas chicanas, amplias curvas y vueltas cerradas, por lo que se espera que el circuito de la carrera sea motivante para el pelotón, con altas velocidades previstas para el nuevo Gen3 de alta potencia. La recta principal será el punto exacto para que los pilotos pisen a fondo y después el freno en una serie de curvas cerradas, que desembocan en una horquilla en bucle que dispara al pelotón a lo largo de la recta. El sector final ofrece más oportunidades de adelantamiento en la carrera hacia la línea de meta. El trazado tiene una longitud de 2.96 kilómetros, con un total de 11 curvas y 40 vueltas. Con horario de la CDMX, la P2 será el sábado a las 04:25, la clasificación en punto de las 06:40 y la carrera a las 11:03.

Por Ricardo Valseca / 24-03-23 Alex Márquez, nuevo piloto de Gresini-Ducati sacó toda su velocidad para liderar el primer entrenamiento del Gran Premio de Portugal, arranque de la temporada MotoGP, con un tiempo de 1.38.782, con Joan Mir logrando sacar la cabeza en su debut con Repsol Honda. Pese a su buen tiempo, la presentación de Alex no sorprendió tanto como el papel del debutante en Repsol Honda Joan Mir, que en su primer entrenamiento con la RC213V acabó segundo, a 45 milésimas del crono de referencia. Mir montó en los últimos seis minutos de entrenamiento un neumático nuevo trasero y se marcó una tanda de tres vueltas rápidas, logrando finalmente ser segundo. Por detrás acabó Luca Marini, que en pretemporada ya dio muestras de su velocidad y que logró plasmarla en este arranque de curso. Lo intentó Marco Bezzecchi, su compañero en VR46, pero se quedó a 96 milésimas de Marini y a 2 décimas largas de Alex Márquez. Johann Zarco colocó la cuarta Ducati en el top 5, superando a Maverick Viñales, con la Aprilia, y a Jorge Martín, que estuvo liderando gran parte de la sesión pero que no hizo un ataque final. Fabio Quartararo marcó el octavo mejor tiempo, por delante de un Pecco Bagnaia que en el test bajó el tiempo a 1.37.968 y que este viernes tuvo muchos problemas para cerrar el último parcial del circuito, lo que le acabó llevando a la novena plaza. El top 10 lo cerró Marc Márquez, que no montó la goma blanda trasera y se dedicó a trabajar con el neumático medio usado pensando en la carrera. Las dos Honda terminaron entre los diez primeros lo que, sin duda, no es una mala señal y más si llueve esta tarde ya que a la Q2, este año, van los diez más rápidos del viernes.